Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Выбор машины nissan x trail

Давно с мужем хотели поменять машину, и копили на это деньги. И пока откладывали, все время спорили, какую машину взять. Перерыли весь интернет, походили по всем автосалонам в городе и наконец-то наш выбор остановился на nissan x trail. Сначала долго решали брать или нет, ведь машина дорогая, но взвесив все плюсы и минусы ,все-таки решились через пару дней ее купить.

Когда пришли домой, мы решили еще раз сесть и подумать про машину, найти дополнительную информацию, чтобы убедится, что делаем правильный выбор. В интернете нашли массу информации о данном внедорожнике. Так как семья у нас большая, а сама машина семиместная это уже ее первый плюс. Хорошо то, что муж оценивал машину по ее характеристикам, а не как я по цвету, месту, и году выпуска. По всем ее параметрам, таких как: ее способность начинать движение на подъемах и контроль движения при спусках с горы, отличная степень демпфирования каждого амортизатора при неровных дорогах и ямах, а у нас в городе их полно, она нам отлично подходить. Также в машины механическая коробка передач, что больше подходит мужу, потому что я люблю ездить на автомат коробке, но не беда и на этой покатаюсь. Обьём дизельного двигателя большой около 1,6 и бензина тянет не много, на 100 километров уходит около 4-4,3 литра.

Осуществления мечты – все плюсы и минусы

Настал день, и мы поехали купить внедорожник. Нас в салоне встретили радо, наговорили стри короба, так от рекламировали машину, что мы и подумать не могли, что в ней окажутся какие-то недостатки. Машина продумана хорошо в плане салона. Большой плюс это огромный люк – это просто замечательно. Дети постоянно теперь при поездке выглядывают в него. Еще плясом можно назвать багажник. Он здесь тоже громадный. Задние сиденья отодвигаются, чем можно сделать багажник еще больше . Муж очень доволен машиной. Двигатель не слышно почти, дороги тоже. Можно спокойно и поспать в машине. Зимой будут и сами кресла греть чему уже я рада. Если посмотреть уже с технической точки зрения то муж говорит так – машина хорошая, двигатель здесь двух литровый на дизеле, лошадиных сил 150 – не машина, а вездеход. На первых же выходных поехали на дачу. До нее около 400 – 500 километров пути половина из которых бездорожье. Дети по засыпали на задних сидениях практически мгновенно. Откинули сидушки назад и смотрели в люк на небо. Километров через 200 – 250 началось бездорожье. Машина показала себя блестяще. Пару раз на подъемах я боялась, что не выедем. Но каждый раз Нисан доказывал, что плохие дороги ему не почем. Муж сказал, что это из-за большого клиренса и полного привода. Иначе бы не доехали. Тут машина показала себя с очень сильной стороны.

Но куда и без минусов. Мы с мужем заметили только один спустя месяц. Ехали мы по городу, и тут прозвучало как будто выстрел. Пробили колесо. И вот муж поднимает двери багажника, вытащил все из него, и потом не мог понять, как достать запаску. Позвонив в сервис, он все - таки нашел, как открутить крышку, под которой запаска. Установив ее через сорок минут ели доехали до ближайшего сервиса по обслуживанию. Но один минус по равнению со множеством плюсов ничто. Мне очень нравится система паркинга. Ту не нужно уже куда-то выглядывать и так далее. Теперь Нисан делает это все за меня сам.

У самого у меня Dio. Есть 3 модели на основе 35 Dio. Это 34, 35, 35 ZX. Различия 34 и 35 в тормозах и спидометре. Тормоза на 34 - Барабанные. Тормоза на 35 - Дисковые. На 34 Dio черный спидометр, на 35 белый. 35 и 35 ZX. У ZX есть спойлер, и стоит спорт-вариатор.

Кубатура не велика, всего то 50 сс. Поршень стоит вертикально, что позволяет вместить в багажник больше вещей. И чтобы достать свечу, вам не придется снимать сидение. Свечу достать легко, просто надо открыть крышку бензобака. Расход у него не велик (смотря как настроен карбюратор). 100 км - 4 литра. Можно заливать 95 и 92. Но по опыту скажу, лучше заливать 95. 3 скутера стоят в гараже, во все лью 95, целых 5 лет. Очень дешевые запчасти. Данная линейка скутеров создана именно для езды по асфальтированным трассам.Приобретая скутер для прогулок по грунтовым дорогам, нужно учитывать, что через каждый сезон придется менять передние и задние амортизаторы, что в общем-то не проблема, так как они всегда имеются в свободной продаже.

Модели Honda Dio идеально подходят для тюнинга – при желании можно добиться разгона скутера до 90-100 километров в час. Однако следует помнить, что при таких скоростях мотороллер все-таки находится в «критическом» состоянии и перегревается. А стало быть, если Вы хотите вольно гонять по трассам, лучше для этого выбирать другие модели.



Honda Dio – скутер, который предназначен для одного человека. Можно, конечно же, устроиться на нем и вдвоем, но комфорт в этом случае отнюдь не гарантирован. Однако малый размер скутера имеет и свои преимущества – легкий вес и юркость. На этом все. На фотографии моя Dio, которая прослужила мне целых 5 лет

Всем читателям и подписчикам на otzyvy. pro доброго времени суток!

Краткая характеристика автомобиля марки Туксон:

Автомобиль Туксон один из кроссоверов,который имеет не плохую проходимость по дороге и по бездорожью. Так как у данной модели достаточно хороший дорожной просвет.

Машина относить к габаритным автомобилям.Длина ее составляет четыре тысячи четыреста миллиметров,ширина машины около тысячу восемьсот миллиметров.Масса такого автомобиля от тысячу четыреста двадцать пять килограмм до тысячу шестьсот девяносто килограмм.

Автомобиль по типу кузова является внедорожник.Выпускается эта марка авто с две тысячи четвертого года в Южной Кореи.

Автомобиль выпускается с пятью дверью.Пассажирских мест в автомобиле - пять. Машина имеет вместительный багажник,который занимает от четырехсот тридцати литров до шестисот сорока пяти литров.В багажнике имеется свет для лучшей видимости.

Объем двигателя в данной марке машины от один и шесть кубических сантиметров до двух и семь кубических сантиметров. Мощность такого автомобиля составляет от ста двенадцати лошадиных сил и до ста восьмидесяти пяти лошадиных сил. Данную модель автомобиля можно разогнать до ста семидесяти километров в час и это является его максимальной скоростью.

Подача топлива в двигателе инжекторная с распределенным впрыском топлива,расположен он в переди машины.

В этой модели авто расход топлива от шести с половиной литров до двенадцати литров топлива.Машину Туксон выпускают с таким типом топлива: бензин дизельным топливом.

По городу машина употребляет пятнадцати литров на сто километров.За городом, по трассе от восьми с половиной литров до двенадцати литров.

Объем топливного бака в данном автомобиля от пятидесяти пяти литров и до семидесяти литров топлива.

Разгон до ста километров машина набирает от семи с половиной секунд и до пятнадцати секунд. Среднее время ее разгона до сотни около одинадцати секунд.Разгон машины до сотни показывает ее мощность на дороге.

Комплектуется данная модель машины таким типом привода : передний и полный.

