Разное (транспорт) - отзывы покупателей о товарах

Поезд №43 соединяет два города в противоположных углах Казахстана - Алмааты и Кустанай, отправляется он около полуночи и через день к 8 утра прибывает в бывшую столицу. Это редкий случай на нашей планете, когда такое расстояние можно проехать в поезде да еще и лежа (сидя ночью ездит не люблю) с титаном, столиком и довольно дешево, около 1000 рублей за плацкарт с постельным в один конец.

Я уезжал из Астаны где-то в 10 утра и около 20 часов ехал неспешно до Алмааты, если что на фирменном поезде ехать 17 часов.

Вагоны в поезде разные и довольно любопытные. Вот купейный вагон 1980-ых из Германской Демократической Республики. Страны уже нет, продукция живет и ездит.

Некоторые вагоны перекрашены в какой-то песочный цвет

Я ехал в плацкарте. Что удивило? Цвет вагона! Обычно плацкарты белые, а это оказался с отделкой "под дерево". Сначала подумал, что какой-то редкий тип 1970-ых, а потом оказалось, что такой вариант капитально-восстановительного ремонта на вагоноремонтном заводе в Ташкенте.

В Россию такие вагоны , видимо, не доезжают, так как своих полно, поэтому колесят по Средней Азии.

Обслуживает поезде не сама КТЖ, а некая контора Турксиб-Астана. На что это влияет я так и не понял, у проводника спрашивать не стал, вот на постельном надпись нашлась.

В туалете ничего особо за 30-40 лет не изменилось.

Однако, туалетная бумага и жидкое мыло были! Не украли!

Унитаз тоже советского типа

Отделка под дерево имеет по-моему, совершенно декоративный плюс - глаз радует. С белыми стенками не так. Вот лучи рассвета на деревяшке

Титанчик был, но работал плоховато, за кипятком ходили в соседний вагон.

Заводская табличка осталась, делают его в Алатыре (это Чувашия)

Вид утром от титана в салон, заполненность почти 100%

Если развернуться на 180 градусов, то так смотрится титан

Вышел в Алмааты утром, табличка на вагоне

Рядом купейный вагон 1980-ых, его приукрасили текстом и табличной с названием компании, которая обслуживает состав

На некоторых вагонах на торце нет даты производства, зато есть дата проведения капитально-восстановительного ремонта . Он вроде бы продлевает на 12 лет срок службы, следовательно, пару лет еще вагону осталось возить народ, потом могут сдать на лом.

Билет стоил дешево - 800 рублей за расстояние в 1200 километров. Таких цен на плацкарты в мире почти нигде не осталось, ну может в нескольких странах бывшего СССР вроде Украины и Беларуси.

Несмотря на отдельные недостатки (титан не работал), мне этот поезд понравился, дешевый все-таки и график работы удобный. Подходит для поездки транзитом через весь Казахстан.

Киргизия страна интересная своими горами и горными озерами, однако, в плане железных дорог она где-то в хвосте даже по меркам бывшего СССР. Если не считать поездов, которые возят гастарбайтеров в Россию, то осталось несколько внутренних маршрутов. Самый интересный из них летний поезд из Бишкека в курортный городок Балыкчи или "Рыбачье" по-нашему. Он наиболее полезен для туристов да и местные жители им активно пользуются, так как цена в два или три раза ниже автобуса. Ехать 180 километров, а билет стоит 69 сом, это , если точно считать, аж 63 рубля. Тариф получается 33 копейки за километр, один из самых дешевых в мире. Похожий можно найти на Украине в электричках, в Беларуси в сидячих или общих вагонах, в некоторых электричках Грузии , вероятно, в Узбекистане и в Таиланде в вагонах третьего класса (тесная сидячка).

Поэтому хоть в чем-то сей поезд рекордсмен! Выезжает из Бишкека он в 6 утра с хвостиком и пять часов неспешно ползет среди красивых пейзажей почти до берега Иссык-Куля.

Вагонов мало, штук пять-десять, зависит от загруженности, в конце августа меньше, а в июле, когда вода теплая могу и побольше прицепить - плацкарты или сидячие (они похоже переделаны из вагонов-ресторанов на вагоноремонтном заводе в Бишкеке или Ташкенте)

Плацкартный вагон типичный, где-то 1978 года выпуска, в Киргизии, кстати, все вагоны советские, новых совсем нет

Боковушка

Рамы по-старинке деревянные, стол большой

Дверь тоже с деревянной рамкой

Я проверил что из себя представляет туалет, выглядит скромно, но прилично, грязи и вони нет

Унитаз со времен Брежнева принципиально не изменился

Высунул руку в окно первого вагона - заснял его стенку и локомотив. Впереди мост, вокруг горы Кстати, локомотив там половинка луганского производства эдак 1970-1980-ых выпуска, а вагоны по старой советской традиции еще зеленые

Рамы опускаются, поэтому можно любоваться пейзажами и ветерок дует

Сфоткал билет, он на кассовый чек похож, цены в сомах, а КТЖ = Кыргыз Темир Жолы

Некоторые пассажиры спали, другие чай пили

Таблички на вагонах до сих пор советского типа (сидячие , лежачие места)

Что еще заметил? Плацкартные вагоны могут быть как с белыми стенками, так и цвета дерева. Это результат капитально-восстановительного ремонта на ВРЗ в Ташкенте.

Прибыл поезд вовремя - около 11-30. От вокзала где-то километр идти до крайнего берега озера Иссык-куль, а до пляжа чуть больше.

Мне поезд очень понравился: атмосфера СССР, низкие тарифы, неспешно едет и можно пейзажи фоткать, вагон почти пустой (заполненность эдак 25%). Однако, если 100% заполнено, то пять часов в жару ехать не очень. Некоторые жители Бишкека жаловались на этот поезд.

