Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами положительными впечатлениями об отличном спортивном автомобиле который нравится многим - Honda Civic. Итак, первое поколение появилось в в 1972 году. Эта первая миниатюрная японская машинка понравилась многим и на ее покупку были огромные очереди. Постепенно с годами этот автомобиль совершенствовался и производился его рестайлинг. Может кто - нибудь и помнит то, что именно этот автомобиль был выбран для съемок фильма Форсаж 1 части.

Моя покупка.

Начну с того, что приобрел я этот замечательный автомобиль несколько лет назад на автомобильном рынке поддержанных автомобилей. После недолгого поиска мне понравился один вариант который был 2007 года выпуска и находился в очень хорошем техническом состоянии, так же и внешний вид был замечательным. Обошелся он мне в 450000 рублей и по моему мнению это была отличная для него цена.

Салон civica.

Его японский кузов мне понравился сразу , имеет он хорошую шумо и вибро изоляцию эти самым получается очень тихо и тепло в салоне что повышает его комфортность. Салон у него очень комфортный и удобный. Что касается передних сидений то они очень удобный и имеют красивый дизайн. Имеют они автоматическую регулировку с сохранением параметров и так же как и большинство иномарок имеют подогрев. Что можно сказать о задних сидения только что они имеют подлокотник но нет подогрева. Небольшой минус в том, что при откаченных передних в заде остается очень мало место для пассажиров. Все выполнено из белой кожи и салон смотрится достаточно престижно, так же есть и тканевые обивки.

Все четыре двери имеют автоматические стеклоподъемники а вот центральный находится на подлокотнике водительской двери. Так же в дверях есть акустическая система хорошего качества. Что касается безопасности пассажиров то есть передние подушки безопасности и боковые как спереди так и в заде.

Передняя панель очень большая на которой расположена приборная панель с красной подсветкой, с большим экраном бортовой компьютер на котором можно наблюдать не только спутниковую навигацию а так же изображение камеры заднего вида, есть разрешения для всех форматов видео и разъем для флешки.

Мне понравился мультимедийный руль который имеет электроусилитель. Управлять с него можно многосезонным климатом контролем и бортовым компьютером, так же можно переключать аудио файлы или ответить на звонок мобильного телефона. В общем салон просто отличный и удобный и главное теплый.

В багажнике места немного что не позволит вам перевезти какую - нибудь габаритную вещь, под ковриком находится запасное колесо и небольшой набор инструмента.

Под капотом.

Под капотом у него располагается бензиновый двигатель объемом 1.8 литра который выдает максимальную мощность 140 лошадиных сил, это очень удобно так как не попадает под налог превышающий 150 лошадей. Коробка передач у меня автоматическая так как хотелось управлять этим автомобилем с комфортом. Расположение всех частей под капотом очень удобное что позволяет очень легко произвести техническое обслуживание или ремонт. Подвеска у него низкая что не позволит ездить по бездорожью или заснеженным участкам дорог хоть и колеса у нее R16.

В общем автомобиль мне очень понравился как внешне так и по его техническим характеристикам и безопасность у него очень хорошая. Так же расходует среднее количество бензина около 7 литров что очень приятно. Так же рекомендую и вам думаю вам так же он понравится, выбор очень большой как по цвету так и по комплектации все зависит от вашего желания. Спасибо за ваше внимание оставляйте свои комментарии.

Доброго времени суток,дорогие читатели и подписчики на otzyvy. Pro.

Характеристика данной модели автомобиля:

Габариты автомобиля:

.Габариты автомобиля измерят по трем критериям: длина кузова машины,от выдающейся его точки до самой удаленной точки автомобиля,ширину и высоту всего автомобиля.Что касается массы данной марки машины,она составляет от одной тысячи восемьсот килограмм до двух тысяч пятьдесят килограмм.

Автомобиль Санг Енг имеет пять пассажирских мест,включая и водительское кресло.

В данной модели машины объем багажного отделения составляет около шестьсот тридцать литров.Размер багажника зависит от комплектации автомобиля.

Топливо и все о нем:

Расход топлива составляет от семи с половиной литров топлива и до одинадцати с половиной литров на сто километров.Автомобиль заправляетсч таким типом топлива : бензин ,дизельное топливо.

В автомобиле марки СанЙонг объем топливного бака составляет семьдесят пять литров топлива.

Что касается данной модели машины,ее разгон до ста километров составляет до шестнадцати секунд .

Объем двигателя в данном автомобиле от двух кубических сантиметров до двух с половиной кубических сантиметров.Мощность двигателя в СсангЙонг Кайрон от ста сорока лошадиных сил до ста пятидесяти лошадиных сил.Автомобиль СсангЙонг выпускается с полным и задним приводом.Задний привод - когда крутящийся момент с двигателя передается на ось задних колес машины.Полный привод - когда крутящийся момент с двигателя передается на все четыре колеса.

Данная модель автомобиля выпускается с таким типом трансмиссии: механическая коробка передач и автоматическая коробка передач.

Комментарий,отзыв о автомобиле:

Автомобиль имеет высокую посадку.Двери открываются и закрываются тихо,без лишнего шума.В салоне все сделано уютно и комфортно.Сидения мягкие ,комфортные и имеют чехлы,которые выполнены из эко- кожи.Руль управления автомобилем расположен с левой стороны,рядом и панель управления с бортовым компьютером.Имеется сигнализация с центральным замком.Все стекла в машине работают от электростеклоподъемника. Имеется хорошая стерео система,звук очень чистый,без лишних изъян.На всех сидениях есть подголовники,это очень удобно для пассажиров.Машина едет достаточно тихо,без лишнего шума.Данный автомобиль то что нужно для людей с семьёй.Этот автомобиль достаточно больших размеров,имеет хорошую мощность.Очень хорошо ведёт себя на дороге.Цена на СангЙонг зависит от года выпуска машины.

Эта машина принадлежит к классу легких грузовых автомобилей. Она была произведена в 1995 году и сразу же вышла на авансцену. Это одна из самых универсальных машин произведенная под этим величайшим брендом. Она способна перевозить как грузы так и простых пассажиров, именно поэтому эти машины так часто замечены на дорогах перевозя граждан многих городов пост Советского пространства.

Очень удобно в этой модели машин то что двигатель установлен спереди а привод на задние колеса это добавляет мобильности и устойчивости.

Для перевозки пассажиров он очень вместителен и с высокой крышей он составляет 13,4 метра, а с низкой 7 метров кубических. Именно поэтому в его так удобно переделывать под чисто пассажирские маршрутные такси.

Если брать за образец общей модели самую распространенную, то это конечно Спринтер XXL. Длина этой модели составляет 7200 мм и ширине 1930 мм. С комфортом эта модель может свободно перевести 15 - 17 человек. Крыша данного автомобиля имеет встроенные конструкции из особо прочной пластмассы. По бокам установлены метровые стекла без форточек и винтеляционные люки с дистанционным управлением. Все это произведено как вспомогательные элементы как управления термостата и водяного отопления.

Багодаря реечному механизму которым оснощено рулевое управление, эта машина становиться гипир маневренной, что позволяет ей с легкостью преодолевать городские припятствия. Суть этого механизма в гидроусилители который обеспечиваем облегченное вождение машины в целом.

Экономичные двигатели это то за что эти машины особенно любимы многими автолюбителями, ведь расод топлива в них снижен в среднем на 3-5%, , а при городских остановках на 3 - 8%, что на дистанции явлется существенным подспорьем.

Задний мост этих машин оснащен параболическими рессорами, в то время как с переди закреплена пружинно - рычажная подвеска, что создает хорошую амортизацию, делая ее мягкой при амортизации. Шумность двигателя в таких машинах сниженна благодаря установленной системе, которая назавается "коммон рейл".

Главное же что удалось достигнуть в разработке этой модели, это сделать ее самой безопасной в своем классе. Это стало возможно благодаря установлению специальных дисковых механизмов. Установленная в ней новейшая пробуксовочная система АВС, вкупе с антиблокировочной системой ASR предотвращают забуксовку и помогают водителю регулировать автомобилем в сложных ситуациях.

Сейчас, в двадцать первый век высоких технологий, практически никакой автовладелец не представляет своих поездок без очень маленькой и нужной вещицы - видеорегистратора. Он помогает отслеживать все события, которые происходят на дороге, видеозапись можно использовать в качестве какого-либо вещественного доказательства вашей правоты, да и вообще штука очень полезная. Я думаю многие смотрели всевозможные видео на хостинге You tube, снятые с помощью видеорегистратора.

Rekam F100 автомобильный видеорегистратор

У моего мужа, как и у многих, имеется автомобиль, и конечно же он захотел приобрести в салон автомобильный видеорегистратор. Выбрал он Rekam F100 автомобильный видеорегистратор.

Одним из плюсов данной модели Rekam F100 является недорогая цена, поэтому этот видеорегистратор могут позволить себе даже люди с не очень большим достатком. Это бюджетная модель.

