Хэтчбек - отзывы покупателей о товарах

Всем доброго времени суток.Мывместе с кумом долго выбирали автомобиль который ему подойдет так как егоэто был первый автомобильто сначала хотели взять что ни буть из бу. Объездив большое количество салонов и стоянок так ничего не смогли подобрать,либоведро с гайками,либо ценник за предельный (все взвесив и обдумав решили покупать новый автомобиль).Но тут тоже сталкнулись с проблемой собственно какой? Смотрели приору и датсум ,калину, но все же приглянулась киа рио-его и выбрали. Очень понравился внешний дизайн, а ивнутри все отлично гармонировало(нет ничего лишнего).

Багажник довольно вместительный – 389 л(спокойно вмещается четыре мешкакартошки).

Сам салон просторный как для передних и задних пасcажиров.

машина быстрая, разгоняется без затыков и раздумий.(коробка механика шести ступенчатая).

Расход по трассе вообще порадовал( если ехать со скорость 110 км.ч то расход около 6.5 л)

Хочется еще сказать что киа рио уже в самой простой комплектации идет с кондиционером(что не мало важно летом в жару).

Много читал отзывов про этот автомобиль(и плохих и хороших) и могу смело заявить( на своем личном опыте )что машина отличная и стоит своих денег.

Машиной очень довольны!!!

Эта машина всегда была моей мечтой. Она не только достаточно мощная – 140 лошадиных сил, но и полностью продумана во всех остальных отношениях. Качественный климат-контроль, модерновый датчик дождя, зеркала с подогревом и много чего другого.

Задние сидения можно сложить в двух положениях, что делает машину очень удобной для перевозки разных габаритных грузов.

Приборная панель отличная, чувствуешь себя просто в другой реальности. Расход горючего сравнительно небольшой, и его можно соератить до минимума, если умело пользоваться всеми техническими преимуществами в этом автомобиле. Так на круизе по трассе можно сделать расход вообще около 5 литров, в городе - около 7. Но можно конечно и в 12 влететь. Машина просто с неизведанными возможностями, и по ходу эксплуатации будешь узнавать все больше.

Динамика на самом высоком уровне, особенно ощущаешь это при обгонах.

К тому же машина очень надежная в плане поломок. Откатал 150 тыс. и ничего даже не думало выходить из строя. Всем советую!

Купил Гешу у родственници почти за даром, она стояла 3 года на улице и на ней никто не ездил так как хозяйка купила новое авто. Так вот спусти 3 года стоянки под открытым небом она завелась с пол оборота (Естественно АКБ предварительно зарядил). Просто сел и поехал, вот что значит качество.
Поехал на СТО менять резину, единственный минус такой долгой стоянки, так это то что колёсные диски попросту приржавели и их пришлось отбивать молотом.

Вот что скажу про вместимость: машинка конечно маловата но, я ездил за город отдыхать на речку и в машине было четыре взрослых, один ребёнок, коляска, детский столик, куча вещей, продуктов и много баклажек воды, и все себя комфортно чувствовали, так как 95% всего того что мы везли с собой было в багажнике, он хоть и маленький, но те кто играли в тетрис смогут рационально распределить вещи в пространстве багажника.
Что могу сказать о клиренсе: низкая, да, особенно если стоит защита двигателя, потому что от защиты до дорожного покрытия, расстояние такое что влазил только кулак. Зимой, а особенно утром после снегопада, я выезжая на работу, был первопроходцем, и для всех кто будет ехать после меня я чистил дорогу бампером. Зимой гребёт как бешеная, так что если умеешь хорошо управлять ТС, то без проблем выедешь из всяких застряваний.
Всем удачи, покупайте не пожалеете!!!!

