Пассажирские перевозки - отзывы покупателей о товарах

Авиакомпания Wizz Air

Самая недорогая компания

Конечно не думаю, что ситуация обстоит сегодня так, но с данной авиакомпанией познакомился спустя несколько лет после ее основания. Тогда она выполняла авиарейсы в Крым. Конечно Крым не был ее единственным направлением, просто билеты разительно отличались в цене от остальных компаний. Цена на перелет по такому сравнительно небольшому по протяженности маршруту составляла примерно 800 – 900 украинских гривен, а так я на сайтах в интернете находил билеты в цене до двух тысяч гривен и это было очень удивительно, ведь кроме бизнесменов и богатых предпринимателей за такую цену никто не полетит. Ну может еще и богатые чиновники, которые это сделают за государственный счет, сэкономив потом на сотрудниках, попросту не дав им командировок или задержав прилично зарплату.

Вот тогда то и появилось на слуху имя Wizz Air, как самой нормальной и недорогой компании. Стоимость и вправду впечатляла, однако, чтобы по настоящему купить недорогой билет, помню надо было его выуживать очень с большим сроком наперед, например даже за месяц два. Однако знаю нескольких знакомых, которые ехали отдыхать в Крым на отдых на майские праздники и купили билеты чуть ли не за неделю до начала праздников. Интересно, что обошлись эти билеты в оба конца по 70 долларов, то есть цена получилась даже дешевле чем в купейном вагоне поезда. Я потом неоднократно хотел воспользоваться таким сервисом, но никак не мог нигде найти подобную цену. Удивило что самый дешевый билет был в один конец за 350 гривен, причем чуть ли не за месяц, а днем позже за 450… Логику тут понять было просто нереально. Или же остается то, что просто те которые рассказывали про перелет, немного слукавили и попросту не назвали истинную цену перелета.

Полет в Германию

Воспользоваться Визаэйром мне все же пришлось, однако летел я не в Крым (сейчас туда с Украины самолеты не летают), а в Германию в Гамбург. Долго пришлось возиться с оформлением Шенгенской визы и всех документов, но вот билеты мы взяли довольно легко и без напряга через сеть интернет, через официальный сайт компании. Билеты были забронированы, а потом оплачены обычным способом посредством банковской карточки Visa. Вылетал самолет прямо с Киева, с аэропорта Жуляны, туда добираться от дома всего-то 20 минут, не надо ехать до Борисполя и там разбираться что где и как.

Летели мы не очень долго немного более чем два часа. Самолет не очень показался большим – всего было 180 пассажирских мест. Экипаж составляли два пилота и несколько стюардесс, которые нас обслуживали. Как потом нам рассказали, что можно если брать заранее, то взять билеты по такой цене, по какой никак в Европу не слетаешь.

Есть у данной авиакомпании один большой плюс, что пассажиров с детьми обслуживают по более высокому разряду. В частности мы летели со знакомыми, у них было двое деток, и у нас маленький сын, так нас впустили в самолет вне очереди и дали одни из лучших мест, которые были именно в первыхрядах. Может это показаться кому-то мелочью, но все равно приято порадовало. Путешествовать приходится нам с семьей довольно часто и поэтому общаемся с персоналом самых разных авиакомпаний. Так вот вежливостью и услужливостью не везде они отличаются.

Самолеты компании легко отличимы от других, поскольку ярко раскрашены в фиолетово малиновые цвета. такой самолет как летит – его даже с двух километров можно узнать. Сам полет тогда очень запомнился, стюардессы к нам очень хорошо относились, всегда спрашивали, все ли у нас хорошо, что нам нужно, как настроение. Будем рады воспользоваться услугами компании в будущем.

Авиакомпания Северный ветер

Очень даже неплохие полеты

Более правильное название этой компании Nordwind Airlines, что с английского в общем и переводится как Северный ветер. Самолетами данной авиакомпании летать приходилось два раза и последний был на отдых в Египет в Шарм-эль-Шейх. Нас проинформировали об этом в турфирме, что нам предстоит полет именно самолетом от этой авиакомпании. Что хочется отметить – и это не только с нашего опыта, но и из рассказов наших друзей, которые часто пользуются услугами Норд-Винда, что самолеты летают очень слаженно и четко по времени, без задержек вылета и опозданий. Конечно, понятно, что задержки и опоздания зависят от многих факторов, в частности от неблагоприятных метеоусловий – все равно как-то это авиакомпанию это сильно не затронуло.

Самолет нам дали для перелета А-321, размерами небольшой, кресла расположены в два ряда – по три в каждом ряду. Сайт авиакомпании предусматривает вариант посмотреть все места и расположение их в самолете, но тем не менее заранее места при этом не закажешь. Садились обычным путем, как всегда. Также можно получить информацию обо всем самолетном парке компании.

Салон в самолете сделан очень комфортно, что является несомненным достоинством, поскольку перелет в Египет все таки, хоть и не дальний, но и не ближний. Кресла обделаны кожей, выглядят очень симпатично, между креслами довольно большие расстояния, и пассажирам сидеть в ним очень удобно. Имеются также откидные столики, все работает исправно, ничего не поломано, не раздолбано, не скрипит. Персонал был довольно вежливым и тактичным, правдв без фанатизма в этом. Бортпроводницы присутствовали постоянно, можно в любой момент было что-то спросить или попросить без нажимания на специальную кнопку вызова, как бывает в некоторых других компаниях, в частности в Трансаэро.

Обслуживание на борту самолета

Во время перелета нам предложили горячий обед, что было довольно приятно, поскольку как по мне, так есть во время полета хочется постоянно, наверное это что-то связано с перепадами давления. Можно было даже выбрать – например покушать макарон с сыром или рыбы с рисом. Ну и конечно не обошлось без стандартных вариантов – салатика, булочки,что-то было из сладкого. Впрочем – мы голодными не остались. Также был довольно большой ассортимент напитков – как прохладительных, которые давали до того как принесли обед, так и горячих. Правда горячие были представлены только чаем и кофе. Хотелось бы очень чая с лимоном, поскольку немного на поворотах перед посадкой становилось не по себе. Вообще скажу, что пока мы летели основную часть пути на высоте 10 тысяч метров, то не было вообще никаких ощущений, что мы летим, а вот перед посадкой было ощущение, что оказались на американских горках – и уши закладывали и даже, что куда-то проваливаемся в пустоту. Немного даже мандраж прошиб, - уж не случилось ли чего такого, о чем нам не говорят.