Угол обзора у данного видеорегистратора вполне приемлемый, но крылья попадают в обзор камеры. Также у данного Rekam F100 автомобильного видеорегистратора хорошая запись звука. Все, что мы говорим во время поездки, отлично слышно, а также слышен шумок из открытого окна автомобиля.

Наш Rekam F100 автомобильный видеорегистратор все это время, пока мы им пользуемся, отлично работает и ни разу не тормозил и не зависал. Кстати наш старый видеорегистратор страдал такой проблемой.

У Rekam F100 автомобильного видеорегистратора простая и понятная инструкция, мой муж быстренько установил автомобильный видеорегистратор, настроил его, протянул шнур - и всё, готово! Никаких сложностей тут нет, все делается легко.

Наш автомобильный гаджет, помимо того, что оказался очень простым как в применении, так и в управлении, еще и очень компактный и легкий.

Минусы Rekam F100 автомобильного видеорегистратора

К минусам Rekam F100 автомобильного видеорегистратора мы с мужем отнесли то, что ночью видео не такое четкое, как днем. Оно более мутное и темное. Днем все отлично видно, но ночью видна только та часть дорожного полотна, которая освещается передними фарами нашего автомобиля. Конечно, если мы едет по хорошо освещенной трассе, то таких проблем не возникает, картинка так же хороша, как и при дневном освещении. Но вот на темной дороге качество сразу становится похуже.

Карта памяти не слишком большая, дня через три наш Rekam F100 автомобильный видеорегистратор стал сигнализировать нам о том, что его память заполнилась до отказа.

Еще один минус - это то, что работы встроенного аккумулятора автомобильного видеорегистратора Rekam F100 хватает на непродолжительное время работы, минут на пятнадцать. Поэтому его нужно подзаряжать.

Когда мы читали отзывы других людей, они были весьма разнообразные. Одни его хвалили и говорили, что за эту цену он отлично выполняет свою работу. Другие же были недовольны его качеством съемки и тем, что он ломался. Многим не нравилось то, что страной-изготовителем Rekam F100 автомобильного видеорегистратора является Китай.

Я же, протестировав вместе с мужем этот гаджет Rekam F100 автомобильный видеорегистратор, могу согласиться с теми людьми, кто считает, что в Rekam F100 оптимально соотнесены цена и качество. Да, каких-то дополнительных наворотов в этом устройстве нет, но нам они и не нужна. Что касается подзарядки, то он у нас заряжается постоянно в процессе езды, и нас это не напрягает, у нас в машине много проводов с разными разъемами, и мы к ним уже давно привыкли.

Если вам нужен недорогой автомобильный регистратор (а цена у него очень привлекательная!) можете как раз обратить внимание на данную модель Rekam F100.

Мне уже более 40 лет, поработал не мало, да и много где. В основном моя деятельность связана с автомобилями. Накопился продолжительный опыт в автобизнесе, самый непрерывный более 7-и лет, так что опыт и знания есть. Компания Автоспеццентр в Химках является в принципе положительной и надежной по многим параметрам, по сравнению с ее конкурентами. Откликнулся на вакансию менеджер и консультант, как раз открылся новый сервисный центр.

Написал анкету-резюме, после был приглашен на собеседование в отдел персонала, прибыл в назначенный день и время. Как то сразу стало понятно, что здесь используется метод, где проводят чисто опросы и статистика желающих работать в данной категории, и мое резюме скорей всего даже никто и не читал. Приглашают всех желающих, везде вывески на стенах, типо собеседование — и стрелочки туда. Там на месте заполняется анкетка и не большое тестирование на компьютере, на знание и понимание авто-темы. Там уже было несколько человек и 2-е, что за соседними компами, точно заполняли анкету на такую же должность как у меня. Что хочу сказать — это вообще бред. Такое чувство, что компании совсем не важно кто у них будет работать, кокое образование у их будущего рабочего, люди реально не знают как скопировать файл или перенести его в другое место на компьютере. А это претенденты в компанию с известным брендом и общение с покупателями. Затем после ответов где-то примерно на сто опросов, я остался ждать результатов. Прошло минут 30 и меня пригласили зайти в кабинет. Задали пару стандартных вопросов, на все ушло минут 5. И опять мне сотрудница по персоналу сказала, что остальные детали надо обсудить непосредственно с руководителем. И что они мне завтра перезвонят 100% и согласуют встречу с главным руководителем. Я прождал день, звонка не было, на следующий день такая же история. Еще через день перезвонил сам. Трубку взял молодой человек, поговорили и он сообщил что данная вакансия уже закрыта. да и еще на прошлой неделе. Значит я приезжал на собеседование на уже закрытую вакансию. Вот как так? Либо они так работают пофигистически, либо на эту вакансию ставят своих людей. От знакомых тоже услышал отрицательные отзывы, что людям у которых нет опыта компания отдает предпочтение, а кто уже с опытом и знаниями не интересны.

В общем рекомендую такие компании сразу проверять, искать и читать в интернете отзывы. Впечатление они о себе оставили негативные.

Всем привет. Lifan solano-это китайский седан,которой как и понятно производится в Китае, России, Тунисе и Иране.В Росси такая модель автомобиля появилась 2010 году.Буду рассказывать об автомобиле Lifan solano 2,который мы приобрели в 2016 году. Выбора большого не было, так как был ограничен бюджет.

Машину взяли в полной комплектации электро усилитель руля, мультируль, подогрев сидений(только передние,но ведь тоже не так плохо),мультимедиа, камера заднего вида, парктроник,кожаные сиденья,литые диски. Руль регулируется только двумя полажениями в низ и вверх. Так же на руле имеются кнопки от магнитолы.

Магнитола достаточно хорошая, имеет USB вход, а так же есть возможность установить микро CD флешку.Что очень удобно,так это то,что при включение задней передачи включается камера заднего вида и парктроники.

Так же есть и кондиционер, можно нажать кнопочку от запотевания стекла,то кондиционер сам сразу включается в нужном режиме.

Сиденья твердые,жесткие.Но есть подогрев сидений.Подогревает хорошо.Только приходиться выключать самому,нет функции автоматического выключения. Сиденья хорошо регулируются вперед и назад. И спинки сидений тоже можно регулировать.Сиденья жестковатые, на дальние расстояние не ездили,но думаю сильного дискомфорта не будет для тела.Задние пассажирские сиденья можно сложить. Если будет три пассажира,то думаю будет немного тесновато,но не критично.Багажник большой и глубокий.Удобно класть багаж, ни какого нет дискомфорта.

Что я могу сказать на счет двигателя.На сколько мне известно,то двигатель собран по лицензии Тойота и должен быть хороший.1,5 литра(100 л.с).

Автомобиль сам большой,иногда тяжеловато парковаться.Но думаю,это дело привычки.На городских дорогах на автомобиль частенько обращают внимание.

Технические характеристики автомобиля Lifan solano:

1.длина 4620 мм.

2.ширина 1705 мм.

3.высота 1495 мм.

4.дорожный просвет(клиренс) 165 мм.

5.тип двигателя бензиновый.

6.коробка передач пятиступенчатая мехханическая.

7.передний привод.

8.максимальная скорость 180 км/час.

9.большой багажник 650 литров.

10.объем топливного бака 55 литров.

11.размер шин R 15.

На всех четырех колесах стоят дисковые тормоза.АБС работает вместе с системой электронного распределения тормозного усилия, что исключает заноса автомобиля при резком торможение а так же на крутом повороте. Автомобиль на дороге держится уверенно, при большой скорости или при встречном движение машину в сторону не кидает.

Дизайн. Простор в салоне и багажнике. Хороший обзор, управляемость, динамика, надежность. Отличный свет фар. Высокий клиренс.

К недостаткам я бы отнёс двери, нету доводчиков. Передние двери в начале закрывались плоховато, потом приработались.Плохая заводская резина.

Выходит,что Lifan solano является экономичным автомобилем. Расход топлива у него небольшой,как утверждает нам производитель за сотню уйдет 6,1 литра 92 бензина.Мотор хорошо приспособлен под отечественный бензин марки АИ-92.

Запчасти к этому автомобилю не такие и дорогие,да и обслуживание тоже стоит не дорого.

Как итог, машина классная, проблем пока не доставила, изъяны тоже пока не обнаружил, езжу в своё удовольствие, балдею. За такую цену лучше сейчас практически нет не чего.Он мне не только нравиться, но еще и полностью устраивает как в в стоимости обслуживании, так и в надежности.

На этом я наверно и буду заканчивать свои впечатления об автомобиле Lifan solano.Спасибо,что дочитали до конца.Хорошего вам настроения и удачи.Увидимся в следующем отзыве.Всем пока,пока!!

