Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Автомобиль Volkswagen Каравелла

Когда покупали этот минивэн, то бoльше всeго обращали внимание на тo, чтoбы двигатель был дизельный, чтобы мало потреблял горючего, и вмeсте с тем чтобы машина работала исправно, и как мoжно меньше было поломок. Каравеллу нам рекомендовали наши знакомые, которые тоже недавно купили эту машину. У нас была машина 2012 года выпуска комплектация trendline, двигатель дизельный двухлитровый, коробка передач пятиступенчатая механика. База укороченная.

Если багажную дверь учитывать, тo автомобиль пo сути четырехдверный. Автомобиль очень хорош для тех, ктo любит всем семейством выезжать кудa-нибудь за город, особенно кoгда есть маленькие дети, и можно не бояться что кто-то из них выскочит из машины прямо под колеса движущегося автомобиля. Очeнь нравится в этом автомобиле хорошего качества зеркала, кoторые имеют высокую обзорность. Багажник мoжет быть довольно большой, хoтя бы потому, чтo имеется возможность разного рода трансформаций. Напримeр сиденья третьего ряда подвергаются складыванию, а можно вообще их удалить с автомобиля. Второй ряд сидений тожe можно сложить. Однaко здесь еcть один отрицательный момент, - сидение довольно-таки тяжёлые и увесистые. Снизу под багажником укрываются запаска, однaко и без специального ключа не снимешь.

Машина эта довoльно интересна и практически вo всём, достаточно продуманная. Больше всего мне понравился здeсь интересный бортовой компьютер, на котором возможно даже сбрасывание пробега автомобиля. Конeчно это махинация, которую могут при желании обнаружить, но возможно кому-то это будет очень кстати.

Понравился также датчик давления на колесах, тaким обрaзом будешь в курсе, когда надо подкачать. Минус этого автомобиля единственный на мoй взгляд, - что отсутствует защита двигателя, а с учетом наших дорог, кoтoрые посыпают всякими химическими составами, мoжет стать существенной проблемой.

Переднеприводный кроссовер Санг Йонг тиволи изготавливается в Южной Корее, одноимённой компанией по производству автомобилей. Он запущен в 2015 году. Данное авто имеет двигатель в четыре цилиндра вместимостью на 1.6 литра. Двигатель обладает мощностью 128 лошадиных сил. Коробка переключения передач встраивается либо автоматическая, либо механическая. В санг йонг предусмотрен довольно просторный багажник, объёмом на 420 литров. Если потребуется увеличить вместимость багажного отделения, то задние кресла просто складываются. Этот автомобиль очень выгоден в плане расхода топлива. За 100 км он тратит всего 5,5 литра бензина. Конструкция кузова предусматривает пять дверей и пять очень удобных сидений. Длина кроссовера составляет примерно четыре метра, его высота равна 2600 мм, если учитывать колесо, и в ширину где то 1800 мм. Что касается колес, то диски устанавливаются 16-ти и 18-ти дюймовые с шинами 205/60R16 и 215/45R18. Имеет независимую переднюю подвеску и полузависимую заднюю. Слон авто выполнен из высококачественных материалов в деловом стиле. На вид он кажется маленьким, компактный размер вовсе не умоляет его достоинств. Он устроен таким образом, что бы пассажиры чувствовали себя в нем очень комфортно, а водитель имел возможность хорошо просматривать дорогу. Салон оснащен несколькими подушками безопасности и множеством функций, которые помогают осуществлять безопасную езду на дороге. Все встроинные системы полностью соответствуют современным разработкам в этой сфере.Панель управления мультимедийной системой установлена на самом руле. Это ещё одна важная разработка производителей, позволяющая водителю максимально сосредотачиваться только на вождении. SSangyong tivoli достаточно прочно укоренился на российском рынке. Когда приходит время покупать новый автомобиль, многие владельцы машин делают выбор именно на ssangyong tivoli. Потому, что он привлекает к себе сочетанием цены и качества. Любой покупатель ищет , что по дешевле и по лучше. Этот автомобиль именно такой. Новый тиволи вы сможете приобрести примерно за миллион рублей. А подержанный примерно на треть меньше. Те, кто уже владеет этим автомобилем не высказывают практически ни каких замечаний. Качество езды всех вполне устраивает. И будьте уверены даже после большого пробега по городским улицам он вас не разочарует и не подведет на дороге.

Эти шины, являются японским продуктом, и они сделаны без шипов, но на специальной лепучей резине, которая по снегу, не дает вашему колесу проскальзывать и ехать ровно и не стукаться в другие машины.

Я хочу посоветовать эту резину для того человека, который любит не быстро ездить каждый день и использовать ее там, где климат, меняется, ну и трассы часто являются зимними или мокрыми и не стандартными и чистыми, для езды на классической резине.

Я себе их взял, так как мне их посоветовал мой товарищ, который является апологетом всего японского. Причем, я люблю пробовать все новое, а низкая цена этих колес, позволила мне, практически без лишних сомнений, взять и апробировать эти колеса.

Я остался доволен, в первую очередь тем, что у моей машины, стало лучше сцепление с помощью этих колес, а потому я стал ее лучше чувствовать и стал больше в ней уверен. В силу этого моя машина стала лучше тормозить и я избежал множество неприятных ситуаций на дорогах.

Кроме того, эти колеса, являются по настоящему износостойкими и проехав на них полтора года, я даже и подумать не мог, то что за такую сверх компромиссную цену, я получу такую качественную резину.

Всем советую, ибо с их присутствием, вы сможете получить новые ощущения от вождения!

Автомобили моя слабость, признаю. А от кроссоверов я просто схожу сума. Наверно именно это стало основной причиной того что я очень часто меняю транспортные средства, пару раз в год точно. Конечно же у меня есть некие предпочтения касательно производителей автомобилей. Больше по душе мне авто японских производителей, однако и к американцам я не равнодушна, хоть японцы и в приоритете.

Мое первое знакомство с такой широко известной маркой как Форд, произошло более десяти лет назад, когда я была еще совсем юная, помню тогда мне неимоверно понравился Скорпио, который я купила с рук у одного знакомого. Вот тогда я и поняла, что эта марка означает мощь, надежность и стабильность. И хоть продержался этот автомобиль у меня не так уж и долго, как хотелось, с тех пор к марке Форд я, можно сказать, прикипела душой.

А теперь, думаю настало время рассказать почему я выбрала данный Форд. Ну во первых, как я уже говорила, к этой марке я отношусь уважительно и с почтением, по этому когда я узнала о выходе в продажу новой модели пятого поколения, то безумно загорелась желанием приобрести именно эту машину. Привлекло меня множество достоинств, которые были представлены на презентации. И сейчас я подробно опишу все, что привлекло мое внимание к этому автомобилю.

Новинка Форд пятого поколения

Лидерские качества пронесенные сквозь года

Новый Форд Эксплорер который был выпущен в 2017 году замечательно рассчитан под отечественный климат, а способствовала этому новая система с интеллектуальными данными - Terrain Management, она хорошо приспосабливается к негативным погодным условиям а также имеет превосходные способности трансформировать салон.

