Разное (транспорт) - отзывы покупателей о товарах

Никогда не писала негативные отзывы, но тут, что называется, "довели". Обратилась в компанию "Перевозки Недорого", так как нужно было бюджетно перееехать. Зашла на их сайт Там у них указано, послная стоимость перевозки без доплат, что в эту сумму включено всё. Абсолютная ерунда, НИ ГРАММА ПРАВДЫ, ОДИН ОБМАН!! За каждый чих плати, менеджеры компании грубияны, такое впечатление, что вчера работали у них грузчиками! Мало того, что хамят (общалась с Богданом и Александром), не слушают, перебивают и впаривают ненужные мне услуги чутьли не насильно :( и вымогают, в прямом смысле этого слова, деньги! В итоге, предварительная стоимость, которая была оговорена с менеджерами, и реальная сумма, которую мне нужно было заплатить, отличалась в два раза, ну ребята, это ни в какие ворота... Самое главное, на сайте у них есть отдел контроля качества, и позвонив туда, меня просто игнорируют, они, видимо, не слышали о том, что Клиент всегда прав! Зачем тратить моё время и нервы? Читала в интернете отзывы про эту компанию, почти все негативные, люди, делайте выводы! Не пойму, как эта контора до сих пор работатет... Не советую НИКОМУ и НИКОГДА пользоваться услугами этой компании!!!

Недавно мы ездили в гости к друзьям из Москвы в Махачкалу, а потом обратно из Махачкалы в Москву. И теперь я хочу поделиться с вами, дорогие читатели, гости и авторы сайта Отзовы.ПРО о своих впечатлениях после поездки.

Из Москвы в Махачкалу можно уехать с двух вокзалов

Наверное, будет правильно сказать, что поезда из Москвы в Махачкалу отправляются с двух вокзалов: с Казанского и Курского. Мы всегда, когда едет к друзьям в Махачкалу, берём билеты с Казанского вокзала, нам до него удобнее добираться.

Время в пути и стоимость билетов отличаются друг отдруга несущественно, оба поезда нефирменные, так что, на мой взгляд, раздумывать на каком поезде ехать нецелесообразно. Вот из Калининграда, например, я всегда еду на фирменном поезде, на Янтаре - Янтарь дороже, но он фирменный и, соответственно, уровень обслуживания и удобств в нем выше. Но вернёмся к поездам направления Москва - Махачкала.

Казанский вокзал - поезд №086В, время в пути 1 день 15 часов, стоимость плацкарта - 3000, купе - 4000;

Курский вокзал - поезд №055Ч, время в пути 1 день 16 часов, стоимость плацкарта - 3500, купе - 5500, люкс - 10500.

Уехать же из Махачкалы в Москву проще, там один вокзал с которого поезд отправляется в столицу России. Отправляется поезд с вокзала Махачкалы во втором часу дня и находится в пути 1 день 14 часов. Прибывает на Канзанский вокзал. Поезд №085С из Махачкалы в Москву тоже не фирменный. Стоимость билетов - плацкарт - 3, купе - 3800.

Так как разница в цене между плацем и купе в обе стороны незначительная, мы обычно берём купе, в нем как-то удобнее и сподручнее. Да и находят мимо люди с дошраками, не будят по утрам кричащие дети, и в туалет очередь значительно меньше =)

Москва - Махачкала на Блаблакаре

Поезд №085С Махачкала - Москва

Атмосфера на вокзале

На вокзал мы приехали за полчаса до посадки. Вокзал, хочу отметить, убранный, мусор на улицах не валяется, все аккуратно, везде дежурят полицейские. Нет пьяных и нет бомжей, что считаю огромным плюсом.

Посадка на поезд №085С Махачкала - Москва

Вагон поезда Махачкала - Москва

Как мы ехали в поезде из Махачкалы в Москву

Недавно я отправляла документы, нужно было срочно и с вызовом курьера в офис.И мне поспела в помощь одна логистическая компания под интересным названием Пони-экспресс. Как в давние времена доставляли почту на лошадях, так в наше время название оставили а методы доставки поменяли на железного коня. И скажу, что крайне удобно стало. Так как я стала пользоваться часто по работе их услугами, то зарегистрировалась на сайте компании, чтоб оставались данные об отправке и получения документов и посылок. Но компания занимается не только мелкими передачами, а и крупногабаритным грузами, даже опасными. Все расчеты и отправки можно сделать на самом сайте, не вставая со стола и не нужно ехать в отделение компании.