Автомагнитола Prology MDD-720

Для своей цены автомагнитола в общем неплохая

Автомагнитолы данного модельного ряда мне всегда нравились, и не только в вобщем этой группы, а и в целом бренд Prology/ Поэтому нескольким моим знакомым я и посоветовал его, чтобы те выбрали только модель на свое усмотрение. И как результат, смог псмотреть в деле на аппарат Prology MDD-720. Проэто магнитолу просто говорили много чего и хорошего и не очень – с одной стороны, что у нее хороший звук, а с другой, что наоборот что звук не очень и то же самое относится к качеству сборки устройства. Что касательно звука, то это дело довольно субъективное. Ясное дело, что такого качества как на музыкальном центре Sony не услышишь, это совершенно разные уровни по всем параметрам. Но то что устройство на выходе выдает на 55 ваттных колонках очень даже нехилое звучание и при этом достаточно громкое уже очень неплохо. Если какие-то очень высокие частоты и проглатываются где-то, то это никак не услишишь в движущемся автомобиле, особенно на Жигулях 6-й модели. А именно владелец этого автомобиля сделал решающее замечание по поводу качества звука. Так что на счет звучания сойдемся, что оно вовсе даже не плохое – вполне приемлемое.

Хорошо ловит устройство сигналы радиостанций, причем довольно быстро, вещание идет без помех или треска. Все практически форматы носителей устройство нормально распознает – это и мр3 и видео с дисков, а также с флешек и карт памяти. Конечно в плане видео устройство более капризное, если нет какого-то кодека, то может фильм и не прочитать. Как-то поехали на дачу, закачал фильмец для просмотра, чтобы сидя на месте пассажира посмотреть, но увы… оказывается он оказался нечитаемым. очевидно современные некоторые кодеки не по зубам, как говорится. также может не прочитать и какой-нибудь CD диск, особенно если он не полной свежести или оказался криво записан. Ведь уже известно, что эти носители имеют тенденцию стареть и однажды, в один прекрасный момент попросту не прочитаться вообще каким-либо устройством. Поэтому предпочтительнее здесь пользоваться флешками, куда предварительно можно закинуть интереующие файлы для прослушивания или просмотра.

Если судить о качестве видео, то оно хорошее и не более. Разрешение экрана очень крутым никак не назовешь, оно составляет всего то 800 на 480 точек при семи дюймах. но для такой диагонали сойдет. Если надо посмотреть именно фильм и не рассматривать пиксели, то качество получается вполне приемлемым. Также на этой автомагнитоле предусмотрено наличие дополнительных входов, посредством который можно подключить усилитель звука и он станет еще более насыщенней.

Сборка у этой магнитолы вполне терпимая, в частности хотелось бы рассказать о надежности шлейфа. Во внутренности как-то не заглядывал – не рискнул, да и устройство было не мое, но работает оно как часы, причем в любую погоду. На морозе выдвигается очень легко. так что в плане сборки думаю все тут нормально.

О замеченных недостатках этого устройства

В общем кроме того, что можно было бы сделать лучше звук и качество видео особо их то и не видел. Но вот однажды захотел воспользоваться блютузом, тем более что про него в инструкции было написано. И вот тут ждала неожиданность – его попросту не оказалось. Возможно он идет не во всех вариантах, но все равно подрасстроило. В целом же можно сказать, что за свои деньги устройство очень даже нормальное и своих денег вполне стоит. Для тех, кто не очень притязателен в плане звука и нужно чтобы просто было хорошо и достаточно громко, то вполне эту автомагнитолу могу рекомендовать.

Лада гранта лифтбек 2017 отзывы владельцев.

Ура вот и наша долгожданная покупка свершилась, мы поменяли свою старенькую машинку на новенькую. И выбрали ладу гранту лифтбек. Мой супруг долго присматривался к разным автомобилям и иномаркам в том числе, но правда найти что то подобное, чтобы и по цене устроило и в комплектации не ошибиться не нашел и пришли мы к такому выводу, что нужно брать именно то, что нравится, так как его работа непосредственно связана с автомобилем и перевозками грузов и пассажиров.

Покупку автомобиля лады гранты лифтбек задумали в 2017 году, муж проехался по всем автосалонам города и сказал такую вещь, что стоимость на данную модель в каждом салоне отличается, примерно на 5000 рублей, но это не самое страшное, дело в том, что данный автомобиль в той комплектации, какую мы хотели не везде встретишь, а в планах было покупать среднюю комплектацию комфорт.

Пока мы подкопили денежные средства, продали старый свой автомобиль и время прошло 2 месяца и купили ладу гранту лифтбек только в 2018 году, 1 февраля. Приехали в автосалон сатурн 2 в городе Челябинске. Там у нас была визитка менеджера, который приглянулся супругу и они мило поговорили и просто мы решили пройти тест драйв всей семьей и потом решились на покупку. По стоимости автомобиль нам обошелся 505 000 рублей, из дополнения купили только к нему коврики, которые в конце концов пришлось вернуть из за того, что качество у них было не очень, так как они основную функцию не выполняли, а сами знаете, что дороги у нас посыпают зимой солью, которая потом тащится в салон автомобиля, а когда еще коврики переворачиваются при посадке в автомобиль и все это впитывается в новую машинную ткань нет ничего хорошего. Вот и пришлось их вернуть, а в замен купить уже проверенного качества глубокие и прочные коврики на гранту лифтбек в другом месте.

Теперь о данной машине, ее внешние данные даже мне скептически относящейся к ладе стали очень переменчивы. Она действительно прошла серьезную модерацию и изменения, как снаружи, так и внутри. Вид нового автомобиля, который блестит и светится на солнышке после мойки офигенный, но вот когда замерзают замки от этого и автомобиль нельзя открыть, вот это огромный минус, учтите этот момент. Внутри в салоне нет ничего лишнего, все сделано у водителя на отлично. Брали механику мотор 1,6 литра. 106 лошадиных сил. Разгоняется автомобиль на дороге постепенно и не сразу, по началу было непривычно, а сейчас уже поездив 2 недели привыкли. Внутри салона не пахнет пластиком, во всяком случае я не чувствую. Меня при езде не укачивает. Автомобиль передвигается плавно и даже на кочках не прыгает. Удивительно в этом смысле. Такое чувство, что сидишь в иномарке, правда бюджетной. Но самое главное, что все в ней новое. Спереди у водителя и пассажира больше места, есть для безопасности 2 подушки. У водителя система АБС, кондиционер, бортовой компьютер и встроенный от завода, звук мультимедиа мне нравится, когда включаем радио ничего не шипит, есть стеклоподъемники, правда они только спереди у водителя и пассажира, а вот сзади приходится крутить весла, тут конечно минус. Мотор не слышно как работает в салоне, это конечно удивило. В отдельном месте заказывали сигнализацию, тонировку сзади сидения. Да забыла сказать про вместительность заднего сидения, вдвоем ездим с ребенком сзади места хватает, а если еще деда берем с собой, то уже тесновато. Муж ростом 182 сидит спереди хорошо и голова не упирается в потолок, специально обратила на это внимание.

Отдельное преимущество и должное должна отдать наличию запасного колеса и места под него и конечно же размеру багажника, очень много места и можно перевести даже разобранную мебель, так как задний диван складывается полностью.

Теперь о минусе, который меня сильно напряг, почему на ладе гранте лифтбек отсутствует центральный фонарь, который раньше всегда горел при открывании дверей автомобиля, сейчас его перестали ставить и вечером а автомобиле темно, для водителя он есть, а вот пассажирам сзади, если нужно что то написать, отдать и найти в сумке может вызвать проблему. И еще один огромный минус у лады гранты лифтбект, это низкая и малая обзорность, к которой нужно будет привыкать и подстраиваться.

Этих автомобилей выпущено достаточно много в разные годы, в данном случае рассматривается модель сравнительно недавняя – 2014 года выпуска.

Это в общем нормальная машина, без каких либо супер особых претензий. Бензиновый движок довольно таки мощный – в 117 лошадок и кубатурой 1600 в комплекте с пятиступенчатой коробкой передач делает эту машину довольно таки резвой на трассе и на легком бездорожье. Несмотря на вес, его особо не ощущаешь, едешь очень уверенно, кажется, что это вообще порой очень легкий автомобильчик. Это конечно на любителя, но мне нравятся более тяжелые автомобили.

Уютный салон, приятный руль с регулируемой колонкой – все продумано для удобства водителя. Понравилась также современная мультимедийная система в которой предусмотрен 7-ми дюймовый жидкокристаллический экран. Звучание очень приятное, не давящее. Можно слушать лазерные диски, слушать мелодии с внешнего носителя. через встроенный вход, а также FM радио.

Салон очень просторный, удобный, сидения имеют много регулировок. Зеркала заднего вида также снабжены электрорегулированием.

Расход по городу горючего всего 6 литров, но вот если в напряженке при заторах – около 8 литров.

Как по мне, так автомобиль нравится – вроде все просто но и не все…

Всем здравствуйте.