Однажды, когда я сидела в офисе на своем рабочем месте, раздался звонок. Зазвонил мой телефон, на экране высветился незнакомый номер. Я заинтересовано подняла трубку. Звонили мои дальние родственники с Ростова. Не видела я их давно, на то было много причин: переехала со своей семьей давно в Кисловодск, работа, всякие заботы. Времени на поездки в разные города у меня не было. Но моя двоюродная тетя очень настойчиво звала меня к ним в гости. Мол, давно не была, надо встретится. После долгих уговоров - я согласилась. Решила, что за билетом пойду в обеденный перерыв, так, как касса у меня недалеко от работы. Цена билета меня удивила, 600 руб. Что еще порадовало, буду ехать ночью. Поздно вечером отправка и утром приезд. Вот и настал тот день, когда мне уже нужно было ехать на вокзал. Отпуск я взяла без проблем, купила кучу подарков из моего города, упаковала чемодан и поехала. Когда я зашла в вагон, то первое, что бросилось мне в глаза – это сидения

Сами кресла с мягкой и широкой спинкой, с удобными подставками для локтей. Еще огромный плюс - можно менять угол наклона самой спинки. Допустим, когда хочешь поспать можно наклонить спинку в горизонтальное положение, а когда почитать книгу либо посидеть за ноутбуком поставить спинку в вертикальное положения. Как по мне – это очень важно для длительных поездок. Дальше, когда пришло время пить чай, проводница принесла вкусный напиток, и я обнаружила, что еще в сидениях также есть пластмассовые столики, рядом есть интересные журналы, крючки для верхней одежды:

Мне показалось мало места для ног между сидениями. Когда пытаешься уснуть, ноги выпрямить достаточно сложно, особенно если будет ехать мужчина с немалым ростом. Туалеты, как всегда, расположены в двух местах: в начале вагона и в конце. Чистые и видно, что регулярно моют. Проблемы были еще так же у тех, кто взял билеты на сидение, которые расположены лицом назад. Их укачивало. При мне девушка, пыталась устроить скандал, но проводница ее успокоила. Предугадать, как будут расположены места практически невозможно. Насчет проводниц - как повезет. Один раз я ехала, и девушки были адекватные, четко исполняли свою работу. Во время второй поездки, они были хамоваты и не хотели даже лишний раз подняться для того, чтобы принести чай или ответить на вопросы, которые задавали пассажиры. Чистота в поезде присутствует. Как я уже говорила, туалеты чистые, сам вагон тоже вымыт, нет посторонних запахов. Удобные полочки для чемоданов, но только небольших чемоданов. Огромные кофры засунуть будет нелегко. Электричка ехала без особой трясучки, и можно было спокойно уснуть. Дорога была летом, но я этого даже не заметила, кондиционеры работают. Тем пассажирам, которым холодно, проводницы приносили плед. В общем, я рекомендую эту электричку, если не смотреть на маленькие изъяны, поездка была очень хорошей, и я даже не заметила, как пролетело время. Что немало важно, цены приемлемы и для студентов, для людей, которые работают и для пенсионеров.

Доброго времени суток, достопочтенная публика сайта Отзыв.ПРО!

Билеты авиакомпании «Air France» купил на сайте Aviasales, так как там были самые дешевые билеты, и я с сестрой полетел в Москва - Париж. В Париже я так понял стыковочная база, так что все полеты этой авиакомпании осуществляются через аэропорт города Париж.

Задержек не было, самолет был очень большой, и на мое удивление ни одного свободного места.

Салон самолета оборудован самой передовой техникой и коммуникациями, а бизнес –класс реально чувствуется ВИП комфортность.Да вообще внутри самолета чувствуешь себя комфортно и атмосфера салона вызывают приятные эмоции.

Итак давайте подробнее рассмотрим, что входит в стоимость билета: плед, подушка и наушники, лежат сразу на каждом сиденье, так же в каждом впереди стоящем кресле встроены дисплеи, по которым вы можете смотреть фильмы, передачи, слушать музыку, отслеживать свой маршрут и смотреть температуру в салоне и за бортом. А еще порадовало наличие выбора в программе русского языка. Также видно по дисплею –компьютеру, где пролетаем и сколько до еще лететь осталось, и это очень удобно. Еще в входит: очки-повязка для сна, беруши и носки.

Обслуживание на борту было замечательное. Теперь по поводу питания на борту, кормят и поят на протяжении всего полета, сначала прохладительные и алкогольные напитки и закуски, затем горячие блюда на выбор, еду можно брать, и самим она выставлена в задней и центральной части самолета, а это: разные напитки, закуски, сэндвичи, кексы, фруктовые салаты в боксиках. Так же стюардессы разносили мороженное, оно было очень вкусным. При этом чистота салона соблюдалась, своевременно велась уборка мусора..

А теперь я хочу провести сравнение этой авиакомпании с компанией «Emirates», в «Air France», уступает только самолет, в «Emirates» самолеты больше и кресла могут раскладываются, а по сервису они равноценны.

А по еде, «Air France» обошел своих конкурентов, здесь еда вкуснее, и ее больше.

Подытожу, авиакомпания



«Air France» мне очень понравилась, буду и дальше летать ее самолетами по возможности!

Добрый день, уважаемый читатель моего отзыва. Сегодня я хочу с вами поделиться своими впечатлениями о качестве обслуживания транспортной компании ПЭК. Работаю я в компании, которая занимается поставками и монтажом оборудования для водоподготовки. Поэтому нам довольно часто приходится работать с транспортными компаниями. Но в большинстве случаев приходиться работать непосредственно с ТК Деловые линии, как то уже у нас с ними налажен контакт, но вот заказчик попросил доставить габаритный груз именно ПЭКом, о чем потом очень сильно пожалел. Вначале давайте я вам немного расскажу про их сайт.

Официальный сайт транспортной компании ПЭК

Официальный сайт ПЭК расположен по адресу Вот что касается официального сайта, то у меня к ним не осталось никаких вопросов. Мало того, даже если я заказываю доставки груза у других транспортных компаний, то пользуюсь калькулятором, который имеется на сайте ПЭК. Очень быстро можно подсчитать стоимость доставки груза, а также рассчитать и время, это безусловно мне помогает на работе. Собственно сайт их довольно удобный во всех планах, в любой момент можно отследить статус вашего заказа, очень хорошо работает служба поддержки, но вот что касается собственно офиса компании в Саратове, где мы и работает, а также их склада в этом городе - это просто кошмар. Поэтому я перейду к этому моменту сразу.

