Пассажирские перевозки - отзывы покупателей о товарах

Добрый день. Сегодня я хотела бы рассказать про авиакомпанию «Победа». Несколько дней назад я стала выбирать услугами какой авиакомпании воспользоваться по маршруту Москва- Петербург. Сразу скажу, что на данном направлении авиакомпания «Победа» работает относительно недавно. Я, как обычно зашла на сайт, на котором я покупаю авиабилеты и стала выбирать. Рейс авиакомпании «Победа» был в достаточно удобное для меня дневное время, что конечно являлось преимуществом в пользу выбора данной авиакомпании. Цена билета у авиакомпании ниже, чем у других авиакомпаний. Но здесь возникает множество вопросов. Во-первых, в цену билета не включен багаж, который необходимо оплачивать отдельно. Во-вторых, существуют определенные ограничения ручной клади. Я планировала лететь и багажом, а также планировала взять с собой ноутбук и другие вещи, которые были в ручной клади. В общем, изучив информацию на сайте я поняла, что необходимо будет оплачивать отдельно багаж, и необходимо внимательно подходить к выбору ручной клади, строго следуя габаритам, которые определены правилами авиакомпании. Меня удивило, что звонки на горячую линии данной авиакомпании стоят денег причем они тарифицируются не как «обычные звонки» а значительно дороже около 60 рублей за минуту включая ожидание. Я решила, что лучше воспользуюсь услугами другой авиакомпании, что я и сделала. Конечно, если путешествовать без багажа и купить билет по акции, то возможно сэкономить значительные средства.

Авиакомпания Thai Airways (Тайские авиалинии)

Недорогая авиакомпания с очень качественным сервисом.

Еще не так давно мы не знали про такую авиакомпанию. Тем более, что далекая страна и ее сервис казался нам весьма сомнительным. Но потом мы порасспрашивали своих знакомых, которые не раз летали в Таиланд по путевкам от разных фирм и всегда рассказывали самые приятные вещи. Что сервис тут качественный, услужливый персонал и нормальные комфортабельные самолеты. Также следует отметить, что ценовая политика у компании очень приемлемая, цены доступны самым небогатым слоям населения. Так в начале 2015 года перелет с Москвы до Бангкока (столицы Таиланда) стоил 25 тысяч рублей с хвостиком, - точно цифру не помню, - причем это в оба конца. А ведь есть у других компаний рейсы, где только в один конец билет имеет такую стоимость. Также пользовались на территории самого Таиланда местными перелетами также услугами данной авиакомпании.

Положительные впечатления начались практически сразу, как только заши в салон самолета. Сам салон оказался весьма веселым и пестрым. Прикольно было, что кресла были не однотонные а разноцветные. Это было настолько не привычно, что у многих вызвало улыбку. Далее, очень приятные стюардессы, очень внимательные и очень вежливые. Однако, если над сидением пассажира загорается лампочка могут не сразу заметить и придется какое-то время подождать. Но все равно придут, тут нет никаких сомнений.

Питание и напитки

На питание очень многие обращают внимание и для многих это чуть ли не критерий сервиса компании. В целом, к бортовому питанию у нас не осталось никаких претензий. Все в целом происходит по стандартной схеме – можно выбрать основное блюдо, потом булочка с маслом и сыром, какое- нибудь пирожное. Булочки очень мягенькие свежие, показалось даже будто только выпеченные. Следует также не забывать что вся еда в кокой-то мере имеет восточный оттенок, например, могут дать рыбу с креветками, заправленную соусом. У нас на обратном перелете получилась именно такая ситуация. Дочка очень любит креветок, ей очень понравилось. Правда привкус был у них какой-то не такой изза специфических местных специй, которые испортили вкус. Но это чисто субъективное мнение и не значит что не понравится всем пассажирам.

Напитки раздают постоянно, стюардессы снуют туда-сюда – в основном это газированные спрайт и кока-кола (куда уж без них), соки и просто даже минеральную водичку. Также в сервисе присутствует алкоголь, - в нашем случае было белое и красное сухие вина, какие-то алкогольные коктейли (не знаю как это обозвать) и даже водку. При мне водки не было, но рассказывал кто-то из постоянно посещающих страну пассажиров.

На внутренних перелетах, которые длятся в течение часа и немногим более сервис в плане еды малость попроще, но тоже присутствует – приносят небольшой пакет, в которм может быть булочка с водой или орешки.

Салон самолета

В салонах установлена медиасистема, которая радует огромнейшим выбором разной музыки. Можно посмотреть фильмы, но вот только русских фильмов, даже зарубежки на русском языке нет и в помине. Все идет на популярных иностранческих языках – английсом, немецком, французском или же на местном тайском языке. Если знаешь английский, то проблем тут не может быть никаких с просмотрами.

Все прилеты и отлеты были в срок, задержек при мне особых не было. Однажды только на внутренней авиалинии задержали вылет на 10 минут, и то нам объяснили, что было подозрение на какую-то неисправность в самолете. Зато приземлились нормально. В целом работой данной компании и перелетами очень довольны.

Всем доброго денечка!

Моя лав-стори в этой авиакомпанией началась в далеком 2006-м году, когда в аэропортах еще звучало не просто "Эс-Севен Эйрлайнс" а с рефреном-пояснением: "Авиакомпания Сибирь - Эс-Север Эйрлайнс")) Будучи уроженкой самой прекрасной части Востока России - Сибири, могу с гордостью утверждать, что S7 авиакомпания - самая лучшая из всех авиакомпаний, которыми мне доводилось летать.

