Пассат б7 отзывы владельцев

Volkswagen Passat B7 седан

Достаточно экономичная и комфортная машина

Говорят данную машины называют народным автомобилем, однако скорее всего это подойдёт только для Германии, поскольку стоимость автомобиля составляет порядка 20000 долларов. Однако скорее всего это стоимость является вполне оправданной, поскольку машина реально надёжная. Что касается внешних данных автомобиля, то мне кажется прошлые Volkswagen выглядели более симпатично. Внешность этого автомобиля мне кажется слишком строгой, лаконичной и даже немного простой. Однако это весьма субъективное мнение, и оно может отличаться вот мнений других.

Volkswagen Passat B7 по размеру немного больше своих предшественников, хотя имеет и ту же самую платформу. Длина его составляет 4769 мм, что на 2 мм длиннее предыдущего автомобиля, а ширина составляет 2062 мм что на целых 24 см больше. Добавилась на 3 мм в длину также колесная база, которая составляет 2712 мм. Таким образом, по размерам автомобили практически идентичные кроме ширины. Однако смотря как смотреть на вещи, предыдущий Volkswagen 6 смотрелся немного не пропорциональным образом, поскольку оказался слишком узким.

Клиренс у автомобиля побольше чем у предшественника, и составляет 155 мм, Однако колеса установлены на 16, то есть такие же самые. Поскольку база автомобиля практически не изменилась, то салон остался практически таким же самым. Если иметь рост 186 см, то места будет вполне хватать и спереди и сзади, причём как в ширину так и высоту. На задних сиденьях легко без проблем размещаются три взрослых человека, однако следует отметить что средний будет чувствовать не очень комфортно. Лучше если будет сидеть два человека с подлокотником посередине.

Интерьер салона также очень сходный с предыдущим поколением Фольксвагенов. Здесь сделали всё по-немецки лаконичным практичным, и расположили всё на своих местах. Пластик достаточно качественный и мягкий, хорошая звукоизоляция, комфортный салон, который не вызывает никаких нареканий. Единственное, что автомобиль может показаться немного жестковатым, однако тут претензии следует предъявлять к качеству подвески. Касательно Комфорта, здесь всё находится на высшем уровне. Сиденья снабжены прекрасным подогревом, отлично регулируется руль, также регулируется сиденье, имеется парктроник, круиз-контроль, датчики света и дождя, и даже имеется розетка на 220в.

Таким образом здесь есть всё о чём остается только мечтать. Радует наличие множества электронных схем, которые улучшают безопасность, в частности подушки шторки, а также функция которая распознаёт усталость водителя. Если быть очень придирчивым, то вызывает нарекания разве, что электронный стояночный тормоз, но это тоже мнение субъективное и является делом привычки.

Двигатель автомобиля

Автомобиль имеет двухлитровый турбодизель 6-ступенчатую механическую коробку передач. Если сравнивать с предыдущим поколением, то дизель стал более мощным и составляет 170 лошадиных сил, а крутящий момент 350 НМ. Что касается мощности, то для этого автомобиля ее хватает с лихвой, а скорость максимальная достигает 227 км в час. Но к коробке передач следует привыкнуть. Также автомобиль не любит низкие обороты на второй передаче и при этом двигатель может заглохнуть. Расход автомобиля также очень радует, в нормальном режиме при езде по трассе расход составляет четыре с половиной – пять литров на 100 км, а при езде по городу шесть литров. И это при весе автомобиля полторы тонны. Даже зимой расход составляет около 6,5 литров на 100 км. Мне кажется, что я эти показатели очень замечательные, и лучше всяких похвал.