ГАЗ -24, Волга

Данный автомобиль я приобрёл как говорится для души когда приехал смотреть смотреть машину было очень много проблем было прогнившае днище пороги арки салон не в очень хорошем состоянии одно радоволо что двигатель был в очень хорошем состоянии подвеска вся рассыпалась но у меня было желание востоновить данный проект сваим ходом я не рискнул поехать так что дамой я погнал её на лофете пригнав его домой сразу же хорошенько вымыл машину после того как она вылохла я преступил к разборке ссняв седения преступил к васстоновлению все порвоные чехлы выбрасил и купил новые сняв весь салон я немного огорчился пол был не в самом хорошем состоянии было очень много дыр для начала по вырезал все прогнившие детали зделав все замеры я преступил к вырезанию латак на днище всё вырезал и прешло время для сварки взяв полуавтоматическую сварку я всё тщательно заварил к щасть ланжероны и стаканы были целые после сварки всё днище обработал мастикой теперь пришло время перетрехнуть всю подвеску разобрав подвеску первым я заменил пружины и амортизаторы все сальники были перепресованы резинки тоже жоменил фаровые тоже были ушатоны прешлось и их заменить подшибники были перепресованы на новые колодки барабаны и тормазные диски всё время ставить её на калёса как только поставил пришло время залесть под капот все бочки были заменены праводка была вся разтрёпана взяв изаленту я всё перемотал сняв двигатель я всё окуратно вымыл двигатель решил обновить я его помыл кёрхером после он высах я всё обезжирил и погрунтовал всё красиво выкрасил и приступил к сборке при сборке я заменил подушки на двигателе всё собрав я приступил к кузовным работам кузов был зачищен загрунтован все неровнасти были окуратно зашпаклёваны и обработанны заклев все стекла я преступил к покраске кузова когда всё было выкрашено машина была васстановлена до оригинального состояния в целом после проделанной работы я был в васторге на это у меня ушло очень много денег сил и времени так я очень рекомендую эту машину

Прочитал предыдущие отзывы и не смог удержаться, чтобы не написать свое мнение об этой машине.

История вопроса.

Когда я приобрел ГАЗ-24-10 мое сообщение об этом в курилке встретили скептически: что ты приобрел? Это прошлый век. Тогда у меня возникло определение, что, во-первых, у кого какая машина, говорит о том, у кого сколько денег, а во-вторых, какой из тебя хозяин. Может молодежь и любит новые формы, но я как посмотрю во двор где стоят иномарки, так моя Волга стоит с гордо поднятой головой, а иномарки смотрят вниз, словно стыдятся стоять с ней радом. Конечно, приобрести новую машину это приятно: пахнет заводской краской, нигде ничего не дребезжит. Но… давайте встретимся через какое-то время и поговорим. Кроме того, и наверное, самое главное: все иномарки сделаны не для наших дорог. Может они по автобанам шуршат, не знаю, не пробовал.

И вот фантазируем о встрече через 5-6 лет. Иномарку надо менять. Все дребезжит, все отваливается. Кузов начинает подаваться коррозии. А толщина его такая, что сгниет и не заметишь, как. А Волга как будто только с конвейера. Конечно, при заботливом хозяине.

А вот встреча через 10-15 лет. Много ли видели иномарок с таким сроком существования на наших дорогах. Да, по автобанам они бегают, поэтому когда продают, пишут, без пробега по странам СНГ. Кто покупал, тот знает какое это имеет значение. А Волга? Если она не работала как такси или не была единственным источником дохода в семье, т.е. пробегала по 5-7 тыс. км в год, то за это время она пробежала 70-100 тыс. км. Для нее это ерунда. Производился только мелкий ремонт, менялась резина и аккумулятор, какие-то прокладки, т.е. чтобы водителю скучно не было.

И вот встреча через 27 лет. Именно столько лет моей машине. Я ее купил у первого хозяина, который за ней ухаживал, а ездить особо было некуда. Поэтому она пробежала всего 120 тыс. км. Все родное. Все работает. Нигде ничего не дребезжит. А когда прихожу в гараж, с одной стороны сосед лежит под иномаркой (почему-то постоянно), с другой стороны сосед лежит под Жигулями. Да что ж вы такие машины понакупили. Или у вас дома диваны рассыпались что вы ходите в гараж полежать под машиной. Я же три года назад заменил резину и аккумулятор. Хозяин уже решил ее продавать, поэтому эти вопросы не решал. Заменил уплотнение дверей. Пыль не попадает и не дребезжит. Два года ездил в Крым к морю. 500 км туда и столько же обратно. Без заезда в СТО или просто к механику. А что ей надо, если она едет. И, заметьте, не по автобану, а по нашим направлениям (дорогам). Один раз прозевал и попал в такую яму, что иномарка бы сложилась. А я приехал домой без проблем.