Но бортпроводница довольно решительно нас успокоила, что мол ничего страшного, сказав, что мы заходим на посадку толи с другой стороны аэродрома, то ли еще что-то в этом роде. Короче, малость присыпила нашу бдительность и мы благополучно сели. А вот пилот был какой-то малость неприветлив, только перед началом путешествия поприветствовал и как прилетели. И все. Хотя думаю тут ничего удивительного нет – этих рейсов у него масса и просто уже не до формальностей. Зато во время перелета нам рассказывали – где летим, почему меняем курс, высоту, - все это было необычайно интересно и познавательно.

Что ни говори, а эту авиакомпанию будем рекомендовать для полетов.

Авиакомпания Аэрофлот

Компания с хорошим имиджем

Компания Аэрофлот работает достаточно давно, у нее очень хорошая репутация и наверное нет сейчас в России человека, который о ней не слыхал. А процентов 50% населения думаю, хоть раз да и совершали перелеты на самолетах данной компании, ну, хотя бы внутри страны. В общем, именно по этой причине, я часто пользуюсь самолетами именно аэрофлотовскими, в частности в последнее лето у меня их было целых четыры. В частности последний перелет был из Новокузнецка в Анапу через Москву.

Что понравилось в Аэрофлоте?

1) Вылет всегда производился вовремя, не было задержек рейсов, и прилет, кстати тоже. Во всяком случае у меня было все с этим нормально, чего не скажешь о других компаниях, причем даже на международных рейсах;

2) Нормальная сохранность вещей при совершении транзитных рейсов. Ведь в настоящее время нередки случаи, когда в таких рейсах происходит потеря багажа или же если не потеря, то может быть на чемодане повреждена или отломана ручка или появиться какие-то царапины. В моем случае багаж всегда был в целости и сохранности.

3) В моем случае все полеты совершались на самолетах А-320, которые оказвлись намного комфортнее и удобнее, чем того же класса Бионги. В частности у них более удобно сделаны расстояния между сидениями и нет ощущения скованности и тесноты. Даже при наклонах сидений не было такого, что сдавливаются колени. Откидные столики снабжены подставками для стаканчиков, причем и в разложенном и сложенном состоянии стола – это довольно комфортно. Проходы между рядами сделаны довольно широкими, и при этом даже большие тети с увесистыми задними фасадами могут перемещаться свободно. Также при этом облегчается провоз по салону еды не тележках стюардессами.

4) Следует также отметить приветливость и услужливость персонала, которые всегда прислушиваются к тому чего ты просишь – что надо, то принесут. Еду приносят с аккуратностью, да и сама еда очень даже нормальная. Также, отметить следует чистоту в салонах самолетов – немаловажный факт, да и в туалетах тоже. Важно здесь отметить и заботливость персонала о детях, в самолетах их всегда стараются чем-то занять – им выдаются цветные карандаши, тетрисы, разного рода раскраски. Это позволяет ребенку реально увлечься на время полета и не отвлекать взрослых.

5) Сайт компании построен довольно таки удобно, имеется система накоплений, бонусов и разных других примочек. Ну, это если вы часто пользуетесь услугами Аэрофлота. Также следует отметить достаточно удобно построенный сайт компании в Интернете. Самолеты аэрофлота летают по большому количеству направлений, по сути компания в этом плане занимает одно из лидирующих направлений.

То что не сильно впечатлило

Летела моя подруга и как-то решила на сайте заказать не простую еду, а так называемое спецпитание. А именно это была кошерная еда. Так вот эта еде была как раз не самого лучшего качества. Очевидно, там есть какие-то запасы на этот случай, но они не всегда бывают такими, какими надо. Часто при этом используются продукты длительного хранения. Это обстоятельство, как потом выяснилось всплывало уже не раз. Да и в плане обычной еды, в стандартном варианте – бывало, что не сильно все устраивало. Правда это было не в моем случае. Очевидно «гастрономическая» составляющая здесь немного пока подхрамывает. В целом же – у меня очень таки положительное мнение об этой авиакомпании, во всяком случае если ее сранивать с другими компаниями, например с той же компанией «Победа», где вообще не знаешь, чего от них можно ожидать уже при оформлении билетов.

Во время отпуска этим летом я решил наконец таки навестить свою бабушку, которая живет в Сибири. Выбрав привычную поездку в поезде, которая как обычно растянулась на несколько дней, я отправился навестить мою любимую бабушку. По приезде, был рад нашей с ней встрече, так как не видел ее уже несколько лет, она сильно изменилась и постарела. Так как моя бабушка живет в деревне, я прекрасно проводил время на природе, помогая ей по хозяйству и большую часть времени на пляже любимой мною с детства местной реки. И вот за 10 дней до окончания отпуска мне позвонил директор фирмы в которой я работаю и попросил как можно скорее вернуться, так как через пару дней должна состояться важная встреча с заказчиками. Поэтому у меня не осталось выбора и пришлось воспользоваться воздушным транспортом, иначе я никак не успел бы вернуться и вполне мог потерять работу.Раньше я никогда не летал на самолете. Для меня полеты всегда были чем-то опасным и я никогда не решался воспользоваться услугами авиакомпаний. Быстро собрав все вещи, я отправился в аэропорт. На ресепшене был приятно удивлен тактичности и отзывчивости девушки, которая предложила мне услуги авиакомпании Nordstar.

Дождавшись своего рейса и благополучно сдав багаж, на автобусе меня с другими пассажирами отправили к самолету. В салоне меня приятно удивили удобные кожаные кресла, которые откидывались и на который можно было удобно расположиться для сна. Приветливые девушки бортпроводницы рассказали о правилах безопасного полета и на протяжении всего перелета были очень отзывчивы к просьбам. Так же в салоне были бесплатные напитки и по телевизору шла очень смешная комедия, за просмотром которой время летело не заметно. Во время взлета мне было немного страшно, но как оказалось в последствии, весь полет прошел без каких либо опасных ситуаций. Кстати, цена билета оказалась не такой высокой, по сравнению с тем, сколько я мог потерять упустив несколько дней, возвращаясь домой другим видом транспорта.

Мы благополучно приземлились, я уже вышел из аэропорта и отправился домой. По пути я задумался и даже посмеялся над своими бывшими страхами перед полетами. Ведь как оказалось, перелет на самолете это очень безопасно и экономит массу времени, которое можно потратить на полезные дела. Благодаря такой авиакомпании как Nordstar я избавился от своих страхов и предрассудков перед полетами и еще не раз воспользуюсь ее услугами.

Довольно часто, мне и моим близким приходится совершать перелет Москва-Минеральные воды и обратно. Чаще всего, я оформляю билеты, на сайте Аэрофлот, по эконом тарифу, или по промо. Обычно это рейсы самой авиакомпании. И вот в ноябре, в очередной раз, при попытке забронировать билет, я не нашла ничего подходящего, ни по времени, ни по цене. Вот это и было мое первое знакомство с авиакомпанией Уральские авиалинии.