Технологии в реальности

Широко известная модель Эксплорер марки Форд всегда была достаточно современной и придерживалась всех новинок в мире автомобильной техники, и гарантировал новый, качественный уровень безопасности и высококлассного комфорта. В этот перечень относится достаточно экономичный двигатель со значительной мощностью, багажник, который оснащен очень удобной и новой функцией под названием "свободные руки" и может открывать багажник автоматически. В салоне присутствует фронтальная камера с широким диапазоном, круиз-контроль который автоматически подстраивается под заданные на бортовом компьютере настройки, также имеется некий автопилот который представляет из себя некую, умную систему которая тщательно следит за дорожной разметкой и благодаря этому сохраняет машину в полосе движения, очень и очень разумный парктроник, но самое главное, что привлекло мое внимание понравилось мне, как матери двоих детей, это ремни безопасности которые имеются на сидениях сзади, да не простые ремешки а надувные!

Массивные габариты

Первое что впечатлило меня в салоне это вместительность, а она составляет семь человек, это если брать в счет и водителя тоже, именно благодаря этому он и получился таким крупным и массивным относительно своих предшественников. На втором ряду достаточно просторно, хоть конем ходи, конструкторы добавили место в салоне, так что ноги к ушам поджимать не придется, есть также раскладной третий ряд сидений, который, что немаловажно уже предусмотрен начальной, тобишь базовой комплектацией. Что примечательно, начиная с более дорогих комплектаций, как например у меня - LIMITED, дополнительный ряд сидений имеет электрический привод складывания сидений. Когда же последний ряд складывается то объем багажника составляет почти полторы тысячи литров, а когда я складываю еще и второй ряд то багажник увеличивается вдвое.

Болотоход — вездеход, специально предназначенный для выполнения различных технологических операций в труднодоступных и заболоченных местах, преодоления тяжёлых участков, недоступных обычным более дешёвым вездеходам. Разновидность — снегоболотоход — способен преодолеть снежную целину.

Применение: МЧС, вооружённые силы, геологоразведка, строительство нефте-, газопроводов и пр.

В России существуют несколько предприятий по производству болотоходов:

Машиностроительная компания «Витязь», город Ишимбай, основана в 1977 году

Машиностроительная компания «Транспорт», Нижний Новгород. Выпускают только «гражданские» варианты болотоходов. Основной модельной серией является ТТМ-3 «Тайга»

С 2012 года Заволжский завод гусеничных тягачей производит выпуск двухзвенных гусеничных болотоходов ГАЗ-3344 и ГАЗ-3351. Все вездеходы ЗАО «ЗЗГТ» — плавающие снегоболотоходы.

Образцы болотоходов

Если вы не согласны с этим, пожалуйста, покажите в тексте существенность излагаемого материала. В противном случае раздел может быть удалён. Подробности могут быть на странице обсуждения.

ТРЭКОЛ-39041

ТРЭКОЛ-39294

«ВМЕ-1015» — плавающий снегоболотоход на шинах низкого давления, производится в Республике Беларусь на предприятии СП ЗАО «МАЗ-МАН»

«Лопасня» — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления, производится ассоциацией Арктиктранс.

Снегоболотоход «Метелица» — модульный вездеход, собираемый путём установки кузова легкового автомобиля на гусеничную платформу-шасси. Фактически никогда не выпускался.

Снегоболотоход «Тундра» — машина высокой проходимости с роликовым межколёсным приводом на колесах низкого давления.

Снегоболотоход «Пелец» — специализированное транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров с грузом в условиях бездорожья: по непроходимым болотам, руслам рек, в условиях наводнений, разливов рек, для передвижения по глубокому снегу. Особенностью конструкции является герметичный несущий стальной корпус, позволяющий уверенно передвигаться по открытой воде с полной нагрузкой продолжительное время без применения откачивающего насоса.

Снегоболотоход ГАЗ-3409 «Бобр».

Снегоболотоход «Койра» — тип снегоболотоходов, совмещающий в себе качества мотобуксировщика. Его ходовая часть выполнена на колёсах низкого давления, выполняющих роль опорных катков для гусениц. Таким образом, увеличивается площадь опоры, снижается давление на грунт или рыхлый снег, но в отличие от других типов — не уменьшается плавучесть.

Снегоболотоход ГАЗ-34039 «Ирбис»

Nissan Note (Ниссан Ноут) - отзывы.

Александр.
Это уже мой второй Ноут, до этого был 2007 года выпуска, но как любую тачку её надо обновлять.. Машина удовлетворяла полностью поэтому мудрить с поиском новой не стал. Поискал несколько месяцев и наконец нашёл автомобиль Nissan Note, в отличном состоянии и пробегу всего 31000 км., в комплектация S. Машина второго поколения поэтому было более комфортно оснащена, имелись - доступность салон без ключей, запускается с кнопки, оборудован системой старт-стоп когда глушится движок в пробке, камера заднего вида, зеркала складываются. У машина был неплохой клиренс благодаря покрышкам 195/60 R16, хотя размеры эти нестандартные, но благодаря этому, то что раньше по дороге на работу я цеплял все знакомые колдобины, теперь я их даже не чувствовал и это меня очень и очень порадовало! Двигатель совместно с вариатором ведут себя прекрасно! Автомобиль едет отлично! Ускоряется уверенно, даже на подъёме в горку, правда к его работе надо ещё привыкнуть. Имеется режим "спорт" с которым обгоны по трассе стали намного удобнее и теперь праворульные особенности машины доставляют меньшего дискомфорта. Подвеска довольно мягкая, позволяет комфортно себя чувствовать по нашим дорогам. Пока ещё ни разу не слышал какого-нибудь постукивания или позвякивания. Люблю ездить довольно шустро, часто приходится ускоряться или притормаживать и тут меня приятно удивил расход топлива, для машины на 79 лошадиных сил с вариатором, мотором на 1.2 л. средние расходы по трассе составили около 4,5 л., если разгоняться в пределах 100-110 км/час., по городу около 10 л. на сотню. Размеры салона мне уже были более-менее знакомы, здесь без особых изменений, мне с моим ростом 180 см комфортно на любом сиденье. Багажник также остался нормального размера, куда можно впихнуть определённое количество багажа. Автомобилем был доволен полностью. Отъездил на нём три года без особых приключений, ни разу не подвёл, за всё это время заменил только ремень генератора, поменял задние колодки и ступичный подшипник, остальное стандартные расходники. Считаю за 3 с лишним года вполне небольшие расходы. Минус машины в основном один - в зимний период она довольно холодная, чтобы хоть немного прогреть приходится долго работать двигателю, салон прогревается только спустя полчаса активной поездки.. Одним словом автомобиль явно не для эксплуатации в Сибирские морозы. Машина нравилась всем, да возиться с утеплением и терпеть холод надоело. Теперь ищу что-то более тёплое для нашего региона.