Сегодня приобрел этот прекрасный автомобиль и честно сказать доволен всем. Казалось бы маленькая снаружи на деле же она гораздо вместительнее. Немножко не удобное открытие дверей и дворник плохо справляется со своей работой оставляя по краям грязные места через которые плохо видно дорогу. Так как мне достался автомобиль с пробегом, придется немного вложиться в мелкий косметический ремонт и вероятно в замену стартера, что для машины за 20 тысяч рублей по сути не так уж и дорого. Слышал новую сейчас можно купить за 170-200 но мне не понравилось то что они имеют совершенно другой дизайн и объем двигателя, хоть и салон в новой оке сделали более эффектным и комфортным, старушка выпущенная до 2008 года будет всяко лучше. Независимо от того что у нее есть свои недостатки, такие как например обшивка сидений и не совсем удобная панель приборов, нет нормального места под аудиосистему и нормального бардачка. Но все же ремонтировать старую гораздо проще и комплектующие для нее стоят гораздо дешевле. Что в совокупности с малым расходом делают ее отличным вариантом как для города так и для поездок за город. Если думаете над покупкой авто- советую обратить внимание на Оку. Желательнее выпущенную до 2018 года.

Матиз мое первое авто, после того как я получила права! Конечно , как и у большинства начинающих водителей бюджет на покупку авто был очень ограничен... Брать кредиты и т.д. -это не по мне! Я привыкла расчитывать на тот бюджет, который у меня есть накиданный момент. Ну так вот, мой выбор безусловно по финансам пал на Матиз! Конечно перед покупкой я перечитала очень много отзывов и характеристик данного автомобиля , я знала пусть и не точно , но знала , что за железный конь меня ждёт ! Скажу так- все кто пишет что это не авто , это игрушка , это не машина - видимо никогда не пользовались Матизом, или ездить не умеют в итоге ,или ухаживать за машиной лень! Конечно надо понимать это не джип какой то и ждать сверх комфорта и нереальной вместительности не стоит!

Рассуждать можно долго, расскажу то что испытанно на мне лично, касаемо Део Матиз. Авто очень классное для своих денег - это просто мечта! С багажником проблем вообще не было. Например две семьи на отдых собрались - и все раши габари-вполне влезли! В салоне комфортно и просторно ! Три челове прекрасно сзади себя чувствуют ! Машина идеально держит дорогу, для своего двигателя, а у меня это 0,8 прекрасно едет со скоростью 120 км/ч, лично мне больше и не надо! Хотя больше возможно ! Машину не шатает , не колбасит , - руль надо держать, а не губы красить когда едите и все нормально будет! Авто очень экономичное ! С парковкой вообще никогда проблем не возникало ! Как говорится - в любую дырку встанет. Запчасти дешёвые , обслуживание дешевое! Следи во время за жидкостями и все будет шикарно! Вообще я в восторге ! Всем советую , кто ограничен в сумме средств на авто! Вы не пожалеете !!!

Мой отзыв о хундайчике Солярис седан.Я своего"Жорика" купила год и 3 месяца назад.(как раз до кризиса и еще не кончилась программа по утилизации).Вот и пришло время для покупки автомобиля и решила,что если покупать то нужно новый и точно не наш ВАЗ(так как опыт большой с Вазовским производителем). Честно,начала выбирать из недорогих. Рассматривала Хендай и Киа,но после посещение нескольких салонов мой выбор пал на ХЕНДАЙ СОЛЯРИС коробка автомат,1,6л.с. Киа и по внешности похожи,но на порядок дороже.Итак,я определилась с моделью и с салоном.Да,тоже думала седаном или хетчбек,но посидев на заднем седенье седан оказался по просторней и багажник больше.Комплектацию взяла среднею COMFORT.для меня она самая оптимальная,никаких лишних доп.опций,за которые надо переплачивать.

-подогрев сидений,причем 2 режима

-обогрев заднего стекла, зоны покоя дворников и боковых зеркал

-регулировка музыки на руле(очень удобно и не отвлекает)

-управление задними стеклоподьемниками и блокировка дверей с водительского места( когда дети есть тоже нужная функция)

-кондиционер(тоже понадобился)

Из дополнительных-сигнализацию,хотя можно было и не устанавливать

-коврики,не знаю можно ли было дешевле где нибудь

-защиту картера и коробки (о чем совсем не жалею)

-диски с зимней резиной (тоже не жалею)

Сейчас много машин с высоким клиренсом,но все равно советую брать защиту.

хундайчик легок в управлении, не чувствуется люфт руля,коробка автомат,скорость набирает хорошо.Ездила на нем за 3600км и развила скорость 150, машина хорошо чувствует дорогу,устойчива-авто не кидает от встречных машин. Расход топлива в обычном городском режиме,конечно зависит от качества бензина,от езды самого водителя и конечно от загруженности.Радует и то,что в машину заливается 92 бензин.

