Stels flame 200

Саму по себе покупку мотоцикла сначала даже не планировали.Все получилось как спонтанно.Перед этим мы долго изучали предложения на вторичном рынке, и вот наткнулись на "Stels ".Прежде всего нас в нем привлек его шикарный дизайн и недорогой ценник.Можно сказать так,что модель Stels flame 200 была довольно таки ожидаемой новинкой сезона.Хотя саму поставку мотоцикла нам немного задержали,а следовательно он пришел не к началу сезона.Наше первое впечатление о технике это полный восторг. Муж был счастлив,да и я довольна.Весьма маневренный и немного резкий для своих 11 лошадей,отличные тормоза-дисковые,гидравлика,регулируемая жесткость задней подвески.Первым испытанием для нашего новенького мотоцикла стала сельская дорога от магазина до дома.Дорога более ста километров.Проехали по столь убитой дороге совершенно без проблем.Рассказывать о нем можно очень долго,о всех его плюсах и минусах.Поэтому расскажу вкратце,обозначу все плюсы и минусы и вы сами для себя все решите.Стоит ли вам его приобретать или не стоит.Но вообще вещь классная,думаю не пожалеете.Перечислю пожалуй самое основное.Большинство владельцев данного устройства думаю со мной согласятся.Его плюсы в следующем:

В первую очередь его цена.За такие деньги можно выбор будет не очень большой,да и некачественный.А тут вроде и недорого и результат хороший.

Очень стильный дизайн.Мотоцикл кажется куда более взрослым и серьезным,чем его предшественники.Подходит как мужчине,так и женщине.И тот и другая,смотрятся на нем шикарно.

Аппетит.Не прожорлив.При экономичном вождении данного мотоцикла жрет на сотню около трех литров.Тем самым экономит ваш семейный бюджет.

Управляемость мотоциклом в целом отличная.За счет своего небольшого веса и гидравлики тормозов,подвески и передаточных чисел коробки,мотоцикл можно назвать просто идеальным и городским вариантом,так как его динамика и маневренность выше всяких похвал.Но мы оставили его в деревне,думаю там он больше пригодится,так как с транспортом там беда и все очень далеко от дома.

Ремонт мотоцикла.Запчасти у дилера появились совсем недавно,это большой минус,но зато можно заменить в этом мотоцикле абсолютно все своими руками,это не составит большого труда,так как конструкция очень проста.Так что ремонтом занимался сугубо муж,мы не к кому не обращались.

Отрицательные моменты.Их тоже не мало.Первое и основное это управляемость.Первый минус-китайская резина,благодаря чему заднее колесо мотоцикла частенько блокируется при торможении и даже иногда срывается в пробуксовку.Да еще изредка наблюдали эффект спущенного колеса.Переднее колесо на той же резине,но заблокировать его так ни разу и не удалось,даже при интенсивном торможении.Второй минус передняя подвеска.Уж очень она мягкая.Третий минус.Само седло.Для дальних поездок конечно совсем не вариант,а если максимум пол часа то пойдет.Особо и не заметишь.Эстетическая часть мотоцикла.Только ленивый не скажет,мол Китай фу.Владельцы же макси скутеров и жигулей успокаиваются уже после старта с ближайшего светофора.С четвертым пунктом закончили,переходим к пятому.Отсутствие крепления под кофр.Большой минус,но так как мотоцикл создан для города-можно смириться и с этим.Можно допиливать как делают некоторые..Шестое.Свет.Его родные лампы светят уж больно слабо.Нужно менять.Да и сам способ их подключения-отдельная и довольно-таки печальная для нас тема.Теперь все обобщим немного.У меня и мужа на нем так и не разу ничего и не отвалилось,поэтому миф о китайской техники частично для меня был развеян.Детские болезни тоже были не замечены,кроме стандартного растягивания цепи.Ремонтировать нам тоже так и ничего не пришлось.Дорабатывать да немного.Одна из основных недоработок-замена ламп и способа их подключения,разработка крепления и установка кофра,замена ведомой звезды.В перспективе установка большого ветрового стекла.Вообщем каждый создает все под себя индивидуально.Лично мы о покупке не жалеем ни капли.Мы довольны данной покупкой.