А в далеком 2006-м году, когда состоялось мое первое знакомство с Сибирью (ее до сих пор так называют некоторые пассажиры), только-только на небесных просторах появились симпатичные борты веселой ярко-салатовой с розовым окраски. На фоне стандартных бело-синих самолетов это казалось диковинкой - этакие "кузнечики")) Салоны бортов тогда были еще обычными синими велюровыми, однако на класс обслуживания и качество сервиса это никоим образом не повлияло)

Итак, вотчина авиакомпании "Сибирь" - это Новосибирск, аэропорт "Толмачево". В Москве S7 авиакомпания облюбовала порт Домодедово - именно там происходит большинство взлетов и посадок, стыковок и транзитов.
Мой первый полет состоялся в Сочи. Тогда автоматизированных онлайн-сервисов, подбирающих оптимальный вариант стыковки, еще не было - и билеты мне продавала симпатичная девушка-кассир. Подобрав оптимальный вариант, она подробно и четко расписала мне, восколько следует явиться в аэропорт, что мне не придется перемещаться из одного терминала в другой при стыковке (что оказалось 100% правдой, мне даже не пришлось покидать здания аэропорта Домодедово). Все вылеты и прилеты происходили точно по означенному графику, опозданий или задержек не было ни на минуту. Борты достойного качества - ничего не дребезжит и не капает, нормально функционирующие сиденья и прочно закрывающиеся полки над ними.
Персонал - особая песня! На рейсе экипаж стюардов состоял из 4-х человек - красивые и улыбчивые стюардессы и приветливый парень-стюард. Не было стократных напоминаний о стаканчике сока или чая, все и всегда приносилось по первому зову.
В довершение могу сказать, что до сих пор в моей памяти S7 авиакомпания удерживает пальму первенства в плане вкусного бортового питания! Именно на рейсе Москва-Адлер я впервые попробовала роллы - с тех пор стала их горячей поклонницей! Да и в остальном все было безупречно и вкусно!

Спасибо вам, ребята! Так держать и всегда чистого вам неба!Надеюсь встретиться с вами еще не раз!

Довольно таки часто приходится совершать перелеты по России, пользуясь этой авиакомпанией. Официальный сайт, которой находится по адресу

По совету одного из моих знакомых решил воспользоваться этой авиакомпанией. Первым делом зарегистрировался у них на сайте, заполнив все формы, сделал заказ билета оплатив его банковской карточкой. В течении суток билет пришел на электронную почту. Кстати у этой авиакомпании прекрасная бонусная система, которая действительно работает. Вам будет выгодно ею пользоваться, в том случае если вы часто совершаете перелеты с помощью неё. Когда вы бронируете билет на ваш счет автоматически начисляются мили, то есть расстояние которое вы совершаете во время перелетов. При регистрации на сайте и приобретении у них билета вам автоматически начисляется бонус в 500 миль. Накопленные вами мили можно потратить на приобретение билета, в зависимости от состояния накопления. ЗА 7500 миль вы сможете купить себе билет на постоянный рейс. Также допустим если у вас не хватает миль на покупку билета вы сможете их просто докупить, если вы хоть раз совершали перелет этой авиакомпанией. Максимальное приобретение не более чем на 15000 миль. У нас это новшество, в то время когда Европейцы пользуются этой системой бонусов уже достаточно долгое время. Советую попробовать эту авиакомпанию!

Доброго времени суток всем читателям заглянувшим на эту страничку. Свой сегодняшний отзыв на этой сайте я хотела бы посвятить службе такси под названием "Uber".

Летом 2016 года в моем городе Омске появилось новое для нас Убер такси. И конечно же они стали заманивать пассажиров и водителей своими расценками. Мой муж и до этого уже подрабатывал в такси (он трудился сразу в двух известных всем омичам службах таких как "Либер" и "Юнис лада"). Но когда увидел, что обещают уберы, то решил переметнуться к ним.

UBER

Требования в водителям и них были такие: автомобиль не старше 2012 года (наша Тойоточка как раз подошла) и только иномарки, стаж вождения не меньше трех лет, наличие полиса ОСАГО, российских номеров и чистый и опрятный вид авто и салона. Условия же работы рисовали просто шоколадные. Обещали доход до 100 000 рублей в месяц, что для нашего города просто огромные деньги. Бонус за подключение к их системе 2000 рублей и самую низкую комиссию с заказов. Также они выплачивают бонусные премии водителю с каждого заказа такси до 150 рублей. Ну и плюс свободный график работы и отсутствие необходимости приобретать лицензию для работы в такси. Короче, поверив всем этим сказочным обещаниям муж и решил устроиться к ним на работу, ведь семью-то кормить надо, а деньги они обещали хорошие. На деле все оказалось совсем не так.

Итак, разберемся по-порядку. Вообще, что такое Uber? По сути, это просто сборище частных извозчиков, объединенных одним приложением. Что подразумевает полный отказ от ответственности компании, перед пассажирами в случае любого происшествия. То есть если вы попадете в аварию вам никто ничего не возместит (как и водителю тоже, также как и износ и амортизацию автомобиля).

Условия работы

Водителей они набирают просто практически всех, что называется с улицы. Стать водителем УБЕР можно всего лишь за пару минут, принеся в их офис ксерокопию водительского удостоверения и паспорта. Никаких лицензий на такси НЕТ, это все бумажки, купленные за 5000 рублей. А в дальнейшем никто и никогда не проверяет техническое состояние авто и здоровье водителя вышедшего на линию. Если на водителя есть несколько жалоб от неадекватных пассажиров, то его просто удалят из системы (считай уволят), хотя пассажиры попадаются те еще фрукты и норовят проехать нахаляву по кодам из приложения. Или забывают в салоне по пьяни свои дорогие вещи и обвиняют во всем водителя, хотя их может потом забрать следующий пассажир, а водитель и не видит, что происходит на заднем сидении, особенно в темное время суток.

Чтобы что-то заработать (даже и половины от обещанных денег нет) водителям приходится работать там практически сутками, засыпая на ходу. Никто не проверяет сколько часов работает водитель на смене хоть 24/7 катай.