Сегодня хочу вам немного рассказать о автомобили Chery tiggo fl. Выпускается данный автомобиль с 2005 года. Только вот было уже несколько рестайлингов. Рестайлинг был в 2008. А в сегодняшнем отзыве буду рассказывать о рестайлинге 2012 года. Какой же все таки он автомобиль Chery tiggo fl.

Автомобиль Chery tiggo fl.

Chery tiggo fl является китайской машиной. Компактный внедорожник стоимость которого достаточно бюджетная. Потому что он собирается в Калининграде и Таганроге. Именно поэтому у него такая бюджетная стоимость. Для начала давайте рассмотрим внешний вид внедорожника.

Автомобиль имеет красивый,современный внешний вид. По мне так он немного напоминает Тойоту Рав 4. Действительно по внешнему виду и не скажешь, что это бюджетный внедорожник. Покрашен автомобиль хорошо. Лако красочное покрытие хорошего качества. Между дверьми нет ни каких зазоров.

Салон автомобиля.

Салон довольно таки простой и имеет дешевый пластик. При большой температуре,летом пластик от нагрева начинает греться.И издавать довольно таки неприятный аромат. Но только как машина остывает он сразу улетучивается. В самом салоне очень просторно, хорошо себя чувствовать будет не только водитель, но и пассажиры.

Багажник.

Багажник для такого автомобиля хороший. Объем его 400 литров.Так что перевозить все необходимое место вполне хватит. А если мало,то можно будет сложить задние сиденья и его увеличить почти до 1 400 литров.

Естественно,цена зависит от комплектации.Например в базовой версии присутствуют уже:

-имеет стильные диски.

-АБС.

-присутствует кондиционер.

-подушки безопасности.

-магнитола с поддержкой дисков.

-подогрев передних сидений.

-гидроусилитель руля.

-имеет противо туманные фары.

Думаю,что для базовой комплектации неплохо. Автомобиль имеет довольно таки неплохие габариты:

-ширина 1765 мм.

-высота 1705 мм.

-длина 4285 мм.

Автомобиль хоть и китаец,но все таки имеет неплохие характеристики.Например неплохо разгоняется. Разгоняется до 100 километров всего лишь 12 секунд. Так же расход топлива для внедорожника не такой и большой:

-по городу расход топлива 8-9 литров на 100 километров.

-по трассе 6-7 литров на 100 километров.

А вот клиренс нагруженной машины составляет 135 мм. Имеет довольно таки мощный двигатель. Автомобиль хорошо ведет себя на плохо проходимой местности.На хорошей и ровной дороге маневренный и резкий. Но хочется заметить,что в повороты входит немного неуверенно. Хоть и радиус у него поворота довольно таки большой. Шумоизоляция средняя.На определенной скорости в салоне комфортно, а вот как только автомобиль увеличивает скорость до 120 километров/час, то в салоне слышен звук колес и мотора.Обзорность у автомобиля в принципе хорошая.Да и оптика тоже неплохого качества.

Вернемся к ценам. Как только появился в продаже автомобиль Chery tiggo fl у него начались большие продажи. У него для внедорожника приемлемая цена. Но с кажым годом она возрастала.Если в 2014 году автомобиль стоил 600 000 рублей.А в 2015 году уже на 60 000 рублей дороже.

Мой небольшой итог о внедорожнике Chery tiggo fl.

Если вы хотите надежный внедорожник.Но нет особо больших средств,то я вам советую приобрести этот автомобиль. Сам по себе он неплохой.Да и вообще он считается из китайских автомобилей самый продаваем.Только после его выпуска с конвеера было продано по России больше чем 4 500 тысяч машин.

Обслуживание автомобиля не такое и дорогое.Конечно запчасти при необходимости сразу недостать. Но на заказ всегда привозят.

Ну на этом я заканчиваю свой отзыв о китайском внедорожнике Chery tiggo fl.Спасибо за внимание,всего доброго.

Всем привет. Спасибо большое, что заглянули ко мне на отзыв.

А вы знали, что Ниссан Terrano- это почти что Renault Duster. Да,да именно Террано спроектирован как Рено. Только он намного позже появился чем тот же Дастер.

Автомобиль NISSAN TERRANO.

Дизайн.

Дизайн автомобиля очень сдержанный, современный. Не бросающаяся в глаза радиаторная решетка. Фары головного света такие же как у Дастера. Сзади довольно таки крупная дверца багажного отделения. Дизайн салона очень хороший. Отделка качественная, да и места в салоне больше, чем у того же Дастера. Все кнопочки находятся под рукой у водителя. Это очень удобно, так как не надо во время движения на дороге тянутся.Места как я писала выше много. Так, что удобно будет не только водителю, но и пассажирам. У водителя сиденье регулируется. Сидеть очень удобно, особенно в дальней дороге не чувствуешь усталости, да и спина не затекает. Выпускается автомобиль с большой палитрой оттенков. Объем багажника около 480 литров. Ну в принципе не такой и большой. Тем более для внедорожника. Но опять же в данном случае можно сложить задние сиденья и увеличить объем багажника до 1600 литров. Уже неплохо, согласитесь.

Но вот все таки Террано считается довольно таи популярным автомобилем. Цена по сравнению с Дастер отличается. Да и сам автомобиль смотрится на класс выше чем его собрат. Да и длина автомобиля не такая и маленькая 4 342 мм, ширина 1 822 мм, высота 1 668 мм. Но ведь это внедорожник. Большой дорожный просвет в объеме 210 мм.

Стоит двигатель объемом 1.6 и 2 литра. Разгон до 100 километров составляет 10 секунд. Так вернемся к цене. Базовая комплектация Ниссан Террано стоит в пределах 800 000 рублей. А самая дорогая комплектация в ценовой категории будет примерно 1 100 000 рублей.

Данный автомобиль хорошо подойдет, как для городской езды, так же из-за пределами города. Хорошо себя ведет на трассе. Хорошо держится на дороге, в поворот входит хорошо, на поворотах не кренит. Да и по проселочной дороге он двигается уверенно и хорошо. Дорожный просвет позволяет ездить и по таким дорогам.

Расход топлива, опять же в зависимости от коробки передач. Но в среднем в городском режиме выходит около 10 литров на 100 километров. А вот в смешенном режиме объем расхода горючего составит около 7-8 литров на сто километров.

Но хочу все таки выделить слабые места автомобиля Ниссан Террано:

-двигатель(многим водителям для такого автомобиля кажется слабоват).

-задние пружины.

На счет подвески скажу, что она такая же кк и у Рено Дастер. Да в принципе и проблемы такие. В основном дело в задней пружине, которая постоянно вылетает. Но это дело поправимое.

Так же многие водители недовольны шумоизоляцией. Так как печка сильно шумит, при большой скорости слышны шум колес да и двигателя тоже.

Бак для топлива очень маленький и составляет всего лишь 50 литров. Расход топлива большой, бак маленький. Многие водители этим недовольны. К тому же еще по проселочным дорогам во время дождя едет, но с трудом. Так как много грязи налипает. И она не слушается хорошо. А на дороге так-то себя ведет хорошо.

Хорошая штатная магнитола, с различными входами. можно даже заряжать свой телефон. Имеется так же бортовой компьютер ,очень удобен в использование.Имеетсятак же подогрев лобового стекла. Очень кстати удобная штука. Запчасти на данный автомобиль не такие уж и дорогие. Конечно я не скажу что дешевые, но все таки дешевле чем у некоторых других автомобилей. Да и обслуживание у Террано так же не такое и дорогое. Но стоит ли переплачивать несколько сотен тысяч,если это Террано практически тот же Дастер, только с чуть измененным внешним видом.

Спасибо, большое, что прочитали мой отзыв. Хорошего вам настроения и всего самого хорошего. До свидания.

МТЗ - 1221, отличный трактор в своей категории

Трактора марки МТЗ всегда отличались своей надежностью в работе и качеством сборки. Я знаю еще старые трактора МТЗ-80 и МТЗ-82 (колесная формула 4х4). При СССР тракторов тягового класса 1,4 было два, это МТЗ и ЮМЗ. Сравнить эти две марки, то по скорости, по мощности лучший был МТЗ. И диапазон скоростей больший и скорость выше, а главное надежность трактора МТЗ – 80,82 была намного выше, даже если сравнить все трактора того периода. Трактористы сельского хозяйства говорили о нем так – МТЗ, это такая машина, если за ним смотреть (менять масла вовремя, топливный фильтр и такое подобное) она будет ходить без ремонта лет до 6. А так оно и было.

Давно прошли те времена и на рынке появилось множество тракторов импортного производства, никуда не пропали и трактора МТЗ, они стали более мощнее, красивее на вид, кабина сделана для человека, с возможностью установки кондиционера. Вот от предшественников такого качества они не унаследовали, нельзя сказать, что они часто выходят из строя, но по сравнению все же не такие надежные, есть правда и человеческий фактор, не жалеет человек техники, вот и поломки. Но как бы там не было, они среди тракторов выпуска стран бывшего союза так и остались самые надежные, хотя ,конечно, уступают отдельным иностранным тракторам, не буду перечислять, скажу так, тракторам не китайского производства. Но не смотря на это, МТЗ-1221 намного дешевле по стоимости, а также дешевле и в ремонте.

