Разное (авто и мото) - отзывы покупателей о товарах

Головки торцевые необходимы для ремонта любого автомобиля. Дело в том, что на сегодняшний день на рынке можно встретить огромный выбор инструмента данной категории. Они производятся разнообразными компаниями и представляют собой многообразие видов и моделей. К покупке торцевых головок необходимо подходить со знанием дела. Например когда мне понадобилось приобрести набор торцевых головок, я не стал сразу бежать в специализированный магазин и покупать любой из понравившихся мне наборов, а поступил немного иначе. Вначале я тщательно изучил всех производителей, которые представлены на нашем рынке инструмента, предлагавших аналогичную продукцию. Все основные характеристики и возможности, а только после этого пошел за покупкой уже в полном понимании вопроса. Дело в том, что все головки различаются по высоте, по размеру присоединительного квадрата и по некоторым другим параметрам. Определившись заранее со своими приоритетами, проще делать окончательный выбор в пользу того или иного набора.

Например шестигранные торцевые головки очень удобны для работы с легкодоступными гайками и если необходимо приложить довольно сильное усилие, так же они довольно эффективно справляются с крепежом на котором сбиты грани. Если крепеж находится в труднодоступных местах, то идеальным будет для применения двенадцатигранные торцевые головки. Это связано с тем, что угол перестановки присоединительного квадрата у двенадцатигранника равен тридцати градусов, в то время как у шестигранной головки этот показатель равняется шестидесяти градусов. Это и является основным преимуществом при работе с крепежом в труднодоступных местах. Так же очень удобными являются удлиненные головки с которыми очень удобно справляться с крепежом в углублениях.

Необходимо продумать вид и количество головок в наборе, например желательно что бы в нем присутствовали свечные головки, ударные, которые изготовлены из сплавов с добавлением молибдена, они отличаются особой прочностью и имеют утолщенные стенки.

При выборе головок я в первую очередь обращал внимание на материал из которого они изготовлены, их покрытие и комплектация. Свой выбор я остановил на наборе Spero. Он состоит из двадцати четырех предметов и изготовлен из качественной стали. Стоимость его составила три тысячи шестьсот рублей. В наборе идет трещотка, адаптер и головки. Они очень удобны для откручивания гаек через шпильку. Инструмент соответствует немецкому стандарту качества.

Дизельные мотоблоки

Что такое мотоблок

Мотоблок - это механическое мобильное устройство, где при помощи двигателя приводится в действие разное оборудование. Таким оборудованием может быть роторная косилка, щетка, снегоуборочные устройства и многое другое, тут всё зависит от фантазии. Применение данных устройств достаточно велико, это может быть обрабатывание огорода, возможность убирать территорию, а также грузоперевозки на небольшие расстояния.

Основные типы мотоблоков

Перед тем как покупать такое устройство, следует рассмотреть основные варианты. Наиболее мощными являются бензиновые мотоблоки, которые отличаются высокой производительностью, и такой же высокой мощностью. Они издают шум, но значительно меньше чем у дизельных вариантов. Ими просто управлять, у них небольшой вес, а также сравнительно небольшое количество образуемых выхлопных газов. Бензиновые мотоблоки среди населения достаточно популярны, и покупают чаще всего именно их.

Дизельные мотоблоки

Эти мотоблоки снискали популярность прежде всего из-за того, что дизельное топливо стоит дешевле чем бензин. Таким образом, эту технику можно использовать более часто, и в какой-то степени сэкономить денежные средства. Что касается мощности, то дизельный мотоблок является очень мощным устройством. Также он достаточно проходимый, при помощи него можно делать самые разные сельскохозяйственные работы, в том числе те которые проводятся на больших площадях. Основным отрицательным моментом такого мотоблока является более высокая цена чем у дизельного. Таким образом экономя на топливе придется выложиться в деньгах на сам мотоблок.

На что обратить внимание при выборе устройства

Прежде всего нужно определиться как вы его будете использовать. Узнайте, какая площадь будет обрабатываемого участка, какая здесь почва, и какой основной тип работ. Если придется обрабатывать целинные земли, или запущенные участки, например пустыри, то придется прикладывать значительные усилия, а значит устройство должно быть тяжёлое, чтобы оно не могло выскочить из земли при прикладывании определённого усилия.

Если это участок, который раньше обрабатывался многократно, то лучше применять устройство, которое будет иметь небольшой вес. Если же взять сюда тяжёлый мотоблок, то он может просто зарыться в землю, поскольку сам будет много весить. Это будет связано с определенными усилиями и заморочками для оператора, который будет производить работы.

Очень важно не то, какие работы будут проводиться чаще всего. Если надо будет работать с навесным оборудованием, то лучше использовать тяжёлые устройство, если это будет работа с фрезами, ты лучше использовать облегчённый вариант. Если использование будет вестись как культиватор, то вес должен составлять примерно 78 кг. В случае навешивания плуга, вес следует увеличить до 120 кг. Важно понять, что несмотря на то что при помощи мотоблока все работы ускоряются, обработка почвы происходит быстрее физические усилия всё равно останется таким же самыми. В результате этого сильно трудовые условия им не облегчишь. Наоборот, всего придется прикладывать их порой даже больше, чем при обрабатывание почвы вручную. Просто результат будет достигаться более быстро.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва, в своем отзыве я хочу рассказать о своих положительных впечатлениях про автомобиль Матиз, немного расскажу про него и возможно порекомендую, так как являюсь владельцем такого автомобиля и немного знаю о нем.

Итак, после того как моя жена отучилась на водительское удостоверение и получила его то потребовала автомобиль, так как мой огромный джип ей не подходил и она боялась на нем ездить. И так как ей очень нравился автомобиль Матиз я решил приобрести ей этот автомобиль.

Приобрел я автомобиль Матиз всего лишь за 350.000 рублей, так как покупал с салона. Автомобиль понравился нам обоим, так как я тоже бывало находился за рулем этого автомобиля. Автомобиль Матиз очень хороший автомобиль, у нас Матиз с механической коробкой передач. Салон не сказать что маленький но компактный, после джипа лично для меня он казался очень маленьким, а так как жена у меня худенькая то для нее очень было удобно. В автомобиле очень хорошая и удобная панель управления где все просто и понятно что к чему, установлены автоматические стеклоподъемники на всех дверях. Очень хорошая музыкальная и акустическая система, дополнительно мы устанавливали саббуфер, так как жена у меня очень любит музыку. Автомобиль очень экономичен и прост в управлении особенно в городе, на трассе автомобиль не совсем устойчив так как имеет очень малый вес.

