В настоящее время выпущено большое количество современных маневренных мотоциклов, и эта модель мало кого может заинтересовать. Однако те, кто на ней ездил раньше, еще в советские времена, сохранили ностальгические воспоминания. У меня этот мотоцикл был несколько лет, потом его продал другу, о чём сейчас сожалею. Юпитер-5 является тяжелым советским мотоциклом, который больше предназначается для катания по сельской местности. действительно, для тех мест, где имеются раздолбанные неухоженные дороги, которые часто размокают от грязи, или земля валяется комками, это лучшее средство передвижения. От него получаешь большое удовольствие.
Но вместе с тем это удовольствие во многом обламывается тем, что мотоцикл много съедает бензина, а также в большом количестве потребляет масло. При езде образуется огромное количество дыма, что вызывает недовольство окружающих. Особенно это касается тех случаев, если двигатель не отрегулирован. А кто его в селе особенно будет регулировать...
Мотоцикл этот особый маневренностью не отличается. Если сравнивать его с другими моделями, то он в какой-то мере похож на мотоцикл Ява. На этом мотоцикле тоже ездил три или четыре года. Однако этот будет хуже по параметрам. Тем не менее следует не забывать и множество преимуществ этого мотоцикла. Прежде всего отметим большую мощность двигателя. Даже если едешь против сильного встречного ветра, это никак не сказывается на работе мотора, всё отлично, мотоцикл тянет превосходно. Про мотоциклы Ява этого сказать нельзя. Ветреная погода и всегда будет являться в определённой мере помехой. Далее следует отметить такой параметр, как скорость разгона. Мотоциклу ИЖ свойственны спокойствие и низкооборотистость. Таким образом на этом мотоцикле очень удобно перевозить разные грузы на большие расстояния в пределах населенного пункта, например мешки с картошкой, разные строительные маьериалы. Хорошо, если в этом случае мотоцикл оборудован коляской. Но можно производить перевозку даже на багажнике. Однако сильно нагружать мотоцикл я бы не рекомендовал, это не будет полезно.
В сельских районах это средство будет идеальным транспортным вариантом, пускай он и не очень манёвренный. Очень хорошо устроена и качественна в мотоцикле ходовая часть. Она просто предназначена для рытвин и колдобины сельских дорог. Да, ей всё нипочём. Если в мотоцикле едет 2 пассажира, то в коляску можно еще положить пару мешков с картошкой, и при этом он прекрасно справится с поставленной задачей. Как недостаток следует отметить этот момент, что мотоцикл часто подвержен поломкам. В данном случае, как кому повезет. Можно от кататься 5 лет, при этом нещадно эксплуатируя устройство, и всё будет нормально, а другой раз может сломаться уже через полгода. В моём случае поломки происходили в самые неподходящие моменты. Например когда надо было из района привезти мешок сахара, или из соседнего села доставить самогонный аппарат. Как на зло мотоцикл вышел из строя именно между населенными пунктами, при том погода была самая неблагоприятная.
Однако у этой ситуации есть свой противовес. Если на многие импортные модели запчасти достать проблематично, а то и вообще их не достанешь, то на этот мотоцикл всегда они имеются, причём в нормальном количестве. Учитывая тот факт, что такими мотоциклы владело большое количество мотолюбителей, то комплект запчастей можно найти у каждого. Разумеется если сломается что-то реально по мелочи.