Обзор хороший,но передняя стойка широкая и в повороте не очень видно,но это дело привычки.

Удобные передние кресла,регулирующиеся по высоте. удобная панель



Удобное расположение USB и AUX выходов. Оригинальная подсветка.

ну во общем,машинка за относительно не дорогую сумму отличная. я в восторге. Советую,кто хочет для себя верного друга ,без лишних наваротов и с красивым дизайном

Шкода Фабия стала моим автомобилем по рекомендации мужа. Он хорошо разбирается в автомобилях и рекомендовал именно Фабию.

Первый плюс- это её размеры. Она довольно компактная.

Второй плюс- малолитражка. По трассе в скоростном режиме до ста километров на пятой передаче есть около шести литров, что делает её привлекательной, с учетом цен на бензин.

Она не дорога в ремонте, а оригинальные запчасти с успехом можно заменить на китайские. Которые в четыре раза дешевле, но и по качеству уступают, как бы не хотелось верить в сказку.

Собирают Фабию давно уже в России и от брака никто не застрахован. Именно по этой причине рекомендую покупать авто у дилеров.

Хотя… Сидела ждала окончания ТО, к дилеру приехали муж с женой. Они купили у них Фабию. Как только срок гарантийного ремонта истек, у них полностью вышла из строя вся электрика. Ремонт им обошелся в восемьдесят тысяч. Так что тут нет гарантии.

К плюсам отношу маневренность. Машинка юркая, погонять по пробкам позволяет в полной мере. Маневрирует исключительно. Не смотря на шестьдесят с небольшим лошадей с места Шкода Фабия рвет, как будто под капотом все сто. Но не с полным салоном людей, конечно, а когда в салоне только водитель.

Еще хочу отметить самый, наверное, большой плюс лично для меня- это комфорт. Комфорт в управлении, комфорт сидений и комфорт во всем. Это тот же Фольцваген, только в более дешевом (материалы) исполнении и в разы дешевый в ремонте.

Не нравится, что низкий потолок. Есть с чем сравнивать, это меня первое время сильно напрягало, зато можно самой помыть автомобиль.

Не нравится низкий клиренс, именно поэтому сразу установила защиту картера. И вам рекомендую.

Из полезных опций: Шкода Фабия имеет в «базе» обогрев зеркал заднего вида, подогрев сидений, электро подъемники стекол, кондиционер.

Из минусов- нет электроподогрева переднего стекла, а это значительно замедляет начало эксплуатации в сильные морозы.

К минусам отношу довольно скромные места для пассажиров второго ряда. Но зато багажник неожиданно большой. И доступ к содержимому его во время путешествий из салона очень нравится.

Мне автомобиль нравится очень, если вы еще сомневаетесь, покупать или нет- настоятельно рекомендую склониться в сторону покупки. Немцы про Фабию говорят: «Некрасивая невеста из хорошей семьи». Я к ней отношусь точно так. Не считаю её красивой, но мне не воду с неё пить, во всем остальном она мне нравится.

Рекомендую с удовольствием.