Сайт

Предложение о бронировании я нашла на стороннем сайте, но с небольшой наценкой. Тогда я перешла на сам сайт компании. Нашла подходящий мне рейс (важно было время, ну и цена конечно же). и Начала бронировать. Сам сайт неплохо сформирован, поисковая система не сложная и довольно удобная. Все как обычно, ввела данные, ознакомилась с условиями и забронировала. Далее оплата. Оповещение пришло на почту вместе с квитанцией.

Полет

Самолеты в авиапарке компании, не плохие, можно сказать даже овеяны новизной. В салоне все как в обычных лайнерах эконом варианта: чистенько, немного тесновато, три ряда сидений.

Персонал приветливый, милые стюардессы. По ощущениям от полета, пилоты тоже на достойном уровне. Была небольшая турбулентность но ощутили ее еле-еле. Сама посадка тоже прошла очень мягко.

На счет питания... Ну, что тут скажешь. Эконом вариант - икру не подадут))) Легкие кекс и напиток. Ну благо перелет не длинный, поэтому голод не измучил.

Но, учитывая, что однажды от самолетной кормешки у меня появилась страшная изжога, я на коротких перелетах стараюсь не кушать.

Плюсы и минусы

Этот пункт конечно сугубо личное мнение. Но все же, высказаться хочу. Я очень привередливая в вопросах полетов. Однажды мне пришлось лететь в штаты украинской авиакомпанией "аэросвит", помниться так. Хуже полета у меня не было. Лайнер конечно большой, но борт проводники, хамоватого общения не стеснялись, сам лайнер в ужасно замусоленном состоянии. Плюс ко всему, они потеряли мой багаж и несколько!!! недель я была без вещей, а по получению, мне достался разбитый чемодан, плюс меня обокрали. Словом было не приятно, потому есть с чем сравнить. Мне не все равно, с кем лететь.

В этот раз выбирая из многих авиакомпаний, мне приглянулась именно компания Уральские авиалинии. Просто вызвала доверие... Когда я приехала в аэропорт, меня обрадовало: чистые самолеты, хороший персонал, вовремя совершенный перелет, без задержек и с нормальным обращением к багажу.

Аэропорт, откуда был вылет Домодедово. Это пожалуй единственный минус. Но это тоже субъективно, просто мне ближе Шереметьево)))

В целом рекомендую!

Здравствуйте читатели отзывов! Появилось желание написать отзыв о немецкой авиакомпании Air Berlin. Официальный сайт авиакомпании



airberlin.com . В её вооружении насчитывается более 150 воздушных судов. Состоит из трех типов самолетов. Боинг, Айрбас и Бомбардир. Это зарекомендовавшая себя авиакомпания во многих странах. Она была продана Американцами в 1992 году, а основана в 1977.

Для людей которые часто пользуются перелетами этой авиакомпанией, действует бонусная система скидок. Чтобы в ней участвовать, вам необходимо будет зарегистрироваться на официальном сайте этой авиакомпании airberlin.com. Вам выдадут номер бонусной карточки и буквально через месяц вам на почту придет пластиковая накопительная карточка. Все подробности описаны в правилах сайта. На ваш электронный ящик всегда будут приходить оповещения о каких либо изменениях по бонусной системе. Там получается, примерно 5 полностью оплачиваемых полетов, а шестой бесплатно. На самом сайте можно приобретать билеты, бронировать. Там множество мелких нюансов, в них нужно вникать, всё будет зависеть от того сколько миль вы накопили, так же их можно докупать, если у вас не хватает на билет или же расплачиваться в интернет-магазине, покупая какую нибудь еду или безделушки. Выбор правда скудноватый. А так если вы часто совершаете перелеты, советую вам воспользоваться этой авиакомпании!

Один из лучших вариантов чтобы съездить из Москвы в Таллин. Время в пути около 6 часов, но на таком комфортном автобусе это пройдет незаметно. Автобусы Симпл Экспресс легко узнаваемы по своей характерной желтой окраске, с надписью огромными буквами “Simple”, так что перепутать будет очень сложно.

Внутри автобусы довольно комфортные, есть куда ноги поставить, не придется сидеть скрюченным в три погибели. Сколько ездил – салон внутри чистенький, все убрано, есть даже туалет.

Самый большой плюс, что границу проходишь без очереди, но тем не менее на российской границе надо выйти для досмотра, - проверяют когда как, бывает весь багаж досматривают, бывает выборочно у некоторых. Эстонцы более лояльны, просто паспорта соберут и поставят печати.

Приезжает автобус на таллиннский автовокзал, откуда легко добраться до старого города, ведь именно его все любят так смотреть.

Еще что понравилось, так это высокие профессиональные навыки водителей, - автобус идет ровно, не кидает не болтает, можно не волноваться что куда-то вляпаешься.

Рекомендую всем эту компанию для путешествий в Эстонию.

Этим летом, в июле, мы всей семьей отдыхали в Болгарии.

Туда и обратно мы летали чартерным рейсом авиакомпании Azur до аэропорта Бургас.

Оба раза летели самолетом Boeing 767-300.

Впечатление от полетов благоприятное.

Самолеты новые. Особенно обратила внимание на новехонький борт, когда летели обратно, из Бургаса в Москву. Он весь прямо еще пах новизной.

В салоне действовала интересная система увлажнения воздуха перед полетом. То есть, пока мы не взлетели, из особых отверстий над иллюминаторами шел холодный пар. Нам всем это очень понравилось, стало легко дышать, и потом, во время полета воздух не пересушивал кожу лица (как это обычно всегда у меня бывает).

Летели мы и туда, и обратно ночью. Поэтому, как это обычно бывает, кормили скудно. Но так во всех чартерах, поэтому мы не удивились. Сначала разносили прохладительные напитки, потом была булочка и бутербродик (микроскопических размеров) с горячими напитками, кофе и чаем.

Хочу обратить внимание на бортпроводников. Они все молодые, красивые, стройные, очень симпатично и аккуратно одеты в цвета авиакомпании. Правда не всем пассажирам понравилось, что форма у них очень темного цвета (почти черного), лично я сама слышала перешептывания. Но лично мне наоборот, показалось, что строгая одежда внушает доверие.

Обслуживание было вежливое, своевременное, никаких нареканий.

Пилоты выполняли свою работу так как надо.

