Мне очень понравились шины Cordiant sno max. Недавно приобрёл их, буквально две недели назад, и очень доволен покупкой. езжу на них уже полторы недели и ещё ни разу не было никаких проблем. Что хочу сказать вообще в общем круге по поводу шин, так это то, что они очень упругие и их очень сложно проколоть, это меня и сразу же привлекло, ибо есть завистники, которые любят прокалывать шины, а с этими шинами это совсеем не страшно. Как я уже сказал, купил 2 недели назад и очень доволен покупкой. Мне стало очень приятно ездить на машине. чего я не испытывал раньше. Сами шины тоже привлекательны формой, ведь красота шин тоже не мало важна. Что хотел бы сказать ещё. Цена мне тоже очень понравилась. Смотрел ну просто огроменное количество шин в разных магазинах, бывало даже ездил в другие города смотреть, да, бывали попадались хорошие шины, но цена же у них была просто огромная. Я до последнего не верил, что за маленькую цену бывает что-то хорошее, но из-за своего дикого интереса и привлекательности шин я попробовал. И знаете что? Я был в шоке. Они были лучше тех дорогих шин. что я покупал. И я понял, что цена - не всегда самое главное, а главное - качество. Одним словом - шины просто класс, я очем ими горжусь. Всем советую!
Когда передо мной становится выбор в преобретении резины для автомобиля , я долго не
задумываюсь и обращаюсь за помощью к ризина сс . Там всегда большой ассортимент и масса нови-
нок , которые ежегодно появляются на рынке данной продукции . Единственное , что необходимо
так это понимание того , что именно вы хотите получить от эксплуатации резины .
Шины делятся на три вида - зимняя , летняя и всесезонка . Безусловно лучше ездить на
резине которая соответствует данному сезону , так как никакая всесезонка не может подойти и
близко к параметрам эксплуатации в летнюю жару , когда воздух прогревается до тридцати градусов и
выше и соответственно в зимнюю стужу когда столбик термометра опускается за отметку в тридцать .
При выборе резины необходимо понимать следующие параметры - типоразмер , индекс скорости
инагрузки . Важную роль играет и рисунок протектора , они бывают нескольких видов - ненаправлен-
ный рисунок ( наибольшая часть шин выпускается именно с этим рисунком ) , направленный рисунок ,
ассиметричный рисунок .
Определившись с этими параметрами можете смело идти и выбирать себе резину , но конечно
же не забудьте произвести балансировку после " переобувки " . Рекомендовано после каждых
десяти тысяч пробега проводить балансировку колес . Это делать необходимо для того , что бы
избежать неравномерного износа вашей резины и обеспечить вам безопасность при эксплуатации
автомобиля . Безусловно не стоит ожидать пока спидометр отщитает положенные десять тысяч кило-
метров , для того чтобы делать очередную балансировку , особенно если вы чувствуете вибрации
рулевого колеса при движении свыше семидесяти киллометров в час , или был момент удара колеса
о бардюр или другую преграду , обязательно проведите дополнительную балансировку .
Но советую вам , для того что бы не выбрасывать деньги на ветер выбирайте проверенные
станции технического обслуживания , с хорошим и качественным оборудованием для балансировки
и соответственно квалифицированным персоналом .
При эксплуатации своего автомобиля не ленитесь и поччаще проверяйте давление в ваших шинах ,
так как недостаточный уровень давления приводит к перегреву шины , причем проверять давление
необходимо на холодной шине . Дело в том что вполне нормальная шина со временем теряет давление ,
это связано с тем что воздух постепенно просачивается сквозь борта и ниппель . Так что желаю всем
удачи !
Начну я свой отзыв с того, что на нашем автомобиле стояли шины класса ниже,а точнее родные шины,а если быть ещё точнее то стояла Польская дебица. Эти шины были не преднозначены не для каких погодных условий! Но всё изменилось после покупки
Во первых мы изменили радиус колеса,плюс увеличили радиус колеса и ширину. Высоту профиля снизили,машина стала послушной, мягкой, приятной в управлении, пропал шум от резины на больших скоростях, машина прекрасно вела себя в дождливую погожу при проезжании луж,а также при торможении её не бросало со стороны в сторону.
Резина достаточно мягкая легко поддаётся балансировке. За весь период службы с ней не возникало никаких проблем.Очень приятная в управлении на трассе в разных скоростных режимах . Также не плохо подходит для города, особый плюс её не слышно практически вообще, очень низкий уровень шума. Отдельно стоит отметить её долговечность в отличии от отечественных производителей,не так быстро изнашивается и очень хорошо держит форму. Всем советую данного производителя. В дальнейшем буду менять резину только на этого производителя. Да,возможно кто-то скажет что они дорогие - но поверьте мне,они отрабатывают свои деньги на 100%
Мне очень понравились шины Cordiant sno max. Недавно приобрёл их, буквально две недели назад, и очень доволен покупкой. езжу на них уже полторы недели и ещё ни разу не было никаких проблем. Что хочу сказать вообще в общем круге по поводу шин, так это то, что они очень упругие и их очень сложно проколоть, это меня и сразу же привлекло, ибо есть завистники, которые любят прокалывать шины, а с этими шинами это совсеем не страшно. Как я уже сказал, купил 2 недели назад и очень доволен покупкой. Мне стало очень приятно ездить на машине. чего я не испытывал раньше. Сами шины тоже привлекательны формой, ведь красота шин тоже не мало важна. Что хотел бы сказать ещё. Цена мне тоже очень понравилась. Смотрел ну просто огроменное количество шин в разных магазинах, бывало даже ездил в другие города смотреть, да, бывали попадались хорошие шины, но цена же у них была просто огромная. Я до последнего не верил, что за маленькую цену бывает что-то хорошее, но из-за своего дикого интереса и привлекательности шин я попробовал. И знаете что? Я был в шоке. Они были лучше тех дорогих шин. что я покупал. И я понял, что цена - не всегда самое главное, а главное - качество. Одним словом - шины просто класс, я очем ими горжусь. Всем советую!