Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Уаз профи - отзыв реального владельца.

Доброго времени суток дорогие друзья! В этом отзыве хотел бы поделиться с вами такой информацией, как о таком виде транспорта как грузовой автомобиль отечественного производства. И говорить мы будем о таком автомобиле как УАЗ Профи, так как мне пришлось на таком ездить, и собственно такой покупать. Но самое интересное так это то, как я пришел к выводу, что мне нужно покупать, автомобиль именно марки УАЗ. Я вообще по профессии токарь. Я много лет отработал на заводе на этой должности, и вы знаете, меня все устраивало. Но так вышло, что завод развалился, и мне нужно было срочно искать другую работу, поэтому я решил, что мне нужно покупать автомобиль. Кроме того, что я умею то и делать что точить, я и умею хорошо ездить на автомобиле. У меня еще со школы есть водительское удостоверение, при чем есть все категории вождения. На заводе когда я работал токарем, мне также иногда поручали ездить на погрузчике например, или грузовой машине, и я очень хорошо справлялся с это работой. Но так как работы токарем я найти не мог, я решил, что нужно идти шофером. Но для того чтобы не рисковать сразу покупать автомобиль, я решил что нужно каким то образом найти работу, а если нужна будет машина то сразу же и куплю, та как сбережения остались у меня с прошлой работы. Такая работа и нашлась, возможно не сразу, но нашлась. Это была работа водителем на фирме, которая занимается розничной продажей продуктов питания, и нужно было возить товар и экспедитора. Но было одно условие, нужно было иметь свой автомобиль грузовой, для того чтобы начать работать, а они мне возвращали деньги за амортизацию. Меня в принципе такой вариант устраивал по двум причитам: первое, это то, что у меня то и выбора не было, работу в моем возрасте найти очень сложно, а во-вторых это то, что заработная плата там была достаточно высокая, и мне было очень интересно там остаться на долгое время. Поэтому я решил, что нужно покупать грузовой автомобиль. Но какой же? Вот это вопрос тоже меня немного мучил. Так как я не знал какой автомобиль покупать, я решил, что нужно все же таки нужно посоветоваться с работодателем в первую очередь, возможно у них есть какие-то стандарты, или тому прочее. И знаете что, меня это и спасло, мне это и помогло. Так как в действительности, хотя у них и не было, но у них был заключен договор с отечественной фирмой УАЗ, и они предоставляли беспроцентный кредит, на автомобили УАЗ Профи. И вы знаете меня это очень обрадовало, так как без кредита мне нужно бы было еще немного и одалживать денег на приобретения автомобиля, а так я не теряя ничего, получаю и автомобиль, и еще немного денег остается на проживание на семью. И это не могло не радовать. Мне тогда и захотелось скорее уже заключить договор и с фирмой по трудоустройству, и на кредит. Так и сделал, и я не ошибся, мне несказанно повезло.

Первые впечатления

А машина УАЗ Профи оказалась очень хорошей, даже несмотря на то, что они давали кредит на автомобиль, и это выглядело так, как бы они просто хотели в наглую продать его, потому как никто не хочет такой покупать, но как оказалось это совершенно не так. Я уже работаю на этой фирме два года, и езжу на таком автомобиле, и поверьте, он меня вполне устраивает, так что если вы хотите сейчас покупать себе автомобиль такого плана, для работы, для грузоперевозок, то автомобиль УАЗ Профи полностью заслуживает внимания покупателя, и я вам советую на него обратить внимания. За два года пользования он у меня вообще не ломался, разве что нужно было масло поменять да фильтра, а так полностью рабочий автомобиль. Можете смело покупать, и не ошибетесь.

Я заказываю такси довольно редко редко , и по этой причине мне было сложно определиться с фирмой. Но таксовичкоф оказался на слуху, так как на мой взгляд они прямо-таки перебарщивают с рекламой. Она буквально на каждом шагу. И так как времени для изучения сайтов у меня было не много, ситуация того требовала, мне было жизненно необходимо срочно заказать машину из пригорода до Санкт-Петербурга. Время было достаточно позднее и я в срочном порядке набрала их номер. Заказ приняли быстро, стоимость озвучили и пожелания приняли. Мне требовалось наличие двух разновозрастных автокресел. Обещали исполнить заказ в течении 40 минут. Услышав про 40 минут я сразу же насторожилась, тк умом понимала, что даже от Купчино например, ехать минимум 40 минут , да и не факт , что в это время машина в том районе будет. Это натолкнуло на изучение отзывов в интернете. Дальнейшее - вызывало панику. Негатива лились реки. Писали в основном о том, что не предупредив заказ сняли (мои впечатления усилило то, что смс с маркой назначенного автомобиля мне так и не пришло), что внесли телефон клиента в черный список и прочие ужасы. У меня честно сказать начиналась паника =) Ночь на дворе, двое маленьких детей , хоть мы ждали, разумеется не на улице, но уехать нужно было побыстрее. 40 минут вышли, и я набрала оператора. Машину так до сих пор и не назначили. Мне обещали что машина вот-вот выедет и мне нужно подождать буквально еще 20 минут. Эти 20 минут были вечными, я уже была в полной уверенности, что машину я так и не дождусь. Через 20 минут мне пришла долгожданная смс с гос номером и маркой автомобиля. Еще через 5 я в нетерпении набрала их номер и была приятно удивлена , когда услышала что меня сразу же переключают на водителя. И о, чудо, водитель уже подъезжал к дому. Я быстренько собралась, одела детей и вышла, за нами приехал минивен, хотя я заказывала обыкновенный эконом седан. Водитель объяснил, что другие машины были в момент заказа либо заняты, либо слишком далеко, и доплата за автомобиль не нужна, т к замена произошла по их техническим причинам. Также водитель помог мне с багажом, а точнее сам загрузил мои вещи, помог пристегнуть к креслам ремни и спросил какую радиоволну я предпочитаю и какую температуру воздуха сделать в салоне! Сказать что я была приятно удивлена - не сказать ничего. Так же приятным бонусом в салоне был вай фай , так что мы со страшим ребенком всю дорогу смотрели мультики на планшете . Дорога была длинной, но вполне комфортной. Манера вождения мне тоже вполне понравилась, хотя я обычно к ней всегда очень требовательна , даже когда за рулем родственники . По приезду к нашему дому, водитель выгрузил наши сумки и даже донес их по лестнице до лифта. За что я ему безгранично благодарна. Мне такси понравилось и если жизненные обстоятельства заставят еще раз воспользоваться данной услугой, я обязательно воспользуюсь этой компанией. Балл я снижаю только за опоздание, которое по итогу составило 25 минут, хотя и понимаю, что на самом деле место из которого меня нужно было забрать - вряд ли можно назвать легкодоступным для такси Санкт-Петербурга. Вызывать областное было бы логичным, но не столь бюджетным. И уж чего я точно не смогу понять - так это негатив в интернете о данной компании.

Что это за компания такая и не очередной ли обман как всегда в интернете?

«Супротек» - российская научно-производственная инновационная компания. Мы работаем на отечественном рынке автохимии с 2002 года. Наши основные производственные мощности и исследовательский центр расположены в Санкт-Петербурге – центре северо-западного автомобильного кластера. Это позволяет нам поддерживать прямые рабочие связи с автопроизводителями и оперативно реагировать на все новые течения в автопроме. Основная задача компании «Супротек» – разработка, производство и широкая дистрибьюция

Проверенно на моем автомобиле, зимой просто незаменимая вещь

Я бы не назвал это средство каким то прямо безусловно полезным во все времена года и не сказал бы что без него просто невозможно ободиться. Нет это было бы вранье чистой воды. Я просто расскажу как с ним познакомился точнее я бы сказал, что нас познакомил один мой хороший товарищь когда рассказывал, что с тормозами что то не то стало просто они перестали работать потому что поприлипал всякий налет и грязь и он уже задолбался из оттерать и что то с ними делать. Но автолюбители знают какой это геморой отмывать тормоза или пытаться их почистить это просто нужно выделять отдельный день. Вообще я бы сказал это больше понадобится тем, кто или часто ездит за город по селам и прочее или в зимний период года когда действительно все как то само по себе загрязнятся и ничего не выходит только нужно или чистить или себя опасности подставлять потому, что как ездить на полу рабочих тормозах просто невозможно это нужно подстраиваться и привыкать на какое расстояние машина дольше стала тормозить, короче говоря так только полные кретины делают вот и все.