Мазда

Добрый вечер читатели моего отзывы, хочу с вами поделиться впечатлениями о машине Mazda cx-5. Конечно давно хотел купить автомобиль и я в шоке от такой машины. Я уже взрослый, водительский стаж у меня уже почти 43 года и образование высшее техническое. До Mazda у меня был автомобиль Hyundai lx35. На нём я ездил около 5 лет и проехал где-то 135000 км, конечно машина была хороша.За всё время заметил передние торм. Ну и машину выбирал из двух, конечно хотел купить либо Тушкан либо Mazda а, а о других даже слышать не хотел, конечно до последнего дня сомневался и всё-таки решил что куплю Hyundai, но потом передумал и решил купить Мазду. Конечно у меня очень давно было уже мечта купить два с половиной литра мотора, конечно хотелось иметь динамичную машину, и двухлитровый отпугивал своей степени сжатия. Я продал свою старую машину за 700000 руб. И стал обладателем новой машины, цвет был Перламутр .Но один день остановил своего хундая и решил уехать на Мазде. На Mazda дополнительно установили накладки на оба бампера, также газовые упоры, накладки на все пороги, также фонари фирменные с логотипом, и проклеена шумоизоляция была

Здравствуйте хочу сказать что это мой первый отзыв, поэтому буду очень краток . До Mazda cx-5 было конечно достаточно много автомобилей ,но перечислять их нет смысла. Пока купил Mazda cx-5 честно говоря прочитал достаточно много отзывов и конечно же Благодаря им я ей купил.Это мой первый отзыв, пишу я его для того что может быть он кому-нибудь поможет. Ездию на машины я постоянно и до дома моего от работы расстояние очень большое, это примерно 4000 км, расход топлива примерно на 4000 тысячи километров тратиться примерно где то 6 литров, может быть чуть меньше. Ездию я на бензине 95, но это еще и зависит какое качество бензина. Прочитав до этого приличное каличество отзывов и многие из читателей и пользователей этого автомобиля жалуются что лобовое стекло очень слабое , а что бы заменить лобовое стекло, то оно обойдётся где то в пределах 6000 тысяч рублей. Конечно если это будет оригинал если нет, то возможно будет найти т дешевле, но не факт конечно. Конечно и я за все время достаточно некоторые детали уже заменил. К ним относится это ролик нятяжной , ещё пришлось заменить и в придачу ремень генератора ролика. Что бы заменить это на оригинал мне пришлось потратить 6 000 тысяч рублей ,а за ремень я отдал около тысячи рублей. Ну то что именно я заменил я перечислил конечно. Ещё один минус это ,то что за каждые 10000 тысяч килломентров приходится менять масло. А забыл сказать что ещё пришлось заметить что свечи горят по регламенту, и заметил что приходиться менять свечи после 120000 тысяч килломентров,конечно с нашим бензином это вообще не реально , так как одна свеча стоит в пределах 1000 рублей, конечно же можно купить и за 900 рублей не региональную, ну а оригинал вообще стоит 2000 тысячи рублей, конечно цены ужасные. Один раз конечно жалел за все эти годы, что купил не полный привод так как после того как начались снегопады и тогда из хорошего сугроба будет осень тяжело выбраться самому, без какой либо поддержки. Конечно я очень люблю и обожю рыбалку ,как и все нормальные мужики. Но на мазде не поездиешь, не на рыбалку и не на охоту. И поэтому мне пришлось покупать ещё один автомобиль и купилтя себе ниву. Конечно если ездить по трассе и только по городу, то 4 вд мне и вовсе не нужен был. Совет для тех конечно кто живёт в городе и не выезжает за город , то стоит купить мазду, честно скажу не пожалеете не сколько. Конечно если вам позволят финансы ,так как машина не издешевых. Конечно могу сказать что автомобиль стоит своих денег

Так что конечно рекомендую не сомневаться и покупать автомобиль.Минусов у автомобиля не так и много. Так что купив этот автомобиль вы с ним проблем не увидите. Автомобиль очень удобный и дизайн суперский.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительным впечатлениями об отличной вещи которая пришла недавно из Запада к нам в Россию это вещь под названием Бафер.

Итак, начну с того, что приобрел я Баферы совсем недавно по рекомендации своего знакомого который так же установил их себя на автомобиль. Приобрел через интернет магазин на официальном сайте всего лишь за 1500 рублей что думаю не так уш и дорого. После получения сразу же установил на автомобиль.

Установить баферы на автомобиль очень легко, достаточно просто вывесить колесо чтобы пружины у стойки были свободные и установить бафер в ветки, лучше всего в середине, рекомендую вам закрепить на обычные хомуты так как баферы можно потерять на кочках или бездорожье ведь они без креплений.

Баферы обладают очень хорошими качествами. С ними автомобиль становиться с более лучшими качествами в ходовке. Так же увеличивает срок службы амортизаторов и на поворотах автомобиль устойчивый. На кочках в автомобиле становится комфортнее.

После автомобиля баферов автомобиль стал еще лучше в ходовой части что влияет на его комфортность, так же рекомендую приобрести баферы и вам и думаю вам так же очень понравится, для каждого автомобиля есть свои размеры.

Компания Супротек

С продукцией этой компании я познакомился впервые более пяти лет назад, когда сама компания только начинала развиваться и распространять свою продукцию. Мой хороший знакомый, занимался ремонтом автомобилей, в частности "капиталкой" двигателей внутреннего сгорания, и однажды рассказал мне о продукции этой компании. В ассортименте продукции были масла , присадки и топливные добавки. Но меня как бы особо ничто не впечатлило, обычные бутыльки с непонятно чем внутри от мало известной компании. Но мое мнение об этой продукции кардинально поменялось после того, как мой знакомый показал мне разобранный двигатель, прошедший обработку одним из составов супротека. Это был старенький мотор с VW Passat B3, повидавший жизнь и проехавший на тот момент не одну сотню тысяч километров. Не смотря на свой пробег в двигателе почти не было нагара на поршневой группе и движок был вполне чистым. Чего не скажешь о масле слитом с него. В нем то как раз и оказалась вся эта грязь и нагар из двигателя. Мы были очень удивлены волшебным действием супротека и я решил подробнее узнать об этой компании.

Мой опыт

В то время у меня была инжекторная Mazda 626 GC. Отличная машина, с хорошим салоном , кондиционером, комфортной подвеской. Но несмотря на все плюсы меня постоянно мучала одна очень неприятная проблема. Машина очень придирчива к бензину! А в странах СНГ как известно не славится своим качеством, к тому может быть просто напросто разбавлен. Поэтому я не по наслышке знаю что такое забитые форсунки, плохая отдача и повышенный расход. В линейке добавок Супротек я нашел специальный "Очиститель толивной системы" для бензиновых двигателей и после увиденного эффекта от добавок в ДВС решился опробовать его на своей машине

После покупки я внимательно прочитал инструкцию. В ней не оказалось ничего сложного: нужно просто в определенных пропорциях смешать очиститель с бензином в топливном баке, и "выкатать" все топливо с очистителем. На мой полный бак у меня как раз ушел целый флакон очистителя.
По началу никакого эффекта от него замечено не было, и после 200 км без какого либо эффекта я уже начал переживать действительно ли супротек работает, или может мне вообще попался брак или подделка. Но выкатав примерно чуть больше половины бака, результат понемногу начал вырисовываться. Первое изменение я заметил, когда начал взбираться на мазде по затяжному подъему. Ощущение было будто сделал капиталку мотора, и машина ехала заметно бодрее, чем обычно. После этого я начал замечать , насколько легче машина стала запускаться на холодную, просто небо и земля, я бы сказал. И самым главным показателем для меня конечно же оказался расход топлива! Выкатав бак с очистителем, я заправился и решил замерять расход на своей , теперь уже ожившей , машине. И как ни странно ,новый расход топлива после обработки очистителем меня не мог не радовать. С 12 л в смешанном цикле он упал почти до 9 литров на сотню! Я был очень впечатлен и рад изменениям, которые произишли в моей машине благодаря Супротеку. Поэтому было решено по мере сил и финансовых возможностей уделить внимание каждому агрегату автомобиля и помимо топливной системы обработать ДВС, МКПП, ГУР.

