Грузовые автомобили - отзывы покупателей о товарах

Грузовик перевезти может 5 тонн.

Купил себе для работы средний грузовик Юджин первые пол года он очень меня порадовал в нем помещалась вся семья, и груза в нем можно перевезти много по работе. Но когда я ним пользовался больше года, мне обидно стало, что начались поломки. Тогда я понял, что машина не качественная, по дороге я останавливался каждые 10000 километров и ремонтировал, когда отказала коробка передач на половине пути, то я был в шоке, кроме тягача с тросом ничего не помогло. А после, я понял нельзя связываться с китайскими машинами, у них низкое качество. Лучше бы купил за эти деньги грузовик европеец даже десятилетнего года использования чем этот грузовик, ведь теперь я считаю европейцы лучше. Для меня, например грузовик стал настолько плохим, что тонкие провода совсем вышли из строя, машина почти полностью вышла из рабочего состояния в целом. Но вначале, мог перевозить первые месяца до 5 тонн.

Почему так случается

Для русских дорог машина вообще не подходит, грузовик не выдерживает такие низкие температуры, провода очень тонкие, я сейчас отремонтировал грузовик. Заменил на машине китайские запчасти советскими и нормально стал ездить. Я бы этот грузовик продал скорее, но нужно на нем ещё пару лет мучиться, пока не могу оставить работу. Но грузовик в целом очень плохой, он разваливается на ходу, я лишний раз понял, что такого низкого качества в Китае делают грузовики. Людям полезно знать, чтобы не повторять моих ошибок, для людей эта информация очень полезная. Покупать за такие деньги машину на пол года это безумство, краска почти за год использования уже в плохом состоянии. Может для Китая грузовик подходит, но не для России у нас другие правила качества грузовиков. А если честно думаю, зачем они нам такое продают, только берут деньги с нас.

Есть ли плюсы у грузовика

Среди многих минусов таких как, что это вообще подобие грузовика и не полноценная машина, стоить отметить, что кузов вместительный и сделан из метала. Если за машиной очень хорошо ухаживать, делать постоянную профилактику, как любой другой машине, то может дольше будет служить. Но запчасти к машине сложно найти, деньги выброшенные на ветер, машина себя не оправдывает. Но если машину чинить она будет на ходу и можно пользоваться, но ремонт дорогой. Лучше возить с собой инструменты для ремонта и хранить их в грузовике, это полезный совет. Но плюсом машины будет мотор, за все время моего использования он ни разу не сломался, максимальная скорость 90 км в час. Бензина много берет, не сэкономить на нем, по шоссе 17 литров, а по городу 20 литров. Хорошо, что я поделился своим опытом люди будут знать, что за машина. Внешний вид грузовика так ничего, это все скрывается под внешним видом. Можно использовать как прицеп заднюю часть авто, или как фургон по желанию. Некоторые умельцы сами ремонтируют грузовик.

Не советую грузовик

Я человек в здравом уме и не посоветую этот грузовик ни частным водителям, ни компаниям. Но если в жизни угораздило на нем ездить то берите деталей с собой, и достаточно терпения оно вам пригодиться. А лучше его не перегружать грузом если есть такая возможность, но лично я перевозил большой груз на нем. Но даже если вы купили такую машину то не думайте, что она долго вечная прослужить сможет не больше года. А если хотите машиной пользоваться по сей день, то ремонты машины это хорошее занятие. Несмотря на низкое качество мне машина служит по сей день. И многие люди не знают на какой я машине еду, ведь многие люди не знают ничего об этой марке машины. Меня вначале к покупке привлекла цена которая была невысокая, но сейчас заплатил за это все время намного больше чем стоит полноценный европейский грузовик который более качественный и не ломается.

трактор МТЗ 2112 это отличный трактор если его купить то не прогадаешь . Его используют в дорожном строительстве , на стройках и в полеводстве и на многих других отраслях . Я его охарактеризую положительно за то что он мощный и экономный оснащён двигателем Д 260.2 турбированный расположение цилиндров рядная шестёрка обороты 2100 оборотов в секунду ,муфта сцепления двухдисковая ,тормоза сухие трехдисковые . В принципе этот трактор подойдёт для леса и поля городов и дорог на любой местности он выйдет победителем а не проигравшим как его предок мтз 80 и 82 ещё ему добавили лакокрасочные покрытия красного цвета, новая панель приборов ,стиль ,капот и решётку радиатора добавлен противовес ,и более широкие колеса и можно поставить заднею пару колёс и есть ещё узкие . В стандартной комплектации ничем не оснащён но если до платить то можно купить кун на тонну, нож противовес и защитную раму на кузов трактора , навигатор двенадцати вольтовый аккумулятор лампочки передние и задние на поворот и стоп сигналы также есть модель с реверсом а есть без него но есть минусы очень дорогой в обслуживание и очень дорогостоящие детали и запчасти особенно покрышки и диски . Ну воющем вы поняли трактор хороший можно покупать.

История покупки

Сегодня я хочу написать отзыв о автомобиле, который я в скором времени буду приобретать в официальном автосалоне Инфинити. По моим ощещениям авто просто шикарное, у меня остались только приятные ощещениям после тестирования машины, Инфинити-это качество, надежность, удобство в одном слове, Инфинити-это FX35 и ничего другого!

Первое впечатление

Пожалуй начнем с первого впечатления, тест-драйв проходил под контролем консультанта, но вскоре в дружеской обстановке он и сам забыл, что он консультант и это его работа, давно я уже хотел купить авто, деньги копили всей семьей пол года, благо всему я и моя жена имеем высокооплачиваемые проффесии, это и есть залог успеха, так что молодое поколение, вам на заметку, прежде всего думайте за поступление в университет, это ваша главная цель, не занимайтесь ерундой и вскоре вы будете ездить на таких автомобилях. В выборе марки я долго не заморачивался, выбирал между Toyota и Infinity, выбрал вы уже знаете сами что. Ни о чём не жалею, хотя и опыта у меня с ней еще нет, через месяц все документы будут на руках и наша семья приобретет себе автомобиль, и я буду ездить в свое удовольствие, жена также очень счастлива и надеяться, что он будет еще ездить лет 100! Конечно все это я пишу с большой долей иронии) В общем приступим к рассказу тест-драйва, консультанты, сразу узнав, что я намерен купить авто предложили мне испытать ее, я естественно согласился. Позже эти 2 часа теста машины я вспоминаю, как время проведённое в раю, тихая езда, маленький расход топлива, высокая скорость, это все было лишь вершиной айсберга, удобный салон, всё для водителя как говориться. Наибольшее впечатление на меня произвел дизайн, он просто уникален, эта подсветка и функция ближнего и дальнего освещения дороги-просто шик! Стоимость конечно же соответствующая, специально не буду говорить какая, потому что у многих отпадет желание читать отзыв, но когда я первый раз узнал сколько нужно копить денег, я и сам охренел, если честно, вот так было но это далеко не главное)

Toyota или Infinity?

