Общественный транспорт и грузоперевозки - отзывы покупателей о товарах

Долго сидел без работы и вот устроился в "Газелькин", работаю здесь уже два месяца. С непривычки конечно очень тяжело, т. к. от работы уже отвык, а от такой напряженной работы и подавно. А здесь такой тяжелый график работы, что и отдохнуть нет времени. Но есть в этом главный плюс, что у меня появились деньги хоть какие-то. В Питере конечно очень много пробок, что днем, что вечером и поэтому приходится часто опаздывать на указанный адрес. А многим заказчикам это совсем не нравится, кто даже высказывает свое недовольство, после чего настроение уже испорчено, а работать надо дальше. Поэтому и извиняешься перед всеми, хоть и не от меня тут все зависит. Также хоть и редко, но иногда случаются косяки в логистике, особенно в период большого количества заказов. Но постепенно ко всему привыкаешь и втягиваешься в работу, так как работать все равно надо. По дороге пока еду только и встречаю кругом наши машины "Газелькин", значит можно судить о том, что наши услуги пользуются спросом. В компании "Газелькин" есть своя ремонтная база, что тоже является плюсом. Так как всегда можно туда обратиться с любой поломкой и автослесари все отремонтируют. Кто не хочет работать на этих машинах, то может использовать свою.

Из Алмааты я планировал сразу поехать в Астану, но потом передумал и решил купить билет до Караганды , чтобы там погулять часов 12 и поздно вечером уехать в северный Казахстан.

Между новой и старой столицей Казахстана поездов ходит много, от пассажирских до скоростных. Я выбрал самый цивильный из всех поездов с вагонами привычного нам советского типа, помимо него есть еще дорогой скоростной поезде с вагонами нетипичными пока что для СНГ.

Он называется "Байтерек" в честь монументального сооружения в Астане. Создан несколько лет назад и является уникальным для Средней Азии поездом, который состоит из вагонов производства Украины! Да, Крюковский Вагоностроительный Завод в Кременчуге. Его продукция вряд ли известна в России (это не КрАЗ или ЗАЗ) , почти все вагоны ездят по самой Украины и кое-что в Беларуси и Казахстане.

Вагоны в нем 2012 года выпуска, купе и плацкарты. Тарифы низкие: 1250 рублей с постельным за 1000 километров в купе и где-то на 25% дешевле плацкарт. Снаружи вагоны довольно красивые.

Даты выпуска можно на торце посмотреть.

Интересно, что купе по 40 мест (выпускают с 2002 года), а плацкарт по 58

Итак, купе там специфические , они относятся к типу "Трансформер", можно сделать сидячий вагон на 60 мест (10 купе внутри)

В поездах РЖД я таких не видел, но у нас тоже есть похожие производства ТВЗ - мягкая обшивка и два биотуалета

Сверху висит ЖК-телевизор , не знаю что там показывают, не интересовало

Утренний кадр

Полочки стали навороченные, это не Аммендорф, где на нее только полотенце влазит

Прибамбасы - розетка с крышкой, что-то для наушников и подсветка

Окна чистые, такой вид на степи, внизу фирменные стаканчики

Сфоткал туалет, он био! Даже мыло есть

Замечены туалетная бумага, шампунь , крючки.

Пока никого не было , заснял коридор, немного похож на белые Аммендорфы образца 1982 года

Что еще интересного там было? Выдают вот такой прозрачный конвертик с зубной щеткой, мылом , влажными салфетками

Вид из купе на коридор

Этот кадр сделал вечером перед отправлением - четыре стакана и четыре набора для четырех пассажиров. В каждом стаканчике - два пакетика чая (черный и зеленый), сахар, кофе (3 в 1)

Интерьер, вечерний кадр

Титанчик (он слева) проверил , он работал, пару раз заливал кипятком , такой кадр сделал сразу как в поезд вошел.

Многовато кадров получилось. Если Вы вдруг приехали в Казахстан, то советую прокатиться на этом поезде, он одновременно дешевый, быстрый и цивильный. Да и в вагоне украинского производства интересно покататься.

Сегодня мой отзыв будет о Яндекс Такси в городе Санкт-Петербурге.

Однажды один мой знакомый подарил мне промокод на 400 рублей на Яндекс Такси на поездку, т.к. промокодом нужно было воспользоваться в течение 2-х месяцев, мы решили на выходных съездить в один дворец на экскурсию. Почему бы и нет? Ведь дворец находится от нас далеко, другой конец города, центр, на метро получилось бы долго, с пересадками, а тут на такси 30 минут и мы там, если, конечно не будет пробок. Да, я хотелось заодно узнать, как же работает Яндекс Такси.

В наше время пользоваться мобильным приложением стало модно и современно.

Я часто в нашем городе Санкт-Петербурге видела жёлтенькую машинку и на ней прямо написано Яндекс такси, в общем не ошибиться. Вот я и скачала мобильное приложение Яндекс Такси, принцип такой же как и других: Gett, Uber, но с Uber последняя поездка не состоялась, про Gett сказать ничего не могу, а вот про Яндекс такси много слышала.

Вот и скачала я мобильное приложение, оплата банковской карточкой, при регистрации нужно указывать данные, обязательно промокод и нужно обратить внимание на срок его действия. Регистрация не сложная, я пользуюсь планшетом, у меня там и телефон 2 в 1. А так по инструкции заполнила данные, место отправления и место прибытия, и через 10 минут такси было уже рядом с моей парадной. Яндекс Такси удобно тем людям, которым Такси нужно прямо сейчас, так что заходите и заказывайте такси, когда у Вас действительно поездка, и уже нужно быть готовым, одетым, ведь такси сразу же отправляется по указанному адресу, как только Вы нажали кнопку заказать. Очень удобно, что в приложение видно все шаги, где такси, через сколько будет и вся нужная информация.