Коробка передач механическая пяти ступенчатая ,или автомат пяти ступенчатая. Высота дорожного просвета в этой марке машины около двух сот миллиметров.

В автомобиле предусмотрена достаточно хорошая шумоизоляция.В салон не проходит ни единый звук улицы.

Безопасность авто:

Что касается безопасности данного автомобиля,то он оснащен подушками безопасности для водителя и пассажира,и боковые так же есть.

Комментарий,отзыв:

Автомобиль с хорошими габаритами , и хорошим дорожном просвете.На трассе ведет себя превосходно,никаких замечаний еще не было.Подвеска в автомобиле амортизационная,это позволяет мягкой езде по любым дорогам и по бездорожью.

Из минусов машины можно отметить большой расход топлива и механическая коробка передач на больших скоростях ведет себя не уверенно.Еще одно но- не всегда срабатывает климат - контроль.

Салон машины достаточно просторный.В нем все выполнено по минимализму.Пассажирские кресла и сам салон внутри выполнены из кож зама.Сами кресла мягкие и удобные.Есть небольшой бардачек на передней панели машины,для хранения небольших предметов.Водительское и пассажирское сидение имеют подогрев.Передние кресла есть возможность подвинуть вперед или же назад для удобства пассажиров и вас.

В машине есть кондиционер,навигационная система,бортовой компьютер и климат - контроль.Всеми этими приборами очень легко управлять.Присутствует и хорошая аудио система с четырьмя колонками. Звук чистый идет с колонок,без погрешностей.При работающим кондиционере расход топлива немного увеличивается.

Машина очень легкая и уверенная в своем управлении.И если б мне выпал момент купить еще один такой автомобиль ,я его не упустила.

Авто с очень хорошей и качественной резиной,с титановыми дисками,это предоставляет только удовольствие при езде .

Руль управления автомобилем находится с левой стороны.Управлять им просто без каких либо усилий.Рядом с ним расположенная и панель управления всем автомобилем.

Так же в любом автомобиле есть возможность регулировать высоту дорожного просвета.Его можно как увеличить ,так и уменьшить.

Supra SCR-770 видеорегистратор

Что можно сказать о данной модели

Приобрела это устройство несколько месяцев назад, но уже могу про него что-то рассказать

По определенным причинам, настроила я его только спустя несколько месяцев и сейчас смело могу оценивать. Сам прибор довольно легкий и компактный, помещается в сумке в кармане мобильный телефон или в кармашке одежды. Что же насчет возможных сбоев:не забывайте обязательно форматировать карту памяти с помощью самого устройства, а не с помощью USB подключения к компу, а также не забывайте, что существует такая волшебная кнопка как Reset.Также, может быть и так, что у вас включен датчик движения (он необходим в большей мере на парковках, ночью еще есть возможность отключить экран, чтобы не привлекать взгляды прохожих), но все время его активировать и держать не нужно (если видеорег прибор вдруг при включении больше не стал реагировать на нажатие кнопок, если что, они не сенсорные, то включив его, необходимо сразу же нажать на кнопку меню, чтобы вытключить этот датчик движения, а также можете очистить карту памяти, только не забудьте переместить необходимое видео на флэш карту или на другой носитель который вам нравится.

Какие моменты могут повлиять непосредственно на качество видео, о чем нужно знать

Какие-то мелочи, которые тоже оказывают влияние на изображение: степень чистоты камеры, чистота вашего в машине стекла, наличие или отсутствие лишних предметов на специальной панели приборов, которые видны конечно же встекле и идут все в кадр, а еще, в зависимости от освещенности (яркий день или наоборот) - сама панель будет идти также вам в кадр. Приобрела себе это устройство и никак не могу нарадоваться! Пользуюсь разумеется я не так давно, но тем не менее качество съемки и в общем самого аппарата оценила уже через несколько дней использования.

Легко или тяжело устанавливать данное устройство самостоятельно

Установка – в целом проще простого. Регистратор элементарно на самом деле вешается на удобных креплениях сверху обычного стандартного зеркала с помощью действительно простых креплений. Больше всего смущало, что камера будет писать видео криво из-за того что зеркало ведь у нас расположено под углом для более качественного обзора, но и тут он превзошел все мои ожидания – камера на задней поверхности устройства совсем просто изменяется под нужным углом. При езде по негладкой дороге, видно вибрирование стекла. Вроде на стандартном такого не было кстати. А вот идущие сзади машины видно, но увидеть кто сидит в нем, не получится. Хотя это и не нужно. На записи видео, вибрирования кстати нет.

Несколько слов о моментах, которые я заметила и которые мне не очень нравится, но я считаю, что перед покупкой данной модели или перед выбором об этом нужно обязательно знать

Очень здесь тяжелые для нажатия кнопки и плохой отклик на эти самые нажатия. Лучше все сделать заранее дома. Дата и время настраивается тоже как попало. Изменяются данные не на стрелки, а на кнопке записи. Тем не менее не смотря на такие минусы, я все равно могу сказать, что довольна своей покупкой. Наверное, этому аппарату я поставлю скорее четверку, но уж точно не тройку и не тем более оценку ниже. Если вас не устраивает по определенным критериям данная модель, то в таком случае можно приобрести что-то другое, но уже и подороже. Так что учтите этот момент.

Что же выходит в итоге

Я считаю, что если ваш бюджет ограничен, то почему бы и не обратить на эту модель свое внимание. Не знаю, можно ли найти лучше что-то за эти же деньги. Надеюсь, что эта информация была для вас хоть чем-то полезна. Большое спасибо за ваше внимание!

Столько лет и она ещё жива

Как бы ето странно не звучала,но эта машина столько лет служит во всех странах СНГ и не уходит с рук пользования наших чиновников. Я ещё служила в армии и на этой самой машине получала водительские права. Как ни странно,но что значит для техники качество я конечно незнаю естри ещё завод который выпускает и изготовляет Ваз 66. В нашем времени совсем другие машины и совсем другое качество.Вопреки всему эта машина ездит полным ходом и используется как боевая,скажем так машина в местах где идут боевые действия. В некотором она служит как грузоперевозочная. Но не всегда машина-легенда оправдывает наши надежды её возраст даёт о себе знать. Я уверенна что большинство людей её видели и как не странно експлуатировали. Етот надёжный, слегка настораживающий вазик говорит нам,ещё раз о качестве своего производителя из далеких прошлых. Я думаю что если бы в наши дни изготавливали что то,подобное этомуНам бы было спокойнее и увереннее в завтрашнем дне. На сегодняшний день в мире много автомобилей. Но почему же нам не вернуть время назад и не начать изготавливали именно настоящую,крепкую и выносливою технику. На которой можно ездит с увереностью в завтрашнем дне.

Здравствуйте дорогие читатели постов и отзывов. Хотелось бы написать отзыв о вилочном погрузчике Heli выпущенном Китайскими производителями ещё в 1958 году, что уже говорит о серьезном опыте технологий специалистов этого бренда. Они зарекомендовали себя с лучшей стороны на мировом рынке не смотря на то, что к Китайским производителям относятся с опаской. Но по сути это реальный конкурент для Японских и Европейских производителей. Погрузчики бренда Heli, могут работать с грузом от 1 до 16 тонн. Фирма Heli выпускает как электрические, так и дизельные погрузчики.