Конечно сравнивать два автомобиля разных форм-факторов глупо, но я опишу вам почему выбор мой остановился именно на Infinity rx35... Именно форм-фактор большого и вместительного автомобиля меня привлекал больше всего, с детства любил большие автомобили, даже и подумать не мог тогда, что у меня будет такая же большая махина, на rx35 без проблем можно поехать на отдых со всей семьей и гардеробом моей жены) Даже пару гостей можно прихватить, так как расход топлива между этими двумя авто идентичен, можно сделать вывод, что выбор infinity rx35-это умное решение. Да и проблем будет меньше,ведь массивный автомобиль смотрится даже солиднее. В остальных деталях это простой автомобиль не дешевого класса, но фишки, которые я описал выше достойны внимания, по этому данное "чудо" покорило мое сердце, это вершина автомобилестроения на сегодняшний день и я в этом не сомневаюсь, в плане лошадиных сил это конечно же не лидер, но если не брать это в основной критерий выбора, то можно смело сказать, что это хороший выбор.

Вывод

Инфинити РХ35-это мой обдуманный выбор, я считаю его эталонным, и уверяю вас, что сеё "чудо" сделает вас счастливым как меня, вы ощутите на себе, что это за чувство быть счастливым мужчиной, а главное, что это подчеркнет мой статус, да и родители мною гордятся, потому что они воспитали успешного сына, который смог обеспечить себя, своих родителей и свою семью. Дай Бог ощутить вам то, что я ощутил на своей шкуре, на последок скажу, что любой труд окупается, важно лишь верить в себя и свои силы...

...

Я раньше ездил и очень часто автостопом, я не боялся этого, ведь это было для меня азартом, пока не женился. Ездил я не один, а с другом. поэтому не всегда была такая возможность приятная прокатиться на такой фуре, хотя совсем недавно нам повезло, когда мы ехали с вахты данным видом передвижения, мы не тормозим такие фуры, но водитель нам остановился сам, что нас удивило и очень порадовало.

Такая машина очень удобна для передвижения, сидения мягкие и на кочках вы просто отдыхаете. Тянет в сон, да и вообще, когда на дороге долго стоишь, очень устаешь. Водители попадаются очень хорошие, а машина это просто очень хорошая. Но и опасно конечно на ней ездить с большой скоростью, особенно по нашим дорогам.

Таки машины очень хорошо придуманы, имеется спальник, в который обычно водитель садит одного, а второй сидит с ним рядом. Машина просто шикарная, в ней можно жить и ни о чем не думать, но конечно есть еще лучше, машина, которую я называю дом на колесах- это Фред Лайнер. Вы наверное знаете что это такое, там вообще есть все удобства для жизни, даже био туалет. Такая машина удобная для долгих дорог, когда едешь на большое расстояние. Там можно спать, Также там двухэтажная кровать имеется. возможно для экспедитора.

Автомобиль ГАЗ ГАЗон Next

Достаточно мало надежный грузовик

Этот грузовой автомобиль привлекает вместительный кабиной, нормальным салоном и тормозной системой. Непосредственно сам этот автомобиль не водил, но мой сосед проездил на нём достаточно много времени, и много чего про него порассказывал, и таким образом сложилось определенное впечатление в этой машине. Проблем у автомобиля больше чем достаточно, и поэтому перечислим самые основные из них.

Прежде всего отметим такой недостаток как течь радиаторов. Эта проблема возникает практически у каждой машины, и причём на маленьком пробеге. Так у соседа это возникло на 35-й тысяче километров, что очень рано. Далее, вторая проблема это колёса. Точнее не сами колеса резина на колесах. Она съедается очень быстро. Первоначально показалось, что неправильно сделан развал-схождение колес, однако выяснилось что само качество резины оставляет желать лучшего. В результате этого автомобиль при езде начинает тянуть в разные стороны, то вправо то влево. Первоначально к этому как-то можно приноровиться, но потом он реально начинает пугать, поскольку легко попасть в какую-либо аварийную ситуацию. Далее, плюс пятиступенчатая коробка передач, которая тут установлена, работают совершенно неадекватно в паре. Наблюдается выбивание часто 2 и 4 передачи в связи с плохим уровнем синхронизации. Когда разгоняешься больше 80 км в час, то начинаешь слышать очень противный гул. Если машина идет на подъем, то сразу сильно теряется тяга, такое ощущение что она выбивается из последних сил. Это в итоге сказывается и на расходе горючего, который явно превышает 25 л на 100 км. Если едешь по гористой местности, или просто дороге изобилующий подъемами и спусками, то на бензине можно основательно вылететь.

Потом у этой машины очень огромный радиус поворота, если возникает необходимость заехать на узенький поворот, или развернуться на маленькой площадке, то с этим настоящие проблемы. Элементарная задача превращается в целую систему статистических ходов и движений, когда на другом автомобиле это можно сделать просто элементарно.

Лакокрасочное покрытие этого автомобиля практически никудышнее. Уже спустя три с половиной месяца стали корродировать отбойники и подрамник. Немного позже появляется много и других неприятностей, которые уже самостоятельно сложно устранить, следует необходимость обращаться в автосервисный центр. Например, течь редуктора заднего моста. Одним словом, на этой машине когда едешь, то не знаешь где тебя что ожидает, и какие сюрпризы она может преподнести. В итоге если пробег машины составляет больше 25000 км, то лучше и не уезжать далеко от города, и держаться поблизости тех мест, где есть сервисные центры, и в случае чего можно исправить какую-либо поломку. Хотя может быть поломка и такая, что в этом центре застрять можно надолго. Положительные моменты от автомобиля тоже есть, но их правда не очень много, на пальцах можно пересчитать. В частности, у этого автомобиля неплохая кабина, нормально оборудован салон, всё эргономичное удобно; также следует, как было сказано выше, отметить хорошо работающую тормозную систему, которая неоднократно положительно себя зарекомендовала при движении по холмистой местности. Ну, вот собственно и всё. На там все положительные моменты заканчивается.

