Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

АвтогаджетFC-950

Характеристики и возможности

Устройство данное довольно популярно и прежде всего потому, что дает достаточно высокую точность изображения и качество картинки. Работает в нескольких волновых диапазонах. Современное програмное обеспечение синтегрировано с Навителом, таким образом происходит в данном случае автоматическое обновление базы расположения источников слежения по Wi-Fi. Можно узнать в частности посредством голосового сообщения расстояние до радара и какова максимальная скорость должна быть в данном месте и скорость с какой движетесь вы. В общем неплохо, чтобы всегда быть на чеку и сохранить денежные сбережения у вас на счете.

Все предупреждающие подсказки выскакивают сверху окон. Происходит запуск программой отдельного процесса, и нет помех полноценной работе с устройством. В частности можно при движении работать с навигацией по Навителу или смотреть какое-либо видео, - в любом случае програма выдаст вам информацию, что по пути следования находится радар и вы не будете застигнуты врасплох.

При помощи бортового компьютера FUJIVISION с максимальной точностью происходит отображение места расположения вашей машины на навигацонной карте, поскольку происходит связь со спутниковой навигацией GPS. Соответствующее навителовское програмное обеспечение с картографическими материалами по всем российским городам идет в комплектации с устройством + лицензионный ключ. Таки образом можно довольно точно проложить маршрут следования, определить географическое точное местонахождение автомобиля, пройденное расстояние, скорость движения, сколько сжигается горючего. Можно также получить информацию о всех пробках на дороге и таким образом как-то рассчитать свое время, чтобы не опоздать куда-либо на важное совещание. Также можно получить метеосводки о погоде, расположение светофоров, установленных стационарно радаров и камер слежения. Есть также фнкция GPS трекер.

Следует отметить, что данное устройство имеет довольно хорошие мозги, в частности четырехядерный процессор и встроенную память в 16 гигабайт. Эти характеристики делают производительность устройства довольно быстрой и комфортной. Нет никаких шансов тому, что оно в неподходящий момент может неожиданно подвиснуть, как иногда бывает с другими подобными гаджетами. Можно в одновременном режиме запустить все предусмотренные в устройстве приложения и они будут работать достаточно стабильно без каких либо лагов и подтормаживаний.

Операционка и выход в Интернет

Работает устройство на операционной системе Андроид и благодаря этому оно по сути представляет собой многофункциональный планшет, на который можно установить самый разный софт и приложения. В частности можно на нем с удовольствием прослушивать музыку используя FM Transmiter или просматривать фильмы и сериалы, можно используя Wi-Fi играть в разные игрушки, а можно и скачать их установив на устройство.

Учтройство довольно понятно в обращении и не недо иметь какие-то особые мудреные мозги, чтобы с ним разобраться. Пользовательский интерфейс с системой MultiTouch Scren очень понятный и удобный. Наконец, следует отметить возможность свободного выхода в просторы интернета с устройства при помощи интернет-браузеров. Причем в данном варианте можно использовать любой из понравившихся браузеров – Оперу, Хром,Мозиллу. Можно с ютуба смотреть видеоролики, получать и отправлять корреспонденцию по электронной почте, переписываться в социальных сетях и использользовать множество других возможностей. С легкостью можно проихвести подключение вай-фая к телефонному оператору практически в любом месте.

Выбор автомобиля.

Уже почти три года я езжу на автомобиле Ниссан Альмера/Nissan Almera. Это моя первая иномарка. До этого ездила на отечественных машинах и так как, я патриот своей страны, не хотела пересаживаться на иномарку. Но при выборе очередного автомобиля, моя взрослая дочка настояла на иномарке. И мы стали выбирать автомобиль с импортным названием. Машину выбирали из бюджетных вариантов. Смотрели Рено Сандеро, Рено Симбол, Шевроле Лачетти, Киа Рио и многие другие автомобили в этой ценовой категории. Смотрели как новые, так и подержанные автомобили, но не старше года. И вдруг, как то незаметно наш выбор упал на автомобиль Ниссан Альмера/Nissan Almera. Когда, в первый раз я села в этот автомобиль, я больше не хотела никакую другую машину. Внутри автомобиля было очень комфортно и очень много места, и на переднем сидении, и особенно на заднем. Сиденья очень удобные. Я решила остановить свой выбор на автомобиле Ниссан Альмера/Nissan Almera. Выбрала для приобретения машину белого цвета, немного подержаную (чуть меньше года). А цена ее оказалась, порядка на 100 тысяч дешевле новой.

Цена Ниссан Альмера/Nissan Almera.

Цены в салонах на автомобиль Ниссан Альмера/Nissan Almera, на тот момент, а покупала я машину в 2015 году, колебались от 500 тыс. рублей до 800 тыс. рублей. А я купила машину почти годовалую, с пробегом всего 3 000 км., в неплохой комплектации за 485 тыс. рублей. Новая такая бы стоила около 600 тыс. рублей.

Дизайн.

Ниссан Альмера выглядит очень элегантно и современно, как снаружи, так и внутри салона. Автомобилем можно очень долго любоваться, что я и делаю периодически до сих пор, особенно, когда машина чистая. Мой автомобиль всегда привлекает внимание на дороге и на парковке. Большое лобовое стекло обеспечивает светом весь салон и дает отличный обзор и идеальную видимость при движении автомобиля. Пластик в салоне не очень мягкий, но меня вполне устраивает.

Характеристики.

Автомобиль Ниссан Альмера, для меня, очень мощный, надежный и в то же время экономичный. Объем двигателя 1,6 литров, а его мощность 102 лошадиные силы. Двигатель моего автомобиля проверен временем, впрочем, как и сам автомобиль. В моем автомобиле имеются передние стеклоподъемники, две подушки безопасности, центральный замок, надежная магнитола. Подвеска в автомобиле Ниссан Альмера отличная. Она компенсирует все неровности на дороге. И поэтому даже по неровной дороге я еду уверенно и смело. Машина очень уверенно ведет себя, как в городе, так и на трассе. На дальние расстояния езжу довольно часто. На трассе машина ни разу меня не подводила. Автомобиль очень быстро разгоняется, достигая скорости более 200 км/ч. Расход топлива примерно 6-8 л. на 100 км. Для моей машины обычно использую бензин АИ-92. Я считаю, что это огромный плюс. Очень просторный и вместительный салон и багажник. На заднем сидении спокойно могут разместится три человека и им будет не тесно.

Итоги, выводы, рекомендации.

Своей машиной Ниссан Альмера пользуюсь уже почти три года и за это время ни разу не пожалела о своем приобретении. И ни разу не хотела поменять автомобиль на другой. У меня нет никаких претензий к производителю, а только слова благодарности. Автомобиль продуман до мелочей, в салоне очень удобно расположены приборы и руль. Все всегда под рукой. Машина отличная, отличное сочетание цены и качества. За такие деньги вы не найдете машину лучше, комфортнее, надежнее, неприхотливее и дешевле в эксплуатации, чем автомобиль Ниссан Альмера. Автомобиль Ниссан Альмера рекомендую к покупке всем желающим. Но, впрочем, выбор за вами.

Toyota Corolla - отзыв владельца.

Владимир Л.
Хотелось бы поделится своими эмоциями от недавнего приобретения Тойоты Короллы , комплектация Стиль+. До этого наездил шесть лет на Ладе Калине. По интерьеру можно сказать, что не везде качественный пластик, я бы даже сказал что он почти такой же как на Калине. Вставки спереди и руль под кожу уже смотрятся солидно и приятные на ощупь. Вся панель спереди выглядит на мой взгляд брутально и солидно. Климат-контроль со своей функцией справляется не плохо, а другого и не ждёшь от него. Понравились многочисленные функции у бортового компьютера, показывает - статистику как расходуется топливо, всякие графики и прочая информация. То есть ты всегда знаешь сколько километров отъездил и сколько израсходовал топлива.