Электрические погрузчики как Heli CPD15fj имеют грузоподъемность от 450 кг. до 3 тонн. Отличается своей компактность и многофункциональным дисплеем, которые производятся в Швеции. Вся установленная на нем гидравлика сделана китайским производителем от фирмы Anhui Heli. Погрузчик данной категории готов к работе при низких температурах, в холодильных камерах. Отличительные качества этого погрузчика заключаются в его эффективности и надежности. Славянская фирма TAB выпускает для них аккумуляторы, А рулевое управление изготавливается в USA фирмой Eaton. Из вышеописанного, делаем вывод, что погрузчики от фирмы Heli оснащены оборудованием разных стран, что говорит о том, что это уже не чистокровный китаец!

Что бы менять масло, нужно знать какой у вас акпп. Менять масло нужно только при необходимости, когда этого требует автомобиль. Лично я заправляю масло каждые 80 000 километров. Так как езжу в пределах нормы. Масло можно менять конечно и каждые 30 000 километров. Это конечно же зависит от климата. Сначала необходимо масло сливать оставшееся. Но есть много людей, которые этого не делают. Я сливаю масло через сливную пробочку. Я считаю, что ненужно тратить деньги на сервисные центры, а поменять масло самостоятельно. Перед тем, как заливать масло, нужно проверить его уровень с помощью необходимого щупа. Проверять нужно, только что бы коробка была нагрета. Машину нужно обязательно поднять на подъемнике. Дальше нужно заменить фильтр и залить масло. Нет ничего сложного. Простая операция. Я использую масло Mobil. Стоит оно примерно 400 рублей. Нужно так же советоваться со специалистами, какое масло вам больше всего подходит. Если вам не охота выполнять эту простую операцию, то поступите еще проще. Заезжайте в мастерскую, вам там все сольют и поменяют. Вместе с заменой масла вам будут предлагать заменить фильтры. Советую их не менять. Потому что они долго служат. Спросите у них, как менять масло, чтобы опять не ехать и не тратить свой бюджет.

Автомобиль Nissan Note хэтчбек

Для города очень нормальная машина

В данном описании речь идет о автомобиле нисане хетчбеке, выпуска 2007 года, который имеет бензиновый двигатель с 1600ми кубическими сантиметрами и мощностью в 110 лошадиных сил. Внешность самой машины довольно оригинальная и легко запоминающаяся даже тем, кто не очень то искушен в автомобилях. Автомобиль прежде всего бросается в глаза своей достаточно интересной моделью кузова, выпуклыми фарами, своеобразной решеткой радиаторной части, на которой имеется логотип фирмы. Это все очень подчеркивает оригинальность этого автомобиля. Но с другой стороны эта оригинальность конечно на любителя – кому-то понравится, а кому-то и не очень. Часто можно услышать у противников этого автомобиля мнение о несуразной форме кузова.

Что касается ходовойчасти данного автомобиля, то тут ничего нового, в общем, то и не придумали. Пока еще отсутствуют какие-то особенные турбоэкодвигатели, десятиступенчатые коробки передач, разные заморочки в экстерьере. Оформление салона в автомобиле самое обычное, ничего не раздражает, все находится там где и должно быть. Все элементы подогнаны удивительно точно, нет никаких зазоров, которые потом могли бы вызвать скрип или сверчки. Что касается передней панели, то ее сделали довольно таки неудачной. Пластик ее довольно сильно пачкается, жестковатый, его к тому же довольно потом трудно очистить, поэтому сразу лучше обращаться предельно аккуратно, чтобы он не пачкался. А это увы, не всегда возможно. Панель приборов довольно простая, все хорошо видно и читаемо, правда цифры как-то немного мелковаты. Что не нравится, так это то, что отсутствует наглядный датчик температурыдвигателя. Расположение спидометра здесь тоже довольно непривычно – его сделали слева.

Багажное отделение небольшое по размерам, но вместе с тем довольно удобное. Внизу имеется так называемая «докатка», что не совсем приятно, а сверху имеется отделение с ковриком из резины. Если вдруг потребуется в багажнике побольше места, то есть вариант потеснить сзади сидящих пассажиров, и таким образом выигрывается примерно 30 сантиметров. Ну, а если надо по полной увеличить емкость багажника, то раскладывается заднее сидение.

Клиренс у автомобиля очень небольшой. Часто при езде по плохим дорогам можно что-то цепонуть дном. Но здесь есть хоть один пляс – хорошо защищает картер, что на небольших скоростях может спасти ситуацию. Сильно выступающий бампер спереди может при парковке доставлять определенные проблемы.

Подвеска и двигатель

Что касается подвески, то ее сделали в данной модели машины довольно таки жесткой, большие ухабины проглатываются, но мелочь чувствуется пятой точкой довольно хорошо. Много конечно в комфортности езды зависит и от резины. Если ездить на базовых бриджах, то получается езда довольно таки жесткой, шумной. А учитывая то, что сам автомобиль имеет довольно неважную шумоизоляцию, то порой создается некий эффект, что подвеска или вовсе отсутствует или же полностью убита. Двигатель в машине очень надежный , качественный не капризный, правда, чтобы все хорошо работало, надо лить туда качественный бензин и масло. Работает не очень шумно и умеренно прожорлив – в летнее время в среднес съедает 7,5 литров, а зимой до 9,5 литров на сотню. В общем нормально. Что можно сказать в итоге? Машина в целом эта оставляет о себе в процессе эксплуатации самое положительное впечатление, во всяком случае пока на ней еще не сильно много откатали. Вместительная, не особо габаритная. А как будет дальше – покажет время.

Представитель автопрома Ирана редкий гость на дорогах СНГ. Уверен что для многих будет даже открытием, что в СНГ ездят автомобили Саманд от иранской компании Иран Хондро. Между тем многие автомобили этой модели уже имеют 10 летний возраст и при этом до сих пор выполняют свою задачу по перемещению пассажиров и поклажи из пункта А в пункт Б. Мнения владельцев об этой модели весьма полярны. При этом превалируют все же положительные отзывы.

1. Чем радует владельцев Iran Khodro Samand.

Кто типичный владелец Iran Khodro Samand? Скажем так человек располагающий средствами на покупку автомобиля, но все же для этого человека цена один из важных критериев. В этом плане у автомобиля Iran Khodro Samand все более-менее хорошо. Но не ценой единой. Автомобиль Iran Khodro Samand по мнению многих владельцев весьма хорош в сочетании цена-качество. Под качеством следует также понимать и потребительские свойства. Iran Khodro Samand такой себе автомобиль архаичной конструкции, основанный на удачной модели Пежо 105. Иранские условия далеки от идеальных потому Iran Khodro создавая Samand отдавали отчет где будет ездить их автомобиль. И насколько смогли сделали автомобиль который бы соответствовал суровым условиям эксплуатации. Многие владельцы Автомобиль Iran Khodro Samand отмечают его надежность и выносливость.