Но для супер ленивых таких как я, а может просто для тех у кого дела поважнее есть и времени драить машину нет, придумали такую замечательную присадку которая помогает очистить тормоза и они будут работать как часики, конечно это можно и сделать без этого, но зачем заморачваться если есть деньги купить нормальную вещь. Это то же самое что стирать в реке когда можно купить стиральную машину.

Не знаю я бы не сказал как профессионал сильно она помогает или слабо, какой эффект так сказать на словах я передать не могу. Но чисто по моим ощущениям ездить стало на много удобнее и комфортнее перестал слишать какие то скрипы и так далее зимой так вообще разница практически сразу ощутима и вот почему я решил советовать это средство друзьям и родственникам автомобилистов.

А вообще я хочу сказать, что очень стало удобно в последнее время справлятся с проблемами с авто, раньше нужно было тратить на это уйму времени, уходить днями в гараж причем не важно дорогая иномарка или дешевая советская главное то, что на это нужно уйма времени и сил которого сейчас нет ни одного ни другого. По этому я думаю все молодцы кто так о нас автомобилистах забоиться и не дает нам уйти в гараж от семьи как раньше по этому фирме Супротек большой низкий поклон и благодарность за то, что они такие молодцы придумали эту замечательную присадку для авто. У них кстати они есть для всех типов автомобилей я если честно не совсем разбираюсь в чем разница может от нагрузки на тормозную систему зависит или от того какой тоннаж автомобиля, но можно выбрать как на легковую машина, так на большой камаз или джип который просто как по мне нуждается в этих присадках т.к. ладно маленькая машинка как то там затормозит, но когда нужно остановить 8 тонн то это уже как по мне сложная задача и в таких машинах все должно быть работать как часики в том числе и тормоза которые сами понимаете самое важное как по мне, что есть в авто

Тогда я еще ездила на своей "старой" девятке. Эту присадку мне посоветовал мой приятель, обладатель такой же старой вазовской модели, как и я. Я обычно не очень доверяю таким чудо веществам, которые могут и уменьшить расход бензина, и улучшить работу двигателя, и вообще все будет отлично.

Я и не стала покупать, тогда приятель дал мне остаток своего Супротека в 90 мл флаконе (оказывается о купил два флакона). Я решила попробовать, ведь по уверениям приятеля ничего с двигателем не случится, но я и рискнул. Тем более я собираюсь выставить на продажу свое авто.

Так вот залила в свою ВАЗ 2109, и стала ездить. Сначала результата не заметила и решила что это очередной обман, но примерно через 300 километров пробега работа двигателя моей девятки изменилась. Она стала шуметь чуть тише, работала ровнее, на холостых оборотах это было особенно заметно. В общем есть положительный эффект. Хотя я для своей новой иномарки такую присадку не стала покупать, ведь присадка в двигатель Супротек Актив Бензин предназначен для двигателей с большим пробегом, где уже износ частей большой.

По уверениям производителей данная присадка улучшает смазку, уменьшает расход масла.

Но стоит присадка дороговато, 90 миллилитровый флакон с этим средством стоит 1100 рублей. А ведь рекомендуется два флакона, если объем масляного бака два литра.

В общем для "старых" машин стоит попробовать.

Каждый человек любит комфорт,я - не исключение. Очень долгое время я передвигалась только на общественном транспорте, но настолько это не просто. Лично для меня для того, чтобы добраться до места работы надо было ехать на маршрутке более 40 минут. Но вот, поскольку все на работу едут, приблизительно в одно и то же время, то это был просто ужас, мало того, что можно было добираться до моего места работы намного быстрее, ведь маршрутки обьезжали, так еще и при этом в нашем городе, маршрутка останавливается не строго на остановках, а там, где остановит пассажир. Это, конечно, удобно для людей, которым лень просто идти к остановке, но вот когда ты едешь на маршрутке, а она останавливается через каждые три метра, это реально выводит. Да еще ко всему этому часто переполненные маршрутки, много народа, каждый со своим "ароматом", особенно, это было заметно после Нового года. Просто невыносимо было находиться в маршрутке.

Я спокойно ездила (если это можно так назвать)на общественном транспорте, но пока я не была замужем и не имела ребенка. Тогда я просто целых 40 минут отдыхала и слушала музыку, на что вообще не хватало времени, но когда у меня появилась семья, то я вообще ничего не успевала. Самое страшное то, что мне надо было ребенка отвести в детский сад и при этом успеть на работу без опозданий, ведь никому не хочется иметь проблемы, которых и так много, а после работы успеть еще и забрать вовремя ребенка из детского сада. Это все соединить и успеть ну очень сложно! А самое обидное, что я могу ездить на автомобиле, у меня лежат уже более 6 лет права на вождение, но вот автомобиля у меня не было. Тогда мне мой любимый папочка сделал подарок, который мне ну очень сильно облегчил жизнь - подарил автомобиль!

Я стала обладательницей прекрасного Форд фокус 2 белого цвета! Мне давно нравился этот автомобиль, но я не могла никак собраться с силами и насобирать себе на автомобиль, да это и очень сложно! Но все таки, папуля именно услышал мои молитвы и подарил мне автомобиль! Я уже за рулем Форд Фокуса ровно 3 года. Думаю теперь я могу написать отзыв, ведь за это время я хорошо узнала этот автомобиль, поняла все его достоинства и недостатки и решила выложить все это в единственный мой отзыв о автомобиле)

Форд Фокус 2 на российских дорогах как и на рынке появился в 2005 году. Все говорили о этом автомобиле, как о таком, что цена и качества просто идеальны, что делало автомобиль доступным для народа.

Комплектация автомобиля

Комплектация автомобиля не столь богатая - усилитель руля, подушка безопасности, электростеклоподбемники, центральный замок. Но это было только поначалу, в итоге уже в комплектации Чиа это просто хорошо усовершенствованный автомобиль, который имел 4 подушки безопасности, 4 электростеклоподбемника, хорошая богатая оббивка салона автомобиля, датчики дождя и света

Двигатель автомобиля

Рабочий двигатель обьемом 1,4 литра с 80 лошадиными силами под капотом. Именно эта характеристика не дает смело отнести автомобиль к классу С.

Я езжу за рулем уже 3 года. Хочу сказать, что управлять этот автомобилем довольно просто: маневреность хорошая, по городским дорогам ездит отлично, управлять легко, идет по дороге - плавно. В салоне автомобиля находиться комфортно и для самого водителя и для пассажиров, поскольку салон довольно просторный. Подвеска в автомобиле хорошая, жестковатая, но в меру. Меня еще порадовала система курсовой устойчивости. Просто было такое, что меня один раз подрезали на дороге, и я попала на обочину, а ведь я начала уже переворачиваться, но резко нажала по тормозам и я не перевернулась, да можно сказать эта функция спасла мне жизнь.

Я довольна автомобилем, даже спустя 3 года вождения! очень рекомендую!

Машинка Сузуки

Начитался я полезной информации в интернете о японских машинах и решил купить вместо нивы Сузуки. Но машина через год использования поломалась, где же то качество о котором я читал, я считаю если бы купил ниву то она не поломалась бы. Теперь не знаю что мне делать с Сузуки решил ее продавать хоть за пол цены. Но пока я машину ремонтирую в мастерской, я еще ей буду пользоваться перед продажей. У машины в целом нормальные характеристики за год использования я это понял. Машина такой себе небольшой джип, в салоне очень удобный, для такой машины салон нормальный. Мне машина очень напоминает ниву.

Хороший или плохой автомобиль

В целом автомобиль мне понравился при использовании у него квадратный кузов, он мне напоминает те машины которые ездят в сафари, там видел подобные внедорожники. Но хотелось бы рассказать о недостатках машины, она медленная но с хорошей тягой на дороге, бензина потребляет много до 13 литров по городу. Очень низкий крутящий момент, как для такого двигателя, максимально разгонять можно до 150 км в час, но такая скорость нереально для этой машины, я ездил до 90 км в час. Двери закрываются хорошо и плотно, и сама машина плотная. Но запчасти оказались дорогие, я читал в интернете что на японские машины запчасти дешевле, но это видимо на другие машины.

Если говорить о надежности

Машина не вызывает у меня надежности уже после года использования, я понял это самый плохой автомобиль в моей жизни, когда он поломался. Машина бывшего употребления и ей 10 лет. Интересно как ей пользовался бывший хозяин, но я ее покупал в нормальном состоянии. Но за год использования машина мне пригодилась я на ней ездил на отдых ловить рыбу с друзьями и без машины было бы совсем плохо. Но внешне машина хорошо выглядит на кузове нету ржавчины, несмотря на то что я ее использовал в дождь и в снег, машина по бездорожью когда ездила то была вся в грязи.

