Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Отзыв про!! Вот сколько себя помню в нашей большой и дружной семь все мужчины были охотниками, и отец очень часто брал меня с собой на охоту,тогда еще сопливым пацаном я не сильно понимал все прелести охоты.
У отца была свора "Русских псовых борзых" и Гончих"по этому он никогда не брал на охоту с собой ружье,но вот снегоход Буран" был просто неотемлемой частью наших вылазок. Проходили года менялись снегоходы,но неизменной оставалась марка снегоходов "Буран" Когда я спрасил у отца почему именно он остановил свой выбор на Буране??! Он просто ответил что это марка проверенная годами,легкая в обслуживании,мощная в движении,и устойчивая при резких поворотах! а этим не каждый снегоход может похвалится!! Хорош наш Буран как в преодаление сугробов и буераков,так и по пересеченной местности. Ну и конечно если что то сломается то наличие запчастей всегда есть в спецалезированых магазинах. Он хорош как для охоты,так и чтоб перевозить груз,благо мощности у него хватает на это вполне!!
Ну а теперь немножко пробегусь по характеристикам:У нас "буран" АД он состоит из передней лыжи, руля,двух гусениц,сиденье,мотор. Он идет двух местный,масса его без снарежения составляет 250 киллограм, "БУРАН" в этой комплектации может тянуть груз в двое превышающий свой вес,а это целых 500 кг!!!! Движок у него двух цилиндровый,635 кубических см,мощностью в 34 лошадиных силы,по прямой развивает максимальную скорость в 55 км, конечно с сегодняшними ценами на бензин часто на нем не покатаешься так как рассход у него примерно от 20 литров до 25 на сто километров!! Одно радует что эти движки всеядные..и спокойно пережевывают хоть 76 хоть 80 бензинчик!! Думаю что если вы когда либо захотите приобрести себе такой снегоход то будете полностью им довольны,ведь хоть на рыбалку,хоть на охоту на таком красавце отправится будет просто в удовольствие!!! Спасибо за внимание к моему отзыву!!
Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. Совсем недавно я получила права. И после сдачи экзаменов я стала , задумываться о покупке автомобиля. Но у меня не было денег для приобретения нового авто. Я начала искать поддержаны автомобиль. Я долга не могла выбрать автомобиль, потому что я девушка и не сколько не понимаю в автомобилях. Просмотр разных машин не к чему не привел. спустя месяц я так и не смогла выбрать авто. И помочь с выбором авто мне не кому. Я решила обратиться к мастерам авто сервиса с помощью. Приехала в Уфу в сервис Интелл. Рассказав свою проблему , парни мне посоветовали при покупке сделать диагностику авто. Мне не знакома эта процедура. Цена на эту услугу составляет от 600 рублей. После того как работник сервиса объяснил , что такое диагностика авто. Я сразу же согласилась. И помимо он мне предложил помочь и с выбором автомобиля. Диагностика автомобиля проводиться с подключение компьютера к внутреннем мозгам автомобиля. Мы каждый день ездили на авто рынок и смотрели машины. Сразу на месте осмотра он делал диагностику. В течения месяца мы наконец то выбрали авто . Диагностика автомобиля мне очень помогла выбрать машину с хорошей работай двигателя. И с различными износами деталей и запчастями. Диагностика вовремя предупредит и грамотно устранит технические неполадки авто. И так же выявит изношенность оборудования вашего транспорта. Очень хорошо , что в наше время есть диагностика авто. Благодаря этой услуги я приобрела автомобиль в отличном состояние.
Для начала, мне хотелось бы рассказать данную историю из далека, чтобы все было понятным.
И так, все началось с того, как у моей подруги родилась девочка, я уже упоминала ранее какие это были проблемы и испорченные нервы в ее мужа. Но все же закончилось хорошо! Выбирая многие товары, мы искали все вместе на различных сайтах, магазинах, базарах, и даже заграницей. Тогда была жуткая проблема с поисками и выбором нормальной качественной коляски, а сейчас с выбором детского автокресла. Дело в том, что они хотят для своей маленькой девочки, кстати, Алиной назвали, все самое лучшее. И я как законная кума и подруга семьи просто обязана помочь с выбором. Ой, ну как всегда, когда они не могут ничего придумать, вернее придумать могут, а воплотить в жизнь нет, именно тогда они снова зовут меня. А идей и безумных мыслей у них ооооочень много, так что я частый гость в их доме. И так, детское автокресло. Долго думая, что выбрать, какое, какой материал, качество, но хотя с последним понятно – самое лучшее) … и всякое другое, что касается именно характеристики кресла. На поиски ушло не мало времени и сил. Но найти-то нужно было, как не крути. И тут я вспомнила, как моя сотрудница по работе хвасталась своей покупкой именно детского автокресла. Я быстренько набрала ее номер, расспросила, и детально записала все качества и преимущества, и сайт, где она заказывала. Показав подруге все мои записи, она внимательно прочла, посоветовалась с мужем, и мы открыли сайт, который просто поразил нас! Какая красота! Это что-то! В общем, перед нашими глазами было детское автокресло Romer safefix plus isofix. Эмоции переполняли нас, мы кричали и плакали от счастья! Почему? Да я даже и не знаю, наверное, потому что все-таки нашли то, что искали! Или же этому только одно объяснение – мы девушки))) Все же многие так и подумали, может быть)))
Romer safefix plus isofix – это нечто невероятное созданное для детей, их безопасности и удобства. Дети всегда должны быть в безопасности! А так как эта семья ооочень любит путешествовать на своей машине, то и Алинку они естественно берут с собой! Всякое случается на дорогах, и поэтому, нужно всегда думать об осторожности, безопасности, и уюте. Romer safefix plus isofix имеет очень мягкие ремни безопасности, которые не натирают плечи, ручки, животик, как это возможно наблюдать в других моделях. Действительно мягко и Алина, даже тянется всегда потрогать ремни, и как только ее садят в детское кресло Romer safefix plus isofix – она тут же застегивается! Умничка наша! Даже если на дорогах есть ямки, что обычно свойственно, то в Romer safefix plus isofix не трясет и не укачивает, разве что ко сну))) наша любимая всеми девочка радостно ждет каждой поездки в машине чтобы ее усадили в любимую вещь. А когда они дома, то она просится там погулять, с присмотром родителей, конечно же, ведь это же машина как не как. И она берет сои куклы, и садит их в Romer safefix plus isofix и пристегивая рассказывает, как это необходимо! А потом, садится за руль, еще так смешно перелазит, и как будто бы везет на острова. На какие она не говорит, только сказала, что НАДА!))) 
Устанавливается лицом вперед, как это важно, я думаю, что каждый понимает. Ребенок в первую очередь видит не сидения, а открытую дорогу перед ним. Исходя из этого, можно смело сказать, что девочка не укачивается, видит, что она едет, каким образом, что на пути видно, какие деревья, а как заходит солнышко, а кто там перебежал дорогу, какие поля она наблюдает и какие птицы летают. Ведь это все – природа, окружающая среда, и естественно ребенок учится и принимает мир таким, какой он есть. И сидя в детском автокресле Romer safefix plus isofix она будет все расспрашивать пока не уснет, ведь комфорт – это главное преимущество в автокресле Romer safefix plus isofix. Новая модель – новые ощущения. Мы читали много отзывов, написанных именно детьми и видео снятое от их лица, и они рассказывали о своих первых эмоциях и ощущениях садясь в детское автокресло Romer safefix plus isofix. Все были рады такому изобретению! Дети-дети… они цветы жизни и тут уж нечего добавить. Нужно заботится о них, а с Romer safefix plus isofix – это отлично получается!