Но если сопоставить свои доходы и расходы, то по сути, данный вид деятельности получается для водителя практически убыточным. И вот почему. В России УБЕР сейчас ведет демпинговую политику, сбрасывая цены и таким образом уничтожая конкурирующие службы. Водитель же получает свои несчастные 8 р. за минуту или же за 1 километр, минус 20 процентов комиссии!!! За поездку же в среднем платят 200-300 рублей. А за 12 часов, можно совершить в среднем 10-15 поездок, еще и пробки и вынужденный простой в ожидании пассажиров приходится учитывать. Это где-то около 3000-3500 руб. Километраж же по городу около 400 км, что составляет примерно 1500 рублей на бензин (и это еще не учитывая амортизации авто, техобслуживания и грабительских страховок!)

А если еще и водитель арендует свое авто у компании, то за это приходится платить в среднем в 1500 сутки. Просто посчитайте и вы увидите, что работая 12 часов можно не заработать практически ничего. Ну разве что на еду) 90% машин в УБЕРЕ являются арендованными. UBER хитрованы: не имея собственного автопарка, автослесарей и механиков, не обучая водителей, умудряются на них зарабатывать и наживаться.

Так что мой муж проработал там несколько месяцев, толком и ничего не заработал, вернулся к нашим старым-добрым службам такси. Так что в Убер больше ни ногой.

Яндекс такси отзывы клиентов Москва.

Неожиданно быстро на смену привычных такси, которые раньше стояли на обочине дороги в нашу страну пришло такси под названием Яндекс такси. По праву его можно назвать очень современным и мобильным в прмом смысле этого слова. Так как заказать такси можно с обычного телефона, планшета, смартфона или айфона и отсматривать где находится такси и через сколько минут оно будет стоять у Вашего порога. Это впечатляет. Так как далеко не каждая компания может предоставить виртуальную карту с маршрутом и отслежкой где едет человек. Данное такси может сильно понравится категории людей, у кого есть дети и кто переживает как ребенок или родной человек доберется в ночное время, или когда сильно торопится. Можно сидеть и смотреть за данным маршрутом в пути. Именно этим предложение и берет к себе такси яндекс новых клиентов.

Однако последние новости в Москве сильно насторожили многих людей, когда такси попало в аварию и пассажир на смерть. Хочется садиться в такси и быть максимально уверенным, что можно быстро и в тоже время спокойно доехать до места назначения. Но именно в системе яндекс такси есть такая неприятная статистика, что устраивают туда всех подряд людей, главное, чтобы стаж был пару лет и все можно содиться за руль. Ну и конечно это сложный график работы, когда персонал такси просто не спит и не отдыхает, а только вкалывает, чтобы за смену 1000 рублей чистыми себе на карман выловить. В Москве конечно побольше. Но Яндекс такси самое опасное в плане перевозок из за трагедий, которые в нем проходят не только по Москве и других городах, стали обходить стороной это такси.

Нюансы такси, о которых не все заказчики знают, особенно кто поедит на этом такси Яндекс впервые, что за выход и посадку Вы должны уплатить уже автоматически 50 рублей, а там как покатите в каждой оборудованной машине стоит система счетчика, который на Ваших глазах наматывает время и километры и выставляет счет к оплате. Этот момент лично мне не удобен, так как не знаешь сколько должен заплатить водителю и хватит ли вообще на это все денежных средств.

На такси Яндекс лучше всего в пробки не попадать, так как потом много насчитаю по трафику. Однако если Вы знаете объездные пути короткие и без пробки, то такси яндекс получается очень выгодным.

В Москве для семей с маленькими детьми действует еще такси яндекс беби, разница получается в цене в большую сторону, так как используется персонально детское кресло или автолюлька. И взять они могут до 3 детей и одного взрослого.

Преимущество яндекс такси в том, что там всегда есть работа и заказы. Ценники на такси они могут быть как резко высокие, так и когда мало людей ездит снизится до минимума. За этим следит сама система общих данных и порой клиент вызывает сразу несколько такси какое самое дешевое, на том и едут. Вот яндекс такси этим берут. Атакже своими новыми автомобилями с красивой и современной обклейкой. В салонах яндекса такси всегда чисто и опрятно, к этому притензий вообще нет.

Ну вот в плане безопасности езды и общего состояния водителя можно делать свои выводы.

В целом ездить на Яндексе можно, но осторожно, при посадке в автомобиль нужно выполнять требования, это обязательно пристегиваться самостоятельно и пристегивать своих детей. Не отвлекать водителя за рулем и быть корректным в своих действиях. Так и будет максиально зависить Ваша дорога, а в Москве она может занимать длительную езду.

Если у Вас хорошее настроение, то водитель для Вас может включить музыку, но все в пределах разумного. Стоимость проезда Вам огласят в самом конце по месту прибытия. И Вам решать стоит ли в дальнейшем на нем ездить или нет. Но смущает меня, что сумма неизвестна пути, а в конце она может стать больше или меньше. Оплачивать в яндексе можно наличными и безналичными способами. Кому как удобно. В целом такси приезжает быстро на заявку и проследить по приложению яндекс такси можно за своим родным человеком, его путь из точки А в точку Б.

Первоначально думала, что компания Ямал летает только где-то на севере России и была очень удивлена, когда узнала, что мы полетим не ее самолете на отдых в Грецию. Как то не внушала эта компания доверия и я весь вечер просидела в интернете читая, что о ней пишут. Но выбора особого не было – решили лететь.

Вылет был из аэропорта Домодедово. Регистрацию на рейс прошли очень быстро, но очень долго промурыжили на паспортном контроле – почти 45 минут, - у одного из пассажиров не понравилось фото в паспорте и из за этого вышла дополнительная задержка, хотя мне кажется, причина была все-же не в этом.

Зато самолет попался нам довольно чистый, хотя и не новый А320. На нем уже неоднократно приходилось летать, поэтому я была довольна. Обрадовало отношение персонала, пару раз приносили соки и другие напитки, а потом была даже горячая еда, - притом, что полет был не таким уж длинным, примерно 3 часа 15 минут. Еда кстати, вполне нормальная, вопреки рассказам моих знакомых, что кормят совсем несъедобными блюдами.

