авто Chevrolet Cruze

мечтал

о таком

яяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя

Технические характеристики Chevrolet Cruze 1.4 Новый Chevrolet Cruze поднимает планку стандартов – в области дизайна и качества исполнения – в сегменте компактных "бюджетных" автомобилей, представленных на европейском рынке. Арочный изгиб линии крыши, соединяющий круто наклоненное ветровое стекло и наклонные задние стойки – основная особенность экстерьера Chevrolet Cruze. Такое решение визуально увеличивает площадь остекления автомобиля, и в данном сегменте впервые появляется оригинальный дизайн, напоминающий купе. В салоне Cruze могут с комфортом расположиться пятеро взрослых пассажиров. Задним пассажирам предоставлен исключительный простор – больше места для ног, голов и плеч, чем это свойственно для автомобилей такого класса. При разработке дизайна главной приборной панели использовалось компьютерное моделирование и трехмерная графика. Три аналоговых прибора – спидометр, тахометр и указатель уровня топлива/температуры охлаждающей жидкости двигателя – имеют светодиодную подсветку. Белый и голубой "ледяной" свет обеспечивает ясную и четкую видимость.

Технические характеристики Chevrolet Cruze 1.6

Новый Chevrolet Cruze, мировая премьера которого состоится на Парижском Автосалоне, поднимает планку стандартов – в области дизайна и качества исполнения – в сегменте компактных "бюджетных" автомобилей, представленных на европейском рынке. Арочный изгиб линии крыши, соединяющий круто наклоненное ветровое стекло и наклонные задние стойки – основная особенность экстерьера Chevrolet Cruze. Такое решение визуально увеличивает площадь остекления автомобиля, и в данном сегменте впервые появляется оригинальный дизайн, напоминающий купе. В салоне Cruze могут с комфортом расположиться пятеро взрослых пассажиров. Задним пассажирам предоставлен исключительный простор – больше места для ног, голов и плеч, чем это свойственно для автомобилей такого класса. При разработке дизайна главной приборной панели использовалось компьютерное моделирование и трехмерная графика. Три аналоговых прибора – спидометр, тахометр и указатель уровня топлива/температуры охлаждающей жидкости двигателя – имеют светодиодную подсветку. Белый и голубой "ледяной" свет обеспечивает ясную и четкую видимость.

Прекрасная марка автомобиля! Очень удобная и красивая! Пользуйтесь данным производителем не пожалеете

Брат купил авто за не дорого. Chevrolet Cruze 2010 года черный 1.6 обьем.

Эксплуатирует уже пол года. Вид мне очень по нраву, внутри тоже не обычная панель, дешевизной и не пахнет.

Один раз загорался чек, поездка в сервис позволила избавиться от этой проблемы, дело было в лямда зонде, обошелся он в копеечку, ну да ладно.

Скорость у машины хорошая. Конечно мы с братом не гонщики, знаете ли, но быстро попасть на деловые встречи и т.д. в жизни приходится порой часто. В этом смысле машина не заменима.

Также поездки за город, на дачу. Немного низкая посадка для проездов по большим кочкам, иногда задевается защита движка, но это же не внедорожник, не стоит забывать.

Говорят авто российской сборки, не знаю, минусов по сборке не заметил, все на уровне, ничего не болтается.

Что сказать, до этого у брата был старенький Гольф 3 1993 года, так вот сейчас Chevrolet Cruze это просто небо и земля. Бензин используется марки Аи92 (93) выхлоп нормальный, техосмотр проходит без проблем.

Брат скоро будет продавть авто, но не из-зи того что что-то не понравилось, а потому что надо дальше расти, Chevrolet Cruze была одной из ступеней, нужно двигаться дальше...

Машину рекомендую, обслуживание не дорогое, внешний вид презентабелен.

Всем здравствуйте, недавно купил машину Chevrolet Сruze , на ручке ,LT , с не большим объемом в 1.6 .