Механизмы различного функционального назначения с давних пор служат человеку для подъема и транспортировки различных грузов, а также для выполнения особо сложных и тяжелых видов работ. В древности для совершения подобных действий применялись простейшие приспособления - блоки, рычажные механизмы и лебедки.
Также в качестве тягловой силы широко применялась сила домашних животных - лошадей, быков или буйволов. Но прогресс двигался вперед, и механизмы становились все более совершенными. И вот на сегодняшний день создаются самые сложные механизмы и машины поистине гигантских размеров, призванные помогать человеку в выполнении самых тяжелых и сложных видов работ.
В современном мире многие особо тяжелые работы и операции человек доверил машинам. И это понятно, потому что уровень физической силы человека не безграничен. А с помощью специальных машин можно сделать очень многое из того, что не под силу не только одному, но даже и сотне человек.
В этой статье мы с вами рассмотрим самые большие машины, которые на сегодняшний день являются лидерами среди технических средств во всем мире. Также мы познакомимся с функциональными особенностями и сферой деятельности этих гигантов.
Среди самых огромных машин во всем мире можно назвать следующие:
1) Комбайн для горнодобывающих работ Bagger 288 - помогает перерабатывать огромное количество руды и горных пород на рудниках и шахтных выработках. Благодаря своим гигантским размерам данный механизм способен за смену переработать десятки тонн, что в прошлом было недоступно для человека.
2) Самосвал карьерный Liebherr T 282 B - имеет поистине впечатляющие размеры даже в списке этих гигантов. Так, вес этого грузового автомобиля составляет 232 тонны, а его длина - более 14 метров. Грузоподъемность данной модели карьерного самосвала составляет 363 тонны - именно такое максимальное количество груза может перевозить за один раз эта машина. А мощность двигателя этого гиганта поражает воображение - это ни много, ни мало, а 3650 лошадиных сил.
3) Самосвал Caterpillar 797 B - также относится к грузовым гигантам, которые выполняют работы в карьерах. Автомобиль обладает прекрасной грузоподъемностью, и может транспортировать до 345 тонн груза за один раз. Это второй в мире по своей грузоподъемности автомобиль.
4) Самосвал Terex 33 - 19 Titan - на сегодняшний день этот гигантский самосвал для карьерных работ уже снят с массового производства, ввиду того, что его заменили более мощные и функциональные современные грузовые автомобили. А вот в 70 - е годы XX века ему не было равных, потому что самосвал мог перевозить до 350 тонн породы за один раз.
5) БелАЗ 75600 - этот огромный грузовик работает в угольных и горнодобывающих карьерах. Поражают воображение размеры этого автомобиля, способного перевозить до 320 тонн груза. В высоту грузовик превосходит трехэтажный дом, поэтому чтобы забраться в кабину, его водителю приходится преодолеть не один десяток ступеней на лестнице.
6) Автомобильный кран " Мамонт LTM" - создан на основе автомобиля, что очень удобно, так как его можно транспортировать практически в любое место, чтобы использовать для подъема тяжестей. У автокрана " Мамонт" колоссальная грузоподъемность ( до 1200 тонн), что достигается использованием гидравлических опор во время работы. Кроме того, кран оснащен девятью парами колес - а как еще можно заставить перемещаться этого гиганта?
7) Бульдозер D 575 A - 3sd - самый громадный бульдозер во всем мире, способный однократно перемещать столько же грунта, как и несколько обыкновенных бульдозеров, которые на фоне колоссальной машины смотрятся крохотными и беспомощными.
8) Экскаватор Goliath ( Голиаф) - огромный экскаватор применяется в угледобывающей промышленности. Он произведен в единственном экземпляре, и способен добираться до угольного пласта на глубину более тридцати метров.
Таким образом, среди всех вышеперечисленных гигантских автомобилей можно видеть лучшие образцы грузоподъемной современной техники, изобретенной человеком.
Мойка Керхер 2.01 (тот же базик) куплена в 2008 году и отслужила до конца 2014 года. Работала с весны по осень, обычно в неделю машина мылась 1 - 2 раза, пару раз в неделю мылись велосипеды и еще по мелочам (дорожки, ковры, бочки, ведра и т.п.). качество мойки машины приемлемое. полностью сбивает всю грязь штатной насадкой фрезой. дальше зависит от качества шампуня. я использовал дешевый, поэтому делал проход губкой с шампунем. с учетом пластиковой помпы мойка прослужила 7 лет. следующая мойка будет такая же. конечно, керхер с металлической помпой (модель К4 и выше) будет мыть лучше и, может быть даже прослужит дольше, только стоит он в 4 раза дороже.
Хорошая мойка если есть свободное время. После 2-х лет эксплуатации начала сильно вибрировать и шуметь.(Хотя за такие деньги вообще грех жаловаться.) Воду из емкости берет нормально, вот только не из ведра. Если емкость стоит хотя бы на метр от пола, то шланг "подкочал" 1 раз и самотеком прекрасно идет. Правда приходится держать подключенной к емкости все лето. Ток кстати не сильно мешает. Использую на даче где напряжение от 220 до 180вольт и ниче, работает.
Мою как велосипед, садовый инструмент ,так и свое авто.подключаю к центральному водопропроводу ,напор -руки лучше не подставлять).в комплекте идет трубка исключительно для отбивания грязи, машину стоит ей чистить только когда автомобиль весь в засошхей грязи, в остальных случаях рекомендую приобрести насадку power vier (цена от 1200) .с шампунем лучше не эксперементировать ,покупаем насадку для шампуня (+еще 690 рублей)и разводим шампунь 1к 6 керхеровский 806 .к этому ко всему придется докупить два переходника и одну насадку к трубе-еще 650-700 рублей,комплект микрофибр -400 рублей, без них устанешь удалять белый налет от шампуня и теперь можно начинать мыть все что угодно. итого ваша мойка вам
обойдется в районе 5 т.р.
