Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Ниссан отзывы сотрудников.

Ниссан, давольно популярная марка автомобиля, столкнуться с ней пришлось в 2013 году, вот уже прошло более 5 лет. Почему пришлось с ней столкнуться, а все дело в том, что пришлось покупать автомобиль и мы выбирали из многих марок и остановились именно на автомобиле ниссан, так как устроило все в ней и цена, и качество, и само обслуживание в салоне.

Покупали среднюю комплектацию нисан тиида по очень приятной цене, на тот момент времени она обошлась нам в 600 000 рублей, сейчас о такой цене можно только мечтать, но все же автомобиль и правда был настоящей сказкой, особенно, когда пришлось ее приобретать для семьи.

В чем ее преимущество. Я отмечу, что согласно если покупать ее для молодой семьи, у которой небольшой доход и бюджет просто идеальный вариант, а также она просто великолепна по вместительности, так как до этого всего времени она была в пользовании у одного нашего общего знакомого, который занимался и руководит по сей день рекламой, так он использовал свой автомобиль нисан тиида именно в рабочих целях, перевозил на ней плакаты, баннеры прочие вещи, которые только и нужны для работы связанной с предоставлением услуг по рекламе.

Что важно сказать еще по внутренним характеристикам, а что салон среднего по качеству материала ткани, сидения спереди очень удобные у водителя и у пассажира спереди, то есть прекрасно можно было под себя настроить и отрегулировать, панель управления тоже прекрасная, с подсветкой, все видно и просто было в обращении с ней. А вот задние сидения, ну это на мой лично взгляд для меня всегда казались твердыми, конечно производителю нисана стоило бы об этом подумать и задуматься над разработкой.

Снаружи кузов выбрали хэтчбек, покупали новую с салона мощность двигателя 1,6, а вот лошадиных сил 110, что вполне нам хватало, успели поездить на ней пару лет и пришлось продать ее в силу семейных обстоятельств, так как срочно понадобились денежные средства, о чем очень сильно жалеем, так как в нынешнее время не купить новую с салона иномарку, еще и бренда тиида за такие деньги, как 600 000 рублей. Только если пожалуй отечественного производителя. Однако б,у мы продавали тииду просто в идеальном состоянии. Марка ниссан для меня касалась всегда среднего иномарочного класса, конечно не люес, но все же и не фуфло, так как пластик более менее мягкий, шумоизоляция внутри машины отличная, каких либо нареканий не было. Даже в летнее время приходилось на ней ездить по неровной поверхности и в сад, и в лес, и на природу на озеро и проходила она прекрасно, ну конечно старались объезжать на ней все неровности, но не попадали на уловки несовершенств дорог. Вспомнила один случай, это было в частном секторе, недалеко от места жительства, именно там после сильного дождя размочило дорогу, а мы как раз утром торопились на работу и получилось, что под большим и резким напором на земельный покров, образовалась ямка и передний бампер чуть провались в землю и слава Богу даже не помялся, хотя большие опасения были в том, что он вообще расколется, под резким провалом земельного участка, так вот ничего подобного не произошло, это говорит только о том, что все таки иномарочное качество ниссана на выпуск 2013 года было просто прекрасное. В плане рекомендации ниссана и модели тииды я рекомендую однозначно, так как цена прекрасная и качество тоже, у меня нет нарекания, да и совсем забыла сказть о безопасности на дороге, в средней комплектации были подушки безопасности для всех и пассажиров и для водителя, на дороге ездила ровно и без заносов. По городу ела 7 литров топлива. Багажник очень большой и вместительный, во всяком случае в сад много чего пришлось на нец перевезти и увезти. Да отличная марка ниссан, если покупать новое с салона и импортной сборки.

Автомобиль opel mokka

Автомобиль opel mokka - это автомобиль, который относится к числу кроссоверов, правда в мини версии, он обладает неплохими общими характеристиками, вот думаю о них и следует маленько поговорить. Автомобиль на рынке с 2012 года, автомобиль немецкой марки по приятной и доступной цене, которая начиналась с 717 000 рублей, но конечно же на сегодняшний день ценник на них перевалил за миллион рублей.

Автомобиль opel mokka оснашен оснащен передним приводом, а в более полных и улучших комплектациях и полоным приводом. Двигатель данного автомобиля имеет бензиновый мотор на 1,4, а также на 1,8 литров с механической коробкой передач. А также еще конечно есть у opel mokka и дизельный двигатель на 1,7 литров с шеститупенчатой коробкой передач, возможен на автомате, здесь чаще всего можно встретить в автомобиле умную систему.

По внешним показателям, а автомобиль opel mokka смотрится красиво современно и нравится многим водителям нашей страны. Дизайн автомобиля можно поистине отнести к разряду энергичного выпуклому авто, напоминающий спортивное направление. Под бампером машины имеется фишка, в виде прикрепленного фартука, из более мягкого резинного материала. Он помогает автомобилю opel mokka лишний раз не так сильно мараться и пачкается на грязных российских дорогах.

Мини кроссовер смотреться в меру красиво, сдержанно, но в то же время очень солидно и масштабно.

Салон это основное место водителя и его пассажиров оно, считаю должно быть особенным водительское кресло, относится к категории удобного, профильного комфортного сидения, с широкой регулировкой, но есть и такая возможность, как приобретения кресла в спортивном и модном стиле, с мега удобными свойствами и функциями, причем, не только для водителя, а в целом для всего салона. А вот водительское имеет 8 различных положениях, считаю это правильно ведь водитель долгое время проводит в автомобиле. Есть в автомобиле и поддержки в виде валиков по краям автомобиля. Посадка у автомобиля в меру высокая, это предоставляет водителю и пассажирам еще больше комфорта и удобства при езде. А водителю удобную зону управления и центральную панель с рулем и коробкой передач. А вот с багажником конечно же скажу очень скромно обошлись производители немцы и сделали его в размере 362 литра. Много вещей конечно в него не поместить.

Мощность и скорость opel mokka это еще один важный момент при выборе многих покупателей. Одна из самых популярных моделей в нашей стране - это бензиновый 1,4 двигатель и турбинный 1,8 литров двигатели, которые держат до 140 лошадиных сил. А вот дизельный двигатель в своем роде имеет 1,7литров бак и лошадей в нем чуть поменьше и составляет 130. Автомобиль может разгонять до 190 км в час по трассе, а это отлично для такого уровня автомобиля.

В салоне автомобиля opel mokka много отделов и мест куда бы можно было разместить вещи водителя и пассажиров, но это возможно лишь за отдельную плату, есть специальная система на автомобиле, которая может перевозить велосипеды, для активного отдыха людей, но опять же за Ваши личные денежные средства. А внутри салона будет в летний жаркий день круиз контроль, кондиционер, стеклоподъемники автоматического характера, для водителя бортовой компьютер и плюс магнитофон, зеркала с подогревом, а вот заплатить за это все удовольствие придется по более чем 955 000 рублей.

А вот в плане надежности автомобиль opel mokka оснащен основательно немцы при разработке уделили этому моменту особенное внимание, но все равно со временем ремонта автомобиля не избежать, как и любой другой машины взять. Само обслуживания автомобиля считается по разумным ценам.

А что по поводу автомобиля opel mokka сами его владельцы, как они могут охарактеризовать этот автомобиль.