Интересным образом задумана мотивация, что бы ездили экономичнее - на экране между тахометром и спидометром появляется зелёный листок , который перестанет быть зелёным если погнал машину, и медленно заполняется зелёным, если ты ездишь как пенсионеры. И вправду мотивируешься как то. Листок на экране убирается , остаётся только светодиод "ECO". В моей комплектации имелся крупный жк-монитор, в центре консоли.Навигации у меня не было, поэтому штука думаю хотя и симпатичная, но бессмысленная, только пыль собирает на себя помногу и она на мониторе сильно бросается в глаза. Хотя ещё монитор показывает в цвете что происходит сзади от камеры. Это для парковки удобно, но я к ней ещё не приноровился. Очень понравилось как быстро цепляется к системе "iPhone" по блютусу - можно и разговаривать без рук и музыку слушать через систему со смартфона, все треки отображаются на мониторе и даже контакты из телефонной книги. Если же телефон подсел, то всегда его можно подзарядить, а для этого имеются парочка USB портов и даже две розетки. Вот только место под смартфон не предусмотрели, если только в подстаканник. Салон довольно удобный, мне с моими 182 см. руста вполне комфортно на водительском сидении и в салоне. Сиденья тряпичные, но думаю заменить под искусственную кожу, так как в доме имеется собака и без кожных сидений это ужас - волосы никогда не вытрясешь и ни одна химчистка не справится. Посадка понравилась, довольно высокая. В моей комплектации были обогрев руля и зоны дворников, как работает не расскажу, так как зима ещё только близится)). имелись коврики из резины, стандартные. Багажное отделение впечатлило, правда порог высоковат и чемодан придётся подтаскивать вверх.

Внешность симпатичная и не более, но думаю со временем привыкну. В своё время привык же к Калине). Светодиодные фары отличные! Ярко! Вечером как цветомузыка прям, правда покататься ночью пока не довелось. Моя комплектация машины шла на лёгко-сплавных дисках , так вот пятый диск – такой же. Для чего это сделано? Чем штамповка хуже? А ведь она же подешевле.

Движок объёмом 1. 8 , можно заливать 92- ой.Динамика хорошая, хотя пока не решился ещё погонять, но смотрел в ю-тубе , люди умудрялись за 9 секундо до сотки разгонятся. Я езжу пока мало, по расходу выходило где то 5.7 литров при скорости 90-100 км/ч. Мотор не гудит надрывно, звук приятный. Очень жаль что нет круиз - контроля, вещь удобная.

Руль понравился, лёгкий в управлении, большой. Тормоза работают хорошо, но хотелось бы цепкости побольше что ли..

Общие впечатления. Хотелось приобрести Мазду 3. Но её не было в автосалоне. Что-бы я купил, если-бы в продаже по одной цене были - Цивик , Мазда или Тойота? Особенно после того , как уже прикупил Тойоту и проездил две сотни км.? Честно скажу - не знаю... Ни чем автомобиль сильно не раздражает , так пока всё мелочи - привычки. У Мазды нет такого мощного мотора и архаичный автомат. Но такая красивая... Ну, машинку купил, а далее поглядим...

Toyota Corolla 2017 г. - фото.

Летняя шина Contyre Megapolis 185/65 R14 86H

Несколько хорошо она подходит для лета

Шину для летнего сезона на свое авто я честно говоря выбирала долго, так как предыдущие шины мне очень не понравились, не хотелось приобретать новые шины с характеристиками, которые были и у той. Так что в этот раз к этому вопросу я подошла более ответственно. Даже провела небольшой опрос так сказать у знакомых, в итоге остановила свой выбор на этой модели шин.

Резина ведет себя хорошо как я считаю как на сухой,так и на мокрой дороге. Уже мне и довелось проверить ее поведение при резком торможении на мокрой дороге, тормозной путь оказался к счастью коротким, благодаря чему мне удалось предотвратить в свою очередь столкновения. Хочу подметить еще одну хорошую черту этой резины, это ее низкую шумность. Специально продуманный и созданный протектор уменьшает шум, точнее его уровень и уменьшает также вибрацию. Также на шинах можно найти индикаторы степени износа и риска аква планирования.

От выбора автомобильных шин зависит прежде всего качество и безопасность самого водителя, так что вопрос очень важный. По этой причине к такому выбору, я подошла серьезно как только могла. Опиралась на основные факторы и характеристики при выборе, как устойчивость на поверхности при движении, износостойкость и поведение при обыском торможении на различных покрытиях. Перепробовала в свою очередь пару вариантов шин от различных компаний, я остановилась в итоге на этих автомобильных шинах. Резина оправдала все мом ожидания. Нареканий и претензий нет. Дорогу резина держит отлично и никакой дождь непомеха. Хорошее сцепление в общем с дорогой. Идет уверенно я бы сказала, даже если едешь в лужу на высокой скорости. Машина трогается с мертвой точки так же плавно и при этом легко.

Для какой дороги подходят данные шины

Эти шины как лично я считаю хорошо подходят к нашим дорогам как в сухую, так и в ту же дождливую погоду. Сам протектор благодаря особому или специальному рисунку дорогу держит замечательно. Я вот только больше ста пятидесяти км/час не ездила. На зиму вот я собираюсь купить кстати шины этой же компании, так как на мой взгляд это действительно качественные шины какие только есть в данное время. Еще один момент: при износе в половину шины и более, ухудшается сцепление как на влажном асфальте (разумеется), так и на сухом. На различных поворатах себя ведет хорошо, не тащит машину, то что мне как раз и необходимо. После езды на сухой трассе решила попробавать её в грязь по без дорожью, но как выяснилось она и тут превосходила мои ожидания. Только если например ехать по влажной глине наматывает в течение короткого времени куски грязи. Установлена на сегодняшний момент эта резина уже на третий сезон и не жалею что её купила, так как оно того стоит. Спасибо моим знакомым, которые и посоветовали мне обратить внимание на данный вариант.

Что же можно сказать в итоге после длительного времени эксплуатации о данных автомобильных шинах

Шины эти кстати мягкие и поэтому комфортные.Управляемость на отлично, по мокрой дороге идет уверенно, что не может не радовать. Первые мои шины были неудачной покупкой, зато про эти так уже точно не скажешь. Теперь я при необходимости еще раз приобрету эти же шины. По моему стилю вождения они мне подходят, так что поэтому я и считаю их для себя комфортными. В общем рекомендую и вам тоже обратить на них свое внимание. Советую к выбору шин для вашего автомобиля действительно подойти ответственно, ведь именно от этого выбора много чего зависит. Надеюсь, что обзор про летние шины этой модели был для вас полезен. Спасибо за ваше внимание!

Гетц отзывы владельцев.

Старая модель уже, можно ее так назвать, так как первые его выпуски пришлись на 2002 -2003 года. В России они пользовались и до сих пор пользуются популярностью, несмотря даже на то, что их выпуск завершился в 2010 году. Чем же так привлек нашу российскую публику данный автомобиль. Затронем чуть историю данного корейца Hyundai Getz, который оснащался бензиновыми моторами 1.1 62 лошадиных сил, 1.3 82 лошадиных сил и 1.6 105 лошадиных сил, а также турбодизелем объемом 1,5 литра и мощностью 82 лошадиных сил. Именно порядка 10 лет назад - это просто было очень круто и здорово, для нашего города Челябинска. В нашей стране использовался двигатель бензиновый 1,3 и 1,6 литров. А вот коробка передач пятиступенчатая это «механика» или четырехступенчатый «автомат».