Вначале заполняешь города отправки и получения, примерный или точный вес, если знаете конечно. И стоимость расчета сразу показывает значение в сумме. Далее я вызываю курьера в онлайн режиме на нужную мне дату и все, мои проблемы по отправке моих бумаг закончены. В форме можно выбрать упаковку для своей посылки, и написать дополнительные замечания. На сайте работает онлайн-помощник, для того чтоб решить проблемы или ответить на все интересующие вопросы. Далее передаете номер накладной получателю и все.

Отследить посылку можно на сайте, в поле для заполнения номера можно ввести до 25 накладных и отслеживать их всех одновременно. Компания не раз меня выручала по срокам доставки. Работает не только в России , но и по всему СНГ. Различные способы доставки компания предоставляет такие, которые подойдут каждому. Стоимость на них , конечно, разная, за экспресс доставку придется доплатить. Но если время не ждет, то стоит воспользоваться такими услугами. Я в основном подготавливаю документы и заказываю доставку ко времени, который мне нужен. Но пользовалась и доставкой день-в-день. Также есть дополнительные услуги, как оповещение по средством смс-сообщением- это бесплатно, доставку производят лично в руки. Вы можете также отправить документы на подпись, и вам доставят их обратно сразу после подписания.

Тем кто хочет по старинке подойти в офис компании, следует узнать адрес в вашем городе на сайте компании. На странице есть две формы поиска: НА КАРТЕ и СПИСКОМ. там вы сможете найти любой город, и узнать где есть экспресс-центр.

Дополнительная услуга - оформление визы. Узнать какие документы нужны на оформление, нужно ввести страну куда вы хотите поехать. Также они делают крайне редкие визы, куда сложно получить. Ко всему прочему они оформляют все для выезда за рубеж: перевод анкет, страховку, фото на документы, продажу авиа билетов

Скоростной поезд Сапсан

Реально быстро

Основное преимущество данного скоростного поезда это возможность доехать от СанктПетербурга доМосквы самый короткий срок. Например утром поехал туда, а вечером вернулся обратно. Добираешься действительно быстро, недостаток в том, что дорога очень дорогая. Как только садишься в поезд, машинист объявляет, что скорость движениясостаава будет 250 километров в час. Однако при машинист умалчивает,чтоэтот показатель скорости небудетсоблюдаться на всём протяжении пути скорее всего речь идет о средней скорости. Так вот когда мыехали в столицу,тоскоростьбыла220 километров в час, а наобратном пути уже был показатель250 км в час, то есть ехали немного пошустрее. Конечно разумеется на самолете долетишь куда быстрее, но есть люди, что бояться перелетов и предпочитают наземный транспорт.

Возможно такое отличие скорости было потому,чтотуда мы ехали на сдвоеном Сапсане,анена единичном.Сдвоеный поездимеетдвадцать вагонов.Интересно отметить, что при движениивпоезде скорости практичски нечувствуешь.Даесть какие-то вот мелькания, ноненастолько,какты ожидаешь. Наибольшей скорости поезд настигает когда движется в окрестности Твери (Тверская область).Скорее всего это связано с тем, чтонаселеных пунктовтамдовольно немного ипоэтому можнокакследует разогнаться.А вот при приближении к Петербургу илив Москву,скоростьсущественно замедляется и поезде этотедет какобычныйстандартный поезд. Времядвижения составляеттричаса45 минутэто по минимуму; максимум это четыре с четвертью часа. Важно отметить что прибывает поезд вовремя по расписанию. Три раза ездил и ни разу не было чтобы поезд опоздал. Если же едешь обычным скорым поездом до Москвы, то может добираться часов десять а то и больше. Да и опоздание совершенно не исключаються.

Комфортность передвижения

Теперь что касательно комфорта. Мне приходилось ездить как в первом классе таки вэкономном.Первый класразумеется, самый дорогой билеты здесь стоит больше одинадцати тысячрубликов. Экономныйкласс более дешевый, однако и здесь стоимость примерно четыре с половинойтысячи рублей. Однако точно неприпомню. Цены на билеты также очень высокие, можно сказать кусачие. Таким образом, этот поезд предназначается для богатых людей, или для тех, кто ценит преждевсегоскорость.Впервомкласе всего 23места,экономвариант содержит 66 мест.