Отзывы владельцев opel mokka

Герман пишет, приобрел автомобиль opel mokka из автосалона и официального диллера в 2016 году за 810 000 рублей, что могу сказать, чт за это время все прекрасно работает и ремонт не приходилось производить. Немцы собрали ее далеко не плохо. Ездию на своем opel mokka в основном по работе по городу, но иногда на праздники или длинные выходные ездил на ней к родителям в деревню. Дорогу держит хорошо. Очень удобное сидение для меня водителя, все настроено, а также рулевая часть, бортовой компьютер, обогрев стекла и сидения, удобная машина не сказать, конечно что большой кроссовер, но за такие деньги он стоит того. Бензин кушает разумно 8 литров максимум. Правда вот багажник маловат если его нагружать вещами на дальние расстояния, а так все в порядке. Моя оценка этому автомобилю 4+. В плане рекомендации да смело могу кто ищет не дорого и чтобы было надежно и качественно.

Здравствуй мой любимый читатель качественных отзывов. Сегодня я бы хотел для вас поведать рассказ об автомобильной шине от фирмы Cordiant. А точнее речь пойдет о моих колесах Cordiant (OS-501). Что в скобках написано это и есть модель шины. Что касается фирмы Cordiant, у них модель каждой шины обозначается цифрами и также с буквами но через тире. То есть кроме названия еще есть и такое вот обозначение, к примеру вот такое - Cordiant Standart (М-710), или же может быть такое - Cordiant Comfort (PS-400).

Стояла данная резина у нас на стареньком Лехсусе, которая нам от близких людей как подарок на день рождения. Использовали мы данный автомобиль исключительно в очень редких случаях, ну к примеру для езды на рыбалку , для езды на покупки и прочее.

Размер этих колес таков: 205/70 R15. Шины эти я сам приобрел, потому что старые колеса сильно испортились от постоянной грязи и слякоти, а вот на родных я что-то не очень то и хотел ездить.

Стоят, кстати говоря, на всех Лехсусах, кроме нашего, шины, у которого радиуса 16. И следовательно, если вы решитесь поставить такие колеса, то на такую машину вам придется купить еще и пятнадцатые диски, или можно избежать этого, купив такую же шину в размере 215/65 R16. Такая шина должна подойти и без проблем.

В то время я еще работал в магазине автозапчастей, и поэтому купить данные шины и совершенно новые диски с огромной скидкой, как сотруднику мне не составило особого труда. Но знаете, я хотел шины не именно этой фирмы, потому что настоящими качественными шинами я считал шины фирмы BFGoodrich.

Это американский бренд, и все знакомы с ними и хотят купить именно такие шины, так как качество..

Но они дорогие, около 8000 рублей за одну только покрышку я что-то не решился отдать деньги свои.

Недавно было я уже писал в своем отзыве, что у фирма Cordiant копирует известных брендов. И отличий, довольно, очень даже мало. Допустим если вы внимательно посмотрите центральную часть контакта, или же боковую зацепку, именование, еще и хорошее качество шины и ее состав безусловно, то вы поймете о чем я говорю.

Теперь хочется сказать о главном. Скажу, вам искренне честно, что шина эта меня не очень сильно впечатлила. И пусть она была взята для особенной езды. Так вот в чем дело, оказывается: по ровному асфальту и более или менее хорошим дорогам она ездит на ахти, трудновато ей, если еще и расстояния будет двести а то и триста километров, то автомобиль начинает гулить, прямо как радиоактивный самолет.

Очень тяжелая, мужики в монтажке сразу об этом сказали, что груза будет в три раза больше чем это было обычно.

Вот такой вот отзыв. Если он вам помог, буду очень рад.

Alpin michelin

Зимние шины Michelin Pilot Alpin

PA4

Здравствуйте, дорогие читатели! В данном отзыве речь пойдет о зимних шинах под названием Michelin Pilot Alpin PA4. Думаю, что для многих владельцев авто выбор шин очень важен, ведь от него зависит как целостность машины, так и безопасность того, кто находится за ее рулем. Я как-то остановила свой выбор на шинах Michelin Pilot Alpin PA4. Думаю, что после их использования могу выявить и определить общие плюсы и минусы этих автомобильных шин.

Индекс нагрузки на колесо составляет восемьсот пятьдесят килограммов, а индекс скорости двести сорок километров в час, в зависимости от размерности индекс может возрастать даже до двухсот семидесяти километров в час.

В состав этой резины шин входят подсолнечное масло, а также силикон. Наличие этих веществ гарантирует длительное сохранение всех эксплуатационных свойств резины, увеличивает сцепление шин с дорогой, а также, существенно уменьшает расход топлива, что, согласитесь, лишним совсем не будет, поэтому состав этих шин под названием Michelin Pilot Alpin PA4, на мой взгляд, является плюсом.

Не стоит выбирать данный тип и вид покрышек, если вы планируете ездить за пределами города в суровых климатических условиях зимы, так как данные покрышки предназначены совсем не для такой погоды а для мягкой зимней погоды. При покупке и выборе шин это нужно обязательно учитывать, так как вопрос касается вашей безопасности.

Эти шины экологичны, при их использовании на самом деле уменьшается уровень выброса углерода, углекислого газа, что опять же является плюсом.

К недостаткам можно отнести то, что условия зимы для использования этих шин должны быть действительно мягкими, поэтому шины не подойдут для льда. Я их использую, когда температура колеблется около нуля, то есть то она положительная, то немного отрицательная.

В среднем, кстати, шины стоят шестнадцать тысяч рублей(от примерно девяти до примерно восемнадцати тысяч).

На мой взгляд, они очень даже неплохие.

Что же мне хочется добавить?

На мой взгляд, все-таки стоимость соответствует качеству этих шин. Даже и деньги я готова такие потратить, чтобы приобрести качественные шины, ведь шины - это как обувь, только автомобиля. Единственное, будьте внимательны при выборе шин, так как некоторые просто могут не соответствовать погодным условиям, в которых вы будете водить свою машину. Помните, что от шин, их качества зависит ваша безопасность, поэтому отнеситесь к их покупке со всей серьезностью.

Также я хочу добавить, что именно эти шины отлично сцепляются с дорогой, что обеспечивает приятную поездку, на самом деле.Ну, а в целом недостатков как таковых у этих автомобильных шин и нет вообщем-то. Я их точно приобрету еще и ни один раз.

Большое вам спасибо, уважаемые читатели этого отзыва, за ваше внимание!

Автомобиль внедорожник Suzuki Grand Vitara

Машина высокой проходимости

На мой взгляд данная машина является одним из лучших полноприводных внедорожников с высокой проходимостью, отличными ходовыми качествами и вместе с тем она вполне стоит того, что за нее просят. Что может не понравиться в этой машине, так это не продуманная система шумоизоляции, мелковатый багажник, во всяком случае для машины такого класса.

Чисто внешне машина выглядит довольно красиво и стильно и очень смотрится на наших дорогах, по которым по сути скоро только на таких машинах и можно будет ездить. Она очень комфортная и маневренная, а что говорить технической части, то то что это чистый японец уже решает все на месте. Покупая этот автомобиль вы получаете гарантию в 5 лет или же километраж пробега машины в 100 тысяч километров. Технические обслуживания надо проводить по проезду каждых 15 тысяч километров. Само техобслуживание данного автомобиля довольно приемлемое в цене, особенно если сравнивать его с таковым у других машин подобного класса.

Технические особенности

Сама машина продумана просто идеально, инженеры здесь не упустили ни одной мелочи при проектировании. Например, даже двери закрыты порогами для дополнительного удобства, а это значит что в грязную дождливую погоду одежда останется чистой.