Что придумать перед продажей

Машина такая что ее могут купить поэтому особое внимание я обращаю на работоспособность. Когда машину отремонтируют она будет на ходу и ездить будет лучше чем раньше благодаря новым деталям, которые я купил не за маленькие деньги. Но важно как будет выглядеть машина перед продажей, у нее должны работать фары и иметь отличное косметическое состояние. А противотуманные фары должны присутствовать с ними машина намного лучше. Тогда у меня будет много шансов что машину купят, и я за эти деньги куплю новую машину которая лучше и уже отечественную, а этой машине я благодарен за проведенное с ней время.

Машина после ремонта

Когда машину отремонтировали она стала хорошо ездить, я даже задумывался ее оставить себе, но желание купить новую осталось. В машину помещается два человека а сзади большой и вместительный багажник в котором можно положить все. Мне с этой машиной жаль расставаться после ремонта она стала более полезной с точки зрения водителя. Машина по своему уникальна, она мне напоминает машину из ралли. Еще на ней появились дополнительные фары, чтобы привлечь больше внимания людей. В целом после ремонта у машины есть большие шансы получить нового владельца.

Рекомендую к покупке

Теперь машину я рекомендую всем потому, что мне ее нужно продать, но не только. Она после ремонта как новая и не подведет вас. У кого есть желание приобрести машину то можно смело покупать, эта машина относительно мало ломалась. И больше этого не повториться больше машина не сломается. Я надеюсь машина станет вашим другом на долгие годы. В ней можно поехать с другом куда угодно, машины такого образца очень ценятся на рынке поэтому стоит на машину обратить внимание я не зря ее покупал надеюсь машина будет для вас очень полезная.

Шина шине - рознь

Добрый день!

Хочу сегодня поделиться впечатлениями от использования зимней резины "Michelin X-Ice Xi3 175/65 R14 86T". Много лет предпочитала шины другой марки. Но пришло время, старая зимняя резина износилась и я поспешила выбрать новую, а главное - доступную резину. Ведь от сцепления автомобиля с дорогой зависят жизнь и здоровье многих людей: водителя, пассажиров, пешеходов. Муж уже несколько лет предпочитает именно этой марки и летние шины, и зимние. Поэтому, конечно, он мне и посоветовал посмотреть именно этого производителя. На том и порешили. Выбрала я такую модель: X-Ice Xi3 (175/65 R14 86T). Это разработки французских мастеров 2012 года. Данная фрикционная шина - находка для наших зимних условий: снег, дождь, гололед, не почищенные дороги. Именно для суровых зим она и создавалась. Производитель пообещал, что данный вариант - безопасней, чем предыдущие модели, т.к. у него уменьшился тормозной путь и увеличился срок эксплуатации. При этом даже пообещал, что уменьшится расход топлива и снизится уровень шума. Данная резина подходит для эксплуатации как в городских условиях, так и за пределами города.

Конфигурация блоков протектора состоят из трех элементов: Z-ламели, мыкропомпы и пилообразных кромок сцепления. Взаимодействие всех этих моментов способствуют увеличению сцепления автомобиля с дорогами, не зависимо дождь ли на улице, снег, мокрый снег или град.

Необходимую жесткость протектору придает трёхмерная Z-образная нарезка ламелей, которые буквально "врезаются" в ледовое покрытие. Микропомпы, это своего рода микронасосы, которые откачивают остатки грязевых осадков. Для проходимости автомобиля по высокому снежному покрову были внедрены пилоподобные кромки блоков, способствующие самоочищению канавок. Сама же резина с высоким содержанием силики устойчива к колебаниям температуры.

Зима нам не страшна!

Уже почти три месяца эксплуатации подтвердили все обещания производителя (кроме снижения расхода топлива - этого мной замечено не было). Живу я за городом и дороги у нас фактически не чистят. Думаю такая ситуация знакома многим: негаданно нежданно в середине ноября выпадает снег: пушистый, красивый. И первопроходцы разбивают колею. При этом меня всегда очень удивляло - почему три полосы, а не четыре?! Встречным автомобилям приходится нелегко. Дорога еще не промерзла и снег начинает подтаивать снизу, превращая всю проезжую часть в некую кашу. Ночью, при значительном понижении температуры все это замерзает. И являет собой удивительнейшую картину - все дорожнее полотно как будто легко-покачивающаяся морская пена при ночных приливах, где четко угадываются пресловутые три борозды. И это только ноябрь!! Снег идет регулярно, и в скором времени по дорогам проехать очень непросто. А если еще и плохая резина, то и заносы, опрокидывания, кружения просто не избежать. И понимаешь, что ничего нельзя изменить долгие четыре-пять месяцев. И даже потепление помогает мало: снежные бугры остаются фактически даже при повышении температуры. И эта безысходность держала меня в напряжении все десять зим моего водительского стажа. Каждой весной выслушивала оханье мастеров на автостанциях: "Неполадки в рулевом", "Пора менять амортизатор левый задний", "Правая передняя стойка пришла в негодность". И стоил ремонт денег, да еще и немалых.

Когда "переобулась" с летней резины на зимнюю, снег нас еще не успел порадовать. Разницы огромной от "переобувания" не почувствовала (на предыдущих шинах она была значительно больше): автомобиль на сухой дороге вел себя довольно резво и хорошо тормозил. Не было ощущения "плывущего корабля". Испытание снегом / льдом / гололедом / дорожными ухабами "Michelin X-Ice Xi3 175/65 R14 86T" прошла на отлично! Конечно нельзя сказать, что она не чувствует снежных комов под колесами, но подбрасывает не так сильно, как раньше, хорошо держит дорогу, покрытую льдом, не заносит на поворотах (при разумном вхождении!). Так что я полностью довольна. Единственный совет, который могу дать себе в первую очередь: приобретать резину в конце сезона, а не перед самым началом.

Всем удачи! И чистых безопасных зимних дорог!

Всем привет!!! Я вот решил написать отзыв об одном моем опыте работы. Увидел случайно вот недавно в интернете, что очень много интересуется бывшим моим местом работы и решил написать отзыв. Значит все таки это место чем-то манит народ)))) Но я не долго там проработал, что-то около трех лет. Дальше просто не смог и сам ушел.

Я работал водителем "Магнита". "Магнит" - это российская компания-ритейлер и есть такая сеть продовольственных магазинов, тоесть с таким же названием. Ну это, на сегодняшний день, довольно известная и крупнейшая по капитализации кампания ритейлеров.

Я сразу хочу выделит то, чего меньше всего - плюсов. Для меня за все время работы вроде и ничего столь страшного не было, но и хорошего тоже не очень много! Среди плюсов только то, что всегда вовремя выдается зарплата. За все время моей работы в этой компании мне ни разу не задержали зарплату, ну а это хоть и один плюс, зато довольно таки он весомый, ведь это очень важно стабильно зарабатывать.

Ну а теперь хочу расскрыть все свои впечатления о всех этих трех годах работы в "Магните", при всем этом и расскажу общее свое впечатление, так что поехали)

Личный опыт!!

Поскольку я водитель уже 10 лет, то я хочу сказать, что я оцениваю автомобили компании !Магнит! ну просто хлам и не больше. На таких автомобилях очень сложно работать. Здесь каждый водитель со мной согласиться, что за машиной надо следить, чтобы она тебе платила тем же, чего в этой компании, конечно не делается. Могу еще сказать, что это может быть результатом того, что водителей в "Магните" очень большая и быстрая текучка, тоесть, в основном, на столь долго на вакансии водитель мало кто задерживается, так что я еще и долго продержался.

Хочу отметить, что если у машины идет расход топлива, тоесть больше расход, чем предполагалось, то из зарплаты, которая и так не фонтан, вычисляли по 30 рублей за перерасходованное топливо. При мне, тоесть за время моей работы водителем, было несколько случаев, когда происходили кражи из машины и, например, колес машины, так вот в результате водители получили еще и кредит, который надо было выплатить. Это как рабство! Просто видели бы вид и состояние этих украденных колес и шин на них, их уже надо было только выбросить и все, но мужики отдавали за это большие деньги, короче полное кидалово. А эти кражи происходили просто во время стоянки, тоесть в рабочее время.