Просрочили по срокам доставки груза

Нас очень сильно начал напрягать заказчик, мол где груз, уже сроки доставки по договору у нас были просрочены, но мы им внятно постоянно объясняли, что предложение выбрать транспортную компанию ПЭК исходило из их уст, поэтому к нам в этом плане вопросов оставаться не должно. Мы каждый день названивали в службу технической поддержки, на что нам сказали, что машина была сломана по пути, поэтому такие вот непредвиденные обстоятельства. В конечном итоге нам просрочили поставку на 5 дней, заказчик был в ярости, к тому же груз был слегка поврежден.

Доставили груз с повреждением

Вот я отследил заказ на сайте и было указано, что груз доставлен на склад в Саратов, мы сразу же с коллегой выдвинулись в конечный пункт назначения, но сначала провозились с документами. В бухгалтерии проглючил компьютер и нам пришлось ждать целый час, пока наши документы приготовят. В это время я решил заглянуть на склад. Признаться честно, я лишь одного русского работника на складе заметил, работают люди непосредственно азиатской внешности и работают они очень неаккуратно, товары разбрасывают по всему складу. Да и упаковывают они просто отвратительно. Я заметил наш груз и видно было невооруженным глазом, что упаковка повреждена, но мы дополнительно не заказывали страховку груза, о чем конечно же потом пожалели. Когда нам позвонил заказчик и сказал, что груз был немного поврежден, мы их перенаправили в ПЭК, они уже сами друг с другом разбирались.

Также стоит отметить и качество газалей, на которых доставляют груз. Машины просто в ужасном состоянии, все побитые. Поэтому и часто ломаются.

Больше мы не пользуемся услугами данной транспортной компании, потому что все же работаем в интересах заказчика, а такой поврежденный груз, который доставляет ТК ПЭК - это лишние проблемы. Поэтому не рекомендуем вам связываться с данной транспортной компанией, обслуживание и качество доставки оставляет желать лучшего.

Моя закономерная оценка ПЭКу - это заслуженная двойка, вот только за сайт я даже поднял оценку. К сайту никаких вопросов у меня не осталось. Вот такая вот у нас произошла история!

Всем спасибо за внимание! Оставляем свои комментарии под данным отзывом!

Услугами транспортных компаний наша организация пользуется уже много лет. Это и надежно, и быстро, и всегда можно заказать машину на удобное для погрузки время. С компанией "Транскарго" столкнулись около 5 месяцев назад,когда наши партнеры пересылали нам сырье. В принципе мы могли бы и сами заказать "прямую машину" ,но стоило бы это гораздо дороже. В итоге выбор остановили на "Транскарго". Стоимость грузоперевозки нас устраивала даже более чем, к тому же груз шел без остановок и выгрузок прямо к нам на производство. Таким образом,не пришлось ждать задержек и производство не простаивало.

На сайте рассчитали предварительную стоимость доставки, было указано время в пути,кстати машина не опаздала по срокам и приехала вовремя. Очень удобный сайт, с понятным интерфейсом,есть онлайн-калькулятор,помогает проставить дополнительные услуги при перевозке и транспортировке груза. Сам груз весил около 4000 тонн и обычной газелью не возможно было доставить. Девушка-менеджер предложила нам большегруз со скидкой. Очень мило). Водитель поднялся со всеми документами в офис,был вежлив, так что вроде никаких нареканий.

С тех пор уже около полугода пользуемся услугами этой транспортной компании и пока еще ни разу не подвели. Спасибо им!

На прошлой неделе из Пятигорска в Казань приехал на поезде Кисловодск-Киров. Впечатления остались приятные, но с ложкой дегтя в бочке меда.

Главный плюс - в поезде 300-ой нумерации, то есть в пассажирском оказался вагон образца 2008 года, что бывает крайне редко, так как почти все эти вагоны используются в фирменных поездах. Если кто плохо разбирается в вагонах, то напомню, что в плацкарте образца 2008 года мягкая обшивка и оба туалета расположены в хвосте вагона, причем они "био".

Цивильный вагон, я бы очень хотел, чтобы все плацкарты в стране в 21 веке были такие.

Билет я покупал за несколько дней до отравления. Досталось 35 место , то есть через стенку от туалета. Цена - 2500 рублей (с постельным), а ехать 1700 километров и почти 40 часов. Уезжал я из Пятигорска, так до него легче было добраться из Владикавказа.

Пассажиры в вагоне были приличные, мне повезло с приятными собеседниками. Проводник был молодой, видимо, первый год работает или стажер на сезон отпусков. Обязанности выполнял добросовестно.

График следования у поезда довольно удобный, если вы планируете поездку с Кавказа в Поволжье. удобно добираться до Волгограда, Ульяновска и Казани.

Все-таки небольшая ложка дегтя обнаружилась. В поезде не оказалось вагона-ресторана! Я таким не пользуюсь, а пассажиры, которые со мной ехали были очень расстроены, что им нужно питаться лапшой и печеньками.

Оцениваю на пять и рекомендую, но не факт, что Вам тоже попадется вагон образца 2008 года.

Заметила, что многих интересует поезд Москва-Владикавказ: все спрашивают как я съездила, удобно ли, как впечатления. Собственно, скажу так - поезд обычный, нормальный, проблем каких-то явных я не нашла. Все как и всегда.

Для того, чтобы мой голос был учтен и услышан, я решила написать отзыв по этому поезду. Надеюсь, что он будет полезен будущим путешественникам.

Поезд Москва-Владикавказ

Начну по порядку, с покупки билетов на поезд, так как по себе знаю, что обычно этот вопрос легко не решается.

Билеты

Купить билеты на поезд 034 оказалась легко и просто, они были в наличии, причем, меня порадовало то, что мест свободных полно, можно выбрать хорошие. А то обычно, сами знаете, где места остаются напоследок...