А теперь не много расскажу я о нашей поездке. Доехали мы тоже очень быстро где-то за 25 минут, пробок не было, таксист вежливый, в общем всё понравилось. С банковской карточки ничего не списали, по промокоду поездка стоила 400 рублей (мы заранее проверили эту информацию) у них на сайте, на электронку пришло, что наша поездка состоялась, 400 рублей, но с карточке списано 0, т.к. есть промокод, попросили оценить качество, поездку. Оценили.

Теперь от ювелирной сети 585 мне дают за покупку украшений промокоды на поездку я Яндекс Такси, но это кажется промокод на первую поездку, воспользоваться дважды нельзя. Раньше можно было сделать подарок друзьям: дать им свой промокод (указан в мобильном приложение Яндекс Такси) и Вам и им подарок, поездка на 400 рублей, но вот только, что я зашла в приложение Яндекс такси, так теперь делать нельзя, увы. Скорее всего я в дальнейшем буду пользоваться Яндекс Такси!

Мне понравилось: Что очень удобно, никаких звонков, скачала мобильное приложение Яндекс Такси и пользуешься, да и видно, где такси, через сколько приедит, ещё плюс, что сразу же как заходите в Яндекс Такси, то видно моё место положение сейчас, адрес.

У Яндекс Такси бывает много интересных акций: предыдущая скидка 55 рублей на 5 поездок, но она действовала всего до 15 декабря 2016 года и сейчас закончилась.

Как можно сэкономить на поездках? До Яндекс Такси я пользовалась Убером, у меня там был промокод на 2 поездки каждая по 300 рублей, и ещё одна на 400 рублей. Теперь я делаю выводы: скачиваю многие мобильные приложения такси, промокоды ввожу либо друзья дают, либо акции, и во всех такси у которых есть мобильное приложение обычно первая поездка ознакомительная, тоесть бесплатная, при наличии, конечно же промокода. Если понравится, то можно и в дальнейшем пользоваться. А так как я езжу на такси не часто, то мне как раз это очень удобно.

Вот теперь я жду новых интересных акций от Яндекс Такси! Спасибо Яндекс Такси за поездку!

Такси Сити в Уральске

Добрый день, уважаемый посетитель моего отзыва. Сегодня я хочу с вами поделиться своими впечатлениями о такси Сити в Уральске. Очень много у нас в городе служб такси, но вот довольно часто вызвать машину доставляет множество неудобств, то машин нет, то не поедут туда. Самым популярным у нас безусловно считается именно такси Сити, у них самые наверное приемлемые цены в соотношении с качеством доставки, хотя очень много вопросов у нас с супругой и к данному такси.

Раньше я постоянно набирал Шансон, но сейчас постоянно у них машин не хватает, к тому же их контора находится прямо рядом с нашим домом.

Так вот я могу сразу поставить предварительную оценку такси Сити в Уральске - это слабая четверка, на большее к сожаление их обслуживание не тянет. Телефон, если кто не знает 241-241, вы также можете позвонить с мобильного телефона и они вам могут перезвонить. В плане оповещения очень все не плохо.

Но вот что касается самих водителей, то тут полные разлады, о чем я с вами ниже обязательно поговорю. У меня супруга работает очень далеко от дома и к сожалению ни одна маршрутка до ее работы не едет, поэтому приходится постоянно ей заказывать такси, что очень для нас накладно выходит.

Плюсы данного такси

Бесспорно первый плюс - это огромное количество машин. Практически всегда, даже в праздничные дни нам удается вызвать такси Сити. Во-вторых, это мгновенные оповещения, которые приходят вам на мобильный телефон. Если вы заказываете такси с обычного домашнего телефона, то вам обязательно перезвонят и назначат вам время и машину. Обычно они немного раньше даже приезжают заявленного времени, и это еще один очень важный плюс. Не приходится постоянно ждать, когда же он подъедет. В-третьих, цена. У них очень приемлемая цена и все собственно на них и равняются. Можно конечно же Яндекс такси вызвать у них немного подешевле. Есть также специальное приложение на телефоне, который вы можете скачать с плеймаркета, забыл правда название этого такси, он показывает какие машины возле вас находят, вы сами указываете цену и если водителя она устроит, то он вас заберет. Так вот ради интереса мы решили с супругой с минимальной цены начать, и наблюдаем, что машины совсем рядом с нами, но никто не проявляет желание нас забрать, потом начали плавно повышать ставку в плане цены, но также никакой реакции со стороны водителей и уже превысили ставку в 600 тенге и при этой сумме нас никто не забрал. В среднем мы платим по 500 тенге за один проезд с супругой на такси Сити и данная цена нас полностью устраивает.

Вот это были основные преимущества данного такси, но стоит также отметить и недостатки.

Минусы такси Сити

Во-первых, все операторы сидят в Астане, поэтому они еще плохо ориентируются в нашем городе. Вот много раз мы уже звонили, уточняли конкретно, где мы находимся, но машину присылали в совершенно другое место, сколько раз я с ними ругался, да и сами водители тоже не находят с ними общий язык. В этом плане, конечно же кошмарно. И вот недавно мы также столкнулись с такой проблемой, нас надо было забрать с магазина, а он вообще в ресторан одноименный подъехал, хотя мы девушке объяснили, что нужно подъехать именно к магазину, но переплачивать за проезд мы не стали.

Во-вторых, часто выходит, что водители очень агрессивные, вечно чем-то недовольны, да они подъезжают раньше заявленного времени, но ведь нам также надо еще успеть спуститься с пятого этажа, не понимаю их тупую реакцию. Как будто у нас крылья, тогда и оповещать надо, что машина подъехала, а не будет через пять минут.