Благодаря установленным на машине колесам R17 обеспечивается нормальный высокий клиренс, что усиливает проходимость и безопасность автомобиля при езде по бездорожью. Машина данная отлично едет и по пуску и по сыпухам и грязи и даже снежному покрову, который толще 40 сантиметров. В этом приходилось много раз убеждаться самостоятельно, когда зимой возвращались с поездок в горы и попадали под сильные метели и снегопады. Бывает столько снега насыпает, что пешком просто не пройдешь. На этой машине мы довольно таки уверенно доехали домой, хотя видно что все таки ход у автомобиля был малость тяжеловатый. Именно после первой снежной зимы, когда машина нас довозила домой в таких вариантах, когда простой легковушке это оказывалось не под силы, мы поняли, что купили ее не зря и она полностью себя оправдывает.

В плане аэродинамики автомобиль тоже весьма неплох. Так, если едешь в грязную ненастную погоду, то стекла сбоку остаются сравнительно чистыми, зеркалазаднего вида также.

Двигатель в машине 2000 кубиков, что в общем маловато для такого автомобиля, который весит две тонны. Лучше при возможности брать автомобиль хотя бы с 2,4-хлитровым двигателем. При стандартной комплектации автомабиль упакован шестью подушками безопасности, что вполне оправдано и надежно. Что касается панели управления, то выглядит она прилично вполне, но вот на пластике сэкономили, он очень дешевый. С временем, после того как автомобиль прошел порядка двадцати тысяч километров, стала эта панель скрипучей, также появились какие-то непонятные звуки в области задних дверей. Откуда непонятно, но явно дело именно в пластике. Приборная панель сделана довольно красиво и оригинально, но управлять бортовым компьютером сложно и достаточно неудобно. Подвеску в автомобиле сделали довольно жесткой и при вхождении в повороты наблюдается совсем небольшой крен, порой его и вовсе не замечаешь.

По расходу горючего машинка средне прожорливая, но для такого класса думаю очень нормально – при смешанном цикле съедает от 11 до 12 литров топлива, на трассе 10, литров на сотню километров. Зимой конечно расход увеличивается, особенно если приходится ездить по глубокому снегу, по бездорожью. Автомобиль себя полностью оправдывает, доволен на все 100%.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. В 2014 году я от училась на права. И решила приобрести автомобиль. После покупке машины , мне захотелось установить сигнализацию с автоподзаводом. В своем городе я не могла найти хорошую сигнализацию. И я отправилась за покупкой в Уфу. При покупке в Уфе мне предложили сразу, сделать установку. Я подумала и отказалась, так как у нас в городе есть сервисы где можно сделать сигнализацию. Приехав домой я поехала в сервис ,где мне установили сигнализацию. Спустя пару дней , инициализация стала просто орать ночами. Перестала срабатывать. Вообще творилась не понятное. Я поехала в другой авто сервис что бы сделать ее нормально, но не кто не мог понять как ее мне подключили. Я очень расстроилась , что не кто не может сделать. А парень который ставил просто скрывался от меня. Я поехала в Уфу и увидела авто сервис под названием АвтоТехЦентр XL. Я заехала в этот сервис, там было очень много автомобилей. Объяснив ситуацию со сигнализацией ,они приступили к осмотру машины. Я прождала свою машину всего два часа. Они полностью сняли сигнализацию, переделали ее по другому. Нарастили провода которые мне в городе отрезал установщик. И все подключили и настроили. По окончание работы , я забрала свою машину и по ехала домой. Прошел уже год после ремонта сигнализации, она по прежнему хорошо работает и не разу без причины не сработала. В Уфе самый лучший авто сервис АвтоТехЦентр XL. Качественное обслуживание и профессиональные электрики.

Стаж вождения у меня более 6 лет. Начинала я свой путь автолюбителя с праворукой японской машины. Мне она нравилась, но через некоторое время захотелось машину поновее и покомфортней.

Честно скажу, что сначала хотела купить Renault Sandero Stepway. Записалась на тест-драйв и... была разочарована в этой машине. Пришлось искать другой вариант. Тест-драйв на Киа Рио был по счету четвертым. Теперь я всем могу рекомендовать - не покупайте автомобиль не поездив на нем! Вы должны почувствовать, ваша это машина или нет. Когда я села за руль Киа, я сразу поняла,что это машина для меня.

Сейчас моя любимая Кирочка (так я называю свою машину) стала верной помощницей во всех делах. Я очень мобильный человек. Много езжу по городу-миллионику и по трассе. У меня есть дача. Так вот, я с уверенностью могу сказать,что этот автомобиль прекрасно себя показывает на любых дорогах и при любых погодных условиях.

Что мне понравилось с первого раза? Это хороший обзор, удобное кресло водителя. У меня автоматическая коробка передач и многие говорят,что "автомат" гораздо позже стартует,чем "механика". Могу поспорить с этим. Очень быстрый старт, легкая управляемость, машина хорошо держится на поворотах. Максимальная скорость, с которой я ехала по трассе, была 160 км/ч и практически не ощущалась. Расход бензина в среднем 7 л. на 100 км. В городе расход больше из-за постоянных пробок. По паспорту автомобиль заправляется бензином А-92, что согласитесь, тоже экономит наши средства.

Про комфорт. Каждый может выбрать автомобиль по своим деньгам с определенным набором опций. У меня минимальный набор, в который входит: подогрев двух передних кресел, обогрев лобового и заднего стекла и что очень приятно для условий суровой уральской зимы - подогрев руля.

Есть кондиционер, аудиосистема с входом для дисков и флэш-накопителя. Я изучаю немецкий язык, поэтому мне очень удобно записывать уроки на флэшку и потом слушать в машине. Регулировка уровня звука и переключение каналов радио дублируются на руле.

Еще есть автоматическая регулировка боковых зеркал и, конечно, автоматическое управление окнами.

Считаю, что таких функций достаточно для комфорта. Что меня еще радует, так это очень вместительный багажник. Я, как садовод, часто использую его для перевозки различных грузов. Запасное колесо находится под крышкой, в отдельном отсеке, поэтому места в багажнике не занимает.

Я купила автомобиль в салоне у официального дилера этой марки и нисколько не пожалела.

Если кто-то задумался о покупке нового автомобиля, советую присмотреться к этой машине.

Ну, вот снова настает летний период времени, и снова пришла пора переобувать машину. Раньше когда покупала летнюю резину, ее всегда хватало на 2-3 сезона минимум! К тому же манера езды у меня очень аккуратная. Но вот в этом году мне придется снова покупать резину, потому как на прошлое лето меня угораздило купить шины Nokian, мне ее порекомендовали знакомые. Я поездила по магазинам и нашла шины этой марки с хорошей скидкой. Обрадовалась и конечно купила. Переобулась и ездила довольная. Резина сильно не шумит, мягкая. Отличное сцепление с дорогой.

Как то прошел у нас дождик, и я убедилась, что мокрый асфальт ей совершенно не по чем. Это все просто отлично, это плюс. Но дороги у нас в городе очень плохие и если не попадаешь в большую яму, то обязательно едешь по всяким неровностям. Совсем ровных дорог у нас почти нет. Так вот через эти шины я отлично чувствую мелкие всякие неровности в прямом смысле своей пятой точкой. Но не это меня разочаровало прежде всего. Совершила я несколько выездов за пределы нашего города, так сказать на природу. Во первых, на мягком грунте я закопалась довольно таки прилично. Ладно, выбралась. Песок, жесткий гравий и другие неблагоприятные дорожные обстоятельства сопровождали меня весь день. Проколола я все таки шину, и отправилась на шиномонтаж, как и полагается в таких случаях.