Артур.
В эксплуатации Nissan Note 2012 года выпуска, приобрел в 2014 году. С автоматической коробкой в комплектации лакшери. За это время нагонял на нём уже более 70000 км. Работ проведено немного за это время. Менялись тормозные диски, колодки, перегоревшие лампочки. Хороший автомобиль для повседневной эксплуатации в городских условиях. У нас в Ростовской области особых холодов нет, поэтому утеплять его как многие советуют, не видел надобности. Машина очень надёжная, не один раз за это время катались на ней к морю, её экономичность делает эти поездки очень выгодными. На момент приобретения он мне обошелся в 580000 руб. Салон очень комфортный для дальних поездок благодаря своим размерам, во всяком случае он побольше чем у многих универсалов, хотя с виду и не скажешь. Багажник небольшой, но если в путешествиях всё рассчитывать с головой и распихать по-умному, то оказывается влазит не так уж и мало). А бокс на крышу решает все проблемы с багажом. Зимой расходует около 7,5 л. по трассе, летом 5.5, по городу эти показатели повышаются на 1-2 л. Так что такой расход окупает автомобиль за несколько лет, особенно при наших постоянно растущих ценах на бензин. Машина комфортно чувствует себя при езде, с автоматом не было никаких проблем, ехать и не думать о переключениях одно удовольствие. По грунтовке проходимость нормальная, а в большие дебри я не залазил. Так что автомобилем я доволен, ещё годик поезжу и скорее всего поменяю либо на такой же, либо на что-то подобное.

Фотографии автовладельцев.

Много шин, естественно на любой вкус. Вообще многие предпочитают резину менять. Покупая летнюю а потом зимнюю. Есть более интересный вариант, всесезонная резина. Которая тоже популярна, и достаточно прочна, относительно безопасности тут нужно смотреть по каждой модели отдельно. Итак, сегодня я затрону тему резины, которая сможет быть с вами круглый год. Думаю будет интересно.

Поговорим о шинах на все времена. Всесезонная шина Green Performance. Такую шину устанавливают на внедорожники, пикапы, кроссоверы. Чем отличается эта резина от других? Она делается по супер новым технологиям, и отличается бережным отношением к окружающей среде а так же обеспечивает повышенную безопасностью.

Тут будут улучшенные показатели сопротивляемости качения. Плюс увеличена возможность экономии топлива во время движения. Конструкция протектора, обеспечивает качество сцепления. Как на сухой дороге, так и на мокрой дороге. Управляемость должна быть легкая, повышенный комфорт, почти отсутствия шума.

Еще немного о шине.

Протекторная резина имеет свой особый состав. Именно поэтому расход топлива уменьшается, минимизирует выброс вредных веществ в атмосферу.

Продольные ламели, они обеспечивают уже боковую стабильность резины. Улучшается тяга на воде и снегу.

Большая площадь контакта, четыре кольцевых канала достаточно широких, они обеспечивают отвод воды.

Смесь резины.

Новые высокотехнологичные полимеры, они усиливают сцепление на мокрой дороге. Износ покрышки происходит равномерно, благодаря кремню в составе. Увеличен пробег шины, так что использовать ее можно будет дольше, протектор прослужит отлично и будет хорошо контактировать с дорожными покрытиями.

Обычно такую шину, покупаю на весь сезон. Это намного проще чем постоянно менять покрышки. Многие покупают только на лето. Но все же большинство, думаю склоняется на весь год. Я считаю, это вполне разумно.

Если в хотите получить нормальные шины с хорошей минимизацией износа, то стоит посмотреть на данную модель. Шина конечно для внедорожников и кроссоверов, и очень хорошо смотрится и достаточно хорошо исполняет свои функции. Тут не только хорошая езда в любую погоду, тут отличный уровень безопасного торможения и достаточно надежный состав самой резины. Не будем уже говорить про экологичность, она тут безусловно есть. Относительно выбора углекислого газа, тут минимальный объем, и это радует. Все что касается акустического комфорта. Да, реально почти не слышно едет. Поэтому низкий уровень шума, это такой плюсик. Хорошая управляемость при плохой погоде, зимой при заснеженных дорогах, во время мокрых дорог. Плюс, относительно отвода воды тоже работает быстро и хорошо.

Цена.

Стоить будет тысяч десять. В целом, очень неплохой вариант. Обычно обещают, что шина будет служить шестьдесят месяцев. Часто так и есть. Но нужно делать скидки на нашу дорогу, погоду и иногда плохую езду водителя. Купить можно в специализированном магазине, а можно заказать в интернете на одном из сайтов. Часто скидки действуют и бывают различные акции. Заказывая на сайте, помните что часто доставка платная.

Вывод.

Естественно сделаю небольшой вывод относительно этих шин. Они как мы видим универсальны, на любое время года. Очень хорошо будут держаться и на снежной дороге, и на мокрой дороге и на сухой дороге. Естественно нужно быть аккуратнее на поворотах, особенно на резких и относительно торможения я немного склоняюсь к тому, что тут надо быть бдительными на скользкой дороге особенно. Но в целом, шины нормальные и не дорогие. Многие такие и хотят, потому- что нет желания менять постоянно.

Рекомендую обратить внимания. Спасибо.

Здравствуйте,у каждого из нс есть свои предпочтения и приоритеты в этой жизни.Многие люди стараются не менять свои привычки на протяжении всей жизни и доверяют только проверенным,годами,вещам.Так вот, таким же ценителем оказался и мой брат.Ему нравятся машины,исключительно,марки Nissan.Его первая"ласточка",как он ее называл,была Nissan Maxima 1990 года выпуска.Служила она ему верой и правдой,но пришло время и решил он поменять,вот только марка машины чтобы оставалась такая же.И после долгих просмотров моделей,его выбор пал на Nissan Teana.

Как полагается позвал нас всех "обмыть" покупку.Расскажу вам свое мнение,как наблюдателя.

Скажу вам честно,внешний вид покорил меня.С первого взгляда влюбляешься в этот автомобиль.

Салон -это нечто,кожаная отделка сидений светлых тонов. Огромные мягкие сиденья,на которых комфортно сидеть,так же передние сидения с подогревом

Бортовой компьютер с цветным дисплеем.Мультимедийная система,6 динамиков.

Конечно любой автомобиль должен проехать необходимый киллометраж,чтобы его можно было оценить по достоинству или рассмотреть недостатки.

Так вот спустя пол года,особых поломок в машине



Nissan Teana,брат не обнаружил.Потребление бензина достаточно экономичное.Ездить комфортно и удобно,как по городу,так и при выездах на природу.Рассматривая запчасти(если вдруг что-что поломается)недорогое сервисное обслуживание.

Ну вот и все,что я могу сказать,брат мой довольный своим приобретением,а окружающие смотрят с восторгом на красивую машину.

1.Ну не очень длинный рассказ.

