Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Кроссовер "Lifan X50" - отзывы владельцев.

Дмитрий Б.
Перебрались жить за город, подальше от городской суеты и толчее , да и для детей экология в наше время не последнее место занимает. Поэтому срочно понадобился второй автомобиль в семью. Поначалу задумались о малолитражном автомобиле попроще, но хоть машина была для жены, но не очень плохие дороги перечеркнули мысли об простом седане или хэтчбеке. Поэтому стали искать кроссовер и именно только с автоматом, так как жена на другом ездить и не может, как в принципе и большинство женщин за рулём. Искали по этим характеристикам и ценовому диапазону который задали. Lifan X50 попался на глаза сразу же, была ещё от того же производителя и 60-я модель, но она была подороже, а вот 50-ка была с вариатором, а это почти тот же автомат. Стали изучать отзывы на автомобиль, тех кто уже прикупил её. но это всё как топ поверхностно, хотя и то же полезно, но решили посмотреть сами в живую. Собрались и поехали в автосалон. И честно вам скажу нас этот китайский автомобиль поразил, тем что по сборке и качеству не уступал во всяком случае корейцам. Только вот корейские машины того же класса стоят почти на четверть миллиона дороже. Поэтому мы и решили покупать его. После трёх месяцев эксплуатации ничего заметно плохого так о нём сказать и не можем, но стали замечать, что иногда с женой спорим кто на чём поедет, на китайце и она хочет поехать и мне тоже нравится на нём ездить)). Комфортный и лёгкий в управлении руль, комфортно сидеть, обзор отличный, вариатор работает без проблем, одним словом машина нас зацепила, теперь задумался продать свою уже не новую Хонду и пересесть на свежего китайца).

Тимофей.
Замечательный автомобильчик! Машину подбирал под свои желания довольно долгое время, а как купил - ни минуты не жалел, что взял именно Лифан Х50, хотя друзья-знакомые много раз делали попытки меня отговорить покупать данный автомобиль. Очень симпатичный салон, хороший багажник, с не плохой трансформацией, приборная панель очень удачная с кучей датчиков, а спидометр так вообще, прям как спортивных автомобилях. Мультимедиа не разочаровала, звук приличный, во всяком случае мне его хватает точно. Сиденья под кожу ( а может и есть кожа) очень удобные для спины, езжу подолгу, спина не устаёт. Машина уверено ведёт себя на трассе, как по асфальту, та и по грунтовке, ямки глотает уверенно, глубоко в тайгу не забирался, не зачем да и это конечно же и не внедорожник в конце концов. Отличные фары, освещают всю дорогу, при этом не слепят встречных как на многих других с псевдоксеонами. Топливо расходуется умеренно. Езжу уже почти год и не замечал особо шумов или скрипов. Обзор с водительского сидения отличный, зеркала замечательные и большие. При парковании помогает нормально припарковаться парктроник. Так что если бы снова искал кроссовер, то опять бы взял Лифана.

Олег У.
Такого комфортного автомобиля честно говоря по началу и не ожидаешь от китайцев, но потом уже привыкаешь и это кажется нормой да и внешне мне машина очень нравится. Вот только не нашёл краш-тестов в интернете, но судя по снимкам с мест аварий 50-го лифана, вроде с безопасностью тут всё в норме. По комплектации за такие деньги ему нет равных, есть абсолютно всё для комфортной езды и даже с избытком. Управляется машина хорошо, отзывчивая. Правда в первые езжу на вариаторе, поэтому ещё немного беспокоюсь за него. Уже испытал его на бездорожье (конечно не такое что бы и джипы застревали, но не дорога уж точно) автомобиль показал себя отлично. Днище ни разу не черкануло, ямы проходит мягко, посторонних стуков и скрежетов не было. Так что могу смело всем посоветовать - берите , автомобиль отличный, особенно для города и редких выездов на природу.

Фотографии владельцев машины.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва, в своем отзыве я расскажу вам и может и посоветую трансмиссионное масло Zic.

Итак, начну свой отзыв с того что являюсь владельцем нескольких отечественных автомобилей но получилось так что масло у каждого автомобиля и трансмиссионное и моторное разное в одном Zic а в другом какое - то синтетическое неизвестного происхождения так как достается оно мне за очень дёшево а эту машину мне не жалко я просто её докатываю.

В автомобиле с неизвестным трансмиссионным маслом случилась как то поломка, ехав по делам у меня заклинело КПП, ко е как выдернул скорость и на первой передачи добрался до автосервиса, разобрав коробку мы увидели что масло закоксовалось и так как оно очень оказалось плохое то шестерни из носились всего лишь за 1 год, ремонт встал мне в 9000 рублей. Спустя некоторое время мне стало интересно что с КПП где масло Zic, так как эта машина необходима мне всегда мне она очень важна, разобрав коробку передачь то никаких износов не обнаружено а слитое трансмиссионное масло Zic было как новое, было очень чистое проездил я на нем около 5 лет. Цена этого трансмиссионного масла всего лишь 2000 рублей за 5л канистру, упаковка металлическая и заливная горловина очень удобная. Так же этим маслом пользуются и мои знакомые которые доверяют этому маслу Zic.

Идеальный выбор

Добрый день всем автомобилистам. Решил написать о своем недавнем приобретении. В интернете очень мало отзывов про этот автомобиль и поэтому решил исправить это, написав свой.

Сразу хочу сказать, что покупка этой машины это не случайность. Я достаточно тщательно подошел к выбору этого автомобиля, ведь ездить на нем будет моя жена, поэтому нужно подобрать оптимальный вариант, которые будет соответствовать всем её и моим требованиям. До этого у неё был шевроле Спарк. Машиной были очень довольны, но пришло время купить новую. Когда была презентована марка Равон мы решили присмотреться к модели Р2. Приехали к официальному дилеру, на улице уже стояли выставочные образцы. Внешний вид был честно говоря не очень, грязные и пыльные. Поэтому когда мы зашли в салон и увидели идеально чистую машину в белом цвете, которая просто блестела, сразу же изменили мнение в лучшую сторону.

Машина внешне выглядит неплохо. Нельзя назвать дизайн ультрасовременным, но и устаревшим его никак не назовешь. Машина хоть и выглядит маленькой, но внутри места вполне достаточно. Его намного больше, чем в деу матиз. На заднем ряду достаточно комфортно и удобно. Решили испытать машину в деле и записались на тест драйв. Менеджер салона, что проехаться можно в любое удобное время, хоть прямо сейчас, мы так и сделали. Машина в целом сделана очень добротно. Все детали в салоне сделаны не из дешевского пластика. Кончено, он не такой мягкий как на более дорогих моделях, но в целом для такого класса автомобилей этого вполне достаточно. Хотя эта модель не сильно распространена в нашей стране, но она вполне достойна. Возможно здесь ошибка маркетологов и недостаточная разрекламированность этого бренда. Уверен, что если бы машины имела более известное имя, то это был бы одним из бестселлеров нашего рынка автомобилей. Ведь многие из потребителей, ищут недорогой автомобиль, в котором есть все необходимое для комфортных поездок, чтобы он был экономичным и самое главное не ломался. Все это есть в этих автомобилях Марка Равно это приемник компании деу, чьи автомобили пользовались заслуженным спросом по всей России. На дорогах страны можно встретить большое количество моделей это марки и большинство из них в отличном состоянии. К качеству этих моделей претензий практически нет, в обслуживании неприхотливые и недорогие.

Доступный по цене

Кончено, главное преимущество этого автомобиля это его цена. За такие деньги купить проверенный в деле автомобиль с автоматической коробкой передач невозможно. Конкуренцию этому автомобилю могут составить только отечественные производители, но при этом качество ВАЗ еще не дотягивает ни до одной модели иностранного производства.

Достоинства и недостатки

У каждой машины, есть свои слабые и сильные стороны. Особенно если сравнивать модели бюджетного сегмента. В интернете очень много отзывов, в которых ругают ту или иную модель, говоря что не за что бы не купили такую. Я бы хотел задать им вопрос: А на каком автомобиле ездят они? Практически в каждом есть свои недостатки, и сравнивать нужно прежде всего по ценовой категории. Коробка автомат хоть и не самая современная, 4-х ступенчатая работает довольно слажено и четко, скорости переключаются практически не заметно. Двигатель не очень мощный, но динамики при поездках по городу больше чем достаточно. По трассе мы на этой машине практически не ездим, но в принципе ехать можно. Для бездорожья машина не подходит, но для этих целей нужно покупать совсем другую машину.