Какой можно в итоге сделать вывод?

Эта машина с хорошими задатками, но нуждается в основательной доработке. Здесь нужно применять нормальные запчасти, а также предъявлять повышенные требования к профессиональной культуре работников предприятия. Может тогда из этого что-то и получится.

Владельцем грузового коммерческого фургона Форд Транзит 1998 года я стал 6 лет назад. Автомобиль был нужен для работы, занимаюсь малым бизнесом и для перевозки различного товара искал надёжный и недорогой коммерческий автомобиль. В итоге остановил свой выбор на Форд Транзит 1998 года, машина была в отличном состоянии и не дорогая.

Вот эксплуатирую её уже 6 лет. За это время машина в основном проявила себя с хорошей стороны. Было пару небольших поломок, но их быстро и успешно устранили.

Машина весьма вместительная, я на ней перевозил как продукты питания, различное сырьё, так и например дрова (ветки) из леса для костра. На дороге автомобиль очень легко управляем. Ездил не только по шоссе но и не раз выезжали на нём в поле, в лес, по грибы. На пересечённой местности Форд чувствует себя комфортно, легко преодолевает подъёмы, спуски, различные ямы, канавки. А вот касательно грязи и снега — тут намного хуже, достаточно небольшой впадины с водой машина начинает вязнуть.

Несмотря на возраст, все опции работают, даже в мороз в салоне автомобиля тепло, двигатель заводится легко. В целом Форд Транзит это неубиваемый коммерческий автомобиль, что очень важно. Он не подводит в дороге, весьма универсален, не требует больших затрат на обслуживания.

Качество

Купил "Foton" год назад, по совету друга. За год эксплуатации машина зарекомендовала себя отлично: нет поломок, дефектов, какого-либо дискомфорта в езде. Машина уверенно держится на дороге, с запчастями проблем нет (мне не пригождалось, но интересовался у знакомых). Автомобиль достаточно прост и экономичен. Колодки и другие расходники можно менять самостоятельно, без проблем.

Я купил автомобиль с пробегом около 7000 км., владелец один. И вот мы с моим новым автомобилем поехали заменить некоторые расходники, по мелочи. Ожидал серьезных трат, но обошлось с минимальными финансовыми потерями - я сразу удивился доступности обслуживания автомобиля. После первого года работы машина окупила себя, и принесла прибыль, чему, конечно, я был рад. Я спокойно работал - выполнял грузоперевозки по городу: переезды, доставку различных грузов и т.п. Проблем с машиной не было и нет. Эта машина - надежная трудовая лошадка, справится с которой может каждый. Для тех, кто присматривается к этой машине, но чего-то опасается - совет: берите, не бойтесь.

Дизайн - как у японцев, в кабине комфортно и удобно. Грузоподъемность весьма приличная, если не перегружать то проблем не будет. Коробка передач изначально может быть тугой, но быстро разработается (что также является плюсом). При езде ведет себя мягко, но если ночуете в автомобиле - лучше включить фен. Расход топлива по трассе примерно: 15-17 литров на 100 км/ч (если груженный).

Двигатель - хороший, плавный. Сцепление хорошее, расход топлива низкий. О покупке не жалею, рад что приобрел автомобиль. К зиме машина не прихотлива. Зима - работе не помеха, авто надежно и не смотря на морозы ведет себя достойно. Заводится как правило без проблем, движок работает как часы, к двигателю нареканий нет и не было ни разу. Главное вовремя менять шины (само собой) и, повторюсь: в случае если ночуете в кабине, включайте фен. На заснеженных дорогах ведет себя уверенно, с дорогой контакт есть.

Совет

Данный автомобиль идеален для небольших передвижений по городу, будь то грузоперевозки или доставка большой партии яблок для магазина. Автомобиль надежен, Китай не подкачал и выдал хороший, качественный продукт. Машина вас не подведет, разобраться с ней не трудно. Если ваш выбор пал на "Foton" берите смело, не сомневайтесь!

Молодцы, китайцы! Делают же когда хотят! Доволен машиной, всем советую, по своему опыту!

Вот не так давно Мы приняли решение заняться так сказать семейным бизнесом. Предпочтение отдали грузоперевозкам. Так посчитали что работать самим на себя гораздо выгоднее нежели трудиться по найму. Дело осталось за малым уже И деньги накопили Но необходимо было выбрать автомобиль. Сейчас этих марок для грузоперевозок очень много. Сложно выбрать что-то конкретное. У каждого автомобиля есть свои достоинства и недостатки. Пересмотрели огромное множество автомобили.

Некоторые были в плачевном состоянии она новый автомобиль денег не хватало. Были и такие автомобили которые не устраивали по техническим характеристикам. Последние машины на которые Кстати мы остановили свой выбор стола Iveco Daily. Этот автомобиль такого же типа фургоном. Лично меня в первую очередь Как только я увидела эту машину привлёк ее внешний вид. Она несколько отличается от обычных автомобилей похожего типа. Перед у машины выполнен в очень оригинальном дизайне.

Поэтому сразу привлекают внимание. Но суть не в этом хотелось бы ркассказать побольше о положительных сторонах этой машины. Пользуемся мы ей не так уж и давно всего лишь несколько месяцев. До сих пор впечатление об этом машине у нас остается в самое положительное. Во-первых когда мы брали машину с пробегом мы предполагали что она потребует вложений. На деле оказалось вовсе не так. Максимум что мы для неё сделали так это заменена и расходными материалами. Запчасти нам посоветовали покупать на неё только оригинальное. Если использовать другие аналогичные запчасти то поломки могут последовать одна за одной. Второй положительный момент который Мы заметили в этом автомобиле это конечно же расход топлива.

Я не скажу что он прям очень-очень минимальный, но по городу вполне оптимальный. Да это машина в конечно не предназначена для быстрой езды по городу. Но в плане управления очень комфортный. Самое главное пожалуйста вот что Мы заметили за то время пока эксплуатировали этот автомобиль Это скорее всего подвескам. Дороги нас в городе не самое лучшее поэтому подвеска это как раз то на что нужно обращать внимание в первую очередь. В управлении тоже не возникало никаких проблем. На мой взгляд что управление автомобилем максимально простое.