Ну сейчас все девушки стали деловыми и самостоятельными,а помните несколько лет назад,об этом и думать было страшно,а сейчас мы самый сильный пол так можно сказать,девушки и работают и детей воспитывают и борщи варят,огород копают и так далее,да нет наверно ничего,что не смогла бы сделать женщина,раньше мужчины только были водителями,а сейчас раз так и все поменялось,теперь и женщины водят и это не стремно,а даже прикольно и классненько так,девушка-водитель даже гордо звучит,а еще конечно гордо,когда у тебя своя машинка имеется,,такая маленькая,крохотная,но своя,я сейчас и не удивлю на каких женщины разъежают и на увазах,в вообщем женщины могут все,вот и я захотела быть такой вольной и самостоятельной,права получила давно,а на машине не ездила,муж давал пару раз,но после пару аварий и вообще стал запрещать садиться за руль,а так хотелось,вот лежат у меня права в сумке и пыляться,даже предъявить их не кому,представляете?,но дело поправилось года через три,я устроилась на работу и уже стала приносить доимой доход,тут что то с мужем мы резко разбогатели и он предложил мне купить машину,только предупредив,что она должна быть не дорогая,чтоб сильно губу не расскатывала,это то и понятно,его машину новую три года выплачивали выплачивали,наконец то выплатили,поэтому в пределах цены меня обрубили конечно же сразу,но я не расстроилась,наконец то обрадовалась,что меня поняли,что я смогу теперь на работу ездить не на автобусе,а на своей машине и ребенка из садика во время забирать,все таки дамы бог есть,он существует,по морозу с ребенком сильно то и не набегаешься,а тут хорошо,тепло всегда будет и ребенок меньше болеть,хотя вряд ли,ну что то я размечталась.Короче после нашего разговора полезла я в интернет смотреть че есть,просторную машину,ну то есть огромную я не хотела,я хотела маленькую букашечку,но чтоб в салоне все тип топ и классно,чтоб бензина расходовала мало,потому что с двумя машинами жить,так не уживешься и быстро обеднеешь,что придется продавать мою пташку,в вообщем мой выбор пал,на китайский автопром Hafei brio (хафей брио),а что маленькая,компакненькая такая малышка,меня в вообщем устраивала и цветом ее было навалом,красная,синяя,желтая и так далее,в вообщем выбирай какая тебе понравится,я выбрала синюю,просто зеленый с желтым не цепляет,а красная уж сильно по бабски,а синяя мне понравилась,можете оценить ее на фотках,правда тут фкартинки разных цветов,чтоб вы осмотрели световую гамму.Стоит машина не дорого потому что она механика,а это если новую тысяч за 200 взять можно,муж согласился,гараж освобождал еще под одну ласточку,ну а я,а я была на седьмом небе от счастья,представляете?

2. Hafei brio.

Ну вот сегодня я стала счастливым обладателем автомобиля Hafei brio 2006 года,купили машинку с рук в очень хорошем состоянии,девушка там до меня аккуратно объездила на ней пару лет,муж проверял,сказал все нормально,,машина не в угоне и не перекрашена,в вообщем в гаи она прошла как надо и теперь хозяйкой машины стала я. Ох,как же я была рада,сразу села за руль и прокатилась по вечернему городу,красота,а самое интересное,у нас нет такой машины в городе,я такая была единственная синенькая. Ребят про характеристики писать автомобиля я не буду,не мое это не очень в этом я разбираюсь,но если вам интересно то в помощь интернет,а я все таки девушка и это моя первая машина вах,в салоне,она просторна,как раз для детей,как бы машина для семьи,еще она очень экономична,что в ней меня и радует,а остальное я даже вам и не скажу,как мало пользовалась дней. Но для прекрасной половины человечества,это машинка самое то,говорю по собственному опыту.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями про отличную электро - технику которое является зарядно - пусковым устройством марки Старт 1.

Итак, начну с того что занимаюсь я обслуживанием аккумуляторов, которые начинают плохо работать, разумеется они нуждаются как в обслуживании в плане доливки дистиллированной воды так же и в добавки электролита чтобы доиться определенной плотности чтобы запустить двигатель автомобиля.

После того как их обслуживаю их нужно разумеется зарядить и для этого я пользуюсь пусковым зарядном устройством марки Старт 1. Порекомендовали мне его мои знакомые которые так же им пользуются уже долгое время, зарядить им можно аккумуляторы любого типа, но только кислотные и любого размера, так же не только осуществить зарядку а так же запустить двигатель с полостью севшим аккумулятором.

Он очень прост в обслуживании, имеет электронное окно и механический регулятор, разумеется есть лампочки индикаторы. Работает он от сети 220Вт и имеет достаточно длинный провод. После того как аккумулятор заряжен он отключается самостоятельно. Приобрел я его всего лишь за 7000 рублей что думаю очень дешево. Так же рекомендую его и вам спасибо за внимание оставляйте свои комментарии.

Как я выбирала машину и почему остановилась на выборе Volkswagen Polo Sedan

Я давно уже получила права. Но машины у меня не было и как-то даже не хотелось водить. Тем более я немного боялась дороги. Однажды я была в другом городе с друзьями по делам и на отдыхе. Мы быстро решили все свои дела и надо было чем-то занять себя. Город был для нас абсолютно новый. Никто из нас ни разу не был там раньше. Мы хотели узнать город получше. Друзья предлагали взять в аренду машину и покататься. По счастливой случайности у меня с собой оказались права. Я объяснила что была за рулем пару раз в жизни и боюсь ездить. Не знаю как, но они уговорили меня взять машину и чтоб я была за рулем. Мы целый день катались по городу, даже съездили на озеро за город покупаться. Я никогда не была такой счастливой. К концу дня я поняла что еду на машине и мне ни капельки не страшно. Я была поглащена ездой, мне очень понравилось ощущать себя в роли водителя. Теперь я задумалась над покупкой машины. Я понимала что это не дешевое удовольствие. Я поделилась этой мыслью с моими друзьями. Они сказали что это смелое решение. Потом один из друзей сказал что его брат продает свою машину. Она в отличном состоянии. Продает он ее только потому, что мечтает купить машину побольше. По приезду домой мой друг дал мне координаты своего брата и предложил нам всем встретиться и посмотреть на машину. В назначенный день мы наконец встретились, мне показали машину. Внешне она меня не очень впечатлила, но оказалась не так уж плоха. Мне рассказали что машиной пользовались не так уж часто. Мне также дали прокатиться на машине и посмотреть как она в управлении. Я с удовольствием испробовала машину. Она действительно оказалась хороша. Дома в интернете я посмотрела тест драйв этой машины. Почитала отзывы. В принципе владельцы были довольны ею. Я договорилась о покупке. Так как продавал знакомый, он сделал мне скидку и продал машину на пару тысяч дешевле.