Однако чуть позже автомобиль потерпел изменения внешнего и внутреннего вида, внедрили систему стабилизации. От этого и автомобили стали более мощными и надежными. Автомобиль с виду сейчас смотрится очень маленьким, но мне лично всегда он казался очень комфортным, каталась на нем не раз вместе со своей сестрой, которая приобретала, как раз себе данный автомобиль Hyundai Getz, в далеком 2008 году. На тот момент времи она была идеальным вариантом для нее, можно сказать она на нем научилась ездить, так как до этого времени у нее была старая 10, у которой вечно все ломалось. А тут нового корейца купила и проблемы исчезли, это конечно здорово.

По внутреннему оснащению она была скромна, но в тоже время все у нее было, а это механическая коробка передач, подушки безопасности водителя и пассажира. Мультимедиа, кондиционер, АБС, усилитель руля и много чего еще. Со стороны может она действительно показаться маленькой, однако и в троем сзади на ней можно ездить, да и багажник не такой уж и маленький.

Минус лично для меня этой машины Hyundai Getz, это не очень качественный пластик, но все же он лучше, чем в нашем автомпроме лада. Ну и стоимость его не такая высокая была, что многие люди на 2008 год, кто имел работу постоянного типа мог позволить себе купить данный автомобиль в кредит или за наличные. Порядка 350 000 рублей, конечно сейчас таких цен не встретишь, да и вообще данную популярную модель очень резко прекратили выпускать с конца 2010 года, конечно когда русские привыкли к доступным ценам, а тут все таки решили ее убрать с продаж, но все же еще есть реальная возможность купить поддержанную машинку, продают их очень много и на авито и на сайте юла. Стоит она на сегодня примерно 250 000 рублей, чуть выше, чуть ниже, в зависимости от комплектации, внешнего вида и состояния.

В плане проходимости, ездили на ней в деревню, по поселковой дороге, прекрасно проходила и была настоящей помощницей семьи. Ездила сестра в ней с 2008 года по 2011 года, очень любила данную модель и даже будучи в положении до 9 месяцев на ней ездила и не боялась, вот такая уверенность к машине и правда не подводила ее никогда, да помню и с роддома забирали на этой машине, всем места хватило. На сегодня если говорить о модели, то конечно хочется сказать, что устарела, но все же она хороша, двери очень легко закрывались, заводилась с полоборота, скорость набирала отлично. У меня сколько раз я на ней не ездила проблем не было ни разу и со слов сестры тоже не слышала никогда проблем. Сидения очень удобные у модели Hyundai Getz, тканевые за три года не протерлись не порвались, состояние было у нее прекрасное. Водительское сидение настраивалось под фигуру, рост, как удобно самому владельцу. Цвет был золотистый, скажу, что не сильно маркий, даже не смотря на то, что ездила по грязному нашему городу Челябинску, на ней не всегда это можно было наблюдать, но опять же все от хозяйки или хозяина зависит.

Посторонних запахов в машине не наблюдала, прекрасная шумоизоляция, дорога не чувтсвовалась на ней. Отличный автомобиль прошлого десятилетия и в новом времени есть еще ее владельцы.

Шина Nokian WR SUV 3 235/55 R19 105V

Хороший вариант для теплых зим

Данный тип покрышек предназначен для районов с мягким типом климата, где преобладает теплая зима и нет гололедов и тем более спусков с гололедами, которые могут привести к заносу автомобиля. Этот вариант применения покрышки подтверждается всеми элементами ее конструкции и в частности отсутствием шипов, а значит все рассчитано на более-менее устойчивое сцепление с дорогой без них.

Данная модель является новой фрикционной шиной. Монтируют ее преимущественно на автомобили внедорожники. Она характеризуется симметричным направленным протектором, имеющим сплошное центральное ребро. Рабочая плоскость этого ребра покрыта Z-подобными 3D ламмелями, благодаря которым образуются дополнительные кромки сцепления с дорогой. А это в свою очередь увеличивает контактные свойства при движении по скользкой поверхности, и зачастую предохраняет от так называемого аквапланнинга. Также подобная конструкция увеличивает стабильную управляемость автомобилем при прохождении виражей и и способствует повышению курсоустойчивости, машина идет более ровно и не подвергается болтанию и заносам на заледенелой поверхности.

Технологические особенности при изготовлении

При изготовлении данной покрышки была применена технология снежных когтей или Сноу Клавс, при которой на радиальных и боковых дренажных канавках предусматриваются особые выступы-зацепы. Благодяря этим зацепам, шина эта показывает отличные показатели по тяге на снежной поверхности а также и на мягкой почве, что случается при оттепелях.

Как материал при изготовлении покрышек была использована специализированная резиновая фирменная смесь, в которую добавлены высокотехнологичные полимерные присадки наоснове силика, гарантирующие сохранности эластичных свойств протектора в довольно значительных температурных пределах, причем как зоне плюсовой, так минусовой температуры. Таким образом, эти вышеперечисленные факты сделало эти зимние шины весьма популярными на внедорожниках в регионах с мягкими зимами.

При выборе покрышек важно ответить на главный вопрос – на каких дорогах планируется езда на автомобиле и в каких климатических условиях? Данные покрышки предназначены именно для езды по асфальтированным дорогам. Также важно отметить в конструкции направленный рисунок на протекторе. Если планируется езда по скоростным автомагистралям, то выбирая покрышку важно не упустить показания по скоростному режиму. В данном случае на шинах стоит индекс V, который предполагает движение на скорости 240 километров в час. Высота профиля 55% очень благоприятно сказывается на управлении автомобилем на высокой скорости. Однако хорошие скоростные характеристики еще не факт, что можно запросто поставить их и ездить где угодно. Часто автолюбители установив резину для своего региона иногда планируют зимой поездку куда-либо за тысячи километров, порой забывая, что это уже другая климатическая зона и там условия могут оказаться совершенно другими, чем на родине.

В итоге можно оказаться в весьма плачевной ситуации – машину может занести и возникнуть какое либо дорожно-транспортное происшествие. О таком случае знаю не понаслышке, когда мой знакомый отправился из Туапсе на празднование Нового года в Воронеж, забыв перед путешествием переобуть машину. К счастью сам не пострадал, но машину при заносе ударило о дорожное ограждение, что в итоге вылилось в довольно ощутимый ремонт, который вылился в копеечку.

В остальном же покрышки при использовании по назначению очень качественные и не вызывают нареканий.

Здравствуйте, дорогие мои читатели!

С переездом в другой район города остро встал вопрос о приобретении навигатора. Так как эта покупка была незапланированной, то соответственно больших денег на нее и не было. Поэтому мне нужно было приобрести в короткие сроки какую-нибудь бюджетную модель навигатора.

Передо мной встал вопрос: как же выбрать лучший и недорогой навигатор для автомобиля?

Одним из самых главных для меня критериев был экран. Я хотела его приобрести достаточно большой, чтобы как можно меньше отвлекаться от дороги, ведь мне не придется рассматривать мелкие предметы на экране, но в то же время экран навигатора не должен быть слишком большим, чтобы не уменьшать обзор лобового стекла. Так что отталкиваться переднего всего нужно от лобового стекла, а точнее от его размеров. Вообще рекомендуют приобретать навигатор с диагональю 4 или 5.

Также при выборе модели навигатора необходимо еще учитывать следующие параметры: мощность, операционная система, корпус, крепление, время работы. В моем случае я учитываю еше и стоимость.

В интернет магазине я выбрала для себя нескрлько моделей, а потом приобрела вот такую: Explay ND-52B. Этот навигатор считается недорогие вариантом. Стоит он четыре тысячи триста рублей. Но в зависимости от магазина цены колеблются от трех с половиной до пяти тысяч рублей.