Прилетели строго вовремя, по расписанию, даже на 7 минут раньше, чем планировалось.

Назад летели тоже А320, но полет прошел еще лучше, и кормили более вкусно и сам салонно в самолете показался более просторным. Немного подпортилось настроение, когда прилетели в Домодедово. Быстро прошли контроль, но вышла заминка с багажом, его долго не могли забрать, уже начала переживать – там лежал очень дорогучий фотоаппарат. Но все обошлось, все выдали.

Скажу, что компания вполне нормальная, но вот в наших аэропортах порядком и не пахнет.

Всем день добрый дорогие читатели постов и отзывов! Хочу поделиться своим мнением о Латвийской авиакомпании AirBaltic. Официальный сайт находится по адресу



airbaltic.com, где собрана о ней более подробная информация.

Летаю этой компанией уже больше года и с моей стороны на неё особых нареканий не было, за исключением одного не существенного случая, когда не на долго задержали рейс. Самолеты этой авиакомпании очень комфортные, чистые и удобные. Стюардессы вежливые и приветливые, выглядят опрятно, всегда готовы вам помочь в любом вопросе. AirBaltic отличный вариант для путешествий! Эта авиакомпания постоянно предлагает своим клиентам скидки. Официальный сайт этой компании находится на сайте airbaltic.com. Все что вам нужно так это зарегистрироваться на нем, Выбрать рейс перелета и сделать оплату билета карточкой. Билет с реквизитами в нем придет к вам на электронную почту.

Питание не входит в стоимость билета. Вы сами на борту уже оплачиваете всё то, что вы заказываете или же вы можете внести его при бронировании билета на сайте.

Бортпроводники желают приятного, комфортного полета уверенным, внушающим доверия голосом. Страх после их слов перед полетом отпадает сам собой.

Советую всем эту авиакомпанию!

Всем приятного перелета!

Здесь уже просто произошел взрыв мозга! Почему все молчат? Почему никто не реагирует на то, что происходит в компании перевозок "Москва Карго"? Как так, так сразу все становятся умными и везде и и повсюду просто кричат о проблемах, а здесь даже СМИ, которая гризет и ищет все новые и новые темы просто молчат!!!

Я не буду молчать! Тем более, что эта тема коснулась меня непосредственно! Дело пойдет о конкретной ситуации, в которой поучавствовал мой груз и я непосредственно.

Вообще, это не первый мой груз, но то, что случилось, когда я решил использоваться услугами именно компании "Москва Карго" это стало вообще просто поразительным.

Когда человек отправляет груз самолетом, то значит ему так надобно и значит, что человек хочет, чтобы груз был доставлен в немедленные сроки - тоесть быстро! Но я на этот раз использовался услугами транзита из Москвы, просто не было никаких прямых рейсов. Но в этот момент, ты просто надеешся, что перегруз с борта на борт пройдет и быстро и без проблем. Я уже не раз этими услугами пользовался и с этой задачей просто идеально справилась компания "Шереметьево Карго". Но, с недавних пор, как все делается в нашей стране понятно каким образом выигрывает главенствующую участь в этом всем именно компания "Москва Карго" все стало иначе. Теперь именно ООО "Москва Карго" стала позиционировать себя как главная организация в оформлении наземной обработки грузов и почтовых отправлений в Московском направлении. Как бы это не было печально, но это факт!

путешествие моего груза

Мой груз транзитный попал в обьятия "Москва Карго" 25 января 2016 года. В ихнем терминале он попросту пролежал не один день и даже не два, а всего 8 дней! За этот период он пропустил просто большущее количество рейсов, с помощью которых мог бы быть доставлен в ближайшие сроки. Конечно, я не сидел сложа руки и все это время прозванивал все известные мне телефоны, куда только можно было звонить. А это, на секундочку - 9 номеров телефонов! Но ни на одном номере мне не могли дать никакой конкретной информации о том, что с моим грузом и вообще где он! Я вообще поражаюсь, как это вообще возможно! Персонал вообще не ведает и не понимает ничего в столь элементарных вещах! Кого они только набирают на работу! Но это еще хорошо, что первые 10 звонков, когда я звонил еще хоть брали трубку и что-то пытались отмычаться, пытались что-то соврать. Потом, по истечению некоторого времени никто даже трубку не удосужился взять! Меня просто игнорировали!

Когда я все таки дозвонился в "Москва Карго", а это у меня получилось, мягко говоря, не с десятого раза, мне внятно никто ничего не мог сказать! Это просто парадокс какой-то! Все дошло до того, что в этой компании насобиралось такое количество грузов, что эти "умники" просто не знали как его отправлять и что вообще со всем этим делать! Это просто большущий скандал! Никто такого терпеть не будет! А самое главное, люди, а!!Кто осознал и принял тот факт, что организация "Москва КАрго" подходить по всем стандартам и отвечает по всем требованиям, более того, может быть ведущим предприятием!??Это просто дыра! Назвать по-другому это просто не получается! Настолько ужасная организация, в которой кроме бардака ничего и нет! Персонал не понимает, что вообще он должен делать и какие его обязаности. организация работы просто на низшем уровне!

Больше никогда в жизни не буду пользоваться услугами компании ООО "Москва Карго". Это просто безобразие, которое только то и делает что себя позиционирует, но того абсолютно не заслуживает! Никому не рекомендую эту организацию ни в коем случае! Еще меня удивило то. что о этой компании никто не пишет отзывы! Неужели вы не пользовались или вас все устраивает?

Услугами компании пользовались сравнительно недавно, когда возвращались с Черного моря домой. Отдохнулось хорошо и поэтому настроение было самое радужное – вот полтора часа лета и мы наконец дома! Но вот с самым полетом выдалась незадача с самого начала. Хорошо что заблаговременно прибыли в аэропорт! Весь фокус, что нам объявили, что полетим мы совершенно с другого аэропорта, здесь по техническим причинам это невозможно. В чем были причины, нам так и не рассказали, но отвезли на автобусе и денег не взяли.