Понравилось, что снижение в обоих случаях проходило очень плавно и постепенно, что было очень важно для моего сына, ведь при резком снижении ( а такое бывало) у него от боли просто разрывает уши. Здесь уши даже не пострадали.)

Не очень понравились сиденья в самолете. Несмотря на то, что они откидывались, но головной отдел сделан так, что шею невозможно расслабить даже полулежа и от этого просто невозможно заснуть. Если учесть, что летели мы ночью, то получается, что две бессонные ночи нам были обеспечены. Из нас четверых никто не смог заснуть и все жаловались на боль в шее и голове от неудобной позы.

Пледы для сна раздавали всем желающим.

Пакетики при взлете и приземлении тоже.

Несмотря на то, что летели туда мы эконом-классом, а обратно бизнес-классом, никакой разницы я не заметила вообще.

В общем, считаю оба полета совершенно нормальными.

Так как мы и раньше летали, и намного хуже, то было с чем сравнить.

Может только, когда летели обратно из Бургаса в Москву, был один не очень приятный эпизод. Всех пассажиров при объявлении посадки загрузили в три автобуса и повезли на самолет. А самолет не успели дозаправить. И минут 15 нам всем, набитым в автобусах как сельди в бочке пришлось стоять там, ожидая, когда самолет заправят и автобус откроет нам двери. Было душно и неприятно.

К сожалению, стоимости самих полетов я не знаю, так как она уже входила в стоимость наших турпутевок.

Во всем остальном никаких нареканий не имею.

Самолеты подавали без задержек. В Болгарию и домой мы прилетели во время.

Поэтому поставлю в своем отзыве оценку 5 с небольшим минусом.

Само название говорит, что это белорусская компания. В Беларуси бываю очень редко и еще реже летаю там на самолетах, поэтому мой отзыв о компании основывается всего на двух полетах – из Минска в Москву и из Москвы в Минск. Чтобы быть уверенным на все 100% что полетишь, лучше выкупить билеты в офисе компании или заказать через интернет на их сайте, рассчитавшись банковской карточкой. Но так получилось, что на карте по какой-то причине сработала блокировка, пришлось ехать все же в офис.

В офисе быстро все сделали, народ общительный культурный, вот только само здание не очень привлекательного вида, чем-то совковым веет. Но это не страшно и не принципиально.

В дороге как водится покормили, вот только горячего обеда, о котором я так мечтала не было, - вместо него какие-то бутерброды, причем похоже, что хлеб не первой свежести. К бутербродам были еще разные напитки, в том числе и чай, так что под чай их все же возможно было скушать. Надеюсь, на дальних рейсах у них питание все же получше, чем на ближних.

Билеты оказались не настолько уж дорогие, но для такого расстояния 12000 рублей в оба конца мне кажется дороговато. Хотя возможно может цифра и поменьше, уже не помню, но что-то возле этого.

Рекомендовать компанию могу, если не очень вы привередливы к полетам, сервису в самолетах и прочему.

У моего лучшего друга свадьба была в апреле. Мальчишник он не планировал, думал просто собраться посидеть в баре недолго и по домам. Мне такой расклад показался скучным и еще один товарищ со мной согласился, поэтому решили сделать сюрприз в виде вечеринки. Чтобы все было в лучшем виде заказали лимузин в св сервисе, с фуршетом, с фотографом, все как положено и в качестве продолжения забронировали столик в клубе.

Лимузин я ездил выбирать один, к внешнему виду требований особых не было, главное чтобы внутри все устроило. Автопарк у них конечно огромный, но по всем параметрам идеально подошел один из хаммеров. При просмотре он правда стоял грязный, но девушка-менеджер меня уверила в том ,что к заказу он будет помыт и будет сделана химчистка салона.

Перейдем к самому вечеру. Выходим мы с парнями из дома и тут подъезжает лимузин. Кто был не в курсе (включая виновника торжества) были мягко говоря удивлены. Весь вечер прошел на одном дыхании, даже подумывали продлить время и не ехать в клуб. Повеселились мы на славу! Так что начать мальчишник в лимузине, скажу я вам, идея просто шикарная, тем более финансово выходит не очень накладно. Я теперь и сам хочу чтобы мой мальчишник проходил именно в таком формате.

В дальних поездках меня больше всего угнетает дорога. Долгое время просидеть на одном месте в машине, на поезде, или в самолете просто ужасно. Затекает тело, появляется стресс, особенно если едешь общественным транспортом и поблизости голосит чей-то ребенок... Для меня важен комфорт в любой поездке, поэтому я стараюсь выбирать только проверенных перевозчиков. И особенно это касается авиа перелетов. Самолет все-таки не самый простой вид транспорта, и безопасность превыше всего.

Судить о работе авиакомпании можно по качеству сервиса, который она оказывает. По количеству и частоте задержанных рейсов. По количеству аварий, поломок самолетов и прочему. Когда я только начинала летать, я совершенно не придавала значения тому, каким авиапиревозчиком осуществляется перелет. Так было до тех пор, пока я не провела 12 часов в аэропорту по вине печально известной Вим-Авиа. С этих пор, я внимательно отношусь ко всем нюансам моей поездки, особенно когда дело касается дальних перелетов.

В 2017 году я летала в прекрасный город Сочи С ютейр. Это типичная авиакомпания, где вам не предложат прекрасного сервиса, но долететь с комфортом вполне возможно.

Авиакомпания Ютейр Utair.

Группа компаний Ютейр базируется в московском аэропорту Внуково. Осуществляет пассажирские авиаперевозки по территории России и за рубежом. Занимает четвертое место в России по объему пассажирского потока. В 2017 году группа отметила свой пятидесятилетний юбилей.

На текущий год в собственности компании Ютейр 65 самолетов. В парке есть также и вертолеты. Ютейр занимается благотворительностью, сотрудничая с фондом "Подари жизнь". И обеспечивает льготные перелеты нуждающимся детям в медицинские центры страны. У компании есть официальный сайт, на котором можно купить билеты, познакомиться с последней актуальной информацией касательно вылетов и прочего.

Отзывы ютэйр 2017.

В 2017 году я и моя сестра летели с Ютейр из Уфы. Перелет был не слишком длинным, и мы надеялись, что он будет спокойным и приятным. Не тут-то было... Для начала мы не смогли из дома осуществить онлайн регистрацию на рейс. Хотелось бы выбрать места подальше от туалетов и от детей. В аэропорту попросили хорошие места. Самолет Ютейр был готов ровно в срок, задержек не было. Наши места были далеко от туалетов, но зато позади, на двух рядах было целых два ребенка до года. Я не выношу детских воплей, переодевания памперсов вблизи меня и предвкушая несколько часов ада попросила стюардессу пересадить нас. Естественно нам было отказано. Пришлось взять волю в кулак и готовиться к худшему.