Мitsubishi asx это хороший автомобиль пр
оизводимый в Японии, впечатляет своей вместительностью, год выпуска 2010, компактный кроссовер,ее двигатели 2.0 литра- 148 лошадиных сил и 2.4 литра - 168 лошадиных сил. Она вмещает себя свободно до 5 человек. В салоне машины очень комфортно. Стильный дизайн машины просто завораживает, мягкая обивка, салон отличается своей обзорностью по сравнению с другими моделями.В ее стиле есть серебристые элементы по всей аудио системе и на элементах двери. Объем ее багажника составляет до 419 литров. Вся информация об автомобиле выводится на жидкокристаллический бортовой компьютер.Новым исключительно для этой машины является то что у нее появляется опция завода автомобиля с помощью кнопки,а так же появляется возможность регулирования руля по случаю вылета. Не смотря на свою максимальную комплекцию данный кроссовер оснащен панорамной крышей и имеет светодиодное освещение, а так же ее сидения и двери обтянуты кожей. В Россию Мitsubishi asx поставляется с тремя видами бензонового двигателя.Сборка этого вида модели для России осуществляется в США на ее заводе. В 2015 году этот завод был закрыт и сейчас этот автомобиль перестали поставлять в Россию.Этот автомобиль очень хорошо подходит для дорог в нашей стране, так как он очень продуманный, динамичный, достаточно экономичный для своего размера и требований.Этот автомобиль имеет незначительные недостатки, зато в нем можно насчитать очень и очень много плюсов и те кто его приобретут не пожалеют об этом.Этот автомобиль достаточно современный и моневренный, он не имеет лишних наворотов и понтов. Данная модель автомобиля имеет тяговитый мотор и низкий расход топлива.Но и как у любых автомобилей есть свои недостатки у него очень плохая изоляция салона, то есть когда динамики громко работают панель начинает тарахтерь от чего становится не очень приятно. Так же он имеет очень вместительный на мой взгляд багажник, все таки 419 литров это не так уж и мало, так что если вы собираетесь поехать на природу, то можно не беспокоится что ваши вещи не поместятся, поместится все что вы хоте ли бы взять без проблем.На этом автомобиле очень приятно ездить в долгие поездки. Если вы собираетесь поехать куда нибудь за город, к родственника,куда угодно, вам будет просто приятно ехать, потому что сидения и сам салон выполнены в очень приятном дизайне. Так же можно похвалить обзорность окон.
Отзывы об этой машине как и плохие так и хорошие. Она как и любой другой автомобиль имеет свои плюсы и минусы. По отзывам можно сделать выводы что этот автомобиль достаточно стильный, удобный,комфортабельный, на него не нужно тратить много денег то есть он считается экономным в использовании, на нем удобно путешествовать. Но есть и свои минусы он не имеет для себя достаточной звукоизоляции, дорогой в обслуживании автосервисами, скрипит пластик,присутствует запах пластика и многие покупатели считают что этот автомобиль имеет слишком для себя завышенную цену, потому что почти все снаружи состоит из него. Но если вы все таки захотите его приобрести то не пожалеете о своем выборе. Все таки этот автомобиль имеет большое количество достоинств по сравнению с другими разновидностями данной модели. Я считаю эту автомобиль очень хорошей даже не смотря на ее минусы. Самое выгодное в любом автомобиле это расход топлива, думаю каждый автомобилист в первую очередь смотрит на состояние автомобиля в целом и обязательно на расход топлива этого автомобиля. Не думаю что каждый может себе позволить кормить машину с огромнейшим расходом топлива. Мой совет брать эту машину и вы точно не пожалеете об это, потому что это мечта любого автомобилиста.
Очень коротко,.. Иногда , и в настоящее время. бывает такое. что я в нем сплю.. Очень удобная техника как раз для сна. Мое авто, похожу. было оперативной техникой и сидений в нем мало, причем на них можно и спать. Конечно. жестковато. зато герметизация полная. Я купил его случайно. достаточно подержанным , но проездил на нем без ремонта еще лет пять. Отмечу, что техника достаточно надежная. Конечно, по сравнению, например, с той же Газелью, он , может и не такой изящный и скоростные характеристики у него отстают. Но зато , повторюсь, надежен как скала, ползет, себе и ползет, не уставая по любой местности.В нашей стране эта машина используется на всех необычайных просторах. от знойной Азии до Крайнего Севера. В любую погоду, на любых дорогах.
Теперь о новой модели.. Кстати, в две тысяча пятнадцатом году нашему УАЗу исполнилось пятьдесят лет. Не конкретно. моему УАЗУ, а УАЗУ вообще. И на пятьдесят первом году завод вновь вернулся к выпуску этой легендарной техники.Правильно сказано и сказано не нами :" Старый друг лучше новых двух". Попытка завода поменять номенклатуру, то есть , вместо УАЗА поставить на поток Хантер, не увеличила его прибыль. Поэтому, заводчане, как я считаю, поступили разумно, вернувшись к старому изделию.
Возможно, среди наших любителей автомобили этой компании не столь популярны, а многие вообще, чему был очень удивлен не знают о ее существовании. Ведь настоящие автомобилисты все норовят пересесть на мировые бренды, скажем на BMW или Мерседес, ну может купить себе подержанный Опель. Ну а самые уже бедные предпочитают пользоваться больше отечественным автопромом, который больше надо ремонтировать нежели ездить. Ак сказал мой один знакомый – в настоящей машине что-то должно громыхать , чтото отваливаться.
Компания Brilliance (более точное название Бриллианс Чайнэ Авто (Briliance China Auto) на китайском рынке можно сказать лидирует. Основное количество выпускающих предприятий этого производителя расположено в крупном промышленном центре Шеньяне (провинция Ляонин). Однако многие комплектующие производится и в других городах Китая, с последующей поставкой на место производства. Торги акций данной компании производятся на фондовых биржах в Гонконге. Данная автостроительная компания известно в мире еще и тем, что по сути является единственным предприятием, которое учавствует в торгах на американских фондовых биржах, в частности на бирже в Нью-Йорке. Этим она также отчасти прославилась на весь мир.
Автомобили компании широко продаются у себя на родине (в Китае они очень почитаемы), так и отправляются за рубеж по всему миру. Спросом они пользуются благодаря довольно неплохому качеству сборки, аэродинамическим качествам, да и стоят они зачастую куда дешевле, нежели мировые бренды, тот же Мерседес или BMW. О высоких торговых и экономических показателях свидетельствует внушительная годовая выручка, которая по данным 2006 года составила почти 900 миллионов долларов.
Компания Бриллианс Чайнэ Авто является не просто предприятием, а холдингом, который включает целый ряд компаний, которые заняты преимущественно автомобилестроением. Тем не менее незначительная часть производств захватывает и другие секторы машиностроения, которые не имебт такого решающего значения, как выпуск автомобильной продукции. Создание самого холдинга датируется 1992 годом, когда он образовался по решению китайского правительства. Большое количество акций холдинга принадлежит компании Хуахен Автомотиа Групп, которая выпускает наиболее востребованные автомобили, во всяком случае, так утверждается на многих сайтах в Интернете.
Дочернее предприятие Бриллианс Чайнэ Автомотив – дочернее предприятие данной компании, которая производит преимущественно микроавтобусы JinBei и Granсe на базе предприятий Тойоты. Данные микроавтобусы используются главным образом на территории самого Китая, на них выезжают полицейские машины, машины скорой медицинской помощи а также разный специальный транспорт. За рубеж данная продукция поставляется в сравнительно малых количествах. Всего за 2005 год данным предприятием было произведено более 60 тысяч микроавтобусов.
