ВАЗ - разные виды

ВАЗ - разные виды

Тема стара как мир. Наш покупатель хочет хорошо и не дорого. Но так не бывает. Вот нам и предлагают покупать дешевоестредство передвижения. Помню несколько лет назад один дилер (Favorit), предлагал новые Вазы "спецсборки", типа мы их ещё на заводе дорабатываем (все что не закручено-закручиваем, все что не зыкрывается-закрываем). Только вот после этих "переделок" стоимость Ваза подскакивала не на одну тысячу.
Говорю вам как инженер-механик - любую технику надо обслуживать. Тогда она будет служить верой и правдой не одно десятилетие.
Соверменные иномарки делают не для того чтобы на них долго ездили. Производителю надо побольше продавать (сначала новых автомобилей, а потом запчастей). Люди с деньгами давно поняли, что ездить надо на новых авто пока они на гарантии, а потом покупать другой новый автомобиль.

Однако те ВАЗы стоили тех денег- на ВАЗ 2114 ставили движок 1,6 -98 л.с., сцепление побольше, резина 14, обвес на выбор, авто меялось кардинально. Торговая площадка была в районе МКАД Север.

Да поймите вы, что они делали то, что может (если захочет) сделать любой автомобилист. Просто за эти "переделки" брали больше чем они на самом деле стоили.

Сам модернизировать 2114 до уровня Фаворита- да в финансам на круг больше выйдет, замена Движка + сцепление + двентилируемые тормоза+ обвес и т.п., они же брали голый кузов + стандартизация и допуск к эксплуатации, а это отдельная песня отраженная выше по переписке. И все делать в гараже- это надо не работать.

Не надо верить в сказки. Я сейчас продаю ваз 2113 с двигателем 1.6 98лс. И этот авто никогда не видел никаких фаворитов. С этим мотором я взял машину в обычном автосалоне. Не ведитесь на развод.