Подробнее об автомобиле Volkswagen polo sedan

Автомобиль оснащен всем необходимым. Для новичка вроде меня, это действительно подходящий автомобиль. Я купила его относительно дешево. Машина вполне безопасна. Царапицы на ней почти не видны, однако это больше зависит от цвета. Я ездила на машине как по городу, так и по сельской местности. По камешкам, по песку и к моему счастью машина все еще в отличном состоянии. Управление действительно простое, машина слушается с половины движения. Также радует маленький расход топлива. Печка и кондиционер очень мощные, легко справляются со своими задачами. Максимальная скорость автомобиля 190 км/час. Я конечно же не разгонялась на столько. Мне и 120 с головой хватает. Разгоняется автомобиль также удивительно быстро. Я считаю что пока что для меня лучшего автомобиля и не придумать. Что касается салона, он оборудован неплохо. Динамики также громкие. Сидения удобные. Семья, когда мы едем в машине также довольна ею. Комфортно находится, легко регулировать температуру. Салон изнутри конечно не очень современный, но меня он вполне устраивает. Можно прослушивать диски.

Выводы, рекомендации, советы

Я ни разу не пожалела о своей, можно сказать спонтанной, покупке. Даже при наличии некоторызх минусов и при том, что машина не новая, она ездит просто отлично. Я уверена что она прослужит еще много лет. В моей перспективе конечно есть пункт приобрести новый автомобиль, поновее, однако пока что этот меня полностью устраивает. Автомобиль экономичен, удобен, безопасен и комфортен. Сейчас автомобиль новый стоит дороговато и мне кажется что нет смысла покупать такую машину за такие деньги. Лучше поискать модель поновее. Но если вы новичок и присматриваете автомобиль, настоятельно рекомендую вам Volkswagen polo sedan.

Здравствуйте.

Сегодня давайте поговорить о резинотехнических изделиях. Понятно что не все знают, что это такое и с чем это едят. Покупают такого рода материалы как на производственные предприятия так и для использовании в быту. Так что интересные вещи будем обсуждать.

Сегодня я расскажу о компании которая носит название Керилис. Именно эта фирма специализируется на выпуске различного рода резинотехнических изделий. Компания в Московской области и Москве работает.

Сама по себе компания достаточно неплохо развивается, достаточно в быстрых сроках. Но пока она молода, и не достаточно известна. Но мне кажется это только временное явление, ведь они уже достаточно быстро набирают обороты.

Что они выпускают.

Резинотехнические изделия.

Асбестотехнические изделия.

Полимеры промышленного назначения.

У данной компании на сегодня, самый большой выбор РТИ во всей Московской области.

Где применяется данная продукция.

В агропромышленной сфере, энергетическом и химическом производстве. Используется так же в машиностроении, нефтегазодобывающими предприятиями, так же используются в нефтегазоперерабатывающей отрасли.

Каков ассортиемент.

Три тысячи различных наименований изделий, есть в наличии всегда. Естественно этот список постоянно обновляется, пополняется новыми элементами. Мне кажется достаточно неплохо.

Вообще очень много клиентов, достаточно серьезные организации сотрудничают, и конечно основная масса довольна. Компания работает на результат, старается представить наиболее качественную продукцию. Таким образом, оборот клиентской базы постоянно растет. Так что есть к чему стремиться этой развивающейся компании.

Но это для клиентов. Давайте немного с иной стороны посмотрим на данную фирму.

Конечно прием на работу сотрудников, происходит как и везде. Человек должен на стажировке выучить весь ассортимент. Очень много учить, не все подходят. Часто люди уходят сами, сложная задача. Нужно выучить весь ассортимент и достаточно неплохо плавать в этой сфере. Тут тяжело разобраться, человек с улицы просто будет загибаться разбираясь во всех деталях. Но, давайте о работе. Чтобы там работать, нужно неплохо трудиться над своими знаниями и память тоже развивать. Но и работники тут хорошие, их явно сложно и долго подбирают.

Обслуживание.

Менеджеры работают достаточно слажено. Они достаточно неплохо плавают в продукции и могут вам сами посоветовать что то, если есть новое то могут это предложить. Ничего лишнего, все достаточно просто и легко для клиента. Думаю это еще один плюс. Ведь менеджер это человек который выполняет роль связующего звена. И если он не приятен и не знает ассортимента путем, тут же складывается определенное негативное мнение о компании.

Вывод.

Естественно можно сделать вывод. Компания молодая, но развивается быстро. Достаточно много продукции которая может заинтересовать. И конечно, много предложений для клиентов. Цены терпимые. Нужно помнить, что и в быту есть нужда иногда использовать некоторые материалы, которые предлагает данная фирма. Так что спрос всегда есть.

Я советую данную компанию, потому что она достаточно неплохо себя зарекомендовала. Конечно, возможно в дальнейшем она будет работать не так слажено, но пока все идет как надо. И кстати, достаточно неплохой у них старт. Надо сказать, что на сегодня это одна из лучших компаний в России. Так что, если есть необходимость в подобной продукции, то конечно стоит ее покупать именно тут. Мне кажется, самое важное это надежность а уже потом цены. Тем более, не много компаний о которых вы не находите негативных отзывов.

Спасибо за внимание.

Я очень привередливо отношусь к автомобилям а особенно ко всяким китайский дешевкам. Этому автомобилю не посчастливилось попасть в список моих фаворитов и любимчиков и после пары месяцев езды на нем он благополучно попал под списание и был мною продан, чем я осталась довольна по сей день. Не смотря на то, что внешне он выглядит более менее прилично, о его содержимом у сожалению не могу сказать того же самого и в принципе, когда в него садишься и заводишь мотор то сразу понимаешь что перед тобой самый обыкновенный китайский мусор.

Движок и коробка

Я надеюсь что читатель понял то, что расхваливать или как либо оправдывать это фуфло я не буду, а потому просто буду писать как есть исходя из своих личных ощущений и предпочтений а читатель пускай уж сам решает, стоит данная машина внимания и потраченных денег или нет. Первое с чего хотелось бы начать это топливо.

По моим расчетам его потребление варьируется в пределах четырех и восьми литров и пять и три на сто километров, в целом, как для заявленной супер-пупер экономичной машины, это очень даже не плохой показатель, но все же, если учитывать ее габариты, то далеко не идеал, можно было постараться и сократить его еще больше, но как говориться, и на том спасибо, радует что хоть не восемь с половиной литров как по городу, иначе это была бы просто торба. А по городу она жрет как здоровый и упитанный поросенок, и может смело пережрать любого европейца или японца со схожими параметрами, но более качественной производительностью. Кстати, интересное наблюдение, когда я рассекала на ней за городом по относительно ровной и беспрепятственной дороге, то чисто ради интереса решила засечь сколько этот автомобиль может сожрать при самых благоприятных условиях.

Результат конечно не феерический, но тем не менее можно порадоваться, учитывая что в салоне находилась я одна и весу во мне не больше шести десятков килограмм, при этом эта кляча ничем не была загружена, вот вообще ничем, как говориться ни пылинки ни соринки лишней, погода за окном стояла отменная, солнышко светило, теплота и ветра не было, так вот, при таком раскладе эта китайчонка порадовала меня неслыханной для своих сил экономией, а именно четыре и три литра топлива на сотку километров. Для нее, я думаю это просто небывалое достижение.