В первом класепассажиры испытывают все удобства, например раскладываюшеесякресло, то естьсидящее кресло легко делается полулежачем. Разумеется как кровать его не разложишь. Кресла довольные широкие с анатомическойформой, на вид как-будто кожаные только вызывает сомнение что это кожа скорее всего оно сделано из очень качественного коже заменителя. Нокак по мне,лучше было бы кресло оббили матерчастым материалом,было бы удобнее.Кресло раскладываеться, под ноги можно выдвинуть небольшую площадку, но что она особенно удобна я бы не сказал. Вообще лежать в этом кресле не очень приятно в плане комфорта, возникает такое впечатление, что ты всё время сползаешь. Можно взять плед, чтобы накрылся если будет холодно. Под голову предусмотрели большую подушку, ее кстати можно открепить и продвинуть более удобно.

Рядом с креслом находиться столик, на который можно что-то положить или поставить. В стоимость билета включено практически всё – ланчи, завтраки и напитки – кофе, чай, соки - всё это без ограничений. Говорили мне что даже спиртное здесь можно заказать. проводники отличаются угодливостью ипредупредительностью, вежливы. После первогокласса как-то пришлось проехать в эконом-классе, - сразу чувствуется разница. В первом классе проводники все вымуштруванные и видно очень ценят свои места работы.

Как недостаток перемещения в этом поезде это ощущение что ты находишься прямо как на ладони. В вагоне очень много света, причём так много, что кажется что ты находишься на операционном столе. Если захочется поспать, то в первом классе вряд ли у вас это получится.

Если вам надо отправить какую-либо посылку по России или даже по странам СНГ, воспользуйтесь Деловыми линиями. Компания новая, на рынке совсем недавно, но уже успела себя зарекомендовать. Давно говорил, что «Российской почте» уже пора уступить место. Не умеют конкурировать, то лучше не тратить бюджетных денег на содержание большой государственной компании.

Заказывать пришлось через один из интернет-магазинов телевизор «Филипс». Заказ должен был прийти из Санкт-Петербурга в Москву. На сайте обозначались компании перевозчики. Я выбрал «Деловые линии». Хотя перед тем не пользовался их услугами.

Буквально на следующий день позвонил оператор колл-центра и сообщил, что мой товар загружен. Тут же пришло сообщение на электронную почту с номером накладной. Параллельно пришла смс-ка от интернет-магазина с номером накладной. Благо то, что на сайте «Деловых линий» можно отслеживать передвижение товара. Пока мой заказ ехал, я раз пять заходил на сайт и проверял, где он находиться, когда придет. В конечном итоге мне перезвонил оператор и сообщил, что товар на складе. Предложили доставить домой. За это попросили дополнительную оплату. На то время в районе – 300 рублей. Подумав, я согласился. Почему? Посмотрел на карту и увидел, что до ближайшего отделения где-то 25 км. Метро, потом автобус, потом нести в руках, тянуть на 5 этаж. Понял, что лучше заплачу чем буду мучатся. Сообщил девушке, что хочу оформить доставку домой.

Оплату предложили провести двумя способами: через карточку и наличные грузчикам. Выбрал первый вариант. Через банковскую систему перевел деньги. Через полчаса получил подтверждение оплаты и звонок от оператора. Она снова уточнила адрес. Доставка домой удлиняла поездку моей посылку еще на полдня. Ну, ничего. Оплата через интернет-магазин с доставкой с Питера в Москву не покрывала цен за телевизор в московских магазинах.

Доставка была организована в срок в установленное время. Парни занесли, дали документы, я подписался они и ушли. Могу сказать так – по качеству и сервису «Деловые линии» ничем не уступают другим подобным компаниям и на голову выше российской почты. По ценам на доставку тоже звезд с неба не хватают. Можно рассчитать стоимость доставки на сайте «Деловых линий». Для этого достаточно ввести объем груза, его вес, стоимость и забить расстояния. Вам сразу скажут за сколько часов или дней груз придет с точки А в точку Б и сколько это будет стоить. Тут же на сайте можно и оформить заказ.

Мне очень понравилось пользоваться «Деловыми линиями».

Аэропорт Домодедово - один из крупных московских международных аэропортов. Из этого аэропорта отправляются в рейсы самолеты восемьдесят двух авиакомпаний по более 200 направлениям по всему миру. На долю этого аэропорта приходится 46 % авиапассажиров, осуществляющих полеты в московских аэропортах.

Здание аэропорта оснащено по современным стандартам. Это мой самый любимый аэропорт, и я радуюсь, когда мне приходится вылетать и прилетать именно в Домодедово. Находится он в двадцати двух км от МКАД. Добраться до него можно разными способами.

