Отзывы владельцев renault logan

Автомобиль Renault Logan

Нормальный автомобиль в соотношении Цена-качество

Французские автомобили очень хороши именно своей оригинальностью, даже в одной линейке одна машина не похожа на другую, чем-то выделяется. Нет такого, что изменилась какая-либо мелочь и выпускается новая марка с качественно новой ценой, к тому же в сторону увеличения.

Внешним видом своим автомобиль особенно не блещет, во всяком случае по мнению большинства жителей России. Многие называют ее внешность довольно грубой, угловатой, как будто вырубленной топором. Но это как говориться – дело вкуса. Знаю многих, которым дизайн данного автомобиля очень даже нравится и признается оргигинальным. Разумеется, больше тут речь идет о мужской части населения.

Салон машины очень просторный, головой потолок ну никак не зацепишь, что очень оказывается кстати в зимний период, когда заходишь в салон и садишься в шапке. Часто в этих случаях во многих других автомобилях постоянно елозишь по потолку. Сборка самого автомобиля производится на территории России, что многим не нравится. Но тем не менее, по качеству сборки все очень даже нормально, цена оправдывает получаемое качество.

В езде машина довольно таки, шустренькая, быстро набирает скорость, нормально вписывается в повороты, если не гнать в бешеном темпе. Правда здесь следует отметить, что мнения водителей в какой-то мере разделяются. Можно услышать и такое, что в плане динамики машина эта неудачная. Скорее всего это связано с тем, кто на чем ездил раньше, если конечно вы пересядете с BMW X7, то разумеется с динамикой вам ситуация может и не понравится, но если вы пересядете с Москвича 412-го, то ощутите всю прелесть динамики Логана в полную силу.

Некоторые технические характеристики

Амортизаторы и подвеска в машине этой среднего класса, в меру жестковатые. Если не сильно перегружать машину, эксплуатировать с умом, не ездить по разным корягам и буйракам, то подвеска прослужит достаточно долго и не будет убиваться. Но если конечно эксплуатировать автомобиль в хвост и в гриву по нашим российским дорогам, то конечно ее надолго и не хватит. Но для условий России этот автомобиль имеет одно неоспоримое преимущество – достаточно высокий клиренс, так что кататься по разным грунтовым дорогам за городом вполне нормально, ничего не заденешь и не зацепишь.

Что не нравится, что на данную машину часто необоснованно поднимается цена. Мой друг как-то хотел купить этот автомобиль и никак не мог собрать сумму, поскольку цена постоянно менялась в сторону увеличения. В итоге, бросил эту затею и потом купил Опель Вектру.

Что касается запчастей и комплектующих, то они очень даже нормальные, часто сравнимы с таковыми у дорогих машин-иномарок. Все в общем при желании можно купить, во всяком случае все мои знакомые, владельцы этого автомобиля не испытывали с этим проблем, всегда покупали что нужно.

Не нравится, что открытие бензобака и багажника производится с ключа, что не совсем удобно. Далее, следует отметить, что задние сидения нельзя сложить – их можно только вытащить. Также порой наблюдается (правда, к счастью – нечасто) выпадение нижнего уплотнителя на переднем стекле, что способствует набиванию грязи и потом возникает необходимость все это чистить. В третьем и четвертом положении в автомобиле начинает шуметь слишком громко вентилятор и от этого гула становится некомфортно. По большому счету, все вышеперечисленные недостатки не очень то существенны и с ними можно мириться, если на чашу весов ставить его достоинства. Все таки для российских дорого этот автомобиль что надо!