Тигго 5 отзывы владельцев

Мнение о китайских авто не верно

Расскажу о своем китайском кроссовере. Сейчас в сети мнение о китайских машинах не однозначно, многие ругают их и считают, что они не достойны называться машинами. Если честно у меня было такое же мнение, пока я не лично не познакомился с одним из представителей автопрома этой страны. Возможно, несколько лет назад китайские автомобили действительно не отвечали всем современным требованиям качества и оснащенности, но сейчас это совершенно другие автомобили, как в плане качества, так и в плане оснащения, отделки и внешнего вида. Рассказывать я буду об автомобиле Чери Тигго 5. Когда я пришел в автосалон и увидел эту машину, она мне сразу понравилась. Главное её преимущество это лучшее соотношение цена-качество и этой действительно так.

Описание машины

По началу я сомневался покупать машину или нет, но решился и сделал свой выбор и не пожалел об этом. Машина достаточно вместительная и просторная. Я сам достаточно рослы и габаритный при росте 180, мой все 98, я размещаюсь на водительском кресле очень удобно, и комфортно, даже при поездках на длительные расстояния, спина не устает. Есть полноценный, удобный подлокотник, так что могу сказать для водителя созданы идеальные условия. Зданий ряд сидений тоже достаточно большой, там реально можно бегать и это радует. Не многие современные автомобили могут похвастаться таким большим и комфортным задним рядом кресел. Но если спереди и сзади места очень много, то вот про багажник я такого сказать не могу. Сразу понятно, что производитель увеличил простор в салоне за счет багажника. Но чтобы разместить пару сумок, этого объема вполне достаточно. Материалы отделки тоже вполне качественные и современные. Конечно, смотря с чем сравнивать, но за такую цену это просто отличные по качеству материалы, не на одном другом автомобиле за такую цену материалы отделки на порядок хуже.

Кроме удобного и просторного салона с неплохой отделкой в машине есть много полезных опций. Первое что хотелось бы отметить это камера заднего вида. До этого ездил на машине у которой были только парктроники, но когда попробовал что такое камера заднего вида, смог реально ощутить все её преимущества перед обычными датчиками. В машине ехать достаточно комфортно, благодаря раздельному климат контролю. Работает он на отлично. Поддерживает температуру в салоне на нужно уровне, при этом шумит не сильно. Раздельный климат контроль это просто супер, каждый пассажир сможет установить комфортную для себя температуру.

Управление магнитолой выведено на руль. Сама магнитола достаточно современная и проигрывает все форматы. По качеству звучания лично у меня никаких претензий нет, играет достаточно громки и можно настроить хорошие низкие басы.

Технические характеристики

Начну с подвески, по моему мнению, она немного жесткая, хотя для кого то это может быть нормально. В машине нет полного привода, но для меня опять же это не принципиально. Считаю, что для города полный привод не нужен, если не планируете выбираться на бездорожье, а ездить только по городу и трассе, то переднего привода и высокого клиренса вполне достаточно. К тому же в машине есть большой набор электронных помощников ESP, ABS, EBD, HBA, DTC, HHC, TCS все это полезные опции, которые действительно делают машина проходимой и по-настоящему более устойчивой, еще раз повторюсь что они не делают эту машину вездеходом и соревноваться с Нивой или УАЗ ему конечно не получиться. Двигатель 2 литра мощностью 136 лошадей, вполне резвый и говорят, что неприхотливый. Динамики по городу и трассе достаточно, главное что расход не большой у меня получается по городу 10 литров. Коробка классический автомат, самое надежное, никаких вариаторов и роботов не нужно. С двигателем работает слажено.

Машина однозначно стоит тех денег, которые за неё просят.