Отвечая на вопрос - как добраться до Домодедово с Казанского вокзала, могу написать следующие варианты.

Одним из самых распространенных на сегодня способов добраться до аэропорта Домодедово является аэроэкспресс. Отходит он от Павелецкого вокзала. Чтобы до него добраться нужно воспользоваться метро, которое находится рядом с Казанским вокзалом. Вам будет нужна станция метро Комсомольская кольцевой линии метро. Там вам нужно будет сесть на поезд, движущийся в направлении станции метро Павелецкая. Пользуясь информационными табло, находящимися в метро, сделать это будет просто. На станции павелецкая нужно будет выйти в город к Павелецкому вокзалу. Билеты на аэроэкспресс можно купить здесь же на вокзале, или заранее купить в интеренете на официальном сайте аэроэкспресс. Стоимость билета для взрослых 470 руб. Для детей до 5 лет проезд бесплатный, от 5 до 7 лет - 130 руб. Поезда курсируют с интервалом в 30 минут. Время в пути примерно 45 минут.

Следующий способ - это доехать до аэропорта от станции метро Домодедовская. Доехать до нее очень просто: по кольцевой линии добраться др станции павелецкая, перейти на радиальную линию и ехать до станции Домодедовская. Всего время поездки в метро составляет 35 мин. Далее нужно будет выйти в город и на 308 автобусе-экспресс доехать до аэропорта. Стоимость проезда в нем - 100 руб. Есть и социальные автобусы, где сохраняются льготы. Здесь стоимость билета составляет 64 руб. + 26 руб. доплаты за багаж. Автобусы следуют с интервалом 15 минут, время в пути около 35 минут, если нет особых пробок.

И конечно же можно воспользоваться услугами такси. Но от Казанского вокзала до аэропорта Домодедово это будет стоить дорого. Кроме того, в городе пробки и на пути в аэропорт тоже. Так что можно и не рассчитать время.

Так что вариантов, как добраться хватает. Можно рассчитать время и затраты на поездку.

Приписка электропоездов

ДЕПО ОМСК (ТЧ-31)

Пригородное движение, осуществляемое электропоездами, берёт свое начало в Омске в 1953 году. Тогда в депо поступили первыеэлектросекции серии Ср3 с выходами на низкие платформы.

В 1965 году в Омск приходит первый электропоезд серии ЭР2 - №499, позже, следом за ним, и "юбилейный" ЭР2-500. Затем в депо Омск стали поступать ЭР2 с других железных дорог Советского Союза (к примеру, ЭР2-401 из Ленинграда-Финляндского или ЭР2-311 из Лобни).

В 1980 году в Омск должны были прийти новые электропоезда ЭР2-1229 и ЭР2-1230 в честь открытия пригородного движения на участке Омск-Иртышское, но в конце концов оба поезда достались Новосибирску, а Омск взамен получил две новосибирские ЭР2 – 506 (в 1988 году) и 532 (в 1980-м).

В 1995 году в депо Омск поступили две электрички серии ЭР1 из депо Иркутск Восточно-Сибирской железной дороги - №№ 84 и 95. ЭР1-84 поработала на благо омичей в течение года (1996-1997), что явилось единственным случаем эксплуатации электропоезда серии ЭР1 на Западно-Сибирской ж.д., а вот ЭР1-95 была списана практически сразу по прибытии из Иркутска.

В 1999 году началось очередное, но крайне медленное обновление парка - в Омск пришёл новенький электропоезд ЭД4М-0049. В дальнейшем было получено ещё несколько подобных поездов, а позже началась передача электропоездов ЭР2 с Московской ж.д. (ЭР2 № 1193 и 1194), а также от ближайших соседей - Новосибирска и Новокузнецка. Парк потихоньку обновляется, а отсюда, как вытекающее, списываются старые электропоезда серии ЭР2, верой и правдой прослужившие омичам более сорока лет…

Моя печальная история с ПЭК

Давно хотел написать свой отзыв от транспортной компании ПЭК и вот настал тот час. Очень нехорошая история произошла со мной совсем недавно. В связи с переездом мне нужно было перевести вещи из одного города в другой. Очень я долго решал, кого же выбрать в роли компании по доставке грузов. Сначала больше склонялся к Деловым линиям, но потом все же решил сработаться с ПЭКом, и оказалось что это не совсем удачный опыт. Что говорить по цене, у ПЭКа немного дешевле и именно тут большой перевес был, так как много вещей были габаритными и достаточно тяжелыми. Поэтому разница в цене была в пользу ПЭКа безусловно, но лучше бы я просто переплатил, чем получить убитые доставленные вещи. В этот же день я поехал в офис транспортной компании и сразу, что мне не понравилось, это то, где они работают, просто ужасный вид здания. И здесь же у меня начались проблемы с документами.