Очень много вычисляют из зарплаты, очень много просто при ее начислении обманывают. Работа очень сложная в том плане, что реально вот надо пахать сутками, а за это еще и идут вычисления из зарплаты, ну а причину этого вам придумают, не переживайте: путевки исчезли, рабочих дней мало, не то отправил и так дальше. Этот список можно продолжать и очень долго!

Ремонтная зона для автомобилей просто ужасная. Кстати, запчастей на автомобили никогда просто нет и их очень долго приходится ждать.

Очень много есть штрафов, которые просто кусают конкретно твою зароботную плату, которая за такую вот работу просто мизерная. Отношения к водителям, ну как вам сказать, наверное, как к скоту, не больше. Просто издеваются и все, а все остальные это великие начальники и мудрецы, которые все знают.

В общем, если кто очень интересуется вакансией водителя в "Магните", вот что я вам хочу сказть об этой работе из своего опыта и увиденного на этом рабочем месте.

Во-первых, очень большая система штрафов, за украденное что-то у машины, которая на ходу просто рассыпается, вам подарят бесплатно кредит, который, уж поверьте, вам очень долго придется выплачивать.

Во-вторых, работать надо просто сутками, а при всем этом, хоть зарплата и выдается в срок, она просто исчезает, тает как лед, к этой дате получения. Вычисляют за все.

В-третьих, за перепал топлива с вас опять таки взымают деньги.

В-четвертых, вас ждет полный игнор трудового законодательства и соответственное скоту отношение, ведь там великие менеджеры и руклвлдители.

Нравится? удачи!!!

Телевизор задумывался изначально для использования по назначению в машине, для чего собственно все в нем и предусмотрено – наличие автомобильного провода питания, держатель с присоской, пультик и компактные размеры – диагональ всего 7 дюймов. Запитывается это устройство от автомобильного прикуривателя. Можно автоматически подстраивать каналы – всего до 99 каналов.

Однако, это устройство оказалось то в общем не очень нужным в машине. Меня оно просто например отвлекает, а все мои пассажиры пялятся либо в планшеты либо в смартфоны, если не хотят смотреть по сторонам.

Поэтому я стал использовать этот телевизор в качестве монитора для камеры перед домом. Если кто стоит у калитки, то не надо подниматься на 2-й этаж и рассматривать, кто-там пожаловал. А охраны у нас нет внешней. С этой функцией телевизор справляеться на отлично, тем более что изображение очень четкое – видно все.

Можно использовать устройство и как обычный телевизор, но для этого есть у нас 42 дюймовый LG.

Альтернатива дастеру

По вопросу альтернативы дастеру. Смотрел в выходные машины с просветом больше 17 см. в пределах 900 т. р. (Предупреждая вопрос смотрел не себе, сетре жены, у меня таких денег даже близко нет (( ) Вывод:

Мазда МХ-5 очень дорого вменяемая комплектация (2.0 лит 150 кобыл)+(допы: коврики, резина, сигналка с авто запуском и доп. шупка на днище и арки) 1154000р.

Митсубиши АСХ больше всех понравилось внешне, 1.8 лит. 140 кобыл, вариатор) ВОООООБЩЕ не едет, звук как будто ща взлетих, а на самом деле 100 секунд за 25 дает 983 т.р. уже с допами - 30 т. скидки.

Её производные Ситроен и Пыжик все тоже самое только двигател 2.0 лит150 кобыл.сотня секунды за 24((( в туже цену немногокомплектации получше. НО ТОЖЕ ВООООБЩЕ не едут.

Хендай ЙХ 35 дорого 1054 т.р.(даже не ездили)

Кашкай собрали Комплектацию (Кашкакй 360-(панорамная крыша и 4 камеры по кругу)1,6 л. 945т.р., 2,0 л. 1013т.) + сигналка с автозапуском 18т. Самый большой просвет 20 см. ездили на 2 л. динамикой не впечетлен((((

В пежо менеджер уговорил посмотреть 3008 пыж. (Не знал что такой есть ) С виду средне. внутри самолет даже проекционный дисплей есть как у штурмовика))) двигатель 1.6 турбо 150 кобыл.кое какуговорили прокатиться итог не хотели из него вылезать))) не едет летит (есть с чем сравнивать в семье 7 машин двигатели от 1.4 до 5 л) 963 т. +все опции + 80 тыс. скидка за машину 12 года.(кстати в салоне пежо самые дешевые допы) + комплект резины на штамповках 16 р. хакапелита 21т. вместо 42т. Много примочек в салоне и багажнике вроде все мелоч, но очень приятно!!

Хотели посмотреть ДС4 ситроен, Но во владимире их нет(( так что в москву на следующей недле смотреть.

Итог: Осталось3 машыны пока АСХ (аутсайдер из за своей езды), Кашкай (самый практичный и безопасный, салон откровенно скучен),3008 (практичный, безопасный, быстрый, салон 6 из 5ти, НО большая проблема ЭТО ПЕЖО!).

П.с. Копмлектдоп.опций везде одинаковый (это резыновые коврики в салон и багажник, защита картера, доп шумка днища (свиду мастика черная), сигналка с автозапуском(в ситроене с гпс), и где не идет с завода брызговики и подкрылки. Во всех машинах автоматили вариатор, климат 2х зонный, все стекло подьемники, либо камера либо парктроник, кроме пежо 3008 там либо мультимедийный центр ставить за 47 тыров, либокустарно сделанный парктроникприклеен на зеркало заднего вида.

На последних 4 авто вообще никогда аккумулятор не заряжал. На ТО всегда меряли и говорили что заряжен. и все зимы никаких проблем тоже не испытывал.Вопрос скорее в том сколько потребителей и как ездить. если стоит вебаста и ездить дом-работа-дом то заряжать придется даже чаще чем раз в квартал.

Доброго времени суток, всем читателям, заглянувшим на огонек на эту страничку. Свой сегодняшний отзыв я хочу посвятить зимним шинам "Континенталь" и моему отрицательному опыту их использования.

Мой опыт покупки и использования

Я живу в Сибири, поэтому без зимней резины на авто просто не обойтись. Снег у нас выпадает в середине октября и сходит только к началу апреля. Поэтому я и решила прикупить себе именно эти колеса, так как на всесезонных ездить в наших климатических условия точно не вариант. Вообще, когда я выбирала данные шины, то прочитала немало журнальных тестов и отзывов в интернете и помимо ездовых свойств, я подбирала себе резину и еще по одному очень важному лично для меня параметру - это надежность посадки шипов. Так вот, по этому параметру этой шине не было равных, якобы шипы садятся на клей и навечно. Покупка этих колес поначалу, меня обрадовала, они были не тяжелые и стоили не дорого.

Стояла данная резина на моей "Тойоточке". Я откатала на ней три зимы. Одну зиму я практически полностью на ней отъездила, а уже две последних, только лишь до первого глубоко снега. Так как с низкой посадкой по нашим дорогам просто не проедешь. Уже после первой зимы, шипов на двух колесах (задняя ведущая ось) осталось процентов восемьдесят. Но на третий год использования осталось процентов пятьдесят процентов. У них очень ненадежное крепление и их практически можно вытащить руками. Я очень расстроилась, так как протектор изношен незначительно, а шипов уже практически нет. И что теперь делать не знаю...

Минусы

По шумке, они конечно намного лучше летних "Йокогамы", реально тише и мягче, управление хуже, торможение на голом асфальте стало на троечку по пятибальной шкале, чувствовалось более сильное нажатие на тормоз и удлинялся тормозной путь. Но самая бяка - это глубокий снег... Вечером, у нас за пару часов выпало десят -пятнадцать сантиметров снега и я срочно погнала свою тачку в гараж. Так в гараж я смогла попасть только с помощью лопаты и трех друзей, толкающих машину, конечно можно винить низкий клиренс, но снег-то вообще не утрамбованный был, мягкий и рыхлый. Но данная ситуация конечно не показатель, возможно на любой резине не проехал бы...

Да и на мокром асфальте эта резина ведет себя непредсказуемо. У меня было такое ощущение, что мой автомобиль вообще не держится на дороге. Это нонсенс, от резкого движения рулём, я почувствовала, как автомобиль срывается в занос. Было очень страшно на трассе. Так что, резких движений рулем лучше вообще не совершать, даже при наличии электронных помощников! За управляемость на асфальте я ставлю этой резине "двойку".

