Общественный транспорт и грузоперевозки - отзывы покупателей о товарах

О да, это РЖД, компания единолично владеющая всем жд транспортом в России, и если ты решил ехать на поезде или электричке, вэлком.

Первое цена. выбор смешон или доступная, но это плацкарт, а что такое плацкарт, это какая то ужасная социальная ловушка, кто твой сосед, храпящий, жующий, пьющий и топ человек со всевозможными заболеваниями и ему постоянно холодно и здесь появляется проводник, который никогда не может ничего решить и если ты скажешь, что у ржд есть правила и т п, чтобы регулировать такие вопрос, все это будет отклонено не логичным монологом. Идем дальше купе, купе стоит на порядок выше, но позвольте, если это компания (семья), то часть проблемы решена, а если трое незнакомых людей, то не на много больше отличий от плацкарта, зато в цене, безусловно и конечно есть СВ, ценна которого такая, что самолет окупился уже три раза, отсюда логический вывод, что авиа в России выгоднее ржд, во многих случаях.

Второе качество, это проблема не только ржд и больше всего здесь в глаза бросается грязь, старое оборудование и т.п. Причем это грязь на перронах, вокзалах.

И конечно, обслуживание проводники, кассиры в билетных кассах, охранники, которые будут следить за порядком, но никак не смогут справится с антисоциальными людьми, и заходя к примеру в электропоезд, при оплаченном проезде, человек должен испытывать дискомфорт и т.п. В общем вот такое ржд...

Приятная греческая авиакомпания

Сразу замечу, что я не очень привередливый турист, авиапассажир. Для меня очень самое важное безопасность перелёта. Плюс, конечно, чистота и вежливость персонала. Летаю не в бизнесс классе, я самый обычный пассажир.

С авиакомпанией Aegean airline я летала два раза в Грецию. Это греческий авиаперевозчик. Сама перевозчика не выбирала, покупала билеты на рейс в составе пакетного тура у туроператора. Отзывы о компании прочла предварительно. Решила, что да - согласна лететь. Ниже показываю их фирменный знак. Стильно, и хорошо запоминается.

Первое впечатление

Летели на аккуратненьком самолётике аирбас 321. Внутрь как только зашли, сразу повеяло как будто ветерком с греческого побережья. То ли аромат кофе чуть остался, то ли просто предвкушение отпуска.То ли бортпроводницы гречанки такие загорелые, симпатичные. По русски стюардессы не говорили, только по английски. Но нестандартных ситуаций в полёте не было и всем своих языковых навыков вполне хватило.

Питание

Сначала всем предложили фирменные, с надписью Aegean, сосальные конфетки, которые помогают пережить взлёта. Затем предложили напитки: соки и минеральную воду. А ещё вино. Красное греческое вино было очень приятным. Такое терпкое, сухое, бордового цвета, вино. На сайте компании Aegean airline рассказывалось, что пассажирам предлагаются блюда греческой национальной кухни. У нас в довольно скромном ланчбоксе из традиционно греческого был только салатик. Салат действительно был немного похож на греческий, с кусочками брынзы и маслинкой. Ну отдалённое напоминание известного салата. Ещё к чаю булочка была оригинальная, тоже типа национальная кухня. В другой раз, на обратном пути, в качестве горячего было подобие мусаки. Потом были горячие напитки: чай или кофе.

В принципе, обычное питание на борту. Не хуже, но и не особо лучше. Но несколько более колоритно.

Обслуживание хорошее. Стюардессы вежливые, улыбчивые. Напитки доливают. Стараются во всём помочь.

Салон

В салоне тесновато. Тоже, как обычно в самолёте. Но чисто, следов обшарпанности или "заезженности" , которые иногда даже пугают, не было. Туалеты чистые, с салфетками, бумагой, ароматизатором воздуха, жидким мылом, со всем необходимым. Мы летели в полностью заполненном самолёте.

Журнальчик, который традиционно предоставляется авиапассажиру, чтобы не скучал, был свежий и интересный. Много статей о туристических местах Греции, с красивыми видовыми фотографиями. Продажа такс фри на борту тоже присутсвовала, журнал с товарами был. Я ничего не покупала.

Происшествия всё же небольшие вспомнила. В аэропорту острова Корфу я засмотрелась на сувениры и несколько припозднилась на рейс. Там аэропорт малюсенький(по сравнению с нашими Домодедово и Шереметьево уж точно) и они меня ждали. Не ругались, нет.

Места в салоне, в большинстве случаев, можно заранее забронировать на сайте компании. Для ручной клади места не очень много, тоже как обычно. Нормативы по габаритам, по багажу и по ручной клади специально не пишу здесь. Обязательно нужно сверять эту информацию на сайте компании.

Вообщем, если цена на билет вас устраивает, рассматривать Aegean airline для полёта можно. У компании очень много направлений по Греции в работе. Есть и другие направления, но я летала в Грецию и на греческий острова.

