Мы с мужем оба за рулем, поэтому ничего водительское нам не чуждо. В последнее время совсем запутались с этими разрешенными промилле алкоголя. То можно было даже пиво в умеренных количествах, то вдруг даже квас с кефиром оказались под запретом. Мы, конечно, в пьяном угаре никогда не водим, однако выше указанные напитки очень уважаем. Я, например, кефир предпочитаю обязательно включать в завтраки, а, оказывается, что могу за это и прав лишиться, если суровый Гибддшник мои промилле посчитает. Муж и вовсе привык пенное по вечерам перед телевизором бокалами пить, а утром на авто кататься. В общем, рискуем. Чтобы избежать ненужных проблем с блюстителями порядка и не нарваться на штрафы, я приобрела брелок-алкотестер, который снабжен для удобства еще и миниатюрным фонариком – помощником всех автовладельцев. Теперь обязательно перед дальней дорогой поверяем себя на трезвость, особенно это удобно на праздники после удачных гуляний. Казалось бы, алкоголь уже должен был выветриться, а брелок не обманешь, если дает красный свет – значит за руль еще рановато. В общем, очень полезная и нужная вещица, да и стоит приемлемо, особенно с учетом новогодних скидок. Я решила заказать еще один брелок-алкотестер Трезвый водитель и подарить под елочку друзьям, да и всем такой подарок советую – обязательно пригодится.
Прежде всего, это самый миниатюрный персональный алкотестер из всех, что имеются в продаже. Однако его размеры нисколько не отражаются на качестве прибора. Промилле он измеряет четко, причем не в цифрах, а уже в допустимых или недопустимых диапазонах. Чтобы включить брелок алкотестер с фонариком Трезвый водитель, следует просто нажать на кнопку Power и дождаться равномерного зеленого сигнала. После этого с расстояния где-то в 1-2 см от специальной решетки надо подуть на прибор. Все это время кнопку следует держать во включенном состоянии. Через пару секунд индикатор либо сменит цвет на предупреждающий, либо останется все таким же равномерно зеленым. Конкретный уровень алкоголя прибор не показывает, однако по цвету сигнала можно определить следующее:
- зеленый цвет – норма, то есть концентрация алкоголя в крови составляет 0,02% BAC или ниже;
- желтый цвет – предупреждение об опасности, когда уровень алкоголя на грани - от 0,02% BAC до 0,05% BAC;
- красный цвет – за руль садиться опасно, уровень алкоголя – более 0,05 ВАС.
Все эти нормы соответствуют требования дорожной инспекции, то есть блюстители порядка определяют уровень трезвости по той же шкале. Если прибор показал красный огонек, когда вы не употребляли сильного спиртного то, возможно, виной тому кефир, ряженка или квас. Эти напитки также содержат пресловутые промилле и могут поставить в неприятную ситуацию на дороге.
Мне брелок нравится не только за свою функциональность, но и за внешний вид. Он очень компактный, подходит в качестве карманного варианта. На нем имеется колечко для ключей, так что я не задумываясь «посадила» на него свою связку. Никаких лишних кнопок или украшательств на приборе не имеется, все строго и по делу. Еще брелок алкотестер отзывы благодарности от меня заслужил за удобный фонарик, который также предусмотрен в комплектации. Светит он оранжевым цветом, хватает на дальнее расстояние. Например, я с его помощью легко могу подсветить дорогу в темное время, посветить н замок в подъезде при отсутствии света, или же отыскать в недрах сумки что-то важное и актуальное. Включается он также нажатием кнопки, а выручал уже не раз.
Приятно, что никакие суровые температурные режимы или условия хранения брелоку не страшны он будет работать и в мороз, и в жару. Аккуратнее стоит быть только с прямыми солнечными лучами, потому что внутри у прибора алкалайновые батарейки, которые обеспечивают его питание. Они, кстати, в первоначальный комплект не входят, приходится докупать отдельно. Подходит тип ААА или, проще говоря, привычные всем пальчиковые батарейки. Хватает их надолго, потому что фонарик светодиодный, много энергии не тратит. Чтобы конкретнее разобраться с устройством автоаксессуара, в комплекте к алкотестеру брелоку имеется инструкция для пользователей. Там все расписано в подробностях, с информацией о производителе и сроками гарантийного обслуживания. Я пока не интересовалась, потому что месяц все работает исправно, надеюсь, что и дальше проблем не возникнет.
Кроме того, что этот брелок актуален для водителей, он еще может здорово пригодиться родителям в воспитательных целях. Может, кто меня осудит, но иногда проверить свое повзрослевшее, но еще такое наивное, чадо на степень трезвости будет совсем не лишним. У меня с сыном таких проблем, слава богу, нет, а вот соседка уже пару раз просила одолжить ей мой брелочек. Еще, на мой взгляд, брелок-алкотестер Трезвый водитель был бы полезен руководителям, которым необходимо следить за своими сотрудниками. Метод, конечно, суровый, но алкогольных возлияний на рабочем месте избежать точно позволит. Любителям кваса и кефира миниатюрный тестер поможет точно выяснить насколько опасны эти напитки могут быть за рулем. В общем, вещица полезная практически для каждого, особенно если учитывать наличие в брелочке фонарика и удобного кольца для всех ключей разом. Как-о нечаянно повредить прибор практически невозможно, так что смело таскаю его и в кармане, и в сумке, пока даже не поцарапала.
Что касается ГИБДД, то для них результаты с карманного прибора будут такими же доказательствами, как и данные их рабочего оборудования. То есть в любых спорных ситуациях можно просто достать личный тестер на алкоголь и не выходя из машины продемонстрировать блюстителю дорожного порядка свою совершенную трезвость. То особенно актуально для любителей пивных напитков, к которым принадлежит и мой супруг. Он теперь всегда «советуется» со своим брелоком можно ему за руль, или следует еще чего-нибудь покушать. Дело в том, что коварное пиво часто выветривается в процентах, но оставляет запах, или напротив – голова уже совсем ясная, а промилле на приборе показываются.
Смотрела нечто похожее в магазинах автоаксессуаров и нужных мелочей для водителей, однако местные варианты мне не понравились. Карманные приборы были гораздо более громоздкими, чем мой маленький тестер, и напоминали по виду уже что-то среднее между калькулятором и компьютером. Разочаровавшись в предложенном ассортименте, я решила брелок алкотестер купить на официальном сайте – . Доставили за неделю, в фирменной упаковке, с гарантиями и всем необходимым. По цене вышло гораздо выгоднее, еще и на скидку нарвалась, поскольку заказывала сразу два комплекта – себе, и мужу. Сейчас планирую сделать еще заказ – для подарка друзьям под елочку. Это и полезная, и симпатичная, и оригинальная вещица, так что в качестве презента – самое то. Очень советую присмотреться и попробовать прибор в действии, осторожность с алкоголем и на дороге никогда не помешает.