Также прежде чем купить этот автомобиль мы интересовались мнением других автовладельцев. Мы не услышали ни одного отрицательного отзыва. Конечно случаются и поломки это всё-таки машину. Но самое главное что никаких проблем с его обслуживанием Мы просто не заметили. Я забыла упомянуть что одна поломка у нас всё так и было. Но дело в том что я думаю что мы сами в этом виноваты. В то время у нас стояли слишком аномальные морозы. И многие автовладельцы просто не рискнули выезжать на дорогу. К сожалению мы не прислушались к советам более опытных автовладельцев, и решили выехать на работу. Вот тогда-то я у нас и произошла одна небольшая поломка. Хорошо что очень быстро получилось ее устранить.

Добрый день дорогие читатели сайта Отзыв про.

Сегодня хочу поделиться с вами своими впечатлениями об эксплуатации автомобиля Газель некст.

Автомобиль недавно начал выпускаться и поэтому существенным образом отличается от своих предшественников. От старых моделей газелей в нем остались- рама, задний мост и трансмиссия. Грузоподъемность данной модели около полутора тонн. Двигатель дизельный с турбонаддувом, что обеспечивает существенную экономичность в расходе топлива. Как правило она составляет порядка двенадцати литров в загородном цикле и немного больше в городском.

Стоит отметить, что на автомобиле спроектирована тормозная система с пятидесятипроцентным запасом силы, благодаря использованию высококачественных тормозных дисков обладающих высокой термостойкостью. Это позволяет существенным образом сократить тормозной путь, что очень важно для такого типа авто.

Не забыли проектировщики и о качестве и комфорте салона. Трехместная кабина очень удобна как для водителя, так и для его пассажиров.

Конечно справедливости ради необходимо сказать и о некоторых недостатках. Так например при даже небольшом перегрузе автомобиль существенно увеличивает расход топлива и становится тяжелым в управлении. Оставляет желать лучшего и покраска, которая выполнена очень тонким слоем и все царапины и потертости сразу же становятся очень заметными.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. Сенодня я расскажу о работе моего мужа. Как же он начал выпускать трехосные прицепы. В 2006 году мы приехали жить вафлариду. Так как это очень большой и красивый город, то и работу простую не так уж просто было найти.

Как то мы поехали в город и по дороге увидели объявление на изготовления прицепов для грузовых машин. Мужу очень нравится работать в сфере грузовых машин. И он решил позвонить, хоть у него и небыло такого оброзования. Его пригласили на собеседования к 4 часам.

Приехав устраеватся на работу прошло собиседование. И мужу предложили изготавливать трехосные прицепы. Он сразу же согласился,так как в наше время не возможно найти хорошую и приятную для души работу.

С первого числа муж приступил к изготовлению трехосных прицепов. В чем же заключается отличие от двухосных прицепов. Во первых у трех имеется 6 колесс а у двух всего четыре колеса. Вместимасть таких прицепов состовляет до 50000 тысячь тон. Стойки изготовлены из очень прочных сталей. Размер шин факусируктся от 20 диаметра. Так же для их изготовления используют очень прочный бризент. Трехосные прицепы отличтся своим объемам и легким перевозом больших грузов.

В1970 году был выпушин на рейс первый трехосный прицеп. У него очень хороший и прочный мост. Вообщем он считается самым прочным и дорогим из прицепов. Обычно такие прицепы покупают дальнобойщики ,которые перевозят взрыво опасные оборудования. Так как они более надежные.

Цена прицепа составляет от одного миллиона до 100 миллионов. Цена зависит от толшены железа и метала. Так же очень важную роль играют колеса и бризент. Самый толстая обшивка состовляет толщену 5 сантиметров, а тонкий кузов около 1 сантиметра. Стоики изготавливают из разных сплавов. Что очень сильно влияет на цену.

Где аботает мой муж было выпущено уже более миллионов прицепов. При покупки прицепа дается гарантия 5 лет и техническое обследование бесплатно. Так же в комплект входит 4 запасных колеса и один запасной мост.

Техосмотр проводит опытный специалист каждые пол года, пока срок гарантий не выйдет. В этой сфере теперь работает и мой муж, ему очень нравится эта работа и он теперь знает очень многое про прицепы, и даст правельный совет.

Так же есть компание которые выпускают ту же самую продукцию по этому нужно быть очень осторожные и остерегатся подделак. Будте внимательны в выборе ведь это ваша же безопаснось. Не гвоздя и не жезла вам.

Здравствуйте! Хочу рассказать Вам о нашем семейном приобретении и поделиться опытом об автомобиле мерседес вито. Мой отец давно хотел приобрести машину такого плана как вито. Но прежде чем купить автомобиль, ему нужно было узнать какие трудности и проблемы его ждут, а самое главное, что в конечном итоге лучше купить : подержанный автомобиль или новый, но не такого класса. Да действительно он столкнулся с тем, что на сегодняшний день выбор грузовых автомобилей достаточно велик. Но мой отец пересмотрев несколько вариантов и остановил свой выбор-именно на мерседесе вито. А теперь по-подробнее почему.

Он экономный, надежный, вместительный и комфортный. В нутри уют и комфорт.Шумоизоляция хорошая, мотора почти не слышно. И стоимость его довольно приемлемая (если покупать уже подержанный автомобиль, как это сделал мой отец, но в отличном состоянии). Автомобиль-трансформер, это с легкостью можно сказать о мерседесе вито. Девять мест и кресла легко демонтируются в ровный пол. Расход диз. топлива - десять литров (в городском режиме). По шоссе очень легко управлять.

После того как приобрели автомобиль, в нем сразу заменили : масло,фильтра,колодки и амортизаторы. Да и ещё один маленький совет, перед покупкой микроавтобуса старайтесь выбрать его с затемненными стеклами, так как светлая тонировка со шторками-пылесборники.

Ездить на нем на дальнии дистанции, то что нужно, даже почти не ощутимы"лежачие полицейские" на дороге. На отдых - для семьи (на море, например), для работы - подойдет мерседес вито.

Ещё пару слов об обслуживании этого автомобиля. Этот процесс может быть довольно таки трудоемким, ведь для замены пустяковой детали может быть придется снимать мотор. Есть оригинальные, хорошие детали в продаже для этого авто, но некоторые водители могут приобрести китайские запчасти, что не будет в дальнейшем гарантировать надежность и безпроблемную эксплуатацию автомобиля.

Что же можно отнести к минусам в этом авто, так это скрипучий салон. А так замечательный автомобиль - мерседес вито, только конечно к нему нужен бережный уход.