Могу порекомендовать эту машину, если есть сомнения, то Равно 2 можно брать.

Доброго времени суток,дорогие читатели и подписчики на otzyvy.pro.

Краткая характеристика данной марки автомобиля:

Габариты этой машины:

Габаритные размеры Лада калина определяют по трем критериям: во-первых это длина всего кузова,от самой удаленной точи машины и до самой выдающейся точки машины; во-вторых это ширина всего автомобиля и в -третьих - высота всей машины включая и колеса.Что ж касается массы данной марки автомобиля ,то она составляет от тысячу пятьдесят килограмм и до одна тысяча двести килограмм.

Что касается вместительности машины,во всех пассажирских автомобилях от пяти и до семи пассажирских мест.Все зависит от комплектации самого автомобиля.Данная марка машины имеет пять пассажирских мест ,включая и водительское кресло.

В этой марке автомобиля имеется багажное отделение..Объем багажника занимает от двести тридцати литров и до четырехсот литров. Объем багажника зависит только от комплектации самого автомобиля.

Топливо и все о нем:

.Расход топлива у автомобиля Лада Калина составляет от шести с половиной литров топлива и до восьми литров топлива на сто километров.Данная машина выпускается с таким типом топлива,как : бензин АИ девяносто пятый.

Объем топливного бака в автомобилях составляет от сорока литров и до семидесяти литров топлива.Объем топливного бака у марки Лада Калина составляет пятьдесят литров.

Разгон до ста километров является важным показателем мощности автомобиля.Время разгона до ста километров на дороге у машины марки Лада Калина от одинадцати секунд и до четырнадцати секунд.

Объем двигателя автомобиля выражается в кубических сантиметрах или же в литрах.Что касается двигателя в данной марке машины,то здесь он составляет от один и четыре кубических сантиметров до один и шесть кубических сантиметров.А мощность двигателя от восьмидесяти лошадиных сил и до ста шести лошадиных сил.

Крутящий момент у Лада Калина составляет от сто двадцати килоньютон и до ста восьмидесяти килоньютон.

Разберем ходовую часть машины:

Автомобиль Лада Калина выпускается с такими типами привода,как: передний.Передний привод- это когда крутящийся момент с двигателя машины передается только на ось передних колес.

Лада Калина выпускается с такими типами трансмиссии: механическая коробка передач,автоматическая коробка передач и робот.

Робот - это компромиссный вариант между механикой и автоматом,и в нем достаточно больше минусов нежели плюсов в работе.Механическая коробка передач достаточно дешевле автомата и легкая в своем обслуживании,долговечная.

Высота дорожного просвета у данной марки автомобиля составляет от ста сорока пяти миллиметров и до ста шестьдесяти миллиметров.

Комментарий,отзыв:

Данный автомобиль достаточно вместительный.Плохо только то,что имеет низкий ход,не везде сможет проехать.Имеется достаточно вместительный багажник.В салоне автомобиля так же просторно и свободно сядут пять пассажиров.Сидения достаточно мягкие и комфортные ,плюс на каждом из них имеется подголовник,что очень удобно.Сами сидения обтянуты прочным и хорошим материалом.В машине присутствует и стерео система,которая не даст вам соскучиться в пути.Руль управления автомобилем расположен с левой стороны.Возле руля есть панель управления машиной,она не мешает водителю в пути.Двери машины работают хорошо,без лишнего шума.Но низкая посадка автомобиля не дает нормального проезда в некоторых местах.Расход машины достаточно не большой,а это уже радует.

Здравствуте!

Сегодня вспомнила о том, что еще совсем недавно в нашем семейном пользовании было хороший, ходкий автомобиль Hyundai H-1 Starex 2.5 CRDi 4WD 2007 года. В нашем пользовании он пробыл чуть больше трех лет. Купили мы его у дедушки, который отлично ухаживал и следил за машиной. Во время проводился ремонт нужный, замена масел, жидкостей, фильтров и честно говоря минивен был в здоровском состоянии, не смотря на то, что год его уже все таки старенький.

Так, как мы любители семейного отдыха на природе, то именно эта машина нам была в самый раз. Отличная проходимость позволяла побывать в самых труднодоступных местах.

Минивен имеет большой, просторный салон, в котором семь пассажирских мест. Сидения раскладываются в одно целиковое спальное место. В машине можно спокойно переночевать и продолжить свою езду дальше. Удобные седения, а так же довольно приятное располодение панели приборов, все под рукой, все рядышком.

Машина работает на дизельном топливе, в теплую погоду заводится без проблем, сел и поехал, но зимой в сильные холода пришлось немного помучиться. Бывало, что и не заводился долгое время, но потом все таки все было нормально. Расход топлива у нас выходил примерно по городу 10-12 литров, а за городом на трассе 7 - 8 литров. Гораздо экономичнее. Объем топливного бака у авто 65 литров.

Коробка передач в этом авто механическая, пятиступная. Работала, как часы. Не пиналась, не клинила. Легким движением скорость переключалась. Хотя конечно же лучше бы коробку передач автоматическую, но увы, нам досталась машина с МТ.

Старекс - леворульная машина. Имеет не малые габариты и по этому на ней нужно уметь ездить и"чувствовать" габариты такой машины, что не укаждого может получаться. В принципе у меня и моего супруга с этим проблем не было.

Максимальную скорость, которую смог развить автомобиль у нас на трассе это 155 км/ч. Скорость на ней вообще не ощущается. Вроде бы нажимаешь на педаль газа слегка, а машина уже больше ста легко едет.

Шины покупали на этот мивен следующих габаритов: 205/70 R15. Смотрелись колеса мощными, большими.

Машиной были довольны, еще бы с удовольствием бы попользовались, но увы в связи с денежными проблемами пришлось купить машину попроще и поменьше. Чтобы могли ее сожержать достойно и вовремя все менять и ремонтировать на ней.

Спасибо за внимание, рекомендую Вам Хундай Старекс. Машина то, что нужно!Зверь.

Здравствуйте. Сегодня хочу рассказать вам о своих впечатлениях о жидком стекле для автомобиля silane guard. Наверное, каждый автомобиль со временем может постареть, от кузова краска слазит, особенно это касается новых современных автомобилей, с блестящей краской. У нас тойота королла и она имеет цвет красный, который блестит красиво. Недавно отодралась краска и стала скажем так, не красиво. Ехать в сервис можно, чтобы отремонтировали. Но все время не наездишься, дорого. Поэтому мы с мужем начали читать в интернете, искать так скажем информацию, как самим можно справиться с такой проблемой. И нашли вот что, есть такое средство для автомобилей, который отлично убирает все шероховатости, при этом его можно использовать не только кузова автомобиля, но также и для самого стекла заднего, бокового, или переднего. Это оказалось жидкое стекло. Осталось только выбрать какой фирмы лучше взять. В итоге начитавшись интернета, отзывов, у знакомых поспрашивали и решили попробовать взять жидкое стекло для автомобиля silane guard. Сразу скажу, что данное средство предполагает использовать для полировки автомобиля, его блеску, то есть все то, что нам нужно было сделать и за которое бы платили раньше большие деньги. Особенно было ощутимо, когда заканчивался месяц, и мы с мужем подводили итог наших трат за месяц. Здесь же, купив данное средство мы сэкономили в десять раз, представляете. Если, раньше мы тратили в сервисах ремонта автомобиля в месяц пять тысяч рублей, то это средство нам хватает на два месяца и стоит всего восемьсот рублей. Само средство нам очень понравилось. Во-первых, легко наносить. В специальной коробочке находились само средство, лопаточка специальная, для нанесения, тряпочка для полировки и протирания, инструкция как пользоваться. Это очень удобно кстати, так как на самом средстве все написано на иероглифов. Мне лично очень нравится такое средство, машина преобразилась после такого косметического домашнего ремонта. В инструкции написано, что надо наносить средство на определенный участок в два или три слоя. Муж же наносил всего один или два слоя. Поверьте, этого достаточно. Кроме того, средство очень экономичное, так как нужно совсем чуть-чуть средства, чтобы привести свою машину в порядок. Поэтому, если хотите не переплачивать и нужно срочно отполировать свою машину, то лучше выбрать данное средство.

