Влияние включенного электрооборудования на расход бензина

Все, кто сомневается во влиянии включенного электрооборудования на расход бензина, освежите знания школьного курса физики. В трёх утрированных словах:

Чем больше включено электрооборудования, тем больше потребляемый ток и соответственно выше нагрузка генератора. Чем выше нагрузка генератора, тем сильнее магнитные поля тормозят вращение его вала. Соответственно, тем большую силу нужно приложить, чтобы вращать вал. В свою очередь, вал генератора приводится во вращение двигателем. Соответственно, эта компенсация увеличения сил происходит за счёт отбора момента сил с вала двигателя. При этом либо снижается момент сил, отбираемый для вращения трансмиссии либо его постоянное значение компенсируется увеличением расхода топлива. Вечного двигателя ни первого, ни второго рода НЕТ! Если бы такого влияния не существовало, то электрооборудование могло бы работать без генератора и аккумулятора.Берём машину с "мозгами".

генератор вырабатывает 14,7 В, при этом он работает на пределе своей производительности.

для двигателя больше 13 В тока не надо.

получается запас 1,7 В, которое расходуется, в том числе на заряд аккумулятора.

включаем фары напряжение падает до 14 В.

фары просто "забрали" излишек энергии и не более.

при чём здесь расход бензина?