Но это все конечно лирическое отступление и небольшая ода китайским мастерам конструкторам и разработчикам. При той мощности, которой этот автомобиль наградили производители, а если быть точной то сто две лошади, едет она довольно вяленько и разгон набирает невероятно туго, как будто боится чего-то. При чем не важно как быстро я хотела набрать максимальный разгон, будь то резкий старт или плавное лавирование, результат всегда один и тот же, очень долго автомобиль этот соображает. На низах она вообще отказывается работать и почему так я слишком то разбираться и не стала, поскольку всему что происходило с этой горе техникой есть только одно объяснение. которое полностью дает ответ на все вопросы, а именно, Сделано с любовью нежными и заботливыми китайскими мастерами на все руки! Все! Больше тут в принципе добавлять ничего и не стоит, и так все сразу становиться понятно, обычное фуфло!

Если говорить о том, как же рычит этот зверь, то лучше и не говорить вовсе ничего, поскольку во время работы мотора складывается впечатление турбинного свиста, но это все бы ничего, да дело в том, что той самой турбины там не и в помине, и априори быть не может поскольку эта колымага просто не рассчитана для такого.

Качество материалов салона просто отвратительное, такое ощущение складывается что творцы этой дешевки не могли определится из чего будет сделан салон, а потому налепили туда что попало, всего понемногу.

Мотоцикл Honda очень хорошее качество отвечаю кузя расскажи нам о мотоцикле кузя как обычно красиво промолчал Молодец хороший фильм Классный быстрый качестве очень быстро насчет кубиков 400 кубов разгоняется до 350 километров за секунду пролетает э сделать не больше 15 человек японский производитель китайская цена японский производитель китайское качество очень стильный милый красивый мотоцикл отвечает за свои И тут я укусил попросил мне помочь и он отказался И все мотоцикл кун Ангарск телефон заплатил и Аня покупаем курочка владислав александрович даня На каком мотоцикле уже около 3000 16 Он уже приехал 30 лет Когда день водителя но проверяй мотоцикл является один из лучших на рынке продажи в Китае Японии Пекине Афганистане Туркменистан Андрюха Астане стих кузя Станица Курасан Благодарю вас за внимание Надеюсь она вам написать 282 слова короче мотоцикл является один из лучших цена его составляет около 400000 руб. Украинские гривны Это около 150 тысяч гривен любит а также его частей запчасти находится очень легко ломается 1 2 года как минимум гарантии Там около 10 лет рекомендую мотоцикл очень хороший Хусан Орлов покупаем gt-r 35 Всем удачи всех целую от Андрюши привет передаю всем покупателям естественно но я застеснялся собирают все бабки давай все благодарю за внимание

215/60 R17 Toyo Proxes CF2 96V SUV- мой выбор

Когда затянувшиеся холода начали подходить к концу и на горизонте замаячил полноценный автомобильный сезон, связанный с выездами на дачу, речку и другими, как необходимыми так и не очень нужными поездками на автомобиле. А так как, как я еще и любитель быстрой езды, у меня очень остро встал вопрос о новых летних шинах. Старые уже свое давно отъездили и к дальнейшей эксплуатации, мягко говоря, мало подходят. Так, как других вариантов не оставалось мне, пришлось заняться поиском новых шин для моего любимого спорт кара. Вариант покупки бывших в употреблении шин мной не рассматривался, так как я считаю это пустой тратой денег, поэтому сразу начал искать новые шины. Сразу скажу, что выбор достаточно сложен, так как сейчас на рынке большое количество шин различных производителей,иногда очень похожих друг на друга по внешнему виду, но находящихся в абсолютно разных ценовых категориях. Мне же хотелось чего-нибудь не особо дорогого, но подходящего к эксплуатации, как в условиях города, так и в полевых условиях,к тому же имеющего спортивный характер и подходящего к моей немного агрессивной манере езды. Немного подумав и посоветовавшись с друзьями, я остановился на резине японского производителяToyo, зарекомендовавшего себя, как производителя качественных и надежных шин. Приобрел себе Toyo Proxesoyo Proxes T1 Sport SUV 107Wв размерном ряде 255/50 R19. Определяющим фактором послужила, скорее всего, цена, так как за такие, довольно адекватные, деньги сейчас можно купить разве, что шины от китайского производителя, Не последнюю роль в выборе шины, сыграл внешний вид протектора с широкими, продольными канавками для отвода воды, а также качество резины. Производителем также были заявлены прекрасные характеристики торможения в любых погодных условиях, уменьшение тормозного пути на мокрой дороге и экономия топлива.

Опыт эксплуатации шин 255/50 R19 Toyo Proxes T1 Sport SUV 107W

Сразу же хочу отметить, что первая поездка на новой резинеToyo Proxes T1 Sport SUV 107W 255/50 R19 оставила положительное впечатление. После первой поездки хочется отметить значительное улучшение курсовой устойчивости автомобиля, как на ровной дороге, так и при прохождении поворотов. Автомобиль на такой резине замечательно держит дорогу и не срывается в занос. Скорее всего, это связано с особым составом резиновой смеси, используемой при производстве шины и усиленной плечевой зоной шины. Подтвердились и, заявленные производителем и обещанные продавцом,прекрасные тормозные характеристики резины. Машина на шинах Toyo Proxes T1 Sport SUV 107Wвесьма достойно затормозила в небольшой луже. Хочется отметить также хороший отвод воды при езде по лужам. Уменьшению риска заноса при поездках по воде, способствуют четыре довольно широкие,продольные канавки. За достаточно недолгое время эксплуатации шин хочется отметить и то, что резина не очень шумная. При езде в сухую погоду шума шин в салоне автомобиля, практически не слышно. Правда шум немного усиливается при езде по мокрому асфальту и воде. Шины T1 Sport SUV 107W255/50 R19,несмотря на свою низкопрофильность, довольно комфортные и позволяют легко проходить мелкие неровности и дорожные стыки. Шины довольно износоустойчивые, прекрасно переносят езду по бордюрам, железнодорожным и трамвайным путям и прочим прелестям наших дорог. Этому способствуют усиленные плечевые зоны автошины, которые значительно повышают износостойкость резины.

Toyo Proxes T1 Sport SUV 107W- это довольно качественная и полностью соответствующая спортивному стилю и своей ценовой категории, низкопрофильная авторезина. Даже при небольшом опыте эксплуатации этих шин, хочется отметить, что езда на шинах Toyo Proxes T1 Sport SUV 107Wоставляет ощущение полного контроля над автомобилем в различных погодных условиях. Хотя мне кажется, что шинам 255/50 R19 Toyo Proxes T1 Sport SUV 107Wвсе-таки больше подходит эксплуатация в городских условиях, чем езда по грязи и песку.

Полный комплект шин был куплен в прошлом году, как раз перед первыми заморозками. После установки шин на легкосплавные диски своего автомобиля, им почти не требовалась балансировка, хотя возможно так повезло только мне.