Стоит ли оно того?

В заключении я могу сказать, что я до сих пор использую продукцию компании Супротек. Я обработал много своих машин, и каждый раз после обработки наслаждался отличным результатом. Поэтому, если вы все еще не уверены , что это работает, советую вам отбросить прочь все сомнения, и попробовать Супротек в действии. Продукция этой компании реально действует,однозначно стоит своих денег, и на сегодняшний день упростила жизнь большому количеству владельцев желехных коней.

Автомобиль Zotye T600

Хорошая надежная машина, на которой комфортно ездить

Такой автомобиль имеется у моего друга, соседа по даче в Загорске, который оказался ярым поклонником этой модели, и в конце концов себе ее купил. А по сколько мы на дачу часто ездим вместе, то иногда приходится и мне покататься на этом автомобиле, а также немного изучить его характеристики. По типу этот автомобиль является переднеприводным кроссовером, который относятся к классу К1. Впервые свет эта модель увидела в Шанхае в Китае в 2011 году, а с 2013 года было на налажено ее серийное производство. Хотя данный автомобиль появился и недавно, всё равно он уже завоевал себе массу поклонников.

Если ты хоть более-менее мало-мальски разбираешься в машинах, то можно сразу понять что внешность этого автомобиля чем-то напоминает Volkswagen, причём он похож сразу на несколько моделей. Лицевую часть этого кроссовера срисовали с Volkswagen Tiguan, но если посмотреть профиль, то тут будет вылитая Audi Q5. Внешность этих автомобилей не только было использована при конструировании сжатия, но даже во внутренней отделке можно найти много чего интересного, что было позаимствовано у немцев.

Таким образом, этот автомобиль себе сделал имя используя в определённой мере плагиат, и поэтому всегда находятся те, кто хотят купить похожее на автомобиль любимой модели, и при этом заплатив сравнительно небольшие деньги. Есть также слухи, что отдельные фрагменты внутренностей zotye t600 скопировали с Hyundai veracruz, но насколько эта информация достоверна сказать не могу, поскольку во внутренности автомобиля серьёзно и заглядывал. Но мне меня достаточно точно уже известно, что основу китайского кроссовера составляет тележка, которая имеет стойки McPherson спереди и многорычажную подвеску сзади.

Все колеса автомобиля снабжены дисковыми тормозами. Усилитель руля гидравлического типа.

Основные преимущества zotye t600

Прежде всего - это уровень оснащения. Однако машины выпускаются в разных комплектациях, поэтому и уровень оснащения этого можно увидеть разный. В частности есть машины которые оборудованы очень качественным кожаным салоном, есть такие у которых имеются климат-контроль, светодиодная оптика, датчики дождя и света, панорамную крышу, а также бесключевой доступ к запуску двигателя.

Пару раз видел машины которые имели мультимедийную систему, которая имеет большой качественный сенсорный экран. И это далеко не все опции, я думаю есть намного больше, просто основательно этим вопросом не занимался. В данном случае, та машина на которой приходилось ездить имеет полтора литровый бензиновый турбомотор, который имеет мощность 6 лошадиных силы и 215 нм крутящего момента. Коробка пятиступенчатая механическая.

Однако немного погодя вышел автомобиль который имеет уже двухлитровый бензиновый двигатель, также снабженные турбонаддувом, но мощность его уже значительно больше, и составляет 177 лошадиных сил. Крутящий момент соответственно 255 нм, работать такой двигатель может в паре не только с механикой, но и с роботизированной коробкой передач, которая имеет 6 ступеней а также два сцепления.

Расход топлива данного автомобиля

Данная машина является, можно сказать умеренной в плане прожорливости. Хотя, как сказать, при движении по трассе расход горючего составляет восемь литров бензина на 100 километров, но при движении по городу соответственно тут уже как получится, может значительно превысить i10, особенно если простаивать в пробках. В целом автомобиль мне понравился, но как говорится, на любителя.

Очень популярные в наше время стали машины мерседес gl и большинство богатых людей приобретают себе эту машину. Чем же она так всех покорила мне было не известно и я решил найти подробную информацию о машине. что же она из себя представляет.

мерседес gl

Это очень хороший и дорогой внедорожник. Цена начинается от 2660000 и до ходит до 3570000. Конечно нам она точно не по карману. Семиместный внедорожник впечатляет не только комфортом но и своим поведением на дороге и бездорожье. В салоне очень практично и свободно будет всем пассажирам. В машине целый ассортимент безопасности, в ней не страшна не какая авария.

Класс мерседес gl

Очень красивые формы внедорожника подчеркивают мощь машины. Кузов очень большой и вид машины просто изумительный. Ширина машины почти 2 метра.

Салон мерседеса

Обтянут высококачественным материалом и этим привлекает своих пассажиров и придает уют в машине. При этих параметрах в салон можно вместить 7 пассажиров, очень удобно если у вас большая семья. Но не каждому она будет по карману. Каждый пассажир будет себя чувствовать в полном комфорте ведь все сиденья раздельный. Расстояние между рядами очень большое 815 миллиметров это почти целый метр. Если вам не нужно много пассажиров то задние сидения очень легко складываются. Складываются они очень просто простым нажатием на кнопку. В замен сиденье вы увидите хорошую грузовую площадку или спальное место.

Комплектация машины

Для полного комфорта в машине есть климат контроль. мерседес gl есть для каждого пассажира климат контроль, он сбалансирует правильную температуру. Но на этом комфорт не заканчивается над третьем рядом есть в верху окно его тоже можно открыть при помощи кнопки.

Изготовления метала

Машина сделана из очень прочного метала, он раскален при 300 градусов. При ударе машина даже не изменит свои внешний вид. Результат очень хорошая и безопасная машина. При случае аварии срабатывают все салонные подушки безопасности и автоматическая подтяжка ремней, при этом выпрямляет сиденье. Первый автомобиль с такой безопасностью.

