Отзыв о мазда 3

Очень стильная и надежная машина, привлекающая внимание даже просто своим внешним видом. Очень хорошая динамика, быстро набирает скорость, при этом всем чувствуется мощь четырехцилиндрового движка в 105 лошадок. Если заправлено нормальное топливо, то он резвый как мустанг. За 35 тысяч километров пробега у машины не было ни единой поломки, кроме нескольких небольших царапин, по случаю ДТП. Кстати, как выяснилось в результате этого – лако-красочное покрытие – единственный косяк в этой машине, упущенный производителями.

Подвеска в этой Мазде малость жестковата, но это гармонично сочетается с отличной управляемостью и послушностью автомобиля.

Салон удобный, но все же малость шумноват, особенно когда едешь по грубому дорожному покрытию. Низкий также клиренс, что не позволит ездить по бездорожью, дабы не было мучительно больно…

Не понравился также звук аудисистемы – можно было бы и получше.

Но это нисколько не портит впечатления от машины – в городе она просто идеальна.

В 2010 году, после продажи своей Приоры, я решил купить себе иномарку. Сначала я обсмотрел сайты с объявлениями, там прям так расписывают, а приезжаешь - там кусок фекалий стоит, который давно уже на утилизацию пора списывать. Ежедневно просматривал сайты, раз в день ездил на осмотр понравившейся модели, но по состоянию ни одну нельзя было назвать "машиной".

Тут узнал, что сосед продаёт свою Мазду 3, я раньше всегда над ним смеялся, что он моет её тряпкой несколько раз в день, что даже на солнце она переливалась голограммами. В общем днёмя пошел её смотреть, машинка показалась крепкой, даже ни один элемент не был крашен. Двигатель работал тихо и в целом по состоянию, как новая была. Единственное, что меня сразу насторожило, что когда я сел в машину, то ногами упёрся в руль, а выходить с неё было еще сложнее. Рост у меня 190 см. и я долго привыкал выбираться из неё. Просил он за неё 500 т.р., но мне отдал за 450.

Трассу держит отлично, идёшь 120 и даже не шелохнётся. На горном серпантине немного кренит, но этого можно ожидать от такого класса. Расход у неё 6-7 по трассе и 8-9 по городу.

Через 2 года начала пинаться коробка, переключение с 2 на 3 было толчком, а через пару месяцев вообще 3 не включалась. Ремонтировать не решился, а заказал с Японии контрактную. Обошлась она мне 18 т.р. + установка 5 т.р. Стойки на неё дешевле, чем на Приору, по 2100 передние и 1600 задние.

Но в салоне тесно. Если полностью отодвинуть переднюю сидушку назад, то заднему пассажиру будет неудобно сидеть, не то что вылазить. Багажник маленький, коляска, которая входила раньше в приору, не залезла туда.