Русскикие машины

Русскикие машины.

Мое ИМХО основано на мнении владельца, через чьи руки прошел почти десяток разных автомобилей. Среди них были и отечественные. Я разбираюсь не только в ценовой политике, но и технических вопросах, могу сама сделать минимальную диагностику, сама обслуживаю свой автомобиль, ко мне часто обращаются родственники и друзья, когда надо сделать первичный осмотр авто перед покупкой. Сейчас принимаю участие в сборке корча (но вам вряд ли это слово знакомо). Про наш автопром можно говорить сколько угодно долго, мое мнение - это самая отсталая отрасль нашей промышленности. Как бы ни стимулировало государство, она остается убыточной. В 90-х годах 90% японских авто бегали уже с кондеем, ГУР в комплектации был как само собой разумеещееся. В это время Автоваз клепал (именно клепал) зубила и десятки. Шеви Нива была разработана еще в 90-х годах, а на конвейер встала только в начале 2000-х. Представляете через 10 лет насколько это уже был устаревший автомобиль. Нельзя вообще сравнивать мою бывшую Хонду CR-V 98 г.в. и эту Ниву. Эти Хонды производят с 95 года и они массово летают по просторам нашей необъятной родины, чинятся на коленке, имеют невысокую стоимость запчастей. Если поставить сейчас рядом два эти авто одного года, вы ужаснетесь от вида Нивы. Тоже самое и с Калиной. Довелось мне недавно при поездке по России брать в прокат Калину. Калины мне хватило ровно на 2 часа езды по Ростову и я поехала ее менять. Дали Логан, но разница была поразительной. Как я в свое время презрительно смотрела на Логаны, и каким удобным автомобилем он оказался после Автовазовского чудовища. Так что мое мнение основано исключительно на личном опыте. Я свое мнение никому и никогда не насаждаю, но всегда рекомендовала и буду рекомендовать старую иномарку, вместо старого ВАЗа. Это комфорт, это безопасность (конечно, это не должен быть автомобиль собранный после аварии из трех доноров).