Характеристика

Машина имеет полный привод есть хорошая пневмоподвеска с помощью нее можно поднять автомобиль на 300 мм и преодолеть грязевые ямы до 60 сантиметров. Если вы едите по бездорожью то с помощью противоскатной системы облегчится движение под уклон и на подъеме в гору. На всех моделях внедорожника есть техническое оборудование для бездорожья. Которые все больше способствуют покорения экстремальных участков.

Под капотам

У мерседеса под капотом 340 лошадиных сил двигатель 6,5 литров. В плане расхода топлива машина очень экономная хотя и есть у нее такая мощь. Диаметр шин Р 18 колеса очень большие и широкие. Передние фары очень большие и хорошо освещают проезжую часть дороги. Даже в самых не освещенных местах дорогу видно отлично.

В заде машины есть очень большая дверь багажника удобно перевозить в нем объемные вещи. Если полностью разложить сиденья можно спокойно перевести холодильник или шкаф. Багажник очень вместительный. Такую машину хорошо приобрести для большой семьи. Удобно выезжать на отдых, можно спокойно разместить детей в салоне.

Если вы едите отдыхать через лес или поле с большими кустами, можете не переживать за покраску кузова. Краска очень стойкая и ее очень трудно поцарапать. Для этого необходимо шаркнуть об что то металлическое, а от веток и прочих кустов не останется не следа. Если у вас есть возможность купить дорогой автомобиль то это очень хороший вариант. Ведь это не только комфорт но и хорошая безопасность. Если бы у меня было много денег я бы выбрал именно этот внедорожник.

Автомобиль Nissan Navara

До этого мне приходилось ездить на двух пикапах других моделей, в частности на Мазде и на Mitsubishi. Так уж получается, что машины у меня долго не задерживается, и периодически произвожу замену, поскольку хочется каких-то новых ощущений. В данном случае захотелось пересесть просто на более комфортный автомобиль. После долгих раздумий, читания больших количеств литературы и автомобильных журналов, выбрал себе Nissan Navara, с Turbo-дизельным двигателем, и коробкой передач автоматом. Машина сама по себе оказалась очень комфортной, с кожаным салоном, фаркопом, задняя бортовыми накладками, лебедкой, и даже ползунковый для квадроцикла. Таким образом получилось полная комплектация, по высшему классу. После покупки возникло желание пройти некие тест-драйв этой машины, и поэтому поехал на свой дачный участок, причём выбрав самую неровную дорогу, а местами вообще пришлось ехать по бездорожью. С собой взял квадроцикл, и пока он был в качестве груза, то есть утяжелял машину, то она вела довольно себя неплохо, и проходила через все препятствия.

Сам квадроцикл весил примерно 350 кг. И вот когда я решил автомобиль облегчить, квадроцикл сбросил, то машина стал легче стало вести себя как неуклюжая корова. Таким образом, первая эйфория улетучилась, рассеиваться как дым, я стал относиться к этому автомобилю как обычной рабочей машине. Когда наступило зимнее время, то тут судьба преподнесла мне новые сюрпризы, в частности которым оказалось движение машины по гололёду. К большому сожалению, отмечу, что машина при гололедице ведет себя очень не уверенно, и может стать практически неуправляемый, то есть чтобы ее нормально держать, надо еще как-то получится и приноровиться.

После прохождения 100000 км, а это случилось как раз примерно перед началом зимы, произошла поломка малого кардана раздаточного привода, и таким образом пришлось заниматься ремонтом, а ремонт этого автомобиля вовсе не дешёвый, цены оказались реально астрономическими. Потом, эта машина проявляет высокие требования к качеству заливаемого горючего. Постоянно происходит сброс в аварийку, мне потом сказали что как-то эту ситуацию можно исправить, но это оказалось только на словах, а на деле ничего и не сделали.

Но сама машина по себе выглядит довольно круто, и возможно если ездить по ровной дорогах, где-то в городских условиях, то очень даже будет ничего. Но зачем покупать такой автомобиль, если собираешься ездить только по городу, и выезжать в загородные поездки по асфальту? Ещё один недостаток этого автомобиля, что он имеет большое количество мертвых зон, то есть невидимого пространства сзади. Что касается самого двигателя, то когда едешь по трассе, или даже просто по обычной грунтовой хорошей дороге, то он отличается высокой динамичностью и уверенности в работе. Причём это касается работы на нулевых оборотах. Но вместе с тем, при всей своей динамичности двигатель этот очень прожорливый, особенно это касается езды по бездорожью, а также в зимний период, когда случаются частые снежные заносы.

По поводу этого автомобиля, точнее его эксплуатации, это не только моё личное мнение, но и многих моих знакомых, которые какой-то период катались на таких машинах. В частности, мой друг про ездил на этой машине полтора года, и она у него не ломалось, пока он не решил проехать на Кавказ, в частности прокатиться по Большой грузинской дороге. И вот там он столкнулся с таким же самыми проблемами, как и я, первую очередь с проблемами с раздаткой.

Машина реально дорогая даже за зарубежной Европы. Так что, покупать или не покупать вы решаете сами.

зимний транспорт

Что может быть лучше в самый разгар зимы азартных зимник катаний по мягкому снегу. И для этого совсем не обязательно покупать снегоход за большие деньги. Существует более доступная спортивная техника для быстрого передвижения по снегу. Это мотобуксировщики, их ещё называют мотособаками. Цена на них колеблется в среднем от 50000 рублей до 100000 рублей. Очень удобно, что эта машина не требует регистрации, и для его вождения не нужны права. На ней разрешается выезжать на лёд. По этому для рыбаком это просто не заменимый транспорт. Его даже не отнимут соответствующие органы, если водитель слегка не трезв.

Возможности

Их выпускают многие фирмы, изготавливающие мотоциклы. И устройство практически одинаково в независимости от изготовителя, не считая некоторых мелочей. Оно является простейшим и обладает малыми размерами. Его можно перевезти в багажнике автомобиля. Предельная простота конструкции обеспечивает надежность мотобуксировщика, что очень важно в передвижении в холодное время. Двигатель и вариатор - вот по сути вся конструкция. И ломаться особо не чему. В основе мотособаки находится двигатель мощьностью в 10-15 лошадиных сил, который через вариатор приводит в действие широкую, резиновую гусеницу. Управляет и маневрирует ею сам наездник с помощью механических поводьев. Прямо, как на ездовых упряжках. Ширина гусеницы такова, что не даёт провалиться машинке в снег. Из двигателей в основном устанавливаются китайские лифаны подготовкой для использования зимой, и проблем с этими моторами практически ни когда не возникает. Привод осуществляется на передний каток. За счет чего уменьшается износ гусеницы и увеличивается проходимость. Они с легкостью двигаются в местах, где любая другая техника пройдёт с трудом. Могут тянуть пятерых людей и дополнительный груз в придачу. В этом они не уступают и самым новейшим снегоходам. Существуют более мощные мотобуксировщики, как например Койра с тремя гусеницами на пневматиках. Эта машина может преодолевать самые суровые условия местности. Так же койра может использоваться как вездеход. Он отлично проходит и по снегу и по болотистым местам. Так же легко тянет груз а 500 кг. Такой вес для этой модели далеко не предел. Для сравнения, Волгарь с таким весом едва справляется, для БТС 500 кг может быть пределом. Управлять мотобуксировщиком можно, находясь на прицепленных сзади санях сидя, лежа, но удобнее всего стоя. Благодаря тому что в нём стоит низкооборотистый мотор, крутящего момента как раз хватает, что бы преодолевать крутые подъёмы, карабкаться по кочкам. Катание на них может сравниться с верховой ездой или горными лыжами. Так как при езде напрягаются многие группы мышц. Мотобуксировщики на открытых ровных дорогах могут развивать скорость до 50 кмч.

