Seat toledo

ПРЕДЫСТОРИЯ

Добрый день. Вот пришло время , что бы написать и мне отзыв о моем автомобиле. Но начну с предыстории. Раньше я был счастливым обладателем автомобиля марки Ваз 21099. Он мне достался от отца. Но понятно что со временем машинки устаревают и Ваз не исключение. Но менять автомобиль я не хотел, ибо уже очень привык к моему маленькому другу. Со временем машина начала немного подводить и как-то получилось, что зимой она не завелась. Оказалось, что были проблемы с мотором. Сам я не очень понимаю в машинах, поэтому поверил людям из сервиса и там сказали что поменять мотор будет стоить "кругленькую" суму. Поэтому мы с женой посоветовались и решили покупать новый автомобиль ибо деньги были. Выбор пал на немецкие авто: Volkswagen и Ford. Потом мы еще думали над Skoda. Но vw Passat - очень дорогой, ford никому и никакой не понравилась , Skoda Octavia - классная, но почему то не нравилась эта морда автомобиля. До подсказал Seat Toledo. Мы с женой покатались по салонах и посмотрели на автомобиль и он понравился почти сразу. Тем более в салоне стоял наш сеатик в красном очень кислотном цвете и в спортивной комплектации и это нам очень понравилось . Мы недолго думаю на следующий день пришли и стали счастливыми обладателями этого чуда.

ИСТОРИЯ НАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

Ну для начала скажу, что я не часто ездил на иномарках и это был первый долговременный опыт. Но все же на работе я ездил на Audi и BMW. И с первого же момента мой дизельный сеатик мне понравился намного больше. Он так прекрасно держал меня в тонусе на дороге, что я сразу же влюбился в этот красный клубок счастья. На счет двигателя, то он прекрасен. В паспорте написано что авто разгоняется до 100 километров за 10 секунд. Мне как водителю очень спокойному это очень даже нормально. на тех же бумерах намного сложнее мне ибо она очень мощная. На счет расхода, то нас очень приятно удивляет. В городе 5 литров при включении кондиционере и пробках. При этом у друга ауди а6 новая берет больше 8. Понятно что класс автомобиля другой , но все же приятно. Это тот самый момент, когда похвастался меньшим и радостно на душе. За все время владения мотор ни разу не подводил. Заводился в любой мороз. Масло не берет , но я меняю все расходники по автомобилю на официальном сервисе и думаю поэтому там все отлично. Дальше на счет коробки. Прекрасная простая ручная коробка передач на 5 ступеней. Даже не знаю, что о ней говорить вообще то. Все четко переключается. Хочу отметить отличные тормоза этого автомобиля. Как то жена красила губы за рулем и чуть не сбила бомжа на дороге, но 30 метров при скорости в 60 км в час хватило что бы затормозить легко. И это при небольшом гололёде. Ну и интерьер. Это наверно то о чем говорить много не нужно, потому что это автомобиль группы ВАГ. А это значит , что все на своих местах. Я сел в машину и сразу же понял где и что стоит. Где монитор и как в нем и что включить, как работает кондей и все остальное. Просто и со вкусом. Места нам с женой с головой, но на заднем диване другу с ростом в 196 см места мало. Но все же это не бизнес класс, а маленькая машина. О экстерьере я даже говорить не хочу. Он просто мне ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ. Я когда из дома выхожу , то сразу же начинаю чувствовать гордость, что у меня самый красивый автомобиль в дворе. И так почти везде. И на конец случай из пользования. Мы с женой раньше путешествовали только самолетом ибо это не напрягает и быстро. Но как то прочитал о авто путешествиях и загорелся желанием попробовать. Вот мы и поехали в Европу. Мы проехали Польшу, Германию, Австрию, Венгрию и Украину на нашем сеатике и получили только удовольствие от поездки.

На машине можно увидеть все что интересует. А наш автомобиль справился идеально. Мы прекрасно ехали как по горам , так и по автобанах. И ни разу не чувствовали себя дискомфортно. А раз даже пришлось ночевать в нем. Не очень удобно, но для автомобиля это и ясно.