В 2003 году создали компанию БМВ Бриллианс автомотив, которая явилась совместным предприятиемБМВ и Бриллиянс Чайнэ Автомотив, 50 процентов акций в данной компании принадлежит именно BMW, а 49% Бриллиянс Чайнэ Автомотив. Автомобили этого совместного предприятия можно встретить, по всему миру, хотя и не очень часто. Кстати, такой микроавтобус булл куплен в нашу организацию и прослужил довольно долго почти 10 лет, и возможно и дальше был бы на ходу, но учитывая рвение нашего директора к новизне, его заменили на Рено, а тот очень выгодно был продан, и насколько мне известно нормально ездит до сих пор.
Как раньше делали машины?
У моего знакомого отец в свое время был первым секретарем обкома в Харьковской области и он как-то ездил на ВАЗ (еще при СССР), где ему подарили новенькую 6-ку ручной сборки... Я до сих пор когда вспоминаю эту машину мне ее просто хочется иметь! Год выпуска у нее ориентировочно 1978-1980, двигатель уже был адаптирован под бензин от 76 до 95... (ничего разлетец?) причем машинка и сейчас колесит окресности Харьковской области, только хозяин сменился. Единственная серьезная поломка произошла в 1995 году когда мы (толпа студентов) катаясь по бескрайним степям Украины умудрились прощелкать 3 заправки (на перегонки катались с мерседесом) и когда кончился бензин попалась заправка на которой был токо АИ-98.. и пришел абзац движку, потом когда добрались до дома и гаража и вскрыли двигатель (а ехать пришлось около 5 тыс. км) увидели что 3-м цилиндрам из 4-х капут.. и ведь не заклинила, и добрались своим ходом!!!
Ну и соответственно вывод: Да! Раньше делали! Если это был ВАЗ это была шустрая машина, если это был АЗЛК (Москвич) это была выносливая машина, если это был ГАЗ то это соответственно была машина - шик (я про легковые), и соответственно если это бал ЗАЗ то это был пусть и бюджетный авто но который мог окупить себя. Кузова не гнили, краска держалась как заговоренная, двигатели были готовы ко всем экстремальным случаям от мороза до жары, да и топливо производили весьма качественное..
А сейчас наш автопром как русская рулетка - в барабане 4 патрона и 2 пустые дырки попадешь/не попадешь... Лучше всего рассматривать изначально не сами заводы, а тюнинг салоны на базе заводов (или около заводов), реально и денег можно сэкономить и запчасти штатные подойдут, но качество - абсолютно другое.. Все это мое ИМХО.
С данной вещью я познакомился несколько лет назад, после чего пользовался неоднократно. Спектр использования этого маркера очень широк: будет интересен дизайнерам, художникам, автослесарям, и просто человеку который задумал небольшую подкраску автомобиля/мотоцикла (например, можно подкрасить царапину на корпусе). Можно, например, что-то написать, что, опять же, будет интересно людям творческих профессий.
Стоит иметь ввиду, что при надавливании на корпус маркера, краска поступает очень интенсивно, что вызывает подтёки - поэтому, если вам нужна аккуратность, то будьте осторожны и не давите на корпус маркера. Сам маркер состоит из:
- Корпуса продолговатой формы, удобно лежит в руке;
- Пера, куда поступает краска;
- Диаметр пера 20 мм.;
- Колпачка, которым закрывается маркер.
Цвет сочный, яркий. Цветовая палитра представлена в 12-ти цветах. Чернила, после написания, высыхают быстро и очень устойчивы, именно поэтому я указывал что можно делать мелкую покраску авто, либо просто использовать этот маркер в бытовых нуждах.
Перед покраской лучше защитить соседние области малярным скотчем, либо газетами, чтобы не запачкать краской то, что должно быть чистым.
Когда стал вопрос приобретения крашпедов, то выбор стоял между "гаражными" изделиями за 800 гривен или фирменными немцеяпонцами за 3000. С одной стороны сомнительно из чего это все делается, с другой стороны кусающаяся цена. Бывалые посоветовали (Михалыч, привет) киевские краши и дали номер 0675225255. Пообщавшись, я немного расстроился, так как продавец объяснил мне, что в случае падения пластик на моем мотоцикле ничто не спасет изза его цельной конфугурации, но дорогие детали они спасут. Все было вналичии, поэтому я их заказал, выложив своих кровных полторы. На вид крашпеды мне сразу понравились, очень красивые и качесвтенные, все стало аккуратно под пластик. Но отзыва не было, если бы и не было падения. Влетев в зад опеля, мотоцкил кувыркнулся два раза. Сам целый, а вот мотоцикл вдребезги. Я еще в полетел подсчитывал в какую копейку мне станет ремонт, но по факту через неделю выписавшись из больницы, оказалось, что мотор и рама не пострадали. Что собственно не помешало мне приписать пару нолей в счете на страховое возмещение :)))
В двух словах о крашпедах: я рад,что в Украине начали делать качественные вещи. Так держать ребята!
Прикладываю фотографию моей птички после падения.

Стоит отметить в первую очередь то, что такая модель машины в наше время пользуется достаточно большим успехом, так как она стильная, комфортная, предназначена на долгие поездки.
А из многочисленных положительных характеристик именно такой модели внедорожника отмечают то, что этот RVR имеет компактный кузов, так же довольно емкий багажник, где помещается даже детская коляска, очень многие выбирают такой автомобиль по той причине, что шикарный салон, на самом деле машина и внешне кажется не такой громоздкой, но на вместительная, большой и комфортный салон, так же есть и удобная система освещения, защитная функция, подогрев сидений, так же сидения такого плана, что можно их двигать и располагать по своему усмотрению, обивка и прошивка только самого высокого качества, кроме того все чехлы здесь съемного образца, так что их можно снимать, стирать, благо, что они хорошего качества, сам автомобиль к тому же прост в управлении, имеет высокий дорожный просвет, шикарное освещение фар заднего и переднего плане, оснащен 3-мя рядами сидений, так что по большей степени говорят, что он больше подходит для большой семьи, мало требует бензина и дозаправки, очень простой в управлении.
Но и это еще не все, так как многие люди, кто его купил так же отмечают и то, что здесь идет низкая посадка, так что это стало еще более комфортным, имеется своя собственная система амортизации, так что в процессе езды все это ощущается, так как даже на казалось бы самой не ровной и каменистой дороге все идет плавно.
Кроме всего прочего так же отмечают и то, что он так же оснащался широкой дугой безопасности, имеются предварительные подушки для безопасности, так же машина такого плана оснащена предварительной алюминиевой защитой двигателя, есть специальная система для комфортного торможения и защиты всего салона, по сравнению с иными машинами из этой серии обладает более широкими крыльями, запасным колесом, так же пишут, что она комфортная при поездках, колеса для запаса идет помещенным снаружи на задней двери, все двери при аварийном состоянии не блокируются, и имел высокий дорожный просвет.
Есть и негативные отзывы, в таком случае пишут, что плохо проявляет маневренность на поворотах, необходимо все время ее перестраивать. В обычной комплектации автомобиль оснащается двумя передними дверьми, это удобно тем, что есть дополнительный комфорт при посадке, им довольно просто управлять, так что не удивительно то, что машина так часто пользуется спросом среди женской аудитории, у нее шикарный и к тому же довольно быстрый разбег, дверь примечательна тем, что обладает специальной сдвигающейся боковой дверью салона и задними воротами.