что же лучше?

Какой же всё таки выбрать при покупке? Так как мотобуксировщики любого производителя практически одиныковые. Ориентироваться стоит на возможности машины и её цену. И конечно учитывать то, для каких целей он вам нужен. Долговечность машины обеспечивается надлежащим уходом за ней и правильной подготовкой к эксплуатации. Часто встречается не большой производственный брак, который желательно выявить до начала работы. Необходимо проверить все крепления и подтянуть болты и гайки. Про эту технику можно с уверенностью сказать , что весьма достойный по своей эффективности вид транспорта. Он обладает прекрасной проходимостью и грузоподъёмностью и доступной ценой. И по этим параметрам не имеет себе альтернатив. Из минусов можно сказать только, то что почти на всех моделях приходится ездить стоя.

Автомобиль требует очень много вложений, на замену деталей, на его ремонт и обслуживание в целом. Также много кто пользуется всяческими усилителями чтобы сделать свой автомобиль более мощным и улучшить его. Одна из таких компаний которая занимается выпуском продукции для усиления двигателей внутреннего сгорания - это супротек. Основной продукцией данной компании является присадка на моторы. Это спасение которое помогает сэкономить ваши средства до основного ремонта автомобиля, так как сказать такие присадки используются как вариант до ремонтных работ вашего автомобиля.

У Супротек есть различные насадки и присадки из класса для бензиновых двигателей и для дизельных также. По типам существуют:

Active

Active Plus

Active Regular

OFF Road.

Их плюс в том что они препятствуют биению и скольжению. То есть супротек это некий барьер для того чтобы не повредить двигателе, является некой смазкой. Кроме присадок есть и промывки у данной компании которые не дают собираться маслу на двигателе, и устраняет повреждение наружных колец двигателя.

Такой барьер защитный в виде супротек продлевает работу всех основных деталей двигателя. Препятствует быстрому стиранию и трению деталей.

Вот какие брендовые разновидности выпускает компания:

Супротек Актив Бензин Плюс с триботехническим содержимым используется для всех бензиновых и дизельных моторов вашего авто с учетом количества пробега пол сотни километров. Данное количество и есть полной обкаткой. Выпускается во флаконах и в зависимости от того, сколько мили литров и варьируется цена, в среднем - это 1200 рублей и больше.

Супротек Актив Бензин также выпуск во флаконах но назначен для новых авто с минимальным пробегом и не полной обкаткой, по цене антологично.

Супротек Актив Дизель по своим характеристикам также что и выше но только для дизельных моторов и двигателей.

Про остальные модели можете почитать на официальном сайте, они есть разные по цене примерно все одинаковы и имеют отличия лишь в предназначении для какого пробега и для какого двигателя.

Состав

Состоит из жидкости которая влияет на температуру двигателя как в работе так и нет. Всяческие жидкости на подобии масла. А также термозащитные средства которые и защищают от повреждения мотор как бензиновый так и дизельный.

Защитный слой формируется по этапно и вот какие основные этапы:

Сначала подготавливается сама поверхность и верхний слой – счищается пар который влияет на трение делается это специальным составляющим, который есть в триботехническом составе.

Далле образуется сам защитный слой.

Слой регулируется и стабилизируется.

Отзывы

В интернете можно найти множество положительных и отрицательных отзывов. А также различные видео обзоры данного состава и смесей для защиты двигателя супротек.

Многим автовладельцам нравится больше бензиновая жидкость нежели дизельная.

также отметить можно что качество промывки лучше , действительно удаляет грязь и лишний слой масла, что более долго продлевает работу двигателя.

Все это благодаря составу в котором есть кристаллизирующийся порошок, он и обеспечивает защиту вашему двигателю.

Но есть и отрицательные отзывы в первую очередь о том что много подделок встречается. Поэтому чтобы избежать подделки стоит обратиться в сервисный центр или на прямую связаться с официальными представителями жидкости супротек.

Продажа возможна как через интернет так и в автомобильных салонах.

Супротек заслуживает внимания так как имеет широкий ассортимент и разные спектры действия на автомобиль и его детали, супротек проливает службу вашего автомобиля и качество его деталей в целом.

Какой самый ответственный шаг в нашей жизни? Для меня это рождение ребенка и свадьба. Свадьба - сейчас это уже не факт что на всю жизнь. Но выходим замуж и женимся мы с расчетом на долгое время. Не важно, по расчету ли брак, по беременности или по любви. Свадьба - это то, что остается с вами на фотографиях и в воспоминаниях на всю жизнь.

Ах эта свадьба, свадьба....

Все девушки мечтают выйти замуж. О, свадебное платье, фата, лимузин и свадебный букет. Море шампанского, крики "горько". Как это все романтично.

Свадьба не обходится без машин украшенных на свадебный манер. Еще издавна свадебных лошадей украшали бубенцами и лентами. Лошади уже давно изжили себя, на смену им пришли автомобили. А традиция украшения осталась. Волнение по поводу украшений уже не оправданы, заказ лимузина осуществляется одним звонком и взмахом пластиковой карточки. Вот только жених и невеста все также как и раньше переживают и волнуются. Все ли готово, как все пройдет и надеяться что все не напрасно.

это все в общем то не суть. я вот о чем. Я вам расскажу как украсить автомобиль к свадьбе и где приобрести украшения.

Где взять?

Интернет магазины. Здесь можно найти наиболее выгодный. Выбранный товар вам доставят лично в руки, возможно даже включат в счет сам процесс украшения, если вам некогда или не умеете. Здесь можно подобрать наиболее подходящие по цвету и цене украшения. Можно лаже попросить на форумах какой либо купон на скидку. Кому не жалко, обязательно подарят. такой товар обычно разовый. Вряд ли кто то планирует женится каждый год. Да еще и с размахом. А через тот же ебей, вам еще и вернут часть денег. Довольно экономично и престижно.

В мою свадьбу мы заказывали кольца на машину в свадебном интернет магазине "Свадебная мечта". Введите в поиске и вам выпадет это магазин. Ссылки здесь наверное размещать нельзя.

Цены там либеральные. Одно украшение можно приобрести от пятисот рублей. И конечно же максимум цена не ограничена. Все на ваш вкус и кошелек. Выбор богат, виды украшений тоже велики.