Приезд в офис и начало проблем

Сначала у них тормозил компьютер и они не могли там чето пробить у себя, но после получасового торможения ПК мне все же распечатали лист, страховку груза я не заказывал, что до сих пор жалею, так бы сплавил бы все на них. Отпустили меня, заплатил также за то, что они подъедут ко мне во двор.

Обещали, что карету подадут в 10 утра, как договорились, но уже пошел первый час дня и я уже начал беспокоиться, так как уже более двух часов у меня просрочки, и я просто бы не успел привезти груз в поставленное время. Как мне позвонили с транспортной компании и сказали слова извинения, через час наши грузчики будут у Вас. Я безусловно накричал на них, что это полное безобразие, что теряю время с Вами.

Все же через час они приехали, и что убило, это были узбеки скорее всего, судя по виду и разрезу глаз. Это меня сразу же насторожило. Мы поднялись до моего этажа, я показал, что и в какой очередности надо выносить. Они прислушались ко мне и сделали все по-своему. Мучались, вытаскивали мебель, уже немного покорябали не только мебель, но повредили и обои. За что пиздюлей я им дополнительно вставил. Видать кашу не ели, как же долго они вытаскивали мебель. И только в 4 часам, мы набили ихнюю газель, пришлось всю мелочь просто по всему кузовку раскидать и дополнительно на более крупную технику уложить, они даже не соизвоили их как то более надежно положить. За что дополнительно получили словестных от меня. Но и на этом проблемы не закончились. Я ехал в след за ними. то у них бензин закончится раньше времени, то у них колесо пробьет, то им нужно покушать через каждые два часа. Уже темнело, и я понял, что в заявленное время груз мне не доставят.

В одном из моментов газель чуть бы не перевернуло, так как за рулем находился человек судя по всему тоже узбек. Они наверное привыкли арбузы так возить, но я начал волноваться за состояние своей техники. И решил их остановиться и убедиться в целостности и сохранности своих вещей. Мы открыли тэн и я глянул, что мебель немного уже была повреждена. Этот факт я запечатлил на видеокамеру, после показал их сотрудникам офиса данной транспортной компании. На что меня просто проигнорировали, сказав, что страховку вы не платили, поэтому нечего жаловаться. Эти слова меня просто взбесили.

Но вот груз все же был доставлен и в темную глубокую ночь узбеки начали затаскивать мебель. И соответственно в такую темнотищу они еще больше повредили мою мебель. Одним словом, я посылал их во всевозможные места, хотелось даже приложиться по их лицам. Но все же не стал разогревать международный конфликт.

Поэтому всем рекомендую возить грузы Деловыми линиями. Это пусть дороже, но все же качественнее и надежнее.

Не связывайтесь с ними!

н

На вокзале Адлер мне пришлось побывать впервые в 2015 году. Дизайн здания нового вокзала очень креативный - выполнен в форме гигантской морской волны.

У вокзала есть две стороны: городская - смотрит на Адлерский район, и морская часть с выходом на набережную. Стеклянная волна фасада полностью накрывает железнодорожные пути. В здании вокзала три этажа. На первом этаже находятся досмотровые зоны для проверки пассажиров. На втором этаже находятся кассы, кафе, сувенирные магазины. Зал ожидания расположен на третьем этаже вокзала, там же есть детская комната. Выходы на посадочную платформу - с западной стороны вокзала. К автобусным остановкам из здания вокзала можно спуститься по открытому пешеходному мосту.

Вы удивитесь, но на вокзале Адлер есть неплохая столовая, где можно недорого пообедать. Расположена она в старом здании Адлерского вокзала, которое примыкает к новому зданию с восточной стороны.

Столовая так и называется - "Старый вокзал".

Фото внутри столовой, к сожалению,не сделала, так как торопилась на посадку. В зале очень чисто, есть раковина для мытья рук. Стандартная столовая с типовым меню по доступным ценам. Мы полноценно пообедали рублей на 200. Посетителей почти не было - видимо, мало кто знает про ее существование. Я очень пожалела, что в предыдущее свое пребывание на вокзале не знала про наличие такой хорошей столовой, а перекусывала всухомятку фастфудом в какой-то забегаловке с бешеными ценами. Всем, кто ожидает поезда на вокзале Адлер, советую кушать в столовой "Старый вокзал".