Приятный, лёгкий, с греческим колоритом, перелёт. Всё вовремя. Нигде не ждали. И отправились по расписанию, и обратно летели точно по времени. Приятно было путешествовать и сейчас приятно вспоминать и писать отзыв об этом авиаперевозчике.

В аэропорту Шереметьево мне удалось побывать дважды в 2013 году. Летели мы с Израиля на Украину, с пересадкой в Москве, и именно в Шереметьево.

Шереметьево- большой международный аэропорт, который уже приблизился к европейким стандартам, но во многом еще до них не дотягивает. Мне удалось только с 2-мя из 6 терминалов, но общее впечатление о них осталось.

Так как терминалы большие, то стоек регистрации тоже было много, что причиняет конечно же удобство. Персонал вежливый, знает свое дело. Огромное количество рейсов, огромное количество людей. Регистрация и осмотр проводятся бысто и оперативно, сильно не докапываются. Огромная зона дьюти-фри, цены конечно в которой просто космические, вообще не понимаю, как там можно что-то покупать.

Добраться в Москву с аэропорта можно на скоростном Аэроэкспрессе, правда цена билета не такая уже и маленькая, но однозначно дешевле, чем брать из аэропорта такси. То что запомнилось о аэропортте Шереметьево, так это его гигантские масштабы, а также то, что здесь легко потеряться и нe найтись:-)

В общем, вполне хороший аэропорт, в которого возможно и есть какие-то минусы, но очень небольшие. Вполне можно пользоватться в меру своей необходимости.

Сайт туту ру мы с мужем открыли для себя 3 года назад. Когда первый раз собирались в отпуск на наши юга. Мало того что мы нашли билет на то время которое нам необходимо, мы спокойно в домашней обстановке выбрали дату и время отъезда. Дак мы еще существенно сэкономили наши финансы. рассказываю.. когда приходишь в кассы жд или авиа, операторы предлагают вам билеты не всегда по самой низкой цене! И могут обмануть сказав что нет нет данного билета на ту или иную дату. С сайта туту ру мы выбрали билеты по оптимальной цене. И придя в офис продаж конкретно сказали оператору какой поезд/ рейс и какая дата нам нужна. Им уже в таком случае деаваться некуда и они продадут вам то что вам нужно. Один раз нам сказали что нет билетов которые мы просим, я ради интереса зашла при операторе на сайт и посмотрела сколько билетов на данный рейс еще есть в наличии. Там их был еще около 20 на тот момент. И прям чуть ли не ткнула в лицо телефоном! Девушка растерялась, застучала по клавиатуре и надо же.. нашла то что нам нужно!!)) Вот такие ситуации были.

Гостиницы мы не рассматривали на этом сайте. Поэтому ничего сказать не могу.

Что касается онлайн покупки билета, тоже не выкупала. Так как я люблю по факту оплатила- получила. Не доверяю я всяким услугам типа оплатите а мы вам потом пришлем. Но возможно на этом сайте нет обмана так как им пользуются миллионы пользователей по всей России.

Еще нам было удобно планировать маршрут. Мы выбирали даты в одну сторону и в обратную. Так же мы благодаря этому рассчитывали время, которое затратим на дорогу. Пользоваться данным сайтом можно в любое время суток. Там всегда все доступно. Я никогда не сталкивалась с зависанием сайта. Все работает быстро.

Можно полазить по сайту и найти информацию о вагонах и поездах на которых вы поедете. Всю контактную информацию о рейсе. О местах остановок и их времени.

Такси ЛИДЕР у нас в городе весьма популярное, это так сказать одно из бюджетных такси. Конечно не скажу, что расценки у них дешевые, но и не шибко дорого, ведь есть такси и подороже.

Бывает вызываю Лидер, на звонок диспетчера всегда отвечают быстро, такого еще не было, чтобы игнорировали.

А вот машину порой приходится ждать подолгу, начинаешь волноваться и снова звонить диспетчеру, а там лишь говорят: "машина к Вам выехала, ждите".

Ой, о автомобилях этого такси вообще отдельная тема. Да, бывают нормальные машины, а в основном подают тачки, которые нуждаются в ремонте. Сколько раз было так, что машина глохла, ломалась..

Водители тоже кошмар. Многие вообще не знают город, у многих нет регистратора, они бедные достают карту и начинается изучение "географии".

Часто попадаются лица Кавказа, некоторые из них элементарно не могу по русски говорить, с такими страшно ехать в путь.

Попадаются такие водители, которые могут и нагрубить, а есть и такие, которые сдачу отдавать не хотят.

Вообщем по разному бывает, но редко когда чтобы устроила поездка. Такое ощущение, что руководство набирает хамоватый персонал на плохих авто.

Стоимость поездки определит диспетчер по звонку на вызов такси, сразу же сообщается расценка.

В будние дни расценки подешевле чем в выходные дни и праздники.