Новая техника

Раньше Одна из самых важных работ была обработка земли. Все мужчины участвовали в этом деле. Естественно фермеры имели больше всех, остальные люди на них работали. Благодаря земле можно иметь всё из пттания, что необходимо человеку для жизни.Так вот раньше люди работали как негры,целое тёплое время года,начиная с апреля и заканчивая сентябрем-октябрем занимались земледелием.Целыми днями.Сначала вспыхивали землю,сажали,удобряли,пропалывали и в конечном итоге собирали урожай.Сейчас все намного проще этим заниматься, благодаря тому что мир технологий не стоит на месте.Жизнь человека становиться проще и комфортной и все благодаря новейшим разработкам и технологиям а также финансовому положению людей,которые заниматься землёй и зарабатывают тем самым себе на жизнь.

Рынок технологий

Так вот технологии не стоят на месте изобретено уже очень много культиватором, которые помогают культивировать землю и обрабатывать огороды и поля. Каждый может выбрать культиватор по мере своей возможности. Есть разные цены разные варианты разные функции функционал полностью всё разные. Каждый выбирает опять же по своей финансовой возможности его своим потребностям. Я кратко расскажу вам о таком культиваторе как Hyundai t700. Это самый распространенный культиватор который используется в частном доме. В нём прекрасно сочетается соотношение цены и качества я смогу Рассказать вам о достоинствах, недостатках, правилах использования данного культиватора. Основное его достоинство является то, что он не занимает много места. Он легок в использовании, эксплуатации на него есть гарантия, цена оправдывает качество. Очень много отзывов есть об этом культиваторе и очень мало из них негативных. При покупке такого культиватор на него дается гарантия, производитель обещает починить поломку если это заводской брак.

Способы использования

Ванна культиватор может использовать на відкритих пространство точка на таких например как футбольне поле площадка для гольфа и другие больше пространства так же такой культиватор может использоваться частном доме точка означает Тату і засоби навсегда на культиватор есть то что он может образоваться звичної участки точка латрен свої ручки которой регулируется запитання таким культиватором может использоваться любой человек точка ручка данного культиватора регулируется в зависимости от роста человека. Это очень удобно так как может пользоваться человек и 60 см ростом и 2 м ростом. Вообще производители очень предусмотрительно сделали данную модель. В наборе есть четыре насадки различной ширины для того чтобы использовать на разной ширине улице. Можно обрабатывать землю вокруг деревьев. В общем всё для удобства покупателя при том ещё и гарантия от производителя. В наше время это очень редко встретишь. Обычно когда дают гарантию то запчасти ломаются После истечения срока гарантии. Наверное специально производитель делает это для того чтобы не ремонтировать свои изготовленные детали. В общем это хорошая вещь и Какую купить ей. Ей можно испробовать в магазине, на отдельном участке Земли. Для даного культиватора средняя цена 10 12 тисяч точка А также очень важно когда есть время сделать свою работу культиватор Hyundai очень сильний двігатель тато не может долго не работает без остановки точка в течении двух трех часов точка.

Чтобы конкретно узнать особенностях данного культиватора можно зайти и посмотреть видео ниже по описанию. Если вы хотите экономить время силы и побольше находиться со своей семьей в красивом газоне и он штатном визанне Я советую вам приобрести данный культиватор.

Внедорожник Taгаз Таger - это автомобиль отечественного производства. Выпускавшийся на Таганрогском автозаводе С 2008 года по 2014 год. Кузов изготавливается, как в пяти дверном, так и трех дверном варианте. Длина тагера - примерно 4.5 м, ширина - 1840 мм, а высота составляет 1840 мм. Его внешний вид сразу выдаёт родной автопром. Эти близко посаженные передние фары чем то напоминают знаменитый автомобиль победа. Но не смотря на расположение фар, чувствуется подражание иностранным моделям. Салон выполнен в простом, незамысловатом дизайне, но из качественных материалов. Все сделано в советско-российском стиле, строго и без лишнего комфорта, которым напичканы различные иномарки. Руль есть ,сидения тоже, всё, что под капотом работает. А значит машина поедет, и проедет там, где иностранным внедорожникам и не справится. А если серьёзно, то тагер автомобиль хороший и крепкий. И действительно выдерживает наше знаменитое бездорожье. Ну а по ровной дороге спокойно ездит на большие расстояния. В тагере может быть установлен, как бензиновый, так и дизельный двигатель. И в том и в другом случае расход топлива умеренный. Разгоняться наша машинка может до 180 кмч. В комплектацию входит одна или две подушки безопасности, салон бывает как тканевый, так и кожаный. Установлен кондиционер, руль с усилителем, противотуманные фары, электростеклоподъёмники, наружные зеркала с обогревом. Также автомобиль оснащён многими другими функциями. Это надежный автомобиль, не требующий за собой особого ухода. Это, конечно не значит, что уход совсем не нужен. И если потребовался ремонт, то запчасти к отечественным автомобилям значительно дешевле и их легче найти, чем к иностранным. По отзывам владельцев тагер легко переносит морозы и заводится без проблем. Ещё немаловажное преимущество - это наличие подогрева сидений. Во время езды вы ощутите лёгкость управления этой машиной. И приятно удивитесь её манёвренности. Мощный двигатель не будет раздражать вас своим шумом. Автомобиль имеет высокую посадку и широкий обзор. На ряду с плюсами водителями отмечаются и недостатки. Прежде всего это неожиданный выход из строя деталей. Иногда машина глохнет, но после отдыха заводится и дальше продолжает нормально работать. Есть жалобы на внутреннюю отделку салона. Некоторые не довольны расходом горючего. Но все без исключения любят своего тигра. Жаль, что его уже не производят. И купить можно только с рук. Цена начинает расти от 220000 р.

Такси командир, пожалуй лучшее такси за всё время моего использования такси и пребывания в городе Москве. Здесь лучшие цены и низкие цены качество и надежность, добрые отзывчивые работники такси, лучшие професионалы по стране, и самые быстрые такси по городу. Качество здесь достигает вершин которым может позавидовать любой работник конкурирующего такси, ведь что ни говори, а деньги имеют значение, когда речь заходит о скорости доставки продукции или когда нужно и необходимо съездить срочно в другой конец города, но учитывая МКАД, это сложно сделать так как имеются сложности с пересечением дорог и профи магистралей, но такси " Командир" решает любые дорожные проблемы, включая пробки, аварии и общение с пассажирами.В чём проблема пробок на МКАД?? а проблем нету, когда есть такси командир, с этим такси можно доехать в любой конец города с короткое время, просто потому что он надежный и скорость большая, можно хоть на воздушном шаре улететь, эх!!! Ну мы как обычные клиенты интересуемся прежде всего качеством услуги, а именно сколько нужно платить, вообще как таковое нужно платить от 22 рублей за километр и 22 рубля за минуту. но общий чек поинт это 600 рублей, ориентируйтесь на эту цену, приблизительно ибо я сам не уверен, в точности, так как постоянно меняются цены, нету единого прейскуранта цен. Всё зависит от поставщика. погодных условий, пробок на дороге и дальности поездки. Дальность поездки определяется капсом, сколько вышло за проехавшие километры столько и платишь, то есть чем дальше уехал тем больше и платишь, и по времени сколько ушло на дорогу до места доставки. То есть цены даются индивидуально, на усмотрение таксиста. Условия там конечно же приемлемые, всё выполнено по первому классу, работают только исключительно проффесионалы, с высшим образованием, деликатные, уместные, умные , креативные парни, способные оценить любую ситуацию и выполнить правильные жесты и движения дабы не попасть в пробку. Много способов обойти пробку, и эти люди знают как правильно и быстро доехать до нужного места.Я всегда гордился таксистами , любых мастей и начинаний, но особенно такси командир, ибо это одно из лучших такси в Москве, и за её пределами. Ни для кого не секрет, что скорость имеет значение, способ поездки такси, грузовое легковое или административно экспертное. если возникают сложности , всегда можно вызвать другое такси, но... еще никто не вызвал другое такси, так как такси командир зарекомендовал себя как професионал. И только лучим водителям дано право управлять автомобилем, и не важно каким, легковым, грузовым. ведь он несет ответственность за жизнь и здоровье своих клиентов.

