Машина эта очень нравится своей неплохой проходимостью, качественно собрана, мощная, красиво и стильно выглядит. Наверное она была бы еще более привлекательна, если бы ее цена была немного поменьше. А так за нее придется вывалить не менее миллиона рублей. Также в машине этой очень дорогие запчасти, дорогой сервис и поэтому, если у вас она появится и что-то полетит, особенно при дорожно-транспортном происшествии, то попадалово на деньги будет довольно серьезное. В моем случае речь идет об Инфинити 2003 года выпуска, которая имеет двигатель мощностью в 280 лошадиных сил и 3500 кубических сантиметров.
Машина даже внешне вот выглядит красиво и дорого. Посадка водителя комфортная, положения сидений по разному регулируются и достаточно поигравшись можно выбрать достаточно комфортный вариант посадки, который подходит исключительно вам. Также потом можно перестроить легко сидение и под другого водителя, если в этом имеется необходимость. Подлокотник сделан качественным и удобным, имеет большой бардачок. Салон автомобиля внутри отделан просто шикарно, применяется мягкий высококачественный пластик и дорогая кожа. В салоне сидеть приятно и комфортно, но вместе с тем следует отметить что салон этот очень подвержен загрязнениям, то есть является марким.
Также очень качественная и приятная встроеная аудиосистема, она состоит из восьми динамиков и одного сабвуфера, который размещается неподалеку от запаски. Система выдает очень приятный чистый звук, с хорошим прослушиванием частот. Вот только формат мр3 аудиосистема не читает. Наверное производители просчитали, что на этой машине должны ездить только музыканты и меломаны, которые вообще мр3 не признают как источник музыки.
Обзор с водительского сидения просто великолепен, а вот с задних сидений не ахти, поскольку как что-то увидишь, то надо присматриваться. Также в автомобиле довольно емкий багажник, куда помещается просто огромное количество вещей, а если еще и раскласть задние сиденья, то будет обеспечен отдых двоим взрослым.
Автомобиль достаточно хорошо управляется, на трассе его чувствуешь очень хорошо, все контролируется. Однако это до скорости 140 километров в час, после превышения этого рубежа начинаешь чувствовать себя намного менее уверенно. В зимнее время автомобиль довольно теплый, не переохлаждается, поэтому, какие либо проблемы с его заводом просто отсутствуют.
Подвеска в данном автомобиле средней жесткости, что является как никак положительной стороной для машины, которая позиционируется в качестве спортивного варианта. Следует отметить некий шумовой эффект от R20 колес, нопоскольку наблюдается довольно неплохое сочетание с приятным звуком от выхода отработанных газов это перестаешь замечать.
Если рассматривать проходимые качества Infiniti FX35 и сравнивать их с таковыми для джипа, то конечно он будет джипу уступать, но все равно автомобиль довольно проходим. при попадании в тридцатисантиметровый снег или размытую колею на дороге, он выбирается оттуда достаточно легко, можно заблокировать диференциал. Также имеется вариант отключить вспомогательные системы VCD, EBD, ESP, VCD и другие, когда позарез надо выбраться со снежного заноса. Автомобиль в большинстве своих параметров очень привлекателен и знаю немало народа, которые его хотят купить, но все упирается в достаточно высокую цену, особенно если есть желание купить новый автомобиль. Покупая подержанное авто задешево, надо его хорошо проверить, поскольку велика вероятность, что с ним что-то не так.