Семьей постоянно переезжаем с квартиры на квартиры, в связи с моей работой. Работаю строителем и постоянно меняются объекты. И новый объект новые мучения для моей семьи, снова нужно паковать все вещи и переезжать на другое место жительства. Бывает приходится за один день собираться, т.к. неожиданно могут сообщить мне о новом рабочем объекте. Вещей перевозить нужно много, да и крупногабаритной мебели очень много. Поэтому пользовались услугами грузоперевозок разных компаний. Было очень много проблем с некоторыми из них, то не вовремя приезжали, то цены не соответствовали ценам на сайте и др. В итоге остановились на компании Cargoos. Отличная компания, сервис хороший, менеджеры внимательные к просьбам заказчикам, грузчики вежливые молодые люди, которые аккуратно относятся к грузу. Было и такое что за день нужно было перевезти все наши вещи с одного конца Москвы на другой. Думал, что не справятся, т.к. на каждом шагу пробки. Но водители оказались опытными и смогли выбрать правильный путь и в назначенное время довезли наши вещи. Теперь мы постоянно пользуемся услугами компании Cargoos и нам как постоянным клиентам делают хорошие скидки. Будем и дальше сотрудничать.

Всем здравствуйте. Меня зовут Алексей. Хотелось бы порекомендовать к сотрудничеству одну очень хорошую и проверенную мной компанию. Я в первый раз заказывал услуги грузоперевозок у Транспортной компании АвтоГруз-Юг. Мне нужно было срочно переехать с одной квартиры на другую. Честно сказать, заказ домашнего переезда по сайту сначала не внушал доверия. Обзвонил и оставил заявки где только можно, и даже удивился что через пару минут мне перезвонила девушка менеджер с компании АвтоГруз-Юг, всё рассказала, подобрала для меня хорошие условия, оказалось не дорого (думал будет дороже, т.к. другие Транспортные предлагали завышенные цены), заключили очень простой договор на перевозку моего груза, и в назначенное мною время, приехала машина(не развалюха) , водитель оказался вежливый, всё аккуратно загрузили и перевезли. По приезду я рассчитался как и договаривались. А договаривались мы на наличный расчет по прибытию груза. Что очень удобно. Деньги отдал и всё. Никому ничего переводить не нужно, никаких комиссий и так далее. Я остался доволен. Быстро, качественно, и недорого! При необходимости обязательно воспользуюсь их услугами снова! Рекомендую к сотрудничеству.

Ни у кого не вызовет сомнения, что самолеты - самый быстрый вид транспорта. Несмотря на высокую стоимость перелетов, большинство людей выбирают именно самолеты, собираясь в деловую поездку или на отдых. Аэропорты есть во всех крупных города мира.

А в Москве, которая является крупнейшим транспортным узлом России, 5 аэропортов. Все они находятся за чертой города, в ближайшем Подмосковье. Улететь из московских аэропортов можно практически в любой город России и мира. Однако часто полет в Рим или Екатеринбург занимает меньше времени, чем дорога до самого аэропорта из центра столицы, например, в час пик или непогоду. Учитывая эту проблему, в 2005 году была создана компания "Аэроэкспресс", которой поручили организовать перевозку пассажиров с центральных вокзалов столицы непосредственно в аэропорты.

В настоящее время существует 3 маршрута движения: с Павелецкого вокзала до аэропотра "Домодедово", с Белорусского в "Шереметьево" и с Киевского до "Внуково".

В чем преимущество этого вида транспорта?

1) Скорость и экономия времени. Аэроэкспресс отправляется с вокзалов, каждый из которых расположен на кольцевой линии метро - а это центр Москвы. Время в пути составляет: у домодедовского аэроэкспресса - 45 минут, у шереметьевского и внуковского - 35 минут. Аэроэкспрессы следуют до аэропортов и обратно без остановок.

2) У аэроэкспрессов современные комфортные составы, вагоны оборудованы кондиционерами, удобными сидениями, есть туалеты, специальные полки для багажа (крупногабаритного); имеются специальные приспособления для людей с ограниченными возможностями. Поезда всех 3-х направлений выкрашены в ярко-красный цвет, что очень радует глаз. В аэроэкспрессе я чувствовала себя так, будто уже нахожусь в Европе - все чистенькое, новое, удобное.

3) Купить билеты на аэроэкспресс можно в кассах и специальных терминалах на вокзалах, в мобильном приложении "Аэроэкспресс", на сайтах авиакомпаний, в агентствах, в ж/д и авиаагентствах во многих городах России, таким образом, если Вам предстоит ехать с пересадкой в Москве, вы заранее может купить билет на аэроэкспресс.

4) У компании "Аэроэкспресс" удобный сайт на котором можно найти подробную информацию относительно времени отправления, покупки билетов и т.п.

Недостатки

Высокая цена на билеты, которая регулярно повышается. У компании несколько тарифов, в августе этого года (2015), наши родственники купили билеты в средний класс по цене 470 рублей, а еще год назад они стоили 400.

У аэроэкспрессов есть перерыв в движении - ночью. Это связано с ежедневным осмотром путей.