Стоит такая красавица всего лишь 800000 рублей, то есть весьма бюджетный вариант по сравнению с аналогами, тем не менее, по показателям своих характеристик ни чем не уступает более дорогим моделям.
Еще одна изюминка такого транспорта заключается в том, что есть система для электронного типам управления, то есть на табло выскакивает бак и его содержимое, направление и так далее.
В частности отличие такой модели от ранее популярных моделей заключается в том, что имеется шикарная возможность регулировки задних сидений, то есть сюда входит как угол наклона, так и положение в целом, тем самым это позволяет расположить их так, что между рядами кресел остается много пространства, можно перевозить что-то из вещей помимо кузова и багажного отсека.
Свой отзыв я хочу посвятить бортовому компьютеру Fujicar FC8 и рассказать вам о своем опыте его использования. 
Fugicar FC8 представляет собой, авто-зеркало заднего вида с видеорегистратором. Там есть такие полезные и нужные функции как: FM-трансмиттер, GPS-навигатор, радар-детектор, вай-фай, своя SIM-карта, мобильный интернет, карта памяти объемом до тридцати двух гигабайт, Night Vision, Multi Touch Screen, функция G-Sensor. А инструкция полностью выполнена на русском я зыке, там все доступно и понятно написано, как настроить этот девайс. Это уникальная разработка от японских инженеров. Правда, собирают этот автогаджет в Китае, но на качество его работы, этот факт совершенно не влияет. Оптическая система, дает четкое изображение формата Full HD 1920х1080p, а их повышенная пропускаемость света, позволяет четко фиксировать все происходящее вокруг, даже в темное время суток. Fugicar FC8, выполнен в качественном, тонком корпусе, который отлично дополняет интерьер авто, а интуитивно понятный интерфейс, позволяет быстро и легко использовать все функции. Приобрести этот гаджет можно на одноименном сайте его производителя по цене, всего лишь, девять тысяч восемьсот семьдесят рублей (это уже со скидкой, а до нее, он стоил четырнадцать тысяч сто рублей).
Пока что, я начинающий водитель, совсем недавно я получила права и у меня все еще есть определенные трудности с вождением и парковкой. А тут еще и в свою первую аварию умудрилась попасть, не по своей вине. Так что, я довольно быстро поняла, что без видеорегистратора на наши дороги лучше вообще не соваться.
Когда в интернете я увидела рекламу бортового компьютера Fujicar FC8, я влюбилась в него просто с первого взгляда. Смотрится он очень модно и стильно. При этом еще и функционал у этого автомобильного гаджета выше всяческих похвал.
Я сделала заказ через интернет-магазин и уже спустя неделю стала счастливой обладательницей этого мощного бортового компьютера. Теперь у меня нет проблем с парковкой, благодаря неплохой парковочной камере. Еще там очень удобная функция под названием «FM-трансмиттер», с помощью которой можно прослушивать фильмы, клипы в режиме онлайн, а также различную музыку , через штатные динамики моего автомобиля. В этом бортовом ПК, стоит привычная всем владельцам смартфонов и планшетов, операционная система Android 5.0. И можно накачать туда кучу полезных приложений через Google Play Market. Так что, я слушаю свою любимую музыку, смотрю фильмы, играю в игры и общаюсь со своими друзьями в социальных сетях, пока в пробках стою.
Помимо этого, есть там одна суперская функция "Датчик удара". Она меня буквально выручила, когда врезались в мою манишку мирно стоящую на парковке. При ударе, функция автовключения записи G-sensor моментально зафиксировала происходящее около машины и сохранила все записи в отдельную папку, защитив ее от перезаписи. С помощью этой видеозаписи я легко смогла найти виновника этого происшествия, так как эта камера довольно четко записала момент столкновения и был виден номер его автомобиля. Так что, скрыться безнаказанным с места ДТП ему просто не удалось. И впоследствии он возместил мне стоимость ремонта. а не было бы у меня этого гаджета, вряд ли бы я кого-то нашла и пришлось бы мне ремонтировать мою машинешку уже на свои кровные денежки.
В общем, автопланшет Fujicar FC8 -просто чудо. Он уже не раз выручал меня в сложных ситуациях на дороге. Так что, я могу его смело рекомендовать практически всем автолюбителям, как начинающим, так и опытным.
В связи с расширением своей хозяйственной деятельности, решил заняться продажей фруктов и овощей на местном рынке. Сначала справлялся тем, что загружал их к себе в машину, но потом урожая становилось больше и больше, поэтому решением стало приобретение дополнительного прицепа для авто. Как мне показалось сначала, приобрести прицеп не составит труда, однако потом понял, что ошибался. Брал у знакомых на тест их прицепы, чтоб ощутить управление, скорость, хватит ли мощности у моего авто и.т.п. Исходя из этих параметров понял, что моя машинка не справится с большими прицепами, а значит, придётся брать небольшую 800 кг модель. Почитав отзывы на разных форумах понял, что неплохие прицепы изготавливает Саранск Спец Техника. Зашёл к ним на сайт, и мне приглянулась модель ССТ-7132-03. Как оказалось данный прицеп довольно лёгкий благодаря тому, что изготовлен из оцинкованного листа. Однако полезная площадь позволяет нагрузить этот прицеп до 600 кг, а настил и внутренние поверхности бортов изготовлены из влагостойкой фанеры, что хорошо скажется на долговечной работе. Купив данную модель, я ни о чем не пожалел. Небольшой минус был при первом использовании задних бортов, довольно тяжело открывались, но со временем механизм разработался, и открывать его стало намного легче. Рекомендую данную модель.
У меня на лобовом стекле появилась достаточно большая трещина. Я так думаю, что причиной этому является камушек, который прилетел с дороги. Я заезжала в автосалоны, и мне там объяснили, что я должна оплатить замену полного лобового стекла, так как ремонтом тут не обойдешься. Я, конечно же, могла бы поездить с разбитым стеклом, но это все до определенного времени. А совсем недавно я наткнулась на сайт, где продавался этот набор.
Он меня заинтересовал сразу же. Нет, сомнения, конечно же, были, они касались того, не покупаю ли я кота в мешке. В общем, я посоветовалась с друзьями, и работниками автомобильного сервиса, но никто про это средство ничего и не знал. Тогда я стала читать отзывы в интернете, и все они оказались положительными. Короче говоря, решилась я его купить. Состоит от из жидкости для склеивания, клейкого диска, присоски и шприца. Также, в наборе было и лезвие, чтобы проще было удалить клейкий диск. Наборчик я получила где-то через три дня, и потом, стала сразу же браться за реставрирование
Как оказалось на самом деле, в процессе ремонта нет ничего сложного, да и инструкция все подробно расписывает. В среднем, на ремонт стекла у меня ушло где-то близко 10-15 минут. Отлично, что трещинка была небольшая, так как средства хватило впритык. На большую трещину лучше купить два набора, чтобы наверняка.