Автомобиль Iran Khodro Samand в базе оснащен двух топливным двигателем. Автомобиль оснащен заводской установкой для работы двигателя на метане. В странах где популярна установка ГБО этот факт трудно переоценить. Те кто выбирают метан получают более чем в половину меньше затраты на топливо. Да и моторесурс у двигателя работающего на метане выше. Естественно что отзывы тех кто выбрал метан будут весьма положительными. Сам двигатель достаточно тяговит. В динамике Iran Khodro Samand не чемпион, но на дороге он где то по середине. И это факт отмечается владельцами как достоинство. Что касается тех кто ездит на бензине, то многие владельцы отмечают что расход топлива сравнительно не велик.

Автомобиль Iran Khodro Samand имеет скромные габариты но при этом владельцы отмечают что салон вполне удобен а багажник вполне вместителен. При этом на объем багажника не жалуются даже на наличие там полноценной запаски. Само наличие запаски тоже плюс.

Клиренс у Iran Khodro Samand неплох как для седана, что дает владельцем иранских машин ряд преференций. Выезд на природу возможен.

Качество металла на кузове достойного качества. Никто не жаловался что у Iran Khodro Samand гниет кузов.

Штатная печка очень эффективна и пришлась ко двору в СНГ.

Запчасти аналоги нетрудно подобрать ( и не дорого) учитывая происхождение автомобиля.

2. Что огорчает владельцев Iran Khodro Samand.

Прежде всего надежность. Да вот такая странность у кого то Iran Khodro Samand надежен а у кого то с точностью наоборот. Здесь я лично заметил (чисто субъективное мнение) что жалуются на надежность владельцы машин приобретенных после 2009 года. Автомобиль Iran Khodro Samand собирался в разных странах возможно в этом причины.

Посредственная шумоизоляция отмечается всеми владельцами Iran Khodro Samand.

Электронику в Iran Khodro Samand или не хвалят или ругают. Ругают за не адекватные датчики и не четкую работу.

Есть нарекания к подвеске. Не у всех. Возможно что пока ставились комплектующие Пежо с надежностью было все нормально. Иранские комплектующие в частности амортизаторы качеством не радуют. Впрочем это решаемо установкой не "родных" амортизаторов.

Кстати о "родных" запчастях. Сервис Iran Khodro в СНГ представлен весьма и весьма слабо. Это в любом случае плохо учитывая, что у Iran Khodro Samand отмечаются разнообразные поломки.

Зачем нужен чехол

Сначала предлагаю разобраться в вопросе :" Нужны ли чехлы в принципе? ". Многие автолюбители уверены, что каким бы ни был качественным и красивым чехол, в первозданный вид автомобиля он не впишется. Иными словами, лишь "родное" сидение марки может соответсвовать салону.

Часть правды в этом есть. И касается она очень аккуратной эксплуатации авто. Это если вам не приходится срочно отправляться в рабочей одежде, к примеру. Если у вас нет детей или домашних питомцев. Вот с практической точки зрения постоянная перевозка детей, животных и другие ситуации требуют чехлы. Никакой родитель не в состоянии предвидеть, когда малыш что-то опрокинет или разобьет. Или поцарапает до дыр оббивку. Можно, конечно, дождаться когда момента, когда сидение потеряет внешний вид, а можно и предупредить его изнашивание. И сделают это только чехлы.

Если еще один аргумент, о котором упоминают не так часто, хотя он также достаточно важен. Не у всех у нас идеальное телосложение и, увы, не все мы выработали привычку сидеть правильно. Чехлы могут подкорректировать удобство сидения под индивидуальные особенности нашей спины или осанки.

И так, вопрос о необходимости приобретения чехлов решен. Двигаемся далее и определяемся с видов чехлов.

Какие чехлы бывают

Назову два вида: полноценный чехол и его "ближайший родственник" - накидка-майка. Лично я, вариант накидки для сидения не рассматриваю. И смотрится некрасиво, и постоянно сползает, как не старайся его закрепить. А если материал плотный, то скомканная накидка еще и давить будет при длительной езде.

Совсем иное дело полноценный чехол. Надо только выбрать нужный материал.

Каждый вид чехлов имеет свои преимущества, и, конечно, минусы.

Чехлы из ткани, меха, велюра и других традиционных материалов прошли достаточную проверку временем. И прктически любой водитель даст исчерпывающую харатеристику таким чехлам.

Что такое экокожа

Экокожа – материал сравнительно новый, поэтому он еще рынок освоил не широко. Считаю нужным разобраться в самом понятии «экокожа». Этот вид материала представляет собой комбинацию ткани и полиуретана. Основа такого чехла тканевая, а поверх обработана полиуретаном. Соотношении ткани и полиуретана у разных производителей отличается, поэтому состав нужно изучать во время покупки. Приставка материала «эко» указывает на отсутствие пластификаторов в производстве этого материала. В обычных кожзаменителях пластификаторы являются незаменимым атрибутом. Используют их для придания пластичных свойств материалу, в то же время, именно эти пластификаторы являются виновниками неприятного запах. Естественно, по мере использования запах выветривается, но, вместе с ним и улетучивается пластичной кожзаменители. Он становиться грубым.

Преимущества экокожы

Рассмотрим внешние преимущества. Чехол из экокожы мягкий и теплый на ощупь, то есть очень приятный. По структуре внешне нисколько не уступает натуральному материалу, а значит выглядит, как любят говорить, «богато». Хотя по цене, конечно, уступает своему натуральному прототипу и поэтому является более доступным для покупателя.

Теперь возьмем практичную точку. Здесь также целый ряд плюсов. Материал хорошо выдерживает , как высокие, так и низкие температуры. Правильно сшитый чехол, полностью повторяет очертания сидения, плотно обтягивает оббивку и не никогда не скомкается, не растягивается и не сползает.

Уход за таким чехлом прост. Его не надо снимать, вытряхивать, пылесосить. Очистить можно с помощью элементарного протирания тряпкой слегка влажной. И даже, если ваш малыш проявил свое творчество в виде рисунка фломастером или ручкой, их также можно убрать.

Привет всем, дорогие читатели!

Уже во второй раз убеждаюсь, что автомобиль Хендай Санта Фе 2008 года просто отменный автомобиль для большой семьи. Мой брат купил себе такой автомобиль в 2017 году. Машине уже 10 лет, но не смотря на это она выглядит внешне шикарно, по техническим характеристикам особо не уступает. Более свежий год выпуска лишь немного модефицирован по кузову и изменен в комплектации, чес Санта Фе 2008 года.

И так автомобиль с автоматической коробкой передач, полностью 4WD привод. Автомат работает без нареканий. Проедет без проблем по бездорожью и даже не заметите, как она быстро проскочит любые преграды на своем пути. Машина с левым рулем, в управлении очень легкая, хорошо ее ощущаешь во время езды особенно в долгой дороге. Пробовала сама водить этот автомобиль и мне он очень понравился в своем управлении. По сравнению, если с тем же Ниссаном Блюмбердом он куда легче в управлении, чем Ниссан. Ниссан кажется такой грузной и тяжелой машиной во время езды.

Объем двигателя 2.2, - дизельный. С дизелем довольно сильно не бьет по карману содержание этого транспорта, если бы был бензин, то прокормить эту лошадку было бы уже куда более проблематично.

На дороге автомобиль чувствует себя уверенно, не зависимо от состояния дорожного покрытия.