Покупали мы билеты онлайн, оказалось, что так делать выгоднее и дешевле. Спасибо тем, кто меня на это надоумил.

Кстати, многие говорят, что даже за 2 недели сложно бывает купить билеты на поезд. В случае же с этим поездом скажу, что мы покупали билеты за 5 дней. Онлайн-касса работала хорошо, нам получилось даже немного сэкономить на такой покупки. Выгодно и удобно.

Сильно экономить мы не стали, я взяла купе и считаю, что сделала правильно. Если путешествовать - то с комфортом, тем более, что эти места были.

После того как мы оплатили билеты, я начала ради любопытства отслеживать цены. Естественно, они начали повышаться, видно, за 2-3 дня до отъезда спрос повышается, вот и цена увеличивается. Так что если хотите купить по недорогой цене билеты - вы теперь знаете как это сделать.

Постельное белье

Сразу же как мы зашли в поезд, я обратилась к проводнику. Интересовалась вопросом постельного белья. Оно должно быть бесплатным, то есть входить в стоимость билета.

Да, постельное белье действительно входило, так оно и было. А то, знаете ли, раньше всякое со мной случалось и не раз с меня требовали деньги за постель, которая оплачена.

К счастью, такие времена позади.

Белье лежало на наших местах. Чисто-выстиранное, аккуратное. От него пахло порошком.

Биотуалет

Понравилось мне, что туалет в поезде нормальный, современный - биотуалеты сейчас не редкость, но согласитесь, что не часто их встретишь в поездах. Обычно там по старинке такое, куда заходить не хочется. А тут все чисто и аккуратно.

2 биотуалета находятся в одной части вагона. Пользоваться ими было удобно, так как имелось табло, на котором показывалось занят ли туалет или нет.

Проводник

Нормальная женщина, адекватная, отвечающая на наши вопросы.

Мы обращались несколько раз в ней, было видно, что она готова ответить на все вопросы, помочь. Работу свою выполняла хорошо.

Видели, как к ней постоянно обращались то с просьбами включить кондиционер, то с просьбами выключить его. Непростая, в общем, у нее работка - то одно, то другое людям подай)

Кондиционер

Да, он тут имеется, что очень удобно. В поезде тепло, не мерзнешь, и как раньше нет такого, чтобы из стекло несло ветром так, что аж уши мерзнут.

Мы в поезде были одеты легко, так как не было нужды утепляться.

Проводник сказала, что летом в поезде прохладно. Опять же - благодаря кондиционеру.

Небольшой минус

Когда у меня разрядился телефон, я поискала в купе розетку. Оказывается, их не так-то много на весь поезд, и для того, чтобы зарядить телефон мне нужно было отправиться в его другой конец.

Минусом не считаю, но отмечу - в поезде нет wi-fi. Знаю, что сейчас многим лишь бы в телефончик уткнуться. Я не из таких, мне привычно в дороге заниматься всем чем угодно, но не сидеть в интернете. Хотя понимаю, что если путь долгий - наличие интернета это, конечно, весомый плюс.

Итог

Путешествие удалось на славу. Надеюсь, мой отзыв будет полезен.

Доброго времени суток, уважаемые читатели. Я вот просто настолько возмущена, что решила поделиться с вами в виде отзыва тем, на что я почти попала, но вот моя подруга попала на все 100 %.

Дело в том, что моей подруге надо было воспользоваться компанией грузоперевозки. она не очень то и долго искала такую компанию, ведь ей посоветовали компанию Ати.су. Она поверила. Но вот история этой перевозки реально засталяет, по крайней мере, меня заставила точно и всегда проверять все. Ну а как можно было проверить компанию грузеперевозок. да, это только посмотреть на отзывы тех, кто уже пользовался услугами данной компании. И вот потом уже, прочитв, что найдется, думать, можно ли доверять такой организации или нет.

дело в том, что моя подруга бизнес- вумен. Она все делает сама. И вот ей надо было просто доставит товар, довольно таки не дешевый.Она по рекомендации (отзывы у нее просто не было времени читать) обратилась к компании грузоперевозок Ати.су. В итоге, все закончилось тем, что груз просто пропал. да, вот никогда бы не поверила, что такое вообще возможно, но как оказывается и такое может быть.

Дело в том, что вся афера в этом Ати.су просто идеально спланирована. Все дело в том, что как по мне, это сразу так и планировалось. В общем, вся информация, которая касается груза, который перевозщится, самого клиента есть на сайте грузоперевозок. Но что самое просто невероятно парадоксальное, что вся эта информация доступна для ознакомления просто со всеми. Каждый может зайти на сайт и ничего вводить не надо, как перед вами вся информация что везут и куда везут. а это разве нормально? Вообще, такая отрасль как грузоперевозки должна быть чисто конфидинцеальная, ведь вдруг там перевозят золото, а мошенники в чистом доступе могут узнать куда оно везется и вообще на данный момент где находится груз!!!

Для того, чтобы посмотреть информацию о грузоперевозках даже регистрироваться на сайте не надо, все и так для все (абсолютно всех!) в открытом виде, все как на ладони!Более того, там еще есть характеристика и номера машины. а что стоит все это узнать (тем более, что сложностей это вообще никаких не составляет) и просто подменить заполненную машину грузом на такую же, но пустую!Это просто вообще легко и просто. Та для мошенников это просто золотое дно. Напрягаться сильно не надо, все что надо сделать, просто в интернете на сайте посмотреть информацию и большая половина дела сделана.

Интересный раздел на сайте "пропажа грузов"

Да вы думаете, это только я такая умная, что придумала как оно все может быть, но нет. Это придумано и даже реализовано неоднократно мошенниками. дело в том, что на сайте есть даже такой раздел для просмотра как "пропажа грузов". Вот тут то все и видно. На самом деле, очень много таких ситуаций, когда груз просто пропадал, вроде как по пути, к адресату. очень много людей пишут о том, что их груз пропал. При чем, если посмотреть и все подсчитать, тоесть, сумму на сколько пропало груза, то там замешано миллионы!! Вот схемка продумана, да? Вот таким вот странным способом и пропал груз моей подруги, а там стоимость этого груза довольно таки больших денег стоит.