МТЗ-1221 – это универсально – пропашной трактор, который может работать со всеми отечественными и зарубежными агрегатами. Трактор имеет гидроусилитель руля, рулить на нем не тяжелее чем на легковом автомобиле, полноприводный 4х4, передний мост включается кнопкой ,есть положение, в котором он включается автоматически, блокировка задних колес также имеет три положения включения: отключено, включено принудительно и включено автомат. Двигатель 6 – ти цилиндровый рядный, с турбонаддувом , мощность 130 л.с. На отдельные партии машин устанавливают двигатели Deutz, которые имеют мощность 141 л.с и являются более экономичными. Задняя навеска имеет два гидроцилиндра, позволяющая поднимать навесное оборудование до пяти тонн. Есть возможность установки спаренных колес, что уменьшает давление на почву.

Кабина трактора оснащена теплопоглощающем стеклом, имеет отличные звукоизоляционные свойства, влаго, термо защитные материалы. Удобное расположение приборов и рычагов управления, делают отличные условия работы тракториста.

Недостатки МТЗ -1221.

Есть у него и мелкие недостатки, например, при культивации на протяжении дня, трактор надо заправлять дважды, а вместимость бака составляет 160 л. Поскольку трактор довольно мощный, соответственно и прицепное оборудование не для слабых тракторов, то надо было сделать бак побольше. Также ВОМ трактора слабое место, но это если работа постоянно с ВОМ. Передний ведущий мост работает только при движении вперед, назад он не ведущий. Работая с навесным погрузчиком, естественно, на передний мост нагрузка большая, может обрывать болты крепление рукавов. Также зимой задняя навеска опускается очень медленно, а принудительного опускания нет.

Но все равно, если Вы фермер и у Вас земли до 100 гектаров, то эти недостатки, думаю, не о вашем МТЗ -1221. В основе своей трактор вполне хороший. Большой диапазон скоростей, скорость вперед от 2 до 40 км/ч, назад 4-15,8. Кабина также сделана по современному, зимой не замерзнете, а летом не будет жарко. А если еще установить кондиционер, то вообще будете в трактор от жары прятаться.

Может нельзя МТЗ сравнить с Джондиром или другими известными зарубежными марками тракторов, но на своем уровне этот трактор будет достойным вашим помощником в вашей нелегкой работе. А поломки бывают у всех без исключения импотрный трактор или отечественный.

Да, трактор в хозяйстве, если имеется немало земли, просто необходим. Для большого участка и больших объемов работ очень хорош трактор МТЗ 82.1, новая машина стоит чуть больше 1000 000 рублей. Но это очень хороший, надежный трактор, причем ремонт его и замена деталей не слишком дорога. Вот он.

Это, конечно, очень мощный трактор, который все умеет делать, но он самый большой и дорогой. Есть у него и модификации, который отличаются, например, полным приводом в отличие от классической модели, которая с задним приводом или размером кабины.

Трактор МТЗ 422 Беларус чуть проще и меньше, и стоит чуть дешевле, около 950 000 рублей.

Он относится к тяговому классу. У него двадцать четыре передачи, шестнадцать из которых - переднего хода. Тормоза работают в масле, они многодисковые. Эта модель имеет много пластика, как, в прочем, почти все современные машины. Кабина комфортная и безопасная. Шум туда практически не проникает. К нему можно приобрести множество разнофункциональных насадок, например, переднюю навеску или буксирное устройство.

Замечательный малогабаритный трактор МТЗ-321 мало чем уступает своим братьям-великанам. Зато он может проникнуть в такие места, которые вышеописанным тракторам не по зубам. Вот эта малютка:

Стоит он всего лишь около 570 000 рублей. Кроме сельскохозяйственных работ он не подкачает и в промышленности. Им удобно пользоваться в небольших помещениях, например, в теплицах. Его также удобно использовать при уборке улиц. Двигатель у него дизельный. Мощность у него 36 л.с. Грузоподъемность на оси подвеса у этого трактора 1100 килограмм, а эксплуатационная масса - 1450 килограмм. Колеса у него ведущие - все. МТЗ-321 можно использовать в разных климатических зонах и даже на переувлажненных почвах. Этот трактор очень удобен в использовании. Заправочные горловины у него в доступных местах. Он дешев в использовании. Рулевое управление у него гидрообъемное с гидравлическим усилителем. У трактора три цилиндра. Коробка передач механическая. В общем, компактный, удобный и недорогой. У нас в деревне именно такой трактор. Свекор не нарадуется. Это просто незаменимый помощник на поле. За несколько лет ни разу не ломался.

Лучше действительно покупать именно новый трактор МТЗ, а не б/у, поскольку дороже встанет. То это начнет ломаться, то другое. Да и чинить его замучаешься, несмотря на все удобство конструкции. Я имею ввиду, если трактор побывал до вас в неизвестных руках. Мало ли что там было.

Радар-детектор Inspector RD U5-v ST.

Здравствуйте дорогие читатели. Предлагаю вашему вниманию послушать мое мнение о Радар-детектор Inspector RD U5-v ST. Немного расскажу о товаре. Его характеристики из чего он состоит:

1.Радар-детектор с лазерным приемником.

2.Есть диапазоны K,Ka,X, Ultra-X.

3.Режимы "Город и Трасса".

4.Поддержка POP.

А теперь расскажу немного о самом радаре-детекторе.

Причиной срабатывания не по делу могут быть как аналогичные устройства в соседних авто, так и всевозможные дополнительные системы. В частности, те, что задействуют радары, функционирующие на эффекте Доплера (изменение волны излучения, воспринимаемое приемником из-за движения источника излучения). Чаще всего это всевозможные системы адаптивного круиз-контроля, чьи датчики работают в K-диапазоне. Вместе с ними ваш радар-детектор может выявлять платформы Side Assist для контроля «слепых зон» и вариации FCWS — функции предупреждения о возможности столкновения с движущимся впереди автомобилем.

Ведь для чего люди покупают радары. Да для того, чтобы меньше попадаться на камеру и платить штрафы. Радар-детектор является самой качественной и надежной продукцией. Во всем помогает и никогда не подводит. Сейчас я вашему вниманию предоставлю несколько мнений об радаре-детекторе.

Мой друг Миша приобрел этот радар и вот что он сказал:"недорогой с голосовым оповещением". Вот и еще один друг Дима сказал свое мнение об этом радаре-детекторе"пожалуй основное цена и качество продукции и долговечность."

Несмотря на то, что люди иногда не хотят приобретать радар-детектор, я считаю, что им не нужно это и если попадаются они заплатят штраф. Но другие люди считаю, что лучше купить этот радар-детектор чтобы не платить штрафы.

Дорогие мои читатели и автомобилисты приобретайте этот радар-детектор Inspector RD U5-v ST. Не пожалеете, будете довольны им. Цена недорогая, но меньше будете попадаться на камеры и меньше платить за штрафы.

Многие люди смотрят и думают стоит ли покупать радар-детектор? Да нужно покупать ведь это все для Вас автомобилисты делают такую продукцию. Приходите в магазины и приобретайте этот радар-детектор. Не пожалеете о своем выборе. Лучше купить радар-детектор, чем платить большие штрафы.

И на по следок я вам напишу или повторюсь покупайте радар-детектор Inspector RD U5-v ST ведь оно никогда не подведет вас в дороге и будет меньше приходить штрафов и меньше попадаться на камеры.

Сейчас я еще вам покажу фотографию радар-детектора. Ведь этот радар хорошо смотрится в вашей в машине. Повесили и едите спокойно, сработает на сигнал на камеру и сразу же уменьшите скорость, после можно будет опять разогнать свой автомобиль пока не покажет следующий сигнал. Приобретаетая этот радар-детектор вы сразу же поймете, что вы сделали самый правильный выбор.

Смотрите и приобретайте скорее этот радар-детектор. Вы не пожалеете. Скорее идите в магазин и покупайте. Желаю Вам хорошего выбора и меньше проблем на дорогам. Удачи Всем.

Об этом товаре можно писать много много хороших качеств. Люди не сомневайтесь приобретайте этот радар он вас точно не подведет. Очень многие люди и автомобилисты пользуются этим радаром и пока плохого об этом товаре никто еще не говорил. Прочитав мое мнение об этом товаре сразу же сделаете выбор о том, чтобы покупать это товар.Радар-детектор всегда выручит в нужный момент и не будет вас подводить. Больше мнений быстрее выбор о покупке. Читайте мое мнение и приобретайте скорее это товар.

Дорогие автомобилисты желаю вам в кратчайшее время определится с выбором и чтобы вы могли радовать своих близких, родных, и знакомых об этом товаре.