Соответственно, было изменено и время вылета, причем на 3,5 часа. Понятно, что надо собрать всех пассажиров и перевезти в другой аэропорт, но от этой задержки не становится легче, мы собирались ехать в гости на день рождения в пригород Москвы, и теперь все планы рушились как карточный домик, ведь даже подарка у нас не было, а добираться по московским пробкам просто мрак.

Вылет и в назначенное время не состоялся, поскольку что-то технически в самолете оказалось неисправным. Возможно по этим причинам и приземлился он в другом месте. Гуляли долго в ожидании…

А когда наконец перелетели до Москва, то долго не могли сесть, поскольку диспетчера не давали разрешения на посадку, во всяком случае так нам сообщили. В итоге пришлось добираться из аэропорта в час пик, когда все забито было машинами и приехали домой очень поздно вечером.

Таким образом, не могу судить о систематичности таких ситуаций, но наше знакомство с услугами компании было не самым романтичным.

Компания Air China

Достаточно неплохой перевозчик

С данной авиакомпанией познакомились, когда надо было лететь в столицу Малайзии Куала-лумпур. Первоначально не думали обращаться компании Air China , но она привлекла своими достаточно демократичными ценами на перелёт. Поскольку летели с этой компанией впервые, то сразу нарисовались разные красочные картины. На борту находится огромное количество китайцев, которые галдят и шумят, всё забито тюками с багажом, одним словом полный бардак. К тому же боялись, что нас где-то могут облапошить или попадем на какое-то агрессивное отношение со стороны пассажиров, а то и экипажа.

Однако наши страхи не оправдались. Практически все пассажиры имели русскую национальность, или что-то приближённое к ней. Граждане Китая также летели на самолете, но вели они себя очень тихо, не высовывались, были вообще где-то далеко.

Эйр Чайнэ представляют собой государственную авиакомпанию-перевозчик. Основная самолетная база находится в столице Китая Bein Capital или по-русски в Пекине. Самолеты этой компании можно узнать по оригинальной эмблеме в виде птицы Феникса, которая является символом удачи. В этом символе есть доля правды, поскольку компания действительно стремится к совершенству, и хочет улучшить условия обслуживания пассажиров.

Наш перелет…

Однако наш полет начался не очень удачно. Вылет почему-то задержали на 2 часа, причём почему - не объяснили. В качестве компенсации был выдан ваучер на 170 руб. Эту бумажку можно использовать, поднявшись на второй этаж зоны аэропита. Мы думали, что получим за это приятный бонус, например завтрак или обед, но этой суммы оказалось всего на стаканчик газировки. Эта «щедрость» весьма нас удивила. Сам процесс ожидания довольно неприятный, и не знаешь чем себя занять. У нас был случай, когда несколько раз откладывали вылет, и мы в аэропорту просидели почти двенадцать часов. Однако в данном случае задержка составила действительно два часа, - это было объявлено при прохождение регистрации. Очевидно, эта задержка было спланированной в силу определенных технических особенностей. В самолёте было просторно, никаких сумок, чемоданов и толкотни. Интересно, что это авиакомпания предусматривает провоз 32 кг бесплатного багажа. Отдельно считается также ручная кладь. Достаточно серьезные преимущества.

Салон самолёта удивил чистотой, а также тем, что на креслах были пледы и подушечки. Таким образом, всё здесь было сделано для максимального комфорта. Сидеть в этих креслах не совсем удобно, расстояние показались маловатым. Однако это не оказалось настолько принципиальным. Возможно потому, что вся наша компания состояла из худых пассажиров, и друг-другу никто не мешал.

Сам перелет прошел нормально, правда достаточно было утомительно, поскольку время перелета составило почти 8 часов. У нас была предусмотрена стоянка Пекине двое суток. С учётом того, что для транзитных пассажиров можно находиться на территории Китая в течение 72 часов, мы посмотрели много чего интересного, в частности посетили Запретный город, а также Великую Китайскую стену. Обратно мы летели тоже этой авиакомпанией, но уже без задержек. Самолет вовремя взлетел и вовремя приземлился в Москве.

Все, кто живет в городе Уфе, прекрасно знают компанию Башавтотранс - одну из самых фуфловых компаний по перевозке пассажиров. В чём их достоинства? Для начала напишу про это.

1. Новые нефазы, недавно выпущенные по маршрутам.

2. Экономичный проезд по транспортным картам. Это все достоинства которые я заметил на настоящий момент если на этих автобусах. А вот теперь начнем говорить о ихних косяках.

1. Дорогой проезд, если рассчитываться за наличные. Проще проехать на маршрутном такси за ту же сумму и при этом доедешь гораздо быстрее.

2. Грубые кондуктора. Примерно в 70-80% случаев попадаются грубые кондуктора, которая явно забыли свои права и обязанности. А также забыли как разговаривать с пассажирами.

3. Раздолбанные наглухо автобусы. Это происходит очень часто, особенно когда едешь на работу с утра. И состояние у этих автобусов уже не айс. Ладно хоть недавно пустили новые автобусы по маршрутам.

4. Бестолковые водители. Едут медленно. Их можно перегнать на велосипеде спокойно вообще. На газ нажмут, отпустят и будут катиться, свесив руки на руль. Плюс ко всему эти лентяи никогда не открывают заднюю дверь у автобуса! Совсем в конец охренели!

5. Ну и наконец последний косяк. Этих тупых автобусов никогда не дождешься. Особенно 226. Вот спрашивается нахрена вы вообще пустили 226, если он ходит у вас раз в 10 лет. И самый косяк в том, что когда автобус ломается, то приходится ждать 2, который блин придет через час наверно как минимум! Хотя обязаны возвращать деньги! Нахрен мне ждать целый час, когда я еду на работу! Короче вот такая хреновая, беспонтовая, бестолковая, компания.