Нижегородская канатная дорога является одной из первой пассажирской канатной дорогой,которая протяжённостью 3.661 метр и самая высокая точка над землёй-62 метра.

Скорость кантки достаточно высокая 14-22 км/ч,а время в пути составляет около 15 минут и пассажиры за это время могут насладится прекрасными видами реки Волги и заливными лугами на Борской стороне.

Стоимость билета слегка завышена,но в то-же время не дорогая,а для постоянных пассажиров есть абонемент на несколько поездок,так-как многие едут учится и работать в Нижний Новгород и город Бор,а так-же по своим личным делам,не считая конечно туристов,которые берут билет в оба конца и хотят прокатится и посмотреть как всё выглядит с высоты птичьего полёта.

У касс всегда многолюдно и даже порой образуются длинные очереди,особенно в праздники и выходные.

Кабинки двигаются достаточно быстро и нужно успеть практически на ходу запрыгнуть в кабинку,для инвалидов конечно это уже проблематично,а канатка в это время не останавливается.

Зимой в кабинках достаточно холодно,плюс к тому-же ветер,который раскачивает кабинки и это не безопасно,в сильный ветер переправу останавливают.

Летом в кабинках не душно,так-как есть форточки для вентиляции.

Вместимость на 8 человек,но обычно успевают залезть 6 человек и поездка из-за этого становится достаточно комфортной.Двери кабинки открываются и закрываются автоматически.

В кабинках,как и на станциях канатной дороги всегда достаточно чисто,не смотря на большой пасажиропоток.

Канатная дорога работает без выходных,на неделе с понедельника по четверг с 6.45 до 21.00 , в пятницу и субботу до 22.00,а в выходные и праздничные дни,так-как многим не нужно ехать на работу или учёбу с 9 до 22.00,есть технические дни с 10.45 до 13.00 работа канатной дороги останавливается.

Персонал станции достаточно обходительный,не грубят пассажирам,стараются в вежливой форме объяснить,что например с пивом посадка запрещена,на территории станции курить нельзя и т.д.

В выходные и праздники очень много туристов посещают канатную дорогу,многие из них берут билеты на несколько поездок,так-что при посещении Нижнего Новгорода или города Бор,вы можете посетить Нижегородскую канатную дорогу и прокатится,даже если вы проездом и ваш маршрут пролегает по Кировской трассе,так-же можно проехать на прямую к канатной дороге,оставить машину на бесплатной парковке и прокатится,как в принципе кто едет по Казанской трассе.

Не забывайте о фотокамере или видеокамере,на которую вы сможете запечатлеть свою поездку и показать тем людям,которые никогда не были на Нижегородской канатной дороге.

Если вы ещё не были и не прокатились на первой пассажирской канатной дороге,тогда по возможности стоит посетить,если волею судьбы вы оказались в Нижнем Новгороде или в городе Бор,кстати на Борской стороне в минуте ходьбы от станции есть музей военной техники под открытым небом,детское кафе,центральная площадь города Бор,а так-же авто-станция с которой можно добраться до утёса Шаляпина и посетить столь замечательное и знаменитое место,а так-же в центре много кафе,в которых можно посидеть и провести время!

Здравствуйте, хочу поделиться с вами впечатлением о фирме перевозчике ПЭК в Воронеже. недавно предоставилась мне возможность лично проверить качество этого сервиса на себе и своих близких.

Моя бабулечка уже очень давно живет в маленьком поселке, сама уже никуда не выходит, старенькая. Но это же не значит, что она должна сидеть у окошка и выглядывать внуков-правнуков, ведь правда? Согласитесь, нам всем очень хочется, чтоб наши родные были в комфорте, уюте и безопасности несмотря ни на что. Ну вот так и случилось в моей семье. Летом, в августе месяце, позвонила бабушка Люба и плача рассказала, что у них пронесся ураган, повалил деревья, снес крыши, кое где и провода со столбов сорвал. А у ее соседки во дворе упало дерево огромное, к счастью соседка была у бабушки, но это дерево ветками выбило ей ( бабушке ) окно. Что делать она не знает. Мы недолго думая помоветовались между собой и решили всей семьей скинуться бабушке на новые окна. ну деньги собрали, окна купили, а везти их туда как? За сотни километров? На своей машине не повезешь. И тут мне пришла в голову мысль обратиться в ПЭК.