Мне понравилось то, что у Explay ND-52B диагональ большая (5) и яркий экран. Разрешение у него очень высокое. Здесь есть встроенная память объемом 4 Гб. Ее насколько я помню можно еще увеличить с помощью дополнительных карт памяти. Здесь установлен Навител, кстати. Также навигатор имеет мультимедийный плеер.

Минусом я считаю то, что навигатор Explay ND-52B показывает пробки только через блютуз. То есть вам сначала необходимо загрузить себе пробки в телефон, а только потом уже с помощью соединения блютуз передать их на ваш навигатор. Еще к минусам можно отнести немного странное крепление этой модели навигатора, а также то, что Explay ND-52B довольно быстро разряжается.

Но мне нравится то, что для такой недорогой модели этот навигатор действительно мощный и быстро работает, если его, конечно же, не нагружать по полной программе.

В целом я хочу сказать, что для бюджетного варианта навигатор модели под названием Explay ND-52B совсем неплох. Покупкой я осталась довольна.

Надеюсь, что мой отзыв был для вас хоть немного полезен.

Автомобиль которого очень ждали.

Лада Гранта Лифтбек - машина которая пришла на смену поколения самар. Внешне автомобиль немножко отличается от стандартной гранты. Немножко правда изменился задний бампер. Если смотреть на автомобиль сбоку то можно даже назвать его лада спортбек или еще чего-нибудь в этом роде)

Обсуждать качество материалов за такую цену автомобиля занятие бессмысленное. Если сопоставлять с моделью ВАЗ2107 на замену которых машина эта по сути пришла, то эта гораздо лучше. В базовой комплектации, которая у меня отсутствуют кондиционер да и колонок нет, магнитолы тоже. Скромно по-спартански и сердито. Но это не проблема, ведь все можно установить самому при желание. В отличие от комплектации люкс базовая версия заточена для водителя. Все удобства только у водителя. Для пассажиров только сиденья и ремни безопасности. Подушка безопасности есть только у водителя. Датчиков которые указывают на то что дверь не закрыта нет. Стоит один датчик на двери водителя. Индикатор не пристегнутых ремней горит только у водителя. Если для вас это критично то обращайте на это внимания. В базовой комплектации стоят электрические стеклоподъемники. Пол хлипко сидит, но требовать от машины ценой в 300000 не нужно
многого. Руль регулируется только по углу наклона. Вообще в салоне комфортно. С учетом того что на 8 мм сократилась крыша, то с моим ростом 1.82 нельзя сказать что я упираюсь головой и мне не удобно. А и в подарок идет антенна еще. На багажнике нет кнопки чтобы открыть его , открывается он либо с салона либо ключом. Багажник огромен с точки зрения погрузки, полка достаточно хорошо сделана. Если сложить еще и задние сиденья то увидите нереальный размер багажника. На заднем сиденье правда теща с женой не поместятся уже зато на рыбалку можно ехать с ночевкой и не переживать за место для ночлега. Да и все поместиться и удочки и сети все) Качество полки радует, правда радует. Как будто бы не на автовазе делали:) Красиво обтянута тканью и легко снимается. В багажнике имеется полноценная запаска. Сделано все не плохо, уплотнители не торчат нигде да и криво не обрезаны.

МАшинка внутри

Гранта самой простой комплектации начинается с двигателя 1.6 ну это тот же 1.6 с облегченной поршевой. Мотор мощный хороший. Не чувствуется такого большого провала на второй передаче. Есть и недостаток, без них никуда. Мотор очень слышно в салоне, громче чем на улице да и коробка воет тоже в салоне на улице ее мало слышно и мотор также.

Хочу заметить что у машины очень хорошие тормоза. Решил проверить тормоза, разогнался, скорость где-то до 100 км, не прям резко педаль в пол, а так плавно и до конца. Машина огонь! Едет по своей траектории, ни вправо ни влево не уходит, тормозит ровно держит свою плею. Тормоза и правда порадовали. Не ожидал если честно. Не то что на старых десятках или пятнашках, тут уже небо и земля.
В целом автомобиль понравился, все в нем отлично, практически идеал того что сейчас можно купить за такие деньги. Многие скажут что можно было бу-шку купить, но все таки новая есть новая. Это как история с одеждой. Есть разница купить новую в магазине или в секондхенде. Ведь ты не знаешь как пользовались этой вещью, как с ней поступали и какая у нее история. Не знаю для меня это очень важно. Покупаешь автомобиль и начинаешь его историю с нуля.
Подвеска радует, очень хорошая как вы уже слышали. По проселочной дороге идеально сглаживает все неровности, все. И на трасе держится отлично. Разгоняю до 170 км и держится хорошо.
На заводе ставят шоссейную резину, так что по грязи особо не поездишь. Однажды решил прокатиться по проселочной дороге, а там грязь думал не выеду, но выехал на удивление.

В общем машина хорошая за свои деньги.

Введение

Конечно наш отечественный производитель а точнее АвтоВаз с начала 21 века, первые 10 лет практически не радовала жителей России новыми автомобилями, а точнее даже с новым дизайном и все время выпускали модели чуть чуть с видоизмененным вариантом. Все те же самые восьмерочные двигатели использовали с разными вариантами - это 8 клапанный и 16 клапанный. Допустим те же самые Ваз 2108,09,099 выпускали уже под модельками как Ваз 2113,14,15, просто в кузов добавляя куча ненужных пластмасс которые просто на просто лопались и трескались, не то чтоб как у ваз 2108-21099 у которых бампера просто меняли форму после дтп, и можно было с легкостью нагреть и восстановить исходную форму. Некоторые даже говорили , что эти старые модели, только по краш-тесту 1 балл набирали только из-за такого бампера. Ну и просто меняли дизайн панели внутри салона. И еще примерно такая же ситуация, когда выпустили типа новую модель автомобиля Ваз Приора. В принципе эта та же самая Ваз 2110. Просто изменили переднюю и заднюю часть кузова и еще обновленная панель приборов. А с боку выглядела как Ваз 2110. Поэтому и сказал, что новых моделей в принципе и не предлагали. Ну конечно потом потихоньку начали двигаться, например выпустили Ладу Калина и тут же через несколько лет на этой базе или схожим дизайном выпустили Ладу Гранта. Но двигатель использовали все тот же, просто слегка модернезированый. И то с появлением новой Лады Гранта, были проблемы с электропроводкой, то есть после поездки в дождливую погоду у многих владельцев первых выпусков, отказывала электроника. Электропроводка с плохой изоляцией была и практически все владельцы сдавали свои автомобили по гарантии на восстановление или просто на переделку электропроводки. Конечно после покупки нового автомобиля и столкнуться с такой проблемой - это совсем не хорошо. Никому не хочется новый автомобиль ремонтировать, все покупают новые автомобили, чтобы ездить не вкладываясь на ремонт.