Персонал

Я, конечно, не хочу говорить сильных обвинительных фраз, но как мне кажется, во всех этих аферах замешаны операторы, которые выставляю информацию на доступ всем. Да и сами водители. Здесь не все так просто, здесь все очень хорошо продумано, так что и докопаться до того, куда пропал груз просто нереально. Вот так вот и висит множество грузов в списке, которые не доехали. просто пропали в никуда.

Пожалуйста, прежде чем обращаться в данную компанию триста раз подумайте, а может и вы станете таким вот обворованным клиентом(((

Во время поездки по Казахстану я решил посетить город Кокшетау. Спланировал так , чтобы попасть в него ночным рейсом из Караганды. Удобный поезд попался только один - №145 Караганда-Омск. Он международный и имеет какой-то странный маршрут. О Транссибирской магистрали в центральный Казахстан.

Билет за поездку на одну ночь (около 9 часов) стоил дешево - 600 рублей с постельным в купе.

Я решил именно в купе ехать, так как подобных низких цен не осталось на планете уже почти ни в одной стране. Купейный вагон оказался Аммендорф 1983 года выпуска. Сделан
в социалистической Германии.

Этот кадр сделал вечером в Караганде при посадке.В поезде вагоны 50( купе и плацкарты, все советские кроме парочки в хвосте.

Внутри все стандартно - обшивка под дерево

Коридор, занавески малинового цвета

За треть века ничего не изменилось - паркет, обшивка, деревянные рамы - все старое

В коридоре даже сидушки осталис

Вид из купе в сторону титана

Деревянные рамы и занавески с эмблемой КТЖ

Утром перед выходом из вагона, постельное сдано, остались матрасы

Расписание, серьезных остановок немного - Астана, Кокшетау, Боровое, Петропавловск и еще какой-то город в России,где таможенники ходят

Титанчик

Когда вышел в Кокшетау - обнаружил в хвосте два вагона 2017 года выпуска , они сделаны в Узбекистане на ТашВРЗ, в России подобных нет

Табличка

Локомотив в Кокшетау отсоединили , он, кстати, новенький, производства Казахстана

Мне поезд понравился из-за удобного графика и низких цен.

Работая в сфере торговли я занимаюсь отправкой товаров по всему миру и никогда меня не переставала удивлять почта стран СНГ, мало того, что постоянное воровство, так еще и к посылкам относятся как к бревнам и швыряют не переживая, даже если указано, что хрупкое, даже если застраховано и посылка идет наложенным платежом, в общем им без разницы, да если интересно наберите в гугл как на почте бьют посылки, парень на складе гасает и месит почтовые посылки битой.

Было дело отправлял, бронзовый бюст, времен СССР, это была моя не первая отправка по России и даже не сотая, то есть опыт есть, было и воровство было и то, что разбивали хрупкие вещи, но чтоб разбили бронзовый бюст я был в шоке, причем на мелкие части, это как надо было швырнуть, что бы его раздолбать на мелкие части?

В общем пробовали пользоваться и экспресс почтой, но что то разницы я особо не заметил, потому, что работнички ничем не отличаются, такое же отношение на отвали, никого ничего не интересует, если например частный перевозчик извинится и быстро компенсирует разбитую вещь, то тут и не мечтайте, что то получить назад. Особенно не рекомендую пользоваться наложенным платежом, может раз или два вы отправите и все будет ок, но если пользоваться долго обязательно будет какая то проблема благодаря которой вы попадете на хорошую сумму, могут разбить и сказать, что плохо упакована была или не правильно, могут случайно не тот адрес вбить а вы не заметите по квитанции, в общем может быть, что угодно, вплоть, что потеряют посылку и пол года будут ее якобы искать

Еще меня поражает, каким образом вообще происходит доставка, даже отправляя посылку по городу она может идти неделю, они могут ее отправлять на центральный склад в областной центр там она сортируется и едет обратно в город к вам, такого геморроя больше нигде нет, вы представляете, вы вызываете курьера он забирает заказ и не едет отдавать получателю а едет в область на центральный склад, там сидит неделю когда ему разрешат отвезти и везет по адресу, это какой то бред, мягко говоря, причем за всю эту дистанцию вам могут вскрыть посылку и вытянуть вещь

Но со временем руководство почты понимает, что воруют и делает меры, что часто во всех пунктах проверяется вес посылки, вот тут работники научились вытаскивать вещь и подкладывать камней ровно на такой же вес и как будто ничего не произошло и попробуй потом, что то докажи, даже когда посылка явно видно была вскрыта

Так, что явно если вы не торгуете чем то и у вас есть выбор, выбирайте частных перевозчиков заранее почитав отзывы

Доброго времени суток всем моим читателям на самом полезном сайте Отзыв.Про! Хотя многие туристы в целях эконимии времени предпочитают летать на самолетах, есть не мало тех, кто предпочитает путешествовать по железной дороге. Современные поезда отличаются повышенной комфортностью, так что ездить в них одно удовольствие.

Фирменный поезд под названием Лев Толстой соединяет столицу нашей Родины Москву со столицей Финляндии, городом Хельсенки. Этот современный поезд едет очень быстро, его средняя скорость составляет 120км/ч, поэтому, расстояние между двумя столицами он преодолевает за 12 часов. Из Москвы Лев Толстой отправляется около 11 часов вечера, а в Хельсенки прибывает в 12 часов дня. За ночь, проведенную в дороге, пассажир может полноценно выспаться, чтоб приехать в столицу Финляндии в бодром состоянии. Отходит поезд каждый день, кроме предновогоднего, с Ленинградского вокзала Москвы.

К поезду Лев Толской прицепляется от 15 до 18 вагонов, вагон - ресторан и вагон - гараж, так как на этом поезде можно путешествовать вместе со своим автомобилем.