Колесо сняли, и тут я вижу... А резина то моя как будто не один год отходила. Мне работники шиномонтажной структуры и говорят, что пора бы и новую резину купить, а я то как раз почти на новой и езжу. Вот такая не стойкая она к таким условиям. Но это всего лишь один минус, но слишком весомый. Я так думаю, что такой износ у нее из чрезмерной мягкости. Дело в том, что я не скажу, что эти шины самые недорогие. Если бы я брала их за копейки, то простила бы такой износ. А так они вообще как золотые получаются. Я не привыкла менять резину каждый сезон. Это мне точно не по карману, да и после одного сезона, ее уже даже не продашь с таким износом, кому она такая нужна.

Поэтому я все таки возвращаюсь к своей старой доброй марке, пусть не такой без шумной, за то надежной и долговечной. Как говорится: "Скупой платит дважды". Вот и я чуточку не доплатила и придется на следующий сезон новый комплект брать. Жаль, но пока не проверишь - не убедишься.

Рекомендовать не буду, потому как никому не пожелаю таких проблем. Не понимаю теперь только одного, как знакомые то мои могли мне это посоветовать, вроде не ссорились.

Очень даже неплохая сигнализация. О приобретении защиты для автомобиля в нашем криминальном городе задумывался давно, и в итоге купил эту модель сигнализации. Чтобы все правильно сделать, не стал сам сильно заморачиваться, а установил устройство в сервисном центре, где и рассказали все премудрости работы.

Сигнализация надежная и безотказно работающая. Срабатывает всегда в тему, может зафиксировать даже проезжающий рядом автобус, о чем сразу на брелке отображается информация. Есть интересная функциональная особенность, при которой можно управлять сигнализацией посредством телефона с операционной системой Android. К сожалению, у меня смартфон заточен под Windows и этой функцией увы воспользоваться не получается, а может просто не разобрался еще окончательно. Есть также функция привязки поиска автомобиля по Яндекс-картам. До такого варианта поиска не доходил, но приблуда весьма интересная.

Дальность действия сигнализации впечатляет – заявлены аж 2 километра.

Как недостаток можно отметить то, что отсутствует автозапуск, но как-то необходимости в этом особой и нет, как по мне.

За три года использования сигнализация вела себя очень стабильно и надежно, не реагировала на посторонние звуки. В частности, под новый год стрельба петард ее из равновесия тоже не вывела. Из всех неполадок пришлось только батарейку в брелке заменить, поскольку она не вечная… Всем рекомендую это устройство.

Привет! Я наверное как и любая девушка, очень люблю ездить на машинах, но практически в них не разбираюсь - как в названиях, так и в их технических характеристиках. Своей машины у меня пока что нету, но меня практически постоянно кто-то подвозит или специально забирают друзья на своих машинах, либо же я сама заказываю себе такси. Могу себе это позволить, очень не люблю толкотню в общественном транспорте. Как правило у моих друзей хорошие машины. Они не тратят на них кучу денег, просто всегда выбирают их со вкусом, очень аккуратные, чистенькие. В общем в них очень приятно ездить. Ты всегда едешь как будто бы у себя в машине. Но один друг мой сделал очень странный выбор как для машины. Он занимаешь музыкой и было бы логично приобрести ему машину по-больше для того чтобы перевозить там различные инструменты. Но нет! он приобрел jaguar x type. И практически сразу он позвонил мне и предложил покататься, я на радостях согласилась. почему бы не обкатать новую машинку!) тем более что он сказал что это будет ягуар)) какого же было мое удивление когда он приехал да, на ягуаре. но не на таком как мы все привыкли. вообще, значок на капоте конечно делает свое дело и ты сразу понимаешь что садишься в хорошую машину, дорогую так сказать. Но мне всегда не покидало ощущение, что я попала в девяностые. я не знаю правда какие характиристики у этой малышки, возможно она зверь на дороге или наоборот очень экономная. вообще-то машина хорошая! внутри кожаный салон, она очень аккуратно едет. Ты не чувствуешь как машина разгоняется ли поворачивает. достаточно тихая приезде и быстро разгоняется. плюс достаточно аккуратненькая, маленькая и что примечательно -не очень броская, как для такой марки. Но все же, она как будто бы из девяностых. Но я нив коем случае не говорю, что это плохо! когда я ехала в ней, у меня сложилось две противоположные ассоциации. во-первых мне показалось, что я еду где-то в нью-йорке или лос-анджелесе в середине девяностых в каком-то сериале, типа "Секс в большом городе" или "Беверли Хиллз", что ж это довольно забавное ощущение. Но также, у меня возникло ощущение, что я русский бандит из всеми нам знакомой Бригады и я еду сейчас на какие-то разборки ведь я папик на ягуаре. В обещм достаточно смешанные чувства. Но скорее всего я бы не покупала такую машину, даже не смотря на такую именитую марку. я бы предпочла что-то более новое, где я бы не боялась, что меня примут за свою в неблагополучныйх районах - сорри.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями о своем замечательном автомобиле марки Ниссан модели Патфайдер.

Ниссан Патфайдер.

Итак, начну с того, что немного расскажу об этом внедорожнике. Автомобиль этой марки производится с 1985 года японской компанией Ниссан и с момента его выпуском стал лидером по продажам, так как понравился многим автолюбителям. На сегодняшний день автомобиль прошел большой рестайлинг и имеет 4 поколения и все они очень хорошие внедорожники но последняя серия является кроссовером. Есть 2 варианта двигателя - бензиновый и дизельный так же различная комплектация и много цветов.

Моя покупка.

Приобрели мы этот автомобиль уже очень давно так как он нам очень понравился с небольшим пробегом. Автомобиль был в очень хорошем состоянии и обошелся нам в 700.000 рублей что конечно большая цена но все же автомобиль достоин этих денег, в подарок были зимние колеса хорошего производителя что было очень приятно. С момента покупки автомобиль прошел очень много различных тестов и показал себя очень хорошо.

Кузов и салон автомобиля.

Кузов у автомобиля имеет очень красивый дизайн который нравится многим автолюбителям. Кузов так же очень жесткий и имеет очень хорошее лако - красочное покрытие. Есть очень хорошая штатная тепло и шумо изоляция которая нравится придает комфорт при управлении. есть широкие ступеньки что очень удобно.

Салон очень комфортный и вместительный. Передние сиденья очень удобные и комфортные, оснащены подогревом и электродвигателем регулировки сиденья с запоминанием режима, регулировать можно так же и по высоте а между сиденьями есть вместительный бардачек который так же является подлокотником с которым очень удобно при управлении. Задние сиденья так же удобные и имеют подогрев, для комфорта есть подголовники и подлокотник который встроен в спинку сиденья в нем есть подстаканники и разъем для зарядки мобильного телефона. Багажное отделение очень большое, а если разложить задние сиденья то места становится еще больше, есть второй пол куда можно положить набор инструментов и хорошее освещение.

Оборудование автомобиля.