Хотела бы написать свои впечатления о Яндекс такси. Ужасное отношение к клиентам, мало того что они останавливаются не там где указывали, так они ещё и хамят. За последнюю поездку с меня хотели взять деньги дважды, водитель сказал что оплата по карте не прошла, попросил оплатить наличными, но у меня в приложении было написано что все оплачено. Складывается ощущение, что туда набирают не проверяя. Дозвониться туда не возможно, отзывы тоже видимо никто не читает. Было любимое и очень удобное для меня такси, никому из знакомых не рекомендую теперь. Господа неужели нельзя вести себя как люди, что же вы как будто мусор везете. Неужели сложно не курить во время поездки. Конечно не все такие водители, попадались очень даже культурные и вежливые. Но общая картинка испортилась. Недавно я вызывала такси, на улице был сильный мороз, приехала машина, я подхожу, а он мне говорит, я снял заказ, мне некогда, вызывайте другую машину. Я порождала 7 минут на морозе для того что бы он уехал, а когда я должна была это узнать!!!! Единственные плюсы которые остались это то что ты видишь маршрут и цену сразу, в остальном минусы. Уважаемое руководство будьте пожалуйста по внимательнее с выбором водителей.

Авиационный Перевозчик Air-france

Единственный перелёт и очень негативный опыт

С данным авиаперевозчиком я столкнулась всего один раз. Если быть более точным, то летала не с этой компанией, а с неё дочкой, которая называется Аир Европа. У этой компании всё поставлено болнн худшим образом, самолетный парк более бедный, а питание более плохое. Когда мы прилетели самолетом в Валенсию, выяснилось, что наш багаж оказался утерянным. Первоначальное я очень перепугалась, поскольку там были ценные вещи. Однако, объявили, что багаж задерживается не только у меня, но и у пассажиров всего самолета. Я сделала Вывод, что компьютерная система аэропорта дала какой-то сбой, и вся ситуация скоро прояснится. Бывало, что и ранее были подобные случаи в аэропортах, всё это решалось в централизованном порядке. Процедура не занимала больше одного-двух часов

Но получилось всё не так, как я хотела. Когда мы прилетели в Валенсию, то простояли целый час и багажа не дождались. Затем нас небольшими группками переправили к маленьким оконцам, которые принадлежали перевозчику Air Europa. Здесь все члены нашей перелётной группы должны были зафиксировать потерю багажа. Причём, перевели данные слова именно как «потеря», поэтому я снова необычно перепугалась. Было потеряно большое количество времени, пришлось прождать целых три часа, что явилось настоящим образцом непрофессионализма и халатности сотрудников аэропорта. Что-то нам объяснить у представителей компании не получилось, поскольку сотрудники говорят очень плохо как на английски, так и на французски.

Хотелось прежде всего узнать, когда вернут наш багаж, и сколько нам придется еще сидеть на аэродроме. Мне пришлось изрядно поскандалить, повыяснять отношения, когда я наконец получила какую-то бумажку, на которой были написаны телефонные номера сотрудников каких-то служб.

Окончательное оформление утери вещей была закончена примерно в 4:00 ночи. Ясное дело, мы страшно устали, дико хотели спать. Пришлось возвращаться в номер. На следующий день я взяла такси и вернулась на тоже самое место и стала выяснять интересующий меня вопрос.

Я сказала, что здесь находятся вещи, которые для меня имеет первостепенную важность, и просила вернуть их немедленно. Сотрудница компании оказалось совсем мало компетентной, неуважительной и видно было что относится к ситуации без интереса. Она постоянно бросалась пустыми фразами, которые заранее были заученные. После многих пререканий, мне удалось уговорить при помощи их компьютерной системы найти один мой чемодан и погрузить его на следующий самолёт, который должен будет лететь в моём направлении

Любые усилия приносят свои плоды. Один чемодан всё-таки мне вернули, я его сама повезла в номер отеля. Для этого снова мне пришлось арендовать такси. А это было связано опять с дополнительными расходами. Оставались еще два чемодана, которые тоже нужно было вернуть. Таким образом, я вернулась в аэропорт третий раз. Девушка сотрудницы было таже самая, и она реально оказалась в замешательстве, когда меня увидела.

После моих настойчивых наездов, и скандалов, она наконец решила заняться поиском потерянных вещей. Она напрягла всех сотрудников, сделала большое количество телефонных звонков, которые долго бегали в разных направлениях, и под конец чемоданы нашлись. Снова взяла такси, и снова сама повезла их в номер отеля.

Вывод:

Данной компанией никогда больше не полечу. Через Шарль-де-голль тоже летать желание большого нет. Сотрудники этой компании отличаются не приветливостью, непрофессионализмом, а также холодным отношением к пассажиром. Сам уровень обслуживания оставляет желать много лучшего. Первый раз за всё время моих путешествий на самолетах принесли холодную еду. А когда попросила ее разогреть, сделали это очень неохотно. В самолёте работал только один туалет, который находился в хвосте. Возле него постоянно образовалась большая очередина из пассажиров. В итоге остались от этого перелета самые неприятные воспоминания.

Летал этой компанией один раз из Соединенных Штатов в Москву, с дополнительной посадкой в Лондоне. Рейс был стандартный, в самолете, учитывая длительный перелет были все удобства – выдали плед, подушку, туалетные принадлежности.

Кресла в самолете были очень удобные и сам полет чисто технически был практически идеальным, - пилоты мастерски провели как взлет, так и посадку – все было как никак более удачно, это бывает далеко не в каждый полет.

Но была и одна особенность, которая как мне показалась с перебором. А именно – надменно показная вежливость стюардесс, которая была в какой-то мере наигранной и холодной. Не было никаких радушных улыбок или предложений, все очень лаконично и строго. Я даже было связал это с тем, что на борту были в основном русо туристо и к ним возможно какое-то особое отношение. Потом я с удивлением узнал, что подобное отношение было не только в моем случае.