Лада Веста

Ну и недавно, можно сказать появилась новая модель от Ваз - это Лада Веста. Мне конечно не совсем нравится дизайн данного автомобиля, так как с боку слишком много не нужных линий и при дтп или при вмятинах, трудно и дорого будет восстанавливать детали, или их вообще невозможно будет восстановить. Поэтому к данному дизайну я не совсем хорошо отношусь. А вот передняя и задняя часть автомобиля выглядит очень даже свежо и круто, по настоящему похож на иномарку даже. И вот поэтому можно и сказать что реально выпустили новую модель автомобиля. Ну конечно минусов у этой машины тоже достаточно. И очень не хороший минус для меня, это у первых выпусков, у которых на механической трансмиссии - это при заводке двигателя крутится выжимной подшипник сцепления и останавливается он только тогда, когда один или несколько раз нажмешь на педаль сцепления. Ну в принципе на это могут закрыть глаза те люди, которые не пользуются автоматической подзаводкой двигателя, так как нет возможности наживать на педаль сцепления, а те которые сами заводят, в принципе не составит труда 1 раз нажать. Поэтому если не исправить этот недочет, то со временем просто выйдет из строя выжимной подшипник сцепления и можно попасться на дорогой ремонт, так как при замене этого подшипника приходится снимать коробку передач полностью и за счет этого и ремонт дорогой. Ну а в плане просторности и багажника, то автомобиль очень хороший и адаптивный к нашим дорогам. Хороший обзор, высокая посадка и дорожный просвет, зеркала огромные и очень хороший обзор. Конечно как и у всех отечественных автомобилей со временем появляются сверчки и от них никуда не денешься. Да и ценник на эти автомобили относительно высокие, при выборе автомобиля многие покупатели все равно будут склоняться к тем же самым Корейца даже с меньшими допами, чем покупать дорогой отечественный автомобиль.

Сайт Emex Хорошо или плохо?

Этим сайтом я воспользовалась, когда нужно было заказать моторное масло. Я зашла на сайт зарегистрировалась там. Указала имя фамилия, телефон и пароль, особо нечего сложного там нет. Зашла на сайт и начала ознакамливаться с сайтом. Интересный интерфейс, все там видно хорошо и показано доступно поймет даже начинающий пользователь как сделать заказ и просмотреть информацию о товаре. Так же есть там каталог товаров : На вкладке нажимаем и видим : каталог запчастей, каталог ТО, оригинальные аксессуары, автосервис, масла, жидкости, автохимия, электрооборудование, шины и диски, аксессуары, прочее и инструменты. Нажав на то что нужно именно вам можно все изучить подробнее и выбрать то что нужно.

Это вообще то магазин, но есть и сайт который удобнее чем магазин -можно заказать и не ехать туда самому. очень удобная штука оказалась. По личному опыту средний срок поставки составляет 6 дней. это не много. Также - при размещении заказа, дает вам гарантированный срок в днях, которому очень даже можно верить. Все, что вы закажете, приходит в заводской упаковке со стикером Емекс. Хорошо закрыто и опечатано. Так же можно вернуть если вдруг попался брак.

Если все же прислали брак то:

1. Фотографируйте брак и коробку со стикером емекс.

2. Открывайте на сайте вкладку сообщения, выбирайте тему , возврат ,описывайте ситуацию, заливайте вышеуказанные фото и ждите ответ.

3. Теперь подключайте - головной офис, или на сайте с вами общается поставщик, работающий по франшизе. Это можно проверить на сайте.

Пишите заявление на возврат денег по всей форме Фотки, претензию и свой цифровой логин отправляйте на почту, указанную на сайте в разделе . контакты. Фирма отреагирует то быстро, все вопросы-ответы решить можно одним днем.

Плохо то, что возврат денег идет долговато. Так же, долгая замена на другую деталь, а она иногда нужна очень быстро. Но слава Богу, масло я получила через 6 дней. Меня устроило это, так как из за графика работы, я не могла к ним заехать лично. А вот другим людям, это не всегда нравится.

Моя вот знакомая говорит что : - Именно в последнее время (конец лета, 2015г.) выбирала нужную деталь, а на остатках одна - две штуки. Пока заказ проходит стадии до отправки, приходит ответ, что деталей уже нет. Возмутилась она конечно этим сильно. Это срывает и сроки плановых замен и подрывает бюджет. Так что с этим фирме надо что то думать. Или проверять все детали, когда отправляют или делать быстрее оформление заказа. Нужно быстрое реагирование на заказчиков.

Да сайт в обычных тонах цветовая гамма там оранжевый серебристый цвет. черный тоже есть.

Еще один есть минус они допускают ошибки, могу прийти не те комплекты что заказали не подошли а возврат делать это время. Оплату они принимают с веб мани, с карт банка, мастер кард.

Долго могут отвечать сотрудники колл центра у них нет оператора свободного, а это плохо. Им очень важны часы простоя автомобиля, ну не позволительно это для такого боле менее популярного во всей стране сайта.

Хотя их слоган звучит как запчасти вовремя, то этого не скажу,что так есть, долговато все же. Но бывает и вовремя конечно. Затрудняюсь сказать хорошо или плохо, но мне масло пришло быстро и то, что нужно. Но из опыта моих друзей, то они многим не довольные. Магазин посещала и не раз так так я сама себе хозяйка и могу сама выбрать то что нужно, но специалисты нужны что бы консультировать людей и меня. Так что с этим что то нужно решать.

Нужно что то менять или набрать больше сотрудников, обучать их, и ставить квалифицированных людей на заказы, что бы не было таких вот не хороших ситуаций.

Сайту и магазину желаю успехов и исправления всех ошибок. Все же зарекомендовали себя не плохо и хорошее обслуживание было на ура, но какая причина всех ошибок? Я не могу дать ответы на вопросы некоторые.

Автомобиль Volvo XC70.

Не все знают что XC - это сокращение "слов Cross Country". Это автомобиль высокого класса, популярен у потребителей и успешно показал себя на дорогах Российской Федерации. Автомобиль выносливый и динамичный, повышенной проходимости.

Очень сильно выглядит, дизайнеры явно поработали над внешним видом.

Есть старые и новые представители модельного ряда: у нового образца по сравнению с предыдущей моделью изменены бампер и накладки боковин, сделаны другие "надбровья" над колёсами.

Эти детали чёрного цвета. И, в отличии от основного лакокрасочного покрытия, это покрытие не боится царапин, которые могут появиться от веток, камешек, гравия.

Удобная для семьи.

Это семейный автомобиль универсал. Не стоит думать, что это полноценный внедорожник, скорее с задатками внедорожника.

Машина очень удобная, вместительная, её иногда называют "шведским танкам".

Автомобиль высокой проходимости, прекрасно едет по грязи, по сложному грунту, по песку и снегу, даже если снег закрывает почти все колеса.

Если приходится выезжать где - то на плохой дороге, всё происходит без малейшего усилия.

Машина очень устойчива на дороге, расход топлива не превышает обычно 9,5 литра - это при том, что у машины двигатель объемом 2,4 л.

При поездках на большие расстояния, цифры было еще меньше - примерно 6,5 или 7 л.

Вместительный багажник.

Багажник просто огромный: в нём можно перевозить и мебели в сложенном состоянии, коляску, и много грузов. Если сложить задние сиденья и расстелить плед, в машине может спать даже человек высокого роста -до 190 см.

Машина большая, длина почти 5 м, но радиус разворота очень маленький. Если раньше человек ездил на других машинах, то здесь несомненно оценить разницу.

Это что - то между джипом и легковым автомобилем. Даже стоимость КАСКО среди автомобилей такого класса достаточно невысокая.

Тишина в салоне.

Шумоизоляция, пожалуй, одна из самых лучших.

В салоне слышен даже шепот, обычное прослушивание музыки в машине не разбавляется цоканьем шипов или звуками с улицы.

Кресла в салоне обтянутые экокожей, это искусственная кожа, она может через некоторое время покрывается трещинками, но на неё распространяется гарантия. Если автомобиль новый, нужно стараться перетянуть кресла в салоне, пока идет гарантийный срок.

Машина напичкана электроникой.

Запчасти, конечно, не дешевые, но иногда подходят и "неродные" запчасти: например, для этой машины подойдет печка от Рено, нужно только переставить крыльчатку.

Автомобиль с дизельным двигателем.

Нет равных по мягкости, по комфорту: машина просто принимает тебя, в таком салоне легко ездить на длинные расстояния.