Купе советских времен ушли в далекое прошлое. В современных поездах, каким является Лев Толстой все сделано для комфортного путешествия. Например, в куп класса "люкс" имеется собственный санузел, пол с подогревом, кондиционер, ЖК телевизор, душевая кабинка, удобный диван, который в разложенном виде превращается в полутораспальную кровать.

И так начну свой рассказ. Если бы передо мной был выбор почта России или Pony express, то я без раздумий выберу почту России. Мои рассуждения основаны не на пустом месте , а так как я сама работала в данной компании и благодарна самой себе , что ушла оттуда . Работала я на горячей линии оператором. Естественно люди которые звонят на горячую линии не будут хвалить компанию и просвещать ей оды ( я их даже понимаю), клиенты разные , кто то своё недовольство держит под контролем , а кто то благим французским изясняятся, а все почему ? Потому что компания часто не выполняет сроки доставки, хотя заявленная как курьерская служба. Если начать с низов - курьеры , которые хамят, ругаются с клиентами, могут просто не привести товар, потому что ему лень ехать, и это реальный случай на моей практике! Меня это очень удивило, ведь это его работа за которую ему платят, а значит он обязан доставить товар до клиента! Или другой случай: клиент вызвал курьера к определённому времени , но курьер так и не приехал , и причин для того что бы не приезжать у него не было! Так зачем выбирать курьерскую службу , переплачивая деньги и убивая свои нервы , если можно спокойно взять паспорт , пойти на почту и получить свой заказ ?

Здравствуйте, уважаемые читатели! На написание этого отзыва меня подвиг опыт общения с транспортной компанией СДЭК. Выбирал её, разумеется, не я, а мой продавец и теперь у нас обоих появились проблемы. Началось все с того что я заказав в Китае товар не обратил внимания на способ доставки. По истечении нескольких дней получил СМС с просьбой указать паспортные данные. Якобы для таможни. Четыре раза заполнял дурацкую форму на странице СДЭК- бесполезно! Даже привлечение жены в качестве секретаря (вдруг кривые пальцы набирают не те цифры?) не помогло. Ход следующий- телефон. Их указанно много, и некоторые из них даже берут, но все равно НИКТО НИЧЕГО ДЕЛЬНОГО предложить не может. Я изо всех сил пытался получить хоть одну здравую мысль, но сначала в ответ было молчание а потом трубку просто вешали. Я окончательно взбесился после упоминания, что без заполненной формы товар мне не доставят. В ответ предложил оформить возврат товара отправителю, на что голос в телефоне традиционно пропал. -Что делать? наверняка спросите вы. А ничего! - отвечаем вам. Деньги я верну, отослав претензию продавцу, и присоветую ему НИКОГДА не связываться с проклятым СДЭКом. Так же, надеюсь, поступите и вы, и да разорится это убогое заведение!

Добоый день дорогие читатели сайта отзыв про.

Хочется с вами поделиться своими впечатлениями о Беларусской железной дороге, которой мне довелось недавно воспользоваться. Но прежде чем поведать вам эту историю, немного об этой организации.

История создания.

Свою историю железные дороги Беларуси начинают с открытия сообщения между Санкт-Петербургом и Варшавой в далеком 1862 году, именно тогда на участке между Гродно и Поречье начали ходить поезда. Вторым крупным городом в котором появилось железнодорожное сообщение стал Витебск, а затем Брест, который соединялся с Тересполем. Через десять лет были запущены такие линии как- Брест-Смоленск, Орша-Борисов-Минск. Так же из Минска можно было добраться и до других населенных пунктов.

Бурное развитие продолжалось вплоть до второй мировой войны, после чего в связи с военными действиями и соответственно большими разрушениями темпы существенно замедлились.

Современное развитие.

На сегодняшний день данная отрасль народного хозяйства динамично растет и развивается и перед ней открываются существенные перспективы. Открываются новые маршруты и вводятся в строй высокоскоростные поезда, которые позволяют сократить время в пути практически в два раза.

Сапсан москва нижний новгород москва

Добрый день дорогие читатели! Я успешная бизнес леди, руководитель компании, всегда занимаюсь работой и большую часть времени посвящаю именно ей, так уж получилось, что специфика работы вынуждает постоянно ездить в различные командировки , по всем городам России, если ехать не так далеко, то я предпочитаю автомобиль, как по мне это самый удобный способ передвижения, ни от кого не зависишь, сел себе и едешь, куда нужно. А вот если предстоит длительный путь, то приходиться лететь или на самолете или ехать на поезде. Самолет, одно только это слово , с самого детства вызывает у меня панический страх, я очень боюсь летать, соглашаюсь только лететь, если совсем нет выбора, и другим транспортом никак не добраться до места назначения. Так что остается один вариант, который мне чаще всего приходиться использовать, это железная дорога. К счастью, последние года я открыла для себя очень быстрый, удобный и комфортный способ передвижения, это скоростной электропоезд сапсан. Он курсирует по железной дороге России , как раз то, что мне и нужно. Еще до его появления, приходилось ездить в пильных поездах, где куча людей, да еще и трястись бывало нужно около суток. А сейчас это вообще не проблема, с комфортом доставит в любой уголок России , максимально быстро. Передвижение на этом поезде гарантирует вам безопасность, так как при изготовлении использовали высококачественное ударопрочное стекло, последние технологические разработки, а отделка и сам каркас выполнен с пожар защищённого материала, так что он максимально безопасен. Стекло, даже при аварии не рассыпается, а сохранят свою форму, так что риски пораниться сведены к минимуму. Для меня это очень важно, потому что я паникер и всего опасаюсь. В салоне все выполнено так, что бы нигде не торчали острые углы, все обшито мягким материалом, так что если вы едете с ребенком, поездка максимально безопасная. А сейчас поговорим о комфорте. Кресло было сконструировано с тем расчетом, что человек будет ехать длительное время, то есть поездки на большое расстояние, поэтому старались сделать их максимально удобными для благоприятного отдыха и даже сна. Что бы после поездки не боле спина и прочие части тела, как зачастую бывает, при долгом сидении на неудобном кресле. Современная шумоизоляция убережет вас от постоянного тарахтения поезда, что свойственно всем поездам старого образца, вы даже не будете ощущать, что едете в поезде. Мягкое освещение, обеспечивает хорошую видимость и в то же время не напрягает глаза и не раздражает. Если вы едете днем и солнце светит в вашу сторону, эта проблема легко решается, для этого предусмотрены специальные шторы, которые плотно закрывают окно и не пропускают свет, а так же стекла выполнены со специально стекла с солнцезащитным напылением, так что бы окна не нагревались. Для размешения вещей предусмотрено специальное место для багажа, а ваши курточки , кофты , сумки вы можете повесить возле себя на вешалке. По салону постелено ковровое покрытие, что убережет вас от скольжения и вы не будете слышать стук подошв пассажиров. В поезде запрещено курить, можете только выходить на остановке. Если вы едете с маленьким ребенком, то в двух вагонах предусмотрены пеленальные столики, так что при покупке билета ,уточните этот вопрос. Так что если вы хотите проехать быстро и с комфортом, то выбирайте этот поезд, и вы не пожалеете, ваша поездка пройдет быстро и без напряга. Я как вспомню, как мне приходилось мучатся, когда я ездила в обычном поезде, сейчас же я не замечаю поездок, время пролетает незаметно. А вы можете еще и хорошо отдохнуть в тишине.

