Отзывы владельцев тойота ленд крузер прадо

История

Я очень хотел пересесть на внедорожник, так как устал на седанах ездить и вечно где-то просто застревать. У меня разные седаны и хэтчбеки были, и вот хотелось сесть на большую машину. Последний седан у меня конечно это Тойота Камри, про этот автомобиль могу сказать что очень надежный и комфортный автомобиль. Чем покупать какие то немецкие автомобили такого же класса, я бы предпочел Тойота Камри и не парился бы. Так как очень многие люди мучаются тем, что покупают немецкие седаны типа Пасссат и потом из ремонта не выходят. У них во первых коробка ДСГ плохая и двигатель турбированный тоже несовсем. Поэтому с Камри у меня проблем вообще не возникало. И поэтому внедорожник тоже из Тойота хочу, чтоб купить и не париться с ремонтом. Но искал я со вторичного рынка и надо было найти реально живую машину, чтоб был только 1 владелец и вся история была у меня. И у меня выбор пал на Тойота Ленд Крузер Прадо в 150 кузове.

Land Cruiser Prado

Данный автомобиль мне нравится исключительно практически по всем характеристикам и отзывам. Данный автомобиль зарекомендовал себя только с лучшей стороны. Есть конечно мелкие косяки и нюансы, но это все ничего в принципе и не значит. Мне конечно Прадо начиная со 120 кузова все нравятся. Брутальный мужской автомобиль, обладает прекрасными проходимыми характеристиками. А самое главное надежный. И еще хорошо то, что при продаже на вторичном рынке не особо теряет цену, в принципе можно продать по такой же цене , чуть ниже. Очень много вариантов рассматривал, остановился на 3 литровом дизеле. Сразу рассматривал дизель, так как экономично и кпд на много больше чем у бензинового двигателя. Поэтому нашел один подходящий вариант, средней комплектации Элегантс, 2011 года выпуска, и автомобиль вполне устроил меня. Был всего 1 владелец и пробег около 95 000 км. В принципе история автомобиля чистая и прозрачная, обслуживался только у официального диллера, все записи имеются и это у меня вызывает больше доверия, чем обслуживание у кого попало. Да и так видно, что машина в хорошем состоянии и вложений не требуется. Просто купил и ездий. Данный автомобиль я приобрел за 1650 000 рублей, в принципе хорошая цена на рынке тогда была, быои пару элементов крашеных, а в остальном все хорошо. Тойота если хорошо обслужена и все вовремя менять, то можно ездить спокойно и не переживая, что что-то отвалится. Поэтому данный автомобиль я приобрел лет на 7 как минимум. Мне нравится что коробка передач автоматическая гидромеханика. 5 ступенчатый акпп, а в новых моделях с рестайлингом, идет уже 6 ступенчатый акпп и по городу они несовсем экономичные. Хоть и двигатель 2,8 литра, но по городу экономичнее 3 литровый дизель с 5 ступенчатой коробкой. Поэтому я даже и не рассматривал варианты с 6 ступенчатой коробкой. Прадо , грубо говоря - это настоящий трактор, двигатель тарахтит, тянет отлично, сидишь высоко, единственное дорогу по сравнению с другими внедорожниками держит не так хорошо, так как конструкция рамная. А во всем остальном отличный автомобиль и дизайн хороший. Есть конечно 4 литровые бензиновые, но их потом продать очень сложно, так как на них налоги большие и бензин кушает очень много. Кстати есть еще варианты с двигателем 2,7 литра бензин, хоть обем маленький, но все равно кушает примерно также бензина , как 4 литровый, а тяги мало совсем. В целом автомобиль отличный и мне все нравится, а самое главное надежный и безопасный. На плохие дороги мне уже все равно и не боюсь на ровном месте застревать. Поэтому мне очень нравится Прадо с 3 литровым дизельным двигателем, хоть некоторые люди и говорят, что не совсем хороший вариант, но если все правильно делать и аккуратно использовать, проедет на много больше, чем бензиновый двигатель.