Дети орали, беруши не спасали. а с сверху самолета капала какая-то жидкость... Когда я спросила стюарда что это, он ответил. что это нормально и волноваться не о чем, но наловчиться сидеть боком, чтобы не промокнуть мне все же удалось. На креслах передо мной сидела изрядно подвыпившая парочка. Они постоянно вызывали стюарда, надоели ему и он просто начал их игнорировать. Начался скандал. Персонал плохо контролировал ситуацию на борту.

Единственной их заботой было то, чтобы пассажиры с детьми не стащили их драгоценные пледы. Питание было так себе. Можно сказать фастфуд-перекус. Это был гамбургер. Булочка с крошечным засохшим куском курицы, соленым огурчиком и старым сыром. Чай, кофе были в изобилии. Так как моя голова буквально взрывалась от воплей младенцев, я решила выпить таблетку. Воду мне несли минут 15.

Касательно работы капитана и пилотов могу выразить только одни восторги. Взлетели аккуратно, не трясло, сели плавно, как перышко. Этот полет мог быть приятным. Но, увы, человеческий фактор портит жизнь всегда и везде.

Авиакомпания Pegasus Airlines

Дешевая и сердитая компания

Здесь можно было сказать дешево и сердито в прямо пропорциональном отношении. Прежде всего следует отметить, что данная компания отличается непунктуальностью. Приходилось летать самолетами два раза, всегда были сбои с расписанием. На этом фоне расписание поездов может оказаться самым точным. Вылетали мы тогда из аэропорта Домодедово в Москве. Вылет был назначен на 16 часов 40 минут, но полетели реально в 17:30. Если задержан был вылет на целых 50 минут. Реально не могу терпеть это ожидание. Это потерянное время, очень много можно сделать. В данном случае я был рад, что это был банальный перелет, не было последующей пересадки на поезд или автобус. А в противном случае можно было опоздать, окончательно зависнуть в пути.

Пока мы летели, ни разу нас не покормили, я на это рассчитывал, предварительно не пообедал перед вылетом. Считаю это существенным минусом, и не только я, многие пассажиры были недовольны. Во время перелета в услышал разговор стюардессы с одним из пассажиров, которому она сказала: что вы хотите за такую цену.

Что касается цены, то она была вовсе не дешевой. Пришлось целых пару часов добираться до аэропорта, затем время на регистрацию, сам перелет 5часов, потом от аэропорта нужно полтора часа ехать. За такой временной срок можно реально сголоду подохнуть. Разумеется, можно еду на борту самолета купить, правда там цены заоблачные, не будет желания.

Например, за китайскую лапшу требуют четыре доллара, самый простенький обед, в который выходит ложечка риса, небольшой кусочек мяса, кусочек огурца или помидора, придётся заплатить почти 400 руб. Цены на напитки аналогичные. маленькая бутылочка минеральные воды в поллитра стоят 60 руб.

Обстановка перелёта

Салон самолёта был видавший виды, очевидно что само воздушное судно далеко не новое. Весь борт персонал показался довольно надменным, малоприветливым. Когда мы летели этой авиакомпанией обратно, снова столкнулись аналогичной ситуацией. Теперь задержка вылета составила целый час. Первоначально я подумал, что при перелете время нагонится. Однако такого чуда не случилось. На час позже вылетели, с аналогичным опозданием прилетим в пункт назначения. Потом ещё больше часа времени ушло, чтобы получить свой багаж. Одна женщина, которая летела с нами вообще багаж этот не получила, произошла заминка. Что было с багажом, осталось загадкой, поскольку мы не стали дожидаться.

В последнем случае опоздание вылилось в большие неприятности. Нам пришлось брать такси от аэропорта, поскольку ушёл автобус, который должен был довезти нас до вокзала. Это рейсовый автобус, который ходил по расписанию каждые 3 часа. Поездки в такси в настоящее время совсем не дешёвые, в связи с опозданием мы попали в пробку, и тоже простояли часа полтора. В итоге сложилось такое впечатление, что данная компания является образцом опозданий. Чтобы быть объективным, строго судить не буду, ведь перелет был в оба конца. Возможно были определенные технические проблемы на аэродроме, это сказать сложно, - нам никто ничего не объяснил.

Доброго времени суток всем пишущим отзывы на этом замечательном сайте отзыв ПРО и конечно же всем кто эти отзывы читает и оставляет комментарии со своим личным мнением.

Сегодня хочу вам рассказать о едином проездном билете в городе Санкт-Петербург.

Наверное почти во всех городах России и в больших и в маленьких есть проездные билеты.

Существуют они еще с советских времен.И пассажиры которые часто пользуются общественным транспортом конечно же знают о них.

Во времена СССР существовали проездные билеты которые продавались в специальных кассах и они были нескольких видов.На каждый вид транспорта в отдельности,единый билет на все виды транспорта и можно было выбрать какие то. например два вида транспорта. Существовали билеты для студентов и для других пассажиров.

Но время идет вперед,все течет и изменяется.И конечно же в наше время появилось еще больше проездных документов.

Сейчас в Санкт-Петербурге существует огромное количество проездных документов.И каждый пассажир может выбрать что то для себя.

У нас в Санкт-Петербурге их называют БСК-бесконтактная карточка.Почему бесконтактная.Потому что вам не нужен в транспорте контролер.Проходя через турникет метро вы просто прикладываете карточку к считываюшему устройству и получив сигнал проходите через турникет.

Зайдя в наземный вид транспорта автобус,трамвай или троллейбус,вы поступаете точно так же.Такие устройства расположены на всех поручнях в транспорте.Или уж на крайний случай к вам подойдет кондуктор и вы предъявите этот документ ему.

существуют самые различные виды этих документов.например на ограниченное число поездок .Или можно купить такой проездной например на декаду.Это удобно для приезжих,гостей нашего города и тем кто приехал в командировку или по личным делам.

Можно купить такой проездной документ и на месяц.Чем и пользуются жители нашего горда.Он так же есть для обычных работающих людей,для пенсионеров,для школьников и студентов.

Для льготников этот проездной билет именной и имеет фотографию пассажира.Изготовлен он как пластиковая карточка.Обычно он на сто поездок в метро и на неограниченное количество поездок в наземном транспорте.

Оформит его можно и в кассах метрополитена и через интернет.Вам просто будет необходимо пополнять свой счет на этой карте.Можно так же осуществлять наличный расчет или переводить деньги с люой банковской карты.

При входе в метро есть автоматы с помощью которых вы можете узнать баланс вашей карты и количество оставшихся поездок.