Вот собственно основные недостатки данного такси! Но в целом все довольно неплохо!

Не так давно убедилась, что российские самолеты могут быть вполне современными, не хуже зарубежных. По работе попала на презентацию самолета Sukhoi Superjet 100. Имела возможность оценить его качества и поговорить с летчиками. После всего осталось очень хорошее впечатление.

Сразу хочу сказать, что вообще удивительно, как этот российский самолет удалось создать! Его разрабатывали, когда наш авиапром уже был в достаточно трудной ситуации. Но все же на создание "Сухой Суперджет" смогли выделить большие деньги - более 3-х млрд долларов. И получился отличный лайнер.

Он, правда, не особо вместительный - около 100 пассажиров может лететь этим самолетом. И летает Sukhoi Superjet 100 не очень далеко, без дозаправки лишь на 3 000 км. Словом, годится для перелетов по России.

Летит он довольно ровно, не сильно шумит. Внутри все удобно, причем не только в бизнес-классе, нор и в экономе. По моим ощущениям там очень даже большое расстояние между сиденьями, в результате ноги не затекают, не устают во время полета.

Кресла удобные, стюардессы раздают пледы и подушки. На мой взгляд, слишком маленький откидной столик, но это не такой уж большой недостаток.

Мне удалось побеседовать с летчиком. Он свой "Сухой Суперджет" очень хвалил. Сказал, что это лайнер нового поколения. У самолета нет штурвала, летчик сказал, что лайнер программируют еще в на земле, так что в принципе он может лететь без участия команды, сам.

Конечно, при надобности летчики могут вмешаться и изменить программу. SSJ 100 считается очень надежным самолетом. Он оснащен электронными системами последнего поколения. Экипаж считает, что этот самолет не уступает Airbus и "Боингам".

К примеру, у него есть такая система, которая не просто заблаговременно оповещает о приближении земли, но и не допускает касания, если оно не предусмотрено. Это чтобы самолет не задел за взлетную полосу. А еще там есть функция оповещения обо всех неисправностях. Кроме того, Sukhoi Superjet не столкнется в полете с другим самолетом, об этом тоже позаботится электроника. В общем, летать на "Сухом" не страшно, я для себя сделала такой вывод.

Если же говорить о том,какие места на Sukhoi Superjet лучшие, то я советую брать билеты на шестой ряд. Дело в том, что там впереди ничего нет, поэтому можно отлично вытягивать ноги. Это я про эконом-класс говорю. Кстати, ряд только по номеру 6-й, на самом деле в эконом-классе он первый по счету, сразу после бизнес-класса.

Качественное дизельное топливо оптом и в розницу с доставкой по Москве и области можно приобрести у компании ООО «Максвелл Групп». Поставщик предлагает топливо ЕВРО-5 от ведущих российских производителей (ЛУКОЙЛ, МНПЗ, ВЛПДС). Продукция подходит для применения в моторах высшего экологического класса. Благодаря прямому сотрудничеству с производителями Максвелл Групп распространяет топливо по доступной цене.

Компания занимается продвижением продукции двух видов:

• Зимнее топливо (используется при температуре от -5 °C).

• Летнее топливо (используется при температуре от +1°C).

Отзывы самой компании Максвелл Групп, а также клиентов свидетельствуют о высоком качестве топлива и его доступности в ценовом плане. При работе автомобиля на дизельном топливе ЕВРО-5 снижается расход бензина, облегчается запуск двигателя, уменьшается вибрация и шум в нем. В Подольске Максвелл Групп сотрудничает с крупными промышленными предприятиями, автосервисами, АЗС и частными лицами, выбирающими топливо 5-го класса за его соответствие качественными характеристикам.

Топливо, предлагаемое компанией, предотвращает преждевременный износ деталей мотора. Кроме того, в нем содержится незначительное количество серы и углеродов, что снижает выбросы продуктов сгорания в атмосферу. Также ООО «Максвелл Групп» отмечает, что высокое цетановое число дизтоплива (от 51) улучшает мощность двигателя и полностью исключает его детонацию. Как замечают заказчики поставляемое ЕВРО топливо и продукты его сгорания не оказываю коррозийного воздействия на детали двигателя, что играет значимую роль при его выборе.

Об экономичности дизтоплива говорят его энергетические характеристики. Так, плотность горючего составляет 845 кг на единицу объема. Maxwell Group распространяет экономичное топливо оптом и в розницу, благодаря чему каждому доступна возможность опробовать на практике и убедиться в реальности его качественных характеристик.

Важно сказать, что многочисленные отзывы свидетельствуют о гарантии качества продвигаемого продукта. С их помощью заказчики могут убедиться в чистоте дизтоплива и отсутствии в нем каких-либо разбавляющих веществ. На официальном сайте компании вы найдете всю необходимую информацию касательно работы Максвелл Групп: вакансии, сертификаты, ценовую политику и т.д.

Когда в городе появилось такси "Три десятки" уровень обслуживания был довольно высок: вовремя приезжала машина, оператор звонил или отправлял смс, что такси ожидает. Водители аккуратные и опрятные, машины чистые, комфортные. Собственно, ничего не изменилось. Мы пользуемся услугами пассажирских перевозок обычно в выходные: на личном авто не удобно ехать отдыхать. В среднем за месяц наша семья вызывает "Три десятки" от трёх до двенадцати раз. Цены приемлемые и доспупные для человека с любым доходом.

Аккуратные водители

Я уже упоминала об аккуратности водителей такси "Три десятки", но хотелось бы поговорить об этом поподробнее. Нравится, что по пути следования по маршруту водитель не превышает скорость, едет аккуратно, на кочках и ямах пассажиры не подпрыгивают. Что является большим плюсом.