В некоторых составах сидения расположены только в одном направлении, т.е. все пассажиры могут сидеть лицом либо по направлению движения, либо против. Лично я не люблю ездить "задом наперед", а в таких составах выбора нет.

Все, что продают в аэроэкспрессах очень дорого, как и в самих аэропортах (напитки, шоколадки).

Я ездила на аэроэкспрессе несколько раз, и еще несколько раз провожала на них родственников. Несомненный плюс аэроэкспресса - это то, что вы на нем можете добраться до аэропорта, находящегося за городом без пробок и стресса. Ехать в аэроэкспрессе - наслаждение: он идет довольно быстро, мягко, не останавливается. Однако стоимость проезда неоправданно высокая, и это главный его минус!

Люблю я всякие новинки среди мобильных приложений. Они реально упрощают нашу жизнь. Тем более функции и возможности смартфона это позволяют. Согласитесь, если что-то может сократить время, деньги и нервы, для получения результата, этим грех не воспользоваться.

Одно из таких мобильных приложений - сервис Gettaxi. Ранее это был стартап, он быстро стал успешным. Сейчас - это полноценная компания, которая обещает сервис по вызову такси онлайн. Идея замечательная. Во-первых, не тратишь энергию на звонки, во-вторых, хамство операторов сейчас в порядке вещей, и чтобы избежать лишнего негатива, заказ онлайн просто спасение. В третьих, удобно делать через смартфон. Приложение удобное, для пользователя легко сориентироваться, что куда нажать, где ввести данные, где подтвердить. В общем, ничего сложного. Создатели Gettaxi предлагают широкие возможности: заказать такси можно в любую точку города, при этом даже выбрать машину. И тут самое главное! Плохо, что нельзя выбрать адекватного водителя.
Понятно, что все претензии к человеческим факторам не к Gettaxi, но когда уже культура дойдет и до водителей такси. Мы научились хорошему сервису в ресторанах, сервису в отелях (если он имеет больше трех звезд), но такси. С этим печаль. Таксисты считают свою машину и их приездом к тебе по адресу - большим одолжением. Если сервис основан на том, что его можно заказать онлайн, то я не хочу, чтобы таксист звонил мне каждые несколько минут, уточняя то адрес, то что ему неудобно ко мне ехать.

Неделю назад я заказывала машину на жд вокзал. Это всегда стресс как для пассажира, так и для водителя пересечься в толпе людей и машин. Таксист будет вам 10 раз перезванивать уточнять и в конечном итоге будете виноваты вы. Я заказал через Gettaxi за 15 минут до своего прибытия на центральный вход к вокзалу. Выбрал точное место, узнал стоимость и свою машину. Указал, что связь со мной держать через смс. Осталось дождаться. Конечно, таксист перезвонил мне и сказал, что проблемы с парковкой и перенес место, где он меня заберет. Это не проблема для меня, понимаю его как водителя поэтому пришел на указанное им место. Через 10 минут ожидания таксист перезвонил и сказал, что будет замена машины, так как взял другой (более удобный заказ). Через 30 минут меня забрал водитель, который по дороге жаловался на эти заказы с интернета, которые не приносят им хорошего заработка, а пассажиры очень требовательны.

Понятно, что с этим нужно бороться. Не хочешь брать заказ, сделанный через интернет, то не бери его. А сам Gettaxi - штука прикольная и нужная.

Живем в Москве. Осенью приобрели новую квартиру. Проблему переезда помог решить племянник. Он в 2014 воспользовался услугами компании ПроМуверс и ее координаты передал нам. Позвонили, заказали переезд, причем их работник, как потом оказалось, подобрал нужный объем кузова правильно и не ошибся. Погрузку начали в 7 и к 9 ее уже закончили. Выгрузка продолжалась меньше 2-х часов. Даже жена довольна качеством переезда, так как все вещи доехали без повреждений. Тем, кому предстоит переезд,рекомендую эту компанию.

Четверо грузчиков совершенно неожиданно справились, как мне представляется, с большим объемом работ, перетащив в машину мебель и кучу коробок, мешков и даже неупакованных вещей за пару часов, не поломав ничего и не измяв. При поездке из нашей бывшей квартиры в новую водитель не кружил по городу, хотя проехать кое-где было затруднительно, но поездка заняла немного времени. Разгрузку выполнили даже быстрее, чем машину загружали. Причем при разгрузке мебель сразу же была расставлена так, как это наметила заранее жена. После окончания выгрузки все наши вещи были в наличии, ничего не потерялось и не было забыто. Побольше бы таких грузчиков, водителей и компаний, которым можно довериться.

Хочу поделиться с вами своими впечитлениями об услуги новой почти! По большому счету как- би все хлрошо! Но есть очень много минусов, что от меня и также от тех людей с которими обшалась, и от родственников!

По сравнению с укрпочтой по бистроте доставки, канешно новая почта по сравнению с укрпочтой у которой посилка доставляется от недели до двух нидель, в новой почте ж 1-3 дня с момента отправки!