Да и в подмерзшей колее, машину болтает как г...но в проруби (извиняюсь за такое нелитературное выражение). На Бридж стоун 5000 у меня вообще такого не было, потому и я обратил внимание на этот фактор. Да и в снегу сильно буксует (просто забивается протектор, чего в принципе быть вообще не должно). И мне кажется, если бы не умная электроника (антизанос и прочее), то моя машинка вообще бы себя крайне не предсказуемо вела, на скользкой, заснеженной, зимней дороге. Так что даже ездить за город лично мне на такой резине страшновато. Так что, зимние шины Continental ContiIceContact гораздо хуже, даже чем Нокиан-3, Гиславед-3 и Бридж стоун 5000 (только с ними я могу сравнивать, на основании личного опыта езды).

Так что, я не совершенно разделяю большинство восторженных отзывов об этой резине и не советую вам ее покупать. Вывод таков, что нельзя покупать просто бренд. Всегда нужно изучать отзывы и лучше всего отзывы знакомых.

Спасибо, что уделили мне свое время и дочитали мой отзыв до конца. Надеюсь, что он был для вас полезен.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать об отличном автомобиле, на котором уже езжу достаточно долгое время и это автомобиль - Митсубиси Лансер 9. Произвела этот автомобиль Японская компания Мисубиси, и она может им гордится, так как он по моему мнению очень хороший.

Покупка автомобиля.

Итак, начну с того что приобрел я 9 Лансер несколько лет назад в своем городе на автомобильном рынке. После недолгих поисков приглянулся мне Лансер серебряного цвета, был он 2007 года выпуска и являлся чистым японцем, обошелся он мне на то время в 300.000 рублей, и эта цена для него была хорошей, так же были в комплекте зимние колеса и несколько дополнительных аксессуаров.

Кузов Лансера.

Приобретенный мною Лансер был в кузове седан, стоит отметить что у некоторых видов есть люк на крыше. Для своих готов автомобиль был в очень хорошем состоянии и имел очень красивый вид как внешний так и внутренний. Все сиденья автомобиля были с очень удобными сиденьями которые обиты в приятный мягкий материал, поверх них были одеты мною маечки чтобы не пачкать, так как лучше постирать маечки чем производить хим.чистку. Передние сиденья имеют подогрев, что очень приятно в зимнее время, нагреваются они за очень быстрое время, так же обогреваются зеркала и заднее стекло. В летнее время года спасает кондиционер, управлять им очень удобно, механизм управления находится на передней панеле, при желании можно поставить мульти - руль и вывести кнопки на него, в моем случае стоит обычный руль с гидравлическим управлением.

Что касается пространства, то очень просторный и вместительный, даже если откатить передние сиденья для задних пассажиров останется достаточно много места, но все же будет немного тесновато если сядут трое здоровых мужиков.

Все двери имеют автоматические стеклоподъемники что очень удобно, Установлена очень хорошая штатная сигнализация которая имеет автоподзавод что удобно для зимнего периода, так же есть центральный замок, управление находится на водительской двери.

Что очень понравилось это то, что у него очень хороший обдув, так что автомобиль нагреется очень быстро. Кузов Лансера имеет очень хорошую шумо и вибро изоляцию, что придает ему комфорт.

Под капотом.

Под капотом у него находится бензиновый инжекторный двигатель объемом 1.6 литра, с максимальной мощностью 98 лошадиных силы. Для своих готов он находился в очень хорошем состоянии. Коробка передач на нем механика, лично мне автоматическая коробка не нравится. Что касается ремонта то на Лансере все установлено свободно и все легко доступно.

Что касается подвески автомобиля то он очень низкий, эта машина по большей части является спортивной, так что по заснеженным дорогам на этом автомобиле делать нечего, обязательно берите с собой буксировочный трос, зато на прямых участках дороги вы будете себя чувствовать уверено, разогнать его можно очень быстро.

В общем мне и многим автовладельцам этот автомобиль очень нравится несмотря на его низкую подвеску автомобиль очень хороший и удобный. Что касается расхода топлива то он достаточно экономичный, примерно 7 литров на 100 километров пути, в зависимости с какой скоростью ехать и как будете ускоряться.

Дополнительно самостоятельно устанавливал некоторые аксессуары, такие как музыкальную систему и колонки, для улучшения дорожного просвета установил противотуманные фары, по этому вопросу лучше всего будет обратиться к автоэлектрику, но у многих эти устройства установлены штатные, но все же со временем они стареют и лучше всего заменить на новое. Так же рекомендую этот автомобиль и вам.

Год назад мы с мужем выбирали свекру подарок на день рождения, он очень сильно хотел регистратор, поэтому мы решили исполнить его желание, которое он не мог себе позволить. Искали в интернете этот гаджет недели три точно, читаю обзоры, отзывы, знакомились с характеристиками и так далее. Короче говоря, наш выбор пал на

Sho-Me Combo Wombat видеорегистратор с радар-детектором.

После получения видеорегистратора, мы были уверены на все 100%, что нашли самую лучшую модель на рынке. КК единственному недостатку, лично я бы отнесла стоимость , которая превышала другие видеорегистраторы в разы. Но за удобство стоит платить, ведь прогадать качестве не было желания. Свекор безумно доволен, муж и заказал себе регистратор это же фирмы, только другую модель, вот ждем доставки.

Бесспорно, к

самой главной изюминке этого видеорегистратора я отнесу

возможность записать высококачественное видео, в этом, производители не сэкономили ни копейки. Используется матрица с разрешением 2 мегапикселя, чего придостаточно для того, чтобы делать записи Full HD. Объектив изготовлен из высоко профессионального стекла, имеющее просветлённое покрытие, и угол обзора в 129 градусов. Устройство великолепно пишет видео. Я не очень люблю слово великолепно, но в этом отзыве его нельзя не упомянуть. Модель гарантирует максимально четкую, ясную и красивую картинку без искажений. Причём это касается как дневных, так и ночных съемок. Ночью для меня это особенно важно, так как, даже обыкновенные дешевые видеорегистраторы способны качественно записывать видео при свете солнца, но только падает интенсивность освещения, начинаются серьезные проблемы с четкостью, детализацией и прочим. Ну тут дело обстоит иначе, будь-то день или ночь, вы получаете высококачественное видео с хорошим разрешением. Дистанция читаемости достигает 15-20 метров. А если их сравнивать с китайскими регистраторами, которые выдают всего 8-10 метров, разница является ощутимой.К недостаткам Я бы отнесла только отсутствие аккумулятора, но опять же, есть суперконденсатор, который позволяет завершить запись во время аварии , когда видеорегистратор уже теряет контакт с бортовой электросистемы автомобиля. Несмотря на это, он без проблем запускает запись даже при температуре в салоне до минус 15 градусов, То есть в не прогретой машине. Другие же регистраторы, в этих условиях, просто пасуют, до тех пор, пока салон не согреется.

Практически все манипуляции

с этим видеорегистратором осуществляется через мобильное программное приложение. Также есть программа для компьютера, которая доступна как для Windows так и для Mac. Почему меня это особенно впечатлило? Да потому, что большая часть производителей просто игнорируют последнюю операционную систему. Как мне кажется, многие бренды просто экономит на этом деньги, затачиваются под платформу "яблока". Также,Sho-Me Combo Wombat видеорегистратор с радар-детектором имеет огромное количество различных и удобных способов для того, чтобы фильтровать отснятые ролики. Но, помимо фильтрации по дате, их также можно чередовать по камере, то есть задняя или передняя, а также по дате записи. К примеру, можно посмотреть только парковочные, или же только аварийные видео.Интересно то, что функционал приложения как для мобильных, так и для компьютерных одинаковый. Единственное, что есть только в компьютерной программе, и чего нет для мобильных приложений, так это возможность редактирования видео. Используя компьютер, можно самостоятельно указать на необходимый промежуток времени на видео, для его экспорта в другой файл. Плюс к этому, каждый может отличить звук в создаваемом файле и, а то мало ли, какие мы слова произносит во время записи.