Последний месяц ребенок ездил в школу на такси, так как общественный транспорт переполнен - он учится во вторую смену. В городе проблема - постоянные пробки на линии общественного транспорта. Мы не нашли другого выхода, как заказывать такси.

Школьные занятия у ребёнка начинаются в 14:00, такси заказываем на 13:00, чтобы в запасе у ребёнка было полчаса: водичку попить, в столовую сходить, с одноклассниками поболтать. Такси приезжает вовремя без опозданий. Мы попросили, чтобы для ребенка назначали одного водителя - так спокойнее и ему и нам. Оператор пошёл на встречу и назначил определенного водителя по имени Дмитрий Васильевич. Это пожилой интеллигентный человек, в прошлом был педагогом, сейчас на пенсии. Умение слушать и слышать клиентов - большое преимущество компании, я считаю.

Ребёнок поездками доволен, во время движения водитель включает ДЕТСКИЙ канал на радио! Это важно, так как ребёнку 8 лет и не хотелось бы, чтобы он слушал новости о криминале, беспорядочном сексе и наркотиках.

Срочный вызов автомобиля

Радует пунктуальность, приезжающего такси. У меня на работе порой случаются срочные незапланированные встречи, которые должны состояться в другом районе города. Опаздывать нельзя, и в такой момент важно быть уверенной, что вызванное авто приедет вовремя, не опоздает и доставит не позднее назначенного времени.

Комфортные автомобили

На комфортабельность авто я пожаловаться не могу, все устраивает: комфортные кресла, умеренная температура, приятная музыка, водители во время поездки не курят. Собственно, что является преимуществом перед Яндекс.Такси. В Яндексе мы постоянно ругались - что не водитель, то смолит, как паровоз!

Нравится, что в "Три десятки" водители готовы поддержать любой разговор или помолчать. Это ценно. По желанию клиента можно открывать или закрыть окно. В машинах установлены кондиционеры.Как и в любом другом такси, у такси "Три десятки" есть возможность выбрать подходящий класс такси: эконом, комфорт, ВИП.

Также стоит отметить, что "Три десятки" оказывают услуги грузовых перевозок, аренду лимузинов и крупногабаритных машин (эвакуаторы, самосвалы, манипуляторы, спецтехника), а также предоставляют автобусы и микроавтобусы для физических и юридических лиц.Знание водителями городаВ автомобилях такси "Три десятки" установлен навигатор, но водители пользуются устройством, чтобы посмотреть пробки или маршрут в новый район - по старой части города ориентируются отлично и без гаджета.

Это радует, так как водитель знает где свернуть, чтобы хитрым способом объехать пробку, знает каждой закоулок и проулок, который позволит существенно сократить путь.Вызывать такси "Три десятки" рекомендую, сама ни разу не разочаровывалась и, надеюсь, вы в этой компании тоже не разочаруетесь.

Хочу поделиться информацией с теми, кто планирует поездку в Санкт-Петербург. Это касается стоимости проезда на общественном транспорте. Я выскажу свою точку зрения и дам комментарии, а там вы уже сами поймете, какой тариф вам нужен на время пребывания в Питере.

Жетон на проезд в метро стоит 45 рублей.

Представьте, что вас двое, и вы как минимум сделаете 4 поездки в сутки – это минимум для Питера, ведь вы будете ходить по музеям, паркам. Итого получается 360 рублей. Скажете мало? Прибавьте на ежедневные траты входные билеты в музеи и некоторые соборы по цене от 300 и до 600, а ведь еще надо и покушать – обед в среднем обойдется минимум 300 рублей на человека. Сумма в итоге получается немаленькая.

Карта выглядит так (у меня такая, но дизайн разный - можно купить и другую).

С обратной стороны есть сайт и № телефона.

Если ваше пребывание в городе 2-3 дня,

то советую взять «Многоразовый проездной билет на проезд в МЕТРОПОЛИТЕНЕ»:

10 поездок (срок действия 7 дней). Цена 355 рублей.

Десять поездок за это время вы успеете совершить точно. А стоимость 1 поездки будет 35,5 рублей. Это на 10 рублей дешевле.

А можно взять на 20 поездок (срок действия 15 дней). Цена 680 рублей. Итого одна поездка – 34 рубля. Экономия «на лицо»!

Если вы возьмете одну карту «Подорожник» на двоих, то имейте в виду, что время между оплатой проезда 10 минут! То есть один может пройти по карте и передать её другому человеку, но тот сможет воспользоваться ей только через 10 минут! Так что имеет смысл взять каждому по карте!

Прибавьте сюда еще залог за карту (я платила пару лет назад 60 рублей, сейчас может быть и больше). Но вам этот залог вернут при возврате карты!

При покупке карты сразу говорите, какой тариф вам нужен – вам зачисляют средства. На карту. Возьмите обязательно чек! Активация карты происходит с момента первой вашей поездки.

По своему опыту скажу, что Питер город большой и ходить пешком невозможно! А метро в городе (станции метрополитена) повсюду! Проездной на наземный транспорт я не покупала – я им редко пользуюсь, да и не нашла выгодные тарифы на срок несколько дней.

Суточный проездной на все виды транспорта тоже интересный в финансовом плане.

На 1 сутки 180 рублей, на 3 суток – 340 рублей, на 5 суток – 510 рублей и так далее. То есть на 5 дней это 100 рублей на транспорт на человека. Но это только в том случае, если вы знаете, куда идет конкретный трамвай или автобус. Я в них путаюсь, мне комфортней в метро – все ясно и понятно.

Для студентов скидки есть только на месячные карточки. Какие им положены скидки я не подскажу – меня этот вопрос не интересовал.