В салоне чувствуешь себя уютно, в нем очень просторно. Обогрев печи отличный, нагревается в салоне очень быстро, воздух становится теплым. Печка работает отлично. Салон авто обтянут кожей, сиденья тоже кожаные. Тем самым автомобиль выглядит очень дорого, представительно.

Панель приборов управления я бы сказала более стандартная, без каких-либо излишек. Всё находится под рукой.

Внешний дизайн автомобиля просто превосходен. Всё настолько сделано красиво, аккуратно, что просто придраться не к чему. Перед машины внушительный и приятный взору.

Заводится Хендай Санта Фе при любой погоде, до -30 у брата она заводилась без проблем, если свечи не подводили.

Могу смело порекомендовать данный автомобиль к покупке, с ним вы не будите знать ни проблем, ни горя. Если Вы уж потратите такие деньги на покупку, то это первая и последняя затрата. В обслуживании он не прихотлив, но некоторые детали стоят прилично. В принципе всегда нужно быть платежеспособным, если Вы решили завести себе подобного рода автомобиль.

Спасибо за внимание к моему отзыву, надеюсь он полезен.

Все хорошего дня и приятных покупок.

Начались снегопады и коммунальные работники заявляют о постоянной загруженности техники. Ну, не может старая, не подготовленная техника выполнять возложенные на нее функции. Почему не подготовленная? Да, потому, что редко какой то чиновник, который руководит организацией, занимается поддержанием в работоспособном состоянии такой техники. У него работники выполняют много других функций, которые необходимо осуществить на сегодняшний день. А вот о рабочем состоянии такой техники и думают в тот момент, когда на улице на дорогах лежит слой снега в один метр. А если обратить взор на грейдер ДЗ 98, то можно с уверенностью сказать, что этот нехитрый механизм работает на дорогах не один десяток лет. Да, это не новинка техники для коммунальных служб, но и стоит он в разы меньше своих зарубежных аналогов, напичканных электроникой. А ведь жителям страны все равно, какие нововведения присущи этому транспортному средству. Нас интересует конечный результат, чтобы с помощью грейдера ДЗ 98 легко можно было убрать снег на дорогах или провести ремонт самих дорог. Как для меня, то этот механизм в руках профессионалов полностью избавит автомобилистов, пешеходов от заснеженных дорог в кратчайший срок.

Автопланшет

Опробовав товар, что называется «на собственной шкуре», у меня остались только позитивные впечатления. Качество изображения радует даже в относительно темное время суток, позволяя разглядеть все необходимые детали на картинке. Это могут быть лица прохожих, номерные знаки автомобилей, дорожные знаки. Благодаря этому можно, в случае чего, без труда увидеть и записать номер задевшего вас автомобиля. Большой угол обзора пригодится в том случае, если интересующий вас объект находится под углом по отношению к вам. Этот параметр влияет на объём оптической информации, которая попадает в объектив. Я считаю что 170 градусов в данной модели является наиболее оптимальным выбором, который предоставляет необходимый обзор, в то же время не искажая картинку. Данный параметр определяется исключительно оптикой камеры. Порадовало наличие русского языка, что позволяет без труда управлять устройством в любых ситуациях. Несомненным преимуществом будет также возможность обнаружения различных радаров и камер, которая заблаговременно оповестит Вас звуковым сигналом о необходимости добавить скорость. Обновление баз происходит автоматически по Wi-Fi, Вам даже ничего не нужно для этого делать. Камера заднего вида в комплекте, которая включается при включении задней передачи, заслуживает отдельного внимания, так как она превратила процесс парковки в настоящее искусство. Вы всегда сможете увидеть дистанцию до объекта, что определенно позволит избежать множества неприятных ситуаций. Нельзя не отметить относительно небольшие размеры устройства, которые позволяют закрепить его в удобном месте. GPS – приемник работает так, как и должен. Всегда доставляет в пункт назначения самыми короткими путями.

Качество гарантировано

Никогда не задумывался о циклической видеозаписи. А ведь это действительно удобно! Представьте, как бы проходил процесс очистки памяти без этой функции: камера весь день записывала бы происходящее, так на протяжении нескольких дней. Потом память заканчивается, и Вам необходимо доставать карту памяти, садиться за компьютер и вручную очищать её от ненужного материала. Тут же все намного проще. Запись идет непрерывно, и новые данные приходят на смену уже ненужным старым. Такой способ позволяет всегда иметь в запасе необходимое количество памяти. Что касается операционной системы, тут установлен Android с мощным 4-х ядерным процессором, который обеспечивает стабильность работы в различных приложениях. Да что там, Вы можете даже играть на нем, когда, к примеру, ждете в машине свою супругу с магазина. Всегда можно подстроить набор программ под себя, обеспечивая наиболее комфортные условия использования. Запишите фильмы на карту памяти, и смотрите их в любое время в высоком качестве! Детям такая функция точно принесет массу удовольствия. Если по каким-то причинам Вас не устраивает встроенная навигация, всегда можно скачать из PlayMarket любую другую и использовать в свое удовольствие. Приятной особенностью была весьма впечатляющая комплектация, в которой были все необходимые провода и крепления. Из недостатков, можно отметить, разве что своеобразный дизайн, но тут уже каждый для себя решает, нравится он ему или нет. Попользовавшись данным аппаратом некоторое время, могу с уверенностью сказать, что за такую цену это один из лучших вариантов многофункциональных устройств, в котором Вы наглядно видите, за что платите. Совокупность всех его функций позволяет действительно использовать его вместо нескольких устройств, которые только занимают лишнее место. В итоге можно сказать, что это самый оптимальный вариант для тех, кто хочет получить высокую производительность и множество функций в одном устройстве, не переплачивая лишних денег.

Автомобиль для грузоперевозок.

На наших дорогах можно увидеть много китайских грузовиков JAC. Под этим брендом выпускаются разные модели, которые немного отличаются друг от друга.

Автомобиль JAC 1020 K - это типичный перевозчик для коммерческих легких грузов. Номинальная полная масса - 3, 5 тонны.

Водитель, который управляет машиной, должен иметь категорию "В".

Прост и неприхотлив.

Грузовичок интересный, небольшой. При значительной грузоподъемности расход топлива низкий. Автомобиль прост в ремонте в обслуживании и довольно манёвренный, с запчастями для него никаких проблем нет.

Двигатель от ISUZU образца восьмидесятых годов - китайцы приобрели лицензию на производство этого двигателя, поэтому модель неплохая.

Удобная кабина.

В кабине прекрасный обзор, габариты машины сразу чувствуются. Боковые и лобовое стёкла огромные. Очень удобные боковые двери, на внутренней части которых установлены небольшие выемки и карманы. Сюда можно положить какие-нибудь мелочи: гаечный ключ, замок.

На двери есть подлокотник: очень удобно, когда рука имеет возможность опереться - это важно в дальних путешествиях.

Сиденья, как водительское, так и пассажирское, откидываются. За ними есть отсек для хранения разных мелочей, таких как аптечка, огнетушитель, перчатки, ручка для запаски и другие необходимые мелочи. Сиденья мягкие, покрытия сделаны из прорезиненной ткани. Через некоторое время она может трескаться от морозов и от эксплуатации, плохо растягивается.

Поэтому необходимо сразу приобрести чехлы.

В кабине прохладно в холодную погоду, необходимо позаботиться об утеплении.

