Отзывы владельцев шкода октавия

Со Шкодой Октавией у меня связано много воспоминаний. Кроме того, мой муж и сейчас на ней ездит и меня возит.

Всего у моего супруга было две Шкоды Октавии. Первая - две тысячи третьего года выпуска. Вторая - этого года выпуска.

Как видите, данную машину мой муж очень уважает, иначе второй раз он бы ее просто не купил. Что ж, поговорим подробнее о данном автомобиле?

Автомобиль Шкода октавия (Skoda Octavia) и его описание.

Что касается первой Шкоды Октавии, то мой муж очень гордился тем, что у нее был двигатель 1,8л 4х4 турбо. Ему очень нравилось, как машина разгоняется на трассе, потому что он часто ездит в командировки по работе, и часто в целях экономии времени обгоняет машины с выездом на встречку. Он всегда мне говорил, что Шкода разгоняется за семь или восемь секунд. На новой Шкоде Октавии, которую мой супруг взял в этом году, двигатель уже два литра, а еще она на дизеле. Муж давно хотел дизельную машину, ведь так расход топлива выходит более экономичным. В итоге, что он хотел, то и получил. Из плюсов автомобиля Шкода Октавия я могу выделить огромный плюс - это тип кузова. Называется он лифтбек, хотя в техпаспорте написано "хэтчбек". Лифтбек - это самый лучший тип кузова лично для меня. Для тех, кто не знает, поясню: машина внешне выглядит как седан, а багажник открывается, как у хэтчбека, то есть багажник переходит в салон. Муж по работе возил много электрики, и в такой тип кузова помещалось практически все, что нужно. Пару раз нам пришлось переезжать, и наш автомобиль нас очень выручал. Мы с легкостью разместили в машине даже большое компьютерное кресло!

Ранее Октавия была меньше по размерам. Теперь же производители старую модель Октавии назвали Шкода Рапид. Современная модель Шкоды Октавии, которую мы приобрели в этом году, уже больше по размерам. Не Суперб, конечно, но больше, чем Рапид.

На нашей старой машинке мы часто ездили путешествовать: в Крым, в Белоруссию. А уж сколько мы поездили по России - не сосчитать! Я ту Октавию очень любила, но в конце концов мужу пришлось ее продать. Было ей уже более десяти лет, вследствие этого супруг начал проводить много времени в автосервисах, расход бензина увеличился до пятнадцати - восемнадцати литров на сто километров, после чего мы пришли к выводу, что пора нам расставаться с нашей ласточкой. Не хотелось, конечно, но что поделать.

Наша вторая Шкода Октавия.

После продажи любимой Шкоды, муж поездил на Ларгусе, но потом решил поменять его снова на Шкоду Октавию, только теперь уже новую, а не подержанную. И обязательно на дизеле.

Новая Шкода Октавия нас порадовала еще больше, чем старая.

Вот какие плюсы в ней были, в отличие от нашей старой версии:

1) увеличенный размер салона,

2) подогрев сидений,

3) коробка переключения передач - автоматическая (старая машина была на механике),

4) парктроники,

5) камера заднего вида (камера мне очень нравится, как начинающему водителю, с ней стало гораздо приятнее и безопаснее парковаться),

6) топливо - дизель (а в старой машине - бензин), поэтому расход меньше и на заправки мы заезжаем реже.

И самое главное отличие в том, что старую Шкоду Октавию мой муж купил по объявлению, а новая Шкода только недавно вышла из салона. Новая и подержанная машина - это просто небо и земля. С новой Октавией не возникает никаких проблем, она прекрасно ездит, муж только масло в ней меняет, ну и прочие расходники, я в это дело не углублялась.

Мы считаем, что за свою цену Шкода Октавия просто шикарна! За те же самые функции у автомобиля более дорогой марки придется отдать гораздо больше денег. Я вижу, что по городу очень много таких автомобилей, а это говорит о том, что Шкода Октавия - популярная и любимая народом машина.