Рено степвей отзывы владельцев

Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей) - отзыв.

Александр Николаевич. 39 лет.

Наездил уже на своей старушке Ладе Калине универсал 2011 года 70000 км. Решил что пора менять, пока машина ещё в отличном состоянии. Иначе когда наша машина начинает сыпаться, тут цена уже летит вниз со страшной силой. Но я за машиной слежу очень хорошо, тем более комплектация была Люкс и такие больше ценятся. Поначалу хотел заместо неё приобрести себе Ладу Гранту или подкопить и Весту, так как иностранную машинку с рук очень не хотелось брать, я предпочитаю только с нуля машины. Многие меня уговаривали, что лучше взять иномарку и горя не знать, но тут с какими бы знающими людьми не покупал, всё равно сплошная лотерея. Когда пришёл в салон и посидел в новенькой Гранте, то совершенно ничего в душе не шевельнулось, никаких эмоций, душа не лежит хоть тресни.. Потом посидим в Весте, x-ray и чувствую к машинам стал появляться вкус). В миг появился "аппетит", захотелось уже с климат-контролем, камерой заднего вида, хорошую курсовую устойчивость и прочие чудеса на колесах.. Решил походить по другим салонам, присматривался к Volkswagen Polo, Kia Rio(совсем не понравился), но тут в одном салоне девушка менеджер поняв, что предпочитаю автомобиль повыше, предложила обратить мне свой взор на Renault. Поначалу совсем не обращал внимания и даже не думал об этой марке, но думаю - дай попробую заглянуть в фирменный автосалон Рено.. Сразу же обратил своё внимание на Сандеро Степвей. Только сел в тачку и сразу понял вот оно - моё! Как хотел - с дорожным просветом как минимум 195, посадка удобная, в наличии климат-контроль, зеркала и самое главное сиденье с подогревом! Цена устроила, немножко прижмусь, но не смертельно. Правда пожертвовал деньгами, но взял машину с мотором на 113 лошадок. Наскрёб половину суммы, а на остальное оформил кредит. Жаль официалы у Рено жадноватые, никаких тебе подарков, даже ковриков. Ну да фиг с ними, купил в ближайшем магазине под ноги и в багажник, позже ещё купил и установил задние подкрылки, с работой обошлось 4200 руб. Ощущение после нашего автопрома типа Калин и Нив - просто шикарное! Появилось ощущение, что до этого я на хорошем автомобиле и не ездил. А теперь катаюсь и балдею)! Насколько я понял из того, что вычитал в интернете, двигатель очень надёжный, ооочень редкие поломки бывают, только, если обрывается цепь ГРМ. Мотор на 113 лошадок меня радует, не пожалел, что всё-таки взял помощнее движок, он и правда очень прыток. По расходу топлива всё ожидаемо - средний 9, по трассе в 7-7.5 л. на сотню. Авто не создано для быстрой езды, поэтому больше 115 км/час и не выжимал. На круиз-контроле тыкаешь 105 км/час и едешь, ноги даже не мучаешь, педаль не стирается, обувка целее будет)). Чертовски удобно, да и гонять я не люблю). Теперь любой бордюр, колдобина или прочая дорожная фигня - всё по барабану! За днище совершенно не переживаю). Понравилось, что мотор прекрасное тянет, подвеска замечательная, мягкость на прекрасном уровне, для такой машины быстро разгоняется, круиз-контроль лучшая вещь, что я видел, у фар хороший свет, внешне очень всё нравится, хороший бортовой компьютер, сиденье высокое и можно легко настроить, приемлемый расход топлива. Есть конечно моменты которые не нравятся или немного напрягают. Очень короткие передачи, отдал за машину 740000 руб. и даже ковриков не подарили, к спидометру нужно привыкать, шумоизоляция не очень, ветер и прочее шумы слышно, порог у багажника только покрашен, хорошо бы его пониже и закрыть пластиком, на мой взгляд багажник маленький, хотелось бы побольше. Ну, это первые ощущения на вскидку, не накатал ещё и 2000 км. Как и любой водитель надеюсь на лучшее, а там поглядим )).

Фотографии автовладельцев.