Автомобиль имеет очень хорошее и качественное оборудование. Есть очень бортовой компьютер с достаточно большим экраном со спутниковой системой навигации, на нем так же отображается передняя и задняя камера. Оснащен датчиками дождя и света передним и задним парктроником. Установлен гидравлический руль с мультимедийными функциями с которого можно управлять климатом контролем, мультимедией, зеркалами и подогревом сидений, регулируется автоматическим приводом что очень удобно так же можно ответить на звонок мобильного телефона.

Безопасность пассажиров обеспечивают передние и задние подушки безопасности. Для управления есть круиз и климат контроль. Зеркала имеют электропривод что очень удобно. Есть антиблокировочная система, система распределения тормозных усилий и экстренного торможения.

Под капотом.

Под капотом у этого внедорожника установлен резвый дизельный двигатель объемом 2.5 литра с мощностью 175 лошадиных силы а коробка передач автоматическая что очень удобно. Автомобиль с полным приводом и у него отличная проходимость по бездорожью. Крышка капота так же имеет теплоизоляцию. Ходовая часть очень хорошая а подвеска высокая.

В общем автомобиль нам очень нравится и отзывы других владельцев только хорошие. Так же рекомендую его и вам и думаю он вам так же очень понравится, вариантов очень много. Спасибо за ваше внимание. оставляйте свои комментарии.

Первое знакомство.

С автомобилем Geely Emgrand X7 впервые познакомился на работе. На фирму взяли модель с двигателем на 1,8 литра. Что впечатлило — внешний вид. Смотрится очень и очень стильно. При желании конечно можно отследить родословную от Toyota RAV4, но, все равно, это уже не простая китайская копия, есть что-то свое, «личное». Ехал на нем в командировку с водителем, не утерпел, попросил немного «порулить». В общей сложности провел за баранкой километров 150. Что сразу скажу. Вот если внешний вид впечатлил, то поездка — нет, не впечатлила. Складывается у меня такое мнение, что там не 1,8 литра, а только 1,4, максимум 1,6 литра, что такой машины конечно непозволительно мало. Нет, машина едет, но как-то все вяло, неторопливо. А если еще включить кондиционер, то вообще такое чувство, что 100 км/ч — для нее предел.

Второй взгляд.

Второе знакомство у меня с данной моделью случилось уже через родственников — двоюродный брат долго копил деньги, еще дольше оформлял кредит на недостающую сумму, долго выбирал автомобиль, чтобы дешево и сердито, пока наконец не остановился и не приобрел Geely Emgrand X7, но уже с двигателем в 2,0 литра (без лишней скромности скажу, что это с моей подачи). Брат решил не заморачиваться с полноприводным автомобилем, в основном по городу катается, когда-никогда на пикник за город выедет, так что полный привод и не к чему особо. В отличии от «фирменного» автомобиля, этот я имел возможность наблюдать непосредственно из салона. Сразу что убило — это запах нового автомобиля. В салоне пахнет отвратительно, запах вонючей резины или пластика, нет того приятного запаха из детства — запах «единички» или «троечки» жигулей, которые пахли новой машиной, смесью бензина, масла и чего-то еще неуловимого, и, как мне казалось тогда и кажется сейчас, такого приятного. Тут же просто запах резиновой прокладки для сантехники. Еще убил пластик. Такое впечатление, что завод по производству пластиковой отделки на «восьмерку» или «девятку» построили теперь еще и в Китае, и устанавливают это убожество на новые китайские автомобили. Этот пластик также дребезжит при езде, как на «08/09» ВАЗе, также въедается пыль — мой не мой, ничем это пыльный белесо-серый налет уже не выведешь, только на автомойке после натирания мастикой на какое-то время к пластику возвращается былой вид. Сиденья под пленкой смотрелись просто отлично, хотя на ощупь — синтетика синтетикой, аж скрипит, а буквально через 8-10 месяцев выглядели как хорошо б/у, хотя брат следит за чистотой машины и салона, регулярно делает чистку. Единственный плюс у них — это удобство посадки и регулирования. К ним бы еще нормальную оббивку — вообще цены не было. Руль удобный, а вот приборная панель, вся синяя, в цифре только пройденный километраж и текущий расход в литрах на 100 км, остальное — циферблаты.

Несмотря, на то что брали двухлитровый двигатель, кондиционер вносит свои корректировки. Стоп — старт, кондиционер надо выключать, иначе не заведется. Также серьезно растет расход топлива при включенном кондиционере. Не знаю, как у кого, но у брата в комплекте не оказалось… резиновых ковриков в салоне. Продавец сказал, что так и должно быть, коврики покупали сами. Примерно через 4 месяца пришлось поменять все резиновые прокладки и уплотнения, так как то ли от нашего бензина и масла, то ли еще от чего стали они деревянными и начали нещадно пропускать жидкости. Что еще понравилось — евросвет. Салон большой, багажник ему под стать. А если еще собрать задние сиденья, можно хоть слона транспортировать. Конечно, автомобиль брался не картошку возить, но все равно внутренний объем впечатляет. В общем, впечатления оказались более чем спорными, с одной стороны — прекрасный внешний вид, салон и багажник достаточно вместительны, к двигателю, ходовой части, комфорту — претензий нет. С другой стороны — дешевый пластик в салоне, сиденья быстро обтрепались, кондиционер сильно влияет на режимы работы двигателя, пришлось менять резиновые прокладки, чтобы устранить подтекания жидкостей.

Peugeot 308.

Отзывы.

Дмитрий С.
Хочу поделится моими впечатлениями об автомобили Peugeot 308. Данной машиной у нас в семье владела моя жена, она и была основным водителем, но и я иногда ради интереса или по надобности садился за руль этого француза, так что впечатление у меня от машины не поверхностное. Итак после пяти лет эксплуатации мы его продали и хотелось бы подвести итог. Накатали мы на нём за это время порядка 105 тысяч километров. Жена ездила в основном по городу, летом по трассе и до даче летом немного гравийки. Я же езжу в основном на немцах - мерседесы, ауди , меняю машину раз в 3-4 года.
Кузов у француза конечно на любителя, но самое главное его узнаёшь сразу и не с чем не спутаешь, так что тут у него определённое достоинство. Жене он нравился, да и мне тоже не был не приятен.
По качеству кузова можно сказать что он очень хороший. Кузов оцинковка, крылья из пластика. За 5 лет эксплуатации ни одного намёка на гниль или даже намёка на начинающую! Для Московских дорого это просто замечательный показатель, мало какая машина с этим сравнится.
Отделка салона хорошая, мягкий пластик и хром. Всё сделано аккуратно , без скрипов.
Управляемость на дороге хорошая, повороты проходятся уверенно, правда руль немного тяжеловатый.
По динамике можно сказать одно - для женщины с детьми ездить с соблюдением скоростного режима - очень отлично. Если хотите стартовать со светофора , то поищите другой автомобиль. Тут коробка не сильно то и шустрая 4 ст. + крутящий момент 160 + атмосферник 1.6 , так что не стоит ожидать чудеса , БМВ М 5 он не порвёт )) ! По проходимости и говорить нечего - это чисто городской автомобиль и если ездите где много снега, пересечёнки и канав, то проходите мимо данного автомобиля.
Вместимость багажника не самое его сильное место - чемоданы, коляска, запаска, сумки, что то перевезти не громоздкое на дачу или пикника, то вполне можно, но не более.
Топливо расходует примерно - в городе литров 9 на сотню, по трассе 6-7, но только лишь 95-й бензин, от другого он чихает и кашляет). Расход масла в городе 250-300 мл. на 1 тысячу километров.
Проходил обычное ТО. С подвеской проблем не было. Заменяли цепь, катушку и два раза масло в АКПП , гидроклапана , датчик на распредвале, да и всё . Поломки такие что-бы машинка была не на ходу не происходили. Мой вывод однозначен, машина хорошая и своих денег стоит, главное помнить , что это городской автомобиль и брать его для жизни где много плохих дорого не стоит.