Безопасность на высшем уровне.

Руль справа. Подушки безопасности для водителя и пассажира уникальные: они сами "чувствуют" силу удара. При столкновении наполнение газом автоматически регулируется: если столкновение сильное, то давление будет высоким, если слабое - то пониженным. Если подушки безопасности явно не нужны, сработает только преднатяжитель ремня безопасности.

При движении ход почти не чувствуется, шины всё сглаживают, ход плавный, машина работает на переднем приводе. Но если он не справляется, включается задний - при этом ничего не чувствуется, просто тянет сильнее.

Автомобиль устойчив на трассе, хорошо держит дорогу, выезжает, нигде не застревает, но всё-таки на охоту на нём лучше не ездить, это машина больше для асфальта.

Если за этим автомобилем регулярно следить, то не придётся менять никакие запчасти.

Коробка передач - автомат. По некоторым данным, Volvo XC - 70 считается самой безопасной машиной в мире.

Всем читателям и подписчикам на otzyvy.pro доброго в

Характеристика автомобиля в кратком содержании:

Габариты машины:

Замеры автомобиля проводятся по таким трем критериям: ширина машины,высота всего автомобиля и так же длина автомобиля,все эти параметры измеряют от самой выдающейся точки машины до самой удаленной ее точки.Масса этой марки машины, составляет одну тысячу двести килограмм.

. .В данной марке автомобиля имеется пять пассажирских мест ,включая и водительское кресло.

В марке автомобиля Лада Х рей имеется багажное отделение .В этом автомобиля объем багажника составляет около четырехсот литров .Его размеры зависят напрямую от комплектации автомобиля.

Все о топливе:

.Что касается данной марки машины,то здесь расход топлива составляет от шести с половиной литров топлива на сто километров и до семи с половиной литров топлива на сто километров.Ладу х рей выпускают с такими видами топлива,как : бензин АИ девяносто пятый..Что касается объема топливного бака в данной марке автомобиля,то здесь его объем составляет в пятьдесят литров.

Разгон машины до ста километров является важным показателем мощности автомобиля.Время разгона данной марки автомобиля до ста километров составляет от десяти секунд и до одинадцати с половиной секунд.

Разберем все что касается двигателя автомобиля.Чем больше объем двигателя ,тем мощнее машина в работе,и тем сложнее ее управлять на дороге.Так же ,чем больше объем двигателя,тем больше расход топлива в такого автомобиля.Что касается объема двигателя Лада Х рей,то здесь он составляет от один с половиной кубических сантиметров и до одни и восемь кубических сантиметров.

При сборке автомобиля марки Лада Х рей,ее комплектуют следующими типами привода: передний привод.Передний привод в автомобиле - это когда крутящийся момент с двигателя машины передается только на ось передних колес.

Данная марка автомобиля выпускается с такими типами трансмиссии как: робот и механическая коробка передач.Механическая коробка - дешевле,она легкая в своем обслуживании и долговечная.Робот- это компромиссный вариант между механикой и автоматом,и в нем достаточно больше минусов в работе чем плюсов.

Комментарий,отзыв :

Эта модель автомобиля выполнена в достаточно хорошем дизайне,что с внешней стороны,что внутри.Фары имеют симпатичную форму и светят достаточно ярко.Все стекла,кроме лобового стекла,имеют легкую тонировку,это очень комфортно.В салоне просторно и комфортно.В этой модели машины пять пассажирских мест и на каждом есть подголовники,что очень удобно в поездке.Сами сидения мягкие,комфортные,обтянуты плотным материалом и прочным.Имеется так же хорошая стерео система,которая не даст вам скучать в дороге.Руль здесь находится с левой стороны.Возле него находится и панель управления машиной,на которой размещено все необходимое для водителя.Стекла работают от стеклоподъемника. Сама посадка автомобиля средняя,очень удобно если плохие дороги.В целом машина хорошая,и на дороге замечательно себя ведет.

Лучший выбор Хочу поделится своим мнением об автомобиле LADA Гранта лифтбек. Машина просто создана для вас. Она настолько проста, что такое впечатление, она думает вместо вас. Дизайн ни чем не уступает известным дизайнерам мира. Красивая бортовая панель понравится большёму колличеству покупателей. Хорошая штатная магнитола качественно воспроизводит как радио, так и CD-диски различны форматов. Так же поддержует переносные носители информации.

Начнём с подвески: Большую привелегию набирает передний привод. Даже в глубоких замётах она вас не подведёт. Клиеренс (высота между асфальтом и передним бампером) довольно высокий. Это большой плюс для наши дорог ( как ни яма так кочка). Независимая подвеска легко смягчает все неровности асфальтного покрытия. Набирает разгон до 100 км. очень даже хорошо. Нет перепадов и провалов при переходе с повышеной на пониженую передачу. Просторный салон не создаст дискомфорта для водителя и пассажиров. Акустическая система в солоне, на удивление, распределена равномерно, что создаёт чистый и равномерный звук.

Как на счёт деталей? Сейчас на рынке деталей очень много но, покупая детали вы уверены ,что взяли именно ту? Продавцы вам навешают разной "лапши". Лучше запчасти брать по знакомству или в фирменны магазинах. Могут посоветыват что взять. Как говорится "Ваша машина-Ваш друг". Ваш друг не должен вас подводить в самый отвественый момент. Для это нужно вашего железного коня обеспечивать лучшими деталями и горюче-смазочными материалами. Не забывайте проодить небольшие ТО хотя бы пару раз в год. Меняйте все фильтра и масла согласно пробегу машины.

Если соблюдать все правила и строки прохождения ТО и профилактических работ, ваша машина(любой марки и стоимости) прослужит вам длительный строк.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Гранта лифтбек

Хочу оставить отзыв об эксплуатации в течении 7 лет купленного мною с рук в 2011 году автомобиля FORD-FOCUS 2 седан с механической коробкой передач. Я , второй хозяин этой неприхотливой, надежной автомашины.

Первые года моей эксплуатации я ТО проводил на специализированных фордовских станциях техобслуживания. И после каждого ТО убеждался , что ничего хорошего с этих обслуживаний не получалось. Приходилось самому устранять неисправности ( замена салонного фильтра), замена подшипников, шаровых и т.п. по ходовой части.

В настоящее время отказался от специализированных станций технического обслуживания и последние пять лет замены по ходовой и ТО делаю сам, благо в форде все замены производятся легко. Включая даже замену и выпрессовку саленблоков.

Форд-фокус 2 надежная машина и замену по ходовой я произвожу согласно установленным нормам эксплуатации.

На сегодня пробег 210 т. км . Менял 3 раза передние ступичные подшипники ( все по 70 т.км проходили), кроме турецких, которые я однажды по дешевле купил ( их хватило на 15 тыс.км).

Два раза производил замену саленблоков и поперечные тяги. В остальном форд эксплуатируется без крупных поломок.

Слабые места в форд-фокусе 2 это рулевая рейка, которая при эксплуатации мною по плохим дорогам выходила из строя ( появился стук). Восстановление рейки из оригинальных запчастей обошлось 17 тыс. руб. Теперь стараюсь кататься только по хорошим дорогам. Еще из слабых мест, это в районе верхней части подсветки заднего номерного знака отлупывается краска и прогарают лампы вместе с контактами. Слабый передний бампер с вечно ломающимся дефлектором. А в остальном авто надежно и в эксплуатации не подводит.

У меня автомобиль тойота ками 2003 года. Привезена из Японии, по России без пробега. Я заинтересована в том, чтобы машина была у меня длительное время и все это время работала. Я за ней тщательно слежу, еженедельно мою – иногда сама, иногда отвожу на мойку. В последнее время кстати чаще сама мою – еду на дачу, везу в ней детей и бабушку.