Абсолютно все автомобилисты знают, что трещина на лобовом стекле может возникнуть в любое время. К примеру, в тот момент, когда случается резкий перепад температур, когда в машину врезается птицы, когда с дороги подскакивает камень и так далее. В этом никто не виноват, но вопрос о том, что делать дальше, остается открытым. Замена стекла в автомобильном центре может влететь в копеечку, да и времени это займет достаточно много. Если же ездить с трещиной, то можно не только стать участником дорожно-транспортного происшествия, но и получить за этого внушительный штраф.
Glassprofi - это высококачественный и уникальный набор для того, чтобы самостоятельно устранять все появившиеся дефекты на лобовом стекле, а также легко восстановить первичное состояние автомобиля в максимально короткий срок. Как по мне, это превосходный альтернативный метод привычному нам посещению автомобильного сервиса. В составе набора содержится специально разработанный полимер, который используется во время проведения ремонта.
По словам моего знакомого, данный набор активно используется самыми разнообразными сервисами, которые занимаются ремонтом автомобилей. Так как именно он способен быстро удалить все возможные повреждения
Скажу сразу, в СТО цена ремонта будет зависеть по такому принципу: чем дороже машина, тем дороже обойдется и замена стекла. Хотя, опять же, сама процедура ремонта и материалы будут абсолютно одинаковыми, что у иномарки, что у отечественного автомобиля. С помощью этого клея, устранить неполадки можно самостоятельно, даже без помощи мужчины. Так можно экономить и время, и деньги. Затвердевает клей очень быстро, поэтому сама процедура у вас займет не больше десяти минут.
В упаковку к данному средству прилагается также пять важных приспособлений, каждое из которых выполняет свою роль в процессе ремонта стекла. Итак, в моем наборе было:
1. Клейкий диск. Это небольшого размера наклейка, которая имеет круглую форму. Именно она используется для того, чтобы соединить поверхность между собой.
2. Шприц-дозатор. Он нужен для того, чтобы использовать именно столько ремонтного раствора, сколько необходимо, а также для того, чтобы сделать это без каких либо усилий.
3. Присоска и пьедестал. Это вспомогательное средство для того, чтобы закрепить вводимый материал в необходимой области на стекле.
4. Небольшое лезвие. Оно необходимо для того, чтобы проводить демонтаж клеевого диска со стекла уже после того, как ремонт будет закончен.
5. Возобновляющий полимер. Именно его частицы и склеивают поврежденное стекло, удаляя трещины.
Мне понравилось то, что все компоненты набора изготовлены из материалов высокого качества. Именно это и объясняет такую стоимость. Также, они абсолютно безопасны для человека и отвечают экологическим нормам.
Набор по ремонту лобового стекла glassprofi имеет огромное количество положительных особенностей, но к самым существенным из них, мне кажется, можно отнести:
1. Невероятно быстрый результат. Благодаря возобновляющему полимеру, от повреждений на стекле можно избавиться уже после первого же использования.
2. Гарантия качества. Продукция могла пройти сертификацию, а также была подвержена самым разнообразным испытаниям, в результате которых была доказана его эффективность.
3. Простата использования. Благодаря подробной инструкции, можно избавиться от любых трещин и сколов, не прилагая для этого никаких усилий.
4. Общая доступность средства. Купить это средство можно просто зайдя на официальный сайт, а после, получить товар в любой уголок нашей страны через почтовое отделение.
5. Происходит блокировка дальнейшего распространения возможных дефектов.
6. Улучшение видимости и восстановление прозрачности стекла.
7. Создание защитной пленки, которая защищает от негативного воздействия солнечных лучей.
8. Доступная стоимость, которую может позволить себя каждый. Также, это отличная возможность сэкономить на походы в автосервис.
9. Устраняет трещины и сколы любого размера.
10. Дает гарантию сохранения оптических свойств.
11. Дарит полную уверенность в прохождении технического осмотра.
Учитывая все про glassprofi отзывы, и мой собственный опыт, я могу утверждать, что использовать этот набор очень просто, даже те, кто не имеет в этом опыта. Самое главное, это четко следовать инструкции по использованию.
1. Обнаруживаем трещину или скол на стекле. В первую очередь, необходимо аккуратно заклеить необходимое место с помощью скотча, чтобы туда не попала грязь.
2. Перед использованием набора необходимо удалить скотч.
3. Приклеивает клеевой диск к необходимому дефекту, и при этом, нужно тщательно удалить оттуда все появившиеся воздушные пузырьки. Делать это нужно максимально аккуратно.
4. Далее, я просто приклеивала пьедестал на клейкий диск, и уже через него нужно внести специальный полимер в присоску.
5. После этого, необходимо вставить дозирующий шприц в пьедестал присоски, а после, аккуратно опустить поднятый ранее поршень.
6. После всех ремонтных работ, необходимо взять лезвие, которое прилагается к комплекту, и снять с его помощью клейкий диск со стекла.
Вот и все. Поврежденное стекло будет опять вам радовать своим идеальным выбором. Мало того, никто из моих знакомых даже не догадался, что на стекле были какие-то изменения. Я больше никогда не буду обращаться за помощью в дорогие автомобильные сервисы.
Здесь я буду настаивать - покупайте этот набор только у производителя. К тому же, цена у них доступна каждому. В среднем, стоимость ремонта на СТО обойдется в 200-300 долларов, учитывая то, что они будут пользовать этот же набор, и всего в течении 5 минут машина будет в порядке. Но в том случае, если Вы приобретете его всего за 1290 рублей, то сможете самостоятельно избавиться от всех проблем, заметно сэкономив деньги. Покупая на официальном сайте - , вы получаете максимальную гарантию качества, возможность купить набор по наложному платежу с возможностью возврата денег.
Ну, во-первых, давайте определимся что такое МТЗ. Это минский тракторный завод. Эти тракторы называются сейчас "Беларус" и имеют много моделей. Эти тракторы выпускаются с 1950 года и имеют самые известные модели МТЗ-50 и МТЗ-80. А мне, например, очень нравится модель минитрактора Беларус 132Н. Вот этот красавец:
Я совершенно не против иметь такую штуку в деревне, тем более, что малютка ничем не уступает своим старшим братьям. А стоит он около 250000 рублей. Он, в принципе, может все - культивировать, пахать, косить сено, транспортировать грузы, жалко что на Луну не летает. А поскольку он еще и компактный, то может проникнуть в такие места, которые недоступны большим тракторам.
Для фанатов тракторов выпускается журнал с моделями и историей тракторов. Первый номер журнала Тракторы вышел как раз с синей моделью МТЗ-50, той самой известной, о которой мы говорили выше. Масштаб модели 1:43. Журналы с моделями стоит около 400 рублей, но самый первый, как водится, стоил 99 рублей.
Забавно, что сейчас ходишь и странно, что не спотыкаешься об журналы с коллекционными моделями всего чего угодно. Я обычно покупаю первый самый дешевый номер, чтобы в руках модель подержать, например Феррари, Самолет, Танк. Потому что если собирать всю коллекцию, то на эти деньги можно купить настоящий самолет, танк или трактор. Сами модели обычно изготавливаются в Китае и не очень качественные. Дверцы, например, у них не открываются, а так хочется! Хотя, с другой стороны - это раздолье для детей-исследователей. Можно досконально изучить историю того, что больше по душе, главное, чтобы глаза не разбежались. Но вернемся к тракторам.
