Равон нексия отзывы от реальных владельцев 2018

Последний автомобиль, на котором мне довелось добросовестно откататься четыре месяца, был именно Равон Нексия, а потому думаю что будет целесообразно написать об этом бюджетном автомобиле краткий отзыв. Выбирала я его целенаправленно, поскольку перед покупкой обшерстила просторы великого и могучего интернета в поисках более менее приличного бюджетного автомобиля, и самым оптимальным оказался именно этот автомобиль, поскольку за небольшую стоимость я могла получить новый автомобиль с максимальной комплектацией. Однако когда дело дошло до покупки не все оказалось так гладко, как я себе это планировала. В поисках именно этой модели и в той комплектации, которую я себе хотела приобрести мне пришлось объездить не один автосалон нашего города, потому что как оказалось не одна я отдаю предпочтение недорогим бюджетным автомобилям еще и с подобными характеристиками. Но в итоге я все нашла через несколько дней поиска именно тот вариант, о котором думала изначально.

Надежная, рабочая лошадка

Думаю стоит разъяснить, чем же именно меня привлек этот автомобиль, а заинтересовало меня вот что, помимо стоимости естественно, ибо подержанный автомобиль брать как-то не хотелось, потому и решила что возьму новую машину, пускай и на некоторое время но все же. Так вот, построен этот работяга на базе всем нам хорошо известного Шевроле Авео, но не прям под копирку все было сделано, а некоторые изменения в кузове все же присутствуют, ну кроме кузова конечно же абсолютно другой двигатель, и как по мне гораздо лучше нежели у Авео.

В общем, конечным результатом всех моих поисков и стараний оказалось вот что. Автомобиль неплохо оснащен, как для своей комплектации и бюджета выпуска, приборами и функциям, коробка передач естественно шести ступенчатая, автоматическая, привод у него передний так что для дальних поездок по не совсем хорошей местности, тем более в плохую погоду он вряд ли сойдет, но мне то по большому счету такого от него не требовалось иначе бы я просто его не покупала. Ежели говорить о том как он ведет себя на дороге, среди потока других автомобилей, то скажу сразу, прямо и откровенно, на обгон лучше на этой карете не идти поскольку управляемость скажем так, мягко, на троечку, благо я автомобилист с большим стажем и опытом вождения и мне есть с чем сравнивать, так как это далеко не первый мой автомобиль.

Ну а если оценивать ее ходовые качества в общих чертах то могу сказать что как для своих денег все очень даже не плохо, и если оценивать по пяти бальной шкале то могу с уверенностью присвоить этому автомобилю три с плюсом, поскольку есть все таки серьезные недочеты. Например, если попытаться на скорости свыше ста километров войти в поворот, то ничего хорошего из этого не получиться поскольку моментально начинается крен на уклонную сторону и машину банально сносит ко всем чертям с трассы. Также есть серьезный минус касаемо проходимости автомобиля по серьезным препятствиям, и не смотря на то что клиренс у него достаточно не плохой как для подобного типа кузова, шестнадцать с половиной сантиметров, но все же если на пути встретиться серьезный ухаб или яма, лучше всего будет постараться объехать подобную преграду стороной, дабы не черкануть днищем.

Теперь что касается салона, а тут конечно все не так радостно как хотелось бы. Не смотря на то, что в целом, если оценивать по внешнему виду, все выглядит довольно скромно и симпатично, сразу же заметно то, что на качестве материалов производители откровенно сэкономили. Да и шумоизоляция откровенно говоря паршивенькая, а точнее ее нет вообще, как только машина начинает набирать более менее приличную скорость в салоне моментально становиться такой гул, будто рядом боинг приземляется.