И так розкажу про свой горький опит с укрпочтой. Я живу в одном городе, а мама в другом и как- то сложилось, что у мами приближался день рождения, и я хотела зделать сюрприз купила ей подарок, а именно духи и именную чашку, а на пересилку новой почтой не било денег, да и время било!

Чтоб отправить укрпочтой, Все запаковав хорошо отправиласья на укрпочту, простояв в очереди около часа, дошла моя очередь,где мне девушка нагрубила сказав, что в своем нельзя,расспаковивайте и только в нашем ми вам отправим, а я так устала за день что не захотела все разривать перепаковивать,потом опять в очереди стоять чтоб отправить,пошла домой!

На следующий день поехала в гости к подруге и взяла с собой посилкудумаю попробую в другом отдилении отправить,вдруг поокатит! Встретившись с подругой ми направились сразу на почту, как не сьранно очереди не било большой,всего пять человек. Сразу же обрадувалась, пришла моя очередь оформили мне посилочку ничего не сказав,что в своем, все ее устроило и забрала, вот так от. Но подаркс мама так в целостности и не получила, не ну как она ее получила, но когда открила, там бил один лом и все, так вот и економь.!

Что касается новой почти,таких проблем не било!

Только вот доставка очень дорогая, а иногда даже странная откуда берется данач сумма? Ясно,что по тарифам но все же! Наведу пример отправляла я два блеска для губ доставка обошлась в тридцать гривен, потом одправляла американский сухпай он весит около киллограмма, и в размерах где- то двадцать на двадцать сантиметров и за него доставка обошлась всего двадцать пять гривен! Возникает большой вопрос почему так, не понятно! Слава богу все посилки приходили некогда не терялись, что до етого,то все хорошо!

Если очень срочно нужно получить посилку, то очень бистро вам новой почтой ее доставят, возможно на следующий день есть вероятность что ви ее получите, то можно й переплатить! А не бегать по укрпочтам и вистоять в очереди заполнить все реквизити вручную, наслушаться хамства и еще й вернуться с посилкой домой!

Так что рекомендую новую почту, за скорость доставки и хорошее и бистрое обслуживание, без заполнения каких либо бумаг, за вас ето все зделают сотрудник. Новой почти

Транспортная компания Taxed предоставляет услуги по квартирному, офисному и другим переездам. Можно заказать услуги грузчиков и такелажные работы.

Кроме переездов компания осуществляет доставку мебели, например, из магазина. Грузчики все погрузят, поднимут на необходимый этаж (даже если нет лифта).

Так же если требуется разборка и сборка мебели - это тоже не проблема. Мастера аккуратно разберут необходимую мебель, упакуют, а на выгрузке распакуют и соберут.

На сайте есть интернет-магазин упаковки, где можно найти такие товары как: стрейч пленка, воздушно - пузырьковая пленка, скотч, коробки всех размеров и многое другое.

Компания предоставляет услуги разнорабочих, они помогут прибраться в гараже или складе, а также выбросить строительный мусор на помойку.

Была в Москве всего лишь два дня, но метрополитеном Москвы наездилась за эти два дня достаточно.

Да на только достаточно, что именно из-за метро, сказала мужу, что больше в Москву не поеду:-))

Началось все с того, что надо было проехать длительный участок на метро, да еще и с пересадками. Сквозняки, переполненые станции ожидания и вагоны, не вызывали никакого удовольствия. Лица хмурые, мы еще не успели сьехать с эскалатора, как нам нагрубили, мол не вовремя ты парень остановился, или смотрите под ноги, или еще что-то в этом роде, уже и не помню.

В вагонах полная мрачность, люди уставшие, замучаные, недовольные. Да, само метро, как архитектурное и строительное сооружение, впечатляет. Это уже история, которую стараются поддерживать, даже теми самими старыми обдертыми вагонами, которых еще полно.

Да, наверное не сравнить скорость передвижения на метро и на автомобиле по Москве, но ездить в метро каждый день, у меня не вызывает никакого удовольствия. Бедные москвичи, скажу я вам.

А еще, некоторые станции метро настолько далеко друг от друга, что к ближайшей станции метро нужно идти долго, в чем явное неудобство.

В общем, что там говорить, видела метро в Париже и в Барселоне, так скажу честно, московскому есть еще куда расти.