И так, я хочу сделать один небольшой вывод про эту машину: автомобиль неплохой, но дороговат, большой, просторный салон, но иногда может поскрипывать, довольно таки небольшой расход горючего, бесшумный и подходит как для семейного авто, так и для рабочего. Мой отзыв о мерседесе вито положительный.

Мой отец давно работал на машин зил 130. Все и он в том числе хвалили эту машину, не смотря на то, что она уже старенькая и отживает свое. Он катался на этой машине 10 лет, машина помогала зарабатывать неплохие деньги, все были очень довольны. И я в том числе, потому что это была моя первая машина, за которую я с удовольствием села за руль и она мне ну очень понравилась, ездила она довольно быстро, внутри было комфортно, все условия для хорошего проезда на далекие расстояния. Отец любил и любит рассказывать об этой славной машине.

При выездах на этой машине, мой отец отметил для себя много плюсов, во-первых- это синхронизирована коробка передач, что очень удобно удобно, а еще пусковой подогреватель двигателя, а это значит, что машина предназначена для работы в холодных странах. Удобно еще то, что грузовик оснащен системой обмыва ветрового окна и при работе в дождливую погоду ну очень облегчает работу водителя, потому, что не приходится делать лишних и резких движений и смывать грязь. Но к сожалению машина уже в возрасте и поэтому доставляет неудобства в работе, например через разбитую коробку передач, что случается из-за немалого возраста грузовой машины, приходится делать перегазовки. Мой отец до сих пор на ней катается, хоть уже и на пенсии)

Доброго времени суток, друзья!

Хотелось бы поделиться о владении данной марки автомобиля. Самое главное что хотелось бы сказать - это его надежность. Очень надежный, маневренный, мощный автомобиль. Я являюсь владельцем данной марки уже без малого одиннадцать лет. У меня Isusu Elf в 1998 году сошел с конвейера, эксплуатировался исключительно в одних руках, с дизельным двигателем объемом 4,3 литра, марки 4HF1. Автомобиль грузоподъемностью 2,2 тонны. Очень хороший помощник. Что же хотелось бы сказать о двигателе: очень мощный, тяговитый, ну а самое главное экономичный двигатель. За все время эксплуатации ни разу не подвел. Главное вовремя менять масла, фильтра, жидкости, а так же смазывать узлы и агрегаты трущихся деталей. Приятно, когда ты едешь на грузовичке с грузом в районе 2-х тонн, а он не понимает, что в кузове у него груз, едет как будто ничего и нет. Единственное, что меняется - то то, что он становится гораздо более мягким, покладистым. Также с грузом, ты чувствуешь, что грузовичок превращается в некий танк, проходимость увеличивается в разы и идет везде, по любому снегу и грязи. Зимой грузовичок очень теплый, в кабине даже жарковато, даже если за окном будет -35 градусов.

В общем, что хочется сказать, если будете выбирать грузовичок, рекомендую, проверено временем!

Как я познакомилась с Авто Старекс 4вд :

Впервые я увидела полноприводную версию микроавтобуса Старекс 10 ноября 2013 года ,когда компанияHyundai объявила о начале продаж этой чудесной машины Нашей семье была просто необходима эта машина , так как наша семья достаточно большая и очень дружная.Мы любим все вместе путешествовать,а в маленькой машине это приводит к дискомфорту.Я люблю ездить на рыбалку и охоту.Также удобно заниматься бизнесом и не бояться лёгкого бездорожья.Сочетание надежности,практичности и комфорта в одной машине!Пересмотрев множество вариантов микроавтобусов мы остановились на выборе именно этой прекрасной габаритной машины-Hyundai Starex 4WD.Мы думали сначала взять в кредит, но за пару лет мы накопили деньги и взяли не беспокоясь ни о чем.Приобрели машину в Киеве.

Вот что я могу рассказать об этой машине:

Постоянный задний привод(передний подключается с кнопки).Литые диски никого не оставят равнодушными .Расход топлива практически ,как у легкового автомобиля, но он более практичный, мощный и вместительный. Двигатель работает безупречно! Объём двигателя 2.5л, турбина низкого давления включается после 2000 оборотов, мощность 147л.с.,подвеска: впереди торсионы сзади рессоры, дифференцированная рама т.е. рама кузов одно целое, АБС, противотуманки. Подушка безопасности для водителя, штатная музыка вполне хорошо звучит, шесть динамиков, подогрев дворников, подогрев сидений (передних),сонары, автоматический свет, громкая связь для телефона. Машина едет отлично и легко управляемая. Данная машина с механической коробкой. Полный привод это отдельный разговор ни разу не встал хотя где только не носило , на море по песку, зимой по снегам на охоту без проблем. Я нашёл ещё один плюс - недорогие запчасти! Дизайн современный ,машина смотрится гармонично. У меня есть дети, поэтому в машину я повесил потолочный телевизор, чтобы детям во время поездок было не скучно и они могли смотреть мультики, а моя жена с родителями и родственниками фильмы и программы. Очень удобно, что я могу сам контролировать температуру Летом я могу охладить ,включив два кондиционера (но на практике мне хватает и одного).Зимой включить печки,за 10 минут машина нагревается до комфортной мне температуры. Вентиляция салона работает не зависимо от печки. Шумо изоляция средняя. Все сиденья имеют регулировку наклона спинки. Салон трансформер все сиденья двигаются, а первых три вращаются на 180гр. можно разложить в большой ровный диван, чехлы заводские. Сиденья стоят в 3 ряда, пассажирских 2 ряда.. Кстати при движении скрип механизмов сидений довольно слабый . Большой минус салона, отсутствие доп. бардачков т.к. пол прямой без различного рода углублений, пришлось сзади бросить пластиковый ящик и в нем все хранить, компрессор, аптечку, трос, ну и мои безделушки. На настоящее время проехал 15 тыс. км. Включая перегон. Пока ничего не ломалось. Машина высокая,на дороге чувствую себя выше всех.Подводя итоги могу сказать,что катаюсь и радуюсь! Микроавтобус от корейского производителя стал для меня отличным помощником.Эта машина поразит технической комплектацией и приемлемой ценой.

В целом я только хочу сказать, что очень рад, что выбрал именно этот автомобиль который полностью себя показал во всех видах местности конечно понятно, что это не японский джип, но в этом его только плюсы, а не минусы по той причине, что запчастей так же много, но стоят они в разы дешевле именно это стало ключевым в выборе авто, потому, что какую бы не выбрал все они не предназначены для наших убитых дорог и ломаются одинаково, а вот чинить уже есть разница какое авто.