Ну и немного о цене.

Моя дочка студентка и оформляет БСК для студентов.Как я уже сказала это сто поездок в метро и неограниченно в наземном транспорте.Стоит такой проездной документ восемьсот рублей на месяц.Если учесть что цена проезда в метро тридцать один рубль а в наземном транспорте двадцать восемь,то единый проездной покупать очень выгодно.Для обычных пассажиров цена такого проездного одна тысяча пятьсот сорок рублей.Что тоже выгодно.

Можете сами посчитать.если вы пользуетесь двумя транспортами в день это примерно шестьдесят рублей ,а в месяце тридцать дней.Посчитали что вы сэкономили.

Вот такая вот удобная и экономная оплата ваших поездок.

Добрый день. Сегодня я хотела бы рассказать про авиакомпанию «Победа». Несколько дней назад я стала выбирать услугами какой авиакомпании воспользоваться по маршруту Москва- Петербург. Сразу скажу, что на данном направлении авиакомпания «Победа» работает относительно недавно. Я, как обычно зашла на сайт, на котором я покупаю авиабилеты и стала выбирать. Рейс авиакомпании «Победа» был в достаточно удобное для меня дневное время, что конечно являлось преимуществом в пользу выбора данной авиакомпании. Цена билета у авиакомпании ниже, чем у других авиакомпаний. Но здесь возникает множество вопросов. Во-первых, в цену билета не включен багаж, который необходимо оплачивать отдельно. Во-вторых, существуют определенные ограничения ручной клади. Я планировала лететь и багажом, а также планировала взять с собой ноутбук и другие вещи, которые были в ручной клади. В общем, изучив информацию на сайте я поняла, что необходимо будет оплачивать отдельно багаж, и необходимо внимательно подходить к выбору ручной клади, строго следуя габаритам, которые определены правилами авиакомпании. Меня удивило, что звонки на горячую линии данной авиакомпании стоят денег причем они тарифицируются не как «обычные звонки» а значительно дороже около 60 рублей за минуту включая ожидание. Я решила, что лучше воспользуюсь услугами другой авиакомпании, что я и сделала. Конечно, если путешествовать без багажа и купить билет по акции, то возможно сэкономить значительные средства.

Авиакомпания Thai Airways (Тайские авиалинии)

Недорогая авиакомпания с очень качественным сервисом.

Еще не так давно мы не знали про такую авиакомпанию. Тем более, что далекая страна и ее сервис казался нам весьма сомнительным. Но потом мы порасспрашивали своих знакомых, которые не раз летали в Таиланд по путевкам от разных фирм и всегда рассказывали самые приятные вещи. Что сервис тут качественный, услужливый персонал и нормальные комфортабельные самолеты. Также следует отметить, что ценовая политика у компании очень приемлемая, цены доступны самым небогатым слоям населения. Так в начале 2015 года перелет с Москвы до Бангкока (столицы Таиланда) стоил 25 тысяч рублей с хвостиком, - точно цифру не помню, - причем это в оба конца. А ведь есть у других компаний рейсы, где только в один конец билет имеет такую стоимость. Также пользовались на территории самого Таиланда местными перелетами также услугами данной авиакомпании.

Положительные впечатления начались практически сразу, как только заши в салон самолета. Сам салон оказался весьма веселым и пестрым. Прикольно было, что кресла были не однотонные а разноцветные. Это было настолько не привычно, что у многих вызвало улыбку. Далее, очень приятные стюардессы, очень внимательные и очень вежливые. Однако, если над сидением пассажира загорается лампочка могут не сразу заметить и придется какое-то время подождать. Но все равно придут, тут нет никаких сомнений.

Питание и напитки

На питание очень многие обращают внимание и для многих это чуть ли не критерий сервиса компании. В целом, к бортовому питанию у нас не осталось никаких претензий. Все в целом происходит по стандартной схеме – можно выбрать основное блюдо, потом булочка с маслом и сыром, какое- нибудь пирожное. Булочки очень мягенькие свежие, показалось даже будто только выпеченные. Следует также не забывать что вся еда в кокой-то мере имеет восточный оттенок, например, могут дать рыбу с креветками, заправленную соусом. У нас на обратном перелете получилась именно такая ситуация. Дочка очень любит креветок, ей очень понравилось. Правда привкус был у них какой-то не такой изза специфических местных специй, которые испортили вкус. Но это чисто субъективное мнение и не значит что не понравится всем пассажирам.

Напитки раздают постоянно, стюардессы снуют туда-сюда – в основном это газированные спрайт и кока-кола (куда уж без них), соки и просто даже минеральную водичку. Также в сервисе присутствует алкоголь, - в нашем случае было белое и красное сухие вина, какие-то алкогольные коктейли (не знаю как это обозвать) и даже водку. При мне водки не было, но рассказывал кто-то из постоянно посещающих страну пассажиров.

На внутренних перелетах, которые длятся в течение часа и немногим более сервис в плане еды малость попроще, но тоже присутствует – приносят небольшой пакет, в которм может быть булочка с водой или орешки.

Салон самолета

В салонах установлена медиасистема, которая радует огромнейшим выбором разной музыки. Можно посмотреть фильмы, но вот только русских фильмов, даже зарубежки на русском языке нет и в помине. Все идет на популярных иностранческих языках – английсом, немецком, французском или же на местном тайском языке. Если знаешь английский, то проблем тут не может быть никаких с просмотрами.

Все прилеты и отлеты были в срок, задержек при мне особых не было. Однажды только на внутренней авиалинии задержали вылет на 10 минут, и то нам объяснили, что было подозрение на какую-то неисправность в самолете. Зато приземлились нормально. В целом работой данной компании и перелетами очень довольны.

Всем доброго денечка!

Моя лав-стори в этой авиакомпанией началась в далеком 2006-м году, когда в аэропортах еще звучало не просто "Эс-Севен Эйрлайнс" а с рефреном-пояснением: "Авиакомпания Сибирь - Эс-Север Эйрлайнс")) Будучи уроженкой самой прекрасной части Востока России - Сибири, могу с гордостью утверждать, что S7 авиакомпания - самая лучшая из всех авиакомпаний, которыми мне доводилось летать.