Отзыв пишу по одной простой причине. Боюсь летать до жути. Имел в послужном списке до этого только один перелет из Санкт-Петербурга в Ростов-на-Дону на самолете Boeing (какой не помню)несколько лет назад, думал это мой последний полет. Но вот некие процессы в моей жизни вынудили в очередной раз прибегнуть к услугам «летающих электричек». Выбор пал естественно на самолет Boeing, по причине того что мы с ним вроде как уже слегка знакомы. А вот компания перевозчик досталась ВИМ-Авиа, тут чисто без предпочтений, сугубо по удобству времени вылета и посадки. Естественно, я как «умная Маша» ознакомился с этой компанией в интернете. Листать и сравнивать с другими авиа компаниями не стал, думаю там никаких особых отличий быть и не может….едва, например, «Аэрофлот» каждому опасающемуся летать пассажиру дает в счет билета грудастую нимфу, закрывающую дрожащие глаза бюстом интересного размера. Что дальше..дальше собственно взлет, непосредственно полет и посадка. Взлет..по ощущениям все так же как и при моем первом полете. Внутренний небольшой страх, но обозревая других пассажиров, я сделал вывод что эти люди летают слегка чаще чем я, и видимого беспокойства в них я не заметил, немного проанализировав ситуацию успокоился и сам. Полет прошел тоже нормально, не трясло, не дергало как в «жигулях», предложили перекусить( непонятно зачем, ведь полет совсем недолгий), но пришлось отказаться, я пообедал перед вылетом, не знал что питание предоставляется даже на относительно коротких перелетах. Посадка тоже прошла нормально, как не искушенному в этом деле, мне придраться в общем-то и не к чему. От пассажиров недовольных разговоров тоже не слышал.

Подводя итоги…не знаю как там оцениваются компании авиа перевозчики, или самолеты, или что там оценивается…я буду оценивать по школьной пяти балльной шкале мои личные ощущения.

И так:

Удобство в самолете – 4

Качество сервиса – 4

Ощущения при взлете/посадке – 5

Ощущения во время полета – 5

Еще добавлю что самолет после посадки остановился на взлетной полосе на 1,5 минуты раньше чем должен был. Или время нужно сравнивать со временем выхода из аэропорта?

Есть у меня друг который летает очень часто, и по России и за ее пределы. Рассказал я ему свои впечатления, он махнул рукой и сказал что ничего нового не услышал, все так же как и в других компаниях.

По этой причине скажу, что никого не уговариваю, но никого и не отговариваю от ВИМ Авиа. Все достаточно хорошо, и по цене меня тоже все устроило.

Добрый день. Рутакси в Новосибирске.Заказ был сделан предварительно более, чем за час. Всего лишь за минут 5-7 до нужного времени от оператора поступил первый звонок, где девушка не смогла хоть как-то указать примерное время подачи машины - 1ч, 30 мин, 10 мин или 2ч?!)) Факт того, что машина найдена - это хорошо! Но как человеку, не работающему на рынке подобных транспортных услуг, сей радостный факт радости как раз и не принёс. Но это ничего страшного, в принципе) Через какое-то время второй звонок - мужской голос (мысль первая - "мужик пьяный?!")) начал говорить, что моего адреса нет на карте и тд... куча слов... Ребята, хотя бы в 2ГИС заходите - указанный адрес есть, и уже 1 раз Ваше же такси приезжало без непонятных вопросов. Навигатор без проблем ищет мой адрес. Объяснить водителю проезд - Вашему мужскому голосу тоже не подошло)) хотя я предлагала! И почему работа по уточнению заказа началась только впритык к указанному времени?! В общем, как-то все неприятно. В итоге, я отказалась от заказа - причём тоже пришлось звонить, через приложение выпадало сообщение, что оператор начал работать с заказом, попробуйте позже! И так раз 5-6. 1 звезду даже на Вас жалко.

Впервые о постоматах я услышала год назад. Сначала идея мне показалась странной, но со временем я "распробовала".

Итак, постомат - это большого размера ящик, который поделен на ячейки. В каждой ячейке хранится Ваш заказ из интернет-магазина. Ячейки естественно закрыты. В центре ящика есть "пул управления" очень похож на банкомат. С помощью сенсорной панели необходимо ввести номер вашего заказа (он обычно приходит в сообщении электронной почты после заказа) и система предложит оплатить его. Оплата возможна 2 способами: либо наличными либо банковской картой. В зависимости от этого вы вносите либо наличые либо вставляете банковскую карту. Дальше система сообщает вам номер ячейки, где лежит ваш заказ и открывает ячейку. Это просто и безопасно.
Обычно постоматы устанавливают на улице. Это очень удобно тем, что ты не зависишь от расписания работы торгового центра, к примеру. Можно приехать и забрать свой заказ рано утром или поздно вечером, ведь зачастую постомат работает круглосуточно. Это отличное решение для тех, кто работает с 9 до 18 или по другому неудобному графику.

Ещё огромный плюс в том, что в постоматах никогда не бывает очередей. Никогда.

В том же валберисе, например, в пунктах выдачи всегда толпится народ.
А это лишнее время, которое можно потратить с большей пользой.

Расскажу о курьезном случае, связанном с постоматом.