Я купил мираж 6 лет назад для дешевого ежедневно, чтобы добраться до работы и уни дешево, и было хорошо. Он имеет электрические стеклоподъемники, зеркала, рулевое управление и переменного тока помине не было опциях с подушки безопасности или тормоза с АБС. Это Его очень просто работать и обслуживать себя. Я сделал много межгосударственных поездки с этого, и это достаточно клиренс для передвижения по грунтовым дорогам без повреждений. Около 230 тыс Я заменил оригинальный 1,5 4G15 двигатель с 1,8 4G93 от списанного Lancer. Я изменил все двигатель прокладки, ремни и расходные материалы, поменялись экю и несколько wiri нг жгуты на руки второй двигатель и болтами его до 1,5 4G15 коробкой передач.Это сделало его намного лучше водить машину, особенно с автострады вождения.Я поставил другой 60k на машине с новым двигателем и до сих пор этот автомобиль не дал мне ни одного драма все работает отлично.Как мираж более или менее хэтчбек версия CE Lancer, части очень легко источник и дешево.Каждый ищет дешевой надежного А к B машины это, если вы можете найти один Thats заботились пойти на это.Другие красивее автомобили и мотоциклы пришли и ушли для меня, но всегда держал это.ХОРОШИЕ особенности этого автомобиля включают в себя отличную переменного тока, развлекательный (но предсказуемо) рулевое управление и управляемость, дешевые чувство, но все еще очень хорошо разработанный и вместе взятые интерьер, смешно надежную плюс дешевые и легко поддерживать, безупречные электрика, хорошая экономия топлива, хорошее качество шины дешево с стандартными колесами, ее очень легкой, так превосходной долговечности тормозных колодок.Компоненты из многих других автомобилей Mitsubishi болтов вверх.BAD: Тонкий краска на крыше, unsuportive мест, опасных в результате несчастного случая, дорожного шума, не самый гламурный подержанных автомобилей на рынке.Завод стерео динамики и ужасны, но я подозреваю, что большинство было бы обменять на более послепродажного вещи сейчас.В Японии этот автомобиль было много завод интерьера, тела и двигателей вариантов, но модели ADM очень простой.

Шевроле лачетти подарили для мамы.Моя мама начинающий водитель,сильно дорогой автомобиль она не хотела,а учится решила на машине подешевле.По этому когда подыскивали автомобиль основным критерием были: бюджетность,комфорт в салоне,управляемость,коробка автомат.Машина воплощение умеренности,поэтому без раздумий ее преобрели.

Автомобиль очень компактный,модель аккуратная можно даже сказать "женская".Шевроле очень экономный и не дорогой в обслуживании.Машина юркая,отлично входит в поворот без заныривания,комфортная подвеска.Отличное соотношение цена-качество.хоть и машинка компактная и малогабаритная обладает весьма мощным двигателем,до 100 км/ч разгоняется за 9,5 секунд.Очень удобная коробка передач.

Недостатки для меня это полное отсутствие-прибамбасов.Нет блютуза,кнопок на руле,все же мультируль это самое главное на что я обращаю внимание при покупке автомобиля,как то не очень удобно все время отвлекаться на магнитолу,тем более когда в машине ребенок.Для моей мамы же, нужна была обычная машина,без прибамбасов,главное что есть кондиционер,если вы так же выбираете автомобиль чтобы просто комфортно ездить на нем по делам,а не толкаться в общественном транспорте,тогда эта модель для вас.

За все время серьезных поломок не было,по этому все обходится без особых затрат.Но если все же пришлось обратиться в СТО,то лучше ремонтировать ее не на фирменном.

Машина очень просторная, тихая в салоне, подвеска просто неубиваемая,устойчивая на дороге,даже в зимнее время по заснеженной дороге идет хорошо. Недостаток по кузову - задняя дверь,самое проблемное место на закруглении внизу, где арка туда камешки летят и отбиваю краску.



Под передним брызговиком - порог, краска тоже оббивается,да и само лакокрасочное покрытие я бы оценила на 4 с минусом. Но 'то в наше время тоже особой проблемой не считается,сейчас легко можно сделать стайлинг автомобиля и приклеить туда антигравийную пленку,которая защитит автомобиль от подобных "катаклизмов" и будет абсолютно не заметна.Еще один недостаток это отсутствие круиз-контроля,его так не хватает при дальней дороге.



Багажник конечно не вместителен, но на море в 3-м ехать можно. Ходовая радует, в меру мягкая и при этом есть жесткость. На большой скорости устойчивая, дорогу держит хорошо. За эти деньги сочетание цена-качество максимальное.