Как уже мы неоднократно говорили, такси способно творить чудеса, делать невозможное возможным, и это правда, никакого левого фрайта, только истинные факты, озвученные здесь, знаю по опыту, что скорость и время имеют значение. Да, именно скорость , комфорт, безопасность и надежность, учитывая пробки, гололед, летние шины и прочие ситуации, нужно предусмотреть все ситуации. Для нас важно не просто написать отзыв, а донести людям о качестве услуг такси, и именно такси командир, как лучшем такси в Москве, оно зарекомендовало себя как лучшее и качественное такси, пусть по городу оно имеет конкурентов, но всё же этим такси можно восхищатся, почему? а потому , что тут работают професионалы Да, это истиный факт того что лучше доверится правильным и надежным таксистам и доехать до места назначения с комфортом .Я думаю , многие люди согласятся со мной, ведь надежность и качество имеют значение, а всё потому что однообразные такси уже исчерпали свой потенциал как таковой , и уже не имеют значения для спроса, поэтому только современные такси могут претендовать на роль ведущих на рынке.

Вступление

Я думаю, что для каждого автовладельца рано или поздно наступает момент, когда нужно покупать новые автомобильные шины для разного времени года. И я думаю, что каждый, автовладелец задумывается какие шины лучше купить, от какого производителя и, конечно же, я думаю, каждый хочет купить хорошие качественные автомобильные шины по недорогой цене. Пусть это будут летние или зимние, но что касается зимних автомобильных шин, то здесь к выбору нужно подходить гораздо серьёзней и очень ответственно, чем к выбору летней резины. В зимнее время года нам погода подносит всякие разные сюрпризы это гололёд, снежная каша на дороге. И поэтому от качества резины зависит наша безопасность на дороге. Из-за качества уже будет видно, как будет себя вести машина. Поэтому сейчас хочу рассказать вам подробнее о зимних шинах, которые мы себе не так давно приобрели. Ездим на них уже второй месяц и благодаря им не попадали в чрезвычайные ситуации. Сейчас расскажу как можно подробнее о них.

Зимние автомобильные шины Nokian Nordman 7

Nokian Nordman 7 эта новая модель 2017 года. Эта новинка произведена именно к зиме 2017 года. Автомобильная шина отличается очень хорошей и высокой износостойкостью, а также имеет стабильное сцепление с дорогой в любых погодных зимних условий. Всё благодаря тому, что в этой резине используется особая технология шиповки, которая как раз в свою очередь и обеспечивает водителю безопасное, а также комфортное вождение автомобиля зимой. Теперь немножко хочу подробнее рассказать про технологию, которую используют Nokian, когда производит шиповку шин Nordman 7. Шипы расположены таким способом, что они расставлены широко и используются по технологии когтя как у медведя или ещё как заявляет, производитель их называют якорные шипы. Широкая часть устанавливается аппендикулярном к направлению движения, что в свою очередь даёт увеличенный контакт и сцепление при старте автомобиля с дорогой. А если произошло резкое, экстренное торможение в продольном направлении, то с машиной нечего не случится. А смягчающие подушечки, которые находятся, прямо под шипом в свою очередь очень повышают, надёжность того, что шипы не вылетают и служат как амортизационная подушка для шипа. Поэтому шипы прослужит, намного дольше и не будут вылетать во время движения на дороге.

Впечатления и опыт эксплуатации Nordman 7

Теперь хочу поделиться своим впечатлением и опытом эксплуатации автомобильных шин Nokian Nordman 7. В чём их достоинства и преимущества. Ездим и на них уже не первый сезон, и могу сказать одно с уверенностью. Эти автомобильные шины действительно очень качественно и хорошо держат автомобиль на дороге, очень хорошее сцепление резины с дорогой. Даже когда на дороге снежная каша автомобиль едет уверенно хорошо. Его не заносит из стороны в сторону. Также ещё большое преимущество этой резины в том, что снег не забивается в канавке протектора, потому что протектор сделан таким способом, что снежная каша не забивается. А как бы наоборот выталкивает его с протектора. И тем самым не получается эффекта, когда допустим снег забьётся в протектор и машину начинает нести. Также ещё преимущество этой резины в том, что при резком торможении на гололёде машина тоже хорошо и уверенно тормозит. И не бросает её из стороны в сторону и тормозной путь гораздо меньше, чем на других шинах допустим которые у меня раньше были. Так же и по бездорожью эти шины себя тоже прекрасно показали. Nokian Nordman 7 действительно качественные и хорошие зимние шины.

Ещё плюсом этой резиной хочу отнести следующий положительный плюс. Я очень много раз попадала в ямке на дорогах и на колесе ни разу не было, ни одной грыжи. Хотя даже я один раз диск очень сильно замяло, а резине нечего не было, ни грыже, ни пореза ничего не случилось. Что касается шума, ну как вы понимаете, любая автомобильная шина с шипами производит всегда шум. Потому что шипы всегда по асфальту шумят и поэтому совсем бесшумными я их, конечно, назвать не могу. Но допустим до этого у меня раньше другие стояли, шины с ними гораздо шумнее было ездить. Эти намного тише работают в салоне автомобиля при закрытых окнах их практически не слышно. Вот ездим, мы уже на них третий сезон и хочу сказать, что они выглядят практически как новые. Ни один шип не выпал, ни с одной покрышки все на месте. Так что высокое качество действительно у этих шин. Я очень ими довольна. На этом я закончу свой отзыв. Всем спасибо за внимание. Надеюсь, он будет для вас полезен, вам при выборе зимних, автомобильных шин

Уаз профи - отзыв реального владельца.

Доброго времени суток дорогие друзья! В этом отзыве хотел бы поделиться с вами такой информацией, как о таком виде транспорта как грузовой автомобиль отечественного производства. И говорить мы будем о таком автомобиле как УАЗ Профи, так как мне пришлось на таком ездить, и собственно такой покупать. Но самое интересное так это то, как я пришел к выводу, что мне нужно покупать, автомобиль именно марки УАЗ. Я вообще по профессии токарь. Я много лет отработал на заводе на этой должности, и вы знаете, меня все устраивало. Но так вышло, что завод развалился, и мне нужно было срочно искать другую работу, поэтому я решил, что мне нужно покупать автомобиль. Кроме того, что я умею то и делать что точить, я и умею хорошо ездить на автомобиле. У меня еще со школы есть водительское удостоверение, при чем есть все категории вождения. На заводе когда я работал токарем, мне также иногда поручали ездить на погрузчике например, или грузовой машине, и я очень хорошо справлялся с это работой. Но так как работы токарем я найти не мог, я решил, что нужно идти шофером. Но для того чтобы не рисковать сразу покупать автомобиль, я решил что нужно каким то образом найти работу, а если нужна будет машина то сразу же и куплю, та как сбережения остались у меня с прошлой работы. Такая работа и нашлась, возможно не сразу, но нашлась. Это была работа водителем на фирме, которая занимается розничной продажей продуктов питания, и нужно было возить товар и экспедитора. Но было одно условие, нужно было иметь свой автомобиль грузовой, для того чтобы начать работать, а они мне возвращали деньги за амортизацию. Меня в принципе такой вариант устраивал по двум причитам: первое, это то, что у меня то и выбора не было, работу в моем возрасте найти очень сложно, а во-вторых это то, что заработная плата там была достаточно высокая, и мне было очень интересно там остаться на долгое время. Поэтому я решил, что нужно покупать грузовой автомобиль. Но какой же? Вот это вопрос тоже меня немного мучил. Так как я не знал какой автомобиль покупать, я решил, что нужно все же таки нужно посоветоваться с работодателем в первую очередь, возможно у них есть какие-то стандарты, или тому прочее. И знаете что, меня это и спасло, мне это и помогло. Так как в действительности, хотя у них и не было, но у них был заключен договор с отечественной фирмой УАЗ, и они предоставляли беспроцентный кредит, на автомобили УАЗ Профи. И вы знаете меня это очень обрадовало, так как без кредита мне нужно бы было еще немного и одалживать денег на приобретения автомобиля, а так я не теряя ничего, получаю и автомобиль, и еще немного денег остается на проживание на семью. И это не могло не радовать. Мне тогда и захотелось скорее уже заключить договор и с фирмой по трудоустройству, и на кредит. Так и сделал, и я не ошибся, мне несказанно повезло.