Я сделала заказ в интернет-магазине Зарина. В качестве способа доставки я выбрала постомат ПикПоинт, который расположен в 5-ти минутах хотьбы от моего офиса. Решила, что схожу в обеденный перерыв и спокойно заберу свой заказ в постомате.
К слову сказать, этот постомат ПикПоинта был отмечен точкой на карте, где расположен офис компании Ростелеком. Но, я подумала, что постомат стоит либо в здании, либо около него.
Отправилась туда. Обошла здание - нет постомата. Ну, думаю, значит в здании. Зашла - ищу, никак не могу найти. Нашла "закуток" с различными банкоматами, но ПикПоинта нет.
Решила уточнить у девушки на стойке администрации, правда впереди меня стояла очередь пенсионеров, которые приехали подавать заявление о снятие у них в квартире телефонной точки. Прошло каких-то 15 минут и подошла моя очередь. Я обратилась к девушке с вопросом о ПикПоинте, на что она мне ответила, что интернет заказы ПикПоинта выдаются в порядке общей очереди в окошке номер 8.
Я была в шоке. Пришлось идти брать талончик и ждать в очереди, пока впереди меня толпа пенсионеров решит все свои вопросы.
Но это ещё не все. Я привыкла к тому, что все свои покупки я оплачиваю банковской картой. Мне это и удобно и выгодно. Но здесь же не было такой возможности.
Лично для меня это очень не удобно.

Потратила час своего времени в данном "постомате" если его так можно назвать.
Вот такая ложка дегтя в бочке с медом. Но это скорее вопрос к ПикПоинту, почему они заявляют, что выдача происходит в постомате, а на деле в окне у оператора в общей очереди?!

В целом, моя оценка данному сервису - 5.

Поезд №43 соединяет два города в противоположных углах Казахстана - Алмааты и Кустанай, отправляется он около полуночи и через день к 8 утра прибывает в бывшую столицу. Это редкий случай на нашей планете, когда такое расстояние можно проехать в поезде да еще и лежа (сидя ночью ездит не люблю) с титаном, столиком и довольно дешево, около 1000 рублей за плацкарт с постельным в один конец.

Я уезжал из Астаны где-то в 10 утра и около 20 часов ехал неспешно до Алмааты, если что на фирменном поезде ехать 17 часов.

Вагоны в поезде разные и довольно любопытные. Вот купейный вагон 1980-ых из Германской Демократической Республики. Страны уже нет, продукция живет и ездит.

Некоторые вагоны перекрашены в какой-то песочный цвет

Я ехал в плацкарте. Что удивило? Цвет вагона! Обычно плацкарты белые, а это оказался с отделкой "под дерево". Сначала подумал, что какой-то редкий тип 1970-ых, а потом оказалось, что такой вариант капитально-восстановительного ремонта на вагоноремонтном заводе в Ташкенте.

В Россию такие вагоны , видимо, не доезжают, так как своих полно, поэтому колесят по Средней Азии.

Обслуживает поезде не сама КТЖ, а некая контора Турксиб-Астана. На что это влияет я так и не понял, у проводника спрашивать не стал, вот на постельном надпись нашлась.

В туалете ничего особо за 30-40 лет не изменилось.

Однако, туалетная бумага и жидкое мыло были! Не украли!

Унитаз тоже советского типа

Отделка под дерево имеет по-моему, совершенно декоративный плюс - глаз радует. С белыми стенками не так. Вот лучи рассвета на деревяшке

Титанчик был, но работал плоховато, за кипятком ходили в соседний вагон.

Заводская табличка осталась, делают его в Алатыре (это Чувашия)

Вид утром от титана в салон, заполненность почти 100%

Если развернуться на 180 градусов, то так смотрится титан

Вышел в Алмааты утром, табличка на вагоне

Рядом купейный вагон 1980-ых, его приукрасили текстом и табличной с названием компании, которая обслуживает состав

На некоторых вагонах на торце нет даты производства, зато есть дата проведения капитально-восстановительного ремонта . Он вроде бы продлевает на 12 лет срок службы, следовательно, пару лет еще вагону осталось возить народ, потом могут сдать на лом.

Билет стоил дешево - 800 рублей за расстояние в 1200 километров. Таких цен на плацкарты в мире почти нигде не осталось, ну может в нескольких странах бывшего СССР вроде Украины и Беларуси.

Несмотря на отдельные недостатки (титан не работал), мне этот поезд понравился, дешевый все-таки и график работы удобный. Подходит для поездки транзитом через весь Казахстан.

Здравствуйте дорогие читатели постов и отзывов! Хотелось бы поделиться с вами своими впечатлениями о Авиакомпании Air Arabia. Эта авиакомпания считается бюджетным перевозчиком как в северной Африке, так и на ближнем Востоке. Air Arabia исполняет перелеты более чем в 65 направлениях по всему миру. Самые популярные из них это- Турция, Индия, Египет, Шри-Ланка, Катманду, Бангладеш, Иордания, Ливан.

Летаю



Air Arabia



уже не впервой. Могу сказать, что авиакомпания довольно таки не плохая, авиапарк довольно приличный и состоит из новейших аэробусов модели AirBus A320. Старых самолетов у них нет вообще.

Самолеты чистые, ухоженные, между креслами есть достаточно места, для того чтоб не упираться коленями. В туалете так же чисто и нет не приятного запаха. Стюардессы вежливые и услужливые.