Форд фокус:

И так хочу немного сначала рассказать о том что машину нашу мы выбирали с женой очень долго учитывая все и мои и ее требования, денег конечно же было не очень уж много поэтому выбирали мы по ограниченому бюджету:) Да моя жена очень хорошо водит машину и разбирается в них не хуже меня и вполне способна уж колесо то поменять если надо, так что к ее мнению в этом вопросе я тоже трепетно прислушиваюсь, тем более что ездить на нашей общей машине мы будем вместе и еще не факт что всегда я буду за рулем:) Всегда мечатал о том что жена будет с правами и хорошо водить, чтоб если что меня пьяного возила, и пару раз такая ситуация уже возникла, ее это очень не порадовало:) Мы перед покупкой были даже и в салоне авто, где нам же конечно предлогали кучу моделей что подороже, я ничего честно говоря другого от них и не ждал, так просто зашли посмотреть прогуляться с интересом:) Так же узнавали у многих знакомых каких они лошадок препочитают, и один из друзей и посоветовал мне приору и я было дело даже хотел брать ее по началу, потом уже жена привела в чувство. Так же было много советов но все как то по сравнению с ним в пустую:) Теперь же я хожу всем его советую, расхваливая его со всех сторон, хвастаясь своей ненаглядной:)

Мой отзыв исходит из опыта эксплутации двух машин по сравнению с нынешним фокусом 3. Ездил на классике, которая не стоит и в сравнении с фордом, классика ломалась часто, даже слишком часто, но запчасти дешевые, как говорится два дня я на машине два для нашина на мне...

Свой FF2- рестайлинговый пригнал 17.02.2011 года. Короче на иномарке впервые и поэтому что такое хорошие тормоза только сейчас и узнал. Заказывал машину 10го года 1.6 на механической коробке, а пришла 11го, но это даже намного лучше. Машина за пройденые на ней 3200км, только радует. Конечно есть кое какие недостатки в моем понимании, но после 99ой это все мелочи к которым просто со временем привыкаешь.

Немного о недостатках:

1) Плохой задний обзор, в наружные зеркала обзор хороший, но растояние по началу прикинуть сложновато.

2) Шумоизоляция колесных арок, тоже по началу возникали сложности.

3) Не видно сколько омывайки осталось, так как датчика нет, а сам бачок находится где-то под крылом стоит.

Ну вроде все недостатки, остальным всем доволен.

Тормоза классные.

Управляемость тоже отличная.

климат-контроль тоже классно в -30 через 10 минут уже тепло.

В общем я понял что для меня только Форд, спасибо огромное жене что отговорила меня от приоры:)

Я думаю так, что если даже у меня появятся лишние миллионы и я смогу позволить себе даже гелик, то своего форда я ни на что не променяю)

Я конечно же хочу вам посоветовать его, и не стоит смотреть на те модели что по дороже или же те что просто модные, стоит выбирать автомобиль по себе, по качеству по тому к которому душа лежит, мою от него лично теперь не оторвать:) Так же как и мою жену, она тоже им безумно довольна и не хочет расставаться даже за гелик:)

Пять лет назад пришла в автосалон выбрать машину. Парень-консультант начал мне, извините, "ездить по ушам": "Посмотрите, женщины выбирают обычно вот такие машины, вот с таким кузовом. Еще женщинам нравится то-то и то-то...." Я с удивлением на него посмотрела и сказала: "Ну, в таком случае я не женщина. Мне нравится Hyundai i30". Консультант притих, а я купила свой автомобиль. И очень довольна.

Некоторые мои знакомые несерьезно относятся к этой марке автомобилей и к "корейцам" вообще. Но это слишком уж субъективно. Так же точно некоторые не любят "французов". Не соглашусь.
Симпатичная и экономная машинка. Конечно, не для большой семьи с большими запросами. А для нас в самый раз. И по городу удобно - небольшая , маневренная. Парковаться удобно. И за городом - на трассе очень экономно получается. Вот что бы я добавила, так это обогрев лобового стекла и обогрев руля - очень руки мерзнут зимой, пока машина не нагреется. А в перчатках не очень удобно.

Цена машины вполне адекватная. Все технические характеристики есть на всевозможных сайтах. А по личному восприятию - я ЗА. Если соберемся покупать другую машину, то это тоже будет Hyundai. Только побольше (запросы выросли). А маркой я довольна.

Всем доброго и безаварийного денечка!

