Пежо 408 отзывы владельцев плохие

Автомобиль Пежо 408 седан

Достаточно удобная и надежная машина

Машина эта была приобретена к нам на фирму в 2012 году для частных не очень дальних поездок. Предполагалось ездить в основном по трассам и не плохим, и собственно именно на это делался весь расчет. О данном автомобиле много отзывов, в том числе и достаточно отрицательных, что она способна сильно тупить, греется, и тому подобное. На это можно ответить – что либо с машиной что-то не так, либо вы не освоились с ездой. Если кажется, что машинка слишком медлительная, то можно включить так называемый Спорт-режим и она ездить будет куда более шустро. А вообще, сразу хочу сказать, что это не гоночный автомобиль, а больше для спокойной уверенной езды. Если уж нравится гонять, то есть вариант купить Феррари.

Отрицательные и положительные моменты

Что очень разочаровало в этом автомобиле – так это его лобовое стекло. Его сделали почему-то очень хрупким. Прошло примерно шесть месяцев и стекло было заменено на китайский вариант, который оказался намного прочнее. Уау потом выяснилось – это стандартный минус всех этих автомобилей. Далее, потом последовала замена термостата. Правда здесь была гарантия.

Запчасти на эту машину довольно дорогие и не всегда бывает можно найти какую-то редкую деталь. Если случайно попадешь в какую-то незначительную аварию, то потом придется выложить на ремонт автомобиля довольно много денег. Наша машина пока никуда не встрявала по аварии, но вот все мои знакомые на 408-ках уже не раз попадали на десятки тысяч. Есть также многие мелкие моменты, но они тоже заслуживают внимания – например, мало подстаканников в салоне, нету сзади подлокотника, спереди заменить левуюлампочку довольно неудобно. Ну в общем пока все, остальных минусов замечено не было.

Теперь поговорим о положительных моментах, который здесь побольше, чем отрицательных. Прежде всего следует отметить высокий дорожный просвет. Здесь данный автомобиль реально переплюнул даже некоторые кроссоверы.

Далее – салон автомобиля довольно просторный и удобный. Как впереди, так и для задних пассажиров довольно достаточно места. Причем будут с комфортом сидеть даже те дяди, которые имеют рост за 180 самнтиметров. Для сравнения – в нисане Кашкае места существенно меньше.

Также отметити в автомобиле довольно объесмистый багажник, в который влезут самые большие чемоданы, кто-то даже прикололся, что и слона можно тут перевезти. Сидения в машине способны регулироваться в высоту, также можно под себя подрегулировать и руль, что существенно облегчит и управление автомобилем и сделает езду более комфортной. Через зеркала все видно, обюзор очень обширный. Машина хорошо шумоизолирована, при закрытых окнах вообще за бортом практически ничего не слышно, можно нормально разговаривать вполголоса. Все детали в автомобиле нормально подогнаны, нет никаких скрипов и сверчков. Пластик в салоне достаточно мягкий и не подвержен царапанью. Вроде может это не особо существенно, но при сравнении с Киа Сорренто – это небо и земля, пластик тут вообще никакой, поцарапать можно и полотенцем.

По расходу топлива машина довольно приятная. При работающем кондиционере съедается 8 литров на 100 километров. Машина при езде довольно маневренная, быстро набирает разгон, нормально вписывается в повороты на больших скоростях. В ней довольно таки мягкая подвеска, не часто лдомается. Конечно после 90000 пробега пришлось кое-что позаменять с запчастей, но все равно они требовали плановой замены.

Данный автомобиль думаю больше для семейных поездок по городу и за город, по хорошим дорогам, его не следует использовать как гоночную машину, тогда он и прослужит вам долго.