Что касается конструкции механизма, то это модель абсолютно никак не удивила, так как всё сделано также как и с другими моделями. Что касается конструкции механизма, то это модель абсолютно никак не удивила, так как всё сделано также как и с другими моделями. Регистратор необходимо прикреплять через кольцо плоской площадкой и, также это можно сделать к стеклу на скотч. Благодаря наличию кольца, устройство можно обращать на все 360 градусов, То есть вокруг всей своей оси, а вот если говорить про разворот в бок, то он просто невозможен, как и со всеми корейскими регистраторами. Хотя опять же, каждый может при необходимости достать камеру из крепления, и направить в любую сторону, удерживая в руки. Крепление не двигается, гидратор вращается по засечке, и надежно фиксируются. Что очень важно в дороге. А заднюю камеру можно крепить на стекло, так как и основную, и подключить с помощью тонкого кабеля. Тут, если бы не знание мужа, могли бы испортить регистратор, так как перед подключением дополнительной камеры, необходимо обязательно выключать основную. необходимо прикреплять через кольцо плоской площадкой и, также это можно сделать к стеклу на скотч. Благодаря наличию кольца, устройство можно обращать на все 360 градусов, То есть вокруг всей своей оси, а вот если говорить про разворот в бок, то он просто невозможен, как и со всеми корейскими регистраторами. Хотя опять же, каждый может при необходимости достать камеру из крепления, и направить в любую сторону, удерживая в руки. Крепление не двигается, гидратор вращается по засечке, и надежно фиксируются. Что очень важно в дороге. А заднюю камеру можно крепить на стекло, так как и основную, и подключить с помощью тонкого кабеля. Тут, если бы не знание мужа, могли бы испортить регистратор, так как перед подключением дополнительной камеры, необходимо обязательно выключать основную.Интересно то, что функционал приложения как для мобильных, так и для компьютерных одинаковый. Единственное, что есть только в компьютерной программе, и чего нет для мобильных приложений, так это возможность редактирования видео. Используя компьютер, можно самостоятельно указать на необходимый промежуток времени на видео, для его экспорта в другой файл. Плюс к этому, каждый может отличить звук в создаваемом файле и, а то мало ли, какие мы слова произносит во время записи.

Решил я как то поменять чехлы на сидениях своего автомобиля и оказалось, что выбор данного вида

продукции для автомобиля просто огромен, но к сожалению из всего этого многообразия выбрать

качественный товар не так то и просто. Поэтому я пошел путем более детального изучения и анализа

ситуации в этой области и стал знакомиться с компаниями производителями данной продукции,

которые представляют свой продукт на нашем рынке. Выяснилось, что на нем присутствуют многие

производители из разных стран мира.

В итоге мой выбор был сделан в пользу чехлов Автопилот российского производства. Эти чехлы

заинтересовали меня своими качественными характеристиками. Очень хороший высококачественный

материал, который может прослужить долгие годы, за которым очень легко ухаживать, он и моется

прекрасно и не теряет свой первоначальный вид, что частенько бывает у многих чехлов. Не выгорает,

не трескается, сохраняет свою эластичность на протяжении всего срока эксплуатации.

Безусловно при покупке необходимо обратить внимание на некоторые моменты, которые говорят о

подлинности продукта, так как можно в продаже встретить и подделку, что часто происходит в первую

очередь с популярными видами товара. Необходимо вначале обратить внимание на упаковку, в которой

товар продается. В данном случае это должен быть небольшой чемоданчик в который упаковываются

чехлы Автопилот непосредственно на фабрике, в обязательном порядке на каждой из упаковок должна

стоять голограмма логотипа компании, обычно она размещается в левом верхнем углу. В каждом из

упаковочных чемоданов должна находиться подробная инструкция с указанием всех полных реквизитов

производителя и детальное описание пошаговой установки чехлов для каждой из марки автомобиля,

для которых они предназначены. Обязательно должен стоять оригинал штампа и указано название

материала из которого изготовлен чехол, это экокожа Аригон.

Еще необходимо обратить внимание на то, что в заднем кармане спинки чехла переднего сидения в

обязательном порядке должна находиться фирменная этикетка, на которой указаны все исходные

данные, номер партии, цеха и швеи, а так же дата упаковки и методы и особенности ухода за изделием.

Вообще каждый из комплектов автомобильных чехлов для сидений Автопилот выполнен с мастерством и

большим качеством, это касается и равномерности шва, каждая технологическая дырочка выполнена по

всем швейным правилам, использована удобная и прочная фурнитура.

Всем здравствуйте.Напишу сразу,что отзыв будет отрицательный.Дело в том,что Renault logan-это популярная машина в наше время.Потому,что цена достаточно бюджетная.

На сколько знаю,мой муж всегда ездил на ВАЗовских машинах.А тут он решил продать свою десятку и приобрести новый автомобиль. Конечно начали выбирать из отечественных авто.Но потом муж передумал и решили мы взять Логан.По цене практически ни чем не отличалась по сравнению с отечественной машиной.

Давайте разберем технические характеристики Renault logan 2017 года:

1.тип кузова седан.

2.длина 4346 мм.

3.ширина 1733 мм.

4.высота 1577 мм.

5.дорожный просвет 155 мм.

6.объем багажника 510 литров.

7.объем топливного бака 50 литров.

8.привод передний.

9.Разгон 0-100 км/ч, 11,0 секунд.

10.Расход топлива в городе 9.8 литров

на трассе 5,8 литра.

смешанный 7,2 литра.

11.коробка как механическая,так и коробка автомат.

Взяли такую машину,в комплектации актив.

Начну с хорошего,какие же все таки есть достоинства данного автомобиля:

Салон довольно просторный.Качество отделочных деталей не назовешь отличным,но и плохим тоже не назовешь.Панель приборов хорошо читается.Расход топлива не такой и большой.Еще багажник не маленький,но не сказала бы,что сильно большой..У машины неплохой плавный ход.Хороший разгон на первой передаче.А двигатель без проблем запускается даже в самые суровые морозы.Если человек, например, забыл пристегнуться или выключить фары, то звуковая система обязательно его об этом оповестит.Ну и на этом все плюсы и закончились.

А минусов и недостатков больше чем плюсов.Во первых,начну с простого, стоимость автомобиля как ВАЗовские модели,ну может чуть дороже,не намного.Такое ощущение,что как будто машину не доделали.Сэкономили на мелочах,например таких как открыты провода задних фар.Минус нет температуры двигателя на панели.

Слышали много хорошего про подвески у Рено,так как дороги в нашем регионе желают лучшего,мы многое ждали от этой машины и прогадали.Подвеска у этой машины,очень плохая.Все ямки,кочки отчетливо чувствует водитель и пассажиры.Знаете,не очень приятная штука.Рычаг коробки передач,либо плохо переключается,с заедаем либо дергается.На дорогах в ветреную погоду кидает очень хорошо.Задние сиденья не складываются,так что нельзя будет перевозить длинные вещи.

Даже у этой машины проблемы с фарами.Они светят не туда куда надо,даже если настраиваешь.Со временем фары начинают становится мутными.Шумоизоляции как таковой нет,даже если сравнить Рено Симбол с Логаном,то у Симбола шумоизоляция намного лучше,чем у этого же Логана.В салоне слышен двигатель,при скорости слышно и колеса.

Зеркала заднего вида очень маленькие,да и багажник высокий,поэтому обзорность очень плохая.Автомобиль не такой уж и теплый.Обдув направленв сторону,что тоже не очень удобно.На задних сиденьях,три человека не поместится,так как там мало места.А для двух будет в самый раз.Сиденья жестковатые,на дальние поездки будет затекать спина.

Хотя у этой машины больше минусов,чем плюсов я так считаю.Логан берут хорошо.Во первых,бюджетная цена 550-600 тысяч рублей.Во вторых,то что это иномарка.Лучше предпочитают купить иномарку чем отечественный автомобиль.Хотя в настоящее время ЛАДАвские машины не такие и плохие и имеют некоторые преимущества перед допустим этим же Логаном.

Конечно,рекомендовать эту иномарку не буду.Ну,не понравилась она,что уж тут поделаешь.У нас больше минусов,чем плюсов.Поэтому и нет.Поэтому выбирать вам,какой покупать автомобиль.На этом я заканчиваю свой отзыв.Всего вам хорошего.Всем пока,пока.

Средство Ренамакс

Как бы аккуратно водитель не ездил, все равно царапин избежать редко удается. Это может быть что угодно и ветки у дороги, или случайно зацепишься за другую машину, а бывает, причем нередко, что и «доброжелатель» найдется, который острым гвоздиком что-то вам оставит на память. Если такое случается, особенно с дорогим автомобилем, то сразу начинаешь лихорадочно подсчитывать, в какую суммы выльется пусть даже самый незамысловаты, но ремонт кузова. Конечно в сравнении с ДТП, это может оказаться пустяком, но все равно не особо радует.