Машина эта привлекательная как внешне, так и внутренне. Отличается хорошей проходимостью в условиях бездорожья, комфортная, надежная и прочная. Привлекает также то, что автомобиль полноприводный, имеет бензиновый двигатель 2000 кубических сантиметров, а мощности 41 лошадиную силу. Автомобили эти вызывает полностью положительные эмоции, хотя явно цена на него достаточно завышена. Японцы над машиной постарались на славу, и максимально его приспособили для путешествия по российским дорогам. А какие российские дороги, долго рассказывать думаю не стоит. Внешне машина выглядит очень впечатляюще, отделана внутри очень комфортно, если особо не придираться, то всё здесь практически идеально. Когда едешь на этой машине, то чувствуется что она очень устойчива, и хорошо слушается руля. При попытке на скорости 40 км в час увести автомобиль в занос ничего не получилось. Почувствовал только небольшой крен. Далее, попробовал поехать к со скоростью 60 км в час, и снова попробовал увести машину в занос, в данном случае срабатывает ESP и машина выравнивается. Таким образом, ESP срабатывает при скорости примерно 60 км в час. И вообще, можно заключить что эта функция очень необходимая большинстве случаев, поскольку поможет избежать многих аварийных ситуаций.
Включение полного привода происходит в автоматическом режиме, и происходит это достаточно незаметно. Толчки при включении полного привода не ощущаются, однако это можно ощутить, когда едешь по грунтовой неровной дороги. Очень качественно работает вариатор. При переключении толчки не ощущается. Вариатор имеет возможность ручного переключения передач. Регулировка руля производится только вверх вниз, сама фиксация положения руля довольно неудобная, есть риск прищепления пальцев.
Очень понравились сиденья в салоне. Сделаны очень удобно, достаточно красивы. Они обиты вроде кожей, но при этом следует отметить что сами сидушки довольно жесткие. При внимательном рассмотрении, можно понять, что это не кожа, а качественный кожзаменитель. Однако возможно я неправ. Сзади диван можно разложить, и при этом получается достаточное количество места. При дальних путешествиях довольно удобно.
Подвеска на автомобиле малость жестковатая, но при этом если ехать по не очень убитым дорогам, то мелкие ямки и камушки достаточно хорошо проглатывает. Что не понравилось, так это неудобная установка монитора на передней панели, систему не русифицированная. Можно спросить зачем это всё нужно в России? При этом сам монитор не задвинешь и не сложишь, он просто торчит. Ну если ты малость изучал английский то со всем этим можно разобраться, просто для этого придется потрудиться. Не плохо продумана и магнитола в автомобиле, ею достаточно легко управлять, особенно при помощи джойстика. Магнитола издает качественный звук, но если добавить немного лишнего в басах, то динамики начинают хрипеть. Всё-таки, для меломанов нужна магнитола немножко получше. Двигатель работает нормально, никаких проблем с этим нету, во всяком случае пока новая машина. Однако желательно каждый 20000 км, производить замену свечей, а через каждые 10000 км производить замену масла а также масляного фильтра. В итоге можно сказать, что автомобиль довольно получился удачным, как по внешним характеристикам, так и по внутренней начинке. Видно, что производители поработали на славу, и делали не для галочки, а именно для людей. Единственное что не понравилось, что цена на автомобиль довольно высоковата, и завышена. Однако, скорее всего это связано с брендовым именем Ниссана, а ведь за бренд придется платить.
Здравствуйте Уважаемые читатели моего отзыва. Совсем недавно я приобрела автомобиль. Через некоторое время он стал неисправно работать, я отправилась в автосервис. У нас в городе был автосервис красотуля. Приехал в автосервис разбираться , выяснять причину. Спустя полтора часа запятая причем так и не устранили. Я была очень разочарована этим автосервисом. Приехала домой очень расстроенная и думала куда лучше обратиться. И один знакомый посоветовал съездить в автосервис Бибирево. Автосервис находился в другой стороне города. Но деваться было некуда и я отправилась в автосервис Бибирево.. Приехав туда меня встретил парень. Который уже много лет работает в этом автосервиса. После этого он начал рассматривать мой автомобиль. Через 30 минут не была выяснена причина После диагностики показало неисправные клапана. Он сразу же приступил выполнять свою работу. Через некоторое время мой автомобиль стоял на подъемнике. Мастер хотела проверить полностью состояние автомобилей сделать дополнительную диагностику авто. Через час мой автомобиль был готов к ремонту и все причины ремонта были выявлены. Мне предложили оставить автомобиль на сутки ремонта запятая так как это причины было невозможно устранить за несколько минут. Я уехал домой на метро . Всю дорогу Я очень сильно переживала как пройдет ремонт моей машина. Спустя сутки мне меня зазвонил телефон и мне предложили приехать в автосервис. В ту же минуту я стала собираться и приехала в автосервис Бибирево. Автомобиль был готов. Предложили посмотреть и все проверить как выполнена работа. Я приступила к осмотру, что было сделано мастер тут же мне показал где были неисправности все объяснил и показал как в дальнейшем ухаживать за автомобилем. Автосервисы было очень качественное обслуживание, работа Была выполнена на 100%. Всего лишь за сутки автомобиль был просто в хорошем состоянии. Мастера очень качественно выполняет свою работу точка в автосервисе Бибирево работают самые лучшие специалисты. Мне очень понравилось обслуживание автомобиля. Очень вежливый персонал. Выполняет различные виды работ. После посещения автосервис Бибирево я осталась очень довольна. В автосервисе очень много различных оборудования для проверки автомобилей . У нас в городе таких автосервисов очень мало. Теперь я буду ездить постоянно в этот автосервис, так как у него самое качественное обслуживание в нашем городе.
Когда хотела покупать себе новый автомобиль, то конечно хотелось купить какой-то брендовый вариант, который будет достаточно надежный, вместе с тем экономичный, и не будет ломаться. До этого приходилось ездить на отечественном автопроме, а что это такое думаю долго объяснять не надо. Большинство отечественных машин, катаются нормально так в первые годы, а потом после пробега 3-4 десятка тысяч км, начинаются сплошные ремонты и замены запчастей. Хорошо, эти запчасти недорогие.
Zotye t600 изначально покупать не планировала, но получилось так что его купила наша бухгалтерша на фирме, а мне эта машинка тоже довольно понравилась, неказистая, привлекательная, с хорошими обтекаемыми формами. Так часто вводится, при выборе автомобиля мы смотрим часто первоначально на внешние характеристики, что характерно для женщин, а потом почему-то начинаем рассматривать внутреннюю начинку. В данном случае я о внутренней начинке не задумывалась, просто расспросила, как ведёт себя этот автомобиль, и решила тоже его купить.
