Купить машину в германии

Перечень всех марок легковых машин автопроизводителей из Германии. Лучшие немецкие авто-бренды. Немецкие машины считаются (и всегда считались) общепризнанным эталоном высокого уровня, качества и надежности, поэтому никого не удивляет тот факт, что автомобильные марки из Германии занимают одни из лидирующих позиций на мировом рынке. Ежегодно автопроизводители из этой страны выпускают на своих заводах по всему миру свыше 10 миллионов «железных коней», которые распространяются на всех континентах планеты без исключения. Современные немецкие автомобили являются примером для прочих производителей, прежде всего, благодаря тщательно подобранным материалам и высокому уровню исполнения. Кроме того, немцы уделяют особое внимание контролю качества на производстве, а также качеству конечной продукции, причем не только на предприятиях внутри страны, но и за ее пределами. «Железных коней» из Германии можно разделить на несколько секторов, и первый из них – автомобили так называемых «народных» брендов, которые отличаются относительно доступным ценником (хотя, и среди них присутствуют весьма дорогостоящие варианты).

Но особенно сильно у немцев развит сегмент премиальных автомобилей, без преувеличения находящихся «впереди планеты всей». Они являются «примером для подражания» для всех остальных автопроизводителей и воплощают в себе огромное количество высокотехнологичных достижений местных специалистов.

История немецкого автопрома берет свое начало в далеком 1861 году, когда конструктор Николаус Аугуст Отто создал первый в мире двигатель внутреннего сгорания – это был двухтактный атмосферный агрегат с вертикально расположенным цилиндром и зажиганием с открытым пламенем. Но на этом изобретатель не остановился, представив в 1876 году более совершенную четырехтактную установку. Первый в мире автомобиль вышел в свет в 1885 году, а его «родителем» стал немецкий инженер Карл Бенц, приделавший к трехколесной карете одноцилиндровый мотор, выдающий всего-навсего одну лошадиную силу. Такие характеристики позволяли ей ускоряться до 16 км/ч, однако из-за особенностей конструкции данное транспортное средство постоянно глохло. В дальнейшем Бенц развил и усовершенствовал свою идею, а уже в 1900 году стал владельцем первого в мире завода, занимающегося производством автомобилей. Параллельно с ним конструированием самоходной «повозки» занимался и другой немецкий кудесник Готтлиб Даймлер – именно он первым оборудовал четырехколесный автомобиль двигателем с четырьмя «горшками». В 1926 году произошло объединение предприятий, созданных Бенцем и Даймлером, что ознаменовало «рождение» марки Mercedes. Первым данное имя примерил небольшой автомобиль с двухместным салоном, расположенным спереди двигателем и приводом на задние колеса, которые приводились в действие посредством специального редуктора. Но не только Бенц и Даймлер развивали автомобильную промышленность, наряду с ними этим делом занимался инженер и изобретатель Август Хорьх, который в 1909 году образовал компанию «Хорьх», но впоследствии покинувший ее с целью создания нового бренда – Audi. Первая машина под этим именем появилась уже в 1910 году. В 1917 году на окраине Мюнхена «родилась» еще одна компания, название которой сегодня знает каждый школьник – Bayerisch Motoren Werke AG (BMW). Она была создана путем слияния двух небольших предприятий, основанных инженерами Густавом Отто и Карлом Раппом. Сложные времена в истории автопрома Германии начались в 20-30-е годы прошлого века, когда к власти пришли фашисты. Они хоть и оказывали серьезную поддержку автомобильным заводам, однако больше ориентировали их на производство военной техники. Но и гражданский сектор не остался в стороне – в 1933 году Гитлер приказал спроектировать «истинно народный автомобиль», который бы стал доступным для большинства слоев населения, а уже через пару лет стартовал выпуск легендарной модели Volkswagen Beetle (он же «Жук»). В 50-60-е годы немецкая автомобильная отрасль переживала последствия Второй мировой войны, отчего уступила пальму первенства американским, итальянским и английским компаниям. Однако этот спад продлился недолго, а уже в 70-80-е года начался бурный рассвет промышленности Германии, а представители «большой тройки» быстро утвердили себя в качестве мировых лидеров по выпуску машин. В современном мире автомобильные производители из Германии прочно обосновались на мировых рынках всех континентов, предлагая широкий спектр всевозможных моделей, причем как «истинно народных», так и по-настоящему роскошных.

Перед началом своего отзыва, хочу поделится с вами интересными фактами производства этим автомобилей.

BMW M (корпоративное название: Motorsport GmbH) — дочерняя компания BMW AG. Создана в мае 1972 года. BMW M, также известная как M-Technikили просто «M» (от Motorsport), была изначально создана для поддержания гоночной программы BMW, которая в 1960-е и 1970-е года была очень успешной. С тех пор спортивная серия M традиционно присутствует в модельном ряду BMW на протяжении долгих лет. После завершения работ над BMW M Roadster немецкая компания приступила к разработке закрытой версии этого аVтомобиля, которая получила имя BMW M Coupe. Дебют двухместного заднеприводного спортивного купе состоялся в 1998 год.

Признатся я никогда ранее не задумывалась об истории самого происхождения фирмы BMW? и прочитав краткое предысловие узнала для себя много интересных деталей. Оказывается это производство не когда не являлось модным, но всегда пользовалось спросом, так как имеет качественную ручную сборку двигателя.

На протяжение, многово времени мы с мужем хотели преобрести автомобиль, но не как не хватало финансового состояния. Накопив капитал, долго спорили какую именно марку автобиля выбрать, ведь нужно что - бы был комфортный и качественной сборки. Я как не очень хорошо в этом розбираюсь, муж посоветовал именно германского производителя фирмы BMW, но вот с моделью долго не могли определится. Долго спорили и определились именно на модели на фото...

В первую очередь перед покупкой автомобиля, проштудировали огромное количество сайтов, прочитали невероятно большое количество отзывов, и спустя гдето около четерёх месяцев преобрели автомобиль.

Что касается самого автомобиля, автомобиль практичный, комфортабельный, выносливый, на вид смотрится очень ентелегантно и богато, солидно, мне очень нравится.

Самое Главноелюбого автомобиля – это двигатель. Под капотом находтся интересная штука такая как, рядный шестицилиндровый мотор с системой изменения фаз газораспределения «Vanus» и буквой М на декоративной крышке, что-то более интересного я не астречала ранее. Объем силового агрегата 3,2 литра мощность 321 л.с. Максимальная скорость превышает 250 км/ч. Машинка розганяется очень быстро, всего 0—100 км/ч составляет 5,4 сек. На серию М устанавливали механические 5-ступенчатые коробки передач.

Вобщим , как от человека который не понимает ничего в автомобильной конструкции, скажу. Едет быстро, тихо, на дороге себя ведёт более чем послушно. Так как я водитель с небольшим опытом, за рулём более комфортабельного автомобиля, я не была. Ведет себя более чем послушно, я себя с первого раза почуствовала как в своей тарелке.

Габаритные розмеры кузова 4025*1740*1280мм. Колеса имеют ширину 2459мм. Большие обьемные просторные двери, удобно и широко открываются.

Сам автомобиль шести местный, сзади легко розмещается четые ребенка не включая детей.

Советую. Конечно не дешовый но он того стоит.