Отзывы владельцев jeep wrangler

Автомобиль внедорожник Jeep Wrangler

Комфорт вместе с брутальностью

Вот по стилю получается именно такая смесь брутального комфорта. По сути этот автомобиль является некой гибридной штуковиной, где соединяются кбриолет, трансформатор и внедорожник. При покупке такого автомобиля надо иметь определенную сумму, которая вовсе может оказаться недоступной простому смертному работяге. Вообще-то весь модельный ряд данных автомобилей в какой-то степени дороговат, а на некоторые машины цены вообще зашкаливают.

Вообще сам такую машину не покупал, но был свидетелем покупки ее коллегой по работе и впоследствии даже немного удалось проехаться, правда за городом, - что еще лучше, поскольку именно на плохих дорогах по сути можно почувствовать этот автомобиль.

А началось с того, что мой приятель был со своим малым в магазине где продавались игрушки, и ребенку понравилась машинка, которая по сути явилась точной копией реального автомобиля. Копия была сделана эта в миниатюре настолько качественно, что казалось и внутренности там полностью соответствуют реальной машине, только в миниатюрных размерах. Сначала была конечно куплена эта игрушка, затем начались изучения автомобиля по журналам, как технические характеристики, так и возможности, а потом уж была покупка, причем практически нового варианта. Вот только точный вариант выбрать оказалось сложновато. Новую машину у официального представителя покупать как-то было не очень , посколку это было просто неподъемно по цене. Но потом друзя уезжали с концами в Европу и продали машину как бу.

Технические данные

Прежде всего машинка эта привлекает легкостью руля, очень мощной тягой, хотя у нее 33-тьи колеса и лифтподвески на три с половиной дюйма. Далее, а автомобиле отлично работают свечи накала, а значит даже в самые лютые морозы не будет проблем с запуском двигателя. При -25оС заводится вполне нормально.

Салон машины довольно просторный, на задних сидениях три здоровых мужи ка размещаются вполне удобно, если конечно не слишком толстые. Внутренний интерьер салона на высоте, но мне показался в какой-то степени простоватым, без излишней роскоши, хотя наверное в данном случае такая задача и не ставилась. КПП и сцепление довольно жестковатые, но это как раз на мой взгляд очень даже нормально, поскольку автомобиль все таки мужского варианта. Есть одно маленькое неудобство - на панелькепассажира отсутствует зеркало.

Предназначен автомобиль именно для езды по бездорожью, причем кататься можно не то что по небольшим буграм, машина может справиться с настоящим бездорожьем. Очень хорошо идет по грязище, большим лужам, глубокому снегу, нормально выбирается из заносов, - короче испытали ее на всех вариантах экстремальной езды и она испытание это достойно выдержала.

Также важно отметить и тот факт, что машина очень мощная в плане перевозок. Не так давно был случай, что с леса надо было доставить огромные бревна на прицепе. Каждое бревно имело шестиметровую длину, был полный прицеп, и дорога глинистая, раскисшая от частых дождей. Но ничего – для машины тянутьт этот прицеп оказалось проще простого, а то думали уже трактор большой заказывать. По трассам можно свободно катить под 120 километров в час, если дать скорость больше, то в салоне будет шумновато – все таки сильное лобовое сопротивление. Все таки это не гоночный автомобиль.

Машинка довольно прожорлива, -по трассе набирает 10-11 литров на сто километров, а при движении по городу от 14 до 15 литров. Машину покупать надо такую если ездишь по бездорожью, понтоваться по городу с ней нет никакого смысла.