Вольво 940 отзывы владельцев

Автомобиль Volvo 940 седан

Очень хорошая машина во всех отношениях

Про эти автомобили я была наслышана многократно, и поэтому всегда их уважала. Прежде всего это высокая степень надежности, долгий пробег и нечастая подверженность поломкам. Разумеется, эту машину покупали мы не сразу, а очень много начитались всякого по Интернету. О недостатках были осведомлены практически сразу, а он в общем один для всех машин данного бренда – дорогое обслуживание, дороговизна самих запчастей и сами запчасти. Потом к этому добавился еще один недостаток – запчасти эти самые долго очень приходится порой дожидаться, если особенно сломается что-то неординарное. А значит в это время вы будете без автомобиля. И по закону подлости он как раз в это время вам будет нужен больше всего.

В настоящее время машинка довольно таки старовозрастная, поскольку купили мы ее в 2002 году и притом уже не в новом варианте. Она сразу привлекла свое внимание своим стильным внешним видом, габаритами. Корпус был синего цвета и такого же цвета сидения.В машине удобно всем и водителю и пассажирам, причем не только тому, кто сидит спереди, но и тем кто расположился на задних сидениях. При езде ощущения просто необыкновенные. Ощущение настолько комфортное, что за все время пути не хочется оттуда выходить. особенно это заметно при дальних поездках, когда за день надо откатать скажем 800 километров. Во многих других автомобилях просто реально можно вырубиться от усталости. Тут же едешь в качестве пассажира и чувствуешь себя просто превосходно.

В свое время это был очень хороший автомобиль и сейчас конечно она ездит нормально, но появилось много всяких новых наворотов, которые здесь отсутствуют и поэтому супруг потом пересел на мерседес, а на этой выезжаем только иногда, чаще всего если кто приезжает в гости и возникает необходимость куда прокатиться сразу на двух машинах.

Динамика машины и ощущения при езде

Что машина очень мощная можно понять даже не профессионалу, когда тот сидит в салоне или просто находится в непосредственной близости от автомобиля. Звук при езде просто способен заворожить, а если хорошо разогнаться, то ощущаешь себя так как будто находишься в спортивной гоночной машине. Важно отметить также то, что автомобиль этот весит весьма немало, и поэтому лучше, чтобы с ней ничего на дороге не происходило. В этом случае придется скорее всего заказывать эвакуатор, поскольку на буксир мало кто захочет такой груз взять и тянуть. Один раз с такой проблемой столкнулись, так только мужик один на Волге помог, а то не знаю на сколько бы мы застряли за городом.

При разгоне на трассе реавльно можно себя ощутить в кабине самолета. Кажется, что вот-вот взлетим и пойдем по воздуху. Интересный момент, что эту машину можно резко остановить, то есть – это ее особенность, поэтому при разгонах и торможениях надо какое-то время попрактиковаться, чтобы потом случайнее не попасть в какое-то ДТП. Раз было, что при резкой остановке по незнанию в нас въехал сзади Жигуль, немного помял, я тогда еще подумала, хорошо, что не Камаз.

Еще важно отметить также то что машина весьма прожорлива и придется изрядно тратиться на горючее. Поэтому, если не совсем удачно с денежными средствами – проблема может решиться установкой газового оборудования. Интересно, что заводить машину надо на бензине, а уж потом переключать на газ. Зато получается существенная экономия денег. Несмотря даже на то что автомобиль совсем не новый, в нем подогреваются сидения и имеется ряд других полезных примочек. Эта машина остается одной из наиболее удачных, на которых приходилось ездить.