Олег В.
Я всегда был поклонником немецких автомобилей, хотя конечно производят их уже давно не только в самой Германии. В общем машина куплена в 2015 году, опишу свои ощущения. Как сел за руль, сразу понравился упор для поясницы, очень комфортно с ним ездить, такое не на всех машинах встретишь. Забыл написать что комплектация у меня была Style+. Ездил на данном автомобиле в Сочи и другие города Краснодарского побережья. Машина очень экономичная. Расход топлива по трассе в среднем 4.5 литров на сотню, и при этом работал кондиционер. В городских условиях, кондиционер+печка в среднем 6.6 литров на сотню. С биксеноновыми фарами ночью ездить одно удовольствие - освещение классное! Но.., далее начались проблемы с акселератором.. На ТО всё исправили, но не дали гарантии , что он будет работать надёжно и далее... Так что машину я продал... Купил Мерса правда с пробегом.. Так что посоветовать могу , если захотите именно эту марку, то берите с другим движком.
Александр.
Приобрёл Volkswagen JETTU 2012 году. На данный момент набегал автомобиль 67 тысяч км. 1.4 АТ, бензиновая, с передним приводом, чёрненькая, руль естественно с лева. Автомобиль отличается надёжностью и большой экономичностью, да и красивый очень, стремительный такой внешний вид. Каждое То показывает , что всё работает в норме и в отличном состоянии, то есть до сих пор полная техническая исправность! Машина с очень экономичным двигателем TSI 1, 4 turbo, коробка автомат 7 ст. DSG. В такой комплектации машина наверное самая экономичная в своём классе. Если вы любите погонять, то тут имеется СПОРТ-режим. Руль и сидение можно отрегулировать в любом направлении, сиденья имеют подогрев, что зимой очень даже не лишне, так же с подогревом зеркала и стёкла, климат-контроль, не плохая аудио-система. Салон у меня выдержан тёмном тоне, марается не сильно, но тут главное ещё как ухаживать, хотя ткань устойчивая к загрязнению. На диване сзади спокойно умещаются трое человек средней комплекции. Багажник вполне себе стандартный, всё же машина городская и не рассчитана возить баулы и крупногабаритный груз, но пара чемоданов точно влазит спокойно. Так что за всё это время у меня к машине нареканий не возникло - тачка отличная!
Роман.
На Джетте отпахал 4.5 года, пробегу 76000 км., 1,4 TSI 122 л.с. Хотел бы начать с проблем машины.
На 35000 км. поменял сцепление в коробке ДСГ. Машинку эксплуатировал всегда в спокойном режиме. Но и не берег шибко. Проблемы возникали в виде толчков когда включал 1-ю или 2-ю передачу. Особо замечалось это в пробке. На шоссе разницы не было. Просто появился дискомфорт при старте из-за этого. Изучив форумы съездил к дилеру. Исправили всё по гарантии и с тех пор всё нормально. На третью зиму (после 50000 км. пробегу) что-то произошло с дворниками - в морозы отказывались работать. Как только теплело до -5 -7 , то сразу начинали пахать. Но как-то с шумом. По ходу что то с мотором... По изучаю. Плюсы же машины известны - динамичная, качественная, удобная , прекрасно оправдывает свою цену . Мотор работает без проблемы. В морозы заводился всегда с пол оборота. Салон и сейчас как новенький . Ни одну лампочку пока не менял. Ничего, кроме того что написал выше , не ломалось. Если спросите меня, купил-бы я с начала тогда, зная обо всех нюансах эксплуатации , то я ответил бы - ДА. Даже учитывая случившееся и будущие проблемы с коробкой , я не буду избавляться Джетту , как минимум ещё два года . Автомобиль очень хорош , я даже не думаю пока его менять, хоть вроде-бы уже должен надоесть . Учитывая то , что проблему с коробкой я уже решил , я однозначно порекомендую автомобиль к приобретению.