А в далеком 2006-м году, когда состоялось мое первое знакомство с Сибирью (ее до сих пор так называют некоторые пассажиры), только-только на небесных просторах появились симпатичные борты веселой ярко-салатовой с розовым окраски. На фоне стандартных бело-синих самолетов это казалось диковинкой - этакие "кузнечики")) Салоны бортов тогда были еще обычными синими велюровыми, однако на класс обслуживания и качество сервиса это никоим образом не повлияло)

Итак, вотчина авиакомпании "Сибирь" - это Новосибирск, аэропорт "Толмачево". В Москве S7 авиакомпания облюбовала порт Домодедово - именно там происходит большинство взлетов и посадок, стыковок и транзитов.
Мой первый полет состоялся в Сочи. Тогда автоматизированных онлайн-сервисов, подбирающих оптимальный вариант стыковки, еще не было - и билеты мне продавала симпатичная девушка-кассир. Подобрав оптимальный вариант, она подробно и четко расписала мне, восколько следует явиться в аэропорт, что мне не придется перемещаться из одного терминала в другой при стыковке (что оказалось 100% правдой, мне даже не пришлось покидать здания аэропорта Домодедово). Все вылеты и прилеты происходили точно по означенному графику, опозданий или задержек не было ни на минуту. Борты достойного качества - ничего не дребезжит и не капает, нормально функционирующие сиденья и прочно закрывающиеся полки над ними.
Персонал - особая песня! На рейсе экипаж стюардов состоял из 4-х человек - красивые и улыбчивые стюардессы и приветливый парень-стюард. Не было стократных напоминаний о стаканчике сока или чая, все и всегда приносилось по первому зову.
В довершение могу сказать, что до сих пор в моей памяти S7 авиакомпания удерживает пальму первенства в плане вкусного бортового питания! Именно на рейсе Москва-Адлер я впервые попробовала роллы - с тех пор стала их горячей поклонницей! Да и в остальном все было безупречно и вкусно!

Спасибо вам, ребята! Так держать и всегда чистого вам неба!Надеюсь встретиться с вами еще не раз!

Довольно таки часто приходится совершать перелеты по России, пользуясь этой авиакомпанией. Официальный сайт, которой находится по адресу

По совету одного из моих знакомых решил воспользоваться этой авиакомпанией. Первым делом зарегистрировался у них на сайте, заполнив все формы, сделал заказ билета оплатив его банковской карточкой. В течении суток билет пришел на электронную почту. Кстати у этой авиакомпании прекрасная бонусная система, которая действительно работает. Вам будет выгодно ею пользоваться, в том случае если вы часто совершаете перелеты с помощью неё. Когда вы бронируете билет на ваш счет автоматически начисляются мили, то есть расстояние которое вы совершаете во время перелетов. При регистрации на сайте и приобретении у них билета вам автоматически начисляется бонус в 500 миль. Накопленные вами мили можно потратить на приобретение билета, в зависимости от состояния накопления. ЗА 7500 миль вы сможете купить себе билет на постоянный рейс. Также допустим если у вас не хватает миль на покупку билета вы сможете их просто докупить, если вы хоть раз совершали перелет этой авиакомпанией. Максимальное приобретение не более чем на 15000 миль. У нас это новшество, в то время когда Европейцы пользуются этой системой бонусов уже достаточно долгое время. Советую попробовать эту авиакомпанию!

Доброго времени суток всем читателям заглянувшим на эту страничку. Свой сегодняшний отзыв на этой сайте я хотела бы посвятить службе такси под названием "Uber".

Летом 2016 года в моем городе Омске появилось новое для нас Убер такси. И конечно же они стали заманивать пассажиров и водителей своими расценками. Мой муж и до этого уже подрабатывал в такси (он трудился сразу в двух известных всем омичам службах таких как "Либер" и "Юнис лада"). Но когда увидел, что обещают уберы, то решил переметнуться к ним.

UBER

Требования в водителям и них были такие: автомобиль не старше 2012 года (наша Тойоточка как раз подошла) и только иномарки, стаж вождения не меньше трех лет, наличие полиса ОСАГО, российских номеров и чистый и опрятный вид авто и салона. Условия же работы рисовали просто шоколадные. Обещали доход до 100 000 рублей в месяц, что для нашего города просто огромные деньги. Бонус за подключение к их системе 2000 рублей и самую низкую комиссию с заказов. Также они выплачивают бонусные премии водителю с каждого заказа такси до 150 рублей. Ну и плюс свободный график работы и отсутствие необходимости приобретать лицензию для работы в такси. Короче, поверив всем этим сказочным обещаниям муж и решил устроиться к ним на работу, ведь семью-то кормить надо, а деньги они обещали хорошие. На деле все оказалось совсем не так.

Итак, разберемся по-порядку. Вообще, что такое Uber? По сути, это просто сборище частных извозчиков, объединенных одним приложением. Что подразумевает полный отказ от ответственности компании, перед пассажирами в случае любого происшествия. То есть если вы попадете в аварию вам никто ничего не возместит (как и водителю тоже, также как и износ и амортизацию автомобиля).

Условия работы

Водителей они набирают просто практически всех, что называется с улицы. Стать водителем УБЕР можно всего лишь за пару минут, принеся в их офис ксерокопию водительского удостоверения и паспорта. Никаких лицензий на такси НЕТ, это все бумажки, купленные за 5000 рублей. А в дальнейшем никто и никогда не проверяет техническое состояние авто и здоровье водителя вышедшего на линию. Если на водителя есть несколько жалоб от неадекватных пассажиров, то его просто удалят из системы (считай уволят), хотя пассажиры попадаются те еще фрукты и норовят проехать нахаляву по кодам из приложения. Или забывают в салоне по пьяни свои дорогие вещи и обвиняют во всем водителя, хотя их может потом забрать следующий пассажир, а водитель и не видит, что происходит на заднем сидении, особенно в темное время суток.

Чтобы что-то заработать (даже и половины от обещанных денег нет) водителям приходится работать там практически сутками, засыпая на ходу. Никто не проверяет сколько часов работает водитель на смене хоть 24/7 катай.

Но если сопоставить свои доходы и расходы, то по сути, данный вид деятельности получается для водителя практически убыточным. И вот почему. В России УБЕР сейчас ведет демпинговую политику, сбрасывая цены и таким образом уничтожая конкурирующие службы. Водитель же получает свои несчастные 8 р. за минуту или же за 1 километр, минус 20 процентов комиссии!!! За поездку же в среднем платят 200-300 рублей. А за 12 часов, можно совершить в среднем 10-15 поездок, еще и пробки и вынужденный простой в ожидании пассажиров приходится учитывать. Это где-то около 3000-3500 руб. Километраж же по городу около 400 км, что составляет примерно 1500 рублей на бензин (и это еще не учитывая амортизации авто, техобслуживания и грабительских страховок!)