В прошлом году Тбилисскому метрополитену исполнилось 50 лет, я как раз приехал в Грузию , посетил столицу и покатался на метро туда-сюда. Тем более это самый быстрый вид транспорта в городе. Метро выглядит вроде не как очень уж и замысловато - всего две ветки и 22 станции, причем все они построены во времена СССР, кроме одной, которую достроили в начале 2000-ых к 10-летию независимости.

Парк вагонов, по-моему, почти весь времен СССР, но после глубокой модернизации на Тбилисском Вагоноремонтном Заводе (кстати, это бывший завод имени Сталина, основан он давно аж конце XIX века, когда только начиналось строительство железных дорог в Закавказье).

Проезд дешевый - 0,5 лари (50 тетри) - 12 рублей, что уникально дешево, так как во бедноватом Владикавказе трамвай по 13, а в такой же бедноватой Астрахани троллейбус по 10.

Заметил, что внутри вагонов оторвали таблички вроде "Построен на Мытищинском заводе".

Внутри все выглядит вполне солидно, надо сказать, что в 2000-ые в метро навели порядок, в 1990-ые там была беднота и мрак.

Куда можно доехать на метро?

1. Автостанция Дидубе - с нее автобусы почти во все города Грузии, а также в соседние страны.

2. Железнодорожный вокзал.

3. Интересные места в центре города.

4. Кафедральный собор.

5. Район с университетами на северо-западе и одна станция около электровозостроительного завода на севере города.

Оплата магнитной карточкой.

Всем, кто будет в Тбилиси - рекомендую!

Такси в Уральске

Добрый день, уважаемый посетитель моего отзыва. Сегодня я хочу с вами поговорить о службах заказа такси в городе Уральске. Особо стоит отметить, что тариф на проезд повышается не только в общественных транспортах, на также и на такси тарифы значительно поднялись. Ситуация это связана непосредственно с повышением цен на бензин, к тому же у нас очень сильно обострилась ситуация с нехваткой бензина А95. Казахстан - это добывающая и перерабатывающая нефтепродукты страна, только вот всю нефть перепродают за более выгодную сумму денег иностранным государствам, так же и на свой рынок поставляют дорогое сырье. Это вызвало массу недовольтсвия у населения, поэтому таксисты закидывают нормальную сумму денег за проезд.

Так вот мне довольно часто приходиться заказывать такси до работы, так получилось, что организация находится в одном конце города, а проживаю я в другой части. Ни одно маршрутное транспортное средство до работы меня подкинуть не может, поэтому каждый день, кроме выходных, мне приходится заказывать такси. Вот совсем недавно у нас заработала служба заказа такси Яндекс, поэтому я пользуюсь только их услугами. Скачал и установил на телефон мобильное приложение и благодаря нему мне в пару кликов возможно заказать машину. Причем она всегда приезжает вовремя, ни одного случая не было, чтобы водитель опаздывал. Всегда вовремя и с комфортом я добираюсь до работы. Сколько раз предлагал директору, чтобы тот обслужку запустил, но экономит деньги.

Раньше я в основном заказывал такси у Шансона, но вот в последнее время у них вечно не хватает машин, уже многие службы такси перешли на оповещение заказов по телефону, только вот технологии до Шансона пока что не дошли. К тому же их контора находится в пару метрах от моего дома, но у них постоянно нет машин.

Самое популярное по количествам заказов такси в нашем городе - это Сити. Только вот очень много вопросов у меня остается к качеству обслуживания, водители постоянно чем-то недовольны, а диспетчерская служба вообще находится в другом городе, поэтому часто они путаются в объектах и бывало, что машин вообще приезжала не туда. Да и цену они очень приличную заломили, поэтому я перестал с ними работать.

Яндекс такси - лучшее решение

С сентября этого года удачно стало функционировать в нашем городе такси Яндекс и особо впечатляет стоимость проезда. Минимальный заказ у них от 200 тенге, каждый километр переводится в 50 тенге, а каждая минута идет за 10 тенге. В общем тарифы весьма впечатлительные и выгодные для моего кармана. К тому же благодаря приложению, вы можете отслеживать в режиме реального времени, где находится машина, через какое время приблизительно она прибудет к месту назначения. К салону автомобилей у меня нет никаких вопросов. Также и водители неплохие, очень терпеливые, у них всегда найдется сдача с крупной денежной купюры. Да и согласованность в действии диспетчера с водителем на высшем уровне.

Так что друзья заказывайте машину у яндекс такси - это действительно выгодно и надежно. Теперь работаю непосредственно только с ними.

Сити или Яндекс такси

Не смотря на столь высокую популярность такси Сити я свое слово говорю за такси Яндекс. Я уже выше написал про оба такси. Разница в плане обслуживания и цены существенна, но вывод делать только лишь вам.

У нас в городе насчитывается множество служб заказа такси, но особенно в праздничные дни всегда проблема заказать машину, не смотря на то, что у нас город сравнительно небольшой по своим габаритам. Правда вот то, что мост на ремонте - это конечно же накручивает дополнительный километраж, поэтому и цены тоже поднимают за проезд.

