Когда мы задумались о приобретении бюджетного автомобиля, то хэтчбек FIAT PANDA, можно сказать, сам выбрал нас. Рядом с нашим домом находился автосалон, в котором продавали автомобили марки FIAT, и тест-драйвовская PANDA так и привлекала к себе внимание. Мы поинтересовались у продавца характеристиками этого малолитражного автомобиля, сделали тест-драйв по городу и решились на покупку. Тогда машин этой модели FIAT было не так много на дорогах, впрочем, как и сейчас. Так вот, первое, с чем мы столкнулись, так это то, что люди умиленно улыбаются, глядя на нашу PANDA яркого оранжевого цвета. А если на дорогах встречаешься с такой же фиатовской моделью, то владельцы такой малолитражки, как правило, приветствуют друг друга звуковым сигналом или миганием фар. Это говорит о том, что они знают об этой машине что-то такое, что неведомо владельцам других автомобилей.
Объем двигателя у нашего авто 1,2 л, а мощность 60 л.с.. Кто-то может презрительно усмехнуться, заметив, что это очень мало, но когда речь идет о налоге на ТС и полисе ОСАГО, то преимущества малолитражки сразу становятся очевидными. Ведь расчет налога и стоимости страховки зависит в том числе и от мощности двигателя, и эти траты ежегодные.
Максимальная скорость 155 км/ч. Сказу честно не пробовали развивать такую, поскольку даже на загородных трассах существуют скоростные ограничения.
Расход бензина составляет 6,8 л/100 км при езде по городу и 4.6 л по загородной трассе. При смешанном цикле получается расход 5,4 л/100 км.. Но, на самом деле, если расход топлива по городу совпадает со значением, указанном в эксплуатационных характеристиках завода-изготовителя, то реальный расход топлива в путешествиях составляет ровно 5 л на 100 км смешанного цикла. Это проверено нами неоднократно.
Емкость топливного бака 35 л, что хватает примерно на 600 км по межгороду.
Дорожный просвет составляет - 115 мм. Цифра это не самая маленькая. Штурмовать высокие бордюры, конечно, на PANDA не будешь, но многие препятствия все-таки преодолеть можно за счет короткой базы и малых свесов.
Небольшие габариты PANDA создают максимальные преимущества для городской парковки. Длина - 3538 мм, ширина - 1578, высота с рейлингами - 1578 мм.
Этот автомобиль предназначен для водителя и трех пассажиров, которые размещаются в салоне с комфортом, даже если на заднем сиденье два взрослых не худых человека. Но мы и впятером ни раз ездили на PANDA и никто не жаловался на тесноту.
Багажник небольшой, но если сложить спинки задних сидений, то вполне можно перевезти крупногабаритные вещи. Рейлинги также облегчают перевозку длинномерных грузов.
Имеются 2 подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ABS c EBD, передние электростеклоподъемники, электрорегулируемые боковые зеркала, кондиционер, электроусилитель руля с облегченной функцией City.
Многие преимущества FIAT PANDA заметны уже по техническим характеристикам и оснащению этого авто. Добавлю лишь из положительного - хорошую шумоизоляцию салона, качественную аудиоподготовку, состоящую из 4-х динамиков. Из отрицательных сторон было выявлено всего 2 момента. Это запотевание стекол внутри салона в дождливую погоду, что устраняется включением кондиционера. И небольшой срок эксплуатации стоек переднего стабилизатора, которые приходится менять через каждые 30 тыс. км пробега. Остальные расходы по эксплуатации машины в пределах нормы. В основном это - замена масла, фильтров, свечей и тормозных колодок.
PANDA с нами уже десятый год. Она как член семьи и расстаться с ней очень сложно. Конечно у нас ни раз возникал вопрос о приобретении нового автомобиля, но мы так и не смогли выбрать какую-то другую модель. По соотношению цена-качество-эксплуатация FIAT PANDA польской сборки для нас идеален. Если уж менять эту машину на новую, то только на PANDA.