Автомобиль Lexus GS 300 седан

Спортивные седаны классической компоновки серии GS после рестайлинга 1997 г. выпускаются без существенных изменений. Появились лишь различные комплектации для США и Европы. Версия GS 300 мощностью 222 л. с., предназначена для европейского рынка.

Toyota Aristo он же Lexus GS 300 первого пооления – седан класса «люкс» на базе первого поколения модели Toyota Crown Majesta. Внешний облик Aristo/Lexus GS 300 создавался при участии итальянских дизайнеров. Концепция модели была такова: люксовый седан со спортивным уклоном. Aristo увидела свет одновременно с 9-ым поколением Toyota Crown — в 1991 году. а Lexus GS 300 в 1993. В конструкции Aristo/Lexus GS 300 применили несущий корпус кузова в сочетании с двойной независимой подвеской рычажного типа (double wishbone). Эта модель комплектуется 3-х литровым рядным двигателем с турбонаддувом, системой газораспределения 6DOHC, мощностью 280 л.с. и аналогичным атмосферным двигателем мощностью 230 л.с, вот именно только с таким мотором и шел Lexus GS 300 на американский рынок но в полном фуле по начинке салона и на коже. .Кроме того, возможность развивать ураганную скорость, соответствующую обтекаемому облику Aristo/Lexus GS 300, сделала эту модель настоящим королем хайвэев. В 1992 году на рынок вышла модификация с полным приводом, оснащенная 8-ми цилиндровым V-образным двигателем типа i-Four (таким же комплектуется Toyota Crown Majesta). С этого момента Aristo/Lexus GS 300 обрел имидж высококлассного седана класса gran turismo.В 1996 году был проведен рестайлинг модели. На нее установили такой же бампер, как и на экспортные американские модели. Цветовое решение салона осталось от прежнего итальянского дизайна. Производство первого поколения Aristo продолжалось с 1991 по 1997 год, а Lexus GS 300 с1993 по 1997 и сопровождалось неизменным спросом на этот автомобиль.