Начну с внешнего вида , внешне машина конечно на любителя , даже очень на любителя , по мне эти большие передние уродливые фары можно было и поменять , но опять же машинка то на любителя. Передняя решетка глупая , не красивая .Всё остальное же вполне выглядит опрятно. Салон: Когда в первый раз сел туда , сразу подумал куда я попал , что это , а потом вспомнил это же Шевроле , посидел на этих сидениях , они у меня были тряпочные конечно и на ощущение я бы не назвал это хорошим , но вот от качества самих сидений их поддержки я остался в позитиве. Что касаясь той же приборной панели хуже и придумать уже некуда , уродливая торпеда , да и вообще по салону нету ничего приятного в этой машине , разве что повторюсь эти сидения. Спереди конечно сидеть довольно удобно но вот что касаясь задних сидений , а точнее места , вот тут я пришел в тихий ужас , ноги хоть за уши ложи места нету вообще . Салон просто не о чем , не буду дальше про него что то еще описывать просто пойду дальше.Что касаясь комфорта при езде тут конечно уже более менее для ее класса , но у конкурентов есть и получше . Динамика машины при 1.6 оставляет желать лучшего .Но очень понравилась коробка машины и ее плавный ход , а так же подвеска очень понравилась.

.



Добрый день! Хочу поделиться отзывом о данном а/м. В 2013 году купили данную машинку для мужа. Повелись на презентабельный внешний вид, вместимость и относительно низкую цену. И вроде бы покупкой остались довольны до первой поломки! Через 10000 км у данного авто сломался суппорт, цена замены 30000 руб. Повезло, что машина была на гарантии, однако, как выяснилось, чтоб подлезть к суппорту необходимо поменять колодки. За замену колодок у официалка отдали 13000!!!! Едем дальше, следующая поломка через 5000 - термостат, замена у официалов 30000 руб, у не официалов 10000. Кондиционером практически не пользовались ни летом, ни зимой, однако каким-то образом он закончился очень быстро. А уж мелкие поломки и перечислять не хочу. И вроде бы бывает брак везде и во всем, но как оказалось, при общении с другими владельцами данного ТС, проблем хватает у всех, после пройденный 10000-20000 км, машина начинает в буквальном смысле сыпаться. Сама являюсь владельцем Форд Фиеста 2011 г., пробег 35000 км, тьфу-тьфу, но мою машину ни разу не выпадали поломки или дорогостоящие ремонты.теперь не знаю кого винить или производителей или сборщиков.как то так нехочу не чго плохого сказать лишь расказала жизненую ситуацию

Отличный автомобиль за свои деньги , двигателя на автомате хватает , по салону - больше и комфортнее конкурентов , небольшой раход топлива. Ремонтопригодность на высоком уровне в России. Достаточно вместительный богажник. Также достаточно современный дизайн.

Автомобиль относится к классу д и является фаворитом в своём классе , как по цене так и по надежности. Если вы рассматриваете авто к покупке , то стоит обратить внимание на конкурентов - кия рио , хенде солярис и фольксваген поло седан , на фоне конкурентов круз выглядит явным лидером, но у конкурентов больше опций в базе. Двигаль , коробка и шасси достаточно старые (от опель астра предыдущего поколения) В то время как конкуренты могут похвастаться современными двигателями и коробками .

Интерьер и экстерьер достаточно современны , нельзя сказать , что автомобиль выглядит как-будто он прибыл к нам из прошлого века , но нельзя так же назвать его современным , дизаин в мире автомобилей шагает семимильными шагами и за ним сложно угнаться, оставаться в трэнде крузу помогает небольшая цена за новый автомобиль и большой салон. Также за небольшие деньги вы получаете достаточно большое количество опций. Судя по продажам в России автомобиль оправдывает все ожидания.

купил автомобиль в 2014 году. Обновленную версию Cruz до этого была предыдущая модель. Поэтому глобально изменений не увидел. Изменения коснулись немного передней части авто. Конечно изменилась машина изнутри, появился нормальный бортовой компьютер и появилось система Mylink хотя эту систему можно использовать только как большой мр3 проигрыватель кстати почему то без дисков только флеш карты. Думал что на большом 7 дюймовом дисплее будет уже встроенная навигация, но оказалась что навигацией можно пользоваться только с помощью телефона через преложения, а это очень неудобно. в остальном все как и в предыдущей модели не каких особых излишеств, кстати машину я брал в полной комплектации. Вокруг деревянный пластик, шумо изоляция очень слабая на большой скорости звуки с наруже не заглушает даже музыка. Довольно неплохой двигатель у знакомого двигатель 1,4 литра с турбиной так у него после 20 тысяч начался увеличиваться расход масла. Расход бензина ниже 10 литров никогда не опускался хотя заявлено было 8,9 литров. ТО у дилера первое мне обошлось 18000, второе 22000, третье 28000 так же за три года менялись передние и задние тормозные колодки, но это зависит от стиля вождения. В целом машина не плохая, надежная стоит своих денег.