Во втором номере журнала Тракторы вы найдете жёлтенький симпатичный трактор ДТ-54 с гусеницами. В журнале вы найдете очень много информации про тракторы, их производителях, кто ими управлял и многое другое. Я, например, про паровые тракторы в первый раз слышу. Трактор на пару - это круто. Про Алтайский тракторный завод - очень интересная информация.
А если вернуться к тракторам МТЗ, то хочется отметить такую модель как МТЗ 320.5. с итальянским двигателем, вот он:
В третьем номере журнала вы найдете красивую красную модель трактора Т-16. Опять же, это к сожалению не МТЗ-Беларус, но в этом номере вы прочитаете про трактор и универсальное самоходное шасси Т-16. Характеристики и модификации данного трактора. Узнаете о тракторах на нефтяном дизеле, а также о харьковском заводе тракторных самоходных шасси. Вот такая куча информации ждёт вас в третьем номере.
Еще отличная модель МТЗовского трактора 82.1:
Дорогой, добротный и надежный трактор.
Вообще из характеристик такого вида транспорта заметила то, что как раз именно такая марка меньше всего есть бензина, так же отмечают и то, что безопасность A7 Sportback отвечает высоким стандартам. А для этого здесь имеются специальные подушки для безопасности, так же датчик движения.
Но и это еще не все, разгон очень хороший, потому что буквально за пару минут позволяет ускориться до быстрого темпа, в состав дополнительного оборудования входят многочисленные системы помощи водителю, в принципе из положительного конечно же выделяют то, что здесь задействована специальная система управления, среди которой есть адаптивный круиз-контроль, это автоматика нового уровня, система автоматического торможения, для того, чтобы в ночное время суток можно было следить за движением и за транспортом, то для этого есть встроенная система ночного видения с функцией распознавания пешеходов, боковые зеркала для увеличения обзора площади движения, системы сохранения полосы движения и обзора мертвых зон, все это еще и идет с качественной подсветкой, ассистент переключения дальнего света.
Из многочисленных положительных моментов так же не редко отмечают еще и то, что взамен штатных биксеноновых фар доступны светодиодные фары Audi Matrix, так что периметр зоны освещения стал еще более качественным, все это конечно же влияет отлично на освещающие дороги и минимизирующие потребление энергии.
Но и это еще далеко не все, так как из положительных сторон можно отметить, как пишут владельцы то, что имеется специальная интегрированная в фары инновационная функция "всепогодный свет", это как бы иными словами начинает работать лучшее освещение, которое заменяет собой классические противотуманные фары.
Так же многие владельцы еще отмечают и то, что есть стандартная система курсовой устойчивости, которая в свою очередь еще и может быть дополнена функцией электронной блокировки межколесного дифференциала, это защита от аварийного состояния, что делает автомобиль еще более безопасным. Многие владельцы так же из положительных моментов выделяют то, что на высоком уровне находится сама сборка автомобиля, есть соблюдение всех мер защиты от удара во время аварии.
Так же из сильных сторон такой марки автомобиля не редко выделяют и то, что идет с шикарными шинами, это спортивный полноприводный хетчбэк на российском рынке, отлично реагирует на систему переключения передач, вместительный и стильный салон, в котором так удобно размещаться, в то же самое время говорят, что он хоть и появился хоть и совсем недавно, но зато уже успел завоевать доверие и уважение у многих автомобилистов.
Качество сборки такой модели отмечается как хорошее и кроме того многие ее владельцы пишут, что преимущество заключается главным образом в том, что модель немецкого концерна, есть защита от травматического фактора детей, так что она по сути лишена детских болезней.
Из плохого только заметила то, что сложно переключаться между поворотами, так как машина не сразу на все это начинает реагировать.
Очень многих так же радует и то, что здесь имеется специальная система управления, так как в базовом оснащении имеются акустическая система парковки, есть блокировкам тормозов. В процессе езды не создает лишнего шума, езда идет мягко, комфортно.
Что непосредственно касается ценовой категории, то дешевле всего такая модель продается в Крыму, то есть это примерно от 1260000 рублей, так что бюджетный вариант.
В жизни любого водителя машины случалось немалого. И конечно ни в одного обладателя автомобиля нету идеально-чистой, не поцарапанной машины. Случается всякое, особенно у жителей села, когда машину могут поцарапать кошки, или проезжая возле веток, коряг или ещё чего ненароком можно царапнуть ваш любимый автомобиль. Бывает и такое что царапина большая, или маленькая, но она очень кидается в глаза вам или вашим знакомым, а так порою не хочется и это сильно травмирует вашу душу. Настоящий водитель порою хранит свой автомобиль лучше, чем самого себя, а здесь такое. Вот и хочется поскорее решить эту никому не нужную проблему. Много кто оттягивает это решение проблемы по тому, что у него нету средств на покраску машины, или на полировку. И кажется что больше никакого выхода нету кроме того как копить не малые средства на полировку автомобиля. Но вот счастье ! Современный мир придумал новое полировочное средство под названием “Renumax”. Да, это полировочное средство спокойно можно назвать спасением многих водителей. Большим плюсом данного средства является то что “Renumax” подходит абсолютно для любого цвета автомобиля. Так же само подойдёт вам и под ваш автомобиль.
В инструкции данного полирующего средства абсолютно никто не ошибётся. Всё очень просто. Вам стоит всего лишь вымыть повреждённое место перед применением средства, высушить, обезжирить, хорошо встряхнуть бутылочку с жидкостью, намазать полироль на повреждённое место, провести жидкость губкой которая есть на горловине бутылочки и что позволяет жидкости не разливаться мимо, а точно втираться в царапину, оставшеюся жидкость вытереть аккуратно тряпочкой и дать средству немного высохнуть (5-10 мин.). Хотя результат вы увидите уже в первую минуту. И всё, результат приятно вас удивит. Большим преимуществом данного средства является то что “Renumax” полностью без вредных запахов, подходит под любой цвет автомобиля, долговечный, нетоксичен (при попадании на кожу он полностью безвреден ) и самое главное – водостойкий. Даже после частого мытья машины “Renumax” даёт о себе знать и на машине нету ни капельки от старой царапины. Купить “Renumax” вы можете в любом магазине вашего города, села и цена на данное средство не так уж велика, если сравнивать с тем что бы вам простояло, если бы не это средство. Но лично мне кажется, что водителя преданного своей машине должна волновать больше не цена, а качество. А это средство уж точно не огорчит вас своим качеством и ни капли не отличается от других полиролей и даже той самой полировки за бешеные деньги. Весь принцип данного полирующего средства состоит в том, что полироль полностью смешивается с вашей краской и подбирает её цвет, потом полироль попадает в ямку царапины и заполняет её свои объёмом, при этом материал стаёт полностью гладким, без ямок или каких либо бугров.
