Калина

Калина.

Я и так могу сказать люксовая Калина отличается от люксового Рио отсутствием: подогрева руля, отделки кожей некоторых элементов салона, переднего подлокотника, боковых подушек безопасности, бесключевой доступ. Вот и все, все остальное присутствует в равной степени как в Калине так и в Рио. Электронных помощников в Калине даже больше есть ABS, BAS, ESC, TCS а в Рио только ABS и ESC. При этом цена Рио 680 000 в люксе с АКПП и движком 1,6л, калина 480 000 руб с АКПП и движком 1,6. Мне например жаль лишних 200 000 руб лишь для того чтоб кричать на каждом углу что я на иномарке езжу. И я не шутил что ВАЗ достоин уважения, хотя бы за то что в такие короткие сроки внедрили столько систем для комфорта и безопасности, ведь 10 лет назад даже банальных подушек безопасности еще не ставили, лучше поздно чем никогда. Я не спорю что по ездовому комфорту Калине далеко до того же Рио но не на 200 000 руб. разницы. По дизайну конечно Калина 2 проигрывает Рио, но на мой взгляд явно выигрывает у Сандеро например, так что в этом направлении прогресс тоже есть.
Когда выбирал себе машину в конце 2007 года сразу отмел калину и купил Гетца. Разница 400 и 200 с чем то (за калину). Но зато тот не разу не подвел, ниче не отвалилось, ТО и плановые замены и все. Прокатал 6 лет. Возил строительнеболочки, мешки с песком, пеньки, доски в салоне, пол-икеи вывезли как то.
Считаю есть возможность взять иномарку, пусть пустую, надо брать именно ино, и желательно сборку не нашу.
Гораздо надежнее.
Ежели ты конечно дельный парень, который соображает в машинах и может на коленке починить Калину, тогда уже другой вопрос.
Согласен насчет дилера - удобно когда он в твоем городе сел и доехал.