Пока бабушки на даче играют с внуками, успеваю помыть машину дождевой водой из бочек. В последнее время стала использовать после этого полироль. Мне нравится полироль TURTLE WAX. Почему-то ее еще называют черепашкой.

Эта полироль представляет собой пасту с частичками. Мне нравится, что она хорошо справляется с загрязнением после мойки машины вручную и оставляет после себя зеркальный блеск.

Я люблю, когда у меня чистая машина, а после несения полироли этой марки он начинает сверкать. Особенно это хорошо видно, когда солнце светит – машина просто сияет чистотой и красотой. Думаю, что в этот момент мою машину купили бы за двойную цену, если бы мне пришла в голову мысль ее продать.

Из других плюсов полироли черепашки – блеск остается довольно долго, до следующей помывки точно, но так как я мою стабильно раз в неделю, то у меня и блеск сохраняется нм шине до этого времени. Надо будет, кстати, как-нибудь подольше поездить – около месяца и посмотреть, что будет с блеском.

Как я ее использую? После мойки жду, пока кузов машины обсохнет слегка и наношу пасту. Минут через пять тряпкой (замечу, без ворса должна быть тряпка) растираю эту пасту по кузову машины. Естественно, прикладываю определенные усилия. Можно сказать, в течение всей этой процедуры мышцы хорошо так напрягаются и для девушки такая работа заменяет тренировку в спортзале. Не сказать, чтоб мойка и полировка машины – дело быстрое и легкое. Нет, все же приходится прилагать усилия. Тем более, я по своей натуре перфекционистка и мне надо, чтобы все было сделано идеально.

Но зато результат просто ошеломительный. Помытая и отполированная своими руками машина не сравнится по чистоте и красоте с машиной, вымытой в автомойке. А тут еще и гордость за работу, выполненную тобой.

Что же касается полироли TURTLE WAX, то она меня всем устраивает,, поэтому другими я не пользовалась. Одной упаковки мне хватает ровно на два раза, по цене она не особенно дорогая, так что рекомендую ее всем тем, кто хочет саамостоятельно помыть и очистить мсашин4у, а также начистить ее до зеркального блеска.

Пришлось мне попользоваться автомобильным видеорегистратором Neoline G-Tech X37. Я думаю что , для автомобильного видеорегистратора это хороший вариант. Пишет он хорошо, картина не плохая получается, разрешение высокое, за счет этого детализация очень хорошая, хорошая скорость съемки. Раньше у меня были регистраторы разной марки, они у меня постоянно вырубались и постоянно сбивалось время, а этот во время моего пользования ни разу самопроизвольно не отключался, работал в штатном режиме без всяких проблем. Камера у него 4 мегапиксельная, очень хороший широкий угол обзора, имеется GPS датчик. Понравился мне функционал, все просто и понятно. Хорошая длина провода, ничего не висит и не болтается. Нравится что есть скрытая установка и рядом с разъемом питания есть разьем для зарядки телефона или других аппаратур. Заметил что данный автомобильный видеорегистратор дне пишет очень четко, а ночью чуть хуже. Жаль что память поддерживается только 64 Гигов, могли бы 128 гиговую сделать. Этот видеорегистратор он компактен и не мешается как у многих. Видео не дрожит, регистратор плотно и уверенно сидит на своем месте, не падает резкость как у многих, даже на высокой скорости. Мне понравилось то , что вместо аккумулятора стоит какой то ионистр, это большой плюс, так как у моего знакомого помню расплавился видеорегистратор, и аккумулятор взорвался, и по отзывам читал что такой вид питания практически на долго, то есть будет служит долго. Заметил что он не боится встречных машин ночью, так как они ночью так ослепляют, в общем заметил что и дне м ночью все хорошо видно. Из недостатков скорее всего только цена будет, так как слишком дорого стоит, а так аппарат стоящий, качество нормальное и все остальное тоже. В наше время без регистратора тоже не обойтись, так как хулиганов и нарушителей правил дорожного движения много, могут за просто подставить и сделать виновным. Благо в таких моментах имеется автомобильный видеорегистратор и с помощью их можно с легкостью оправдать себя и не переживать. На улице много людей встречаются которые прыгают под колеса и пытаются таким образом заработать денег. Поэтому лучше один раз купить нормальный видерегистратор купить и установить, чем потом ходить искать свидетелей и доказывать что-то. А лучше купить более с большим мегапикселем для более детальной съемки, и запастись картой памяти с большим объемом.

Всем доброго и безаварийного денечка!

С сигнализациями на автомобиле наверняка сталкиваются многие автолюбители - что сделаешь, если у нас страна такая, где машину без присмотра не оставить ни днем, ни ночью. А мне, жительнице морозного сибирского региона, еще больше понравилось то, что в сигнализации можно выставлять автозапуск по температуре движка. Имея печальный опыт оживления замерзшего автомобиля, теперь автозапуск включаю сразу при наступлении хоть и маленького, но минуса. Как говорится, себе дороже. Пусть лучше она съест несколько литров лишнего бензина - все равно это на порядок дешевле, чем таскать ее на эвакуаторе, чтобы отогреть в теплом боксе и завести.

Теперь об основных функциях этой сигналки. Установка мне обошлась недорого- ставил знакомый. Кстати, если у вас есть проверенный мастер, который может установить эту систему, то обратиться лучше всего к нему. Потому что косячная установка сигнализации в дальнейшем может выйти боком. Машина может не "видеть" брелка, а брелок - машину. автомобиль может не реагировать на нажатие кнопок брелка и т.д.
Что касается Старлайн а61, то тут установка изначально была сделана отлично, может, поэтому и претензий у меня к ней нет. Снятие-постановка на охрану отличная и с первого раза. Отличная дальность - через преграды типа железных гаражей и многоэтажных домов сигнал берет на расстоянии около 300 метров. А вообще, по документам - около километра. Но это, наверное, только в "степи одинокой")).

Теперь по остальным опциям. Есть будильники и функция таймера. Кроме того, есть такая полезная функция как поиск на парковке (не знаю, насколько помогает, не доводилось пользоваться), но, думаю, что жители мегаполисов с бесконечными Ашанами, Метро и Лентами это, несомненно, оценят.

Ну и, разумеется, автозапуск)) У этой сигнализации он настроен на три режима: -10, -18 и -25 градусов. То есть, как только двигатель остывает до любой из установленных температур, машина заводится. Прогрев у меня выставлен на 10 минут - этого хватает, чтобы довести масло в движке хотя бы до плюсовой температуры. По частоте запуска - тут все зависит от того, куда установлен датчик. У меня заводится где-то раз в 3-4 часа при морозах -28-30. Есть еще и кнопка определения температуры двигателя и автомобиля - это звездочка на брелоке. То есть регулировать частоту автозапуска можно и самостоятельно.
Поэтому эту сигнализацию я рекомендую.

Долго искал подходящее масло, чтобы было и для сложных тяжёлых механизмов, и для мелкой техники, чтобы жена смазывала швейную машинку. Продавец сразу посоветовал Nanoprotec по невысокой цене за один литр из Германии. Решили взять немного, так сказать, на пробу. И не прогадали.

Масло не имеет запаха, что само по себе хорошо, ну нужно ничего относить в гараж, чтобы дома не воняло. Вязкость превосходная; можно использовать и в жару, и в лютые морозы. Что мы им только не смазывали: машинки для стрижки, швейную машину, бензопилу на даче, циркулярку, моторчик перфоратора, даже старенький мопед стал работать, как новый. Пользуемся им уже 2 месяца, никаких жалоб не возникало. Планируем пользоваться им и дальше, потому как к привычным для нас вещам быстрее привыкаешь, а истирание механизмов у нас, к сожалению, частая практика.