Волга – Жигули.

А вот и самое главное. Один умный мужик сказал, что Волга – это машина для тех, кто любит комфорт и не жалеет за это платить. Да, Волга выпускалась тогда, когда бензин стоил 8 коп. за литр. Заправить бак емкостью 50 литров стоило 4 рубля. Тогда на пенсию в 120 рублей можно было заправить 1500 литров бензина. Кто тогда экономил на поездках. Это сейчас при средней пенсии 60-80 долларов и стоимости бензина 80 центов, можно заправить аж целых 100 литров и думать, куда и когда поехать. Я это просчитал еще при покупке машины и при оформлении поставил газовую установку. Таким образом сразу ее узаконил. Стоимость газа в два раза меньше бензина. С учетом того, что расход газа на 10% больше, чем бензина, то при не сложных подсчетах расход денег на 100 км пробега будет такой же как у жигулей на бензине. Если бы все Жигули перешли на газ, то это сравнение было бы не корректным. Но сколько Жигулей перешло на газ? Оказалось, деньги одинаковые, а комфорт не сравниваемый.

Кто за Волгу – поднять руку. И поднимут те, у кого она есть, а у кого много денег, пусть ездят на 600-х мерсах, там тоже комфортно и мы не будем им завидовать. Просто автомобиль, на котором ездило все начальство при социализме, превратился в рабочую лошадку для простых смертных при рыночной экономики. Я бы сказал проще, не сумели наворовать, садитесь на Волгу, это тоже престижный автомобиль.

Зашел я как-то в свой гараж. Взять кое-какие вещи для работы. Выйдя на перекур, увидел,что двери соседнего гаража , открыты и мой сосед ,что усиленно отпиливает. Раньше у него в гараже, жил страшного вида Москвич Ижевского автомобильного завода. Теперь там жила очень даже симпатичная Таврия в пяти дверной версии.

Разговорившись с соседом, я узнал,что эту машину он купил для своего сына. А сколько же сыну лет? Спросил я. Двадцать семь, ответил он. Только вот сын,продолжал сосед, сказал что он на таком корыте ездить не будет. Я не выдержал и сказал,что если бы мне подарили в 27 лет машину , то мне было бы все равно какой она модели ,ли ж бы ездила и не ломалась.

Свою первую машину я купил 7 лет назад. Это была именно та модель, причем такого же цвета,которая представлена на фото выше. Почему, я купил именно Волгу,ГАЗ-24? На это несколько причин. Первое, громадный салон. Я парень не маленький 1,80см ростом. Плюс вес тоже приличный. Втрое, здоровенный багажник. Туда можно положить нереальное количество багажа. Отличная подвеска, просто глотающая ямы.

Из минусов конечно же отметим ,большой расход топлива. Машину я покупал, не на свои деньги. Оно и неудивительно. Ибо мои родители, решили схитрить и после моего небольшого концерта, решили выделить определенную сумму на покупку гаража. Третью часть я заплатил сам. А с авто, они пошли в отказ, мотивируя тем,что я сам должен решать свои проблемы. В общем наши отношения испортились.

И вот финита ля комедия. Я слышу от соседа, что оказывается это нормально покупать, в двадцать семь лет, сыновьям автомобили. Я пытался доказать своим родителям,что молодым всегда нужна поддержка, особенно когда они обзаводятся семьями. Никто меня не услышал. Я принадлежу к той категории людей, которые считают,что детям надо помогать в любом возрасте. Иначе зачем их тогда рожать?

Что бы смотреть как они мучаются еле еле сводя концы с концами. Моя Волга и до сих пор стоит в гараже, после смерти отца, у меня реально опустились руки и я все никак не могу ее отремонтировать. Но думаю,что следующей весной, я закончу ремонт и выеду с детьми на природу. В заключении могу также отметить, что Волги, часто покупают жители деревень.

С прицепом и наполовину загруженным салоном. Машина вести тонну ,а то и больше груза. Благо мощный двигатель объемом 2,4 ,легко позволяет решать проблемы, даже с таким грузом. Я разгонял свою Марусю, так я ласково называю свою машину до 120 километров в час. Ехать на такой скорости одно удовольствие. Главное быть внимательным и не нарушать правила дорожного движения.