Привлекает оснащенность этого автомобиля, причём даже в базовой комплектации. Всё самое основное из необходимых наворотов тут имеется, а лишние отсутствует. Также автомобиль достаточно вместительный, тут не будешь себя чувствовать некомфортно в плане простора. Колеса снабженные литыми дисками марки R-17, потом очень радует высокий дорожный просвет, и таким образом на этой машине можно ездить не только по городским асфальтированных дорогам.
Однако внешне эта машина выглядит чисто как городской обыкновенный автомобиль, поэтому я просто не рисковала выезжать куда-нибудь в загородные зоны, где дороги как таковые отсутствуют. Когда сидишь в автомобиле, чувствуешь себя очень комфортно, уже поездив две недели понимаешь что с автомобилем с этим просто срослась и сроднилась.
Все рычаги управления расположены очень удобно, хорошего качества экран, которые достаточно хорошо читаемый. Несмотря на то что машина достаточно большая, по трассе она достаточно экономично расходует горючее. Как потом выяснилось, этот автомобиль производители создавали не только для того, чтобы кататься в комфортных городских условиях, но и чтобы в разумных пределах можно было на нём выражать летом на дачу, на рыбалку, то есть заниматься активным отдыхом. Оптика в этой машине тоже меня очень сильно впечатлила. Особенно понравились большие зеркала, через которые всё видно, а также хорошего качества фары.
Фары данного автомобиля следует отметить отдельно. Несколько раз приходилось мне возвращаться очень поздней ночью, когда не было не видно ни зги. Они не только хорошо и качественно светят, но и очень удачное расположение световых потоков, если можно так сказать, и таким образом обеспечивается хорошая обзорность дороги. К тому же они не сильно слепит в глаза, так часто бывает на других причём довольно дорогих брендовых автомобилях.
Если заглянуть под капот, то все основные элементы покрывает специальный пластиковый кожух. Я считаю эту функцию достаточно удобной, ведь такой имеется далеко не на каждом автомобиле. Достаточно респектабельным сделан салон. Пластиковая обивка, которым произведено оформление, довольно качественная, немаркая, и видно что не дешевого варианта. Можно сказать, что этот пластик в какой-то мере имитирует дерево. Прежде, этот пластик не дает поскрипываний, очевидно составляющие части очень хорошо подогнаны друг другу. Когда я ездила на прошлой машине, то в этом плане была настоящая головная боль, постоянно были скрипы, так называемые сверчки, а в конце эксплуатации этого автомобиля казалось что куски этого пластика просто поотваливаются друг от друга.
Таким образом приобретение данной машины и я оцениваю просто как находку, она интересная, функциональная, достаточно практичная, и вместе с тем она доступная по ценовой категории.
Мы давненько как то попривыкли , что при покупки подержанных автомобилей это как бы возможно только лишь "с рук на руки". А ведь для российского потребителя уже какое то время доступен и мировой автоаукцион, где, по сути дела, сочетается возможности и торговаться, как на рынках, и уверенно себя почувствуете в машине, которую предлагает автосалон.
Если подумывать, то такие-же площадки должны были становится в нашей стране не менее популярными, чем за рубежами нашей родины. Но реальности очевидны – российские граждане, по прежнему, часто покупают «бэу» машинки с тёмным прошленьким у частных людей, которые «если что» днём с огнём не сыщете потом. Давайте-же разбираться, как-же работает автоаукцион там, где он являются вполне нормальным явлением. А так-же узнаем, что они представляют из себя в нашей стране и когда-же, наконец-то, будут и у нас завоёвывать популярность.
В Японии
Опыты Японии были после переняты американцами и европейцами на их аукционах. В Японии продажи автомобилей путём аукционов очень популярная штука. Высокие уровни жизни, маленькие на этих уровнях цены на автомобили и высокие стоимости нормачасов у местного СТО – такой фактор приводит к тому, что машину жители меняют частенько. Частные рынки в Японии существуют, но чаще жители предпочитают обращать внимание к аукционам.
Огромнейшая масса «бэу» машинок при таком раскладе едут за рубеж. И совсем-уж не так давно пальмы первенства по популярностям подержанного авто у Россиян перехватили рынки Мьянмы.
На аукционах тщательнейшим образом проследят за тем, что выставляют на их площадях для торговли. Плохой опыт пригрозит им большой проблемой с репутациями и в целом особенно с лицензией. Так что в Японии самые надежные машины с японского аукциона и в этом можно не усомниться. Ну а если автомобильчик будет проблемным, об этом честным образом сообщают.
Самыми крупными японскими автоаукционами являются USS, которые имеют площадку по всем крупным городам Японии. Сами-же торги происходят довольно в темпе и быстренько и могут длиться только считанные секунды, вот такое количество желающих на них присуствует. Хочется заметить , что, участниками могут быть только аккредитованный дилер , который должен с постоянной регулярностью оплачивать за участие в них.
На торговой площадке, на которой происходит всё , отведено специальное помещение, у каждого дилера-участника имеется своё место, оснащённое кнопочками. Используя данные кнопки, они и производят нужные им ставки. Всё что происходит транслируется на экраны: будь то ставка, фотография или различного рода информации о машинах. Сами автомобили участниками могут осматриваться до того как начнутся торги. Тогда-же возможно узнать различную информацию и по ней: пробеги, технические состояния и любое данное о её прошлой жизни.
Так же участниками практическим образом могут стать во всех автоаукционах по Японии могут стать и онлайным, создавая свои ставки и вы ожидаете результатов аукциона сидя у своего компьютера или смартфона. Однако-же доступы на сайт аукциона имеют опять-же только зарегистрированные дилеры. Так что, если-же вы имеете желание приобрести японку прямо с автоаукционов, придётся обращаться вам за подмогой к фирме-посреднику. Благо-же такие есть теперь и в России.
Так что тут проблем не будет. В других странах подобные аукционы проходят очень похожим образом, так что освоившись с одним вам не составит труда разбираться и с другими, вот только такие аукционы в тех же штатах обойдутся вам значительно дороже чем в Японии, плюс перевозка.
Раньше мне часто приходилось обращаться в транспортные компании. Из моего опыта есть несколько компаний, которым действительно можно доверять. Которые действительно сделают все быстро, аккуратно и по доступным ценам. Вот несколько моих историй о том, как я пользовалась услугами транспортных компаний. Когда мне пришлось перевозить с одной моей квартиры в другую, я поняла что мне не обойтись без транспортной компании. Я стала искать хорошую компанию, чтоб перевезли все качественно. В интернете их много, однако я искала чтоб было хорошее соотношение цены и качества. По отзывам я нашла подходящую компанию. Это компания Алсена. По телефону девушка администратор подробно рассказала об услугах Алсены, а также об их ценах.Я заказала доставку. Все перевезли аккуратно и быстро. Цена также оказалась вполне приемлемой. Я беспокоилась за сервант, так как в нем стекла, боялась чтоб не разбили, однако, к моему облегчению, все доставили в ценности и сохранности. Я перестала бояться пользоваться услугами транспортных компаний. Эта компания также может перевезти и крупногабаритный груз. Также есть возможность хранения вещей при перевозке. Этой функцией я не пользовалась, но, судя по отзывам, можно довериться этому.