Данное масло не пенится, очень устойчиво, имеет экстремальную износостойкость, предупреждает появление коррозии. Nanoprotec – во всех отношениях универсальная смазка для любых механизмов: будь то бензопила, триммер, лобзик, мотор грузовика.

Не менее обрадовали и рабочие свойства; смазка нейтральна ко всем металлам, легко смывается с одежды, хорошо наносится в непогоду, отменная тягучесть.

Для такого соотношения цены и качества – масло просто отменное. Всем рекомендую!

Шины 225/65 R17 Michelin Latitude Tour HP 102H

В настоящее время выпускается очень огромное количество шин, причем как летнего, так и зимнего образца, и разобраться что к чему порой бывает очень сложно, ведь изучить те или иные шины можно только использовав их практически, оценив реально на дорогах. Но и это не дает порой полной характеристики, - ведь многое зависит от самой марки автомобиля, - в частности его динамики, типа климатической зоны, в частности температуры, особенностей дорог, как часто выпадают осадки. Многое еще зависит и от предпочитаемого стиля езды – ведь для агрессивного стиля требования могут оказаться намного критичнее, чем для спокойного размеренного путешествия.

Повышенная комфортность и длительность службы

Прежде всего это характерно для данных шин. Они создавались для автомобилей-внедорожников и поэтому демонстрируют довольно высокую устойчивость к износу и защищают от шума и выбрации внутри салона. Основное назначение покрышек – это езда в условиях города по асфальтированному покрытию, но допускается и легкое бездорожье. В частности, могу сказать, что летом по небольшим сыпухам пашина на подъем забирается довольно уверенно и не сильно ощущаешь шумовые эффекты.

Как выяснилось, допутимая скорость движения на данной резине составляет от 210 до 240 километров. В час, то есть довольно много – с такими скоростями никто по городу не катается и уж тем более по бездорожью. Имеются разновидности с усиленой конструкцией, если предпочитается все же бездорожье, - при этом указывается соответствующая маркировка. Ну и стоят они немножко подороже. Такие покрышки могут устанавливаться на первоначальную комплектацию в машины такие как BMW X5, Porsche Cayene, Audi Q5, Wolkswagen Touareg – то есть автомобили довольно высокой ценовой категории, которые в принципе не могут комплектоваться чем-то очень уж бюджетным.

Технологии, используемые в изготовлении

Покрышки довольно эти совершенны и над эти инженеры потрудились по полной, продумав практически все до мелочей. В частности использование в качестве материала инновационного компаунда, имеющим в основе очень износоустойчивый полимер, дополнительное усиление основы покрышки двуслойным стальным брекером. Много довольно сделано и в качестве дизайна изделия – здесь важно было получить максимально комфортные условия при движении по дорогам летом и чтобы сделать это движение максимально безопасным, не создавая аварийных ситуаций.

Производитель использовал в изготовлении специализированную резинотехническую смесь Terain-proof compound, которая своим составом во многом напоминает материалы, примененяемые при изготовлении внедорожных крупногабаритных покрышек. Именно за счет использования таких материалов данная резина приобретает свои особые технические характеристики – способна довольно надежно противостоять разным абрахивным элементам на дорогах из гравия и песка. А если изделие при этом мало стирается и не подвержено деформации, то соответственно, оно имеет более длительный срок службы.

Рисунок протектора выполнен в ассиметричном варианте, тем не менее его половины как двекапли воды сходны друг с другом. Сам рисунок и дизайн продуман таким образом, что при движении вся приходящаяся на колесо нагрузка равномерным образом рассосредотачивается по всей контактируемой поверхности с дорожным покрытием.

Продуманы также моменты водоотвода от покрышки в виде глубоких четырех продольных каналов и большого количества канавок для дренажа и конструкции плечевой зоны.

Высокая степень жесткости протектора дала возможность получить отличные показатели по сопротивлению качению.

К выбору различной техники мы с мужем подходим очень внимательно. Перед тем, как что-то купить, мы предпочитаем сначала разузнать максимально количество информации, и лишь затем подыскивать магазин, где можно приобрести ту или иную вещь.

Видеорегистратор в машине - вещь не просто нужная, а крайне необходимая. После того, как вышел из строя старый видеорегистратор, который находился в моей машине, я даже боялась ездить некоторое время, так как мне было опасно, что ситуация не будет снята на камеру.

Видеорегистратор TrendVision MR-710

В настоящее время на рынке немало моделей современный видеорегистраторов, которые предлагают качественный товар по хорошей цене.

О видеорегистраторе

Оригинальность

Мы с мужем долго выбирали, но вдруг неожиданно увидели такой вариант - Trendvision mr 710. Этот видеорегистратор имеет весьма нестандартный внешний вид - он похож на зеркало заднего вида. То есть с первого взгляда ни за что не догадаешься, что это зеркало - видеорегистратор. Если, конечно, сильно приглядеться, то можно увидеть камеру, и тогда уже тайное становится ясным.

Конечно, несомненно, большим преимуществом здесь является ощущение полной скрытности съемки. Да и большим плюсом будет то, что за сохранность видеорегистратора можно не беспокоиться - его никто не украдет.

После покупки я ещё более оценила удобство данного устройства: я переживала, что этот девайс может мне мешать - перекрывать лобовое стекло,и мне будет неудобно смотреть на дорогу и вести авто. Но ничего подобного не было - видеорегистратор-зеркало удобно подвешивается и абсолютно не перекрывает обзор водителю.

О марке

Данная марка - Trendvision - является самой первой торговой маркой, которая в свое время выпустила самый первый в мире видеорегистратор в виде зеркала. Видеорегистраторы (как самый первый, так и все последующие) ведут съемку FullHD.

Качество видеозаписи

Самым большим достоинством любого видеорегистратора является качественная съемка.

Данная модель - Trendvision mr 710 может быть отмечена за высокое качество съемки, так как данное зеркало имеет очень мощный процессор, одну из самых лучших в настоящее время матриц, суперсветосильный объектив и высочайший битрейт записи видео - 28 Mbps.

Также Trendvision mr 710 может снимать видео не только в качестве FullHD, но и в новом качестве SuperHD (3K). Возможно, новичку, который мало разбирается в качествах съемки и видел немного видеорегистраторов, оба данный качества съемка могут показаться одинаковыми.

Но стоит лишь найти телевизор, который сможет в хорошем качестве воспроизвести съемку SuperHD (3K), тогда разница станет понятной и очевидной.

Но, также стоит отметить, что большой надобности в последнем качестве съемки нет. Лично я знаю немало качественных и надежных видеорегистраторов, которые не обладают возможностью записи такой съемки.

Составляющие

Железо и качество объектива у данного видеорегистратора также на высоте. Перед покупкой мы с мужем детально проверяли информацию о составляющих, так как я не люблю покупать девайс с непонятным мне фаршем.

60 кадров в минуту

TrendVision MR-710G отлично снимает 60 кадров в минуту. Но я бы не советовала снимать на такую съемку ночью - из-за темного освещение видеорегистратору просто напросто не хватает выдержки (света), и изображение получается немного темным и не совсем ясным и понятным.

Режим HDR

Люители хороших видеорегистраторов оценят данную модель за режим HDR, который улучшает в ночное время возможность прочтения номеров автомобилей.

Когда работает обычный видеорегистратор, то ночью, нередко, номера машин засвечиваются, и разобрать их проблематично.

Режим HDR, конечно, также может немного засветить номер, но тем не мене шанс рассмотреть цифры и буквы номера намного выше, чем без данного режима.