С первых минут вождения, движение было комфортным, повороты плавными, а колеса двигаясь по разному покрытию не вызывали никакого дискомфорта или беспокойства за сохранность автомобиля или водителя. Могу отметить хорошую устойчивость и управляемость автомобиля, даже при движении по обледенелому асфальту, хоть и скорость в некоторых местах превышала 100 км/ч. Хотелось бы еще сказать про высокую износоустойчивость, потому как отъездив один сезон, Ice Guard IG30 все равно оставались почти как новыми. Так же на покупку, кроме необходимости замены старенькой зимней резины, меня сподвигла не очень высокая цена, я считаю что у них просто великолепное соотношение цена-качество.

Раньше я всегда ездил на шипованной резине и очень волновался, при переходе с нее, однако все мои переживания были безосновательны.

Напишу главные качества шин Yokohama Ice Guard IG30, которые я считаю важными и на которые я всегда обращаю внимание при покупке зимних шин:

Превосходная устойчивость на замерзшем асфальте.

Отличная проходимость через рыхлый или мокрый снег.

Хорошая управляемость на голом льду или мокрой дороге.

Так же шины неплохо себя показали при движении в замерзшей ледяной колее, а так же выезда из нее.

Не шумят во время движения.

Их покупка отлично вписывается в семейный бюджет.

Зимняя шина Nokian Nordman 5 205/70 R15 100T XL

Чем она отличается

Думаю, что перед наступлением зимнего времени у многих возникает проблема выбора зимней шины, причем выбрать шину нужно такую, чтобы она в свою очередь смогла прослужить вам в течение длительного времени.

Выбор зимних шин

В данной сезоне у меня также как и у многих других водителей стал вопрос выбора зимних шин. Те что у меня были уже износились (использовать в течении почти двух лет) и начали вести себя не соответствуя привычным ожиданиям. Проблема же и трудность выбора производителя появилась, но свой выбор я отдала именно этой марке. Был также выбор между шипованными и не шиповаными шинами в моем случае. Что же можно сказать об общих впечатлениях. Давайте об этом подробнее.

Ездим по дороге осторожно

Переобуваемся, конечно же заранее,и какое-то время вынуждены ездить по голому, часто сухому асфальту. В управляемости в данном случае незамечено и не выявлено никаких изменений. Когда выпадает уже снег, ездим, конечно же, осторожнее. Но трудностей тоже не замечала я в этом плане. Если все делать действительно аккуратно и осторожно, то все будет нормально в таком случае.

Несколько слов о шуме: раздражает ли он

Чтоже насчет шума от шипованных колес, то он конечно есть. Когда только их поставили, он чуть меня раздражал, сейчас, уже наверное, привыкла. Хотя иногда вынуждены делать музыку по громче, чтобы заглушить ее в свою очередь. Переобуваюсь я чаще всего заранее осенью или жду до последнего весной. Обычная резина имеет два размера – пятнадцать и шестнадцать - это радиусы. На зиму решила приобрести пятнадцатый и второй набор дисков – так как на летних – шестнадцать – погнула оба которые спереди штампованных диска, хотя езжу осторожно. Поэтому и стоимость на пятнадцатые шины – была немного меньше.

Действительно хорошие автомобильные шины, на которые стоит обратить свое внимание

Эта мягкая зимняя шипованная шина высокого класса и качества, она как раз нужна для гололеда. Я уже три рада меняла шины конкретно на такие.С данными шинами автомобиль хорошо входит в повороты практически любой сложности. Хорошая управляемость как на льду и за снеженной дороге, так и на чистом, сухом асфальте. Как вы знаете безопасность конечно же главнее, так что я пытаюсь ехать все же медленнее, скорость не увеличиваю, чтобы проверить все это. В общем считаю данную действительно хорошей зимней резиной, которая не поведёт вас ни при каких ситуациях и условиях. А также в свою очереди она оправдает своё назначение при различные погодных условиях, мы ездили и в дождь, и в метель, и при любом состоянии самой дороги, по которой вы будете ездить. Несмотря на большую стоимость покупаю я только их, окупаются за три сезона и снова сама же безопасность прежде всего для меня.

Качественная резина

Приятно когда на твоей машине установлена уже новая резина, а когда она качественная это намного приятнее. Эту шину мне также и до покупки советовали мои знакомые, которые сами использовали ее в течение долгого времени, так что разумеется они знали, о чем говорили. Я теперь считаю, что эта шина стоит своих денег. Хотя нужно учесть и тот факт, что не всем идеально шина может подойти, так как все мы имеем разный стиль вождения. Рекомендую перед покупкой вообще любых шин заранее читать отзывы и смотреть различные обзоры, чтобы вы смогли уже знать, чем отличается эта шина от других и вообще что можно от нее ожидать в целом. Надеюсь, что этот обзор про шины был для вас хоть немного чем-то полезен. Большое вам спасибо за ваше внимание! Желаю вам конечно же удачи при выборе автомобильной шины.

Зимняя шина от Kumho модели KC16 I*Zen RV Stud 225/60 R18 104T

Плюсы и минусы этой зимней автомобильной шины

Наконец я решила написать отзыв на эту автомобильную шину, о своих впечатлениях. Обо всем этом и многом другом (преимущества и недостатки) вы сможете узнать ниже

У этой шины хорошая управляемость, при этом низкий уровень шума на асфальте, относительно невысокая цена для шипованных шин - всё, что необходимо в целом автолюбителю. Не стоит забывать, что основное условие безопасного передвижения по снежным дорогам не автомобильные шины, а метод вашего вождения. Основной ее плюс – это высокая проходимость в плотном снегу. Она не дубеет даже при температуре ниже 30 С.Из недостатков можно выделить сильный гул на сухом асфальте, а также иногда немного кидает автомобиль при скорости более ста двадцать примерно км/ч.За два года применения этой резины потеряла я всего лишь один шип, и то на части проверки тормозов. А вот на третий год не очень хорошо влетела в яму и потеряла на одном колесе четыре, на другом шесть шипов соответственно! Понравилось мне, что на резине не появились грыжи и можно спокойно докатать третий зимний сезон, что тоже неплохо.

Что стоит знать перед покупкой

Для асфальта резина резина издает сильный звук. Дорогу держит неплохо при этом. При торможении не возникает сюрпризов. Но при переезде трамвайных например путей просто нужно быть внимательным, так как вероятен занос. Но это проблема в целом для любой шипованной резины. Кто ездит обычно лишь по городу, лучше о шипах наверное и забыть. Зато на заснеженных каких-то обычных дорогах шипы - большой плюс я считаю. Машина едет уверенно и по снегу и по ледяной дороге. Для тех, кто ездит зимой на дачу - советую.