Так случилось, что мне нужно было доставить холодильник из одного города в другой. Я уже пользовалась транспортными компаниями ранее, однако моя знакомая очень настоятельно рекомендовала мне другую компанию. Сказала что перевозка с ними мне обойдется намного дешевле. Я нашла сайт компании, потом я позвонила и поговорила с оператором. Девушка оказалась очень вежливой, ответила на все мои вопросы, рассказала по поводу цены и всего что меня интересовало. Я решила воспользоваться услугами этой компании и также оказалась очень довольна. Доставка была осуществлена даже быстрее указанных сроков. Все доставили аккуратно. Никаких претензий к компании нет. Я даже не могу сказать какая их двух испробованных мной мне больше понравилась. Так как и там и там ко мне относились с уважением и все доставляли быстро и аккуратно.Компания также занимается авиа перевозками, что весьма не стандартно. Однако это удовольствие стоит не дешево. также есть услуга хранения груза. Всем рекомендую транспортную компанию ГлавДоставка. Там работают действительно профессионалы.
Также раз я решила воспользоваться услугами компании Регион Групп. Мне в очередной раз нужно было перевезти вещи с места на место, но так как моя постоянная компания подняла цены, я решила поискать новую. В интернете натолкнулась на Регион Групп. Почитала отзывы, они были вполне приличными. Я посмотрела сайт компании. Спектр услуг, предоставляемый ею был довольно таки обширный. Мы воспользовались услугой перевозки и грузчиков. Перевезли все быстро и аккуратно. Грузчики-приветливые ребята, сразу взялись все понимать. Работали быстро, четко и аккуратно. Я была приятно удивлена как все отработано в этой компании. Компания также предлагает услугу страхования грузов, однако я ею не пользовалась. Есть еще услуга вооруженного сопровождения груза, меня это немного удивило, однако так как мне эта услуга была не нужна, я о ней не узнавала. На сайте компании все подробно расписано. Диспетчеры очень вежливы, все разъяснили. Теперь я буду рекомендовать эту компанию всем своим знакомым. Я не знаю чем могла не угодить компания людям, которые пишут в интернете отрицательные отзывы о ней. Работает все очень быстро и цены доступны.
В первую очередь хочется сказать что подобного сервиса нету ни в одном такси нашего города!
Во первых приезжают быстро.Во вторых ни разу меня не оскарбили и не обидели.В третьих пока еду на работу или на дачу можно в интернете посидеть,пообщаться с друзьями или просто по сайтам полазить у них можно не платя за трафик интернета. Рекомендую всем.
Так же я скачала приложение этого такси,теперь вообще круто,можно вызывать в любое время. Приезжают они и правда быстро.
Недавно заказала по телефону такси (не буду называть марку дабы не обидеть,ведь каждому свое)так прождали 3 часа хотя сказали что такси подойдет через час.
эТО СВЕРХ НЕПОДГОТОВЛЕНОСТЬ И НЕОРГАНИЗОВАННОСТЬ РАБОЧЕГО МЕСТА.
Еще одна история которая доказывает что Яндекс-такси отличный вариант для перемещения по делам.
Вызвали через приложение такси,приехали как всегда вовремя,нужно было смотаться на проспект Волгоградский за прожекторами,путь от дома до магазина достаточно внушительный...думал что платить придется очень солидно,а оказалось все по таксометру,все правильно без накруток.
Еще один ньюанс про оплату,(так как человек я продвинутый и пользуюсь различными выдами оплат покупок в интернете) Расплатиться можно и электронными денеками.
Машина замечательная, красивый дизайн, просторная внутри, но зависит тоже от комплектации. Удобен для перевозки малых грузов, которые в легковое авто уже не влазят. Хорошие двигателя без нареканий, ездят миллионами,надо успевать только масла и фильтра менять. Подвеска мягкая, в салоне авто всегда комфорт,как и на дорогах. Грузоподъемность от 740 кг и выше, позволяющая заниматься всякими грузоперевозками на дальние расстояния, объем кузова достигает 4 м2 и более ,многообразные модели двигателя, у него 5 видов двигателей, которые разным объемом и стандартом евро 4 четыре цилиндровые дизельные двигатели CDI с мощностью 88,109,150 ,а также бензиновые v6 с мощностью 190 ,и 218 л.с но такие двигатели как v6 весьма прожорливые, но крутящий момент превосходит дизельный двигатель . подвеска машины перед и зад независимая . Знакомый ездил на юг всей семьей,а семья не маленькая, жена,трое детей,большой багаж, машина ни разу не подвела. Ездили далеко, В Москву. По расходу говорит довольно таки не плохо,заправлялись не часто) Дорогу держит хорошо,как зимой, так и летом,независимо от привода. Зимой можно по дрифтовать) В общем,ездить на автомобиле - одно удовольствие.
К этому автомобили присматривались довольно давно, но учитывая что стоит он весьма недешево, так его и не купили. Однако у моего друга такая машина есть, первоначально он ездил на другой версии Рафика, а сейчас пересел на последнюю. В сравнении с предыдущей версией эта машина намного усовершенствовалась. Прежде всего следует отметить шумоизоляционные качества, реально в салоне стало значительно тише. Также салон стал более вместительный, с пятой двери оказалось убранным колесо, - кстати это довольно правильное и весьма мудрое решение. Когда это колесо присутствовало на прошлой модели, то его у нас два раза украли.
У машины стала более мягкая подвеска, это ощущаешь когда едешь по загородной трассе в сторону Житомира. Там такой асфальт, что по краям очень бугристый, и пятой точкой всё это реально чувствуешь. Теперь, когда на этом автомобиле едешь, то там значительно более мягко, и ехать комфортнее.
Расход бензина стал значительно меньше, однако на динамические показатели машины это никак не повлияло. А возможно какое-то влияние есть, но всяком случае визуально я этого не заметил. Очень нравится камера заднего вида, вроде это примочка уже давно известна, но на прошлом автомобиле почему-то ее не было. А при парковке она просто незаменима.
