Сандеро степвей отзывы владельцев

Новинка от Рено

Для тех, кто не может позволить себе новый кроссовер Рено предлагает бюджетный автомобиль повышенной проходимости Сандеро Стапвей, который кардинально не похож на своих предшественников. То есть платформа осталась та же, но с совершенно другой внешностью. Сандеро от Сандеро Степвей отличается клиренсом, у новинки он выше на два см. Так же присутствуют накладки и расширители арок по коробу. Что бы сократить бюджет этого автомобиля создатели поставили в место литых дисков колпак со штампом номер 16, который внешне очень похож на литьё. Новый Стапвей обладет достаточно не плохими внедорожным возможностями. У него дорожный просвет 205 мм., короткие свесы и металлическая защита днища. Полного привода не имеет. Автомобиль смотрит на нас двумя красивыми огромными фарами и большим, установленным по середине фирменным логотипом. Стапвей оснащается двумя видами двигателей. Это 1.6 литровый бензиновый агрегат с ременным приводом с мощностью в 102 лошадиных силы. Этот мотор использовался на прежних моделях этого бренда. Другой же с цепным двигателем с такой же вместимостью и мощностью в 114 л.с., является новым. Он по всем показателям превышает прежний агрегат.

Мнение владельцев

По совету владельцев Сандеро Стапвей следует учитывать то, что при прохождении небольшого бездорожья система стабилизации этого автомобиля не отключается. И она душит мотор не давая раскрутить его, когда иногда препятствие нужно пройти ходом, и необходима тяга двигателя. Электроника сильно ограничивает машину в возможностях. И получается, что единственная возможность преодоления, на пример снежных сугробов, это грамотная работа педалями газа и сцепления. Если вам периодически приходится ездить по плохим дорогам, то лучше брать Стапвей с механикой. А вот в городских условиях эта машина чувствует себя, как рыба в воде. Высокие бардюры для него не помеха. И расход топлива вполне умеренный. Так же водители обращают внимание на то, что задним ходом нужно двигаться осторожно. Что бы не повредить открытые тормозные трубки, идущие сзади по балке. Ураганной динамикой этот автомобиль похвастаться не может, но мощности двигателей хватает для города и трассы. Подвеска у него энергоёмкая, но при этом очень собранная. Во время движения не наблюдается ни какой расхлябанности и валкости. Не смотря на скромные внешние размеры, в салоне хватит места для пятерых человек. Производители постарались сделать проходимый и практичный автомобиль, оснастив его довольно вместимым багажником в 320 литров вместимостью. А при сложенных задних сидениях объём увеличивается до 1200 литров. Кроме того, всё,что не уместилось в багажнике можно перевозить на крыше, закрепив на практичных релингах.Закрывать багажник не очень удобно, ручка находится с внутренней стороны дверцы, и при её опускании можно прищемить руку, если вовремя её не убрать.

Салон

Салон нового Степвея выглядит более современным, чем в предыдущем. Руль отличный с удобно расположенным сигналом. Некоторые владельцы не в восторге от подлокотника, не удобно переключать передачи. В целом конструкторы Рено сделали достойную альтернативу компактным с передним приводом кроссоверам. У новинки, конечно есть некоторые спорные конструкторские и эргономические решения. Но при этом он отлично сочетает всебя качества, которые позволят ему справляться с широким спектром повседневных задач на городских дорогах. Так же может обеспечить комфортную поездку на природу и дальние путешествия. По отзывам владельцев Сандеро Стапвей является этакой рабочей и очень надёжной лошадкой.