Я родилась в многодетной, как считается, семье. Я самая старшая, потом еще двое - сестра и брат. У нас папа всегда был за рулем автомобиля и представить его на общественном транспорте это вообще было нереальностью: он настолько привык ездить за рулем, что ездить на общественном транспорте уже просто не получается. Оно и понятно, и это могут понять только те, у кого есть собственный автомобиль. Очень долгое время у нас были жигули разные, но потом, когда родился брат, пап решил, что жигули теперь маловаты, а поэтому надо покупать что-то более серьезнее и просторнее и в итоге, приобрел автомобиль, правда поддержанный, но в просто отличном состоянии - универсал Kia ceed sw 2017.

На самом деле, автомобиля типа универсал не очень популярны в нашей стране. В большей мере это из-за внешнего вида автомобиля. Но вот автомобиль, который появился у нас это чудо. Ведь он настолько и стильный и практичный и удобный, это я теперь говорю как водитель, котрый иногда садится за руль этого универсального автомобиля, и, кстати, даже за рулем такого автомобиля я смотрюсь даже очень хорошо, а о том, что комфорт это аналог этой марки это ничего не сказать, но подробнее расскажу дальше.

Внешний вид автомобиля

Автомобиль Kia ceed sw 2017 многофункционален, да он даже выглядит с разных сторон по-разному. Например, спереди - как спортивный автомобиль, сбоку - как элегантно обтекаемая капля, а сзади - спортивный кроссовер.Допольнительной шикарности автомобилю дают элегантные контуры и линии, яркие фары, хромовая отделка, дневные ходовые огни, повторители поворотников на зеркалах.

Салон автомобиля

Сейчас уже скажу, как просто знаток, что внутри автомобиль напоминает вообще "хэтчбека". В салоне все лаконично, строго, стильно и понятно. Нет никаких кричащих деталей и ненужных линий, все в меру, все только то, что надо. Спортивного типа сидения украшают салон. для того, чтобы все пассажири и сам водитель автомобиля чувствовали себя комфортно, например, водительское кресло регулируется по высоте, так же можно отрегулировать и руль. Да и вся панель управления настолько продумана, что все интуитивно включать легко и просто. В общем, все сделано для удобства и комфорта. есть несколько отсеков для вещей. Например, в бардачке есть возможность охлаждения, это на случай, когда, вы перевозите, например, лекарства или продукты.

Чтобы зимой не было холодно ездить здесь так же отлично продумано - подогрев руля и сидений, зеркал заднего вида,

Пассажирские места здесь тоже очень удобные, да стоит только сказать, что вообще в задней части автомобиля довольно просторно, багажник тоже довольно большой. При необходимости кресла можно легко сложить и можно перевозить груз.

Большой плюс этого автомобиля так это то, что в нем вполне адекватный расход бензина. Максимальный - 8,6 литра на 100 километров.

Технические характеристики автомобиля

Подвеска автомобиля характеризуется хорошим балансом мягкости и жесткости. Управляемость автомобилем хорошая, на поворотах ведет себя отлично, устойчиво.

Безопасность автомобиля данной марки его большой плюс - фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, антиблокировочная система, курсовая устойчивость, система помощи при экстренном торможении, система помощи при трогании с места, система активного управления.

мы ездим на данном автомобиле уже 3 года. Хочу сказать, что это просто удивительный автомобиль, который, как кажется, собрал все хорошее из всех марок автомобилей и получился вот такой вот крутой универсал: крутой по начинке, по салону и по внешнему виду! Отличная машина!

CeramicPro – гидрофобное защитное покрытие для всех частей автомобиля, которое можно применять самостоятельно. Значительно экономит деньги на мойках, облегчает уход за машиной, продляет ей жизнь, повышает безопасность на дороге. После простой обработки не страшны будут ни грязь, ни дождь.

Керамик Про – целая серия средств (9Н, Light, Leather, Rain, Plastic, Textile и др.), направленная на защиту автомобиля от коррозии, грязи и воды. Нанопокрытие делает кузов и стекла неуязвимыми для капель, которые начинают просто отскакивать от поверхности не успевая оставить и следа.

CeramicPro – разработана специально для частных владельцев авто и предусматривает легкое применение и надежный результат. Покрытие образует тонкую гидрофобную пленку на поверхности кузова и всех деталей и выдерживает до 150 моек.

Всегда мечтала именно о белой машине. Такая и смотрится всегда шикарно, и на парковке не потеряется, и ассоциируется с чем-то добрым и красивым. Но как только у меня именно такое авто и появилось, то просто ребром встал вопрос о чистоте. С нашей погодой и вечной грязью на дорогах белой моя машинка оставалась только первые пару часов сразу после помывки, а потом приобретала устойчиво серый с пятнами цвет. Причем пачкалась она не только снаружи, но и изнутри. С моими привычками перекусывать на ходу обивке здорово доставалось.

Муж начал дразнить меня «поросенком на колесиках», было безумно обидно. Старалась раз в неделю точно заезжать на мойку, чтобы мою «ласточку» привели в должный вид. Однако как только я территорию станции покидала, вся пыль и грязь вновь стремились осесть на свежевымытом лакокрасочном покрытии. Ну, а заляпать салон изнутри я умудрялась чуть медленнее. То сама кофе пролью, то ребенок сзади по сиденью печеньку раздавит и соком зальет.

Через полгода стала практически своим человеком на местной мойке. Оставляла у них ползарплаты. Потом вмешался муж. Велел найти официальный сайт CeramicPro, почитать там отзывы и заказать себе средства и для салона, и для кузова. Я послушалась, почитала про инновации в автохимии и поняла, что это то, что надо. Заказала нанокерамику сразу и на свою машину, и для авто супруга.

Пришло все быстро, с доставкой проблем никаких не возникло. В упаковке также были все инструкции так что, вопреки привычкам, мы с мужем решили не обращаться на мойку, а сделать все самим. Машины намыли, просушили и обработали. Заняло все это не так много времени, а вот результат нас безмерно порадовал. Ни к концу недели, ни через месяц на хрюшку моя белая машина уже не походила. Она сохраняла и цвет и чистоту.

Вся прелесть в том, что гидрофобное покрытие образует на ЛКП невидимую пленку. В итоге грязь и вода от этой пленки просто отскакивают, не успевая даже прикоснуться к самой машине. Особенно это удобно для зеркал и стекол. Даже в дождь капли на них не оседают и видимости не мешают, так же как и мелкие насекомые, и птичий помет. Это повышает, в том числе, безопасность во время движения.

Отдельные слова об экономии. После обработки Керамик про средствами машин можно не мыть месяцами. Она останется чистой и не потеряет блеска. После вильной непогоды или езды по бездорожью, авто можно легко очистить простым напором воды. Покрытие при этом не смоется (оно выдерживает до 150 моек), а все загрязнения быстро сойдут, усилий прикладывать не придется. Так что переплачивать за шампуни и скребки тоже больше не птребуется.

Также обработка не позволит появится на лакокрасочном покрытии таким неприятностям как коррозия и ржавчина. Нанокерамика продляет жизнь кузову и бережет его в том числе от сколов и мелких царапин, которые часто образуются от воздействия мелких камушков из-под колес, веток и прочих дорожных неприятностей.

Обо всех остальных особенностях и плюсах нанопокрытия для автомобиля, а также где его купить, расскажу ниже. Постаралась к личным впечатлениям добавить всю интересную информацию из сети. Надеюсь, получилось познавательно и интересно.

Что такое CeramicPro покрытие для автомобиля

Новые технологии практикуются во всех сферах деятельности, и обслуживание автомобилей – не исключение. Для верных «железных коней» на основе многолетних исследований и испытаний была разработана особая линейка средств. Она направлена на повышение стойкости лакокрасочного покрытия, сохранение идеального внешнего вида авто изнутри и снаружи, повышение качества видимости и, соответственно, безопасности движения.

Все средства предназначены для покрытия только что вымытой машины. Выбираете нужный состав и обрабатываете им либо кузов, либо салон, либо все детали. Затем следует выждать некоторое время, чтобы дать жидким растворам впитаться и подействовать. Следом можно проверять результаты. А они будут впечатляющими. Например, пролитый в салоне кофе просто скатывается с обивки и нисколько ей не вредит. То же самое случается и с внешней грязью, она просто не успевает заляпать авто, аккуратно скатываясь крупными каплями.

Внешне это смотрится так, будто поверхность автомобиля становится неуязвимой для грязи. На самом деле, вся причина – в защитной пленке, которую и образует нанесенное средство. Недаром про CeramicPro так много видео в сети. Действие составов на самом деле выглядит как какое-то волшебство. Пленку невооруженным глазом не видно, но она надежно работает, выполняя такие функции как:

- защита кузова от мелких сколов и царапин;

- защита авто от коррозии;

- противодействие грязи и влаге;

- сохранение внешнего вида машины;

- уход за стеклами и зеркалами;

- мощный гидрофобный эффект;

- защита салона (и ткани, и кожи, и пластика, и всех деталей).