Евгений.
Пыжика брал с рейлингами , что сразу делает его вид более привлекательным.С комфортом мне повезло меньше, брал в самой простой комплектации, да и для меня главное было, что бы машина ездила и была надёжной, а понятия по комфорту у всех разные. Были только претензии по работе кондиционера, который в сильную жару вдруг отрубался, но похоже это было только у меня, ещё бы ему побольше боковые зеркала заднего вида сделать, а то наблюдать не удобно, но привыкаешь и к этому.
Машина очень надёжная, накатал уже 83 тысячи километров, никогда не вставала, не ломалась, закипания не происходило. Тут всё отлично. Исколесил всю европейскую Россию, и думаю машины хватит ещё на столько же спокойно. По ремонту приходилось только менять прокладку клапанной крышки - подтекала, поменяли, цена - в пределах 2-3 тысяч была. Стойки стабилизатора, сайлент блоки заднего моста, приводной ремень пару раз - вот и весь ремонт за это время. По езде могу только сделать одно замечание на большой скорости машина не очень устойчивая на дороге и задница крепко сжимается уже на скорости 160 км/ч. Так что гонять , особенно на большой скорости и после дождя - не рекомендую. Тише едешь - дальше будешь) ! В остальном всё хорошо, очень надёжная тачка!

Покупаем автомобиль

Автомобиль в наше время это не роскошь , а средство передвижения. Свобода , которую дает личный автомобиль неоценима, это подтвердят все владельцы. Решение купит автомобиль без большой траты времени, сил и наименьшей потерей своих кровных интересует каждого автолюбителя. Поэтому здесь главное обратиться в надежную компанию, которая поможет в выборе покупки нужной марки, ценового диапазона, исходя из потребностей покупателя. Когда я решила купить авто , то нашла компанию которая специализируется не только по продаже авто но и его обслуживании. И не ошиблась. У меня был свой бюджет и пожелания к авто, которые я озвучила менеджеру при встрече в офисе. Мне были предложены различные варианты , как новых авто так с пробегом. Плюсом стало еще и то , что компания предлагает весь спектр услуг по обслуживанию вашего любимца. Как оказалось группа компаний Genser имеет сервисную базу, с профессиональным персоналом и технической оснащенности.

Как оказалось все работает четко и слаженно. Имеется специальная Служба контроля качества, так меня проинформировали. Которая следит за работой компании и решению возникших проблем. Так что если есть какие то замечания, они не оставят ваш отклик без внимания. По данным самой компании на рынке она с 1991 года, что является преимуществом, годы постоянной работы для меня являются критерия отбора и доверия. Итак, выбрав марку , мне было предложенные пройти ТО прямо у них, никуда ехать не нужно. Взяв автомобиль с пробегом, была необходимость небольших вложений, мне на месте поменяли все , что потребовалось, потому как компания предоставляет продажу автозапчастей, что крайне удобно. Так как я была на месте, мне помог консультант, но можно найти и на сайте в форме поиска. Компания Genser предлагает различные спецпредложения, по каждой марке, только в разное время, за этим нужно следить или уточнять в самом офисе. Приятно порадовала дисконтная программа на стоимость выполненных работ, запасных частей и материалов для владельцев. Система скидок разная и применима по возрасту машины. Мне предоставили 15% скидки как владельца автомобиля старше 2 лет.Для получения дисконтной карты вам нужно только заполнить анкету и заверить подписью у менеджера.

Бонус плюс или начинка для моей ласточки

После покупки автомобиля, я задумалась о его безопасности и своем комфорте. Так как авто шел без начинки, я это легко исправила с помощью сервиса в Genser. Предоставляемые услуги очень различные и на разный карман, я выбрала самое нужное. Мне установили охранную сигнализацию, также мне предложили поисковую систему, но мне она не нужна. Думаю такая система подойдет на авто в аренду или такси. Написала, для информации кому интересно и нужно. Затонировали мне стекла, а то как в аквариуме едешь. Теперь дело о комфорте, здесь я развернулась не на шутку, парктроники, громкой связи или как сейчас принято называть Hands-Free, и дополнительную шумоизоляцию. И это еще не весь список услуг которые они предоставляют. В наши суровые зимние дни очень понадобиться устройство автозапуска двигателя в том числе, по GSM телефону. Провели мне также восстановительную полировку кузова.Удалили мне несколько вмятин, после предыдущего владельца, без покраски. Стала как новенькая. И провели чистку салона, от запахов и пятен. Спектр услуг очень широк. Поэтому вы сможете найти интересующие вас для ремонта или просто обновления вашего авто. А если вдруг что-то случилось в дороге, являясь клиентом компании вы можете рассчитывать на круглосуточную эвакуацию автомобиля в течении часа.

Рено меган

Всем доброго времени суток! Хочу оставить свой комментарий про автомобиль Renault megane. Не так давно мы с моим мужем поженились. Как и у всех, на свадьбе гости дарили нам деньги. Наверное, это одна из самых приятных частей в день свадьбы. А особенно, потом считать деньги! Чем молодожены занимаются в первую брачную ночь? Правильно – считают подаренные деньги, а потом уже все остальное. Мы были не исключение, поэтому, когда мы попали в свой забронированный номер в отеле, то первым делом мы принялись считать деньги. Когда уже половина конвертов была открыта, то уже тогда было понятно, что наши гости очень щедрые, уже на половину конвертов, сумма денег перевалила далеко за ожидаемую нами. А что говорить про то, что когда мы открыли все конверты.

Мой муж всегда хотел иметь машину, да и я была не против. Все-таки удобно, когда ты не зависишь от маршруток, а в любое время можешь сесть в машину и поехать по своим делам. Да и в магазин за покупками удобно ехать: не нужно потом с огромными пакетами по маршрутках стоять. Тем более нам нужно было ехать в супермаркет с пересадкой. А это не очень удобно.

Поэтому нами было решено на подаренные деньги купить автомобиль. Да и родители нас поддержали в нашем решении. Поэтому по вечерах мы с мужем вдвоем сидели и выбирали подходящие варианты машин. Хотелось чего-то и недорогого, и в тоже время, чтобы красиво выглядело. Мне не хотелось, чтобы наша машина была какой-то старомодной. Да и, в конце концов, я тоже хотела бы получить права, и потом также ездить на машине. Какие только автомобили мы не пересмотрели, наверное, всех не пересчитать.

Наш выбор

Мы долго советовались на чем остановить свой выбор. Все-таки это серьезная покупка, и нам бы хотелось деньги потратить с пользой. Да и машиной потом пользоваться мы собирались долгое время, а не один год. Нам друг моего мужа посоветовал остановить свой выбор на автомобиле Renault megane. У него, кстати, тоже такая же машина. Уж очень он ее нахваливал. Эта машина у него уже пять лет, и он ни разу на нее не жаловался. Уже в первые же выходные мы с мужем отправились в салон. Для нас этот день был целым событием, Все-таки не каждый день идешь покупать свой собственный автомобиль! В салоне машин было достаточно много, поэтому мои глаза сразу же разбежались. Они мне нравились все! Все машины были такими красивыми, такими все новыми. Муж мой был более сдержанным в этом плане, поэтому он сразу выбрал свою машину. Это был автомобиль Renault megane.