Первые впечатления

А машина УАЗ Профи оказалась очень хорошей, даже несмотря на то, что они давали кредит на автомобиль, и это выглядело так, как бы они просто хотели в наглую продать его, потому как никто не хочет такой покупать, но как оказалось это совершенно не так. Я уже работаю на этой фирме два года, и езжу на таком автомобиле, и поверьте, он меня вполне устраивает, так что если вы хотите сейчас покупать себе автомобиль такого плана, для работы, для грузоперевозок, то автомобиль УАЗ Профи полностью заслуживает внимания покупателя, и я вам советую на него обратить внимания. За два года пользования он у меня вообще не ломался, разве что нужно было масло поменять да фильтра, а так полностью рабочий автомобиль. Можете смело покупать, и не ошибетесь.

Что это за компания такая и не очередной ли обман как всегда в интернете?

«Супротек» - российская научно-производственная инновационная компания. Мы работаем на отечественном рынке автохимии с 2002 года. Наши основные производственные мощности и исследовательский центр расположены в Санкт-Петербурге – центре северо-западного автомобильного кластера. Это позволяет нам поддерживать прямые рабочие связи с автопроизводителями и оперативно реагировать на все новые течения в автопроме. Основная задача компании «Супротек» – разработка, производство и широкая дистрибьюция

Проверенно на моем автомобиле, зимой просто незаменимая вещь

Я бы не назвал это средство каким то прямо безусловно полезным во все времена года и не сказал бы что без него просто невозможно ободиться. Нет это было бы вранье чистой воды. Я просто расскажу как с ним познакомился точнее я бы сказал, что нас познакомил один мой хороший товарищь когда рассказывал, что с тормозами что то не то стало просто они перестали работать потому что поприлипал всякий налет и грязь и он уже задолбался из оттерать и что то с ними делать. Но автолюбители знают какой это геморой отмывать тормоза или пытаться их почистить это просто нужно выделять отдельный день. Вообще я бы сказал это больше понадобится тем, кто или часто ездит за город по селам и прочее или в зимний период года когда действительно все как то само по себе загрязнятся и ничего не выходит только нужно или чистить или себя опасности подставлять потому, что как ездить на полу рабочих тормозах просто невозможно это нужно подстраиваться и привыкать на какое расстояние машина дольше стала тормозить, короче говоря так только полные кретины делают вот и все.

Но для супер ленивых таких как я, а может просто для тех у кого дела поважнее есть и времени драить машину нет, придумали такую замечательную присадку которая помогает очистить тормоза и они будут работать как часики, конечно это можно и сделать без этого, но зачем заморачваться если есть деньги купить нормальную вещь. Это то же самое что стирать в реке когда можно купить стиральную машину.

Не знаю я бы не сказал как профессионал сильно она помогает или слабо, какой эффект так сказать на словах я передать не могу. Но чисто по моим ощущениям ездить стало на много удобнее и комфортнее перестал слишать какие то скрипы и так далее зимой так вообще разница практически сразу ощутима и вот почему я решил советовать это средство друзьям и родственникам автомобилистов.

А вообще я хочу сказать, что очень стало удобно в последнее время справлятся с проблемами с авто, раньше нужно было тратить на это уйму времени, уходить днями в гараж причем не важно дорогая иномарка или дешевая советская главное то, что на это нужно уйма времени и сил которого сейчас нет ни одного ни другого. По этому я думаю все молодцы кто так о нас автомобилистах забоиться и не дает нам уйти в гараж от семьи как раньше по этому фирме Супротек большой низкий поклон и благодарность за то, что они такие молодцы придумали эту замечательную присадку для авто. У них кстати они есть для всех типов автомобилей я если честно не совсем разбираюсь в чем разница может от нагрузки на тормозную систему зависит или от того какой тоннаж автомобиля, но можно выбрать как на легковую машина, так на большой камаз или джип который просто как по мне нуждается в этих присадках т.к. ладно маленькая машинка как то там затормозит, но когда нужно остановить 8 тонн то это уже как по мне сложная задача и в таких машинах все должно быть работать как часики в том числе и тормоза которые сами понимаете самое важное как по мне, что есть в авто

Каждый человек любит комфорт,я - не исключение. Очень долгое время я передвигалась только на общественном транспорте, но настолько это не просто. Лично для меня для того, чтобы добраться до места работы надо было ехать на маршрутке более 40 минут. Но вот, поскольку все на работу едут, приблизительно в одно и то же время, то это был просто ужас, мало того, что можно было добираться до моего места работы намного быстрее, ведь маршрутки обьезжали, так еще и при этом в нашем городе, маршрутка останавливается не строго на остановках, а там, где остановит пассажир. Это, конечно, удобно для людей, которым лень просто идти к остановке, но вот когда ты едешь на маршрутке, а она останавливается через каждые три метра, это реально выводит. Да еще ко всему этому часто переполненные маршрутки, много народа, каждый со своим "ароматом", особенно, это было заметно после Нового года. Просто невыносимо было находиться в маршрутке.

Я спокойно ездила (если это можно так назвать)на общественном транспорте, но пока я не была замужем и не имела ребенка. Тогда я просто целых 40 минут отдыхала и слушала музыку, на что вообще не хватало времени, но когда у меня появилась семья, то я вообще ничего не успевала. Самое страшное то, что мне надо было ребенка отвести в детский сад и при этом успеть на работу без опозданий, ведь никому не хочется иметь проблемы, которых и так много, а после работы успеть еще и забрать вовремя ребенка из детского сада. Это все соединить и успеть ну очень сложно! А самое обидное, что я могу ездить на автомобиле, у меня лежат уже более 6 лет права на вождение, но вот автомобиля у меня не было. Тогда мне мой любимый папочка сделал подарок, который мне ну очень сильно облегчил жизнь - подарил автомобиль!

Я стала обладательницей прекрасного Форд фокус 2 белого цвета! Мне давно нравился этот автомобиль, но я не могла никак собраться с силами и насобирать себе на автомобиль, да это и очень сложно! Но все таки, папуля именно услышал мои молитвы и подарил мне автомобиль! Я уже за рулем Форд Фокуса ровно 3 года. Думаю теперь я могу написать отзыв, ведь за это время я хорошо узнала этот автомобиль, поняла все его достоинства и недостатки и решила выложить все это в единственный мой отзыв о автомобиле)

Форд Фокус 2 на российских дорогах как и на рынке появился в 2005 году. Все говорили о этом автомобиле, как о таком, что цена и качества просто идеальны, что делало автомобиль доступным для народа.

Комплектация автомобиля

Комплектация автомобиля не столь богатая - усилитель руля, подушка безопасности, электростеклоподбемники, центральный замок. Но это было только поначалу, в итоге уже в комплектации Чиа это просто хорошо усовершенствованный автомобиль, который имел 4 подушки безопасности, 4 электростеклоподбемника, хорошая богатая оббивка салона автомобиля, датчики дождя и света

Двигатель автомобиля

Рабочий двигатель обьемом 1,4 литра с 80 лошадиными силами под капотом. Именно эта характеристика не дает смело отнести автомобиль к классу С.

Я езжу за рулем уже 3 года. Хочу сказать, что управлять этот автомобилем довольно просто: маневреность хорошая, по городским дорогам ездит отлично, управлять легко, идет по дороге - плавно. В салоне автомобиля находиться комфортно и для самого водителя и для пассажиров, поскольку салон довольно просторный. Подвеска в автомобиле хорошая, жестковатая, но в меру. Меня еще порадовала система курсовой устойчивости. Просто было такое, что меня один раз подрезали на дороге, и я попала на обочину, а ведь я начала уже переворачиваться, но резко нажала по тормозам и я не перевернулась, да можно сказать эта функция спасла мне жизнь.

Я довольна автомобилем, даже спустя 3 года вождения! очень рекомендую!

Машинка Сузуки

Начитался я полезной информации в интернете о японских машинах и решил купить вместо нивы Сузуки. Но машина через год использования поломалась, где же то качество о котором я читал, я считаю если бы купил ниву то она не поломалась бы. Теперь не знаю что мне делать с Сузуки решил ее продавать хоть за пол цены. Но пока я машину ремонтирую в мастерской, я еще ей буду пользоваться перед продажей. У машины в целом нормальные характеристики за год использования я это понял. Машина такой себе небольшой джип, в салоне очень удобный, для такой машины салон нормальный. Мне машина очень напоминает ниву.