Также можно приобрести кольца в любом другом магазине, где вы будете покупать платье, букет и прочие вещи. Цены там возможно тоже не кусаются. Да и он явно не один в вашем городе. Можно подобрать под бюджет. Хоть и говорят что на свадьбах не экономят, но по сути все на один день. Тратится не очень хочется всегда.

Ну и как вариант, украшение можно сделать своими руками. Интернет пестрит всяческими лайфхаками по поводу самоделкина. Здесь уж вы можете подобрать что вам нужно и сделать это за минимальную цену. Посмотрите ролики на ютубе, почитайте информацию на сайтах. Выйдет довольно бюджетно.

Цена

Как я писала выше, вариантов в ценовом качестве много. Определитесь сколько можете потратить на украшения, и выбирайте свой вариант. Удачи!

Как вешать?

Стандартные кольца держаться на присосках и ленточках. Присоски надежно крепяться к автомобилю. Ленточки привязывают в качестве страховки.

Для самодельных колец возможно придумать другой вариант крепления, например проволочки, скрытые под лентами. Чтобы ничего не унесло ветром и скоростью автомобиля.

Характеристики

Что представляет собой кольцо на автомобиль? Это пара колец из любого материала, которые закреплены на корзине с букетом. Цветы в букете вряд ли настоящие, но бывают и такие. Все надежно скреплено и обрамлено ленточками. В центре цветочков бывают колокольчики. Которые озвучат ваш ответственный шаг своим звоном.

Подобрать аксессуар можно и нужно под цвет автомобиля. Что бы все сочеталось и красиво смотрелось. Ведь это ваш день и вам нужно чтобы его запомнили все. А вы особенно.

Вот в общем то и все, что я хотела рассказать. Хорошей вам свадьбы и счастливой жизни!

Доброго времени суток, дорогие читатели! Хочу с вами поделиться отзывом об услугах такси Таксовичкофф.

Услугой такси Таксовичкофф в Санкт-Петербурге я пользовалась не один раз, и у меня к ним претензий нет.

Итак, почему же я выбрала данное такси?

- За всегда фиксированную цену. Водитель озвучивает цену и не берет ни копейкой больше.

- Заказ можно делать не только по мобильному телефону, но и через сайт, я делала и так и так. Но во втором случае удобнее.

- Оповещают не только по смс о заказе машины, но и по телефону.

- Вежливые водители. Еще не разу не нахамили, с такими даже приятно общаться.
- Салон машины не закурен и ничем не вымазан. Я заказываю машину Эконом-класса, но зачастую приезжают и Комфорт.

- Удобная система бонусов.

- Если установить приложение Таксовичкофф, то можно отслеживать, где находится машина, которую я заказала.

- За опоздание водителя наказывают, поэтому машину всегда подают вовремя.

- 3 апреля(день теракта) развозили людей бесплатно.

За время пользования данным такси, был только один сбой, когда машина долго простояла в пробке, но это ведь понятно, не по вине же водителя. Всякое ведь может быть.

Я бы посоветовала пользоваться услугами данного такси.

Почему я отправилась в автошколу?

Мне нужны были права, именно поэтому я отправилась в автошколу, цены конечно кусаются, а еще и за топливо нужно платить. Но ведь мне нужны были права, поэтому автошкола - это необходимая опция. могу сказать, что инструкторы в одной из посещаемой мною автошколой были достаточно приветливые, молодые. Ко мне относились с терпеливостью, а это было непросто. Потому что до этого я вообще никогда не сидела за рулем, меня никто никогда не учил ездить на автомобиле, ни на механике, ни на автомате. Я имею ввиду то, что когда я пришла на первое занятие, я не умела совершенно ничего, я была полный ноль, абсолютно. Но мне дали одного из самых опытных инструкторов и он помогал мне. конечно же мы учили и правила и дорожные знаки, все это было, конечно. Но самое интересное - это обучение езде. Мне сразу стало страшно, потому что я думала, что мы будем учится ездить на автомате. но не тут то было, нет мы учились ездить на механике. Мне было очень страшно, что я что-то не пойму или что-то не смогу запомнить. Дальше, проблема была в том, что я очень боялась парковаться и совсем не умела это делать. Друга проблема состояла в том, что когда я впадаю в панику и инструктор пытается мне что-то объяснить и рассказать я не улавливаю эту информацию, у меня все это в одно ухо влетает, а из другого уха вылетает. И когда инструктор говорит мне, что я должна повторить что он сказал или следовать его инструкциям я снова впадаю в панику, потому что из-за стресса я ничего и не запомнила и я начинала действовать просто так. Ориентировалась я только на свою интуицию. Не всегда все заканчивалось удачно, почти всегда неудачно. Но я отходила в данную автошколу около 17 занятий. Я не прогуливала, честно сдавала экзамен и как не странно я все сдала успешно. Как - то мне стало даже странно. Но в конце занятий мне действительно стало казаться, что я стала чувствовать себя уверенно и я стала чувствовать машину и я стала понимать, что именно я несу всю ответственность за себя и за машину и за пассажиров, которые находятся у меня в салоне и я считаю, что это очень большой прогресс. Вы знаете, мы ездили по городу на Ланосе, на таком золотистом старом ланосе, но я не расстраивалась, ведь я понимала, что меня дома ждет моя новая симпатичная машинка на автомате и все будет гораздо проще, легче и безопаснее и меня всегда вдохновляла эта мысль и эта мысль вселяла в меня уверенность в том, что я сделала правильный выбор, то что я не начала учится ездить сама, а сразу пошла в автошколу. Но еще я поняла одно, когда я еду в машине с инструктор, то мне тяжелее, мне кажется что он постоянно следит за моими действиями, постоянно оценивает меня, постоянно ловит мои ошибки и промахи. И конечно же я не ошиблась, он действительно постоянно наблюдал за мной, но ведь разве это могло быть как - то иначе. Просто когда на меня кто-то смотрит, я всегда делаю ошибки и чувствую себя совершенно не уверенно.

Что же добавить еще?

Могу сказать, что цена достаточно высокая для меня, но я согласилась и в этой автошколе было достаточно много клиентов. И вообще я вижу очень много людей на учебных автомобилях, которые ездят по городу вместе с инструкторами. Это так интересно наблюдать за теми, кто еще учится. А вот я уже закончила эти курсы, я проходила их еще летом. Конечно, важно добавить, что сначала я путала цвета светофора, да это было самое глупое, что я могла сделать, но тем не менее, и еще мне постоянно сигналили машины, когда мы ехали на главных трассах города. Конечно, у нас не такие загруженные трассы, как в мегаполисах, но тем не менее мне было страшно. но я закончила курсы. Я даже не забыла отметить получение прав.