Особенности автомобиля

Первое, что очень понравилось моему мужу, так это то, что автомобиль был на дизеле и много не брал. Это означало, что такой автомобиль будет экономным. Кроме того, панель в этом автомобиле электронная, есть климат-контроль, навигатор, а главное, что меня очень удивило, так это то, что для этого автомобиля ключ не нужен! Он заводится карточкой! Я, если честно, никогда такого раньше не видела. Этот автомобиль был таким современным.

Что еще хорошего можно отметить в этом автомобиле, так это то, что есть достаточно большой багажник. А с виду и не скажешь, что он настолько вместительный. Кроме того, этот автомобиль больше семейного типа. На передних сидениях сзади есть откидывающиеся столики с отверстием для стаканчика и бутылки воды. Поэтому если пассажир в дороге захочет перекусить, то это очень удобно. Кроме того, в машине есть много разных тайничков. Есть полочки под сидениями. Задние сидения можно снять, что соответственно увеличивает размер багажника. Поэтому если нужно будет перевезти что-то габаритное, то в этом Renault megane справится без проблем.

В итоге, что я могу сказать, так это то, что мы очень довольны своей покупкой.

Пайка радиаторов необходима при ремонте данного устройства автомобиля обеспечивающего

охлаждение жидкости. Так как этот узел является составной частью охладительной системы, то процесс

происходит путем обдува его во время движения или в принудительном порядке с помощью

вентилятора.

Материалом для изготовления радиатора обычно служит медь и алюминий. Сердцевина обычно

является трубчатой и по внешнему виду напоминает пчелиные соты. Система радиатора состоит из

верхнего и нижнего бачка и сердцевины о которой я говорил выше. Конечно любая деталь механизма

имеет свой определенный ресурс деятельности, не исключение из этих правил и радиатор, поэтому со

временем мы можем обнаружить подтекание охлаждающей жидкости из за коррозии и появления

микротрещин. Устранить данное повреждение можно несколькими способами, но основным в любом

случае является пайка радиатора. В зависимости от степени разрушения радиатора можно определить и

способ его устранения, но в любом случае сам радиатор необходимо демонтировать и обнаружить место

утечки. Для этого он опускается в наполненную ванну с водой и подключив компрессор с воздухом мы

легко увидим место выхода пузырьков. Именно его и необходимо будет локализовать с помощью пайки.

В зависимости от того из чего изготовлен ваш радиатор будет зависеть и способ пайки. Например когда

мне пришлось устранять течь своего медного радиатора, то сам процесс выглядел следующим образом-

после демонтажа и слива оставшегося в радиаторе тосола, я тщательно очистил место утечки от разного

рода накипи и коррозии с помощью металлической щетки практически до блеска. Затем всю

поверхность обезжирил с помощью растворителя. Затем место предварительной пайки я нагрел с

помощью строительного фена, желательно место течи и зону вокруг протравить паяльной кислотой.

Разогрев паяльник до нужной температуры на его жало предварительно нанес канифоль и с помощью

припоя самым тщательным образом запаял место утечки.

То есть сам процесс пайки довольно простой и не сложный, честно говоря даже при самых

элементарных навыках процесса пайки все это можно выполнить самостоятельно. Но хочу сразу

предупредить, что в случае серьезных повреждений и необходимости накладывать латки или очень

большой области зоны пайки, лучше всего обратиться к специалистам занимающихся ремонтом

радиаторов. В этом случае вы сможете быть уверены в качестве работ или в крайнем случае предъявить

рекламацию. Стоимость пайки радиатора в специализированной мастерской будет находиться в

пределах от семисот рублей до трех с половиной тысяч в зависимости от типа повреждения и сложности

ремонта. Время которое понадобиться для устранения течи может занять от одного часа до суток, это

так же будет зависеть от загрузки мастерской работой.

Здравствуйте, уважаемые читатели.

Недавно пришлось по работе разбираться в транспортных накладных для междугородних перевозок так называемые накладная CMR. Попробую написать отзыв и для меня будет закреплением и для Вас, я надеюсь, польза.

Все знают, что такое ТТН - товарно-транспортная накладная - это обязательный сопроводительный документ при перевозке грузов от компании к клиенту. Так вот накладная CMR - это та же ттн только для перевозки международных грузов. Этот документ действует на базе КДПГ (Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов). Конвенция очень полно и развернуто раскрывает содержание, виде и принципах заполнения документа.

Как выглядит пустой бланк накладной Crm.

Основной функцией документа является доказательство того, что был заключен договор на международную автомобильную перевозку груза. Накладная подтверждает, что груз в момент приемки находился в полном составе, в надлежащем состоянии, в количестве указанном в документе и т.д. Груз выдается в соответствии с указанным в нем грузополучателю.

Накладная ЦМР, так же как и обычная ТТН как минимум составляется в 3-х экземплярах. Один экземпляр подписанный и оформленный выдается грузополучателю, второй сопровождает груз и остается у водителя, а третий также подписанный возвращается к грузоотправителю.

Кто занимается оформлением накладной?

Заполнение накладной лежит на плечах отправителя груза, он же совместно с перевозчиком и грузополучателем полностью отвечает за правильность оформления. Указания по составлению накладной CMR, предоставляет транспортно – экспедиционная компания. Она может это сделать отправив по электронной почте или факсу. В соответствии с данной инструкцией, грузоотправитель заполняет все данные в накладную.

Пример заполненной накладной ЦМР

Для закрепления и обобщения попробуем сделать заключение. Итак, накладная СMR это международный документ, который необходимо составлять при перевозках по Европе. Накладная состоит из информации о виде груза, количестве, тонаже, основную информацию об отправителе и получателе. В документе при пересечении границы другой страны делаются необходимые отметки, когда груз наконец доставлен в конечный пункт назначение также грузополучатель расписывается в получении груза.

Благодарю за внимание, надеюсь мой отзыв был вам полезен.

Всем желаю счастья и удачи!

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про уникальный автомобиль Hyundai Creta 2017. Прочитав мой отзыв вы узнаете :для каких целей стоит приобрести именно эту модель, виды комплектации, приблизительная стоимость, и мои общие впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Общая характеристика модели :

Для начала хочу сказать, что производителем является известная корейская марка Hyundai, которая уже долгое время занимается продажей и выпуском автомобилей. Я хотела купить автомобиль прежде всего безопасный и качественный и именно поэтому выбирала модели исключительно этой марки. Кроме того разнообразие выбора очень впечатляет, в автосалонах присутствует много моделей поэтому каждый сможет подобрать свой вариант. Итак, данная модель представляет собой универсальный и компактный кроссовер, который идеально подойдёт для города. Поэтому этот автомобиль можно приобрести для разных целей :для семьи, для дорожных поездок, для работы и прочее. Я купила Hyundai Creta исключительно для себя и осталась полностью довольной. Когда в первый раз видишь данную модель сразу впечатляет её внешний вид, серебристый цвет напоминает металл, поэтому машина выглядит очень солидно и современно.

Виды комплектаций и их стоимость

Как и все подобные кроссоверы данная модель имеет несколько комплектаций, от которых и зависит стоимость автомобиля.