Не так давно наконец-то открылось московское центральное кольцо. Данный вид транспорта, хотя скорее его можно рассматривать, как еще одну линию метрополитена, очень удобен и имеет множество преимуществ. Я живу в пригороде Москвы и для меня такой вид транспорта - спасение, во-первых, есть возможность пересесть на МЦК с электрички нед доезжая до конечной остановки (например, Казанский вокзал, который перегружен), во-вторых, быстрота и число поездов особенно в час пик. На МЦК можно смотреть на город пока поезд Ласточка идет очень плавно. В отдельных случаях МЦК позволяет добраться туда, где нет станций метрополитена. Первый раз я решила воспользоваться МЦК от станции ботанический сад до площадь гагарина. Скажу честно, это очень удобно быстро и комфортно. В пути можно достаточно спокойно заниматься своими делами, например, набирать текст на ноутбуке или проверять почту. Можно подзарядить гаджет или воспользоваться wi-fi, но лично мне это не всегда удается, возможно, дело в различных технических проблемах. Для меня еще одним весомым преимуществом является то, что путь пролегает по городу, а не под землей. Вообщем я могу смело рекомендовать пользоваться услугами МЦК

Так называемое такси «везёт» вообще не везёт!!!!! Ужасная организация, ужасное обслуживание,не понятно как они работают и какие наказания за их поступки! Езжу до работы на такси, и хоть вызываешь за ранее,хоть по факту-обслуживание не меняется! Однажды вызвав такси я вышла на улицу, т.к. Не люблю заставлять себя ждать, в итоге прождав 25 минут и увидев, что я уже опаздываю на работу решила позвонить водителю и поинтересоваться скоро ли он меня заберёт?! На что водитель ответил мне что он сломался и стоит на дороге, на вопрос почему он не отменил заказ он ответил, что ему просто некогда было позвонить оператору.... Хорошо! Вам было некогда позвонить оператору, а выне захотели задуматься о том, что человек который вас вызвал опаздывает на работу или на поезд или в больницу... да не важно куда! Как говорится время-деньги! Я опоздала на работу за что получила штраф в размере 1000 рублей т.к у нас с этим строго. Но это ещё пол беды! Вызывая такси с работы мне поступает звонок о том, что машина приехала и я могу выходить,выхожу я сразу! Но когда я выхожу то моей машины либо уже нет, либо я вижу как она отъезжает, а получается это потому что таксистам не важно кто их вызвал, им предложили на 50 рублей больше и он тут же забирает этих пассажиров и уезжает! Господи! Почему нельзя навести порядок?! Почему нельзя работать как положено и береч время своих постоянных клиентов?!

Как сотрудник, который нуждается постоянно в услугах по перевозке именно сборных грузов, вопрос выбора ТК стоит для меня достаточно серьезно. Не буду кривить душой, поработал почти со всеми ТК. И каждой есть свои минусы и плюсы. Выбор пришлось остановить на Энергии, хотя много отзывов в интернете не очень лестных, но повторюсь, а 3 года работы ТК я сделал вывод - идеальных, а в этом случае отличных компаний не бывает.

Нередко я заказываю различные товары с Москвы в Самару, и еще ни разу мне не приходилось переживать из-за задержек. В первый раз я обратился туда, так как мои друзья дали мне рекомендацию, сопроводив ее положительными отзывами, хотя мне с трудом верилось после изучения отзывов в интернете. Если в самом начале я испытывал недоверие, то сейчас уже сохраняю спокойствие, даже если жду хрупкий товар. Каким бы он ни был, мне его всегда доставляют в целости и сохранности, с неповрежденной упаковкой и пломбой, все, как полагается. Причем, если вещь слишком объемная, то сотрудники компании оказывают мне помощь в загрузке, хотя может это только в Самаре так делают. В подтверждении своих слов размещаю одну из последних накладных, по которой видно какая скорость доставки из Москвы в Самару.

А по сему господа мои хорошие, читая отзывы не утешайте и не расстраивайте себя - пробуйте, и жизнь сама покажет.

Здравствуйте, уважаемые читатели моего комментария! Я работаю менеджером по продажам на фирме, которая занимается пищевыми добавками. И часто встает вопрос о выборе транспортной компании, ведь их сейчас миллион. А мне по работе часто приходится заказывать транспорт с товаром из Москвы, а также отправлять из Саранска другим филиалам и чаще всего клиентам в другие регионы страны.

Мы работали на тот момент с Деловыми линиями, но они подвели нас и стал выбор в другой транспортной компании. Коллеги порекомендовали обратиться к ПЭК, зашла я к ним на сайт и сразу все стало понятно, что компания очень серьезная, все у них продумано до мелочей, приятные менеджеры, все доходчиво обьяснили, рассчитали стоимость доставки товара, хотя на сайте калькулятор доставки есть можно самим узнать стоимость. Цены на рынке средние, я позже сравнивала с другими компаниями, но в общем если сложить все плюсы и минусы, я бы посоветовала эту компанию, доставляют как авто транспортом так и есть авиаперевозки, все очень быстро. Еще очень удобно, мы работаем с Китаем, и как раз ПЭК доставляет оттуда товар. Слышала также что ПЭК работает с направлением Казахстан.Можно отправить любой груз от маленькой корреспонденции до 20 тонн, также можно отправлять любые сопроводительные документы. Нашу фирму эта компания не подводила, за исключением, когда были лютые морозы и фуры стояли в пробке, пришлось два дня ждать машину, но ни водитель ни компании здесь ни виноваты.Еще удобный сервис у них на сайте, где можно отследить статус груза и заявки. Товар если отправляем из Саранска можно как самим отвезти на склад ПЭК, также может приехать их машина, но нам дешевле самим доставлять , потому что все равно наш водитель часто мотается по городу, также и при получении могут сами от компании приехать привезти груз, а можем сами если конечно товара не много, просто мы заказываем товар разного веса, к нам фуры приходят раз в месяц и так по сто двести кг раз в неделю, удобно, что сами звонят и сообщают о прибытия груза, а не приходится тратить время и дозваниваться по часу, очень вежливый персонал, нет никаких заморочек с документами, при получении товара достаточно нашему водителю предьявить паспорт и заверенную печатью доверенность. Иногда конечно грузчики оставляют желать лучшего, строят из себя руководителей и приходится ждать пока примут товар. Но делают работу в лучшем виде товар всегда приходил в целости и сохранности.