Какие моменты на мой взгляд необходимо учесть перед выбором автомобильной шины

Именно эта резина не сильно создана для преодоления например грязи, но и по протектора заметно что она больше трасовая, чем создана для проходимости. Управление предсказуемое на самом деле, реакции для зимней резины адекватные и в то же время чёткие. Качкость, разумеется, здесь есть, как и на в целом любой иной зимней резине. Не забудьте только то, что это зимняя резина и едите вы конечно же зимней дороге, даже если это асфальт. Регулируемость, в частности подтормаживание, на хоть какой зимней резине хуже, чем на летней например.

Для каких задач подойдет данная зимняя автомобильная шина

Разумеется спортом на этой шине не позанимаешься но для маршрута работа, затем, дом опять работа иногда магазин снова дом я считаю все очень даже подходит. Хочу вот еще две зимы откатать. Я считаю это отличное решение выбора, они стоят у меня уже второй сезон, никаких претензий, при торможении заносов не замечала, мягкая здесь резина,большое количество канавок,прорезей, которые создают устойчивость на дороге, быстро отводят весь снег и лишнюю воду.

Общее впечатление или вывод из всего вышесказанного

Как видите, эта шина к сожалению не идеальна. У нее есть свои недостатки, но тем не менее при этом можно сказать, что со своей самой главной задачей она справляется конечно же. Так что если у вас требования к резине в общем не высокие, то скорее всего в таком случае можно обратить внимание и на этот вариант. Но вот если вам нужно что-то большее, то я тогда рекомендую посмотреть что-то еще. Также советую вам обязательно перед покупкой прочитать отзывы, узнать о плюсах и минусах, преимуществах и недостатках, чтобы потом выбор не стал для вас основной проблемой и вы смогли сделать его правильно. Надеюсь, что этот отзыв был для вас чем-то интересен. Большое спасибо за ваше внимание!

Как выбирали автомобиль

Мы с отцом очень много ездили на классике. Первая классика у нас была Ваз 2105. Купили всю гнилую и так далее. через некоторое время мы там все переварили и сделали не гнилую, проездив пару лет продали и купили уже посвежее машину, ваз 2107. Данный автомобиль конечно по свежее и пободрее, так как там сидения современные были, состояние тоже хорошее, еще самый главный плюс - это 5 ступенчатая коробка передач. Так как на ваз 2105 у нас была 4 ступенчатая коробка, то на 5 ступенчатой было просто удовольствие ездить, можно было спокойно разогнаться до 120 км/ч. Также проездив несколько лет на этом автомобиле нам надоело и хотелось что-то новое и по современнее по тем меркам. И еще хотелось купить на инжекторной системе автомобиль, надоело ездить на карбюраторе и регулировать этот подсос. Разные варианты рассматривали конечно, в далеком 2005 году было очень много вариантов отечественных автомобилей, так как в то время почему то инормака была редкостью , ну и еще было очень дорого, что не позволял наш карман иномарку. Рассматривали ваз 21099 и тому подобные. Но почему то они все усталые были и потом подумали, что они тоже в принципе уже морально старые автомобили и надо купить что-то действительно по новее и с рук надо найти хороший автомобиль, желательно не битый. В итоге я начал рассматривать объявления на газете, и нашел один вариант - это ваз 21102 , 2000 года выпуска. Что-то данный автомобиль на понравился и мы решили поехать смотреть.

Ваз 21102

Приехав мы в принципе действительно увидели достойный вариант, единственный минус на то время что смотрели - это царапина на кузове, они мелкие и еще на крыше пошла ржавчина, возле уплотнителя лобового стекла. Ну несколько тысяч скинув, мы купили этот автомобиль. Что было интересно в то время, это то, что мы даже не особо рассматривали разные варианты, еще нашли по газете из-рук в руки и в принципе купили в хорошем состоянии не битую машину. После покупки поехали по трассе на этом автомобиле, после классики конечно было так круто, что как будто на какую-то иномарку сел. Машина едет быстро, шума меньше, ездить было только одно удовольствие в то время. Мы рассматривали только 8 клапанный вариант, так как именно этот двигатель для нас был надежным, если ремень ГРМ порвется, то клапана не гнет на этом двигателе, да и если все вовремя менять, то просто так тоже не гнет клапана. А вот на 16 клапанном двигателе ремень может порваться в любое время, особенно если какой-нибудь плохого качества если подвернется. А если ремень порвется на 16 клапанном двигателе, то дорогостоящего ремонта уже не обходить. Поэтому для меня все таки лучше 8 клапанный двигатель, он попроще и даже можно самому ремонтировать. За время эксплуатации в принципе ничего серьезного не меняли. Крышу частично сделали, почистили коррозию и покрасили чтобы коррозия дальше не пошла, поменяли пыльники наружной и внутренней гранаты в принципе и все. За все 3 года эксплуатации накатали где-то 80 000 км, и каких либо серьезных проблем не было. Радовал расход топлива, после карбюраторной ваз 2107 расход был меньше. Двигатель с низов тянул очень хорошо, и работал как часики. Масло в то время лили Лукойл, и как бы проблем никаких не было. Просто меняли 2 раза в год масло. Перед зимой заливали 5w40, а на лето 15w40. Считаю что Ваз 21102 один из хороших вариантов, есть конечно минусы, но в то время выбора особо не было. И чтобы у отечественного автомобиля не было минусов - это тоже невозможно. В данном автомобиле устраивало все и эксплуатировали мы этот автомобиль по полной программе на всю катушку. Даже ездили с прицепом и привозили много чего тяжелого. У меня об этом автомобиле только положительные отзывы.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва, мой положительный отзыв будет про отличный автомобиль Toyota Yaris. После того как моя жена без трудностей сдала экзамены на отлично я решил подарить ей автомобиль, но не знал какой выбрать, но потом как то вспомнил что проходили мимо автосалона Toyota и моя жена увидела автомобиль Toyota Yaris и была просто восторге от него, мы даже зашли в салон что бы посмотреть его поближе, даже хотели пройти тест драйв этого автомобиля. И решил купить и подарить ей этот автомобиль Toyota Yaris.

Сделал на нем большой бантик и позвал жену на презентацию)))была она просто шокирована и рада так как эта машина очень понравился ей так как и внешне она очень красивая и так же у нее имеется множество достоинств. Для своих небольших габаритов она очень комфортная и удобная, особенно сидения которые идут с хорошем подогревом и с несколькими режимами массажа, так же они легко регулируются только жаль что в ручную. Установлена очень хорошая музыкальная система, которую слушать можно с наслаждением. очень удобная и компактная панель управления где все кнопки расположены под рукой водителя. Так же очень хороший дорожный просвет, так как есть дополнительный установленные заводом - производителем противотуманные фары. Так же можно регулировать ремни безопасности, что очень хорошо для нас, так как у нас есть дочь которая уже не помещается в детское кресло так как уже выросла из него и приходиться пристегивать ее ремнями безопасности. Этот автомобиль Toyota Yaris очень экономичный автомобиль что очень хорошо влияет на экономию, кушает этот автомобиль только 95 бензин. Стоит этот автомобиль всего лишь 350.000 рублей. Бывает что я тоже сажусь за руль этого автомобиля и мне он тоже немного нравится.