Базовое оснащение кроссовера Hyundai Creta 2017 :

В неё входит бортовой компьютер, аудиосистема (Mp3), электрические стеклоподъемники, регулируемая колонка руля с усилителем. Это стандартный комплект машины, которая вполне неплохая и способная обеспечить безопасность. После нескольких изменений авто с новым кузовом имеет :две фронтальные подушки безопасности, датчик давления в шинах, Bluetooth. Приблизительная стоимость в автосалоне за автомобиль с стандартной комплектацией достигает восемьсот тысяч рублей.

Комплектация Active.

Помимо выше перечисленного в автомобиль с комплектом Active также войдут :кондиционер, подогрев передних сидений, центральный замок с дистанционным управлением. Средняя стоимость данного авто будет составлять около девятьсот тысяч рублей. Кстати, за дополнительную плату (примерно тридцать тысяч) можно приобрести подогрев руля и двухрежимный обогрев задних сидений.

Комплектация Comfort Plus.

Помимо предыдущих комплектов в неё входит также :алюминиевые диски колёс, климат - контроль, шесть подушек безопасности. К данным опциям за дополнительную плату можно приобрести пакет, который состоит из :камера заднего вида, мультимедиа системы с сенсорным экраном, обогрев лобового стекла и так далее. Примерная стоимость за модель такого плана составляет около одного миллиона десяти тысяч.

Конечно, разница по цене между разными видами значительная, но хочу сказать, что база является недорогой по сравнению с подобными моделями. Лично я купила машину среднего типа.

Общие впечатления о покупке

Данный автомобиль я приобрела в кредит, так как не было возможности оплатить сразу. Мне очень нравится салон, очень удобный и просторный, вместительный, имеет кожаную обивку сидений . Вмещаемость багажника тоже большая. Что касается управления, то проблем нет, меня все устраивает. Каких либо претензий нет, недостатков тоже не обнаружила. Кстати, модель очень экономичная и качественная , прекрасно подходит под суровые российские условия . Всем рекомендую .

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Всем привет. Не так давно, решив приобрести современный и бюджетный городской автомобиль, я был разочарован. Цены на популярные модели взлетели. И за 400 000 тысяч, мне оставалось приглядываться лишь к китайскому производителю. До последнего момента меня терзали сомнения. Приобретать ли мне модель Chery bonus. Ведь китайские автомобили пока еще находятся на довольно слабом уровне. Говорили об ужасной надежности, особенно подвески. Учитывая наши плохие дороги, мне не хотелось быть постоянным клиентом автосервиса. Конечно запчасти и обслуживание на него довольно бюджетные. Но это потраченное в пустую время. А его как известно всегда не хватает. За такую цену конкурентов у него нет. Те же корейцы и то стоят от 500 000 за самую бюджетную модель. Брать автомобиль нашего производителя, я точно не хотел. Проездил не один год, остались плохие впечатления. Подводил, он меня в самые важные моменты. Данный фактор все же сыграл решающую роль и я решил отправиться к официальным дилерам на подробный осмотр модели и тест драйв.

Увиденное, мне вполне понравилось. Он хоть и выглядит бюджетно, но при этом современно и интересно. Качество металла конечно не немецкое. Для данного класса вполне сойдет. Салон сделан без всяких излишеств. Все интуитивно понятно и ничего не отвлекает от езды за рулем. Места для передних пассажиров хватает сполна, даже при моей не маленькой комплекции. Позади места не так много. Но не критично, в отличие от модели лада. Даже в стандартной комплектации в наличие имелся кондиционер, подушка безопасности водители и сигнализация. При желании можно выбрать дополнительные опции. Список был бесконечным, цена также была довольно приемлемой. Я решил отказаться от них в связи с ненадобностью. Для меня главное езда железного коня и я с большим желанием ждал тест драйва. Сев за руль, сразу принялся за настройку сидений. Спустя минуту начинаешь понимать, о том, что даже уровень езды китайцев ощутимо выше наших ласточек. Чувствовал себя за рулем простой иномарки. Шумоизоляция довольно неплохая, свистов и хрустов в салоне не было. Подвеска довольно мягкая, а немаленький клиренс хорошо подходит для наших дорог.

От двигателя мощностью 1.5 л (109 л.с.) шустро разгона не ждал. Для города динамики вполне хватает. Зато заявленный расход порадовал. Ведь цены на бензин идут стремительно в верх. После взвешивания всех плюсов и минусов, я приобрел данную модель. Прошли месяцы и жалеть о выборе мне не приходится.

Зимние шины Gislaved Nord Frost 100

Хорошая резина

Эти шины я купила почти год назад. Раньше этой резиной не пользовалась, и решила попробовать что-то новенькое, тем более что строили они довольно бюджетную цену. За четыре шины я отдала 10000 рублей. Откровенно говоря, цена меня немного насторожила, расчитывала покупать что-то более дорогое, поскольку боялась что куплю некачественное. Однако тот человек, который проводил рекламу данных шин, сказал что покупал их уже несколько раз, и они не подводили.

Плюсы и минусы

Первым плюсом этих шин является то, что они хорошо держат дорогу. При езде в экспериментальном порядке несколько раз вводила в машину в занос, чтобы искусственно создать экстремальные условия, и таким образом посмотреть как поведёт в них себя резина. Удивительно, но испытание была достойно выдержано. Покрышка в цеплялась как в снежное покрытие, так и в гололед, как когтистыми лапами. Таким образом, я сделала вывод, что по обледеневшей дороге ездить можно. Это было не зря, поскольку последние 3 км дороги от работы к дому у меня идут на подъем, причём здесь часто образуется обледенелое покрытие. За последние три года в осенне-зимний период видела здесь несколько аварий, причём 2 из них очень серьезные. Поэтому к безопасности движения отношусь с ответственностью. Второй положительный момент в этих шин это устойчивость шипов, они очень хорошо держатся в резине. После того, как я отъездил один сезон, все шипы остались на своих местах.

Это было особенно ощутимо в сравнении с предыдущей резиной, в том случае, после первой зимы я потеряла почти 40% шипов. Третий плюс - это надежность резины в сильные снегопады. За всю зиму у нас бывает несколько таких снегопадов, причём снега наваливает просто огромное количество. Машины начинают елозить по дороге во всех направлениях. В связи с этим повышается вероятность столкновения. Можно также хорошенько застрять в снегу, и оттуда не выбраться. Однако, с этой резиной проблема решается просто. Из сугроба у машина выходит очень быстро и уверенно, не буксует.

Если на улице сильный мороз, то понадобится несколько минут, чтобы резина размялась, начала вести себя адекватно на дороге. Но это касается только тех случаев, когда стоит очень сильный мороз, а столбик термометра опускается ниже отметки -35. Если на улице мороз -20 -25, то здесь резина ведет себя отлично, нет никаких нареканий.

Хранить эти шины следует как и любые другие в подвешенном состоянии. Если этого не сделать, то это вы сразу почувствуете, когда только оденете резину. Такое ощущение, что вы одели растоптанные ботинки, которые кто-то до этого носил. Это явление временное, и проходит спустя 2 часа катаний.

В целом, я очень довольна приобретением. Несмотря на сравнительно бюджетную цену, резина ведет себя отлично: нормально удаётся тормозить, легко заезжаю на подъемы по заледенелой дороге, хорошо выхожу из снежных заносов. В качестве отрицательного момента можно отметить только то, что шины достаточно тяжелые, но это не существенный минус.