Я проживаю в Московской области, а работаю в Москве. Являясь пенсионеркой , до недавнего времени пользовалась услугами Московского метрополитена бесплатно. Но, к сожалению, с 1 августа 2015 года бесплатный проезд был отменен. Делать нечего, пришлось купить проездной билет. Сначала я планировала купить карту на 20 поездок, но, поразмыслив, купила на 60, так как получалась существенная экономия. В Москву я езжу не часто , поэтому проездного мне хватает почти на три месяца. Проездной в метро на 60 поездок стоит всего 1400 рублей, то есть одна поездка обходиться примерно 23 рубля, что вполне приемлемо даже для пенсионеров.

Сам проездной представляет собой симпатичную карту удобного формата, которая легко помещается в кошелек или карман брюк. Удобно также то, что его не нужно пропускать через валидатор, а можно просто прислонять к нему.

Интересным мне показался тот факт, что дизайн проездного билета через три месяца поменялся. Изменился цвет и само оформление.

Еще одним из достоинств данного билета является то, что по нему можно ездить не только в метро, но и в наземном транспорте: трамвае , автобусе. Купить проездной можно как в кассе метрополитена, так и в специальных автоматах.

Схема ласточки москва нижний новгород

Все мы знаем о качестве обслуживания наших железный дорог. Особенно удивляли меня поезда, цена которых очень радовала. Обычно это дизельные поезда. Их состояние заставляет желать лучшего : старые сидения, запах туалета, дверь не закрывается , от чего из тамбура слышен запах дыма, нереально большая толпа пенсионеров. Обычно и сама поездка процесс не очень-то приятный. Чтобы доехать из одного города в другой, надо вытерпеть все неудобства: крики шумных компаний, бабушки, которые , то и дело, наступают на ноги, и складывают поверх Вас свои сумки. Но если Вы студент – другого выхода нет. Конечно, скажите вы , чего ж вы ожидаете от электрички ? Давайте рассмотрим вариант обычного поезда. Цена обычного поезда , не эконом класса высшее среднего. Но и за такие деньги вы не купите комфортабельную поездку. Неудобные сидения или кровати, да и поездка всё ровно остаётся длительным процессом. Естественно, такой вариант куда лучше предыдущего, но что делать если у Вас не хватает денег на билет на поезд такого класса. Так вот к чему я это, я тоже являюсь студенткой и ,естественно, понимаю как это учиться в другом городе, и не иметь денег на дорогу домой , чтобы на выходных навестить родителей. Не так давно я нашла оптимальный для себя ( и , возможно, для Вас ) вариант.

Не так давно в нашей стране появились новые поезда, цена которых, к моему удивлению, очень даже не высокая , и качество поездки намного выше , чем в обычном поезде. Преимуществ таких поездов много: в вагоне во время поездки тихо, поезд достаточно быстро передвигается, и цена соответствует качеству, возле сидений имеются розетки. Я ездила на поезде «Ласточка» Москва-Новгород. Поезд оказался удобным, добралась быстро и с комфортом. Да и плюс ко всему, в определённые дни на билеты есть скидки для студентов, школьников, и даже простым людям. Я получила скидку в 30 процентов, что меня очень обрадовало. Хочу посоветовать Вам этот поезд потому что, это удобно и быстро и цена, относительно не высока.

Поезд «Ласточка» Москва – Нижний Новгород едет по определённой схеме. Этот поезд является ежедневным и ездит два раза на день. Во время поездки делает семь остановок .

Утренний рейс: Отправление- 9:30

Первая остановка -10:27 в Орехово-Зуево;

Вторая остановка – 11:19 во Владимире;

Третья остановка – 11:57 в Киров-1;

Четвёртая остановка в Вязниках;

Пятая остановка – 12:52 Гороховец;

Шестая остановка – 13:21 Дзержинск;

Конечная станция Нижний Новгород в 13:59.

Вечерний рейс: Отправление – 16:36 Орехово-Зуево – 17:32

Киров-1 – 18:22

Вязники – 18:57 Гороховец –

Дзержинск – 20:18

Конечная станция Нижний Новгород 20:50 Отправление из Москвы из Курского вокзала.

По совету своего лучшего друга посетил компанию «Системы», которая предоставляет водителям легкового транспорта работу. Здесь я устроился на работу водителем городского такси. На данный момент я уже работаю несколько месяцев, все отлично и нет никаких проблем вообще. В первый день работы мне выдали новенький автомобиль современной модели для перевозок пассажиров, а также предоставили возможность выкупить в дальнейшем этот автомобиль. Плюс к этому компанией проводится ежедневная бесплатная для меня заправка автомобиля. Познакомился с персоналом компании, ребята отличные, компетентные и отзывчивые. Так как я из другого города, но являюсь гражданином РФ, то мне выдали комнату для проживания со всеми условиями. По поводу заработной платы хочу сказать, что зарплата отличная и выдается точно в срок каждый месяц без задержек. Я доволен, что обратился именно в эту копанию, спасибо вам огромное, рекомендую. Хочу добавить, что возможность дальнейшего выкупа автомобиля – это отличное решение для меня, благодаря этому у меня уже совсем скоро будет новый собственный автомобиль. На данный момент я получаю почти 6500 рублей каждый день и отдаю 1800 за выкуп авто, еще раз спасибо.

Расскажу вам про новые терминалы оплаты, которые установили уже на многих станциях московского метрополитена. Новые, по идеи более модернизированные, удобные и т п. а на деле...на деле, это проверка вашего терпения и нервной системы на прочность, так как сенсорных экран подразумевает, что он реагирует на прикосновения ваших пальцев, так вот "тыкать" пальцами придется очень долго.

Я не знаю в чем именно заключается модернизация, которая привела к тому, что данные терминалы работают намного медленнее, своих более старых братьев.