Можно сложить задние сиденья и получить своеобразный пол, таким образом осуществляется перевозка вещей которые имеют очень большие габариты. Теперь в этом автомобиле обогревается лобовое стекло, а также руль. В зимние времена, когда ударяют суровые морозы это очень актуально. Порадовало наличие блютуза, теперь можно магнитолу соединить с телефоном, и производить общение по громкой связи. Автомобиль таким образом снабжён разными мелкими прибамбасами, которые кажутся на первый взгляд несущественными, на которые не смотришь, но они очень необходимые, и везде выручают. Автомобиль этот довольно проходимый, и можно ездить по самым разным по качеству дорогам, но у нас так не водится, - мы стараемся машины беречь, и беспричинно не убивать его.
На трассе автомобиль ведет себя очень уверенно, очень быстрый на разгон, резвый, и сразу начинаешь ощущать, что ресурсов в нём огромное количество. Не так давно, 3 месяца назад ездили на этой машине в Крым, и там приходилось подниматься по довольно простым подъемам. Когда едешь по трассе из Алушты на Ялту, где первые 5 км довольно крутой подъем, машина его практически не ощущает, такое ощущение что просто катишься по ровной местности. Да и на расход горючего это существенно не влияет. Таким образом, этот автомобиль можно похвалить практически во всём, японцы то здесь по-настоящему позаботились о комфорте пассажиров и водителя в том числе, чтобы сделать поездку максимально удобной и привлекательной.
Чисто внешне машина выглядит очень стильно и можно сказать даже агрессивно, поэтому подойдет больше для мужчин. Как потом я узнал, изменения коснулись практически всего, в частности оказывается, в изготовлении кузова применяются стали разных типов. Это оказало влияние на сам вес автомобиля, а также на аэродинамические характеристики, на сопротивляемость воздуха при движении. Заднюю дверь багажника теперь нужно открывать по-другому, и она открывается движение вверх, а не вбок. Более менее усовершенствовали также фары, они светит более ярко, и особенно это ощущается в сумеречное и в ночное время.
Оригинально устроены тоже задние фонари. В итоге можно сказать, что машина получилась по-настоящему стоящей во всех отношениях, единственное цена все-таки ее великовата, хотелось бы чуть-чуть дешевле.
Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать о самых лучших автомобилях которые занимают лидирующие места по продажам в России.
Итак, начну с того что на сегодняшний день очень много различных автомобилей, которые выпускают все страны, кто то пытается выпустить экономичный, кто - то экологичный а кто - то мощный и каждый выбирает для себя понравившейся автомобиль.
В основном приобретают экономичные автомобили и в то же время из этого выбирают чтобы они были мощные и быстрые, самые подходящие марки для этого - BMW, Мерседес, Ауди или Митсубиси, все эти марки пытаются сделать очень быстрый и в то же время экономичный автомобиль, например автомобиль BMW 5 серии ф10 имеет очень мощный двигатель который может разогнать автомобиль до 250 километров в час а затратит всего лишь 7 литров бензина, если сравнить то например обычный автомобиль ВАЗ Приора разгонится только максимум до 180 и потратит то же количество бензина.
Вообще в России так же смотрят и на цену и после этого выбирают из этого ряда для себя авто, но почему то многим нравится ВАЗ, лично я выбрал бы какую - нибудь поддержанную иномарку например Ауди, если сравнить то например тот же Ларгус стоит около 500000 рублей, за эту же сумму можно приобрести много различных иномарок, только не новые, но все же в них будет не только экономичность и надежность а так же безопасность, полный комплект подушек безопасности, что нельзя сказать о Ларгусе в котором их только 2. 
Так же очень большим спросом пользуются полноприводные внедорожники, самым продаваемом внедорожником назвали Ниву Шевроле, который нравится очень многим автолюбителям, но и цена у него достаточно большая, цена нового Шевика составляет около 700000 рублей, но такая цена нормальная для этого автомобиля, так же многим нравится Ленд Крузер и Субару.
Но все же я думаю что при покупки автомобиля нужно не только чтобы он был красивым и быстрым а безопасным, удобным, экономичным и недорогой в обслуживании, так как многие запчасти на некоторые марки автомобили стоят достаточно дорого, например Обслуживание Ленд Ровера или Мазды обойдется вам достаточно дорого, и так же стоит отметить что многие покупают не новые автомобили а поддержанные с небольшим пробегом, так как они уже прошли обкатку и были проверены, но в то же время они бывают красивые снаружи ну а внутри придают просто красивый вид. спасибо за ваше внимание, оставляйте свои комментарии,
Вообще так получилось, что приходилось ездить по жизни на самых разных автомобилях. Это были как автомобили отечественного образца, так и разного рода иномарки. Хотя иномарки мне разумеется нравится больше, как и большинству водителей, всё равно я являюсь поклонником отечественного автопрома. И Когда возникла необходимость покупки второго автомобиля, чтобы присутствовала вторая машина в нашем дачном посёлке, то я решил приобрести именно отечественный вариант.
Лада Веста мне очень понравилась, и ее продавал мой один знакомый, который себе хотел купить иномарку. Машина была в хорошем состоянии и я и решил ее протестировать. Лучше всего протестировать машину было во время путешествия обратно, это была прекрасная возможность почувствовать машину, поскольку я ехал на нёй почти 500 км до дома. Расстояние было большое, дороги были тоже разные, и поэтому машина проявила себя в самых разных вариантах.
Отметим прежде всего, то что понравилось в этом автомобиле. Прежде всего нравится, что машины имеет очень высокий клиренс, и она очень хорошо и ровно идёт по дороге. До этого приходилось ездить в основном на пузотерках, и постоянно испытывал страх, что зацеплю какой-нибудь камень или корягу. Комплектация у этой машиной было на самом высоком уровне, хорошие зеркала, отличный свет фар, диски 17 дюймов, литые, одним словом, это было такой кроссовер, который меня во всём устраивал, и особенно если не придираться, то машина было практически идеальной.
Было даже очень странно, что я не нашел в автомобиле никаких недостатков. Однако когда прошло 2 недели, когда я откатался на этой машине, немного к ней привык, заметил что в передней подвеске появился какой-то непонятный стук. Причём это было явно заметно, и притом не только я это видел, но и многие мои пассажиры, которых я часто подвозил. Поэтому, пришлось обращаться в автосервис, чтобы посмотрели в чём дело, правда мне первоначально сказали что ничего типа страшного там нет. Когда едешь по трассе, этого стука нету, но когда выезжаешь на какую-либо проселочную дорогу, или вообще на неровный асфальт он снова появляется. Пришлось ехать к дилерам, и разбираться в чём дело, - в итоге были заменены втулки стабилизатора, однако это тоже не помогло, стук по-прежнему оставался. Больше всего меня убивало, что говорили мне, что это нормальное явление, так стучит всё время, и можно даже проехаться на другой машине той же марки и увидите тоже самое. В остальном же, автомобиль мне этот очень даже нравится.