Вот такие преимущества в данного средства “Renumax”. Конечно, есть люди которым хватает средств заехать на сервис и отполировать свой автомобиль. Но порою никому не хочется тратить своё драгоценное время, бензин и средства на поездку, полировку. Ведь намного выгодней и скорее сделать это за 10 минут самому, дома или даже в пути, дороге. Это лично вам совет, решать уже вам. Но все же добавлю что много автосервисов которые хотят побольше спросить с вас денег сами советуют людям не заморачиваться ,а просто воспользоваться данной жидкостью.
Надеемся, что вы узнали все преимущества и плюсы “Renumax”, а так же как им пользоваться и зачем оно нужно каждому человеку. Пусть ваша дорога будет всегда счастливой и безопасной, но все же такая вещь должна быть у каждого мужчины, или настоящей женщины, которая сидит за рулём не хуже мужика. Счастливой дороги, дорогие читатели.
Несмотря на большую противоречивость мнений касательно этого автомобиля, впечатление он производит довольно внушительное. Серьезный, даже в какой-то степени злой вид сама за себя уже говорит, кто должен быть хозяином такой машины. Это может быть например банкир, какой-то бизнесмен или предприниматель, народный депутат или даже криминальный авторитет, который не будет на чем попало кататься. Когда садишься внутрь салона, то во всем чувствуется настоящая мощь и монументализм, и сам по себе начинаешь чувствовать себя рабом такой машины, особенно если не удался ростом. Далее, следует отметить, что автомобиль этот исключительно мужской, блондинок за его управление лучше не садить. Сам не так давно был свидетелем случая, когда одна дамочка сдала назад и не рассчитав скорость соскочила задними колесами с 60-тисантиметрового бордюра, сев на него брюхом. Было конечно масса причитаний и просьба помочь поднять машинку, но сами понимаете, даже 10 мужиков тут оказались бессильны. Чем закончилась история не видел, но можно строить догадки.
Ну разумеется, прежде всего мощь данного автомобиля. Когда на нем едешь, то волей неволей заставляешь себя уважать, - никто не захочет столкнуться на полной скорости с такой махиной, все просто разбегаются на трассе в стороны. Мощный 5,5 литровый битурбовый дизельный двигатель с необычайной легкостью может разогнать этот автомобиль до сотни километров в час за каких-то восемь секунд. Тяговитость данного мотора просто потрясающая, пять – шесть тонн груза для него это вполне нормально и предела думаю в этом еще нет. В частности полностью забитая машина под завязку (как-то ехали с друзьями с курортного отдыха) отлично забирается на весьма крутые подъемы и это для нее вовсе не нагрузка – преодолевает их просто играючись. В то время как другие машины были уже на полном издыхании. Причем как по асфальту, так и по грунтовкам. Но правдв этот двигатель отличается довольно высокими требованиями к качеству соляры, может перегреваться, высоким расходом масла, и если уж сломается то вылететь можно на полную катушку, никаких денег не хватит. Это пожалуй его единственный существенный недостаток. Коробка передач вполне нормальная и довольно живучая, если с ней аккуратно обращаться и не задергивать через-чур, то может жить очень долго. Тоже, разумеется лучше ее не ломать.
По трассе машина при всем ее весе едет очень шустро и резво, создается впечатление, что вот вот взлетишь, причем даже на подъеме (на трассе в гору на выезде с Алушты легко под 160 на подъем идет)
Они тоже есть. Для такой туши хотелось бы получше управляемость. Если уж разгонишь, так разгонишь. На большой скорости, чтобы совладать с такой машиной в случае непредвиденной ситуации на дороге понадобится известная степень мастерства. Если перевернешься и сам покадечиться можешь и машину будет очень жалко, поскольку деньжищ она стоит немалых.
Также кушает горячки машинка тоже немало. Чтобы ее обслуживать надо иметь хороший бюджет, и причем постоянный доход. Аналогично с ремонтом. Запчасти очень дорогие, и как потом мне рассказали – не все так просто можно найти, как хотелось бы. А все рано или поздно имеет свойство ломаться. И наконец, что не нравится – так это невероятно тесный салон. Похоже, что тут в машину вложили все, а про водителя забыли, заставили его сидеть припечатанным к одному месту…
В целом же автомобиль хороший, причем очень. Если есть возможность его приобрести, то ни в коем случае не следует колебаться. Прослужит при нормальной эксплуатации долго.
В последнее время в РФ ведется постоянная модернизация вооружения. Не исключение здесь и самолёты. Так как самолёты 5-го поколения имеют дорогостоящую базу для выпуска готового самолёта, в России их модернизируют до поколения «4++».Они имеют намного меньшую стоимость, хорошую манёвренность и вооружение. По словам военных, даже могут эффективно противостоять самолётам 5-го поколения, которые имеются на вооружении стран НАТО 
Так и самолёт поколения 4 ++ МиГ – 35, является глубоко модернизированным предшественником МиГ-29. Самолёт МиГ – 35 на данное время является одним из совершенных истребителей – бомбардировщиков в своем классе в мире. От своего предшественника его отличают широкая функциональность, дающая возможность использовать его в самых разных условиях.
Двигат: турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой, максимальная Тяга: 2 ? 9000 кгс
Внешне он очень похож на МиГ -29, но по своим летно- техническим характеристикам намного превышает его. МиГ- 35 хоть и является модификацией, но его можно с уверенностью назвать самолётом нового производства. В нём полностью внедрена система Готас, при которой вся информация о самолете и т.п, выводятся прямо на колпак кабины, причем на 3-х дисплеях, что очень удобно лётчику во время боя, ему не надо отвлекаться на контрольные приборы.
Фюзеляж самолета взят такой же как и у МиГ -29, но выполнен он по несколько иным параметрам, двигатели размещены сравнительно далеко друг от друга. Корпус сделан из сплава алюминия и других композитных материалов, в составе также применяется титан.
Силовая установка аналогична МиГу-29К, но на отдельных самолетах могут устанавливать двигатели с изменяемой векторной тягой. Самой совершенной в данном самолете является бортовая радиолокационная система, которая позволяет обнаруживать и сопровождать цели на удаленности
Лётные характеристики
Максимальная скорость:на высоте: 2700 км/ч,у земли: 1450 км/ч,практический потолок: 17500 м
120 км. Также она может сопровождать 10 целей одновременно. Это в воздухе. Такие цели как корабли данная система способна обнаружить на дальности 250 км.
МиГ- 35 при нагрузке в 11 тонн может развивать скорость до 2300 км/ч. А за снижение нагрузки на пилота, служит система автоматического управления. Дальность полета 3200 км.
Каким бы не был манёвренным, вооруженным самолет, но 4- е поколение, даже с двумя плюсами ни как не может противостоять самолётам 5 –го поколение. Поколение 5- это не только цифра 5, в этой цифре заложены те летные, технические и боевые качества, которые указаны в этом пятом поколении. Это возможность летать со сверхзвуковой скоростью без форсажа, сильная противорадарная система, малозаметность для них.
Не конкурент самолёт 4++ и даже не серьёзный противник самолётам пятого поколения потому, что он может быть сбит еще до того, как заметит самолет противника 5- го поколения. ПАК-ФА или Т-50 надо уже серийно выпускать.