В итоге мы получили прекрасный , стильный, добрый автомобиль, который не подведет в любой ситуации.

Выбор авто

Приветствую всех читателей моего отзыва, речь в котором пойдет об очень неплохом автомобиле, которым пользуюсь с 2010 года это SEAT К сожалению, в время последнего кризиса эта марка вообще ушла с нашего рынка. Считаю, что автомобили этого производителя просто недооценили наши потребители, хотя на самом деле эти машины достаточно высокого уровня качества и имеют право на то чтобы считаться одними из лучших. Машину я выбирал достаточно долго и основательно, не хотелось взять, что попало. Нашел на сайте по продаже поддержанных машин объявление, в котором предлагали SEAT Toledo. Машина сразу мне приглянулась, хозяин подробно описывал её. Решил почитать в интернете, что говорят про этот автомобиль. Все пользователи были полностью удовлетворены этой машиной. Автомобиль достаточно редкий, но при этом проблем с запчастями нет. Решился на покупку и не разу не пожалел об этом.

Комплектация

Теперь поподробнее о самой машине. Комплектация LE. Двигатель объемом 1,6 литра, мощность 102 лошади. Такие же двигатели ставят на фольцфагены и шкоды. Двигатель очень надежный, единственное, что не очень мощный, но для города вполне достаточно. Коробка механическая, поэтому даже при такой небольшой мощности, машинка вполне динамичная. Безопасность на высшем уровне целых 6 подушек безопасности. Из электронных помощников ABS, EBD, ESP. Все работает, без каких либо проблем. Очень хорошая антипробуксовочная система, которая в случае необходимости отключается. Полноценный бортовой компьютер, на котором отображается вся необходимая информация. Имеется круиз контроль, полноценный двухзонный климат контроль. Была установлена магнитола, которая читает музыку в формате мр-3. Динамиков 6, качество звучания вполне приемлемое. Есть и другие мелочи типа датчик давления в шинах, электропривода зеркал и тому подобные приятные дополнения. После покупки я еще дополнительно установил задний паркторник. Поставил обычный, без камеры, вполне хватает.

Стоимость и обслуживание

Общая сумма, которую я отдал за машину в 2010 году почти 680 тысяч рублей. За такую сумму из машин с подобной комплектацией на рынке ничего просто нет. Из аналогов шокад октавия, но такого набора опций в ней не было. А если рассматривать вариант с покупкой фольцфагена, то сумма увеличивается на 200 тысяч рублей, за аналогичную комплектацию.

Одним из главных преимуществ этой машины я бы мог назвать качество и доступное по цене обслуживание. Страховка КАСКО одна из самых дешевых, потому как у угоньщиков такие машины не пользуются спросом. По началу думал, что будут проблемы с обслуживанием, потому как официальных сервисов компании Сеат очень мало, но по факту можно обратиться в сервисный центр фольцфаген, ведь машина изготавливается на базе Гольфа.

За время эксплуатации серьезных проблем не было. На данный момент пробег уже 100000 километров, но при этом машина в полностью исправном и рабочем состоянии. По большому счету меняю масло, фильтры и тормозные колодки.

Сама по себе машина очень комфортная, во многом это обеспечивается за счет подвески. При длительных и поездках очень помогает круиз контроль. Очень легкий руль, поворачивать можно одним пальцем. Места в салоне достаточно как спереди так и сзади. Багажник тоже очень вместительный, но при этом машина не отличается большими габаритами. Необычный внешний вид, такую машину ни с одной другой не перепутать.

Недостатки

Главной для меня проблемой стала плохая обзорность. Большие, широкие передние стойки по началу очень мешают, хотя со временем привыкаешь. Подвеска очень мягкая, это дает комфорт, но по этой же причине машина слишком валкая и в поворотах могут возникать существенные крены.

В целом машина сбалансирована, имеется все, что нужно для комфортной езды, как по городу, так и на длительные расстояния.