Приборы управления.

Они размещена довольно удобно и состояние дороги водитель легко контролирует. Перед глазами спидометр, одометр, топливный бак, зарядка аккумулятора, температура охлаждающей жидкости - всё хорошо видно.

Отсутствует счетчик суточного пробега.

Печка для обогрева вмонтирована, в ней 4 скорости, но вполне достаточно второй даже для морозов. Бардачок маленького размера, снизу еще установлены предохранители электрической системы.

Некоторые особенности.

Топливный насос высокого давления. Можно заправить в него даже солярку, в случае чего форсунки установлены разборного типа. Можно поменять изношенную часть, а не всю целиком.

Доступ к двигателю предоставлен.

Есть система зимнего запуска двигателя, для этого нужно спираль разогрева воздуха вставить во впускной коллектор. Мощность спирали - 600 ватт. При этом приеме можно запустить двигатель при очень низкой температуре. Только аккумуляторы должны быть полностью заряжены.

Может быть, для кого-то покажется "минусом", что нет гидроусилителя руля.

Колеса камерные, можно установить бескамерные диски при желании. На колесе есть стопорный обод. Аккумуляторы установлены снаружи и последовательно подключены.

Металлический топливный бак рассчитан на 80 л - этого хватит на довольно большое расстояние.

Свет отличный, особенно дальние фары. В случае выхода из строя стеклоочистителя и дворников замену им найти не сложно.

Так как проблем с запчастями нет, небольшие поломки можно устранить самостоятельно, а это в конечном итоге удешевляет общую стоимость эксплуатации этого автомобиля. Грузовичок манёвренный, лёгкий и вполне надежный.

Двигатель объемом 2,54 литра, по конструкции простой.

В комплектации данного автомобиля редукторные и прямые стартёры.

Относительно длительности эксплуатации.

Данные от владельцев разные: иногда капитальный ремонт двигателя нужен уже после 100 000 километров, а иногда и более 300 000.

Вполне надежная машина, не вызывает нареканий.

Моя история :

Давно имея водительские права, я долгое время мечтала о своем авто. Хотя опыт вождения у меня был больше 10 лет, своего автомобиля у меня не было, приходилось ездить на машине отца - это был ВАЗ 2105, проще говоря Жигуль. Но постоянно зависить от кого-то, это не в моих правилах и на сегодняшний день она совершенно не вписывается в наше время. Поэтому, поднакопив денег, я приняла решение приобрести авто. В конце-концов, и быстрее до работы добираться, да и комфортнее.

Мое решение:

Итак, отправились мы с мужем в автосалон. Нам было важно, чтобы автомобиль был вместительным, был большой багажник для покупок, заранее мы знали, что хотим паркетник, тк его посадка позволяет ездить не только по городским дорогам. Поскольку, у нас есть ребенок и мы часто выезжаем то в лес на природу, то в деревню к бабушке, то легковой автомобиль мы исключили. Долго присматриваясь, совмещая желаемое с реальными возможностями покупки, я остановила свой выбор на Киа Соренто. На мой взгляд это экономичный автомобиль со всех сторон: расход бензина небольшой как для кроссовера такого плана - 6 литров на 100км, в обслуживании он не дорогой, в сравнении с другими иномарками такими как : Мерседес, БМВ, Порше, Ауди, Тойота... И к тому же он изготавливается по корейским технологиям, а мы то знаем как хороши корейцы в своем деле. На сегодняшний день Киа себя неплохо зарекомендовало на авто рынке и продолжает активно совершенствоваться. Также для меня было важно, чтоб багажник был большой, чтоб влезло много нужных и ненужных вещей,и этот критерий замечательно корейцы включили в это авто. Цвет мы взяли металлик, на нем грязь не так видна, да и обычные разводы после дождя. И конечно ценовая категория на сегодняшний день в мерах допустимого, не заоблачная для такого авто: на рынке он встречается от 500000 р. Брали в кредит, от автосалона нам сделали бонус - скидку на страховку.

Мое впечетление:

Приобрев желанное авто, я убедилась, что в своем выборе не ошиблась. Киа Соренто легкое в управлении, есть кондиционер, что немаловажно, когда ездишь в жару, тем более если с ребенком. Также в машине много места, как для водителя, так и для пассажиров сзади и спереди,хоть на вид она смотрится не сильно огромной. Плюс у нее передний привод, на мою точку зрения с ним легче ездить зимой, машина легкая в управлении,когда с покрытием дороги что-то не так. В общем, моя семья и я остались очень довольны данным выбором и советуем всем.

Всем здравствуйте. Практически зимний сезон закончен. И я решила написать отзыв о довольно таки популярных автомобильных зимних шинах Кама 519. Давайте все подробнее.

Зимние шины Кама 519.

Каждый водитель серьезно относится к выбору шин, в особенности к зимним. Так как с ухудшением погоды и становится сложнее управление автомобиля. Лично я при выборе шин всегда обращаю внимание:

-что бы шины были надежные.

-устойчивы к износу.

-безопасность на дороге.

Кама 519 производится на территории России. Это предприятие занимает лидирующие позиции на территории России по производству шин. Производят большое количество различных видов.Предприятие не стоит на одном уровне. С каждым годом производство шин улучшается и обновляется.

Давайте разберем все основные характеристики зимних шин Кама 519.

Зимние шины всегда мягкие по сравнению с летними. Именно так и в шине Кама 519. Сама шина состоит из нескольких слоев.Первый слой каучук. Он не позволяет во время сильных морозов твердеть шинам. А протектор выполнен очень интересно,чем-то похож на веер. Так как резина зимняя на ней присутствуют шипы. Поэтому она имеет хорошее сцепление с трассой. Особенно заснеженной и ледяной. Шипы расположены в специальном порядке. И при движение все они работают.Цена покрышки вполне приемлемая.И именно они являются самыми покупаемыми шинами в России.Тем более подобрать можно практически к любому автомобилю. Кстати,если кто не знает.Есть несколько видо таких шин:

-зимняя шина.

-летние.

-всесезонные шины.

А так же они еще разделяются на :

-радиальные.

-диагональные.

Достоинства зимних шин Кама 519.

+хорошая и недорогая стоимость покрышки.

+хороши к износостойкости. Разработали такую резину,которая сохраняет свою эксплуатацию до пяти лет.

+довольно таки глубокий протектор. Именно он хорошо держит дорогу ии имеет отличное сцепление с дорогой.

+не имеет сильного шума. В отличие от фирм других зимних шин.

+мало весят.

+безопасная шина,так как имеет опять же хорошее сцепление с дорогой.

+хорошо преодолевают ледяную и заснеженную дорогу.

Многие водители утверждают, что данная ина очень похожа на более дорогие шины европейского производства.Купить данные шины можно практически во всех авто магазинах и на авто рынках.По стоимости я конкретно сказать ни чего не могу,так как цена разная и зависит от размера самих шин. В основном стоимость шин Кама-519 св пределах 1 700-3 000 рублей. Хотя само предприятие старается установить вполне низкие цены.

Мой небольшой итог о зимних шинах Кама-519.

Хотелось бы мне в качестве итога подвести все основные плюсы,которые я заметила после использования нескольких сезонов:

-имеет хорошее сцепление с трассой.