Хороший или плохой автомобиль

В целом автомобиль мне понравился при использовании у него квадратный кузов, он мне напоминает те машины которые ездят в сафари, там видел подобные внедорожники. Но хотелось бы рассказать о недостатках машины, она медленная но с хорошей тягой на дороге, бензина потребляет много до 13 литров по городу. Очень низкий крутящий момент, как для такого двигателя, максимально разгонять можно до 150 км в час, но такая скорость нереально для этой машины, я ездил до 90 км в час. Двери закрываются хорошо и плотно, и сама машина плотная. Но запчасти оказались дорогие, я читал в интернете что на японские машины запчасти дешевле, но это видимо на другие машины.

Если говорить о надежности

Машина не вызывает у меня надежности уже после года использования, я понял это самый плохой автомобиль в моей жизни, когда он поломался. Машина бывшего употребления и ей 10 лет. Интересно как ей пользовался бывший хозяин, но я ее покупал в нормальном состоянии. Но за год использования машина мне пригодилась я на ней ездил на отдых ловить рыбу с друзьями и без машины было бы совсем плохо. Но внешне машина хорошо выглядит на кузове нету ржавчины, несмотря на то что я ее использовал в дождь и в снег, машина по бездорожью когда ездила то была вся в грязи.

Что придумать перед продажей

Машина такая что ее могут купить поэтому особое внимание я обращаю на работоспособность. Когда машину отремонтируют она будет на ходу и ездить будет лучше чем раньше благодаря новым деталям, которые я купил не за маленькие деньги. Но важно как будет выглядеть машина перед продажей, у нее должны работать фары и иметь отличное косметическое состояние. А противотуманные фары должны присутствовать с ними машина намного лучше. Тогда у меня будет много шансов что машину купят, и я за эти деньги куплю новую машину которая лучше и уже отечественную, а этой машине я благодарен за проведенное с ней время.

Машина после ремонта

Когда машину отремонтировали она стала хорошо ездить, я даже задумывался ее оставить себе, но желание купить новую осталось. В машину помещается два человека а сзади большой и вместительный багажник в котором можно положить все. Мне с этой машиной жаль расставаться после ремонта она стала более полезной с точки зрения водителя. Машина по своему уникальна, она мне напоминает машину из ралли. Еще на ней появились дополнительные фары, чтобы привлечь больше внимания людей. В целом после ремонта у машины есть большие шансы получить нового владельца.

Рекомендую к покупке

Теперь машину я рекомендую всем потому, что мне ее нужно продать, но не только. Она после ремонта как новая и не подведет вас. У кого есть желание приобрести машину то можно смело покупать, эта машина относительно мало ломалась. И больше этого не повториться больше машина не сломается. Я надеюсь машина станет вашим другом на долгие годы. В ней можно поехать с другом куда угодно, машины такого образца очень ценятся на рынке поэтому стоит на машину обратить внимание я не зря ее покупал надеюсь машина будет для вас очень полезная.

Шина шине - рознь

Добрый день!

Хочу сегодня поделиться впечатлениями от использования зимней резины "Michelin X-Ice Xi3 175/65 R14 86T". Много лет предпочитала шины другой марки. Но пришло время, старая зимняя резина износилась и я поспешила выбрать новую, а главное - доступную резину. Ведь от сцепления автомобиля с дорогой зависят жизнь и здоровье многих людей: водителя, пассажиров, пешеходов. Муж уже несколько лет предпочитает именно этой марки и летние шины, и зимние. Поэтому, конечно, он мне и посоветовал посмотреть именно этого производителя. На том и порешили. Выбрала я такую модель: X-Ice Xi3 (175/65 R14 86T). Это разработки французских мастеров 2012 года. Данная фрикционная шина - находка для наших зимних условий: снег, дождь, гололед, не почищенные дороги. Именно для суровых зим она и создавалась. Производитель пообещал, что данный вариант - безопасней, чем предыдущие модели, т.к. у него уменьшился тормозной путь и увеличился срок эксплуатации. При этом даже пообещал, что уменьшится расход топлива и снизится уровень шума. Данная резина подходит для эксплуатации как в городских условиях, так и за пределами города.

Конфигурация блоков протектора состоят из трех элементов: Z-ламели, мыкропомпы и пилообразных кромок сцепления. Взаимодействие всех этих моментов способствуют увеличению сцепления автомобиля с дорогами, не зависимо дождь ли на улице, снег, мокрый снег или град.

Необходимую жесткость протектору придает трёхмерная Z-образная нарезка ламелей, которые буквально "врезаются" в ледовое покрытие. Микропомпы, это своего рода микронасосы, которые откачивают остатки грязевых осадков. Для проходимости автомобиля по высокому снежному покрову были внедрены пилоподобные кромки блоков, способствующие самоочищению канавок. Сама же резина с высоким содержанием силики устойчива к колебаниям температуры.

Зима нам не страшна!

Уже почти три месяца эксплуатации подтвердили все обещания производителя (кроме снижения расхода топлива - этого мной замечено не было). Живу я за городом и дороги у нас фактически не чистят. Думаю такая ситуация знакома многим: негаданно нежданно в середине ноября выпадает снег: пушистый, красивый. И первопроходцы разбивают колею. При этом меня всегда очень удивляло - почему три полосы, а не четыре?! Встречным автомобилям приходится нелегко. Дорога еще не промерзла и снег начинает подтаивать снизу, превращая всю проезжую часть в некую кашу. Ночью, при значительном понижении температуры все это замерзает. И являет собой удивительнейшую картину - все дорожнее полотно как будто легко-покачивающаяся морская пена при ночных приливах, где четко угадываются пресловутые три борозды. И это только ноябрь!! Снег идет регулярно, и в скором времени по дорогам проехать очень непросто. А если еще и плохая резина, то и заносы, опрокидывания, кружения просто не избежать. И понимаешь, что ничего нельзя изменить долгие четыре-пять месяцев. И даже потепление помогает мало: снежные бугры остаются фактически даже при повышении температуры. И эта безысходность держала меня в напряжении все десять зим моего водительского стажа. Каждой весной выслушивала оханье мастеров на автостанциях: "Неполадки в рулевом", "Пора менять амортизатор левый задний", "Правая передняя стойка пришла в негодность". И стоил ремонт денег, да еще и немалых.

Когда "переобулась" с летней резины на зимнюю, снег нас еще не успел порадовать. Разницы огромной от "переобувания" не почувствовала (на предыдущих шинах она была значительно больше): автомобиль на сухой дороге вел себя довольно резво и хорошо тормозил. Не было ощущения "плывущего корабля". Испытание снегом / льдом / гололедом / дорожными ухабами "Michelin X-Ice Xi3 175/65 R14 86T" прошла на отлично! Конечно нельзя сказать, что она не чувствует снежных комов под колесами, но подбрасывает не так сильно, как раньше, хорошо держит дорогу, покрытую льдом, не заносит на поворотах (при разумном вхождении!). Так что я полностью довольна. Единственный совет, который могу дать себе в первую очередь: приобретать резину в конце сезона, а не перед самым началом.

Всем удачи! И чистых безопасных зимних дорог!

Всем привет!!! Я вот решил написать отзыв об одном моем опыте работы. Увидел случайно вот недавно в интернете, что очень много интересуется бывшим моим местом работы и решил написать отзыв. Значит все таки это место чем-то манит народ)))) Но я не долго там проработал, что-то около трех лет. Дальше просто не смог и сам ушел.

Я работал водителем "Магнита". "Магнит" - это российская компания-ритейлер и есть такая сеть продовольственных магазинов, тоесть с таким же названием. Ну это, на сегодняшний день, довольно известная и крупнейшая по капитализации кампания ритейлеров.

Я сразу хочу выделит то, чего меньше всего - плюсов. Для меня за все время работы вроде и ничего столь страшного не было, но и хорошего тоже не очень много! Среди плюсов только то, что всегда вовремя выдается зарплата. За все время моей работы в этой компании мне ни разу не задержали зарплату, ну а это хоть и один плюс, зато довольно таки он весомый, ведь это очень важно стабильно зарабатывать.