Я рыбак и в компании "Актив моторс" приобрел сани снегоходные. Сани отличного качества, они изготовлены из прочного материала, и в них можно перевозить разные грузы, так же они подойдут рыбакам, в них можно поместить все аксессуары необходимые рыбаку в зимнее время. Что бы груз не скользил, и прочно был закреплен в санях, они имеют не скользящую поверхность и несколько стяжек с замками. Хранить сани очень удобно, если они не нужны, то при хранении не занимают много места , и они становятся компактными и не занимают много места. Для меня, как любителя рыбалки, эти сани зимой не заменимый аксессуар. Выручают меня в любой ситуации, очень доволен что нашел данный сайт, мне крупно повезло.

Магазин очень хороший, заказ сделал на сайте, со мной быстро связались и оформили заказ. Оплатил через банк. Свой заказ получил очень быстро, чему удивился.

Сразу заметно что отношение к клиентам серьёзное, вежливо общаются по телефону, отвечают на все вопросы, подсказывают если есть в этом потребность. Так как покупкой остался доволен то советую друзьям и знакомым. Цены у них отличные, качество на высоком уровне. В других магазинах намного дороже, проверенно. Так что покупайте не бойтесь.

Транспортная компания Йошкар Ола, специализируется на грузовых перевозках, ее специфика и направленность объясняется потребностями региона в подобных компаниях. Эта потребность возникает от того что в Приволжском регионе, а именно в республике Марий Эл и ее столице Йошкар Оле, где и базируется данная компания львиная доля промышленности состоит в машиностроении и производстве цветных металлов, которые нуждаются в объемных и масштабных перевозках.

Компания оказывает все виды услуг, причем ее направленность в работе сводится не только к контактам с Юридическими лицами и массовым и масштабным перевозкам, но и к работе с юридическими лицами, и если у вас возникнет такая потребность, то вы можете обратиться наладить контакт и по вашу потребность, компания, найдет подходящее решение.

Компания уже на рынке достаточно давно, и с 2013 года, ее стали награждать и реально заметили, поэтому она и пользуется спросом и выдерживает конкуренцию на рынке данных услуг. Поэтому они дорожат своей репутацией и стараются выполнять свои обязанности максимально качественно, что говорит о том, что даже если возникнут какие то неурядицы, то в ваше положение войдут и всегда постараются исправить неудобную для вас ситуацию.

В настоящее время всё сложнее и сложнее искать места для парковки в центре города. Да и дворы многоэтажек не способны вместить всех, желающих оставить машину под окном. Но если вам посчастливилось найти место, куда вы можете поставить машину, то заехать в узкий "карман" сожет быть довольно проблематично, особенно если вы неопытный водитель и плохо чувствуете машину.

Более корректное название парктроника - "парковочный радар" или "парковочный пилот", а Parktronic - это один из наиболее известных изготовителей радаров, например,



Parktronic



используется в автомобилях Mercedes. Такая же история, как с копировальным аппаратом Xerox.

Парковочный радар представляет собой ультразвуковой прибор. Датчики, вмонтированные в бампер автомобиля, издают ультразвуковые волны, которые при обнаружении преграды отражаются от неё и возвращаются обратно. Прибор измеряет время, за которое волна дошла до препятствия и вернулась и, зная скорость распространения ультразвука, рассчитывает расстояние до преграды.

Парковочные радары бывают передними и задними, они предусмотренны, соответственно, для установки на переднем и заднем бампере автомобиля.

Также, они различаются по количеству датчиков.

Сразу следует сказать, что если вы всё-таки решили установить себе помощник для парковки, не следует экономить на количестве датчиков. При установке двух датчиков, остаётся слепая зона, и столбик, попавший ровно по середине установленных датчиков может стать неожиданностью. Тем более, что вы будете полагаться на электронику и ослабите своё внимание.

Также, парктроники различаются по способу индикации расстояния до препятствия. Самый популярный - это звуковой тип. При обнаружении препятствия, прибор издаёт писк. По мере приближения, писк становится более частым. Также есть вариант с голосовым оповещением, которое предупреждает сколько метров до столкновения.

Звуковое оповещение может сопровождаться световой. Светодиодный индикатор меняет свой цвет в зависимости от расстояния до преграды - от зелёного, что значит путь свободен, до красного - опасность близко. Такой индикатор может быть вмонтирован, например, в зеркало заднего вида.

Ещё более точный метод - это выведение информации на экран бортового компьютера или специальный экран для парктроника. Там вы можете увидеть даже расстояние до препятствия в метрах.

Следующий этап - это уже камера заднего вида.

В общем, функция действительно полезная, но стоит помнить, что электроника тоже даёт сбой и лучше лишний раз самому посмотреть в зеркало. Хоть это и трудна, когда привык полагаться на парктроник.

Удобство и комфорт в автомобиле

Сегодня автомобиль - уже давно не роскошь, это тривиальное, но для кого-то до сих пор не позволительное средство передвижения. К моему счастью, у меня была возможность позволить себе автомобиль не самого низкого класса, которым я была бы довольна. Я всю жизнь ненавидел общественный транспорт, потомучто Жара, толкучка, невежество и хамство, которые ты встречаешь Со стороны других людей в общественном транспорте, просто повергают в ужас и Шок иногда. Всю жизнь я бредила об автомобиле личном, и сегодня я расскажу о той машинке, которая спасла меня от общественного ада. Говорят, японские машины одни из самых лучших. Я не буду подвергать сомнению это утверждение, потому что сегодня хочу рассказать как раз про японский автомобиль. Название моей машины у многих на слуху.

Митсубиси Лансер - представитель качественных, надежных и безопасных автомобилей. Сложно передать словами, насколько желанным было приобретение данной машины, после стольких лет толкания в троллейбусах, трамваях и автобусах. А про маршрутки я вообще молчу. Сейчас я до сих пор пользуюсь этой машиной, вот уже восьмой год она мне служит верой и правдой и не собирается выходить из строя. Конечно, здесь нужно отдать должное водителю, потомучто мастерство и способ вождения очень важны для сохранности автомобиля. Сейчас я хочу рассказать немного про технические характеристики данные машины, чтобы меня поняли и поддержали и заядлые автомобилисты.

Любители техники оценят

Данная машина относится классу седанов, она легковая. Имеет четыре двери, а также есть возможность разместить пять человек на пяти местах. Коробка передач автоматическая, это просто прекрасно, потому что в современном мире намного удобнее ездить на автомате, нежели на механике. Несмотря на то, что я училась на механике, мне больше нравится коробка передач в моей машине. Но хочу заметить, что учиться вождению лучше на механике, тогда ты будешь готов ко всему. Для любителей экономия хочу заметить, что ездят данная машина как на бензине, так и на газу. Характеризуется автомобиль передним приводом . в салоне есть кондиционер, электрическая регулировка зеркал , а также полная звукоизоляция.