-надежная,думаю ей стоит доверять.

-имеет прочную боковину.

-достаточно легкая.(по сравнению с другими шинами).

-имеет низкий шумовой диапазон.

-хороший, глубокий протектор в виде веера. Именно в таком не забивается грязь. И имеет хорошее сцепление с трассой.

-по сравнению с другими шинами имеет вполне хорошую и не очень высокую стоимость.

-имеет хорошую устойчивость к износу.

Ну а на этом наверно я буду заканчивать свой отзыв. Я считаю,что на зимних шинах экономить нельзя.А именно покупать ту,которая вам больше внушает доверие.Тем более в настоящее время на авто рынках и в авто магазинах.Имеется большое количество различных фирм,моделей и марок авто шин.

Зимняя кама- 519 хорошо подойдет для установки на российские автомобили.Так большинство водителей в целом к этой шине относятся положительно.

На этом все.Всем хорошего настроения.И всего самого наилучшего.Всем до свидания.

Главное, на чем я акцентировала внимание во время покупки этого автомобиля, это его двигатель. Думаю не стоит вдаваться в подробности и описывать и так известные всем факты, что BMW является пожалуй самым надежным, качественным и востребованным автомобилем по всему миру. Это прекрасно знает любой автолюбитель и нет такого, кто не мечтал бы стать владельцем именно BMW, но у многих есть какие либо свои причины, по которых этой машины они не имеют. Я же таких причин не нашла, потому когда мне поступило предложение купить новенькую беху тройку, седан пятнадцатого года выпуска, еще и по достаточно приемлемой для меня цене, я естественно безо всяких сомнений согласилась и даже не минуты не обдумывала, стоит брать или нет потому что реально стоит. На тот момент у меня был Тигуан, которым я была не совсем довольна, так что он без колебаний отправился на продажу, благо быстро нашелся желающий его приобрести по нормальной цене, к тому же он был практически новый, так как я покупала его в салоне и проездила нем всего три месяца. Так что в этом плане все произошло быстро и слаженно, без каких либо мелких нюансов и неприятностей. Так вот молниеносно я пересела за руль своей обожаемой BMW троечки.

Не машина а мечта

Конечно, поскольку я большая поклонница немецкого автопрома и считаю что плохих BMW не бывает, есть только запущенные, со стороны мой отзыв может показаться каким-то восхваление этого немецкого творения, однако это чисто мое субъективное мнение, и у меня нет никаких претензий относительно этого автомобиля, ибо за все восемь месяцев, что я на нем ездила, у меня не было вообще никаких жалоб. Главное ведь это то, для каких целей ты покупаешь себе автомобиль, исходя из этого и нужно подбирать под те критерии, которые необходимы, но бэхи это моя слабость и когда у меня появилась возможность купить новенькую еще и не дорого я в самую последнюю очередь подумала о том, что для моей манеры езды и специфики использования она не совсем подойдет и я ее быстро угроблю, об этом я подумала уже после покупки. И осознав этот факт я пыталась как можно бережней к ней относиться, но увы ежедневная езда на износ, по отвратительным дорогам просто убивала мой автомобиль, потому что для работы мне больше подходят внедорожники или паркетники, с довольно высоким клиренсом, а седа он хоть и красивый, быстрый и удобный, не всегда сможет вывезти тех нагрузок которые я даю автомобилю. Да и к тому же, как бы печально это ни звучало, у BMW не всегда хватало мощи пройти тот или иной сложный участок дороги быстро и уверенно, именно по этому мне пришлось заменить ее на более вездеходный автомобиль, который не жалко было убивать на таких плохих дорогах.

Разгон конечно она набирала достаточно быстро, до сотни меньше чем за семь секунд, и бензина требовала не так уж и много, за городом шесть с половиной литров а по городу чуть больше восьмерки. В общем описывать какие либо ее технические характеристики не буду, так как этой информации в интернете полно, на любом сайте по продаже автомобилей, делюсь только своей точкой зрения и личными впечатлениями.

Машина зверь - безусловно, мощная, сильная, надежная и придает особой уверенности своему владельцу. Однако, к сожалению она больше рассчитана для поездок по городу, либо по идеальным немецким автобанам, но уж никак не для нашего бездорожья, на котором даже УАЗик не всегда может справится. Это конечно немного расстраивает, но не делает BMW чем то хуже остальных машин. Немцы по прежнему держат марку, завоевывая доверие автомобилистов надежностью, качеством сборки и не прихотливостью автомобиля. На мое мнение, пока их еще никому не удалось переплюнуть именно в производстве общедоступных потребителю, автомобилей.

Автомобиль мечты...!!!))

Привет всем-всем-всем!!! спешу поделиться с вами отзывом о автомобиле Ниссан Жук! Почему я решила рассказать вам именно об этом автомобиле? Все просто! Я сама недавно стала счастливой обладательницей этого классного авто.

Теперь обо всем по порядку)) На мой юбилей, мой самый лучший муж на свете сделал мне офигенный подарочек-это был Ниссан Жук! У меня уже давно есть права, я умею водить, но только вот автомобиля пока не было) И вот, наконец настал тот час, как говориться, когда и у меня появилась машина!!)) Я была несказанно рада! Это действительно женский автомобиль, очень стильный, современный, и очень красивый! А поездив немного на нем, я заметила и ряд других положительных характеристик в нем.

Немного по-подробнее)))

Это компактный автомобиль, его смело можно назвать городским (смотря на его объем бензобака), ну всей его уникальности просто не передать словами-это дизайн просто надо видеть!!!)) Как вы понимаете, что его совершенный дизайн внешне, не может уступать и внутренние его составляющие. Дизайн передних сидений вместе с центральной панелью автомобиля напоминают топливный бак мотоцикла))Очень оригинальная задумка производителей! Ниссан Жук очень приятный в обращении. Он может быть как и спортивным с большой с скоростью, так и экономичный городской автомобиль! Каждый хозяин выбирает под себя, то, что ему будет удобнее). Как по мне, то это замечательный семейный автомобиль(комфортабельный, безопасный, стильный), то, что надо для езды по городу! Этот "малыш", как его называют автолюбители, полноприводный! Его комплектацию называть не хватит слов и времени))) У него есть все, что нужно для современного автомобиля. Небольшие его недостатки, это маленькая вместительность багажника(но это не смертельно, даже для меня))) и впрочем все).

Я осталась очень довольна таким подарком, испытав его на практике в реальной жизни. Так, что если вы надумаете приобритать авто, то Ниссан Жук самое оно!!! Компактный, но с широкими возможностями, а если вы хотите ещё и красивый автомобиль, то Ниссан Жук вас не разочирует, ни внешне, ни внутри(салоном)!!!В нем вы будете в безопастности, как взрослые, так и дети(в этом вопросе производитель потрудился на славу!) Так, что мой одзыв об этом автомобиле будет только положительный!!!))) Думаю мое мнение о нем будет вам полезным при выборе личного транспорта).

Вступ.

Доброе время суток дамы и господа, прежде всего я хочу пожелать вам приятного чтения моего отзыва. Речь пойдет о шиномонтаже в Марьино, так же расскажу всё что передовало этому, да мы вы имели понятия что и как. Надеюсь вы найдете что-то нужное для себя и мой отзыв поможет вам в выборе. Как не как замена шин не простое дело.