Доброго времени суток!!!! Я очень часто пользуюсь интернет-магазинами. Это ведь так удобно, делать покупки просто даже не выходя из дома, хотя, если честно, все таки иногда очень хочется как раньше побежать по магазинам)))) Поскольку я очень часто получала заказы, то я много сотрудничала, можно и так сказать, с кампаниями, которые доставляю посылки и занимаются грузоперевозками. Честно говоря, за все время, а это уже больше чем пять лет, у меня ни разу не возникало никаких проблем в этом плане. Наверное, просто напросто чистое везение. Было....

мы с мужем переехали жить в другой город. Мы забрали сразу основные вещи, мебель, а вот небольшие некоторые и не влезли, но и при этом мы еще их и забыли) Но хорошо, что все эти вещи наши на данный момент находятся на хранении у мамы моего мужа - свекрови. Вот я решила, что очень легко и просто можно переслать, то что там осталось. Можно вызвать курьера и он доставит мне груз, так сказать, куда я захочу. То есть, надо просто указать адрес куда доставлять.

На данный момент я нахожусь в декрете. Муж у меня постоянно на работе, а поэтому очень долго искать и выбирать какую же мне выбрать компанию для пересылки посылки не было времени, да и я не задумывалась о том, что вот может что-то случится, ведь получаю уже посылки на протяжении пяти лет и все хорошо, да за это время я посылала немало посылок и все хорошо и во время приходило. Но дело в том, что все это я делал очень быстро и далеко не всегда запоминала или вообще обращала внимание на то, как называется кампания, которая занимается грузодоставками и пересылками посылок.

Ближе к моему дому оказалась транспортная компания DPD. Вот я и решила, что не буду что-то другое далеко искать и пошла узнавать и вызывать потом курьера, чтобы в том городе приехали и забрали мои вещи.

Все уже было договорено. Мне сказали, что курьер приедет через два часа, но все равно как только будет он подьезжать обязательно должен набрать. Я дала номер свекрови, чтобы она если что подмигнула курьеру где она. Все, наши вещи погрузили и все, в путь.

DPD

Было договорено не только сама отправка, но было мне сказано, что веши наши придут нам на через два дня. Меня все устраивало. Так что оставалось только ждать. Но все равно, о том, чтобы уточнить время приезда и доставки груза мне курьер позвонит и обо всем еще договориться. Я сразу аж обрадовалась, что вот настолько все хорошо продумано, да и мне все очень хорошо подходило по времени и дням доставки. Просто, я сразу уточнила именно сколько будет идти мой груз. Просто как раз через два-три дня мы должны были уехать, при чем срочно. А поэтому долго ждать я не могла и меня обрадовало то, что мне ответили, что груз точно будет вот через два дня.

И вот настал день прибытия моего груза, мне на телефон во второй половине дня приходит смс на телефон, что груз сегодня не может быть доставлен. Я в шоке, звоню в компанию и спрашиваю в чем дела, оператор -девушка, начала иными словами просто отмазываться от меня. Она ответила, что завтра утром груз точно будет, просто немного не успевают очень много заказов. У меня выезд намечался на вечер, а поэтому для меня это было еще терпимо получить утром.

Но приходит утро, а никого нет и не придвидется. Я звоню опять в компанию, мне говорят, что я должна сама созвониться с курьером, который везет мои вещи. Я набрала этот номер, но он был вне сети. И что вы думаете, мне пришлось остаться дома, когда все мои уехали, а мне пришлось ждать груз. Но даже когда позвонил курьер он мне сказал, что и сегодня не успеют и груза моего сегодня не доставят. Я просто в шоке, закатала такую истерику, а потом еще и приехала в компанию лично. В результате мои вещи привезли поздним вечером.

Никогда больше не буду связываться с этой транспортной компанией!!!

Услугами транспортной компании ПЭК я воспользовалась в первые в марте 2014 года при доставке сборного груза из Китая. В то время не многие транспортные компании оказывали такую услугу, да и цены на доставку были не из дешевых.

В чем же преимущество этой компании? Наверное в том, что она из числа тех компаний которые оказывают услуги по доставке сборных грузов. Компаний имеет очень обширную сет филиалов и собственные склады-терминалы в 109 крупных городах России и странах ближнего зарубежья.

На сайте можно сразу, используя встроенный калькулятор, рассчитать стоимость перевозки и сравнить со стоимостью перевозки другими компаниями.

Форма расчета очень удобна для заполнения. Калькулятор вы найдете в разделе Главная

Онлайн - сервисыРасчет стоимости

Очень нравиться мне сервис отслеживания вашей заявки

и сервис SMS-справочная.