Ну а теперь хочу расскрыть все свои впечатления о всех этих трех годах работы в "Магните", при всем этом и расскажу общее свое впечатление, так что поехали)

Личный опыт!!

Поскольку я водитель уже 10 лет, то я хочу сказать, что я оцениваю автомобили компании !Магнит! ну просто хлам и не больше. На таких автомобилях очень сложно работать. Здесь каждый водитель со мной согласиться, что за машиной надо следить, чтобы она тебе платила тем же, чего в этой компании, конечно не делается. Могу еще сказать, что это может быть результатом того, что водителей в "Магните" очень большая и быстрая текучка, тоесть, в основном, на столь долго на вакансии водитель мало кто задерживается, так что я еще и долго продержался.

Хочу отметить, что если у машины идет расход топлива, тоесть больше расход, чем предполагалось, то из зарплаты, которая и так не фонтан, вычисляли по 30 рублей за перерасходованное топливо. При мне, тоесть за время моей работы водителем, было несколько случаев, когда происходили кражи из машины и, например, колес машины, так вот в результате водители получили еще и кредит, который надо было выплатить. Это как рабство! Просто видели бы вид и состояние этих украденных колес и шин на них, их уже надо было только выбросить и все, но мужики отдавали за это большие деньги, короче полное кидалово. А эти кражи происходили просто во время стоянки, тоесть в рабочее время.

Очень много вычисляют из зарплаты, очень много просто при ее начислении обманывают. Работа очень сложная в том плане, что реально вот надо пахать сутками, а за это еще и идут вычисления из зарплаты, ну а причину этого вам придумают, не переживайте: путевки исчезли, рабочих дней мало, не то отправил и так дальше. Этот список можно продолжать и очень долго!

Ремонтная зона для автомобилей просто ужасная. Кстати, запчастей на автомобили никогда просто нет и их очень долго приходится ждать.

Очень много есть штрафов, которые просто кусают конкретно твою зароботную плату, которая за такую вот работу просто мизерная. Отношения к водителям, ну как вам сказать, наверное, как к скоту, не больше. Просто издеваются и все, а все остальные это великие начальники и мудрецы, которые все знают.

В общем, если кто очень интересуется вакансией водителя в "Магните", вот что я вам хочу сказть об этой работе из своего опыта и увиденного на этом рабочем месте.

Во-первых, очень большая система штрафов, за украденное что-то у машины, которая на ходу просто рассыпается, вам подарят бесплатно кредит, который, уж поверьте, вам очень долго придется выплачивать.

Во-вторых, работать надо просто сутками, а при всем этом, хоть зарплата и выдается в срок, она просто исчезает, тает как лед, к этой дате получения. Вычисляют за все.

В-третьих, за перепал топлива с вас опять таки взымают деньги.

В-четвертых, вас ждет полный игнор трудового законодательства и соответственное скоту отношение, ведь там великие менеджеры и руклвлдители.

Нравится? удачи!!!

Телевизор задумывался изначально для использования по назначению в машине, для чего собственно все в нем и предусмотрено – наличие автомобильного провода питания, держатель с присоской, пультик и компактные размеры – диагональ всего 7 дюймов. Запитывается это устройство от автомобильного прикуривателя. Можно автоматически подстраивать каналы – всего до 99 каналов.

Однако, это устройство оказалось то в общем не очень нужным в машине. Меня оно просто например отвлекает, а все мои пассажиры пялятся либо в планшеты либо в смартфоны, если не хотят смотреть по сторонам.

Поэтому я стал использовать этот телевизор в качестве монитора для камеры перед домом. Если кто стоит у калитки, то не надо подниматься на 2-й этаж и рассматривать, кто-там пожаловал. А охраны у нас нет внешней. С этой функцией телевизор справляеться на отлично, тем более что изображение очень четкое – видно все.

Можно использовать устройство и как обычный телевизор, но для этого есть у нас 42 дюймовый LG.

Доброго времени суток, всем читателям, заглянувшим на огонек на эту страничку. Свой сегодняшний отзыв я хочу посвятить зимним шинам "Континенталь" и моему отрицательному опыту их использования.

Мой опыт покупки и использования

Я живу в Сибири, поэтому без зимней резины на авто просто не обойтись. Снег у нас выпадает в середине октября и сходит только к началу апреля. Поэтому я и решила прикупить себе именно эти колеса, так как на всесезонных ездить в наших климатических условия точно не вариант. Вообще, когда я выбирала данные шины, то прочитала немало журнальных тестов и отзывов в интернете и помимо ездовых свойств, я подбирала себе резину и еще по одному очень важному лично для меня параметру - это надежность посадки шипов. Так вот, по этому параметру этой шине не было равных, якобы шипы садятся на клей и навечно. Покупка этих колес поначалу, меня обрадовала, они были не тяжелые и стоили не дорого.

Стояла данная резина на моей "Тойоточке". Я откатала на ней три зимы. Одну зиму я практически полностью на ней отъездила, а уже две последних, только лишь до первого глубоко снега. Так как с низкой посадкой по нашим дорогам просто не проедешь. Уже после первой зимы, шипов на двух колесах (задняя ведущая ось) осталось процентов восемьдесят. Но на третий год использования осталось процентов пятьдесят процентов. У них очень ненадежное крепление и их практически можно вытащить руками. Я очень расстроилась, так как протектор изношен незначительно, а шипов уже практически нет. И что теперь делать не знаю...

Минусы

По шумке, они конечно намного лучше летних "Йокогамы", реально тише и мягче, управление хуже, торможение на голом асфальте стало на троечку по пятибальной шкале, чувствовалось более сильное нажатие на тормоз и удлинялся тормозной путь. Но самая бяка - это глубокий снег... Вечером, у нас за пару часов выпало десят -пятнадцать сантиметров снега и я срочно погнала свою тачку в гараж. Так в гараж я смогла попасть только с помощью лопаты и трех друзей, толкающих машину, конечно можно винить низкий клиренс, но снег-то вообще не утрамбованный был, мягкий и рыхлый. Но данная ситуация конечно не показатель, возможно на любой резине не проехал бы...

Да и на мокром асфальте эта резина ведет себя непредсказуемо. У меня было такое ощущение, что мой автомобиль вообще не держится на дороге. Это нонсенс, от резкого движения рулём, я почувствовала, как автомобиль срывается в занос. Было очень страшно на трассе. Так что, резких движений рулем лучше вообще не совершать, даже при наличии электронных помощников! За управляемость на асфальте я ставлю этой резине "двойку".

Да и в подмерзшей колее, машину болтает как г...но в проруби (извиняюсь за такое нелитературное выражение). На Бридж стоун 5000 у меня вообще такого не было, потому и я обратил внимание на этот фактор. Да и в снегу сильно буксует (просто забивается протектор, чего в принципе быть вообще не должно). И мне кажется, если бы не умная электроника (антизанос и прочее), то моя машинка вообще бы себя крайне не предсказуемо вела, на скользкой, заснеженной, зимней дороге. Так что даже ездить за город лично мне на такой резине страшновато. Так что, зимние шины Continental ContiIceContact гораздо хуже, даже чем Нокиан-3, Гиславед-3 и Бридж стоун 5000 (только с ними я могу сравнивать, на основании личного опыта езды).

Так что, я не совершенно разделяю большинство восторженных отзывов об этой резине и не советую вам ее покупать. Вывод таков, что нельзя покупать просто бренд. Всегда нужно изучать отзывы и лучше всего отзывы знакомых.

Спасибо, что уделили мне свое время и дочитали мой отзыв до конца. Надеюсь, что он был для вас полезен.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать об отличном автомобиле, на котором уже езжу достаточно долгое время и это автомобиль - Митсубиси Лансер 9. Произвела этот автомобиль Японская компания Мисубиси, и она может им гордится, так как он по моему мнению очень хороший.

Покупка автомобиля.

Итак, начну с того что приобрел я 9 Лансер несколько лет назад в своем городе на автомобильном рынке. После недолгих поисков приглянулся мне Лансер серебряного цвета, был он 2007 года выпуска и являлся чистым японцем, обошелся он мне на то время в 300.000 рублей, и эта цена для него была хорошей, так же были в комплекте зимние колеса и несколько дополнительных аксессуаров.

Кузов Лансера.