Я была довольна тормозными колодками в данном автомобиле, остановка автомобиля не была резкой и неловкой. Машина едет плавно, мягко , это будет радовать любого автолюбителя. Данное свойство помогает сохранить жизнь автомобиля, ведь любое резкое движение, неаккуратная поведение автомобилем неумолимо уменьшает его век. Цвет машины черный, меня это полностью устраивал и устраиваю, цвет идеально подойдет любому человеку. Как девушки, так и парню такой цвет понравится, ведь он является универсальным.

Женское мнение об автомобиле

Хочу сказать чисто с женской точки зрения, этот цвет очень сильно идёт модели и внешнему виду машины. За все восемь лет использования Митсубиси Лансер машинка ни разу меня не подвела, я ни разу не обращалась в службу технической поддержки, а также не было ни одного сбоя с механикой. Честно говоря, поначалу я даже подумать не могла, что с первой машиной мне так повезет. Скоро я хочу менять машину, но делаю я это не по причине выхода из строя моего автомобиля, Мне просто захотелось чего-то нового.

При этом я не рассматриваю другие марки кроме Mitsubishi. Я уверена, Конечно, есть и другие надежные марки, но за 8 лет у меня не было повода думать, что Mitsubishi подводят. Поэтому для меня это проверенный бренд, которому пока я не буду изменять. Я с радостью посоветую всем своим друзьям и знакомым данную машину, если им такой совет понадобится, поэтому советую и вам.

Мужчины заботятся о своих машинах, холят их и лелеют.

Я знаю даже таких, которые называют свои машины ласточками, девочками и так далее. Проводят с ними все свое время и искренне считают членами своей семьи.

Ну, а если серьезно, машина - это довольно дорогостоящее средство передвижения, которое требует постоянных денежных вливаний. Ей нужно многое - бензин, масло, запасные части, мойка, поэтому каждый здравомыслящий человек пытается хоть немного сэкономить. И, желательно, без ущерба для нормальной работы транспорта.

Самой, наверное, существенной статьей расходов является топливо. У кого-то это газ, а кто-то и бензин заливает. И все автомобилисты знают, что чем ниже его качество, тем хуже машинка будет ехать, а изнашиваться значительно лучше и быстрее.

Экономитель топлива FreeFuel

Не так давно интернет просто взорвала информация о неком чудо-средстве, которое не только экономит топливо, но и улучшает работу ходовой части машины. Попробуем разобраться, так ли это на самом деле.

Что же это такое? Это, по сути, два магнита из некоего сплава, в состав которого входят неодим, железо и бор. Они стабилизируют магнитное поле, это приводит к тому, что октановое число бензина понижается, да и горючее полностью не сгорает. Что в свою очередь приводит к экономии топлива. Также повышается мощность двигателя, а в воздух попадает меньшее количество вредных выбросов.

Его устанавливают на трубку подачи топлива с помощью хомута, справится с этим может любой желающий, не прибегая к помощи профессионалов.

Преимущества экономителя

Их много. Это и значительная экономия горючего, и возможность самостоятельной установки, и увеличение срока службы двигателя.

Отзывы об экономителе топлива

Я просмотрела их очень много и смогу с полной ответственностью сказать, что совсем уж негативных я не нашла. Все сходятся на том, что заявленным параметрам устройство не соответствует, но процентов 10 все же экономит.

Химики же и физики говорят о том, что чисто теоретически экономия топлива с магнитами возможна, но тогда они должны быть размером с 50-этажный дом.

От себя хочу сказать, что роясь в интернете я вообще не смогла понять, кому принадлежит данное изобретение. Одни уверяют, что разработка принадлежит НАСА. Хотя непонятно, где космонавтика, и где бензин. Другие приписывают разработку компании Дженерал Моторс. А все эти изменения наводят на не хорошие мысли о том, что это все такие лохотрон.

Далее, можно заметить, что производится товар в Москве, при этом тестирование проходил почему-то в Украине. Тоже странность.

FreeFuel цена вопроса

Продается это чудо техники в России, Украине, Казахстане, Беларуси и Киргизии. Цена идет с учетом скидки и без нее. Причем, разница существенна, почти в два раза.

Выводы

Все отзывы делятся на хвалебные и не слишком восторженные. Последние говорят о том, что если экономия просматривается, то очень не большая. При этом, все приборы начинает "глючить" и непонятно, есть ли вообще эта экономия.

Многие говорят о том, что при быстрой езде корпус прибора может расплавиться и даже ухудшить работу двигателя. Но потребитель сходится на том, что, возможно, прибором пользовались не правильно, некоторые ставят по несколько приборов в погоне за нереальной экономией.

Кроме того, средство дорогое и не всегда полезное. Ну а покупать или не покупать - каждый решает для себя сам. В любом случае, приобретать товар нужно на проверенных сайтах, а не у леворуких китайцев. Товар должен быть сертифицирован. Это хоть как-то убережет вашу машину от поломок, а ваши нервы от стрессов. Ведь машина - это не роскошь, а средство передвижения.

Снегоход «рысь»

Снегоход «рысь» пришел на смену нашему старому снегоходу Буран. Замечательно было то, что ездил он на бензине марки 76, как и предыдущая модель. Если сравнивать его с «Бураном», то эта модель значительно лучше, и причём по самым разным параметрам. Прежде всего следует отметить уровень комфорта. Единственнoе что смущает, так это регулировка цепи в коробке передач. Причём здесь идёт по нарастающей, сначала это надо делать когда производится обкатка после 25 км, затем после прохождения 50 километров, дали 150 и потом 300 км. Первый сезон наш агрегат отъездил без приключений, и выдержала достойно все испытания. Бывало что прихoдилось проезжать по 80 км, и развивая максимальную скорость, которая составляет 90 км в час. Что не нравилось, так это поведение снегохода на поворотах. Приходилось закладывать большую дугу, такую как будтo тянется большой прицеп сзади.

Сначала я было подумал, что просто не научился как cледует управлять, но потом мне сказали что это специфика этой модели, ничего с этим не сделаешь. Впрочем это характерно и для многих других снегоходов. Неприятности начались, когда пошёл второй зимний сезон. И первое что случилось, это вылетела цепь в коробке передач. Ничего не оставалось как произвести замену. Но опять хватило ненадолго, проехали где-то 110 км, или дaже меньше и случилось опять та же поломка. Поменяли снова, и снова прошли 90 км, случилось то же самое. Так повторялось несколько раз. Пришлось договариваться со специалистом, котoрый занимается исключительно ремонтом снегоходов. Как-то эту неисправность с горем пополам устранили. Потом случилась поломка на зажигании, и причём произошло это когда намечалась очень важная поездка. Ее устраняли наверное целый день. После этого в каких-то особых неисправностей не было, и откатались нормально. Когда начался 3 сезон, то снова случилась поломка цепи, кoторую мы в общем ждали. Это заставило нас перейти на установку механической коробки передач – ее пришлось заказывать отдельно на заводе, но это того стоило, как тoлько ее смонтировали, все неприятности наши закончились.

Таким образом, eсли хотите покупать какой снегоход, то сразу нужно думать чтобы корoбка передач было именно механической.