Но не так давно было учеными изобретено средство, которое может надлежащим образом скрыть недостатки на кузове. По заявлению производителя, вернуть былую красоту своему автомобилю с помощи этого средства довольно легко, причем достаточно сделать всего одно движение.

Характеристики данного продукта

Ренамакс является жидким средством, лишенным какого-либо резкого запаха. Оно довольно легко наносится на покрываемую поверхность и быстро высыхает. Ренамакс включает такие компоненты, которые в определенной мере разжизжают лакокрасочное покрытие на кузове и таким образом оно начинает по новой заполнять образующуюся вследствие царапины пустоту. Таким образом она становится незаметной для человеческого глаза (ну разумеется, конечно если очень сильно не присматриваться). По сути надо всего лишь нанести состав на имеющийся изъян и подождать пока он станет невидимым.

Применяется данное средство при ликвидации любого типа мелких повреждений и может быть применен на любом лакокрасочном покрытии. Также в составе имеется огромное количество микрополирующих частичек, которые равномерно заполнят царапину и поверхность придет в первозданный вид. Процесс данный не занимает много времени – потребуется всего-то десяток секунд, если не меньше. Последующая мойка автомобиля не влияет на качество произведенного локального реставрационного процесса.

Средство Ренамакс совершенно бесцветное, поэтому цвет автомобиля, который придется реставрировать, роли не играет. Однако очевидцы рассказывают, что через определенное время процедуру придется повторит, если у машины будут частые и длительные контакты с водой.

В чем преимущества данного средства

Прежде всего качество и скорость ликвидации дефекта. В свою очередь это позволит сэкономить большое количество денежных средств, особенно если царапина получилась длинной. Состав препарата очень продуман, полимерные частички, заполняющие полость царапины очень мелкие, химически инертные и заполняемая поверхность получается просто идеально ровной. Покрытие получается довольно прочным и в то же время отличается значительной водостойкостью.

Как применять средство?

В первую очередь место, г де случилась царапина должно быть очень тщательно вымыто, чтобы не было грязи. Иначе эффект может сойти на нет. Далее место тщательным образом высушивается при помощи сухой салфетки, а еще лучше с применением специального фена. Затем следует процедура обезжиривания места царапины. И только затем наносится ренамакс губкой, которая прикрепляется в комплекте к флакону. Результат реставрации можно увидеть уже через десять минут. Средство данное не содержит каких либо опасных химических соединений в своем составе, не испаряется, потому его можно применять для реставрации не только на открытом воздухе, но и в закрытых помещениях, например, в гараже. В заключение хочется сказать, что если имеют место не просто царапины, а значительные повреждения и отколы эмали, то увы, все же придется обращаться в ремонт, где все будет делаться капитальным образом. И конечно, не бесплатно.

Форд фокус:

И так хочу немного сначала рассказать о том что машину нашу мы выбирали с женой очень долго учитывая все и мои и ее требования, денег конечно же было не очень уж много поэтому выбирали мы по ограниченому бюджету:) Да моя жена очень хорошо водит машину и разбирается в них не хуже меня и вполне способна уж колесо то поменять если надо, так что к ее мнению в этом вопросе я тоже трепетно прислушиваюсь, тем более что ездить на нашей общей машине мы будем вместе и еще не факт что всегда я буду за рулем:) Всегда мечатал о том что жена будет с правами и хорошо водить, чтоб если что меня пьяного возила, и пару раз такая ситуация уже возникла, ее это очень не порадовало:) Мы перед покупкой были даже и в салоне авто, где нам же конечно предлогали кучу моделей что подороже, я ничего честно говоря другого от них и не ждал, так просто зашли посмотреть прогуляться с интересом:) Так же узнавали у многих знакомых каких они лошадок препочитают, и один из друзей и посоветовал мне приору и я было дело даже хотел брать ее по началу, потом уже жена привела в чувство. Так же было много советов но все как то по сравнению с ним в пустую:) Теперь же я хожу всем его советую, расхваливая его со всех сторон, хвастаясь своей ненаглядной:)

Мой отзыв исходит из опыта эксплутации двух машин по сравнению с нынешним фокусом 3. Ездил на классике, которая не стоит и в сравнении с фордом, классика ломалась часто, даже слишком часто, но запчасти дешевые, как говорится два дня я на машине два для нашина на мне...

Свой FF2- рестайлинговый пригнал 17.02.2011 года. Короче на иномарке впервые и поэтому что такое хорошие тормоза только сейчас и узнал. Заказывал машину 10го года 1.6 на механической коробке, а пришла 11го, но это даже намного лучше. Машина за пройденые на ней 3200км, только радует. Конечно есть кое какие недостатки в моем понимании, но после 99ой это все мелочи к которым просто со временем привыкаешь.

Немного о недостатках:

1) Плохой задний обзор, в наружные зеркала обзор хороший, но растояние по началу прикинуть сложновато.

2) Шумоизоляция колесных арок, тоже по началу возникали сложности.

3) Не видно сколько омывайки осталось, так как датчика нет, а сам бачок находится где-то под крылом стоит.

Ну вроде все недостатки, остальным всем доволен.

Тормоза классные.

Управляемость тоже отличная.

климат-контроль тоже классно в -30 через 10 минут уже тепло.

В общем я понял что для меня только Форд, спасибо огромное жене что отговорила меня от приоры:)

Я думаю так, что если даже у меня появятся лишние миллионы и я смогу позволить себе даже гелик, то своего форда я ни на что не променяю)

Я конечно же хочу вам посоветовать его, и не стоит смотреть на те модели что по дороже или же те что просто модные, стоит выбирать автомобиль по себе, по качеству по тому к которому душа лежит, мою от него лично теперь не оторвать:) Так же как и мою жену, она тоже им безумно довольна и не хочет расставаться даже за гелик:)

Доброго времени суток, дорогие читатели. Хочу посвятить свой отзыв выбору автомобильного пылесоса. Для авто Это должен быть недорогой, достаточно мощный, легкий и компактный вариант. Долго присматривалась тебе похожую модель, отвечающие таким параметрам. Пылесос Понадобился с появлением детей, так как в нашей семье печенье крошить дети любят круглыми сутками. Терпеть не могу крошки, а ручная чистка занимает весьма много времени, особенно если мусор забился в труднодоступные места. Чистка в салоне получается весьма накладной, так как провожу уборку в авто два раза в неделю. Не хотелось тратить много средств на приобретение данного девайса, поэтому приобрела один из дешевых пылесосов

Заказывала пылесос на АлиЭкспресс, стоимость составила 750 руб, Доставка была бесплатной. Пылесос пришел в целости и сохранности

Комплектация

Даны пылесос является весьма компактным аппаратом, легкий и простой в использовании. В комплект с данным пылесосом входит плоская насадка для труднодоступных мест. Длинная сопла для удобства уборки. Гибкая трубка. Щеточка для чистки поверхности. Все насадки выполненные из качественного пластика. За год службы не сломались и не потрескались. Насадки меняется достаточно легко и быстро, не влияет на мощность пылесоса.

Сам пылесос область обладает достаточно хорошей мощностью, хватает чтобы быстро поглотить пыль и мусор даже в труднодоступных местах. Работает данный автомобильный пылесос от прикуривателя. Выходит неприхотлив. Есть не большие минусы У данного аппарата. Ему не хватает мощности чтобы собрать более крупный мусор чем песок или крошки. Комки грязи уже собрать не удается. Пылесос легко разбирается и подвергается влажной чистки.

В целом для мелкого мусора данный пылесос подходит весьма отлично, учитывая стоимость данного аксессуара. Модель является просто отличный. В принципе могу порекомендовать данную пылесос к покупке, так как сама пользуюсь им уже более года и никаких нареканий в работе нет. К тому же данный девайс является весьма компактные модели и с легкостью помещается под креслом автомобильного сиденья.

Данный пылесос имеет несколько цветов корпуса и конечно же по недобросовестности продавца пришел не тот цвет, который я заказывала. В целом , конечно не принципиально какой цвет.

Если выбирать из бюджетных пылесосов, которые оправдывают свою цену, то несомненно этот вариант. Спасибо за внимание

В Москве без машины никуда

Кто бы там что не говорил, но без машины в Москве, а тем более в Подмосковье никуда. Муж у меня любитель машин, говорит, что любит ее больше чем меня, я в это время обижаюсь, но знаю, что он шутит.

Копил деньги почти год, поэтому первую машину хотел хорошую. Фотографии не нашей красавицы, так мы ее уже продали, купили другую.