Аналоги и преимущества

Для активации защитного слоя на машине нужно просто обработать все нуждающиеся в этом поверхности. Никаких дополнительных средств или процедур, кроме предварительного мытья и просушки авто, не требуется. Пользоваться нанокерамикой не обязательно в условиях техстанции или салона, можно сделать это в собственном гараже или прямо на парковочном месте. Главное выбрать подходящую погоду и свободное время, а все остальное есть в инструкции по применению – легкой и понятной.

В отличие от всех аналогов и полиролей, которые предлагались до изобретения «жидкого стекла», средства серии CeramicPro не только простые в обращении, но и обладают такими преимуществами как:

- уникальные свойства (такого эффекта не может гарантировать больше ни одно средство);

- долгий срок службы (в течение нескольких месяцев за сохранность ЛКП авто можно будет не беспокоиться);

- подходит для всех деталей авто снаружи и внутри;

- всегда высокое качество;

- приемлемая цена;

- экономия на регулярных мойках;

- повышенный комфорт и безопасность движения (антибликовый и водоотталкивающий эффект для зеркал и стекол).

Все варианты защиты Керамик Про

Для удобства использования в серии средств есть как особенные составы, предназначенные для конкретных поверхностей, так и универсальные покрытия. Всего их 9:

- CeramicPro 9Н – уникальная защита, которая подойдет для любого типа кузова и защитит машину от появления коррозии на 10 лет вперед. Кроме того профессиональное гидрофобное покрытие гарантирует обновление цвета и придание блеска даже бывалому кузову с солидным сроком службы. Средство подразумевает также защиту от ультрафиолета, выгорания цвета и мелких повреждений ЛКП. Подходит для всех частей авто, считается универсальным покрытием;

- Ceramic Pro Wheel&Caliper – эта разработка рассчитана специально на диски авто и защиту суппортов. Бережет от любых погодных условий и воздействий окружающей среды, продляет срок службы и заботится об идеальном состоянии, блеске и чистоте;

- Ceramic Pro Light – облегченный вариант универсальной защиты, максимально простой в нанесении и обладающий высокими показателями стойкости. Подходит для всех деталей машины, отталкивает воду и грязь, освежает цвет и дарит неповторимый устойчивый блеск «дороговизны», словно машина только что сошла с конвейера;

- Ceramic Pro Sport – создано специально для ухода за «нежным» кузовом, покрывает го тончайшей защитной пленкой, способной выдержать натиски дождя, грязи и даже селевый поток. Всегда сохраняет чистоту машины и не позволяет образовываться ржавчине;

- Ceramic Pro Rain – усиленный гидрофобный эффект, вследствие которого капли просто отскакивают от обработанной поверхности, не успевая даже оставить мокрого следа. Надежное противодействие даже очень сильному дождю;

- Сeramic Pro Leather – забота о «начинке» авто, которая не менее важна, чем наружная обработка. Средство позволяет сохранить сидения и салон в идеальной чистоте даже в том случае, если речь идет о семейном автомобиле, где регулярно катаются маленькие дети. Даже пролитые напитки и разбросанная по обивке еда не станут оставлять неопрятных пятен, все легко и бесследно смахнется сухой тряпкой;

- Ceramic Pro Plastic – этим составом стоит обработать салон изнутри, ведь он предназначен специально для всех пластиковых поверхностей. Такая процедура защитит от пыли, грязи, выцветания и неприятных запахов. Само средство не имеет выраженного аромата и не вредно для дыхательных путей;

- Ceramic Pro Textile – идеально для текстильной обивки. Работает так же, как и состав для обработки кожи, то есть покрывает поверхность тончайшей пленкой и не допускает его контакта ни с влагой, ни с другими загрязнениями, также бережёт яркость цвета и структуру тканей (эта нанокерамика может использоваться в том числе и в быту, например для обивки диванов, кресел и проч.);

- Ceramic Pro TAG – защита не только от грязи и пыли, но еще и антибактериальная и антивирусная. Идеальная для владельцев рейсовых маршруток и для тех, кто просто привык заботится о себе и близких. Состав заботится о чистом воздухе в салоне и не допустит распространение инфекции, дезинфицирует вредные выхлопы и загрязнения, является настоящей «технологией будущего». Состоит это покрытие из двуокиси титана и серебра.

Инструкция по применению нанокерамики

Каждое из средств линейки производителя следует применять согласно прилагаемой инструкции. За услугой можно обратиться либо к специалистам, либо обойтись своими силами. В любом случае важно соблюдать последовательность действий и предварительно подготовить поверхности к обработке. В частности это такие этапы как:

- мойка машины с шампунем;

- тщательная сушка;

- обязательное обезжиривание поверхности.

После обработки также следует выдержать определенное количество времени для того, чтобы защита как следует впиталась и закрепилась.

Отзывы автовладельцев и экспертов

Выводы о том, насколько действенна и полезна такая защита для авто предоставим сделать самим покупателям, мнения которых часто встречаются на специализированных форумах и сайтах:

Алексей, автовладелец:

«Заказывал обработку нанокерамикой в салоне. Сделали быстро, результатом крайне доволен. Деньги заплатил небольшие, а на мойке теперь экономлю прилично, да и просто приятно ездить на чистой блестящей машине».

Дмитрий, автовладелец:

«С машиной вожусь сам, никому ее не доверяю. И от коррозии сам ее обрабатывал – ничего сложного, если на средствах не экономить, а купить сразу качественные. Брал у официального продавца Ceramic Pro. Отзывы самые хорошие. И быстро, и понятная инструкция, и результат держится долго. Сразу после процедуры машина аж сияет, краше новой. Потом если сильно запачкается, то можно просто водой грязь смахнуть и все. Лучше ничего пока не пробовал».

Григорий, владелец автомойки:

«Используем профессиональную линейку средств от Керамик Про уже довольно давно. Клиенты просят и знают эти составы. Единственное, я бы рекомендовал все-таки обращаться к специалистам для обработки машины, выполнить все правильно самостоятельно довольно сложно. Процедура недорогая, особенно если учитывать, что это не просто полировка, а надежная защита от коррозии и микротравм кузова».

Где купить гидрофобное покрытие для авто

Всеми вопросами распространения автохимии занимается ее официальный представитель – здесь купить Нанокерамику можно и по выгодной цене, и со всеми гарантиями. На сайте также работают консультанты, оперативно реагирующие на любые вопросы и просьбы покупателей.

Заправляю автомобиль бензином лукойл уже много лет. Изначально металась между несколькими заправками. У друзей Роснефть, другие заправляют только на Эрго. Башневть использовала несколько месяцев. но ближе и роднее по акциям и качеству именно лукойл.

Оформление

Начну с того, что много лет назад оформила клубную карту. А так как в последнее время люди достаточно серьезно стали относиттся к расходу сверх лимита, то я тоже не считаю себя исключением. И стараюсь считать все возможности по экономии средств. И на бензин в том числе. Лукойл за заправку на своих АЗС начисляет на клубную карту некоторую сумму. С тысячи получается, если нет акции около пяти баллов. Один балл- это один рубль. Но в последнее время на лукойле перманентно проходит акция, благодаря которой есть возможность заправить автомобиль тридцатью литрами и получить пятьдесят рублей) читай баллов) на карту в виде бонусов. Это кажется, что очень мало.

На деле я примерно каждые пол года заправляю полный бак бесплатно, иногда даже чаще. Приятно.

Минусы

Из минусов. Из минусов я считаю некоторую халатность на заправках лукойл, когда они утверждают, что не могут активировать карту и предлагают заправиться без использования карты. Я сразу разворачиваюсь и уезжаю. были прецеденты, когда не давали сдачу в виде мелочи меньше рубля. А как вы считаете, если вы за поезд в общественном транспорте заплатите не тридцать рулей, а двадцать девять, вас повезут??? Вот и я о чем. Дело не в том, сколько мелочи вам не отдали, я и сама не возьму, у меня нет кошелька для мелочи, но мне не дали права выбора, а просто поставили перед фактом, что девяносто копеек дать сдачи не могут.

Еще был случай, не могла заправить автомобиль, так как пистолет все время отключался, попросила кассира выйти и помочь, так она и не удосужилась, переключала что-то переводила куда-то. Я заправлялась почти пол часа. Когда в обычной ситуации у меня на все это уходит около десяти минут. И то, если кассир не расторопная.

Но все равно, считаю, что лукойл клуб- это достойное сообщество. Читала письмо одного парня, который выиграл в лукойле автомобиль. Это круто, спору нет.