Взлет и посадка довольно таки мягкие, практически не ощутимы. Что интересно так это, то, что перед полетом по микрофону читается молитва на Арабском языке, так и не понял к чему это, всё равно Арабский практически ни кто не знает. Одним словом Мусульманская вера! Питание в стоимость билета не входит. Так что дополнительный заказ придется оплачивать на борту. Ассортимент у них хороший, есть салаты, фрукты, и разные десерты.

Рекомендую Air Arabia всем приятного полета!

Во времена СССР в Средней Азии метро было только в Ташкенте (сравните - в Закавказье во всех трех столицах), незадолго до распада страны в 1991 что-то стали проектировать в Алмаате, так как ее население превысило миллион, однако в трудные девяностые все забросили , а потом еще и столицу перенесли на север страны.

Строительство метро возобновили в 2000-ые, когда денег от экспорта нефти прибавилось. В итоге, открыли его 5 или 6 лет назад. Для граждан бывшего СССР он какой-то малоизвестный, это не Москва или Петербург, где множество станций и веток. В бывшей столице Казахстана ветка только одна и станций всего девять. Это меньше, чем в Екатеринбурге, но вроде как больше Самары.

Станции весьма красивые, официально фотографировать на территории метро нельзя, но я не выдержал и тихонько сделал несколько кадров. Например, на третьей станции сверху (если от вокзала Алмаата-2 смотреть) обнаружилось панно с Нурсултаном Назарбаевым.

Сложилось, ощущение, что в стране какой-то культ личности действующего президента, везде его слишком много.

Список станций на стенке, так забавно выглядит

Полы красивые с орнаментом в национальном стиле

Вагоны необычные для бывшего СССР. Они сделаны в Южной Кореи. Я сам был удивлен почему Казахстан не купил нашенские вагончики из Москвы или Петербурга, кстати, на Украине вроде бы тоже какое-то производство несколько лет наладили.

С другой стороны можно покататься в южнокорейском вагоне без посещения Сеула.

Стоимость поездки на редкость дешевая - 80 тенге, не так давно это было 16 рублей, а после девальвации тенге стало аж 13,5 рублей. До безобразия дешево! Как в Москве в 2005 году.

Киргизия страна интересная своими горами и горными озерами, однако, в плане железных дорог она где-то в хвосте даже по меркам бывшего СССР. Если не считать поездов, которые возят гастарбайтеров в Россию, то осталось несколько внутренних маршрутов. Самый интересный из них летний поезд из Бишкека в курортный городок Балыкчи или "Рыбачье" по-нашему. Он наиболее полезен для туристов да и местные жители им активно пользуются, так как цена в два или три раза ниже автобуса. Ехать 180 километров, а билет стоит 69 сом, это , если точно считать, аж 63 рубля. Тариф получается 33 копейки за километр, один из самых дешевых в мире. Похожий можно найти на Украине в электричках, в Беларуси в сидячих или общих вагонах, в некоторых электричках Грузии , вероятно, в Узбекистане и в Таиланде в вагонах третьего класса (тесная сидячка).

Поэтому хоть в чем-то сей поезд рекордсмен! Выезжает из Бишкека он в 6 утра с хвостиком и пять часов неспешно ползет среди красивых пейзажей почти до берега Иссык-Куля.

Вагонов мало, штук пять-десять, зависит от загруженности, в конце августа меньше, а в июле, когда вода теплая могу и побольше прицепить - плацкарты или сидячие (они похоже переделаны из вагонов-ресторанов на вагоноремонтном заводе в Бишкеке или Ташкенте)

Плацкартный вагон типичный, где-то 1978 года выпуска, в Киргизии, кстати, все вагоны советские, новых совсем нет

Боковушка

Рамы по-старинке деревянные, стол большой

Дверь тоже с деревянной рамкой

Я проверил что из себя представляет туалет, выглядит скромно, но прилично, грязи и вони нет

Унитаз со времен Брежнева принципиально не изменился

Высунул руку в окно первого вагона - заснял его стенку и локомотив. Впереди мост, вокруг горы Кстати, локомотив там половинка луганского производства эдак 1970-1980-ых выпуска, а вагоны по старой советской традиции еще зеленые

Рамы опускаются, поэтому можно любоваться пейзажами и ветерок дует

Сфоткал билет, он на кассовый чек похож, цены в сомах, а КТЖ = Кыргыз Темир Жолы

Некоторые пассажиры спали, другие чай пили

Таблички на вагонах до сих пор советского типа (сидячие , лежачие места)

Что еще заметил? Плацкартные вагоны могут быть как с белыми стенками, так и цвета дерева. Это результат капитально-восстановительного ремонта на ВРЗ в Ташкенте.

Прибыл поезд вовремя - около 11-30. От вокзала где-то километр идти до крайнего берега озера Иссык-куль, а до пляжа чуть больше.

Мне поезд очень понравился: атмосфера СССР, низкие тарифы, неспешно едет и можно пейзажи фоткать, вагон почти пустой (заполненность эдак 25%). Однако, если 100% заполнено, то пять часов в жару ехать не очень. Некоторые жители Бишкека жаловались на этот поезд.