На деле это выглядит следующим образом, ты можешь много раз нажимать на нужный пункт меню, чуть ли не ломая стекло, толк фифти/фифти, автомат "думает" или "не увидел" твои пальцы, это загадка, немного нервов, и он выполнит свою функцию.

Пару раз они адски "зависали", не подавая признаков работы, причем я была свидетелем, когда данные автоматы отказывались работать не только у меня и так, как случаи повторялись, то вывод простой, новые терминалы хуже работают, старые модели может быть могли дать сбой в работе, но не такой систематичный, и в моем опыте исправно пополняли баланс транспортной карты, с новыми же терминалами, необходимо вести нервную борьбу или пользоваться другими способами оплаты.

Я работаю в Международном Аэропорту Шереметьево, в том самом, что расположен в Москве. Работаю там уже 3 года охранником. Работа и условия мне нравятся. Не могу сказать, что все легко, как полагают многие люди, глядя на охранников различных учреждений, но работа есть работа.

Рассмотрение резюме

Позвонил. Трубку взял мужчина. Я представился и кратко изложил суть звонка. Мужчина попросил продиктовать почту с которой я отправлял свое резюме. Нашёл мое письмо и извинился, что до сих пор по нему мне не пришло ответа. Мужчина обещал передать мое резюме руководству и сказал, что перезвонит.

На следующий день мне позвонили. Пригласили на собеседование.

Я приехал в назначенное время, осмотрелся вокруг, поговорил с охранниками. Вроде все норм: спокойно, тихо, суеты никакой нет. Это мне понравилось.

Собеседование

Я рассказала, что когда-то начинал работать с небольшого продуктового павильона, затем устроился в охранное агентство, которе по стечению обстоятельств закрылось. В агентстве у нас были разные объекты: обращались и физические и юридические лица, обеспечивали безопасность и самому человеку, и личному имуществу, и предприятия охраняли. В общем много всего было. А теперь вот ищу работу.

Переговорили мы и начальник охраны предложил мне пройтись по объекту, который нужно охранять. Он хотел показать мои потенциальные "владения". Такой подходи мне понравился, так как я мог сразу понять объем предстоящих работ.

Работа на объекте

Сложность профессии

В моей профессии нужна постоянная внимательность и ответственность, здесь нельзя работать спустя рукава. Нужно понимать, что от халатности исполнения служебных обязанностей могут пострадать или погибнуть люди.

Выводы

Услуги такси.

Такси сейчас стало довольно востребованным видом транспорта: водители активно работают, доставляют пассажиров и это, несомненно, очень удобно. Многие люди предпочитают вызвать машину, нежели покупать свою. Иногда использование такси оказывается даже дешевле, чем содержание собственной машины.

Такси пользуются и автовладельцы: личная машина может быть в ремонте или в отъезде. Словом, такси в нашей жизни перестало быть роскошью, утратило фактор престижа, а превратилось в будничную и ежедневную работу по обслуживанию пассажиров по индивидуальному заказу.

Служба такси "Везёт".

Услуги такси в настоящее время предоставляют довольно много транспортных компаний и воспользовавшись одной или другой службой, обычно пассажир останавливается на каком-то своём, "любимом" наименовании компании и пользуется только им.

Такси "Везет" в Красноярске довольно распространено. Водители получают много заказов, работают круглосуточно, при необходимости выезжают за пределы города. Тарифы привлекательны для пассажиров. Работает система скидок.

Мне нравится в этом такси возможность получить значительную скидку на поездки - 25%, это существенно. Для этого нужно скачать на смартфон мобильное приложение "Рутакси" и вызывать машину через него. На этом приложении нужно установить пункт прибытия и сумму за поездку, она будет рассчитана сразу же. Это удобно для тех, у кого денег маловато или при желании сравнить тарифы у разных компаний.

Такси "Везёт" имеет более дешёвые тарифы. Мы иногда ездим к бабушке, это не очень далеко, но нужно дважды сменить общественный транспорт и в итоге поездка с детьми выльется в кругленькую сумму. Поэтому мы вызываем такси заранее. На машине другой компании получается по итогам поездки сумма в пределах 120 руб, в такси "Везет", вызванное через это приложение, стоимость составила 87 руб.

Пункт прибытия иногда уже есть в приложении, если кто-то раньше вызывал и ездил туда. Если такого адреса нет, можно установить свою "точку", ввести абсолютно любой адрес в городе и он останется в приложении.

Машины и водители.

Что касается машин. Несколько раз я заказывала машину от такси "Везет". Мне всегда нравилось: приезжали тёплые, ухоженные машины, с чистым салоном, с положительными водителями.

Никогда не встречался водитель невежливый, хамоватый или от которого несет перегаром - таких случаев не было.

В такси Везёт принимают водителей со стажем более трёх лет и с другими требованиями, поэтому кто попало не будет принят.

Относительно водителей только один случай вызвал удивление.

После вызова машины минут через десять перезвонил водитель и с кавказским акцентом спросил, как ему доехать. Это удивило: уже давно есть навигаторы, которыми водители широко пользуются.

При заказе через интернет иногда не видно, поступил ли вызов в компанию, бывает сбой и, чтобы напрасно не ждать, проще заказать через приложение или по телефону - сделать звонок в офис.

Автомобили в компании разные: обычные, минивены или машины представительского класса - это авто повышенной комфортности с кондиционером. Обязательно нужно предупредить диспетчера во время вызова, что с Вами будут дети - тогда направят машину, в которой есть детские кресла. Бывает, что их нужно сразу два.

Машину можно заказать не только в данный момент, но и заранее, на определенное время - так даже будет дешевле.

Такси "Везет" занимает второе место в Красноярске по популярности, считается неплохим вариантом получить в аренду машину с водителем и максимально быстро и безопасно добраться до необходимого места.