Ивеко дейли-надежность и практичность в одном кузове.

Иногда встает выбор перед покупкой автомобиля, который сможет подойти для любой ситуации в жизни, а также не подведет в Российском суровом климате и конечно же на наших невероятно качественных дорогах. И я как раз нашел такой автомобиль, напоминает чем-то нашу Российскую газель, но только намного лучше, практичнее и удобнее в использовании. огромное количество достоинств и преимуществ перед другими моделями данного ряда. Подойдет абсолютно для всего, особенно если вы живете в частном доме, в хозяйстве просто незаменимая вещь. Очень красиво выглядит для грузового автомобиля, я бы даже сказал потрясно, очень ровные линии и грациозный взгляд. Удобный салон, все под рукой, ни к чему не нужно тянуться через весь салон, удобная приборная панель, ничего лишнего, только самое необходимое, без наворотов. За достаточно короткое время использования данного агрегата показала себя с крайне положительной стороны, в первую очередь за счет простоты использования и соотношения цены и качества. Посоветовал приобрести данную модель уже всем родственникам и друзьям у кого образ жизни похож на мой. Как человек постоянно занимающийся домашними делами, был очень рад такому приобретению, и скажу прямо это на данный момент лучший автомобиль в своем классе который я видел, учитывая соотношении цены и качества, и далее я расскажу почему...

Технические характеристики:

Очень хорошо запускается. Пробовал даже зимой заводить ее в -35, решил так сказать протестировать крошку, вечером поставил на улице на всю ночь, простояла на морозе примерно 6 часов. с утра запустилась не сразу, но видимо за счет хорошего аккумулятора раскрутилась и завелась. Хорошо проходит по бездорожью за счет неплохого дорожного просвета, послушна в управлении, по трассе не дергает не ведет, идет плавненько как по маслу, очень быстро набирает скорость что на первом времени очень не привычно для машины таких размеров. Малый расход топлива, зимой в кабине можно устроить просто пекло. Довольно выносливая, самое главное не превращаться вфанатика и не грузить ее так чтобы днище волочилось и все будет нормально, примерно с тремя тоннами очень неплохо вливается в поток и движется в нем, при этом ею комфортно управлять, расход топлива при загруженности радует. Отъездил на ней уже около тысячи километров, по расходникам конечно дороговата, но в принципе как любая иномарка, эта хотя бы того стоит, машина оправдывает свою стоимость и стоимость запчастей и расходников. Правда есть и минусы это жестковатая подвеска, но это уже как говорится на любителя. Сильно это не раздражает, и все-таки для меня это минус. И еще один минус, возможно только у меня.... почему-то очень быстро и сильно стерлись тормозные колодки, причина неизвестна заменил на новые оригинальные, вроде бы теперь нормально, поживем увидим.

Подводя итоги...

Итак что же можно сказать в заключении, если у Вас встала дилема какой автомобиль взять для дома, чтобы он подходил для любого вида работы по цене и качеству я думаю вы не найдете машины лучше, но можете попытаться. Из плюсов это цена, качество надежность, удобность в использовании, грузоподъемность, управление, внешний вид конечно же, просто потому что она явно выглядит лучше чем наши газельки... Очень хорошая проходимость и маневренность. Ну и конечно же не обходится без минусов, это очень жесткая подвеска и кстати дороговато выходит в обслуживании, но на это можно закрыть глаза, Некачественные заводские тормозные колодки, это может быть также и опасно, что для некоторых людей является важным критерием.

Если вам нужна хорошая грузовая машина, и вы любите красивые машины, то эта крошка для Вас!

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать об о личном автомобиле которым владею уже достаточно долгое время это автомобиль марки Газель.

Газель.

Итак, начну с того что немного расскажу о этом замечательном автомобиле. Производится этот малотоннажный автомобиль на Горьковском заводе с 1994 года и на сегодняшний день производство продолжается. Моделей Газель очень много, есть как открытый кузов так и закрытый, так же есть с термической будкой или длинномеры для перевозки длинных грузов, и есть пассажирские с 12 местами, есть как 3 тонные так и 5. Есть так же модели с переднем и полным приводом. Этот вид автомобилей стал очень популярен не только в перевозках а так же его используют и в полиции как рабочий автомобиль, в скорой помощи и в других организациях. Автомобиль так же есть как бензиновый так и с газовым оборудованием.

Моя покупка.

Приобрел я этот замечательный автомобиль по рекомендации своих знакомых, для перевозки груза с закрытым кузовом с максимальной массой 3 тонны и с небольшим пробегом за 150.000 рублей и была она в очень хорошем состоянии. С момента покупки автомобиль показал себя очень даже хорошо, у него отличная проходимость и грузоперевозимость.

Кузов и салон.

Кузов у него обычный и простой, имеет надежную раму которая выдерживает больший груз. В салоне достаточно просторно есть 2 пассажирских места, так же есть хорошая шумоизоляция что придает комфорт при управлении. Сиденья обшиты обычным материалом, но все же лучше будет с чехлами так как очень быстро можно испачкать, так же их можно регулировать и по высоте механическим приводом.

Оборудование.

Установлен обычный руль с гидравлическим управлением, двери имеют механические стеклоподъемники. Нет никаких вспомогательных систем и нет подушек безопасности.

Под капотом.

Крышка капота имеет тепло изоляцию а снизу установлена очень прочная защита. Установлен бензиновый двигатель объемом 2.4 литра с мощностью 100 лошадиных сил а коробка передач механическая. Ходовая часть автомобиля очень хорошая и прочная а подвеска у нее высокая что позволяет ездить по бездорожью, но все же это не внедорожник. Есть так же фаркоп что позволяет прицепить прицеп если вам это необходимо.

В общем автомобиль очень хороший, отлично подходит для перевозок как груза так и пассажиров а новые модели особенно пассажирские комфортные так как имеют кондиционер, систему ABS и многое другое что делает автомобиль очень хорошем. Так же о нем только хорошие отзывы других автовладельцев так же рекомендую. этот автомобиль и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание, оставляйте свои комментарии.

Работа мужа связана с вождением грузовых автомобилей, поэтому на них он, как говорится, "собаку съел" - знает про них очень многое, так как постоянно сталкивается с трудностями их ремонта (он отвечает за сохранность авто в работе).

Также в нашей семье имеется бизнес связанный с грузоперевозками, поэтому за последние 15 лет в нашей семье сменилось более 5 различных грузовых автомобилей. Некоторые муж покупал новыми, другие - с небольшим пробегом за невысокую стоимость по знакомству.

