ваз 2101

павппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппрррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррр

ооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо

Отличный автомобиль ВАЗ 2101, свеже- облитый в приятный синий цвет! Хорошо подходит для молодых парней, за такую машину стоит отдать 30000 рублей ( ну и впвду посудите сами сколько денег, труда, нервов, да и в конце концов времени не мало было убито на этот аппарат) . Четырех дырое литье, состоящее из пяти спиц.

Единственно на счет печки нужно смотреть, и проверять так как имой с плохоработающей печкой будет не выносимый дубак в салоне, а лучше к зиме ее предварительно утеплить и моторный отсек, также пол и двери!

Мотор скорее всего стандарт либо 1.2л либо 1.3л., но и не исключено что мотор стоит по мощьнее, если двиготель в отличном состоянии тогда машинка будет ехать достойно по гладкому дорожному покрытию, но вот по ухабам на данном аппарате сильно так и не поездишь, так какиприятного здесь будет мало!!!).

Машинка переделана полностью под молодежно- паданский городской вариант и не болеее того!!!)

Тонировочка глухая в круг прям все как надо, только на одной оплате штрафоф можно подраззориться))).

Также возможно в тачке стоит хорошая музыка, (хорошая мафонка и колоночки в дверях и блинчики сзади), так же не искличен сафбуфер.

Парни берите тачку кому нужно, не пожалеете)))

ВАЗ 21-01 это первая модель самого лучшего на настоящий момент Российского автогиганта. Многие авто, уже бегают более 50 лет, и при этом исправно служат своим хозяевам. Дело в том, что во времена проектирования, да и производства это модели — всё делалось в ручную, люди тогда были ответственные, да и метал - не то что нынешний. Прочность кузова у данной машины всегда на высоте, двери и ручки работают. Двигатель при должном уходе служит и будет служить ещё долгое время, не привередлив к топливу, очень надёжен, не требует больших затрат на обслуживание, дешёвые запчасти, а в случай поломки — починить его можно своими руками даже в полевых условиях.

Салон, в базовой модели весьма симпатичен, веет стариной и классикой — доброй и беззаботной. Так как эта модель была первая в своём классе, то конечно в ней много возможностей для доработок, и фантазии.

Но есть и свои недостатки. Первое — это очень тесный салон, и как не крути, просторнее он не станет. Второе — строение кузова, длинна и база машины выстроена так, что даже если вставить мощный движок в машину — быстро на ней не погоняешь. При скорости от 120км такую машину начинает кидать из стороны в сторону, она плохо держит дорогу, подпрыгивает, становиться плохо управляемой.

Итог: в целом я конечно оценю максимально данную модель, не смотря на названные недостатки. Ибо цена у неё очень низкая, а за такие деньги на недостатки, учитывая и достоинства, глаза можно закрыть.

Я много всяких переделок ВАЗовской «классики» повидал, но эта явно выделяется из общей массы. От оригинала тут остались только частично кузов, фары и возможно лобовое и заднее стекла, все остальное явный «новодел». По внешнему виду понятно, что работы было проведено огромное количество, одна покраска чего стоит (очень качественно сделано).

Кузов полностью перекроили (крылья, арки), двери задние убрали, передние удлинили, капот «порезали» (кстати капот мне не нравится, криво). Двигатель наверняка «не родной» судя по вентиляторам охлаждения, соответственно КПП и трансмиссия должны быть переделаны под возможности двигателя. Колесные диски большего диаметра, значит поработали над тормозами и подвеской (другие тормозные диски, пружины, амортизаторы, тяги и т.д.).

О салоне и остальной начинке сложно что-то без фото «нафантазировать» но практически уверен, что там тоже все на должном уровне. Интересно как удалось поставить на учет сие чудо местных «Кулибиных», машина подверглась слишком глубокому изменению и модернизации с изменением основных конструктивных элементов. Такая машина не для дорог общественного пользования – выставки достижений рукастых мастеров, гоночный трек, соревнования по драгрейсингу вот её стихия.