Веста седан отзывы владельцев

Здравствуйте уважаемые читатели!

Не так давно мои родители приобрели автомобиль Лада Веста. Так, как отец у меня патриот, то этим было всё ясно и сказано по поводу выбора машины. Хотя, его долго все отговаривали от этой покупки, потому что каждый понимает, что лучше старенькая иномарочка, чем новый Автоваз. Автомобиль хоть и новый, но в нем есть некоторые недочеты, которые меня лично категорически раздражают при управлении этим седаном.

Чем берет этот автомобиль покупателей? Его плюсы.

Я не любитель русского автопрома, по этому для меня было сложно найти тут какие-либо плюсы, но всё же я это сделала.

1. Дизайн. Именно внешний вид притягивает к себе покупателей. Его максимально приблизили к иномарочному. Смотрится довольно не плохо, даже стильно, хотя если приглядеться, то есть и недочеты по кузову. Детали не встык в стык, что-то где-то подвыпирает, к примеру, это хорошо видно на багажнике.

2. Топливный бак. Многие мужчины смотрят еще и на данный аспект, для них не мало важен литраж. Здесь да, бак огромный, на 55 литров. Тут всё круто, идем дальше.

3. Удобство сидений. Многие владельцы Лады Веста отмечают, что сиденья в салоне очень удобные и в них достаточно комфортно. Смело могу сказать, да, сидеть удобно, приятно и поездка не кажется затяжной если вы находитесь за рулем долгое время. Спина не устает.

4. Багажник. Ха, багажник здесь ну просто огромный. Многие смеясь говорят, что туда можно уложить троих людей спокойно. Звучит дико, но это правда. Он вместительный до безумия. По этому дачникам и любителям дальних поездок повезло. Можно набить целый багажник всем чем надо и нет.

5. Высокий дорожный просвет. Здесь можно наблюдать, что действительно машина очень приподнята, ее делали прям вот для наших "прекрасных" дорог. Зная наши кочки, ямы и ухабы, то да, нам нужна высокая машина. Здесь разработчики хорошо оценили эту современную проблему.

6. Кондиционер. Данная функция работает прекрасно. В жару полный комфорт в машине.

7. Руль и управление. Машиной достаточно легко управлять. Руль с гидроуселителем, полный комфорт. Авто слушается каждого движения руля.

8. Фары. Свет отличный, но на ближнем можно было бы сделать чуть поярче. А так мне нравится как освещается дорога в темное время суток.

Чем же автомобиль отталкивает от себя? Его минусы.

Минусов оказалось так же много, как и плюсов. Хочу поподробнее поговорить о них.

1. Коробка передач - робот. Иметь такую коробку передач - это кошмар. Автомобиль просто тупит даже при старте с места. При включении передачи, машина стоит еще на месте секунды 3 , а потом только начинает движение. Рывками при чем. Еще, это беда и во время подъема в пробке, да еще и в горку. Тут просто начинается ужас. Машина становится неадекватной. При спуске не переключается передача, обороты зашкаливают до 4500 тысяч, так и двигатель можно угробить. По этому переключения делаем в ручную, да бы уберечь "сердце" автомобиля.

2. Подвеска. После иномарок, на которых я уже попробовала поездить, Веста кажется ужасной по подвеске. Она жесткая, дерзкая. Все удары ощущаются в спине. Мое тело порой ощущает все кочки. Хотя, кому - то нравится такого вида подвеска.

3. Двери. Двери закрываются легко, но не плотно, приходится придавливать их, иначе во время езды они начинают скрипеть и это раздражает.

4. Магнитола. Прием сигнала на среднем уровне, а иногда пропадает вообще. Хотелось бы поувереннее прием сигнала.

5. Салон. Всё вроде бы сделано красиво, приятно, но скрип по всей машине - это ужасно. Скрипит всё!

Вывод.

Хотите купить себе машину? Тогда, купите иномарку, но не русский автопром. Россия попыталась сделать иномарку, но внутри остался "привкус" старых, рухлых "Жигулей". Эту машину я Вам не рекомендую.