Разговор стюардесс только по английски. В самолете многие не знали английского и им большого труда с помощью других пассажиров высказать персоналу свои просьбы и пожелания. Но не было особой участливости или заинтересованности с их стороны. Одна стюардесса даже демонстративно пожала плечами – мол… нипонимэ.

Что еще не понравилось, так процедура досмотра в Лондонском аэропорту, так тщательно все проверяли, будто там ящики со взрывчаткой везутся, один из чемоданов даже помяли.

В целом полет получился довольно таки странный, хотя ничего собственно плохого не произошло, прилетели и сели вовремя, кормили нормально, и были все удобства. Очевидно дело не только в этом.

Не так давно мы летели через авиакомпанию Победа из нашего города в Москву. Нам сразу же приглянулись билеты этого лоукостера по той причине, что они продавались по акции,а потому их стоимость на момент нашей покупки была не такой уж и высокой. И тут в плане цены нам конечно же повезло, чего я не могу сказать о других датах.

Так что мы, слишком уж не раздумывая, купили себе авиабилеты именно этой авиакомпании. Но надо сказать, что если покупать билеты на самолет самим Аэрофлотом, то тут цена на них будет точно такая же, разве что пакет услуг, которые ты покупаешь за эту стоимость будет куда шире.

А в Победе же, покупая самый дешевый авиабилет, получается слишком уж все сердито. Ну ладно еще, что есть бесплатный провоз багажа в размере десять килограмм, но вот если ты перевесишь эту массу, то будь готов заплатитььза это рублем-и это выйдет почти по цене самого авиабилета. Так что здесь все строго, и если вдруг ты на каком-то шаге вдруг случайно оплошал, то тебя конечно же накажут рублем. Да и, что касается ручной клади, то здесь и вовсе все очень строго, а потому ее везти с собой можно лишь самый минимум. Я взяла с собой на борт самолета одну лишь женскую сумочку, так как мне в чем-то надо было везти с собой документы.

А поскольку и на себя и на ребенка я покупала билеты одновременно через Интернет, то тут уж, к счастью, нас с дочкой посадили рядом друг с другом. Чего совсем не скажешь о других людях. И мне было совсем неприятно слушать постоянные скандалы других пассажиров с членами экипажа, которые разразились относительно места в самолете. Ведь на рейсах авиакомпании меняться местами в салоне самолета совсем нельзя, и если вы вдруг хотите выбрать себе нужное место, то тут вам надо заранее воспользоваться данной услугой и оплатить ее.

Уважаемые читатели отзыва! Хочу поделиться своими впечатлениями о четырех перелётах с авиакомпанией S7, которые состоялись у меня на прошлой неделе. Это почти свежие новости. Так как по времени нужно было уложиться в несколько дней, лучшее время с наименьшими его потерями оказалось у S7. Поясню, что в нашем регионе через Москву летают только Уральские и S7. Раньше был Аэрофлот, но почему то сейчас его нет в наших краях. Я чаще общалась с уральскими самолетами.

Но вот в этот раз как получилось. Не пожалела, это точно. Взлет, посадка во всех четырех случаях достойны. Я просто не могу подобрать какого-то другого термина. Страх то он никуда не девался. Чем больше летаешь, тем больше багаж эмоций. В общем, взлетели без провалов, сели без тряски и раскачивания корпуса самолета. Немного похлопывали только в одном из четырех случаев. Этот всегда зависит от пассажиров. Если кто-то один из-за благодарности и чувства страха инициирует, то его все поддерживают. А ведь это общественная оценка качества. Два перелета были большие (более 6 часов , один из них ночью) - самолет подали большой. А между ними два перелета по 2 часа и днем - самолет поменьше. Это очень устроило. Сколько лично у меня было ситуаций, когда в маленький самолет на ночной длительный перелет подавали небольшое судно. Лететь, скрючившись в одной позе, особенно если попадешь в среднее кресло, как приговор спине. В общем, стали думать о людях. Надеемся, что это так.

Теперь об обслуживании. Всегда обсуждают питание. Здесь есть вопросы. Из бортового меню ушли мясная нарезка и рыба. Ее вообще не стало. Я летела S7 летом, рыбу еще предлагали. А теперь один набор с куриной котлетой (вернее, с куриным вкусом), другой с овощами. Для 6-ти часового перелета, после работы (все поездки- командировки) хочется поесть. В самом аэропорту поесть очень дорого, и это привилегия состоятельного пассажира. Порции очень маленькие, я на фотографии сравнила размер кексика в упаковке с размером тарелки с горячим блюдом.

При этом уточняю, что утолить чувство голода удается. Может, это правильно про размер порции, но не надо забывать заботиться о качестве еды. На маленьких перелетах дают сэндвичи. К ним стоит повнимательней относиться. Сырный мало съедобен (огромный размер белого хлеба и чуть-чуть сыра, а скорее всего - сырного продукта), куриный получше из-за хлеба (хлеб не такой толстый и черный).

Напитки есть в ассортименте. Пресса достается ближним пассажирам. Экипаж салона приветлив, в команде появились мужчины ( все четыре раза они присутствовали). Значит, это ответ на вызовы сохранять порядок на борту.

В общем, перелеты с S7 вполне на уровне. А это самое главное. Лучше лететь недоевшим, но безопасно. Самолёту легче. Думаю, что со мной согласятся многие пассажиры.