Я об этой фирме знаю давно, но сама не пользовалась. А тут пришлось. Пришли мы в офис. Офис очень красивый, чистый (просто мы до этого обращались в одну фирму, так там больше похоже на склад строй материалов - грязно, душно, и грузчики бегают матерятся). Объясняем ситуацию. (Нам нужно было окна забрать со склада магазина, в котором мы их купили). менеджер нас очень внимательно выслушала и предложила услугу, что они сами заберут, упакуют и доставят, но это будет немного дороже. Я была в восторге, прям европейский сервис. Ничего не нужно делать, просто заплатил и тебе все сделают. Мы согласились, поехали на склад. Я пока в машине ехала, все думала, а как же они будут окна грузить. Их двое, а они капец какие тяжелые, они же запакованные. Оказалось все гораздо проще:

У них есть погрузчик, которым они довольно быстро и умела, а главное аккуратно, погрузили наши окна. Очень профессионально. Поставили распорки во внутрь машины, дабы паллеты друг о друга не бились. Очень приятно.

Мы поехали своей машиной, на следующий день были на месте, а груз пришел через 2 дня.так мальчики, которые работали на доставке наших окон еще и разгрузить их помогли и в такое место поставили, чтоб нам поудобнее было. Все целое, чистое , хотя дорога не близкая и погода была мерзопакостная.

всем советую обращаться в эту фирму, не пожалеете. А вам, работники фирмы, большое спасибо за ваш труд.

Наш неудачный случай с доставкой груза

Добрый день, уважаемый читатель моего отзыва. Наша компания занимается производством систем водоочистки, поэтому довольно часто приходится заказывать оборудование с Москвы, доставляли груз мы обычно Деловыми Линиями, к которым у меня никаких вопросов в плане обслуживания нет. Но в нашем случае заказчик решил доставить груз именно ПЭКом. Так вот на сайте мы правда без особых проблем предварительно посчитали стоимость доставки, груз у нас был крупногабаритный, за что пришлось дополнительно заплатить. Оформили заявку через сайт, груз должны были доставить в течении 3 рабочих дней, но получили мы его лишь на 6 день, к тому же были вопросы в их конторе по счет оформления документов, мы приехали оформлять груз в конторе города Саратова и сразу же бросился отвратительный вид самой базы. Мы зашли в офис, где сидели две молодые девченки, так вот у одной были проблемы с документами и тут нам пришлось задержаться на целый час, пока напарник возился с документами я пошел на склад. И меня очень сильно удивило, что в этой организации преимущественно работают люди азиатской внешности и так не аккуратно они складируют грузы и вот наконец то я нашел свою коробку с оборудованием, в ней были тяжелые насосы, долго же я ждал грузчика, я подкатил машину по ближе и он умудрился штыками дополнительно еще поцарапать машину, за что я с него потом дополнительно спросил. Наконец то он нам загрузил и напарник оформил все документы. Далее мы поехали на свою базу, чтобы все это разгружать и заметили, что наша упаковка была повреждена.

Также стоит отметить и качество газелей, на котором они преимущественно доставляют грузы, они по виду надежности вообще никакой не создавали, поэтому мы теперь работаем непосредственно только с Деловыми Линиями, у них все на порядок выше, да и цена в некоторых случаях выходит куда более приемлемой.

ПЭК - отвратительное качество доставки грузов и обслуживание тоже оставляет желать лучшего

Так вот стоит пробежаться по основным недостаткам ПЭКА:

1. Ужасное состояние базы. На территории очень грязно, никакой санитарии также и в самом складском помещении.

2. Работают преимущественно азиаты. Да и к тому же они так неграмотно обращаются с грузами. Зашел на склад и был шокирован тем, как они кидают товары на пол, даже не боясь ничего не повредить. Так и наш груз был немного поврежден, корпус насоса был весь изкоряжен.

3. Состояние техники. Газели просто в ужасном состоянии. Наверное и затянули нам с доставкой, что газель просто не выдержала вес и сломалась по дороге. К водителям у меня есть тоже вопросы, они лихачат на дорогах, опять же преимущественно азиаты за рулем. Русских на базе я заметил всего лишь троих. Наверное и работать там не выгодно для своего кармана, платят мало, вот и приходится им нанимать рабочих с Азии.

4. Задержки с доставкой. И тут конечно же стоит отметить именно данный пункт, нам задержали на 4 рабочих дня, ничего с этого мы спросить у них не могли. Заказчик долго нам потом еще приседал на уши, но это было его мнение по поводу выбора организации. Мы ему не один раз предлагали работать с Деловыми Линиями, и после данного случая он прислушался к нашему мнению.

