Шевроле лачетти универсал

Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) - отзывы.

Анатолий.
Шевроле Лачетти купил новенькую в 2012 году. Спустя несколько лет уже могу сделать полноценный вывод по данному автомобилю. Машина выглядит симпатично, плавные обводы корпуса, сразу заметно что рисовалась итальянцами, довольно простенько всё, но со вкусом и элегантно. Мне досталась машина очень насыщенного красного цвета. Дизайн салона выглядит немного простовато, сочетание цветов в серых и черных тонах привносит определенную харизму. На водительском сидении всё довольно удобно, рука дотягивается спокойно до всех приборов, руль регулируется как и сиденье. На пассажирском диване, сзади, места очень много, заметно больше чем на Солярисе, трём крупным мужчинам там намного просторнее, чем на любом другом автомобиле. Багажник не плохой, вместительный. Печка хорошо в морозы обогревается салон, правда слегка низ ( у ног) хуже обогреваются чем верх салона. Двигателя на холостом ходу фактически не слышно, никаких вибраций в салоне, тряски, так что сразу заметно что это иномарка. Ход у педалей, особенно на сцепление, очень мягкий, поэтому требуется привыкание. Руль очень комфортный, легкий в управлении. Дворники хорошо работают, имеется выбор режима в диапазонах от 2 до 10 секунд. Разгон у машины для универсала очень хороший, правда динамики маловато, двигатель приходится накручивать на 4-5 тыс оборотов при обгоне на трассе. С расходом топлива немного печально, в смешанном цикле по городу почти всегда 10 - 11 литров, а зимой доходит до 14 л. Если же гнать по трассе на скорости 130 км/ч, то можно сэкономить и до 7 литров. Хорошая коробка передач, хоть механизм длинноходный, всё происходит мягко и без ошибок. От подвески остались разные впечатления, довольно комфортно ведёт себя по трассе и немного жестковато и шумит в городе. Надежность у неё на среднем уровне, после пробега 39000 км., сломалась стойка стабилизатора. Но самое главное, что по цене это стоит мало, поэтому сильно не переживаю. По управляемости всё неплохо, вся подвеска независимая, зад машины на кочках не бряцает, крен небольшой в пределе нормы. Тормоза дисковые, мощные, но ход тормозной педали мягкий, надо нажимать сильно, до упора почти, были моменты когда они меня хорошо выручали. По шумоизоляции салон относительно неплохой, заметно тише чем на Нексии например. Одним словом автомобиль добротный и пока особых нареканий у меня к нему нет.

Игорь.
Взял машину с рук, один владелец, выпуск автомобиля 2012 года. Салон сразу понравился простой но просторный, при моих габаритах 185 см роста и нехилый комплекции, я себя чувствую комфортно на водительском сиденье. Пластик приятный , но если немного надавить слегка поскрипывает, сразу заметно что сборка в России. Салон внутри отделан в серых тонах, но выглядит довольно приятно. На момент покупки пробег составлял 33000 км. Но машина в очень хорошем состоянии, брал у пенсионера, жизненный цикл её состоял из пути дом-дача. Слушается руля хорошо, клиренс небольшой, поэтому поставил на двигатель защиту. Что особенно радует, так это багажное отделение, багажник просто огромный, за за год эксплуатации возил в нём от холодильника до картошки, и всё равно каждый раз удивляюсь сколько же в него влазит! Морозы около -30, давится масло из под фильтра. Да вообще в холода машина немного ведет себя по-другому, становится более чувствительная для пятой точки, и педаль сцепления будто каменная,это исправил заменой тормозной жидкости. Но в целом ничего плохого пока не случилось, работает исправно, не видно ни следа ржавчины. Надеюсь автомобиль прослужит ещё не один год.

Фотографии автовладельцев.