Здравствуйте! Спасибо, что выбрали мой отзыв для прочтения! Сегодня, как вы уже догадались, исходя из названия темы, я расскажу вам о московской службе такси «Фаэтон». Здесь мой старший брат таксует уже второй год. Это его первая работа таксистом, но он говорит, что ему очень нравится. Причем нравится не только возить людей,

но и работать с данной фирмой поскольку условия для таксистов у них вполне приемлемые. Также служба таким «Фаэтон» имеет и другие преимущества. Мне и самой пару раз пришлось воспользоваться их услугами, и уж точно есть с чем сравнивать, чтобы говорить о качестве обслуживания. Но все же, речь в этом отзыве идет о «Фаэтоне», как о работодателе. Так что, если вы таксист и вас интересует, стоит ли иметь дело с данной службой, искренне надеюсь, что мой отзыв поможет вам принять правильное решение).

Информация о службе такси «Фаэтон»

«Фаэтон» – это более двухсот новых автомобилей Hyundai Sonata бизнес-класса, которые соответствуют всем стандартам европейского такси благодаря современному программному обеспечению, точности навигационных систем и таксометров, позволяющих всегда контролировать маршрут и стоимость поездки.

Каждый день все автомобили проходят техосмотр, работники обязательно следят за чистотой и комфортом в салоне.

«Фаэтон» предоставляет большое количество услуг для своих клиентов:

- «Свадебный Фаэтон» - такси на свадьбу в Москве и области по фиксированной цене.

- «Межгород» - действует при выезде такси за пределы Московской области.

- «Персональный водитель» - аренда машины с водителем на десять часов.

- «Перевозка домашних животных».

- Услуга «Трезвы водитель».

Требования к соискателю при трудоустройстве на должность водителя такси:

водительский стаж от 3 лет, права категории В,

отсутствие вредных привычек и тяжелых хронических заболеваний,

знание иностранных языков приветствуется.

Условия работы:

Оформление по ТК РФ.

Автомобили марки Hyundai (Sonata, i40, H-1) с автоматической коробкой переключения передач.

Различные графики работы.

Круглосуточная диспетчерская служба.

Ежемесячные премии при работе в корпоративной автоколонне.

Ежедневное премирование при работе с агрегаторами заказов, выгодные условия аренды (Hyundai i40 - до 2000 руб.).

Плюсы и минусы работы в такси

Брат имеет уже достаточно немаленький опыт работы, потому смог выделить как преимущества, так и недостатки работы таксистом.

Несомненные плюсы:

- Ты хозяин своего рабочего времени;

- Водительский опыт. Каким бы ты ассом ни был, после такси все остальные ассы против тебя отдыхают;

- Постоянное общение с людьми (впрочем, для интроверта это скорее минус));

- Досконально изучаешь город;

- Небольшая, но экономия основных средств (бензин, мелкие запчасти, расходники);

- Всегда есть кэш;

- Моральное удовлетворение от того, что у тебя с документами все в порядке, в отличие от "бомбил".

Минусы:

- Ты почти всегда на работе, т.к. деньги нужны всегда и всегда больше, чем есть;

- Можно нарваться на неадекватных пассажиров;

- Диспетчеры, которые тоже порой косячат по-жёсткому, сообщая совсем не тот адрес, где меня ждут люди.

Общие впечатления

Понятия не имею, возможно все дело в том, что у брата нет опыта работы в других службах такси. За исключением «Фаэтона», но он утверждает, что в принципе доволен и в ближайшие пару лет уходить со своей работы не намеревается. Он выделяет отличное лояльное руководство, большое количество заказов. Диспетчера в основном хорошие, но пару раз косячили, направляя по неправильному адресу. Благо, в подобной ситуации оштрафуют именно диспетчера, а не опоздавшего водителя.

Коллектив очень хороший, ребята все дружелюбные, при трудностях всегда готовы помочь. Начальник колонны строгий, но справедливый и брат его поддерживает.

В общем, на данный момент «Фаэтон» - чуть ли не лучший вариант для официального трудоустройства таксистов в Москве.

Испанская Авиакомпания Iberia, которая совершает международные перелеты по всему миру. Официальный сайт авиакомпании www.iberia.com. На нем есть более подробные инструкции для пользователя. Регистрируетесь на сайте и в течении 12 часов на электронную почту вам придет билет, если перелет будет отменен или по какой либо причине отложен, вас так же проинформируют об этом. Питание не входит в стоимость билета. Еда довольно таки сносная рис, курица, запеченный картофель, мясо , балык, ветчина, салатик, напитки. Хорошее разнообразие выбора.

Борт проводники и стюардессы улыбчивые и приветливые, опрятно выглядят. Всегда готовы вам помочь по первому вашему зову.

Пользуюсь этой авиакомпанией пол года. По рекомендации одного из знакомых. Когда в очередной раз летел в Италию, встал вопрос какой авиакомпанией полететь и решил воспользоваться его советом. Билеты обошлись довольно таки дешевле, чем в других авиакомпаниях. Вылет произошел без задержек и излишних проблем с багажом. В самолете внутри было довольно таки чисто и комфортно, сиденья и салон ухожен, хоть и просматривается, что самолет совсем не новый, отдельно для каждого пассажира есть планшеты. Сан узел чистый и ухожен, без постороннего запаха.

Советую перелеты этой авиакомпанией!!!

Летал этой компанией из Москвы в Якутск и обратно. Билеты заказывал наш директор по своим каналам, поэтому каким-то образом он заказал их чуть ли не вдвое дешевле номинальной стоимости – вместо 24500 рублей почти за 12000.

Туда прилетели без каких либо проблем, а вот обратно все было по иному. Уже прошли регистрацию, но нам объявили, что погода в Якутске нелетная, поэтому взлетать очень рискованно и надо подождать пока не улучшатся метеоусловия. А улучшались они почти 2,5 часа, пока мы наконец смогли пойти на взлет.

Покормили нас очень даже вкусно и два раза – был нормальный хороший обед и полдник. Все как положено, в фирменной упаковке.

На протяжении всего перелета смотрели кино, путь до Москвы не близкий, так что пришлось посмотреть 4 нормальных по протяженности фильма. Сам перелет занял 6,5 часов.

В целом мне очень понравилось летать с этой компанией, - конечно без особой роскоши, но и без экстрима.