Во-первых, он не такой капризный как многие иномарки. Приходилось ездить и по городу, и за городом, и по трассе, и по неровным грунтовым дорогам, сразу видно, что это российский автопром, и машина более-менее приспособлена к разным условиям. Конечно, я ее по полной не нагружал, и по бездорожью тоже не ездил, как-то жалко, но по стандартам дорожным вариантом она выдерживает всю критику.
Также понравилось в этой машине большое багажное отделение, при необходимости туда много можно чего положить, А это немаловажно, поскольку часто приходится выезжать за город, возить на дачу саженцы, по мелочам перевозить стройматериалы и многое другое. По полной багажник не нагружал, но вот если надо куда-то поехать на выходные, и напихать туда кучу всякого барахла, то машина для этого вполне сгодится. Одним словом, рекомендую этот автомобиль, но опять же перед покупкой внимательно его следует посмотреть, чтобы не попасть опять на какой-нибудь стук, как вот получилось подобное у меня.
Всем привет. Может кому поможет мой отзыв. Но с другой стороны, не буду настолько категорична, может просто мне такое такси, а точнее, таксист попался. В общем, я не очень часто в приниципе пользуюсь услугами такси. но на этот раз, мне не очень повезло в том плане, что мой автомобиль находится на ремонте, а по работе надо было просто срочно отьехать. Вот и пришлось пользоваться услугами такси.
Это было в Волгограде. Я позвонила в диспетчерскую такси и сказала, что мне надо подать машина к самолету, тоесть в аеропорт, мне сказали, что машина будет. Мне надо было просто очень срочно сразу после прилета оказаться в офисе, поскольку приехали иностранные коллеги и надо срочно попасть на переговоры. Я сказала, что если такси приедет раньше моего прилета (хоть мы уже садились на посадку), то пусть он меня подождет, за простой я , конечно, заплачу. Мне позвонили и сказали, что машину уже подано. Я обрадовалась, ведь тогда я точно успею на и все просто отлично)
как только мы сели на посадку, я вышла и набираю номер, где же мое такси. Меня диспетчер переключил на самого водителя моего заказа, но тот мне ответил, что он только подьезжает. И это все при всем том, что мы еще очень долго садились на посадку. Я просто была в шоке. Я ведь диспетчеру при заказе такси уточняла, что мне надо срочно и без всяких там опозданий.
такси подьехало. Я сказала, что мне надо быстро и срочно, срочнее некуда быть по указанному адресу. Таксист уверил, что доберемся быстро и легко, но не тут то было.
Таксист просто брезговал правилами дорожнего движения, при этом еще и очень сильно кричал матерные слова, хотя я как водитель прекрасно понимаю, что именно он нарушал. на мои замечания по этому поводу он просто завуалировано закрыл мне рот, сказав при это, что это не мое дело. Я вообще возмутилась. он потом мне еще и сказал, что если что-то не нравится, то сейчас я просто пойду пешком. Такое отношение к клиенту я слышу впервые.
я позвонила пока мы ехали до пункта назначения в диспетчерскую и потребовала, чтобы меня соединили с кем-то из руководства, но там мне ответили, что на месте никого нет.И это было уже 11 часов утра.
Такси меня, конечно, довезло. но при этом всем, взял с меня таксист отдельно и за то, что встретил так сказать, хоть и опоздал, и за то, что я попросила его быстро меня доставить по адресу. Хоть он, честно говоря, не сильно и спешил. а потом еще и свалил на меня то, что он нарушал правила ДД именно из-за меня.
Больше никогда не буду обращаться в это такси!!!НИКОГДА!!!
Этот автомобиль среди своих собратьев внедорожников привлекателен своей проходимостью, надежностью и вместе с тем что стоит довольно таки недорого. Разумеется в сравнении с зарубежными моделями. Машина эта я бы сказала мужская не женская, да и трудно представить женщину на каблуках-шпильках за рулем такой машины. Когда машина эта была в качестве служебного автомобиля у моего мужа, то мне казалось что он во двор вообще в танке заезжает.
Чтобы просто элементарно сесть в такую машину, то тоже может показаться слишком высоко. Если у вас невысокий рост, то наверное придется просто заползать в нее больше, чем садиться. Таким образом эта Нива является чисто мужским автомобилем и имеет чисто мужской характер. Двигатель этой машины можно сравнить определенным образм с тигром, который хочет вас отпугнуть своим злобным рыканием. Зато мужу этот звук нравился и вводил его в состояние какого-то благовейного трепетания.
Назначение этого автомобиля – это преодоление полного бездорожья, или же движения по плохим и ужасным дорогам, что в нашей стране не то что не редкость, а наверное обычное явление. Если же вы предпочиаете ездить исключительно по городу, по асфальтированным хорошим дорогам, то совершенно нет нужды в приобретении такой машины, уж лучше что-то выбрать покомфортнее. А вот супруг часто выезжал кужа-то подальше на рыбалку в полное захолустье, или же ездил к родственникам в село, а там вообще нет асфальта и все дороги просто разбиты грузовиками и тракторами.
Автомобиль просто отлично справиться с любым снежным заносом, грязищем по самые двери. Часто можно увидеть такое зрелище, когда очень крутой внедорожник буксует в грязи и не может выбраться и его при этом вытащить с этой грязи никак не получалось. А вот для Нивы все это оказалось совсем не почем.
Увы – вся техника имеет свойства ломаться, даже самая навороченная и приспособленная к определенным условиям. Если вы по неровным дорогам с кочками и ямками будете гонять на больших скоростях, то часто придется производить замену крестовин, гранат и подшипников. Конечно, едя по кочкам на этом автомобиле вы ничего можете не ощущать, но следует не забывать, что автомобиль все это ощущает своей конструкцией. И соответственно, ходовые комплектующие будут постепенно изнашиваться. Конечно величина потерь тут не очень большая, например, пружины отличаются значительной устойчивостью и их ни разу не заменяли. Что касается стоимости заменяемых деталей, то имея Ниву шевроле вы все равно будете в выигрыше, поскольку по цене запчасти намного дешевле, чем в любой иномарке. При чем разница тут получается не маленькой, а весьма существенной.
Что касается комфорта, то стойки и пружины здесь установлены довольно жесткие, в связи с чем машина довольно сильно раскачивается и ты начинаешь ощущать себя просто мячиком. В машине установлена очень качественная печка, которая за быстрое время полностью прогревает автомобиль, что довольно актуально при поездке зимой. Кондиционера в машине не было, но это не страшно, поскольку возможность установки его предусмотрена, но просто за это надо будет заплатить отдельные деньги. Также это касается и музыки. Штатная установленная магнитола в машине выдает вполне приличное звучание и если ее менять, то наверное только истинным меломанам, которые сами того не знают чего хотят. В общем данная машина нам вполне понравилась, но в один момент ее пришлось продать поскольку муж приметил более удобный автомобиль, во всяком случае на его мнение.