Приобретенный мною Лансер был в кузове седан, стоит отметить что у некоторых видов есть люк на крыше. Для своих готов автомобиль был в очень хорошем состоянии и имел очень красивый вид как внешний так и внутренний. Все сиденья автомобиля были с очень удобными сиденьями которые обиты в приятный мягкий материал, поверх них были одеты мною маечки чтобы не пачкать, так как лучше постирать маечки чем производить хим.чистку. Передние сиденья имеют подогрев, что очень приятно в зимнее время, нагреваются они за очень быстрое время, так же обогреваются зеркала и заднее стекло. В летнее время года спасает кондиционер, управлять им очень удобно, механизм управления находится на передней панеле, при желании можно поставить мульти - руль и вывести кнопки на него, в моем случае стоит обычный руль с гидравлическим управлением.

Что касается пространства, то очень просторный и вместительный, даже если откатить передние сиденья для задних пассажиров останется достаточно много места, но все же будет немного тесновато если сядут трое здоровых мужиков.

Все двери имеют автоматические стеклоподъемники что очень удобно, Установлена очень хорошая штатная сигнализация которая имеет автоподзавод что удобно для зимнего периода, так же есть центральный замок, управление находится на водительской двери.

Что очень понравилось это то, что у него очень хороший обдув, так что автомобиль нагреется очень быстро. Кузов Лансера имеет очень хорошую шумо и вибро изоляцию, что придает ему комфорт.

Под капотом.

Под капотом у него находится бензиновый инжекторный двигатель объемом 1.6 литра, с максимальной мощностью 98 лошадиных силы. Для своих готов он находился в очень хорошем состоянии. Коробка передач на нем механика, лично мне автоматическая коробка не нравится. Что касается ремонта то на Лансере все установлено свободно и все легко доступно.

Что касается подвески автомобиля то он очень низкий, эта машина по большей части является спортивной, так что по заснеженным дорогам на этом автомобиле делать нечего, обязательно берите с собой буксировочный трос, зато на прямых участках дороги вы будете себя чувствовать уверено, разогнать его можно очень быстро.

В общем мне и многим автовладельцам этот автомобиль очень нравится несмотря на его низкую подвеску автомобиль очень хороший и удобный. Что касается расхода топлива то он достаточно экономичный, примерно 7 литров на 100 километров пути, в зависимости с какой скоростью ехать и как будете ускоряться.

Дополнительно самостоятельно устанавливал некоторые аксессуары, такие как музыкальную систему и колонки, для улучшения дорожного просвета установил противотуманные фары, по этому вопросу лучше всего будет обратиться к автоэлектрику, но у многих эти устройства установлены штатные, но все же со временем они стареют и лучше всего заменить на новое. Так же рекомендую этот автомобиль и вам.

Год назад мы с мужем выбирали свекру подарок на день рождения, он очень сильно хотел регистратор, поэтому мы решили исполнить его желание, которое он не мог себе позволить. Искали в интернете этот гаджет недели три точно, читаю обзоры, отзывы, знакомились с характеристиками и так далее. Короче говоря, наш выбор пал на

Sho-Me Combo Wombat видеорегистратор с радар-детектором.

После получения видеорегистратора, мы были уверены на все 100%, что нашли самую лучшую модель на рынке. КК единственному недостатку, лично я бы отнесла стоимость , которая превышала другие видеорегистраторы в разы. Но за удобство стоит платить, ведь прогадать качестве не было желания. Свекор безумно доволен, муж и заказал себе регистратор это же фирмы, только другую модель, вот ждем доставки.

Бесспорно, к

самой главной изюминке этого видеорегистратора я отнесу

возможность записать высококачественное видео, в этом, производители не сэкономили ни копейки. Используется матрица с разрешением 2 мегапикселя, чего придостаточно для того, чтобы делать записи Full HD. Объектив изготовлен из высоко профессионального стекла, имеющее просветлённое покрытие, и угол обзора в 129 градусов. Устройство великолепно пишет видео. Я не очень люблю слово великолепно, но в этом отзыве его нельзя не упомянуть. Модель гарантирует максимально четкую, ясную и красивую картинку без искажений. Причём это касается как дневных, так и ночных съемок. Ночью для меня это особенно важно, так как, даже обыкновенные дешевые видеорегистраторы способны качественно записывать видео при свете солнца, но только падает интенсивность освещения, начинаются серьезные проблемы с четкостью, детализацией и прочим. Ну тут дело обстоит иначе, будь-то день или ночь, вы получаете высококачественное видео с хорошим разрешением. Дистанция читаемости достигает 15-20 метров. А если их сравнивать с китайскими регистраторами, которые выдают всего 8-10 метров, разница является ощутимой.К недостаткам Я бы отнесла только отсутствие аккумулятора, но опять же, есть суперконденсатор, который позволяет завершить запись во время аварии , когда видеорегистратор уже теряет контакт с бортовой электросистемы автомобиля. Несмотря на это, он без проблем запускает запись даже при температуре в салоне до минус 15 градусов, То есть в не прогретой машине. Другие же регистраторы, в этих условиях, просто пасуют, до тех пор, пока салон не согреется.

Практически все манипуляции

с этим видеорегистратором осуществляется через мобильное программное приложение. Также есть программа для компьютера, которая доступна как для Windows так и для Mac. Почему меня это особенно впечатлило? Да потому, что большая часть производителей просто игнорируют последнюю операционную систему. Как мне кажется, многие бренды просто экономит на этом деньги, затачиваются под платформу "яблока". Также,Sho-Me Combo Wombat видеорегистратор с радар-детектором имеет огромное количество различных и удобных способов для того, чтобы фильтровать отснятые ролики. Но, помимо фильтрации по дате, их также можно чередовать по камере, то есть задняя или передняя, а также по дате записи. К примеру, можно посмотреть только парковочные, или же только аварийные видео.Интересно то, что функционал приложения как для мобильных, так и для компьютерных одинаковый. Единственное, что есть только в компьютерной программе, и чего нет для мобильных приложений, так это возможность редактирования видео. Используя компьютер, можно самостоятельно указать на необходимый промежуток времени на видео, для его экспорта в другой файл. Плюс к этому, каждый может отличить звук в создаваемом файле и, а то мало ли, какие мы слова произносит во время записи.

Что касается конструкции механизма, то это модель абсолютно никак не удивила, так как всё сделано также как и с другими моделями. Что касается конструкции механизма, то это модель абсолютно никак не удивила, так как всё сделано также как и с другими моделями. Регистратор необходимо прикреплять через кольцо плоской площадкой и, также это можно сделать к стеклу на скотч. Благодаря наличию кольца, устройство можно обращать на все 360 градусов, То есть вокруг всей своей оси, а вот если говорить про разворот в бок, то он просто невозможен, как и со всеми корейскими регистраторами. Хотя опять же, каждый может при необходимости достать камеру из крепления, и направить в любую сторону, удерживая в руки. Крепление не двигается, гидратор вращается по засечке, и надежно фиксируются. Что очень важно в дороге. А заднюю камеру можно крепить на стекло, так как и основную, и подключить с помощью тонкого кабеля. Тут, если бы не знание мужа, могли бы испортить регистратор, так как перед подключением дополнительной камеры, необходимо обязательно выключать основную. необходимо прикреплять через кольцо плоской площадкой и, также это можно сделать к стеклу на скотч. Благодаря наличию кольца, устройство можно обращать на все 360 градусов, То есть вокруг всей своей оси, а вот если говорить про разворот в бок, то он просто невозможен, как и со всеми корейскими регистраторами. Хотя опять же, каждый может при необходимости достать камеру из крепления, и направить в любую сторону, удерживая в руки. Крепление не двигается, гидратор вращается по засечке, и надежно фиксируются. Что очень важно в дороге. А заднюю камеру можно крепить на стекло, так как и основную, и подключить с помощью тонкого кабеля. Тут, если бы не знание мужа, могли бы испортить регистратор, так как перед подключением дополнительной камеры, необходимо обязательно выключать основную.Интересно то, что функционал приложения как для мобильных, так и для компьютерных одинаковый. Единственное, что есть только в компьютерной программе, и чего нет для мобильных приложений, так это возможность редактирования видео. Используя компьютер, можно самостоятельно указать на необходимый промежуток времени на видео, для его экспорта в другой файл. Плюс к этому, каждый может отличить звук в создаваемом файле и, а то мало ли, какие мы слова произносит во время записи.