Однажды на заправке потеряла карту лукойл клуб. Завела новую. И, о чудо, нашлась потерянная. Мне её вернули. Я была счастлива. Жаль, конечно, что не разыскали по номеру. Ведь к карте привязан номер сотового телефона. Когда баллы списывают, приходит смс уведомление. Вполне могли бы прислать смс о том, что моя карта найдена там и там. Но нет, сидели, как клуши и глазели на неё. Хорошо, что я додумалась спросить, подумала, что вдруг кто-то нашел и подобрал. И правда, вернули. Видимо, выронила, когда шла к автомобилю после расчета.

Карту лукойл клуб получала в петрокаммерц банке. Оказывается, обслуживание ничего не стоит, кроме того, могу на ней хранить сбережения. Как на обычной дебетовой карте. По большому счету малость, а приятно. Мне нравится, как лукойл относится к своим клиентам. С вниманием. Но не с рвением)).

Сейчас по акции можно получить чашку кофе и что-то там еще, если заправлять много, точно не уточняла, так как не пью кофе в общепите, только дома из своей посуды.

Карта лукойл клуб выглядит так же, как обычная пластиковая карта любого банка. Это не удивляет, так как выдал мне её банк. При получении возникли проблемы. Был явный дефицит этих карт. Когда приехала её получать, пришлось выстоять серьезную очередь. Что меня не мало расстроило. Позже проблем не было. Вот только когда потеряла, то с блокировкой вышли заморочки. Хорошо, что разобралась быстро.

Мне лукойл клуб нравится. Рекомендую, особенно начинающим автолюбителям, которые пока еще не определились с выбором заправки...

Сейчас очень опасно стало на дорогах и не только ночью. Много аварий и ДТП часто происходят вечером, когда люди возвращаются с работы домой. После того, как я чуть не попала несколько раз в ДТП я решила приобрести видеорегистратор.

Так как у меня довольно таки не дешевая машина, то и к покупке видеорегистратора я подошла основательно не хотелось брать китайскую игрушку, которая перестанет работать через пару дней. Несколько недель я ходила по магазинам, изучая товар. Потом читала о нем отзывы в интернете. Для меня главными критериями были фирма, отзывы, цена и качество.

Свой выбор я остановила на видеорегистраторе Каркам М1. Не хотелось покупать множество приборов и заставлять ими торпеду. В первую очередь мне понравился его безупречный внешний вид. Очень хороший жидкокристаллический экран. Благодаря широкому углу обзора (140 градусов) и хорошему разрешению(1920 х 1080) снимает в Full HD качестве очень хорошо как днем, так и ночью. При записи не глючит, звук не отстает, посторонних шумов не слышно.

Также он богат комплектацией. Помимо самого видеорегистратора туда входят: съемный модуль GPS, крепление на вакуумной присоске, автомобильное зарядное устройство, USB-кабель для подключения к компьютеру и диск с программным обеспечением. Небольшим минусом является отсутствие карты памяти, ее нужно покупать отдельно. Хотелось бы отдельно отметить присоску. Она очень хорошо держит и не отваливается, как бывает в китайских моделях, также можно поворачивать экран не снимая его с крепления, что добавляет удобства в использовании этого девайся.

Этот видеорегистратор также содержит много других полезных функций. Таких как запись государственных номеров, времени и даты, датчик движения, оповещение о дорожных камерах ( действительно оповещает заранее), также есть такие полезные функции как антисон и WDR благодаря которой улучшается качество картинки в условиях недостаточной освещенности. И еще одна важная для меня функция в нем реализован контроль схода с полосы движения. Для меня очень полезна эта функция, так как я провожу много времени за рулем и беспокоюсь за свою безопасность.

Подытожив, могу сказать, что этот видеорегистратор ведет себя очень хорошо. В целом, своим выбором я довольна. Могу его рекомендовать всем, кто щепетильно подходит к выбору автомобильных устройств и хочет быть готовым к любой неожиданности.

Когда покупаешь велосипед, надо не забывать приобретать к нему и чехол. Потому что мы ведь покупаем чехол для телефона или планшета, чтобы защитить от пыли и от прочего. Так вот и я приобрела отличный чехол для своего велосипеда , кстати, идет он с картинкой, чтобы было как-то веселее. Чехол хоть и серенький, но довольно стильный. Нарисованы различные велосипеды. Да и сам по себе чехол высокого качества, это я успела заметить. А еще с прекрасной, более того, превосходной стойкостью. В любую погоду этот чехол защитить от всего. От снега, дождя, солнечного света, пыли.

Довольно-таки надежный и можно не боятся оставлять на улице, если в этом есть необходимость. В принципе, для таких дел и берется.

Такой чехол также полезен во время хранения в зимнее время на балконе (в гараже): он сохраняет велосипед от преждевременного старения.

Так что хоть он и китайский, но проверенный, много хороших отзывов и плохих не найдено. Сам по себе водонепроницаемый, как вы уже поняли.

Помимо велосипедов, подходит и для самокатов, скутеров и небольших мотоциклов, так что можете не ограничиваться одним велосипедом. По доступной цене можете брать и для другого транспорта. Потому что вещь хорошая - а значит можно брать и не бояться. Качество не подведет. Уж поверьте.

Зеркало-видеорегистратор это современная вещь, которая пригодится каждому автомобилисту. Причиной высокой популярности является удобство, практичность, отсутствие лишних проводов и то, что прибор не бросается в глаза и не вызывает любопытства у незнакомцев. Функциональность видеорегистратора тоже очень важна, я недавно приобрёл зеркало-видеорегистратор 10 в 1 Car Mirror и очень этому рад. И теперь я хочу рассказать о том, как правильно выбрать регистратор для вашего авто! Надеюсь мои советы вам помогут))

На какте характеристики стоит обратить внимание

На современном рынке товаров для автомобилей можно найти большой ассортимент зеркал с встроенным видеорегистратором. У всех гаджетов разные характеристики и поэтому в первую очередь я рекомендую обращать внимание на следующие технические возможности любого регистратора:

Разрешение видеосъемки. В значительном большинстве образцов, устройство способно снимать видеоматериалы в разрешении не ниже 720х480 пикселей, а некоторые, более дорогие варианты, способны снимать в разрешение 1920х1080 пикселей. Я посоветую брать регистратор с разрешением 1920х1080, ведь все знают, что чем выше разрешение, тем выше и качество съемки. А оно порой очень важно!

Поддерживаемые форматы видео тоже играют не малую роль при выборе видеорегистратора. Большим преимуществом зеркал-видеорегистраторов является то, что в них поддерживаются почти все форматы, которые могут открывать как компьютеры, так и телефоны и телевизоры;

Обширный угол видимости. Лучше всего смотреть модели, где угол обзора передней камеры не менее 150%, а задней - не менее 120%;

Частота кадров - еще один важный показатель при выборе зеркала видеорегистратора 10 в 1. Обычно в таких гаджетах устанавливаются камеры, способные снимать Видео со скоростью 30 кадров в секунду (FPS), Но встречаются модели и с меньшим значением. При покупке убедитесь, что ваша камера работает со скоростью 30 кадров в секунду;

Датчик удара. В случае если на стоянке либо в пробке к вам кто-то притрется или столкнется с вами, устройство уведомит вас об этом. Это очень удобная функция, так как не всегда можно уследить за всем самостоятельно;

Парковочная разметка доставит водителю массу комфорта;

Есть режим ночной съемки, что также является приемуществом. И съемка, кстати, очень неплохая! Уже протестил))

Радует наличие встроенной батареей. Это позволяет проводить видеосъемку даже при выключенном моторе. Это, кстати, есть далеко не во всех моделях. До этого у меня регистратор выключался сразу же после того, как я глушил свое авто.

Я выбрал зеркало-видеорегистратор 10 в 1 Car Mirror потому что он имеют ряд ценных для меня преимуществ:

Универсальность;

Компактность;

Автоматическая подсветка экрана;

Отсутствие соединительных шнуров на лобовом стекле;

Почти незаметен для прохожих и других водителей;

Установка не требует много времени и специальных умений;

Легок в использовании;

Имеет много функций и возможностей;

Обзор дороги намного шире, чем с простым видеорегистратором;

Зеркало-видеорегистратор имеет покрытие, защищающее от бликов фар других машин;

Параллельное использование встроенных программ не приостанавливает съемку;

Возможность проведения автономной записи с выключенным авто;

Но за период использования я также выявил и недостатки данного устройства

Встроенный видеорегистратор в виде зеркала необходимо выбирать для каждогоавтомобиля персонально, т.к. могут не совпадать крепежи и их длина. Я, например, сначала купил неподходящий, но мне повезло и в магазине мне него обменяли))

Крепление стандартного зеркала в автомобиль рассчитано лишь на вес самого зеркала и не предусмотрена возможность крепления гаджета на стандартное крепление. Это также важно учитывать, чтобы не выбросить деньги в пустую;

Высокая ценасамого прибора и его установка;

Надеюсь, прочитав мой отзыв и оценив все за и против вы должны сами понять, покупать данное зеркало или нет, но по внушительному количеству отзывов, использовать данный гаджет гораздо практичнее, чем несколько приборов одновременно.