Об этой машине был наслышан, причём самых положительных отзывов. В ближайшем будущем, получилось так что мой приятель решил сменить себе автомобиль, и вообще собирался переезжать в другой город. И поэтому согласился продать мне практически новую машину, на которой не отъездил даже 20000 км. Разумеется, мне это было очень неожиданно и приятно. Я недолго думая купил этот автомобиль.
Машина мне очень понравилась своим дизайном, достаточно просторным внушительным салоном, который особенно было приятно ощущать после Жигулей восьмерки, на которой я до этого ездил. Однако моя радость была не очень продолжительной, и первые неприятности начались примерно через три с половиной месяца после начала эксплуатации автомобиля.
Весь прикол оказался о том, что сильно начал ржаветь кузов, причём с этой ржавчиной я вообще не знал что делать. Потом я удосужился полазить по форумам, и пришел к выводу, что на лакокрасочное покрытие постоянные жалобы, причём именно на этот автомобиль. Досадно было страшно, почему-то я всё продумал перед покупкой, но а о покрытии как-то не задумывался. Ржаветь стали самые разные элементы, в частности пятна появились на правом заднем крыле, на переднем пороге справа, очень сильно стал ржаветь задняя левая дверь, на передние тоже появилась ржавчина, но немного меньшей степени. Однако было понятно, что пройдет немного времени, и проржавеет все значительно больше.
Что самое интересное, - даже антикоррозионная обработка тоже особо ситуацию не улучшила. Что делать в данном случае пока не знаем, думаю о том как бы радикально решить эту проблему. В остальном же машина вполне устраивает, довольно динамичная, имеет неплохие ходовые характеристики. На автомобиле установлена коробка передач автомат, которая в какой-то степени конечно увеличивает расход горючего, но зато это очень устраивает мою жену, которая вообще не любит механику, всё хочет чтобы было попроще.
Ездить приходится в основном по городу, куда-нибудь в загородные трущобы, по разбитым дорогам ездить желания особого нету, скорее всего срабатывает в данном случае подсознательный страх, что помимо ржавчины в этом автомобиле ещё что-то и последствия могут вылезти, которые потом будет намного более проблематичными.
Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать о замечательной коллекции автомобилей компании Шевроле.
Итак, начну с того что компания Шевроле производит очень много различных автомобилей с 1911 года. На сегодняшний день эта огромная компания произвела 2.500.000 автомобилей и все они очень хорошие и имеют разные характеристики, комплектации, кузовы и предназначения. Среди них есть внедорожники, седаны, универсалы, хэтчбэк, грузовые автомобили и очень мощные спорт кары. 
Есть такие модели как Alero, Aveo, Camaro, Captiva, Cobalt, Corvette, Cruze, Niva, Epica, Impala, Lacheti, Lanos, Malibu, Orlando, Rezzo, Silverado, Spark, SS, Tanoe, Trasker, Volt, Traverse, Trailblazer, все эти автомобили есть у многих автовладельцев во всем мире и все хорошего мнения о своем автомобиле так как компания Шевроле делает очень хорошие, качественные автомобили, лично мне они очень нравятся, особенно мощные с красивым дизайном спорт кары, особенно Импала и Каморо, их очень часто используют в фильмах так как они очень привлекательны. 
Цены у автомобилей разные, о необходимом автомобиле если вы захотите приобрести вы можете узнать у официального дилера а автосалон Шевроле есть в каждом крупном городе.
Самым большим достоинством Whistler WH-138ST Ru, Black радар-детектора, считаю режим "Антисон", я не имею такого радара, он есть в автомобиле мужа моей подруги.
В этом году мы ездили отдыхать в Румынию, до аэропорта мы поехали на их машине, оставили на платной стоянке, по прилету сели в машину и возвращались домой уже ночью (ехать нам пришлось четыре часа).
Я не могу знать, как водители едут ночью, когда так хочется спать, но такой прибор действительно помогает и оберегает всех пассажиров от опасности.
Радар - это прибор нового поколения, он прекрасно ловит все полицейские радары (Стрелки и т.д), оповещает на трассе за один километр.
Зона покрытия Whistler WH-138ST Ru, Black радар-детектора триста шестьдесят градусов, он читает радары с фото фиксацией с боку, сзади, впереди.
В производство данную модель запустили в 2012 году.
Мои друзья купили прибор за три тысячи семьсот девяносто рублей.
Радар-детектор работает в режимах: "Город" и "Трасса", но его нужно правильно настраивать, чтобы не было ложных срабатываний.
Выглядит аппаратик очень симпатично, он черного цвета, на торце символика из разноцветных букв, крепится на присосках - никогда не было случая падения.
Кедр авто! Это зарядное устройство, не плохой продукт, но далек от идеала, у меня есть знакомый который работает электриком его мысли, и сам отзыв, поразили меня.
Самое главное! Зарядное устройство мусор, нужна доработка электрической схемы, если не заняться ней вы можете тупо сгореть! Это образное выражения, аппарат сгорит.
Из-за слабой схемы, он может быстро сломаться соответственно главный минус, почему не стоит тратить свои деньги на хлам, который отлично горит вместо того чтобы работать.
Вас наверное паразит сгорает если достигает 5 Вольт, в ремонт можете не относить это не только у вас,просто выкиньте на мусорку, и купить нормальное а не это.
Виноват во всем производитель! Все просто он халтурит запчастями, ставит слабые стабилизаторы, если не жадность, было бы все нормально, если вы хороший электрик вы разбирайтесь в подобной теме, и возможно можете улучшить, чтобы сэкономить, слышал что опытные так умеют делать.
Урезано все что возможно, обычно так китайца делают что все ломается, но нет это наше русское.
Кстати, это нова модель Кедрова, старые намного лучшее и надежнее. Стоит 1200 рублей, за брак такие деньги отдавать.
Я не рекомендую пользоваться ею, купите достойное, и лучшее.
Как купить машину?
Поделюсь своим опытом приобретения своего железного друга. Покупал свой первый автомобиль, в авто полный ламер, денежками обладал маленькими 350-375т.р, желал авто с автоматом чтобы не позорный по виду и надежный для такого ламера как я.