Предыстория.

Начну свою историю с самого начала, делаю это с целью ознакомления вас со мной и собственно потребностью шиномонтажа. Началось всё в понедельник, когда я собирался на работу, конечно же в спешке, так как немного проспал из-за чего времени на завтрак не было и пришлось кушать на ходу, прямо в машине. Как я и ожидал я попал в пробку. О да, очередная Московская пробка, так не предсказуемо. Думаю впервые я был благодарен за пробку нашему городу, ведь именно благодаря ей я смогу перекусить, хоть нечего из нормальной еды взять не успел да и не было удобно брать тот же суп, пришлось взять вчерашние бутерброды, из-за холода в холодильнике они стали немного твердые, но всё же для того что бы перекусить полностью подходили.Я уже покушал, а пробка всё ещё продолжалась, прошло где-то ещё минут 15 после чего и пробка потихоньку рассосалась, вот теперь сытый и довольный я могу ехать на работу, что и сделал.Заехав на автостоянку, я направился на рабочее место, где и работал начиная с 9:00 по 17:00, конечно это в по закону, но бывали дни когда я задерживался на работе из-за определенных трудностей или же чего-то в этом плане, но не столь важно. Так вот, после окончания рабочего дня я вышел улицу и направился на автостоянку, где обнаружил одно из моих колес спустило, не очень, но было даже для моего не опытного глаза. Решив проверить что это может быть я загнал машину в ремонт сервис, после просмотра моего знакомого который там работал, выяснилось что в колесе возможна маленькая дыра из-за которой оно и спустило, он посоветовал для начало подкачать его, а там будет видно, что мы и сделали. Во вторник я встал по раньше, да бы посмотреть на колесо, оно выглядело нормальным, накаченным, опять же поехал на работу,потом обратно, всё вроде как хорошо. И так ездил к четвергу, так как колесо опять спустило, на этот раз я решил не подкачивать его, а заменить колеса/резину, так как хоть я и пересел на летние, они были старые, возможно уже прослужили своё. Поспрашивав в друзей мне посоветовали шиномонтаж, который находился в Юго-Восточном административном округе в Москве.Он был расположен на левом берегу реки, которая разделяла Москву, если так можно сказать. Так вот, в воскресенья я кое как добрался туда, место сразу не нашёл, пришлось поспрашивать у людей, которые занимались своими делами. Вот я таки добрался до нужного места, заехал внутрь, меня встретил человек, который по виду одежды работал там, мы обсудили что мне нужно, после чего мне сказали подождать минут 20. Да бы не тратить время и не ждать в пустую, я пошёл платить за работу, расплатившись и немного подождав, я сел в свою машину и уехал на новых колесах.Чувство езды не изменилось, хотя я это ожидал, но всё же проблем с шиной нет уже 2 неделю. Пока работой доволен, не думаю что что-то возникнет.

Итоги, моё мнения о данном шиномонтаже.

И так, если обсудить всё плюсы и минусы, то плюсов конечно больше.
Самой работой я полностью доволен, так как она выполнена очень хорошо, но вот расположения шиномонтажа не удобно, лично для меня, мне пришлось проехать пол Москвы, что не очень удобно если есть проблемы с шинами. Но не думаю что это будет проблемой для тех кто живет рядом. Так вот, буду ли я рекомендовать данный шиномонтаж своим друзьям? Да, и вам рекомендую, всё просто отлично.

Содержание:

Вступление

Содержание отзыва

Конец(концовка)

1.Вступление

Доброго времени суток ,дорогие читатели и гости сайта "Отзывы. Про"! Сегодняшний отзыв мне попыталась удача написать про совершенно новый и современный автомобиль будущего ,а именно автомобиль - Kia prime ! И просто огромная честь написать про этот современный ,классный,четкий автомобиль будущего ,просто класс !

2.Содержание отзыва:

Очень хороший кроссовер,много положительных отзывов ,пока,что отрицательных отзывов мало так, как кроссовер новый отрицательных отзывов либо нет вообще или есть,но мало. Лично я покупал его в фаворит кроссоверс огромное спасибо консультантам за правильно сделанный мною выбор ! Автомобиль "Kia Sorento prime" сделанный замечательными людьми ,которые очень хорошо ,даже отлично разбираются в автомобилях,поразили меня своим внедорожником!

Покупал я его вместо микроавтобуса ,нужен был для путешествия всей семьёй на юг ! Даже довольно большие,глубокие и широкие ямы почти не ощущали ,дорогу все выдержали на отлично !По дороге мы включили приятную нам музыку и слушали прямо до назначенного пункта, динамика всего лишь 3 (по всей машине) слышимость отличная можно даже было поставить на ещё громче,но не стали опасно было бы ! Также без музыки автомобиль не гудит,не шумит, а дизельный моторчик ,которого вообще не слышно как в газели и он употребляет как минимум топлива в режиме спорт .Рычаг для переключений мягкий и легко переключается,а не как на лексусе заседает каждое переключение ! Дизайн идеальный ,как снаружи ,так и изнутри ,мягкие сидения ,в комплект шло как раз 2 детских сидения ,так же передние сидения модно отодвигать в лежачий режим, а да точно задние тоже можно.

С ремнями безопасности всё нормально ,пристежка не заедает , а ремень легко отодвигает тся,крепление тоже не заедает ! Багажник открывается с помощью кнопки ,багажник большой вмещается три чемодана и одна большая сумка ну и ещё туда можно положить ребёнка ,если захочет спать! А про двигатель говорить не буду,двигатель мощный 250 лошадиных сил вроде бы ,точно не помню. Руль тоже мягкий ,а педали достанет даже карлик ,так ,что тянуться не приходиться ! Также установлена подушка безопасности ,но это очень опасная штука авария ,так ,что лучше не доверять дорогую машину кому-нибудь ,а то ещё ,что нибудь случиться, но не дай бог ! Пульт управления у водителя (открывать или закрывать окно ,защелкивать то есть закрывать двери) ну и не только у водителя . Печка работает замечательно нагревается быстро ,салон держит тепло,а ещё чуть не забыл сказать самого главного ,что в салоне нет такого ужасного запаха кожи! Так же ещё присутствует кондиционер ,в том случае когда дорога пыльная и открыть окно катастрофический или деревенская дорога ,в которой много насекомых,а главное стрекоз.

А цена , просто "дьявол" аж 2000000 российских рублей ну почти за такую клевую тачку(автомобиль)мне кажется совсем не жаль! Ну два российских миллиона за такой крутой кроссовер ,друзья обзавидуются рекомендую вам .Минусов пока не обнаружил так,как использую всего два месяца ,кстате очищается автомобиль легко ,коврики легко вытаскиваются и чистятся!

3.Заключение

Мой личный вывод : Очень крутой ,быстрый,современный,модный, красивый и так далее кроссовер за 2000000 (2миллиона)российских рублей просто не жалко отдать !

Остерегайтесь подделок и обманщиков ,проконсультировайтесь с кем нибудь прежде чем покупать !Покупайте только в проверенных салонах!!

На этом мой отзыв будет закончен!

Спасибо за внимание!

Берегите себя и своих близких!