Террано отзывы владельцев все минусы

Всем привет. Поделюсь впечатлениями о своем новом автомобиле Nissan Terrano. До этого у меня была Альмера, на которое проездил почти 3 года и обменял её по системе Трейд-Ин на новый кроссовер этого же производителя.

Машину взял в предмаксимальной комплектации, в принципе для комфортных поездок в ней есть все что необходимо. Опыт владения автомобилями у меня не сильно большой это Лада Ваз 2114 и Ниссан Альмера, поэтому по многим показателям буду сравнивать именно с этими машинами, но и главным конкурентом это Рено Дастер, который есть у моего друга и перед покупкой Ниссана я пробовал ездить на Дастере.

Первые ощущения

Первое на что обращаешь внимание, когда садишься в любой автомобиль это водительское кресло. Сравнивая с предыдущей машиной здесь кресло жесткое и достаточно удобное, потому даже если ехать продолжительное время спина не устает. В альмере было слишком мягкое кресло и никакой поясничной поддержки, поэтому все тело уставало даже не продолжительных поездок. Именно благодаря наличию удобного и комфортного кресла этой машине я готов просить ей многие недостатки, которых тоже в машине хватает.

Второе, что является неоспоримым достоинством этой машины это адекватный полный привод и нормальная работа ESP. До этого никогда у меня машины с полным приводом, поэтому поначалу ездил слишком аккуратно, но немного освоившись, начал ездить более уверено. К машине долго привыкать не пришлось, траекторию держит в поворотах уверено, практически на любой дороге.

Интерьер салона

Машина хоть и выглядит достаточно большой, но внутри в ней достаточно тесно, даже в сравнении с Альмерой. Багажник тоже не производит впечатление, откровенно маленький, положить крупногабаритный груз будет весьма затруднительно.

По качеству отделки машине можно поставить троечку. Ткань достаточно хорошая и приятная на ощупь, но в некоторых местах сшито криво. Это никак не сказывается на качестве, но внешний вид немного портит.

Центральная консоль в сравнении с Альмеой и Дастером однозначно лучше. Все сделано более аккуратно и выглядит по новому. Но есть один момент, который мне не очень понравился это градуировка скорости нечетными значениями. По правилам в основном ограничения скорости в городе 40 и 60, поэтому было бы удобнее если градуировка была в четных показаниях. Еще нет датчика температуры двигателя. Возможно, для новых машин это не сильно актуально, но в некоторых случаях она необходима, чтобы контролировать состояние мотора.

Качество пластика аналогично пластику на Альмере. Он не самого высокого качества, жесткий, но при этом ничего нигде не скрипит.

Двигатель

Двигатель хороший, разгоняет машину быстро и тяга начинается с самых низов

Коробка

Машину взял с автоматической коробкой. Не самая лучшая, есть откровенный провал при переключении между скоростями. Но по мнению специалистов она достаточно надежная и неприхотливая.

Ходовая часть

Подвеска достаточно жесткая, поэтому сильного комфорта ждать не приходиться.

Шумолизовляция

Её в машине вообще нет. Слышно и мотор и все что происходит на дороге.

Недостатки

Что еще в процессе эксплуатации не понравилось

Когда едешь по неровной дороге, сильно брякает задняя полка. Не только машины отечественного производства страдают от этой болезни.

Не всегда срабатывают датчики заднего паркторника. Не стоит доверять им на все 100%, могу не заметить препятствие.

Машина настоящая грязнуля. Из-за высоких порогов когда выходишь из машины нужно далеко выносить ногу иначе испачкаешь все штаны.

У Ниссан Террано есть определенный набор недостатков, но в целом машины не плохая и стоит своих денег.