Вид салона

Так как это была первая машина, то выбирали мы ее очень долго, месяц наверное просматривали информацию, разные предложения на сайтах разных. Все ему было не так и все ему было не то. Как по мне, то они были красивые, а что мне еще надо. Покупать не новую машину - это немного стремно, ведь все пишут и рассказывают, что она в отличном состоянии, что ТО проходят по графику, ремонта глобального нет и постоянно стояла в гараже. Ага, знаем мы, недавно сосед рассказывал, что тоже так свою Хонду продал, а она простояла возле подъезда и в дождь и в снег и в зной, а потом втюхал ее кому-то под видом куколки и все.

Этого и мы боялись, хоть муж у меня ездит еще с детства ( тогда конечно только на руках у дедушки), но все равно.

Я всегда говорила, что она нас выбрала сама. Как это случилось? Встретились с друзьями и один обмолвился, что его брат надумал продавать машину, ищет кому продать, ведь ему нужны срочно деньги на покупку квартиры. И тут мужа осенило, он когда узнал какую машину он продает - глаза загорелись. На следующий день мы поехали к нему, и машина нам сказала, что будет жить у нас. Это шутки, но нам этот вариант подходил как никогда лучше и цена приемлемая и знаем точно как ездила, где и в каком она состоянии.

Отзыв о машине от женщины это странно?

Я смогу ответить однозначно: "Нет". Давно уже прошло то время, когда женщины сидят дома и воспитывают детей. Есть такие, кто сам может починить что нужно, толкнуть, чтобы завести и так далее.

Была она у нас около года. Год выпуска ее 2011 ,купили мы ее в 2014 ,почти новая по меркам машины, на том момент пробег был около 40000 км, что тоже нормально. В салоне очень много места, все нравится, муж у меня высокий - 192 см, так что ему не все машини подходят по параметрам, в этой просто красота. Кресла удобные, как водителя так и пассажира, места много и спереди и сзади.

Муж на ней меня учил ездить. Мне было странно как будет, ведь она такая большая, а я чуть больше чем 160 см. Когда села на его кресло, то все, что я могла сделать - это нажать на сигнал и побибикаить, как ребенок, муж начал смеяться. Но мы все подстроили под меня и все отлично.

Справляюсь я теперь на отлично. Муж меня, правда, так и не научил ездить, научил инструктор в автошколе. Я боялась куда-то въехать, мне было страшно, поэтому сама отказалась.

Сейчас езжу и все хорошо, хоть она и большая, но в управлении мне удобно.

В эту зиму, когда морозы доходили до -33 ночью ,а стоит она у нас на свежем воздухе, под подъездом, то заводилась отлично, насмотрелись как соседи по утрам мучились, носили аккумуляторы домой греться. В этом она нас не подводила.

За весь год ни разу не требовала ремонта, только покупали незамерзайку и все такие мелочи: щеточки и косметику. Иногда кажется, что муж ей больше косметики покупает больше чем мне, но я и так красивая, без косметики, не зря же он на мне женился.

Но честно скажу, я не очень люблю быть за рулем, я пассажир по своей натуре, люблю ездить на длинные дистанции, смотреть на природу, людей, развлекать мужа, быть навигатором ил штурманом ( как там правильно называется этот человек).

Муж говорит, что на ней очень легко выезжать и выезжать на МКАД. А я люблю просто на большой скорости ездить по МКАДу, когда скорость 100 км в час и мило пролетают машины. Часто приходиться по работе выезжать из дома в 4 утра и рассвет встречать в машине. Это чудесно.

Себе бы я хотела такую:

Ты помнишь, как все начиналось...

Ничего не предвещало беды, жили — не тужили. В один прекрасный (хотя, кому как) день тесть решил осчастливить нашу относительно молодую семью царским подарком — отдал свою «почти новую» машину известной российской марки. Ну как «новый» - и лет ему достаточно, и пробег немаленький. Как следствие — тяга упала, ну не едет автомобиль, и все тут. Вдобавок и расход ГСМ вырос, масло и бензин «жрет» как не в себя. Поехал к знакомым на станцию техобслуживания, там посмотрели — улыбнулись, а я прослезился: техобслуживание еще потяну, а вот капитальный ремонт обойдется в копеечку, причем не малую — проще в кредит взять «корейца», или на худой конец, «китайца». Делать нечего, ТО сделали, хоть что-то для машины полезное. А как-то в субботу по НТВ случайно посмотрел «Главную дорогу». Обычно такие передачи не смотрю, ну не отношусь я к заядлым автолюбителям, готовых сутками лежать под своей «ласточкой», просто был включен телевизор и кто-то что-то там рассказывал. Зацепил сюжет о старых колымаге, кажется «Жигули» 01 модели. Там владелец рассказывал про некую чудо — присадку, которая позволяет этой развалюхе чуть ли не без масла вообще ездить. Говорит, Супратекс залил и все, дальше только бензин лью. Клялся, что после ее употребления машинка стала бегать как новая. Как обычно, байки автовладельцев, как и сказки рыболовов, делю на два, иногда на десять. Услышал и почти забыл. А потом рекламу увидел по телевизору. Вроде и компания не очень известная, хотя для меня кроме компаний — производителей автомобилей все остальные компании — не известные. Опять про полезность и незаменимость чудо — присадки Супратекс. Заинтриговало. Полез в интернет, посмотрел, почитал. С одной стороны — красиво написано, а кто сейчас не пишет красиво? Расписано почти по — научному, с картинками. Но надо понимание, хотя бы на уровне студента второго курса кафедры ДВС, как оно все работает, а где его взять, это понимание, для меня машина или едет, или не едет. С другой стороны, стоит не так уж и много, гораздо дешевле капитального ремонта двигателя. Понимаю, что никакая присадка не заменит "капиталку", но даже если лишний год-два машина послужит без особых денежных вливаний, уже не плохо, все равно всю жизнь на ней ездить не намерен.

Решение принято, действуем!

Долго ли, коротко ли, но принял таки решение попробовать это Супратекс. Но как оказалось, все не так и просто, как рассказывали. Понял это только спустя некоторое время после своего знаменательного решения. Как обычно говорят таким как я — учите матчасть, товарищ. Вначале поступил просто — купил флакон средства. Очень опасался попасть на фирменное производства какого-нибудь малоарнаутского кооператива, поэтому покупал в магазине на нормальной СТО. Может и заплатил дороже, но по крайней мере уверен, что это не смесь из подвала по соседству. Машина хоть и не новая, но все равно жалко двигатель «запороть». Так вот, купил, залил. Езжу. День прошел, неделя прошла. Ничего. Проехал 500 км. Ничего. Неужели почти две тысячи рублей выброшены зря? Задело. Еще раз полез в интернет, на форумы, начал читать что пишут знатоки и не очень. Как обычно, дьявол кроется в деталях. Оказалось одной присадки для двигателя Супротекс недостаточно. Вначале надо двигатель промыть. Для этого купить присадку для промывки двигателя, стоит около пятисот рублей. И ездить на ней надо также около пятисот километров. Затем сделать промывку топливной системы, потом поменять масло, фильтр и только уже потом использовать Супротекс. Много действий? Много. Дорого? Не дешево. Но все равно дешевле капитального ремонта двигателя. Раз уж потратился на присадку, чего уж экономить, тем более что от описанных действий машине точно плохо не будет. Снова еду на СТО. Покупаю присадку для промывки двигателя. Заливаю, езжу порядка пятисот километров (на самом деле почти 600, но не думаю, что от этого стало хуже). Снова поездка на СТО, там промывают топливную систему, меняют масло и фильтр. Заливаем Супратекс. Вперед, тестировать.

Что имеем в итоге?

Отъездил с присадкой почти 1200 километров. Что-то изменилось кардинально? На мой взгляд, сильно ничего не поменялось. Так в мелочах кое-что. Машина «не летает», хотя и ранее ничего такого за ней не замечалось. Тяга тоже лучше не стала. Зато исчезли шумы в двигателе, те самые «тук-тук» и «шурх-шурх»; обратил внимание, что снизился расход топлива, не на много, где-то на 1-2 литра на 100 километров; опять же, масла расход стал меньше.

Выводы для себя, и надеюсь, для окружающих:

Прочел, что за одно применение присадки Супратекс ничего не поменяется, надо два-три «подхода». Буду пробовать дальше, надеюсь, хуже не станет. Главное, покупать ее у официальных представителей компании, чтобы и на деньги не попасть, и машину не угробить.