А если еще и водитель арендует свое авто у компании, то за это приходится платить в среднем в 1500 сутки. Просто посчитайте и вы увидите, что работая 12 часов можно не заработать практически ничего. Ну разве что на еду) 90% машин в УБЕРЕ являются арендованными. UBER хитрованы: не имея собственного автопарка, автослесарей и механиков, не обучая водителей, умудряются на них зарабатывать и наживаться.

Так что мой муж проработал там несколько месяцев, толком и ничего не заработал, вернулся к нашим старым-добрым службам такси. Так что в Убер больше ни ногой.

С компанией Red Taxi, осуществляющей пассажирские перевозки, нам с семьей довелось столкнуться этим летом в Адлере и Сочи.

Моя знакомая пригласила нас с семьей отдохнуть в Краснодарском крае в июле этого года. Объяснив, как до нее добраться от адлерского вокзала, она сразу же дала мне номер телефона этой компании, объяснив, что на сегодняшний день это - самое дешевое такси в Адлере и Сочи.

Я взяла телефон на заметку и, по прибытии на место, тут же им воспользовалась.

Откликнулась очень приятная девушка-оператор, я сделала заказ, мне сказали, что такси будет у вокзала через 5 минут.

И тут началось...

Мне постоянно слали СМС, с номерами такси и с оповещениями, что оно уже выехало и сейчас будет.

Тем временем прошло 20 минут и мы начали уже обгорать под жарким полуденным южным солнцем.

Такси все не было, я перезвонила. Девушка объяснила мне, что таксист уже был, но не нашел нас. И что сейчас к нам едет другая машина. Всё повторилось. В итоге мы дождались машину с третьего раза и только через 45 минут ожидания.

Ехать оказалось недолго и денег с нас действительно взяли очень мало. Всего 139 рублей.

Когда ехали в обратную сторону, на вокзал, таксист пытался накрутить нам деньги за багаж. Хотя в действительности плата за багаж берется только если чемоданы не влезают в багажник и их приходится провозить в салоне.

На протяжении всего времени отдыха мы еще пару раз воспользовались услугами Red Taxi. И всегда это выходило недорого, но ситуации, когда нам сообщали один номер машины, а приезжала совсем другая и намного позже обещанного времени, повторялись каждый раз.

Делаю выводы (сначала плюсы, потом - минусы):

1. Услуги этой компании действительно очень недорогие. Нужно только следить, чтобы таксист включил таймер (счетчик) и не накрутил вам деньги за багаж ( на самом деле никакой доплаты за багаж нет, если чемоданы спокойно уместились в багажнике).

2. Девушки - операторы на телефоне всегда очень вежливые.

3. А вот таксисты все как на подбор с какой-то сомнительной внешностью, хорошо со мной был муж, одна я бы в такое такси сесть побоялась.

4. Машину никогда не подают вовремя. Приходится долго ждать.

И все же, несмотря на не очень благоприятные впечатления, рекомендовать услуги Red Taxi я буду, так как стоимость их услуг подходит для массового потребителя.

Яндекс такси отзывы клиентов Москва.

Неожиданно быстро на смену привычных такси, которые раньше стояли на обочине дороги в нашу страну пришло такси под названием Яндекс такси. По праву его можно назвать очень современным и мобильным в прмом смысле этого слова. Так как заказать такси можно с обычного телефона, планшета, смартфона или айфона и отсматривать где находится такси и через сколько минут оно будет стоять у Вашего порога. Это впечатляет. Так как далеко не каждая компания может предоставить виртуальную карту с маршрутом и отслежкой где едет человек. Данное такси может сильно понравится категории людей, у кого есть дети и кто переживает как ребенок или родной человек доберется в ночное время, или когда сильно торопится. Можно сидеть и смотреть за данным маршрутом в пути. Именно этим предложение и берет к себе такси яндекс новых клиентов.

Однако последние новости в Москве сильно насторожили многих людей, когда такси попало в аварию и пассажир на смерть. Хочется садиться в такси и быть максимально уверенным, что можно быстро и в тоже время спокойно доехать до места назначения. Но именно в системе яндекс такси есть такая неприятная статистика, что устраивают туда всех подряд людей, главное, чтобы стаж был пару лет и все можно содиться за руль. Ну и конечно это сложный график работы, когда персонал такси просто не спит и не отдыхает, а только вкалывает, чтобы за смену 1000 рублей чистыми себе на карман выловить. В Москве конечно побольше. Но Яндекс такси самое опасное в плане перевозок из за трагедий, которые в нем проходят не только по Москве и других городах, стали обходить стороной это такси.

Нюансы такси, о которых не все заказчики знают, особенно кто поедит на этом такси Яндекс впервые, что за выход и посадку Вы должны уплатить уже автоматически 50 рублей, а там как покатите в каждой оборудованной машине стоит система счетчика, который на Ваших глазах наматывает время и километры и выставляет счет к оплате. Этот момент лично мне не удобен, так как не знаешь сколько должен заплатить водителю и хватит ли вообще на это все денежных средств.

На такси Яндекс лучше всего в пробки не попадать, так как потом много насчитаю по трафику. Однако если Вы знаете объездные пути короткие и без пробки, то такси яндекс получается очень выгодным.

В Москве для семей с маленькими детьми действует еще такси яндекс беби, разница получается в цене в большую сторону, так как используется персонально детское кресло или автолюлька. И взять они могут до 3 детей и одного взрослого.

Преимущество яндекс такси в том, что там всегда есть работа и заказы. Ценники на такси они могут быть как резко высокие, так и когда мало людей ездит снизится до минимума. За этим следит сама система общих данных и порой клиент вызывает сразу несколько такси какое самое дешевое, на том и едут. Вот яндекс такси этим берут. Атакже своими новыми автомобилями с красивой и современной обклейкой. В салонах яндекса такси всегда чисто и опрятно, к этому притензий вообще нет.

Ну вот в плане безопасности езды и общего состояния водителя можно делать свои выводы.

В целом ездить на Яндексе можно, но осторожно, при посадке в автомобиль нужно выполнять требования, это обязательно пристегиваться самостоятельно и пристегивать своих детей. Не отвлекать водителя за рулем и быть корректным в своих действиях. Так и будет максиально зависить Ваша дорога, а в Москве она может занимать длительную езду.

Если у Вас хорошее настроение, то водитель для Вас может включить музыку, но все в пределах разумного. Стоимость проезда Вам огласят в самом конце по месту прибытия. И Вам решать стоит ли в дальнейшем на нем ездить или нет. Но смущает меня, что сумма неизвестна пути, а в конце она может стать больше или меньше. Оплачивать в яндексе можно наличными и безналичными способами. Кому как удобно. В целом такси приезжает быстро на заявку и проследить по приложению яндекс такси можно за своим родным человеком, его путь из точки А в точку Б.