Собираясь менять машину, причем выбирая ее не на продажу (где уж нам до перекупов, воспитанием не вышли!), всегда хочется чтобы авто как минимум устраивало по теххарактеристикам. И как максимум - чтобы было полное совпадение ожиданий и реальности.
В моем случае вышло именно так - все совпало. Я заранее знала, что хочу авто определенных параметров - автомат (в условиях города мучиться с механикой нет никакого желания!), мощностью хотя бы полтора литра, желательно с полным приводом или хотя бы с подключаемым полным приводом (в условиях сибирского снегопада эта опция ой как пригождается), неприхотливая в обслуживании (а это автоматически на мой взгляд означает - марка масс-бренда), маневренная, красивая. Вот я и нашла себе такую ласточку!
До этого прочитала кучу отзывов, брала покататься у друзей, облазила и прощупала ее всю, прежде чем поняла, что именно такую машину я хочу! Да, и обязательно хэтчбек - ибо первая машина была такая, и менять свои привычки не особо хотелось. К слову, эта же машина в кузове седан смотрится намного спортивней и элегантней, даже в каком то смысле она более агрессивна, что ли. Но мне по барабану, как на мою машинку будут смотреть, главное, чтобы она нравилась мне и мне в ней было комфортно.

Приняв решение о покупке и определившись с бюджетом, пересмотрела кучу машин - все они диагностику прошли в дилерском центре. И толщиномером работали, и сканеры подключали)) Забегая впреред, скажу: перед покупкой не пожалейте денег на подключение сканера - таких машин очень много бывает двойников. А сканер определяет уникальный чип в БК и в ключе - таким образом, можно убедиться, что машинка не двойная.

Наконец, мой экземпляр был выбран. Темно-серый металлик, хэтчбек, из "фарша": сигнализация с автозапуском и обратной связью, красивое литье, комплектация полная максимальная. Единственное, что поставил предыдущий хозяин - это штырь в коробку (Мазда - самая угоняемая модель в России!), и ксенон в противотуманки.
Мощность оставляет желать лучшего, конечно. Двушки под капотом очень не хватает. Но зато она экономична - летом расход составляет 7-8 литров по городу, 5-6 по трассе, зимой и в том, и в другом цикле - на два литра побольше.

Приемиста, разгон до сотни в пределах 13 секунд. Минус кузова - очень маленький клиренс. В обслуживании весьма недорога и неприхотлива - все расходники за исключением глобального ремонта типа замены масла в коробке, обходятся тысяч в 15-20 в год.

Маневренна - парковаться одно удовольствие. В салоне достаточно места для пятерых. Огромный багажник.

Доброе время суток дорогие читатели Отзыв ПРО!!! Сейчас хочу поделится с вами своим мнением о ВАЗ 2112,хоть и владею я им существенно не давно но у меня уже хватило времени составить свое мнение о нем.Конечно пересев с иномарки на двенашку создается двуякое впечатление,с одной стороны это свобода и доступность запчастей,с другой конечно дискомфорт от нашего советского автопрома. Но так как практичность и дешевизна запчастей перевесила чашу весов между комфортом и ожиданием запчастей на заказ.

Ну начнем с плюсов и минусов нашего автопрома: конечно места в ней после мицубиси галанта очень маловато,как сзади так и спереди ,сидишь и такое ощущение что крыша кабины просто давит на голову(но это мелочь к которой очень быстро привыкаешь,стоит пару раз проехать на ней) Двигатель на ней стоит полторашка шестнадцати клапанная ,при мощности в 91 лошадиную силу,.

Мне немножко повезло и от старого хозяина досталась уже немного тюнинговая,на ней стоит интерактивная оптика как спереди,так и сзади,что очень удобно при плохой видимости.В салоне стоят спортивные сиденья RACER,что само по себе настраивает на спортивный манер езды.А также прямоток создает ворчание движка как у спортивного автомобиля.В салоне нет ничего лишнего либо не обычного,панель черного цвета,бортовой компъютр,часы, и рычажки переключения положения печки,кондиционер отсутствует!!В багажнике тоже не особо много места,но вполне хватит чтоб перевезти не сильно габаритный груз.Спортивные укороченные газо-масляные стойки прекрасно держат дорогу,вот только с не привычки машина кажется немного жесткой .

Из БОЛЬШИХ МИНУСОВ охота отметить что нет ни одной подушки безопасности...

Ну а в остальном как рабочую лошадку для дома я вам ее рекомендую!!!

Спасибо за внимание к моему отзыву!!