Стал шариться по авто.ру и иже с ними. Многое нравилось, но нужно было время чтобы с МО мотаться в Москву, все смотреть и желательно опытного чела взять.короче не мой вариант. Случайно наткнулся на контору которая за плату ищет авто. Сейчас уже не помню что за название Позвонил им. Сказал бюджет, они сказали что в этом бюджете поиск авто будет стоить 10т.р. (оплата 50% до поиска и 50% после покупки авто)за эти деньги они подберут авто по моим параметрам, сами договоряться с собственником, проведут осмотр авто и юридический анализ документов (в плане чистоты авто). С ходу предложили по параметрам (автомат, не старее 2008г., надежная) Fordfiesta, я отказался сказал не нравиться внешне, больно женская, тогда предложили FordFusion который меня в плане внешнего вида полностью устроил, затем они стали мне по электронке скидывать варианты на согласование, я смотрел параметры, цвет, возраст, и говорил ехать ли на осмотр или нет. По фото три варианта сам забраковал (то цвет не нравился, то видел вмятины даже на фото) наконец вариант пятый устроил полностью но цена была 390т.р. я сказал что в принципе устроит. Они поехали. Позвонили вечером - сказали машина убитая, владелец неадекват. Дальше стали искать. Короче седьмой вариант устроил меня. Они уехали на осмотр и также вечером позвонили сказали, владелец хороший, цену они сбили увидев пару незначительных косяков которые я уж точно не заметил (была 395 стала 380т.р.). Я согласился с покупкой. В договоренный день они меня встретили возле метро. (я все же чувствую подвох взял брата) доехали до владельца. Встретились с хозяином, провели тест драйв.тут же приехал их юрист и составил договор купли продажи и акт передачи денежных средств. Мы доехали до сберкассы где я положил на счет владельца денежку за авто. Мне передали оригинал ГТД, ключи все сервисные книги зимнюю резину. Я расплатился с юристом (1000руб.), он же оформил страховку ОСАГО уже на меня и фирмой. И с братом уехал на уже своем авто домой. Потом поставил на учет без смены номеров уже в своем ГИБДД. Уже 2 года авто идеально катает меня. Фирму благодарю до сих пор, они свою работу выполнили на 1000% плюс фактически торгом отбили свои услуги.
Кстати забыл упомянуть, что по результатам осмотра они составили акт осмотра где указали все что нашли, В ходе тест драйва рассказали все про авто, все особенности, все тонкости, да и с таким людьми владелец смотрел на меня с достоинством ничего не скрывая.так сказать понял что тут не прокатит всякие хитрости.
Тонировка
Зад закатан в 2 слоя. 1 слой 25% зеленая, с ней машина пришла с Японии и срывать я ее не стал, закатал поверх вторым слоем. 2 слой 5% черная SunControl. Сразу сзади стало комфортнее пассажирам, да и сумки можно оставить не боясь т.к. теперь их не видно.
Я бы с удовольствием бы закатал передние ?боковушки 25% черной пленкой. Но из-за штрафов и большого количества ГИАшников в городе не катаю. На машине одноклубника пробовал поездить, у него передние боковушки съемкой 15% закатаны - не то, совсем не то. Если уж тонировать, то хорошей пленкой и в разумных пределах.
Я не против тонировки, я против тех "водителей" [тут должно быть другое слово, но за него меня забанят], которые катаются вкруг китайским "пятаком" (особо одаренные в 2 слоя, есть у нас такие), а потом с пеной у рта доказывают, что всё видно.
?Как и везде бумеры и мерсы у нас как ездили в бункер закатанные, так и ездят и на них всем пофиг
У самого сейчас лежит на задней полке съемка 5%. В том году клеил летом ездил, в этом лень стало. Насчет съемки скажу, что через нее в разы хуже видно, чем через обычную пленку. Даже при дневном свете когда смотришь через съемку идет искажение. Лучше уж закататься обычной пленкой хотя бы 25%. Единственное, обычную пленку?отдирать сложнее,?если остановят гаишники
Тонировка не увеличивает количество аварий (статистики нет по этому поводу).
Тонировка в разумных пределах никому не мешает.
По МСК кто тонируется. Товарищи с кавказа - они наглухо закатываются , но в последнее время шугают данных товарищей, отчего едут с наглухо затонированной задней части приоры (или 12), а впереди уже аквариум.
Типа Гонщики (ну, аналоги первым, только на разношерстных машинах) - после первого знакомства с ГИБДД как правило ножичком на посту отдирают/соскабливают
Остальные - у них как правило легка тонировка. Брат передние боковые совсем светлой затонировал. Я бы и сам так сделал, но влом=)
?В прошлые выхи была облава на тонировщиков - на выездах и съездах со МКАДА чуть ли не 5-6 экипажей ГИБДД с каждой стороны дороги отлавливали тачки пачками. Такая же пачка уже стояла и отдирала тонировку.
Родители подарили нам на свадьбу в качестве подарка автомобиль
Volvo XC60. Не знаю в какую цену он тогда им обошелся, но сейчас в автомобильных салонах он стоит приблизительно 5200000 рублей. Эта машина у нас уже 6 лет, а дата выпуска самой модели 2008 год. Но за это время своим дизайном она все еще соответствует современным автомобилям.
Наша машина представлена в шикарном, насыщенном шоколадном цвете с багровым отливом. Дизайн машины очень нравится своими плавными линиями.
Очень нравится в этой модели тишина передвижения. Машина едет на столько тихо, что не слышно звука колес и отскакивающей от них грязи. Автомобиль едет очень плавно, но быстро. При поездке машина на столько герметично едет, что камни и вмятины ощущаются очень слабо. При езде не издает никакого шума.
При мощности 150 лошадиных сил разгоняется очень быстро и маневренная в управлении. У автомобиля отличная проходимость, он ездит прекрасно в гололед и по снегу, только в зимнее время мы ставим зимние шины.
У Volvo XC60 очень вместительный багажный отсек и при транспортировке у нас туда влез телевизор, процессор с монитором, принтер и 3 больших чемодана.
Очень эффектный салон из качественного материала. За 6 лет работы ни один шов не разошелся и на сидениях нет потертостей и царапин. Всего автомобиль расчитан на 5 посадочных мест. Очень удобные и мягкие сидения и отличный диван, на котором приятно спать во время долгих поездок. Сам салон оформлен в бежевых тонах и очень элегантно смотрится.
У Volvo XC60 передний привод, 4 цилиндра, максимальная мощность 110 кВТ. У автомобиля есть боковая защита при ударе за счет сверхпрочной стали. Передняя часть имеет энергопоглощающую конструкцию, которая при столкновении отводит силу удара в заднюю часть. Так же эта модель имеет систему защиты от опрокидывания и удерживания при столкновении.
Салон оснащен двухпороговыми подушками безопасности спереди, по бокам. Есть еще и надуваемый занавес, так что система безопасности идеальная.
У автомобиля боковые стекла с подогревом, так что в зимнее время в салоне тепло. Так же тут нам нравится система освещения поворотов, которая включается после 30 км в час, если приходится сворачивать от 15 градусов и больше. Очень удобно.
Фары у
Volvo XC60 дальнего света и отлично освещают даже в туман. В салоне есть измеритель наружной температуры, который может оповещать о льде на дорогах. Часто используем.
Машина нам очень нравится, за 6 лет поломок не было. Отличное качество, дизайн и ценовая категория.