Заказывая доставку любого груза транспортной компанией ПЭК можно не опасаться за сохранность груза в пути. По желанию клиента можно заключить договор на транспортно-экспедиционное обслуживание. Более подробно со всеми документами условиями и страховыми гарантиями можно ознакомиться на сайте компании. Все формы документов выложены в разделе «Полезная информация» в удобной форме для скачивания и изучения.

Советую внимательно изучить правила к упаковке грузов. Но лучше всего заказать упаковку груза в компании ПЭК. Услугу по упаковке груза компания тоже оказывает.

Я также советую оформить страхование груза через компанию ПЭК. Действительно компания предлагает самые низкие ставки при страховании перевозки сборных грузов.

Компания оказывает услуги по перевозке сборных грузов , не только юридическим, но и физическим лицам.

Здравствуйте!

"Ай Флай"- это российская авиакомпания, которая осуществляет чартерные перелеты туроператора "Тез Тур". Рейсы международные.

Услугами "Ай Флай" я пользовалась дважды, когда мы с сестрой в 2012 году летали на отдых в Шарм-эль-Шейх (Египет). Тур покупали соответственно у "Теза". Нам были предложены альтернативные варианты перелета ("S7", "Трансаэро"), но билеты у "Ай Флай" были существенно дешевле, поэтому решили сэкономить.

Вылет из Москвы был из аэропорта "Внуково". На удивление рейс вылетел вовремя, все четко, без задержек, хоть и чартер.

А теперь несколько слов на счет комфорта на борту:

Конечно "Ай Флай" по комфорту уступает самолетам "Трансаэро" и "Аэрофлоту", это если придираться.

Перелет в Шарм занимал 4.5 часа, это совсем недолго, поэтому потерпеть можно. В принципе самолеты неплохие, не скажу, что новые, но и не убитые. Средние.

В нашем самолете были маленькие багажные полки. Хоть мы и летели с небольшой ручной кладью, на полку она не влезла, пришлось ставить под ноги. Обслуживание на борту нормальное, бортпроводники вежливые. В общем и целом, долетели без проблем.

Не могу сказать, что я очень рекомендую



"Ай Флай", но в качестве недорогой альтернативы вполне подойдет. Больших претензий нет! Оценка "4 с минусом".

Доброго времени суток!!! Я очень часто пользуюсь услугами кампаний, которые занимаются доставками и грузоперевозками. При чем, это не связано вообще никак с моей работой, а вот просто как-то получается так, что очень часто все таки приходится пересылать то вещи, то документы и так дальше.

Все дело в том, что я, как и каждый ребенок, который уже вырос и нашел свою вторую половинку. как бы это не было сложно, но уходит из родительского гнезда. При чем вышло все так, что я переехала от родителей и далековато. Тоесть, даже раз в неделю, да что там в неделю, даже раз в месяц не всегда получалось видиться. Да у меня еще есть и родные брат и сестра. Которые живут не столь далеко от родителей как я.

У меня сейчас декретный отпуск, так что ездить столь далеко с маленьким ребенком это очень страшно, поэтому я под такие вот риски не подвожу своего ребенка. Ну вот думаю, что еще очень рано начинать путешествовать, ведь дорога есть дорога. У моей младшей сестры уже двое деток, так что недавно я во второй раз стала тетей))))

Для маленького ребенка все таки есть очень много вещей. Поскольку маленькие детки растут очень быстро, мы все таки стараемся переправлять детские вещи для таких вот малюток. Для своего ребеночка я покупала очень много всего, а поэтому, понимая, как материально сложно всего накуплять, да еще и когда двое детей, то часто я пересылаю вещи сестре, ведь они всего только по несколько раз одевались, не более. а выбрасывать жалко. Вот и делимся)

Я никогда, особо, не выбирала конкретную службу доставки. У меня все больше это отвозил в саму службу муж по пути на работу. Но вот он уехал на долго на в командировку за границу, а все равно ведь вещей накопилось много. И вот я решила, что смогу и сама со всем этим справиться и отправить вещи сестре.

Мой опыт сотрудничества с Курьер экспресс

Служба доставки, которая мне первая попалась на вид это стала Курьер экспресс. Ну я ничего о нем не слышала. Да и что я могу вам сказать, когда я только вижу памперсы, ребенка, стены квартири, детскую площадку ну и так дальше по списку))))Так вот, я думала, что вот связываться с Почтой России вот это наибольший риск того, дойдет ли вообще ваша посылка, а если и дойдет, то через сколько месяцев, как минимум и в каком состоянии. Я так не стала рисковать и все таки решила обратиться к Курьер экспресс.

Я все хорошо упаковала, так что надо было только оформить посылку и все - в путь. Но все, оказалось, не так то и просто((((( Меня очень долго задерживали, постоянно отнекивались от всего уже вот при самом оформлении посылки. Я на руках с ребенком стояла и требовала, чтобы у меня просто уже забрали эту посылку, но чуда не происходило очень долго. Помимо всего этого, когда уже все таки (наконец-то!) пришел мой черед, так сказать, то мне задавали очень много всяких вопросов, одним из которых было еще и оценка посылки. Я и не задумываясь сказала приблизительную стоимость вещей, но мне представитель служби доставки начал говорить, что я должна по минимуму и вообще занизить стоимость посылки. Я на это и внимания особого не обратила (к сожалению). Ну мне вот некогда было. Я и так для того, чтобы отправить там несколько пакетов вещей очень много времени провела в здании службы доставки, при чем с ребенком на руках.

Я попросила, и это, вроде как, было указано при оформлении посылки, что надо срочно доставить, за что я еще и доплатила.

Посылка должна была прийти сестре через два дня. Но я позвонила уже на третий день вечером, а она мне сказала, что никакой посылки и даже никакого извещания о ней не было. Я начала звонить в офис, но там мне сказали, что она точно будет завтра, что я и передала сестре. Но, такое вот "завтра" у службы доставки Курьер экспресс ну очень долго. пришла посылка через две недели!!!!!! Вы представляете!!! Да еще и на дне пакета уже была дырка, хотя я все просто отлично упаковала и еще заказывала допольнительную упаковку на месте.

Никому не рекомендую эту службу доставки!!!