Собственно Webasto - это предпусковой подогреватель двигателя. Создан для того, чтобы исключить повышенный износ последнего при запуске в зимний период. Данный автономный отопитель позволяет прогреть охлаждающую жидкость, тем самым, прогрев блок цилиндров двигателя, разогреть масло, чтоб оно не было зимой такое вязкое. Когда вы запускаете двигатель без Webastо, без предварительного подогрева, то масло двигателя очень густое. Соответственно, в первые минуты работы двигателя, то проработает практически при масляном голодании, то есть на сухую. А вот когда двигатель автомобиля предварительно подогрет но, не заводясь, а вот таким вот автономным отопителем, о котором идет речь, то соответственно масло уже принимает свою нормальную структуру. То есть, становиться жидким и при запуске двигателя, тот уже не будет работать в режиме масляного голодания.
Для автомобиля Webasto нужен потому как, это комфорт, плюс уменьшенный износ двигателя. Потому что когда в зимний период происходит холодный старт, то идет очень большой излишний износ двигателя. За счет того, что масло густое, соответственно, пока масло прогреется, то смазки практически нет. Это и оказывает губительное воздействие на двигатель автомобиля. Автономный подогреватель позволяет прогреть охлаждающую жидкость, тем самым разогреть масло, и когда запускается двигатель после работы подогревателя, то, масло уже не будет такое вязкое, и никаким образом уже не будет негативно влиять на ресурс двигателя.
Когда идет запуск подогревателя, то охлаждающая жидкость, начинает циркулировать по малому контору охлаждающей жидкости. И, пройдя через котел Webasto, то есть через открытое пламя, охлаждающая жидкость подогревается. Тем самым она подогревает и масло. При этом подогревается и салон автомобиля. Учитывая то, что в малый контур охлаждающей жидкости входят и радиаторы отопителя, то можно в конкретный период работы автономного подогревателя, принудительно включить моторчик печки. Здесь уже все зависит от марки авто. В каких-то моделях не потребуется установка дополнительных модулей, а в каких-то понадобиться установить то или иное дополнительное оборудование.
Котел Webasto потребляет в среднем один литр топлива на час работы. Здесь все зависит от мощности оборудования. Есть оборудование с малой мощностью, есть и с очень большой, все зависит от конкретной марки авто. Но в среднем, котел подогревателя потребляет 900 грамм топлива в один час работы. Довольно таки маленький расход.
Автономный подогреватель можно запустить несколькими способами. Существуют способы запуска котла дистанционно, или же непосредственно из салона машины. Это различные таймеры, кнопки и так далее. Что касаемо дистанционного запуска, то по современным условиям можно предложить несколько вариантов. Это либо пульты дистанционного управления, либо же GSM управление. То есть запуск котла Webasto можно производить прямо из мобильного телефона.
Табличных значений под каждый автомобиль как бы нет. Ведь многое зависит и от температуры "за бортом", и от самой машины, ее габаритов, конкретного двигателя, залитого в авто масла. Рубашка охлаждения у различных двигателей разная. Например, при -10 °С одному двигателю будет и 30 минут достаточно для полного прогрева, а другому и 40 °С будет мало.
Подогреватель можно включать и при движении машины. Особенно это актуально для дизельных двигателей, которые, например, стоя в "пробках", либо на холостом ходу, не могут сами себя нагреть. Так вот, для того, чтобы улучшить ситуацию, и можно включать котел Webasto в движении, чтобы дизельный двигатель мог сам себя подогревать до рабочей температуры. Потому что стоя в пробках, некоторые владельцы дизельных авто, понимают, что им становиться не комфортно, так как двигатель начинает охлаждаться от внешних условий.