Сегодня я хочу рассказать об автомобиле ГАЗ-3309, нашем верном друге, если можно так выразиться. Машина имеет свои плюсы и немалое количество недостатков, о которых я хочу подробно рассказать в тексте отзыва.

ГАЗ-3309

Покупали данный автомобиль новым, без пробега и каких либо проблем, в автосалоне. К сожалению проблемы не заставили себя ждать, но большим плюсом считается то, что машина достаточно легко ремонтируется - запчасти на нее можно найти без труда, поломки не катастрофические. Как говорит муж - если мужик с руками, то такое починит сам.

Двигатель

Про него считаю нужным рассказать отдельно. Он, двигатель, достаточно шумный: когда машина едет двигатель издает громкие звуки, но когда машин стоит - тарахтение ещё громче. Поначалу это немного удивляло, но вскоре мы привыкли к такому "трактору". Так что звук работы двигателя можно отнести к недостатку.

Знаю, что многие умельцы дорабатывают авто - делают хорошую шумоизоляцию в машине, и звук перестает так сильно донимать. Так что если водитель планирует совершать длительные поездки в этом авто (многодневные перевозки), то лучше все же кабину доработать. Тем более, что сейчас есть большой выбор шумоизоляционных материалов, которые помогут побороть этот недостаток машины.

Зато сам двигатель работает четко и исправно: при достаточно сильных нагрузках на него поломок существенных не было. Разгоняется двигатель достаточно долго, но зато он больше везет и является намного экономичнее других моторов, более тихих.

Без ремонта двигатель может проехать достаточно большие расстояния (как это подтверждается сотнями владельцев этого авто), так что ресурс работы двигателя ГАЗ 3309 очень даже радует.

Кабина

Когда муж выбирал себе в личное пользование грузовое авто, он ориентировался на двигатель (характеристики) и обзорность, так как это очень важно для водителя.

Отличительной чертой машины ГАЗ 3309 стала хорошая обзорность из кабины. Достаточно высокая посадка водителя обеспечивает комфорт при езде. Это большой плюс, в особенности если машина приобретается на нескольких владельцев: недовольных таким авто не будет, так как езда выходит спокойной и комфортной.

Правда, нет плюсов без минусов - очень уж холодная кабина. Если данный автомобиль приобретается для совершения дальних поездок, то ночевать в такой машине будет совершенно нереально.

Если же поездки по городу, то могу заверить что кабина машины теплая, вполне пригодная для длительного нахождения (в течении дня) и комфортной работы.

Панель приборов удобная - муж говорил, что после привычки к этому авто му трудновато было пересаживаться а другие. Здесь все под рукой, все на ладони. Для водителя это большой плюс.

Запчасти

Как и любой водитель с опытом, при покупки данного автомобиля муж учитывал доступность запчастей для ремонта автомобиля.

Запчасти к автомобиля ГАЗ-3309 можно найти легко, по цене они недорогие, не приходится из заказывать и подолгу ждать. Ремонтирует муж самостоятельно, ни разу не обращался за помощью по ремонту куда-либо. Проблем больших нет.

Итог

Автомобиль надежный, не привередливый, дешевый ремонт и доступные запчасти - отличный вариант для тех кто ищет простое, но надежное грузовое авто.

Всем привет, сегодня я хотел бы поделиться своим мнением по поводу китайской машины, да и просто хорошего грузовика - Faw 1031. Многие убеждены, что все, что делается в Китае - некачественные товары, но этот стереотип постепенно отсеивается, и эта машина по праву заслуживает вашего внимания, несмотря на то, что изготовлена в Китае. Наверное, каждому в наше время требуется машина. Кому то хватит и простой лады, но кому-то нужен хороший грузовик, и тут на помощь приходит грузовик Faw 1031. Да, я со своим стажем вождения грузовиков, а этот стаж не больше не меньше - 5 лет, могу со всей серьезностью заявить, что грузовик Faw 1031 - очень качественный грузовик и сейчас объясню почему.
Начнем с цены. Она, по правде, очень мизерная, по сравнению с другими марками, более известными и зарекомендовавшими себя в большей степени чем Faw 1031, и это, конечно же, плюс, но все же это не главное преимущество этой машины. А главным преимуществом этой машины являются ее характеристики, которые дадут фору другим грузовикам, более известным и дорогим. Именно за счет этих плюсов, грузовик Faw 1031 стал к 2014-му году одним из лидеров по продажам, и это, конечно же, показатель. Откуда я столько знаю про этот грузовик, спросите вы? А дело в том, что я сам, как только начинал работать дальнобойщиком, а то есть шесть лет назад, и когда не очень разбирался в грузовиках, получил совет от моего коллеги, работающего уже восемь лет. Именно этот знакомый и посоветовал машину Faw 1031, и он утверждал, что эта машина недооценена, и что должное внимание она получит позже, и он как будто знал. Сейчас такой грузовик на слуху у каждого дальнобойщика, да и вообще у каждого, кто хоть немного разбирается в грузовиках. Вообще грузовики Faw 1031 занимают на сегодняшний день крупное место на Российском рынке, и этот товар действительно качественный, поэтому не может не радовать, что этот грузовик стал таким популярным, особенно сейчас, в кризис, когда каждая копейка на счету, но тем не менее, я считаю, многие могут позволить себе этот относительно недорогой грузовик.
В итоге хочу сказать, что грузовик Faw 1031 - очень качественный китайский грузовик, поэтому если перед вами стоит выбор, какой грузовик выбрать, то я советую вам именно его. Он сочетает в себе все то, что должен сочетать в себе хороший, с умом сделанный грузовик, и поэтому является одним из лучших грузовиков 2015-ого года.

Автомобиль ГАЗ-3309

Отличная рабочая лошадка

Данный автомобиль привлекает прежде всего большой вместительностью, хорошей обзорностью, доступными запчастями и высокой ремонтопригодностью. Ремонтировать данную машину приходилось довольно часто и много, делал также на нем пробеги не менее 200 километров непрерывно на грузоперевозках и поэтому о нем довольно много впечатлений. Кабина в этом автомобиле немного угловатая с квадратными формами, то есть тут основательно чувствуется дух советского времени, а в те времена ни о каком изяществе просто и речи не могло быть. Но как водителя меня вполне все тут очень даже устраивало. Главное функциональность, а эстетика то может и подождать немного.