Мое личное мнение на счет ПЭКа

Больше с ними связываться мы не планируем, никакой гарантии, что ваш товар будет доставлен в целостности и сохранности. На сайте есть конечно же пункт на счет страховки, но мы ей тогда к сожалению не воспользовались, так бы они нам возместили ущерб за доставленный груз.

Поэтому моя закономерная оценка данному сервису - это заслуженная двойка! Просто ужасное обслуживание!

Здравствуйте!!!! очень рада и признательна, если вы зашли на этот отзыв. Я надеюсь, что он вам пригодится и будет вообще полезным.

Не столь давно я связалась с компанией одной, которая занимается доставками грузов. Мне она понадобилась срочно и вообще врем я выбирать у меня просто не было.

Я переехала была к парню, с которым встречалась около пяти месяцев. Я пожыв у него поняла, что это не мой человек и хотела просто нормально мирно разойтись, но он как услышал о том, что я я хочу его бросить просто изменился, снял свою маску и показал истинное Я. Он стал настолько жестоким, что доходило до того, что руку подымал, ну а я этого терпеть не стала. Я люблю жизнь, а он совсем сумашедший оказался и я решила просто-напросто сбежать. Так и случилось. Я заранее купила билеты домой, заказала курьера, чтобы забрали мои вещи. Пока он был на работе (домой он возвращается только в 19.00) я по запланировангму должна была отправить в 10.00 груз вещей, а в 15.00 уехать.

DPD - транспортная компания, доставка посылок и грузов: все о ней!

Я договорилась о том, что мои вещи будет доставлять DPD - транспортная компания, доставка посылок и грузов. Если честно, у меня вообще не было времени искат какую-то хорошую фирму и вообще почитать отзывы об этой фирме, например. А поэтому вот так и случилось и мои вещт уехали курьером DPD - транспортная компания, доставка посылок и грузов. Мне сказали, что мои вещи придут по адресу на следующий день, про что, конечно,Я буду проинформирована за полчаса до прибытия груза.

Я приехала домой в тот же день, когда и уезжала. А поэтому осталось вот на следующий день получить свои вещи.

Целый день я просидела дома и прождала свои вещи. Но уже поняла, что ничего на сегодня уже не придет позвонила в офис, где ни кто в 19.00 не взял трубку. Тогда я набрала опять на следующий день и мне ответили. Я обьяснила все и мне сказали, что мой груз придет сегодня вечером. Опять я прождала курьера с моими вещами, но опять ничего и никого. Потом пришла мне смс на телефон, что на сегодняшний день моя доставка не сможет прийти, а точно будет доставлена завтра в 18.00. Такие смс я получала почти неделю и все мне ничего не приходило((((( При этом всем, что я постоянно названивали и мне все говорили "завтра будет". И вот прошло уже 8 дней, как идет в пути моя посылка(((((

В субботу я вообще думала, что тем более ничего не придет, хотя и сидела дома никуда не ходила ждала, а вдруг. И тут мне на телефон приходит (кстати, только на вайбер) смс, что сегодня, в субботу, в 18.00 придут моя доставка. За полчаса мне должен был позвонить курьер и сообщить о том, что будет. Но мне никто не звонил. Уже было почти 19.00 и я перестала кого-то ждать. Я чтобы немного расслабиться от всего этого, ну на самом деле, уже задолбали кормить своими "завтраками" решил принять расслабляющую ванну.

И вот я такая красивая в прикиде в чем мама родила сижу в ванной вся в пене, и вдруг звонок в дверь. Я уже испугалась, что парень бывший нашел меня, а я в квартире одна, но мне ответили, что это пришла моя доставка. Вся мокрая я открыла дверь и спросила, а где же предупреждение за полчаса, о том, что вы будете, а если б меня дома не было. Но мне курьер сказал нагло и даже прикрикивал. Да и вообще, ужасное отношение.

Я хотела пожаловаться и позвонила опять в офис DPD - транспортная компания, доставка посылок и грузов, но мне ответил....автоответчик.

В общем,я просто в шоке. Никогда в жизни больше не буду сотрудничать с DPD - транспортная компания, доставка посылок и грузов. Там работают только нахалы, неответственные люди. Вся компания постоянно, как оказалось, работает вот так вот "на совесть". Это просто раздражает. Лучше уже с такими успехами обратиться в почту, мне кажется дело будет продвигаться намного быстрее.