Кабина в автомобиле довольено таки вместительна и просторна. При этом с попаданием в нее нет никаких проблем, следует просто стать на металическую подножку. По большому счету, эта подножка как раз является слабым местом автомобилей данной марки, поскольку от нагрузок с течением времени она может лопнуть и поэтому появится определенный дискомфорт. Правда эту проблему по разному решают водители – в частности в нашем случае под 90градусов просто наварили два уголка. Это сделало каркас более жестким и проблема таким образом ушла сама собой.

Надо также не упускать из виду состояние электрики и передних крыльев. Там проходят провода от фар и повторителей поворотов а эти провода оголенные, не защищенные. Эту проблему также легко можно решить, купив защитную гофру, в которую можно все провода упрятать в одном пучке и таким образом беспокойства тут тоже не будет. Разумеется, об этом должны были побеспокоиться еще на автозаводе, но почему-то решили не делать этого. Вот и решаем это все самостоятельно.

Также следует обратить внимание и на то, что открыты крылья – не была найдена в те времена на них защита, но можно в данном случае при помощи пульверизатора надуть мастику и подождать чтобы потом просохло. таким образом создается сравнительная надежная защита от ржавления, - это лучше, чем делать разного рода заклепки или заплатки – от ржавчины это все равно не защитит, только вот процесс может «спрятаться» и вылезти тогда, когда уже как говорится, отступать просто будет дальше некуда.

Для утепления кабины использовали вибропласт и толстый линолеум. Наряду с тем, что кабина стала более теплой, она стала также менее шумной. В автомобиле довольно таки уникалдьны сиденья как на моделях ЛУАз и МАЗ-500, в сиденья встроены амортизаторы, которые работают как гасители прыжков на ямках и кочках. Когда долго едешь, это довольно заметно, иначе все бы прощупывалось потом пятой точкой.

Что можно отметить в итоге?

Машина эта довольно неплохая. Ощущался недостаток головного света, поэтому установили дополнителную парочку фар через предохрнители + 1 реле и проблему также удалось решить. Ремонтировать и обслуживать данный автомобиль можно без проблем. Если есть парочка умелых рук, нормально работает соображалка, то никуда его возить не надо, можно со всем разобраться самостоятельно. Следует не забывать регулярно проводить смазку шкворня, кремтовин кардана, отслеживать уровень масла в двигателе, мосту и коробке – и у вас ровным счетом не будет никаких проблем.

Помню зимой в тридцатиградусный мороз, когда надо было ехать, а вода была слита, - тогда взяли горячую воду, пролили внутрь через радиатор и прогрели двигатель. Трех ведер хватило + ключ настарт и все, машина завелась как в теплое летнее время. Автомобилем очень доволен, и наверное расставаться с ним не буду. Во всяком случае, в ближайшие годы он точно будет служить исправно.

Начнем с истории

Прежде всего хочется сказать, что ЗИЛ 5301, а также называемый простыми людьми "Бычок" был очень популярной грузовой машиной в 90-ых годах, и даже сейчас, в конце 2017 года не теряет свою актуальность, хотя бы по той причине, что его можно приобрести по адекватной цене и довольно быстро окупить все стартовые затраты. Но время меняется и требования к автомобилям в плане безопасности, комфорта и прочих факторов - также меняется, поэтому в последнее время (с 2008 года и позднее) автомобиль имеет в своем арсенале гораздо более качественные детали, соответствующие европейским стандартам.

Основные преимущества "народного грузовика"

Само собой, большинство людей оценят автомобиль прежде всего за его надёжность, простоту конструкции, и соответственно, простоту ремонта. А именно такими качествами и выделяется ЗИЛ 5301, именно это является очень хорошим решением для людей не только с какими-то личными целями (личное использование), но и для молодых предпринимателей, которые из-за не самой лучшей обстановке в стране не имеют достаточно капитала, чтобы приобрести себе целый автопарк из довольно хороших современных грузовиков, да и при этом обеспечить их качественным топливом и водителями.

Именно поэтому и всегда стоит такой вариант, как ЗИЛ 5301, и как говорит большинство людей, которые когда-то стартовали в бизнесе именно с таким агрегатом - затраченные средства он окупает не так быстро, как хотелось бы, зато уверенно и постепенно, автомобиль очень надёжен и как уже говорилось ранее, из-за простоты конструкции вероятность поломки будет гораздо меньшей, чем у большинства других грузовых автомобилей. Но тем не менее, это вовсе не значит, что сразу стоит купить какой-нибудь самый дешевый ЗИЛ 5301 на БУ рынке и думать, что у вас будет всё без проблем. На самом деле, многие пользователи отмечали потребность в замене некоторых деталей, например, аккумуляторов, из-за проблем с которыми иногда вы просто не сможете завести автомобиль, и когда речь идёт о, к примеру, поставках стройматериалов, это принесёт вам очень много проблем и подпортит вашу репутацию. Поэтому настоятельно рекомендуется всё проверить и в случае неисправностей - срочно их устранить и тогда машина будет точно готова к нормальной эксплуатации.

Также, если вы решили уж покупать "бычок" на БУ рынке, то обращайте внимание на срок эксплуатации и в особенности, на пробег. Если срок эксплуатации большой - это уже означает, что в автомобиле появились некоторые процессы гниения, что будет весьма неприятно и это далеко не делает его годным к длительному использованию.

Если выделять реальные и конкретные плюсы, которые могут вас удивить - это топливо. Такая весьма габаритная машина по словам многих пользователей, потребляет в городских условиях всего-лишь 15-16 литров на 100 километров пути, и у вас никогда не возникнет особых экономических трудностей в плане топлива. Кроме того, также у данного автомобиля нет особых требований в качеству топлива - очень хорошо ездит на всем подряд, но в любом случае будьте осторожны и не нужно заливать в него самый некачественный и негодный бензин - вы можете просто угробить машину, сэкономив небольшие деньги на топливо. Разве это вам нужно?
Если говорить про отзывы покупателей, то они в 99% - положительны. Конечно, находятся люди у которых вечно что-то не получается и в первую очередь винить они хотят не себя, а автомобиль - в таком случае, обходите подобные отзывы стороной, они не дадут вам ничего.

Люди отмечают простоту и надёжность машины, нетребовательность к качеству топлива и само потребление этого топлива на 100 километров пути, не заикаются про эстетику, но зато расхваливают довольно комфортабельную кабину - вообщем, все те достоинства, которые мы привели вам выше.